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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车修理工高级理论知识试卷-样题一、单项选择题(第 1题第 160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题 0.5分，满分 80分。)1职业道德是一种(B)规范，受社会普遍的认可。A、行业B、职业C、社会D、国家2( D)可以调节从业人员内部的关系。A、社会责任B、社会公德C、社会意识D、职业道德3全心全意为人民服务是社会主义职业道德的(C )。A、前提B、关键C、核心D、基础4职业意识是指人们对职业岗位的认同(A )、情感和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。A、评价B、接受C、态度D、同情5法律主要体现
2、的是(B)的意志。A、全民B、统治阶级C、党D、整个社会6纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( B)之间的一种特殊的规范。A、法规B、道德C、制度D、规范7( D)是每一个员工的基本职业素质体现。A、放纵他人B、严于同事C、放纵自己D、严于律己8劳动权主要体现为平等就业权和选择(A)。A、职业权B、劳动权C、诚实守信D、实话实说9利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为(C )。A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm10常用的台虎钳有(B )和固定式两种。A、齿轮式B、回转式C、蜗杆式D、齿条式11三桥式整流电路由三相绕组
3、、六个二极管和( D)组成。A、三极管B、电阻C、电容D、负载12汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称( B)。A、液力传动B、液压传动C、气体传动D、液体传动13气门弹簧拆装机是一种专门用于拆装( C)的工具。A、活塞环B、活塞销C、顶置式气门弹簧D、轮胎螺母14发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、( A)、汽缸盖和汽缸垫等。A、上曲轴箱B、活塞C、连杆D、曲轴15起动机的控制机构种类有(B )和电磁操纵式两类。A、增速机构B、机械操纵式C、传动机构D、减速机构16汽车防盗装置的分类( B)、电子式类型。A、触摸式B、机械式C、电子钥匙式D、按键式17发动机起动后，应( A
4、)检查各仪表的工作情况是否正常。A、及时B、迟后C、途中D、熄火后18( D)与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。A、固体颗粒B、HC C、氮氧化物D、CO19全面质量管理概念最早是由( A)质量管理专家提出的。A、美国B、英国C、法国D、加拿大20主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于(C )异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁21下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是(B )。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高22发动机活塞敲缸异响发出的声音是( D)声。A、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”23发动机活塞
5、销异响是一种(A) 的响声。A、无节奏B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、有节奏的“嗒嗒”24发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( A)进行辅助判断。A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺25汽油机点火过早异响的现象是( C)。A、发动机温度变化时响声不变化B、单缸断火响声不减弱C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈D、变化不明显26在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明(A )。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障27启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是( C)。A
6、、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅28(B)是汽油发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱29( A)是汽车发动机不能启动的主要原因。A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早30如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查( A)。A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈31柴油机动力不足，这种故障往往伴随着(C )。A、汽缸敲击声B、气门敲击声C、排气烟色不正常D、排气烟色正常32发动机加速发闷，转速不易提高的原因是(D)。A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作C、空气滤清器
7、堵塞D、排气系统阻塞33柴油发动机燃油油耗超标的原因是( C)。A、配气相位失准B、汽缸压力低C、喷油器调整不当D、机油变质34发动机机油油耗超标的原因是( C)。A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障35若汽油机燃料消耗量过大，则检查(A) 。A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、进气管漏气36若发动机机油油耗超标，则检查( D) 。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损37发动机排放超标产生的原因有( B)。A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系38若发动机排放
8、超标应检查(C )。A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、EGR 阀39发动机过热的原因是(D)。A、百叶窗卡死在全开位置B、节温器未装或失效C、水温表或传感器有故障D、喷油或点火时间过迟40发动机产生爆震的原因是B )。A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低41电控发动机怠速不稳的原因是(C )。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效42若电控发动机怠速不稳首先应检查( A)。A、故障诊断系统B、燃油压力C、喷油器D、火花塞43电控发动机运转不稳故障原因有(A)。A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器
9、失效D、氧传感器失效44空气流量计失效，可能(B )。A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确E、无要求45偶发故障，可以模拟故障征兆来判断( B)部位。A、工作B、故障C、工作、故障均对D、工作、故障均不正确46诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( A)。A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车D、解码仪47在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是(A )原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏
10、D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷48变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明( D)。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏49在读取故障代码之前，应先( A)。A、检查汽车蓄电池电压是否正常B、打开点火开关，将它置于ON 位置，但不要启动发动机C、按下超速挡开关，使之置于ON 位置D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码50下列现象不属于轮胎异常磨损的是(D )。A、胎冠中部磨损B、胎冠外侧或内侧单边磨损C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损D、轮胎爆胎51汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，这种现象属于(
11、A )。A、前轮摆振B、制动跑偏C、前轮异常磨损D、前轮脱节52轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为( A)所致。A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低53为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可( A)最高气压。A、略低于B、略高于C、等于D、高于54诊断前轮摆振的程序首先应该检查( C)。A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮的径向跳动量和端面跳动量C、前轮是否装用翻新轮胎D、前钢板弹簧U 形螺栓55手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在(C )。A、转向器内主从动部分啮合部位松
12、旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好56下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象(C )。A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧57下列哪种现象属于制动拖滞( D。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉58
13、制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致(D )。A、制动失效B、制动跑偏C、制动抱死D、制动拖滞59就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确( A)。A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS 故障时，刹车系统将会完全丧失制动力C、ABS 故障时，方向盘的转向力量将会加重D、可提高行车舒适性60在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( B)汽车。A、待排除的有传动系故障的B、待排除的有制动系故障的C、待排除的有转向系故障的D、待排除的有行驶系故障的61诊断和排除制动跑偏首先第一步应该( C)。A、钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C
14、、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致，按规定充气D、前束是否符合要求62若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查(A )。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况63排除制动防抱死装置失效故障后应该(B )。A、检验驻车制动是否完全释放B、清除故障代码C、进行路试D、检查制动液液面是否在规定的范围内64在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS 自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在( C)s 钟内将从扫描仪的显示器显示
15、出来。A、15 B、30 C、45 D、6065前照灯搭铁不实，会造成前照灯(B )。A、不亮B、灯光暗淡C、远近光不良D、一侧灯不亮66造成前照灯光暗淡的主要原因是线路( C)。A、断路B、短路C、接触不良D、电压过高67用万用表检测照明系统线路故障，应使用( B)。A、电流档B、电压档C、电容档D、二极管档68用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路(A )。A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大69充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有( C)。A、灯光暗淡B、灯泡烧毁C、保险丝烧断D、闪光频率增加70若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明( A)。A、供电线断路B、转
16、向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏71若闪光器频率失常，则会导致(C )。A、左转向灯闪光频率不正常B、右转向灯闪光频率不正常C、左右转向灯闪光频率均不正常D、转向灯不亮72空调系统外面空气管道打开，会造成(D )。A、无冷气产生B、系统太冷C、间断制冷D、冷空气量不足73压缩机排量减小会导致( D)。A、不制冷B、间歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足74制冷系统中有水汽，会引起( D)发出噪声。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀75膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致( C)。A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷76蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成(A )。A、冷空气不足B
17、、系统太冷C、系统噪声大D、操纵失灵77制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成( C)。A、无冷气产生B、冷气不足C、间断制冷D、系统太冷78制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明(B )。A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂不足D、干燥灌堵塞79发动机节温器失效，会造成( B)。A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、过热80热水开关关不死会造成( B)。A、制冷剂泄露B、冷却水泄露C、冷却油泄露D、以上均有可能81除霜热风出口位于( B)。A、仪表台下方B、仪表台上方C、仪表台后方D、变速杆前方82发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是( A)h。A、
18、0.51 B、12 C、23 D、2483校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行(A )。A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理84凸轮轴轴向间隙的允许极限为(B)mm。A、0.10 B、0.15 C、0.025 D、0.01585发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是(A )。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法86检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为( A)KPa，保持5min，并且无泄露。A、294392 B、192294 C、392490 D、35344187发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是( D)。A、粘接法B、磨削法C、焊修
19、法D、堵漏法88用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至(B )。A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态89发动机无外载测功仪测得的发动机功率为( C)。A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率90QFC4 型测功仪是检测发动机( A)的测功仪器。A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷91使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热( B)min 以上。A、20 B、30 C、40 D、6092汽车专用示波器的波形，显示的是( B)的关系曲线。A、电流与时间B、电压与时间C、电阻与时间D、电压与电阻93机油压力表必须与其配套设计的(A )配套使用。A、传
20、感器B、化油器C、示波器D、喷油器94下列( D)是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟症状确认动态故障代码检查B、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟动态故障代码检查症状确认C、症状模拟静态模式读取和清楚故障吗动态故障代码检查症状确认D、静态模式读取和清楚故障吗症状确认症状模拟动态故障代码检查95发动机转速升高，供油提前角应( B)。A、变小B、变大C、不变D、随机变化96用数字万用表的( A)可检查点火线圈是否有故障。A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档97检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( C)之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配
21、油管D、喷油器98发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为(B )mm。A、0.40 B、0.50 C、0.30 D、0.6099发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有(B )mm 的过盈。A、0.0250.075 B、0.00250.0075C、0.050.08 D、0.0050.008100桑塔纳2000GLI 型轿车AFE 型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为( C)mm。A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30101蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该( B)原计划规定的0.02mm。A、小于B、大于C、等于D、取规定值102安装AJR 型发动
22、机活塞环时，其开口应错开( C)。A、90 B、100 C、120 D、180103日本丰田轿车采用下列( C)项方法调整气门间隙。A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整104拧紧AJR 型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为(C )Nm 。A、40 B、50 C、60 D、75105检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用( B)。A、水压B、煤油或汽油渗透C、口吸D、仪器106发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及( A)组成。A、 等臂杠杆B、千分表C、游标卡尺D、定心器107检测凸轮轴轴向间隙的工具是(A )。A、百分表B、外径千分尺
23、C、游标卡尺D、塑料塞尺108( C)属于压燃式发动机。A、汽油机B、煤气机C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对109用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机( C)工况检测。A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速110变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用(B )进行检测。A、内径千分尺B、百分表C、高度游标卡尺D、塞尺111输出轴变形的修复应采用(B )。A、热压校正B、冷法校正C、高压校正D、高温后校正112驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( A)mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。B、 A、0.15 B、0.20 C、0.25
24、 D、0.30113差速器壳体修复工艺程序的第二步应该( B)。A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定114安装3、4 挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于(C )位置。A、一档B、二档C、空挡D、倒档115下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是( C)。A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2
25、 个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上)，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位116装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到( B)张开程度。A、最小B、最大C、中等D、不117安装盘式制动器后，( A)用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态118转弯半径是指由转向中心到( B)。A、内转向轮与地面接触点间的距离B、外转向轮与地面接触点间的距
26、离C、内转向轮之间的距离D、外转向轮之间的距离119空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开( D)。A、30 B、60 C、90 D、180120转向系大修技术检验规范包括( B)。A、螺杆有损坏B、螺杆无损坏C、螺杆有损坏D、以上均正确121自动变速器中间轴端隙用( C)测量，用( )调整。A、游标卡尺增垫B、螺旋测微器，减垫C、百分表，增减垫D、以上均正确E、无要求122制动蹄摩擦衬垫厚度标准值为( A)mm。A、5 B、6 C、7 D、8123拆卸制动鼓，必须用( B)。A、梅花扳手B、专用扳手C、常用工具D、以上均正确124缸体裂纹，应该(A )。A、更换新件B、修
27、复C、继续使用D、以上均正确125制动气室外壳出现( B)，可以用敲击法整形。A、凸出B、凹陷C、裂纹D、以上均正确126用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为( A)mm, 超过极限值，应更换从动盘总成。A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5127变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过( C)mm。A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.06128分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( B)mm。A、50 B、100 C、150 D、200129手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( B)min。A、5
28、B、10 C、15 D、20130汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和( B)等部件。A、车后B、后围C、车顶D、前围131用平板制动试验台检验，驾驶员以(A )km/h 的速度将车辆对正平板台并驶向平板。A、510 B、1015 C、1520 D、2025132转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( D)的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度133驱动桥的通气塞一般位于桥壳的(A )。A、上部B、下部C、与桥壳平行D、后部134利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于( B)m/km。A、3 B、5 C、7 D、10135充足电的蓄电池,其开路端电压是( B)
29、。A、12.4V B、12.6V C、12V D、11.7V136 计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求,这是免维护电池的(C )原则.。A、安全选择B、性价比选择C、按需选择D、按适应性选择137密度计是用来检测蓄电池( A)的器具。.A、电解液密度B、电压C、容量D、输出电流138对在使用过程中放电的电池进行充电称( B)。A、初电池B、补充充电C、去硫化充电D、锻炼性充电139发电机“N”与“E”或”B”间的反向阻值应为( C)。A、4050 欧B、6580 欧C、710 千欧D、10 欧140转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机( A)接柱间的电阻来确定。A、“F”与“E” B
30、、“B”与“E” C、“B”与“F” D、“N”与“F”141桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向(D )。A、电池正极B、电池负极C、点火开关D、中央接线板142检查皮带松紧度，用3050N 的力按下传动带，挠度应为(B )。A、510 B、1015 C、1520 D、2025143调节器的检测方法可分为静态检测和(D )。A、电阻检测B、搭铁形式检测C、管压降检测D、动态检测144JFT126 型调节器S 与E 接柱之间电阻为(C )。A、46005000 千欧B、7.58 千欧C、3.0 千欧D、550 千欧145接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管(
31、 A)。A、短路B、断路C、搭铁D、良好146GST3U 型万能试验台，主轴转速为( D)。A、800 转/分B、1000 转/分C、3000 转/分D、2002500 转/分147QD124 型起动机，空转试验电压12V 时，起动机转速不低于(C )。A、3000 转/分B、4000 转/分C、5000 转/分D、6000 转/分148检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用( B)。A、万用表B、游标卡尺C、百分表D、塞尺149试验起动系时，试验时间( A)。A、不宜过长B、不宜过短C、尽量长些D、无要求150起动机的起动控制线主要负责给起动机上的( )C供电。A、电枢绕组B、
32、磁场绕组C、电磁开关D、继电器151汽车暖风装置的功能是向车内提供( B)。A、冷气B、暖气C、新鲜空气D、适宜气流的空气152向车内提供新鲜空气和保持适宜气流的装置是( C)。A、制冷装置B、采暖装置C、送风装置D、净化装置153气暖式加热系统属于( C)。A、独立热源加热式B、冷却水加热式C、余热加热式D、火焰加热式154检修空调所使用的压力表歧管总成一共( B)块压力表。A、1 B、2 C、3 D、4155汽车空调的诊断参数中没有( C)。A、风量B、温度C、湿度D、压力156用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为( A)。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色157用厚薄规检查
33、电磁离合器四周边的空气间隙，应在(C )范围内。A、0.10.5 B、0.20.8 C、0.40.8 D、0.61158制冷剂装置的检漏方法中，最简单易行的方法是( A)。A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法C、电子检漏仪检漏法D、加压检漏法159氟利昂R12 是( D)气体。A、有颜色、无气味B、有颜色、有气味C、有气味、无颜色D、无颜色、无气味160制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须( C)。A、清洗B、加压C、抽空D、加油二、判断题(第 161题第 200题。将判断结果填入括号中。正确的填“”，错误的填“”。每题 0.5分，满分 20分。)161( )职业道德具有发展的历史继承性
34、。162( )为人民服务是社会主义道德建设的核心。163( )职业素质是劳动者对个人职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。164( )图样中的尺寸是机件的实际大小，与图形大小及绘图的准确度有关。165( )黄铜的主要用途用来制作导管、空调管、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。166( )交流电的大小和方向不随时间按正弦规律变化。167( )液压缸按结构形式主要分为活塞式、柱塞式、摆动式。168( )热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为风冷式、蛇形管式和冷媒式。169( )多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。170( )汽
35、车维修质量是维修企业的生命线。171( )全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。172( )进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。173( )若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。174( )柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。175( )若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有进气压力传感器。176( )汽车加速无力故障原因离合器打滑。177( )加速发抖不会造成电控汽车驾驶性能不良。178( )电控发动机故障故障诊断原则包括先简后繁。179( )汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的
36、撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。180( )传动轴万向节叉等速排列破坏，会导致发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。181( )变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。182( )连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为摩擦片铆钉松动、外露。183( )经常行驶在拱度较大的路面上跟轮胎异常磨损没有关系。184( )转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。185( )有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能
37、保证直线行驶，制动也可能会跑偏。186( )防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。187( )若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。188( )鼓风机损坏，只影响采暖，而不影响制冷。189( )调速电阻损坏后，鼓风机开关在任何位置，电机都不转。190( )发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。191( )用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3 个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。192( )变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。193( )差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.050.25mm。194( )用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm 时，应更换主销衬套。195( )半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。196( )万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。197( )单相离合器锁止方向，应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。198( )起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。199( )检测起动线路要求起动线路的连接应符合原车技术要求。200( )检测起动控制线路，主要检测线路各节点的电压降情况。专心-专注-专业