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1、精选优质文档-倾情为你奉上 国道丹阿公路呼玛至十八站段改扩建工程A1合同段龙门吊安装、拆除专项施工方案 编制： 审核： 批准： 龙建路桥股份有限公司二零一八年五月 目 录0专心-专注-专业1 编制依据1.1 编制依据起重机设计规范GB3811-1983 起重机设备安装工程施工及验收规范GB50278-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范JB/T50103-1998 起重设备安装工程施工及验收规范JBJ31-1996 桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-1988起重机安全规程GB6067-1985 国家颁发的有关法律、法规。 本公司的管理制度，质量、职业健康安全管理体系文件和企业
2、标准。1.2 编制目的根据现场施工条件，板梁预制场吊装系统主要采用龙门吊，为了保证板梁预制场龙门吊施工的安全，确保板梁预制场施工合理、有序进行，编制龙门吊安装拆除施工指导方案。 2 工程概况2.1工程概况国道丹阿公路呼玛至十八站段改扩建工程建设项目A1合同段，主线起点桩号K0+000，终点位于K78+000，主线段全长78km，公路等级为二级公路。A1合同段共有大桥576.32米/3座，中桥128.98米/2座，小桥263.42米/8座，共预制梁板161片，根据现场施工生产需要，预制场设置50t门式起重机1台，最大起重量17t，10t门式起重机1台，最大起重3t。3 施工前准备3.1起重机轨道
3、铺设技术要求1、混凝土基础找平2、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差5mm3、同一截面内两平行轨道的标高相对差 10mm4、轨道接头高低差及侧向错位1mm5、轨道接头间隙2mm6、轨距必须准确（28m8mm），门机两侧轨道必须在同一平面上，道钉必须牢固可靠。3.2 场地要求 1、施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。 2、龙门吊走行线建设完成，并验收合格。3.3施工机械安排表1 施工机械安排主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量序号仪器名称数量150t汽车吊1台1DS3水准仪1台225t汽车吊1台2500V兆欧表1台32t手拉葫芦4
4、台3多用电表1台411钢丝绳100米450m钢卷尺1把5交流电焊机2台51m钢直尺1把6气割设备2套6100mm塞尺1把7砂轮切割机1台7框式水平仪1台8角向磨光机2台80-200游标卡尺1把9安全带4副90-200N弹簧秤1把10电工套件1套10手虎钳1把4 施工方案4.1龙门吊安装1、工艺流程龙门吊安装工艺流程图施 工 准 备 门腿吊装支撑走行梁吊装支撑电动葫芦主梁组装主梁门腿吊装合拢梯子栏杆、司机室吊装线缆、电气安装附件安装、加注润滑油调试各机构各防护装置动静载荷试验竣工验收清理施工现场施工人员撤离 2 、龙门吊安装过程 （1）、安装前的准备1）设置牢固的地锚；2）准备缆绳（钢丝绳）和手
5、拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在支腿上部（便于拆卸地方）；3）在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；4）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（或总工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；5）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式；6）必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置；7）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。（2）建筑构件的检查根据提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。1）承轨梁顶面标高。2）承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。3）承轨梁已预留
6、孔及预埋螺栓时中心线的偏离。（3）安装轨道1）放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。2）调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。3）轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。4）轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其
7、轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。5）在轨道总长度内，侧向极限偏差为10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm；两根轨道的高度差最大10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。6）轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S10m，S=3mm；s10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超过15mm。7）大
8、车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为15mm。8）轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。（4） 龙门吊安装 1）起重机各主要结构件摆放到起吊位置； 2）吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰连接板；本设备共有四个门腿和两个行走横梁，门腿每个重量1.325T，横梁重2T。拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两个支腿和横梁进行拼接。 行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径7.5mm，钢丝绳的公称抗拉强度为1400MPa。每个支腿布置4根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取
9、45，整个过程需要一台50T汽车吊与一台25T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆全部改移完毕，以保证施工安全。地面组装示意图如下： 45 45图9 地面架设支腿（立拼） 3）分别用缆绳、地锚固定4个支腿，用手拉葫芦调整支腿的垂直度；4）在地面组装好大梁；本设备大梁分为左梁、右梁，及上连梁等部分，大梁的组装用25吨吊车在地面进行，首先把主梁摆放平稳，然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接，完毕后再用吊车把主梁与门腿连接，整个大梁安装结束后吊装。5）算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉
10、下来）。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度，但最大不能大于120度； 6）试吊：主梁吊起100200mm后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；反复升降几次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑不溜勾； 7）在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁。尽量半路不停，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升旋转变幅（吊车A趴臂，吊车B起臂），整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现二吊车受力失衡； 8）将支腿缆绳间断松开（中间的先不松开），牵引移动支腿，与主梁基本对位后，将缆绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直； 9）上人停
11、在脚手架上，把安全带挂在牢固的地方然后将主梁慢慢放下，同时在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板；10）吊装马鞍、吊装小车、吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等；11）安装护拦爬梯、驾驶室；进行爬梯护拦的安装。 高空作业必须在白天进行，并有安全带等防护措施。夜间施工必须有足够的照明。小车安装应调整好小车的轨距，驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。 12）铺设电线电缆，固定电气箱柜；13）电气安装；起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，
12、无问题后将通电试机，现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。 14）吊钩组穿钢丝绳； 15）安装各种附件，减速机加油；16）拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。3试运行（1）空载试运行（2）30%负载试运行。（3）70%负载试运行。（4）100%负载试运行。（5）110%负载试运行。4.2龙门吊拆除1、拆除前的准备工作1）切断总电源。2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。4
13、）检查各个起吊要的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。2、拆除顺序 电器部分驾驶室主梁门腿地梁清理现场3、拆除方法先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点
14、的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。拆除完毕。5 质量保证措施5.1龙门吊工程检验、验收标准龙门吊检验、验收标注如下表：项 目序号项 目 内 容检验项目1各运行部分空载单体运行试验2空载联动运行试验430%负载运行试验570%负载运行试验6满负荷运行试验7110%动载试验验收依据1GB3811-1983 起重机设计规范2GB6067-1985 起重机安全规程3GB10183-1988 桥式和门式起重机制造及轨道公差4JBJ31-1996 起重设备安装工程施工及验收规范5JB/T50103-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范6G
15、B50278-1998 起重机设备安装工程施工及验收规范7GB5905-1986 起重机试验规范和程序8JB/T53442-1994 通用桥式起重机 产品质量分等交付标准施工队伍负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并确保通过取证验收。5.2质量保证措施（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。（2） 项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。（3）实行施工全
16、过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。（4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。（5）项目工程师要按甲方提供图纸季实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。（6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。（7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经周检或过期、失准的计量器具严禁使用。（8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，
17、保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。6 安全保证措施6.1 安全防护措施（1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；（2）身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；（3）安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；（4）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；（5）严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件；（6）吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；（7）吊装过
18、程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位；（8）电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；（9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；（10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；（11）安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。6.2 安装过程注意事项（1）保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数；（2）安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志；（3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置；（4）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时
19、应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；（5）在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；（6）安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱；（7）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再安装下一个部件；（8）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；（9）作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格
20、后方可使用；（10）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间；（11）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。7 应急救援预案为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人名共和国安全生产法、中华人名共和国建筑法、国务院关于进一步加强安全生产工作决定、建设工程安全生产管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例、安全生产许可证条例、工程建
21、设重大事故报告和调查程序规定、关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作的通知和北京市突发公共事件总体应急预案以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。7.1 应急领导小组项目经理部建立完善的安全生产管理机构，特成立应急领导小组，应对突发情况，具体如下：组长：黄伟修组员：苏海迪、刘建国、潘中元应急领导小组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。7.2 应急响应（1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长（不超过0.5小时）。应急小组接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。
22、必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。（2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。7.3善后处置公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工
23、。7.4 各类事故的预防（1）物体打击事故的预防及其应急预案： 物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。 物体打击事故基本安全要求： 1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。 2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。 3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下
24、伤人。 4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。 5）拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。 6）高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 （2）触电事故的预防：触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。防止触电伤害的基本安全要求：根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，
25、为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 3）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。 4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人
26、身触电。 6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。 7）施工现场供电必须采用TNS或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施 （3）措施： 1）发生重大火灾，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。 2）发生人身伤亡时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。 3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。 4）处理时，要有专人监护。 5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。