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1、精选优质文档-倾情为你奉上液压电梯维修保养作业指导书-24.2 电梯各部件的维护保养4.2.1油泵及液压系统4.2.1.1 油泵及液压系统维护检查.应保证油泵及液压系统各个部分清洁，要防止水或油等液体侵人内部。并不得使用汽油，煤油、机油等液体擦拭电机绕组。.应保证油泵及液压系统的绝缘良好可用500V兆欧表测量绕组对机壳的绝缘电阻，阻值应大于0.5M，若阻值小于此规定值时，则应将线圈作绝缘干燥处理。.检查油泵及液压系统内部有否杂物或小动物(老鼠、小鸟)钻人，以防油泵及液压系统发生故障；检查电动机轴承润滑状况。.滚动轴承内填满润滑脂；一般在使用半年后应予以补充。滑动轴承内润滑油应定期更换，最长时间
2、不应超过一年。.油泵袖承内润滑油应保持在规定的“油标线”位置，对于放油塞、油位计等处不应有漏油现象，甩袖环应能自由灵活转动，无卡阻现象。.油泵及液压系统运转时油温不应超过80，在此范围内伴有轻微而均匀的转动响声，如果发现温度高于80或有异常杂音时，应立即停止使用，进行检查清洗，并重新注入L-AN46全损耗系统用油(相当老标准30#机油)。.检查油泵及液压系统地脚螺栓是否紧固，其转动中心不得偏心和歪斜。.油泵及液压系统运转时稍有电磁噪声，即电磁“嗡鸣”声，这是正常现象若有异常的声音，应检查定子与转子间空气隙是否保持均匀，如果间隙相差超过0.2mm时，应更换轴承，因为轴承磨损过甚时而导致电司机定子
3、与转子相互摩擦，此时电动机旋转会发生摩擦噪声。.油泵及液压系统不得在电压低于额定电压值7的电源下运转，此时输出转矩降低很多，在油泵及液压系统轴上负载不变情况下，油泵及液压系统超负载运转，有烧毁油泵的可能或使油泵被迫停转(闷车)。4.2.1.2液压马达的完好标准运行正常:-电流在允许范围内，输出功率能达到铭牌规定要求 -定子和转子的温升不超过25用温度计测量，轴承温度不超过80。-集电环、换向器无火花运行。各部振幅及轴向窜动应小于下列允许值 振幅允许值mm滑动轴承电动机轴向允许窜动量(单位)mm电动机转速(rrain)电动机功率kW1000750以下10及以下10-2030以上013016050
4、074100零件无损(质量符合要求)：-电动机内部无明显积灰和油污,线圈；、铁心、槽楔未有老化、移动、变色等现象-绝缘电阻在热状态下，每千伏不小于1M 主体完整清洁：-油泵及液压系统外壳有铭牌，字迹清晰-油泵及液压系统选型得当，灵敏适用，起动、保护和测量装置齐全-电缆头接线符合规定要求，保护盖完好-油泵及液压系统外观整洁，轴承无漏油现象，零、附件接地装置齐全 技术资料齐全准确4.2.1.3 油泵及液压系统设置条件 油泵及液压系统安放地点必须保持清洁，慎防杂物及尘埃沾污，对于有湿气、逸出蒸汽，管道滴漏水、油和酸碱等液体物质的环境，应采取相应的防护措施 地面不应有积水，若地面难免会发生积水的情况，
5、则基础或底座应高于水面之上250mm。 环境通风应良好，无其它物品妨碍机器周围的空气流动。且有足够的便于维修拆除、清扫和检查电动机的作业空间场地。 油泵及液压系统底座脚板下的垫片必须平整，其表面要保证与脚板和机座接触良好，垫片的数量不宜超过二层重合，若垫片厚度不合适，应重新选择更换。油泵及液压系统安装在由铸铁制成的整体机座上，制造厂已经过校正调试，对于未曾拆卸移动电动机或减速器的，就不必再对电动机安装校正。4.2.2液压系统 4.2.2.1 液压系统维护检查 机房：油路密封情况检查；泵站油位检查；手动上升、下降阀检查；冷却器工作状况检查；液压阀先导滤油网清洁；各滤油网的清洁；上升启动压力杆调整
6、；下降限速杆调整；溢流阀压力调整；油液清洁情况检查。机身及井道：液压系统漏油情况检查及油管检查；油缸头部清洁；油缸垂直度检查；限速切断阀调整与测试。4.2.3曳引钢丝绳4.2.3.1曳引钢丝绳维护检查 .曳引钢丝绳所受的张力应保持均衡，若张力有不均衡情况，可以用钢丝绳锥套螺栓上的螺母调节弹簧的松紧度使其均衡。.钢丝绳要有适当的润滑，以降低绳丝之间的摩擦损耗，并保护表面不锈蚀。钢丝绳中心有油浸麻芯一根，绳内浸之特殊润滑防锈油，使用日久油外渗损耗，需定期加油，宜用钢丝绳油(戈培油)，也可用粘度中等LAN46或LAN68全损耗系统用油。加油时应在轿厢由底层慢速上行进行操作，油不宜过多，以手触摸感知油
7、即可。油切忌不可滴在制动轮表面，对不绕过曳引轮部分的钢丝绳，必须涂敷防腐剂保护外表面。.钢丝绳作为备用绳，应存放在干燥、通风良好的室内，底部用木方垫高不少于300mm，且绳表面涂防腐剂，每年检查一次，存放期在五年以上的，使用时须进行拉力试验。.钢丝绳应卷绕在卷绳木轮上，使用时由卷绳木轮转动放出钢丝绳，避免绳打圈或打结松散或钢丝绳被破断。 .在电梯运行中，因导轨不直或接头不平，导轨与导靴间隙过大，均会引起钢丝绳运行时震动受损。司机采取点动平层，既使电气元件受损坏，又会使钢丝绳产生附加载荷而受损坏。.钢丝绳锈蚀破坏性极犬，外层容易镑蚀并向内层蔓延，谨防隐蔽性破坏。绳的表面有否麻斑、断股、锈蚀或绳的
8、受力均匀与否都屑维护检查范围。.钢丝绳头组合应安全可靠，且每个绳头均应装有双螺母与开口销。.新钢丝绳悬挂前试验时，发现其中拉断、弯曲不合格的钢丝绳面积与钢丝总截面积之比，达到6时即不得使用。.在用钢丝绳应定期检查，且按规定更换新绳。换新绳应符合原设计要求，若用其它型号代用，则要重新计算有关参数，障绳的直径符合原有绳的规格外，破断拉力也不可低于原有绳的规定。. 在用钢丝绳每周必须检查一次绳的锈蚀、断丝等情况。电梯应慢速行驶，在机房细心观察检查绳在曳引轮上绕行全过程，可用棉纱围在绳上，若绳有断丝其断头会将棉纱挂住。少量断丝不需更换，仍可使用，但必须细心检查，在一个捻距(772倍绳径)内，断丝数目如
9、若超过钢丝总数的2，每周应当增加检查次数。 .在用钢丝绳在稳定期后出现不正常的伸长或断丝数增多的情况，如连续三天出现显著伸长，或者某一捻距内每天都有断丝出现，则显露绳已接近失效，宜尽早及时更换。 .电梯行驶到轿顶与对重平齐位置，人站在轿顶上，检查绳的轿厢与对重联结部分，再启动电梯慢速使轿厢从井道顶部移到底部，并在其每隔15m距离停止一次，检查对重上部的钢丝绳。其检查的内容和方法均与机房检查相同(见第10条)。.钢丝绳的连接装置和零件亦需仔细检查，不允许有锈蚀，紧固螺母不允许有松动，压紧弹簧不可有永久变形和裂纹。可以用小铁锤轻轻敲击被查部位，观察松动和损坏情况。若敲击时有“嘶哑声”，表明有裂纹存
10、在，应及时维修。4.2.3.2钢丝绳更换标准 钢丝绳应无机械损伤，当钢丝绳有下列情况之一者，应用同样规格的钢丝绳予以更换，更换时，整台电梯的悬挂钢丝绳应同时更换： -钢丝绳出现断股。 -钢丝绳严重磨损或锈蚀，造成实际直径为公称直径90时。 -钢丝绳的一个绞丝跨距长度(即一个捻距)中达到下列规定的断丝根数时。断丝表面磨损或锈蚀为其直径的比例()在一个捻距内的最大断丝数断丝在股绳之间均匀分布断丝集中在1或2个绳股之间10271420221130以上1684.2.3.3钢丝绳的维修调整 .钢丝绳的连接。为使钢丝绳断裂力不降低，一般采用锥形套筒法，即钢丝绳穿过锥形套筒，将绳端钢丝解散弯曲折成圆锥状或麻
11、花状，经清洗后拉人锥套，然后用巴氏合金熔化浇入锥套内，凝固后钢丝绳被牢固地固定在锥套内，其操作方法：-裁截钢丝绳时，为防止整条绳松散，必须将绳头先包扎后切断。-绳头拆散后，使用低毒、不易燃的溶剂柴油煤油清洗松散部分，去除油污砂尘然后扎紧绳头。绳头扎紧长度L1=20mm，绳头长度与钢丝绳直径有关。当绳直径D=16mm时，其绳头扎紧长度L2=125mm。 -绳头拉人锥套。将锥套大端朝上垂直固定，并在小端出口处缠上布条或棉纱，防止浇注巴氏合金时熔液渗透外流。合金浇注面应高出绳头，L3=15- 20mm。-绳头浇注完毕，待合金冷却后取下锥套小端出口处的防漏物，此时可在孔口处见到有少量合金渗出，以证明合
12、金已渗至孔底。同时应检查钢丝绳是否与锥套成一直线，捻向有否呈不均匀状态。绳的歪斜和散松均会降低破斯拉力，当发现合金未能渗至孔底及绳出现歪斜和松散时，应重新浇注巴氏合金。 .钢丝绳的伸长估算。电梯是多绳提升，在使用中受载荷后会产生结构性伸长，这种伸长过程在钢丝绳安装后，早期阶段发展速度相当快待使用数月或一年时间以后(视电梯运行频次、负荷大小状况)，绳的伸长量随时间增加而减小，且处于稳定期。伸长量估算参考如下：钢丝绳规格钢丝绳直径钢丝绳伸长量61913l9mm150230mm30m8191925mm230300mm30m.钢丝绳的张力调整。电梯是多绳提升。应要求每根钢丝绳受力均等可用钢丝绳锥套上的
13、钢丝绳张力调整装置，拧紧或放松螺母改变弹簧力的方法。弹簧还可起微调作用，瞬时不平衡力由弹簧补偿。但是由于数根弹簧性能有差别，因而不能测量压缩弹簧的长度来衡量钢丝绳受力是否相等，更不可以此作为调整张力的依据。4.2.4限速器4.2.4.1限速器维护检查限速器绳轮不垂直度应不大于0.5mm，限速器可调部件应加的封件必须完好，限速器应每二年整定校验一次。 限速器钢丝绳在正常运行时不应触及夹绳钳口，开关应动作可靠，活动部分应保持润滑。 限速器动作时，限速器绳的张紧力至少应是300N或安全钳起作用所需力的两倍。限速器的绳索张紧装置底面距底坑平面的距离：移动式装置，其梯速1.0mms为40050mm；梯速
14、1.Omms为55050mm。固定式装置，按照制造厂设计范围整定。限速器钢丝绳的维护检查与曳引钢丝绳相同，具有同等重要性。维修人员站在轿顶上，抓住轿架，电梯以慢速在井道内运行全程，仔细检查绳与绳套是否正常。 限速器的压绳舌作用时，其工作面应均匀地紧贴在钢丝绳上，在动作解脱后，应仔细检查被压绳区段有无断丝、压痕、折曲，并用油漆作记号，为再次检查时重点注意这区段钢丝绳的损伤情况。电梯运行时，在正常情况下，建度控制器运转声音十分轻微而又均匀，没有时松时紧的感觉。若发现速度控制器有异常碰撞声或敲击声，应检查离心锤与绳轮和固定板与离心锤的连接螺钉有无松动；检查离心锤轴孔的磨损和变形，轴孔间隙过大会造成不
15、平衡，两个离心锤重量不一致，使噪声、振动加剧。 检查张紧装置行驶开关打板的固定螺栓是否松动或产生位移，应保证打板能够碰撞开关触头。检查绳轮、张紧轮是否有裂纹和绳槽磨损情况。在运行中若绳有断续抖动，表明绳轮或张紧轮轴孔已磨损变形，应更换轴套。 速度控制器检修完毕应进行动作检查，考验其灵活性，其操作方法在未安装护罩前，用手扳动离心锤使其卡住锤罩牙齿，并迫使锤罩转动，压绳舌能够压紧钢丝绳，再扳动偏心叉，机构可以复位即合格。张紧装置应工作正常，绳轮和导轮装置与运动部位均润滑良好，每周需加油一次，每年需拆检和清洗加油。限速器应校验正确，在轿厢下降速度超过限速器规定速度时，应立即作用带动安全钳，安全钳钳住
16、导轨不使轿厢坠落，限速器最大动作速度如下轿厢额定速度(ms)限速器最大动作速度(m/s)0500850751051001401501981752262002552503134.2.4.2限速器的维修调整 限速器钢丝绳在电梯正常运行时不应触及压绳舌。偏心叉上的压绳舌与钢丝绳的间隙，在脱离接触的正常位置，其值为5mm。压绳舌压在绳上的作用力可以调节压缩弹簧的压力，其方法在速度控制器手柄上端的螺母下面安装平垫圈或垫片，垫片愈厚，压绳舌向上移动而使弹簧的压缩量增大，当限速器发生动作，由于偏心缘故，弹簧压向压绳舌的作用力大，故压在绳上的力大。若减少、垫片厚度，则弹簧压缩量减少，弹簧施张压绳舌力即小。调整
17、限速器动作的速度，离心锤在离心力作用下可以张开，而弹簧压向离心锤阻止其张开，拧紧弹簧的压紧螺栓，压缩弹簧增大弹力，离心锤欲要张开必须克服较大的弹簧阻力，因此要求的离心力大，故动作速度欲高。当调整使压缩弹簧伸长，离心锤张开阻力减小，故动作速度低。限速3S的动作速度制造厂已测试调定后加铅封，用户不能随意变动。在用电梯的限速器每二年由制造厂或法定单位检测一次，对其动作速度和提拉方进行校检。当速度控制器发生动作，安全钳掣住轿厢事故撑除之后，电梯恢复运行前，必须解脱压绳舌的卡绳状况。扳动速度控制器的偏心叉(即手柄)，回复到原始位置，可使压绳舌脱离钢丝绳。限速器钢丝绳至导轨的距离在井道全长范围内，其偏差不应超过10mm。专心-专注-专业