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1、精选优质文档-倾情为你奉上 无极绳绞车安装1、绞车安装的条件与技术要求1.1根据使用的巷道条件、运输对象、使用要求，完成无极绳牵引绞车布置。1.2牵引绞车安装位置需要扩巷时，设备安装前先按扩巷。绞车、张紧装置、主副压绳轮必须处于同一水平面。绞车前方及尾轮处必须预先设计车场，以保证摘挂钩作业。车场长度必须满足规定的一列车长度+梭车+过卷距离的最小长度要求。1.3根据基础图进行基础施工，牵引绞车及主副压绳轮必须打混凝土地基固定，基础上表面应水平。基础要与巷道底板连接牢固，如巷道底部煤层较厚或松软时，应在基础中加打地锚。1.4牵引绞车安装于混凝土基础上，使工作时减少震动，以保证稳定。混凝土基础尺寸可
2、参照绞车基础布置图施工，基础应独立，不可与其它基础相连以确保。1.5地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆将10条M301200mm地脚螺栓灌入。但须注意：在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子。基础浇灌须待35天混凝土凝固后方可安装绞车，一周后方可重载运行。1.6主副压绳轮安装在绞车前方，其中心与主机轴线间距为3m，打混凝土基础通过4条M301200mm地脚螺栓固定，混凝土基础凝固期不少于4天。主副压绳轮与主副绳中心线必须一致，防止钢丝绳在绞车驱动滚筒处咬绳。1.7 若绞车安装位置底板完整，且岩性较好时，绞车主机可通过201800mm高强锚杆打地锚固定，但必须全长锚固。2、
3、压绳轮及托辊安装技术要求2.1主压绳轮与尾轮之间不大于30m安装一组托辊，托辊必须保证能够托住主副钢丝绳，不得磨道木。巷道低凹处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定;压绳轮安设要牢固可靠，必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。2.2每一组压绳轮或托辊与对应主副绳中心线一致，防止钢丝绳脱离托辊摩擦固定架。2.3压绳轮或托辊使用专用扣件与轨道固定牢固。变坡点及转弯区段的压绳轮安设要牢固可靠，必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。2.4压绳轮或托辊必须挂牌编号。3、尾轮安装技术要求3.1尾轮支座首次安装必须打混凝土基础，通过4条201800mm高强锚杆打地锚或M301200m
4、m地脚螺栓固定，混凝土基础的尺寸根据说明书的要求执行，其凝固期不少于4天;尾轮频繁移动时可以采用四根201800mm高强锚杆固定。3.2尾轮与支座之间使用2692mm链条通过10t卸扣连接，并用直径不小于18.5mm钢丝绳缠绕生根梁至少6圈生根，紧固绳卡不得少于6付，并经常检查松动状况。3.3尾轮必须安装可靠的防护装置，尾轮护罩尺寸为500500300mm，采用3的钢板加工制作，加工时预留好固定地脚通过轨道压板螺栓固定。4、张紧装置安装技术要求4.1张紧装置支座必须打混凝土基础通过4条M301200mm地脚螺栓固定，混凝土基础的尺寸根据说明书的要求执行，其凝固期不少于4天。4.2张紧装置导向轮
5、的方向，必须与滚筒钢丝绳的走向保持一致。4.3张紧油缸与支座连接时，必须是缸体与支座进行连接，缸体下方使用方木支垫稳妥。4.4张紧装置与绞车主机之间应采用1200mm高护栏全长防护，护栏框架应采用3/4镀锌钢管，中间应采用1/2镀锌钢管制作，间隔不大于150mm，护栏与底板可靠固定(具体要求见附图)。护栏要求统一刷红白相间的防锈漆，间距为300mm。5、梭车安装技术要求5.1主绳一端穿过跑车防护装置固定孔后在楔形块处锁紧，绳头用四个与绳径匹配的绳卡上紧;另一端穿过跑车防护装置固定孔后在储绳轮上固定，绕过楔形块后将多余的钢丝绳在储绳轮上排齐收紧，用四个与绳径匹配的绳卡将钢丝绳卡紧。5.2收放钢丝
6、绳后,应将定位销插入储绳筒固定孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳脱出。5.3运输液压支架等大型设备时，梭车要增加配重，防止掉道，配重块在梭车上必须固定可靠。5.4安装方法及注意事项：5.4.1如牵引绞车为解体下井(解体时须作好记号，尤其是垫铁的对应记号)，先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。5.4.2钢丝绳运行环境必须保持底板无积水，顶板无淋水。6、无极绳绞车调试6.1试运行前的检查：6.1.1设备各机件安装齐全紧固。6.1.2减速箱(变速箱)按规定型号加油，油量高度超过视窗口高度的2/3。绞车开式齿轮、配重导杆等应加注黄油。6.1.3电气部分连
7、接完好，电机转向正确，操作按钮灵敏可靠。6.1.4闸开启动作灵活，闸瓦间隙符合规定。6.1.5快慢速离合器手闸处于松闸状态。6.1.6滚筒上的钢丝绳排绳整齐。6.1.7钢丝绳在梭车上固定牢固，跑车防护装置正常投用。6.1.8红灯、语音报警及信号系统设置完善，工作正常。6.1.9车辆之间的连接牢固可靠。6.1.10轨道运输沿线无影响车辆运行的杂物及人员。6.2试运行及注意事项：6.2.1首先接通电源，按启动按钮，点动绞车，判断运行方向，然后根据操作台标志方向调整接线顺序，通讯各功能试验一切正常后，方可进行下一步操作。6.2.2开始先试验空载慢速运行，行驶一段距离，在没有问题的情况下，继续沿线路运
8、行到尾部，然后返回，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。6.2.3空载运行一个循环，确认绞车及各部件正常后，再空载快速运行一个循环。6.2.4快慢速空载运行正常后，方可加载运行，直至达到最大载荷为止。加载运行期间注意观察泵站压力表读数。6.2.5运行时绞车司机应时刻注意张紧油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。张紧装置导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。6.2.6绞车在运转过程中不准使用闸，必须是在关闭电机电源后方可进行;不准在绞车运转过程中同时拉紧快慢速离合手把，以免损坏绞车机件和电机。6.2.7新钢丝绳运行一段时间后，有一定的伸长量，若发现张紧力变小、钢丝绳在滚筒上打滑，则应及时使用液压缸
9、紧绳或通过储绳轮收绳。6.2.8设施及声光信号安装完毕，绞车安装调试结束，配齐各种说明牌板和检修记录后，方可进行正常运输作业。7、设施安装要求：7.1挡车杠及阻车器7.1.1无极绳绞车主副压绳轮前方不大于2m处安装固定的阻车器;坡度大于10时，阻车器前方500mm处应安装一道常闭式挡车杠，防止撞坏主副压绳轮。常闭式挡车杠与主道道岔岔尖之间间距不小于8m。7.1.2尾轮处前方不大于2m处安装固定的阻车器，坡度大于10时应安设安装一道常闭式挡车杠，挡车杠设置位置以能够防止车辆误入车场和通过尾轮为准。7.1.3所有挡车杠不得与无极绳绞车钢丝绳摩擦，确因巷道变坡无法避免时，应在挡车杠下部安装滚轮。7.1.4运输区段中间临时摘挂钩地点必须备有临时阻车器。7.2无极绳绞车及尾轮向外15m处分别设置警戒绳，绞车运输期间必须设置到位，防止人员误入。7.3信号、红灯及语音报警装置7.3.1无极绳绞车主机、尾轮处及沿线变坡点、硐室口、巷道交叉点、巷道转弯处分别设置信号、红灯及语音报警装置，其余运输区段每100m设置一个信号、红灯及语音报警装置。7.3.2绞车与前方摘挂钩地点采用二级信号传递。7.3.3除按上述要求安装齐全声光信号装置外，还应配备可靠的泄露通讯系统。7.3.4信号、红灯及语音报警装置电缆吊挂在最大运输设备的轮廓线300mm以外。专心-专注-专业