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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录专心-专注-专业前言 随着电力电子技术与交流电动机的调速和控制理论的迅速发展,使得异步电动机越来越广泛地应用于各个领域的工业生产。异步电动机的仿真运行状况和用计算机来解决异步电动机控制直接转矩和电机故障分析具有重要意义。它能显示理论上的变化,当异步电动机正在运行时,提供了直接理论基础的电机直接转矩控制(DTC),并且准确的分析了电气故障。 在过去,通过研究的异步电动机的电机模型建立了三相静止不动的框架。研究了电压、转矩方程在该模型的功能,同相轴之间的定子、转子的线圈的角度。是时间函数、电压、转矩方程是时变方程这些变量都在这个运动模型中。这使得很难建立在两相异步电动
2、机的固定框架相关的数学模型。但是通过坐标变换,建立在两相感应电动机模型框架可以使得固定电压、转矩方程,使数学模型变得简单。在本篇论文中,我们建立的异步电机仿真模型在固定框架两相同步旋转坐标系下,并给出了仿真结果,表明该模型更加准确地反映了运行中的电动机的实际情况。1 异步电动机动态数学模型在研究三相异步电动机数学模型时，通常做如下假设1) 三相绕组对称，磁势沿气隙圆周正弦分布；2) 忽略磁路饱和影响，各绕组的自感和互感都是线性的；3) 忽略铁芯损耗4) 不考虑温度和频率对电阻的影响异步电机的数学模型由下述电压方程、磁链方程、转矩方程和运动方程组成。1.1 电压方程三相定子绕组的电压平衡方程为
3、（1-1）与此相应，三相转子绕组折算到定子侧后的电压方程为 （1-2）式中 , , , , ,定子和转子相电压的瞬时值；, , , , , 定子和转子相电流的瞬时值；, , , , ,各相绕组的全磁链；Rs, Rr定子和转子绕组电阻上述各量都已折算到定子侧，为了简单起见，表示折算的上角标“ ”均省略，以下同此。 电压方程的矩阵形式将电压方程写成矩阵形式，并以微分算子 p 代替微分符号 d /dt（1-3）或改写成1.2 磁链方程每个绕组的磁链是它本身的自感磁链和其它绕组对它的互感磁链之和，因此，六个绕组的磁链可表达为 （1-4）或改写成（2-2）式中，L 是66电感矩阵，其中对角线元素 ，是各
4、有关绕组的自感，其余各项则是绕组间的互感。实际上，与电机绕组交链的磁通主要只有两类：一类是穿过气隙的相间互感磁通，另一类是只与一相绕组交链而不穿过气隙的漏磁通，前者是主要的。 电感的种类和计算如下。定子漏感定子各相漏磁通所对应的电感，由于绕组的对称性，各相漏感值均相等；转子漏感转子各相漏磁通所对应的电感；定子互感与定子一相绕组交链的最大互感磁通；转子互感与转子一相绕组交链的最大互感磁通。由于折算后定、转子绕组匝数相等，且各绕组间互感磁通都通过气隙，磁阻相同，故可认为=。自感表达式对于每一相绕组来说，它所交链的磁通是互感磁通与漏感磁通之和，因此，定子各相自感为转子各相自感为 ：两相绕组之间只有互
5、感。互感又分为两类：（1）定子三相彼此之间和转子三相彼此之间位置都是固定的，故互感为常值；（2）定子任一相与转子任一相之间的位置是变化的，互感是角位移的函数。第一类固定位置绕组的互感，三相绕组轴线彼此在空间的相位差是120，在假定气隙磁通为正弦分布的条件下，互感值应为于是 （1-5）第二类变化位置绕组的互感，定、转子绕组间的互感，由于相互间位置的变化，可分别表示为（1-6）当定、转子两相绕组轴线一致时，两者之间的互感值最大，就是每相最大互感。整理以上各式，即得完整的磁链方程，显然这个矩阵方程是比较复杂的，为了方便起见，可以将它写成分块矩阵的形式式中（1-7）（1-8）（1-9）（1-10）值得
6、注意的是， 和 两个分块矩阵互为转置，且均与转子位置有关，它们的元素都是变参数，这是系统非线性的一个根源。为了把变参数转换成常参数须利用坐标变换，后面将详细讨论这个问题。如果把磁链方程代入电压方程中，即得展开后的电压方程 （1-11）式中，Ldi /dt 项属于电磁感应电动势中的脉变电动势（或称变压器电动势），(dL / dq)wi 项属于电磁感应电动势中与转速成正比的旋转电动势。1.3 转矩方程 根据机电能量转换原理，在多绕组电机中，在线性电感的条件下，磁场的储能和磁共能为 （1-12）而电磁转矩等于机械角位移变化时磁共能的变化率 （电流约束为常值），且机械角位移 qm = q / np ，
7、于是 （1-13）整理上式可得 （1-14）又由于 （1-15）则： （1-16）转矩方程的三相坐标系形式： （1-17）（1-18）应该指出，上述公式是在线性磁路、磁动势在空间按正弦分布的假定条件下得出来的，但对定、转子电流对时间的波形未作任何假定，式中的i 都是瞬时值。因此，上述电磁转矩公式完全适用于变压变频器供电的含有电流谐波的三相异步电机调速系统。1.4 运动方程 在一般情况下，电力拖动系统的运动方程式是 （1-19）TL 负载阻转矩；J 机组的转动惯量；D 与转速成正比的阻转矩阻尼系数；K 扭转弹性转矩系数。 对于恒转矩负载，D = 0 ，K = 0 ，则 （1-20）2 坐标变化和
8、变换矩阵2.1三相-两相变换（3/2变换） 现在先考虑上述的第一种坐标变换在三相静止绕组A、B、C和两相静止绕组a、b 之间的变换，或称三相静止坐标系和两相静止坐标系间的变换，简称 3/2 变换。写成矩阵形式 考虑变换前后总功率不变，在此前提下，可以证明，匝数比应为由此可得令 C3/2 表示从三相坐标系变换到两相坐标系的变换矩阵，则 如果三相绕组是Y形联结不带零线，则有 iA + iB + iC = 0，或 iC = - iA - iB 。代入上式并整理后可得 按照所采用的条件，电流变换阵也就是电压变换阵，同时还可证明，它们也是磁链的变换阵。3 异步电动机仿真3.1异步电机仿真框图及参数在坐标
9、系，状态变量的动态结构图如下图仿真电动机参数为： 其中电动机漏磁系数 转子电磁时间常数3.2异步电动机的仿真模型 用MATLAB/SIMULINK基本模块建立在坐标系中异步电动机仿真模型如下图所示，其中将异步电动机仿真模型进行封装成AC Motor，三相正弦对称电压经过3/2变换模块得到两相电压，送入坐标系中的异步电动机仿真模型，输出两相电流，经过2/3变换模块，得到三相电流。这就是以坐标系异步电动机仿真模型为核心，构建三相异步电动机仿真模型的实例。 为了方便起见将用W表示，用Psi表示，用a表示，用b表示。其中3/2 transform、2/3transform和AC Motor为该仿真模型
10、中的子系统，其中增益环节的放大系数计算见上述算式。异步电动机仿真模型如下图其中三相电源以及负载转矩设定如下图 3/2 变换模块子系统的内部结构为:2/3 变换模块子系统的内部结构为：坐标系异步电动机仿真模型为：4 仿真结果 Simulink的仿真运行可以通过菜单进行，也可以在Matlab的指令窗中通过输入命令运行。这里我们采用菜单命令运行仿真。观察空载起动和加载过程的转速仿真波形，观察异步电动机稳态电流波形 异步电动机稳态电流的仿真结果如下图：异步电动机空载启动和加载过程的转速仿真结果如下图：5 结论 仿真结果表明Matlab/Simulink是一个非常优秀的交互式建模、仿真与动态系统分析工具
11、，运用它可以方便地实现现代运动控制系统的设计及动态性能的仿真。文中所建模型可以很方便地应用于控制系统设计中。在分析异步电动机的物理模型后，建立异步电动机的动态数学模型，然后推导出两相静止坐标系上的状态方程和转矩方程，利用Matlab/Simulink仿真工具把数学方程转变为模型。运行异步电动机的仿真模型，可观察到异步电动机在启动和加载的情况下，定子电流的变化曲线，同时分析各个变量之间的变化关系。进一步了解异步电动机的运行特性。仿真结果表明，用Simulink进行三相异步电动机仿真比较方便，且高效直观，得到的结果也是比较接近实际。参考文献1 张志涌.精通MATLABP.北京：北京航空航天大学出版
12、社，20002 陈桂明，张明照.应用MATLAB建模与仿真P.北京：科学出版社，20013 李夙.异步电动机直接转距控制M.北京：机械工业出版社，19994 陈伯时.电力拖动自动控制系统M.北京：机械工业出版社，20005 薛定宇.基于Matlab/Simulink的系统仿真技术M.北京：清华大学出版社，20028 Ciro Attaianese、Alfonso Damiano、Ignazio Marongiu, Induction Motor Drive Parameters IdentificationJ.IEEE Transactions on Power Electronics,1998,13(6):1112-11219 Kaiyu Wang、John Chiasson、 Senior. An Online Rotor Time Constant Estimator for the Induction MachineJ.IEEE Transactions on control technology,2007,15(2):339-348注：本文档版权归原作者所有。现仅供网友学习交流，勿作他用，否则后果自负。