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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录7.6.3施工进度计划图表.75专心-专注-专业深基坑专项方案1. 工程概况1.1 项目概况南通经济技术开发区团结河东路（团结闸-保税前路）工程位于南通经济开发区综合保税区B区，为综合保税区B区、通海港区对外交 通联系的主通道。综合保税区团结河东路位于现状团结河东侧，道路路线呈南-北走向，团结河东路（团结闸-保税前路）段为新建路段。本次设计团结河东路为新建路段，道路北起团结闸北侧（振华重工厂区大门南侧），南至保税前路，起点桩号K1+100，终点桩号K2+278，全长1.178KM。道路规划宽为40m。具体实施内容为上述路段范围内的土方、雨水管道、污水管道、交通、
2、路灯、通信工程等。1.2 深基坑工程概况1.2.1基坑简介本次深基坑专项方案为第二次方案审批，原方案于2017年3月19日组织专家论证会，会后根据专家组的意见进行了方案调整，于2017年4月5日通过专家、总监理工程师、建设单位项目工程师审核通过。于2017年5月3日进行污水管道的施工，至今完成W7W18污水管道的施工，在此段污水管道的施工过程中由于地质比较复杂地质变化较大施工难度较大，为了确保干槽施工，在基坑两侧各增设了双排轻型井点（高低错台布设），在基坑坡脚增设了槽钢和钢板进行支护。由于现场地质情况与原勘察报告严重不符，由建设单位重新委托南通市建筑设计研究院有限公司进行了二次补勘，于2017
3、年6月12日收到二次补勘报告，二次补勘结果与原勘察报告的土质情况差别较大。设计单位根据二次补勘察报告对管道基础持力层进行了50厘米厚级配砂石换填。现我单位根据二次补勘报告和设计变更文件对本工程剩余污水管道（W18W31）的深基坑专项方案进行重新编制与申报。本工程污水管道W18-W31段（长549m）污水管道沟槽开挖深度（6.375.4m）均超过5m，槽底高程（-3.07）（-2.11）m。本次编制的深基坑专项方案以W18W20段管道基坑为例（此段基坑最深），基坑尺寸为长80m宽17.3m，基坑底标高为-3.07m,基坑深度为6.37米，本基坑放坡采用放坡和拉森钢板桩支护相结合的形式，上层土按1
4、：1放坡，下层土按采用钢板桩支护。本工程超过5m的基坑均按此方案进行放坡和支护。 管道基础形式：（1）污水支管：PVC-U实壁管采用360砂基础（2）主管道：预应力混凝土低压排水管（SYG）采用135钢筋混凝土基础。（3）污水管道及检查井基础下50cm采用级配砂石进行换填处理，换填宽度为基础两侧向外各加宽50cm。W18W31沟槽开挖深度统计表井号管底标高m槽底标高m槽底深度mW18-2.221-3.076.37W19-2.173-3.0336.33W20-2.125-2.9856.29W21-2.077-2.9376.24W22-2.029-2.8896.19W23-1.981-2.8416
5、.14W24-1.933-2.7936.09W25-1.885-2.7456.05W26-1.837-2.6976.0W27-1.789-2.6495.95W28-1.741-2.6015.9W29-1.693-2.5535.85W30-1.673-2.5335.83W31-1.610-2.475.771.2.2工程地质、水文地质概况1、地形、地貌厂区地貌单元属长三角洲冲积平原北翼，整个厂区多为农田、民房，有明河、局部有暗沟分布，河边地势稍低，其余地形尚平坦，地面标高一般在85国家高程基准3.0m3.5m。2、地基的构成与特征(1)原勘察报告信息根据勘探结果，在钻孔深度2030m内，将本次勘探
6、深度范围内的土层分成5个工程地质层， 其中层1分为三个亚层、层2分为两个亚层，各土层自上而下分别为： 、冲填土（层1-1）：灰黄、灰色、松散。上部夹少量杂质，该层土上部主要成分为从长江 河床底抽取的粉土和粉砂，成分不均，冲填时间较长，下部约0.5m厚为素填土，较松软。层厚2.30 2.90m，层底标高为0.090.84m。该层土主要分布于江堤北侧。、冲填土（层1-2）：灰黄、灰色、松散。上部夹少量杂质，主要成分为从长江河床底抽取的粉土和粉砂，成分不均，为新近冲填而成。层厚2.003.10m，层底标高为-0.200.94m。该层土主要分布于江堤南侧。 、淤泥（层1-3）：灰、灰黑色，流塑流动，主
7、要由淤泥质粉土、淤泥质粉质黏土和淤泥 组成。层厚0.501.00m，层底标高为0.000.50m。该层土主要分布于明沟（河）处。 、粉土夹粉砂（层2-1）：灰、青灰色，含云母。粉土中密，湿很湿，无光泽，摇振反应 中等，干强度低，韧性低；粉砂稍密，饱和，主要矿物成分为石英和长石。属中压缩性土层。层 厚0.602.20m，层底标高为-1.91-0.18m。此层土全场地分布。、淤泥质粉质黏土夹粉土（层2-2）：灰、青灰色，含云母。淤泥质粉质黏土流塑，切面稍 有光泽，干强度中等，韧性中等；粉土稍密，很湿，无光泽，摇振反应中等，干强度低，韧性低。 属中偏高压缩性土层。厚度0.602.10m，层底标高为-
8、3.19-1.08m。该层土主要分布于场地南侧。 、粉砂夹粉土（层3）：灰、青灰色，含云母。粉砂稍密中密，饱和，主要矿物成分为石 英和长石；粉土中密，湿很湿，无光泽，摇振反应中等，干强度低，韧性低。属中压缩性土层。 厚度4.306.40m，层底标高为-9.25-5.68m。该层土全场地均有分布。 、粉土夹粉质黏土（层4）：灰、青灰色，含云母。粉土稍密中密，湿很湿，无光泽， 摇振反应中等，干强度低，韧性低；粉质黏土软塑，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等。属 中压缩性土层。厚度0.902.40m，层底标高为-10.75-7.22m。该层土全场地均有分布。 8、粉砂夹粉土（层5）：灰、青灰色，含云
9、母。粉砂中密，饱和，主要矿物成分为石英和长 石；粉土中密，湿，无光泽，摇振反应中等，干强度低，韧性低。属中压缩性土层。厚度大于3.0m， 为揭穿。该层土全场地均有分布。（2）补勘勘察报告信息在勘探深度范围内可分为5个工程地质层，除冲填土外，均属第四纪长江冲积层（Q4al）。自上而下各土层的分布及工程地质特性描述如下：层冲填土：灰色，上部夹少量杂质，主要成分为粉砂和粉土，粉土为砂质粉土，松散不均，局部夹植物根茎及淤泥质粉质粘土，为新近冲填形成，局部经过多次冲填。层厚4.406.60m，平均层厚6.03m，层底标高-3.69-1.18m；-1层粉土夹粉砂：灰色，中密，很湿，具层理，为砂质粉土，含云
10、母碎片，局部夹薄层粉质粘土，该层土局部缺失，主要分布在道路北段。摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。层厚1.004.30m，平均层厚2.51m，层底标高-5.82-4.30m；-2层粉质粘土夹粉土：黄褐色转青灰色，软塑为主，局部流塑，层理清晰，局部含铁锰质斑痕，含腐殖质，局部夹淤泥质粉质粘土及粉土、粉砂，粉土为粘质粉土，稍密，很湿。摇振反应无，光泽反应稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚1.503.90m，平均层厚2.44m，层底标高-7.43-5.10m；层粉土：青灰色，中密，很湿，具层理，为砂质粉土，夹薄层粉砂。摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。层厚1.405.40m，平
11、均层厚3.80m，层底标高-12.49-7.21m；层淤泥质粉质粘土夹粉土：青灰色，流塑为主，粉土为粘质粉土，稍密，很湿。摇振反应无，光泽反应稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚1.205.50m，平均层厚3.76m，层底标高-14.26-12.48m；层粉土夹粉砂：灰色，中密，很湿，具层理，为砂质粉土，含云母碎片，局部夹薄层粉质粘土。摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。该层土未钻穿。对于道路工程，有影响的主要土层是层冲填土，根据土的统一分类法进行补充定名：层土为粉土质砂夹含砂低液限黏土。（3）土层的物理力学指标对比原勘察报告层号土层名称重度r粘聚力c内摩擦角弹性模量E孔隙比渗透系数K
12、N/m3kPa0CMPacm/s1-2冲填土186.213.35.20.8986.68E-042-1粉土夹粉砂18.4210.321.39.140.8583.11E-042-2粉质黏土夹粉土17.7314.411.64.721.0162.88E-053粉砂夹粉土18.638.826.411.290.8215.78 E-04二次补勘报告层号土层名称重度r粘聚力c内摩擦角弹性模量E孔隙比渗透系数KN/m3kPa0CMPacm/s1-2冲填土18.5411.928.510.650.8572.16E-042-1粉质黏土夹粉土18.0317.116.25.881.0032.36E-043粉土18.511
13、3.226.612.320.8701.68E-054淤泥质粉质黏土夹粉土17.9220.34.34.781.0321.93E-045粉土夹粉砂18.6110.925.512.230.8392.88E-05（4）水文条件勘察揭示的地下水类型主要为孔隙潜水，主要由大气降水与团结河水补给并受长江水位影响，枯水期地下水向长江径流，丰水期地下水受长江水体补给。勘察期间进行了地下水位及地表水位观测，水位变化不大，钻孔内初见水位标高约为2.60m，稳定潜水位标高约为2.40m，水位年变幅1.50m左右，一般在85国家高程1.503.00m之间，历史最高水位约为标高3.00m。3、周边环境本深基坑在施工过程中
14、影响施工的外部环境有： 基坑降水井至江堤的距离为56.5米。 其余均为吹填空旷区域，地下无其他相关管线。1.3 施工平面布置图（见附图）1.4 施工要求和技术保证条件1.4.1 施工要求1、场地内如有地下管沟及电缆、光缆等管线，应采取有效的保护措施后方可进行土方开挖。2、基坑开挖至设计标高后及时浇筑垫层混凝土；基坑施工过程中，必须对四周坡顶设置符合相关规范的安全防护措施。3、基坑开挖四周坡顶禁止大型车辆停放且不得堆放施工材料等。4、在基坑开挖、地基验槽及基础施工过程中，若发现有地下管线、结构物分布时，应提前进行妥善处理。5、基坑开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度。必
15、须分段、分区、分层、对称进行，不得超挖。6、纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内。7、基坑开挖后，应及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底积水。8、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。9、机械挖土时，坑底应保留100mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。1.4.2 技术保证条件1、由项目技术负责人组织质检员、施工员、技术人员等熟悉、审查图纸并做好记录，参加专家论证会。对专家论证意见认真阅读并在施工中严格按专家要求进行。2、编制材料、成品、半成品、机械设备、工具、用具及各技术工种劳力进场计划。3、由
16、测量人员引进座标、水准点并设置控制桩，做好保护。4、对特殊工种作业人员进行培训、考核。 5、做好各级的技术安全交底。 2. 编制依据1、团结河东路（团结闸-保税前路）工程招、投标文件；2、团结河东路（团结闸-保税前路）工程岩土工程勘察报告（2016年9月）；3、团结河东路（团结闸-保税前路）工程岩土工程二次补勘报告（2017年6月13日）；4、设计变更通知单（编号：变03-R01）（2017年5月22日）； 5、团结河东路（团结闸-保税前路）工程施工合同；6、团结河东路（团结闸-保税前路）工程工程施工图；7、团结河东路（团结闸-保税前路）工程工程施工组织设计；8、工程建设标准强制性条文（城市建
17、设部分）；9、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建设部建质【2009】87号）；10、南通市市区深基坑工程管理暂行办法（通政规20121号）11、既有建筑地基基础加固技术规范(JGJ123-2012)；12、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)；13、建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）； 14、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)； 15、建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)；16、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）17、建筑变形测量规范（JGJ8-2016）18、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）19、建
18、筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）20、建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ120-2012)；21、建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)22、一般用途钢丝绳吊索和技术条件（GB/T16762）3. 施工进度计划、材料与设备计划3.1施工进度计划根据施工总进度计划，污水管道计划在106天内完成，详见第七章进度计划横道图。 3.2 材料计划根据本工序材料使用计划，落实供货渠道，并对购进的原材料进行复验等工作。材料进场计划如下表：序号材料名称规 格单位数 量进场时间1砂粗砂吨500开工前进场2碎石2.4.6吨600开工前进场3砼C15m3150施工过程中4砼C25m380
19、0施工过程中5砼C30m3180施工过程中6砼C30P6m3400施工过程中7消防水管50mmm500开工前进场8透水无砂井管400mmm1500开工前进场9编织袋70kg只1000开工前进场10木板枋4*0.3*0.04块30开工前进场11拉森钢板桩 号根1000开工前进场3.3 机械设备投入计划1、现场在各个施工阶段投入相应机具设备，满足工期、质量要求。2、机械设备进场前要实行试运转制，性能良好方可投入使用。现场配备若干名机械修理工，对机具设备定期检修和日常维护保养，保证机具正常运转。3、操作上“人机固定”，谁操作，谁负责。主要施工机械详见下表：序 号设 备 名 称规格、型号台 数进场时间
20、1挖掘机PC2203开工前进场2深井泵2.2KW15开工前进场3自卸车15T4开工前进场4焊机15KW1开工前进场6全站仪RTS1121开工前进场7水准仪S32开工前进场9洒水车10000L1开工前进场10装载机3T1开工前进场11手推车6开工前进场12发电机组30KW1开工前进场13拉森钢板桩打拔桩机3002开工前进场4. 施工工艺技术4.1技术参数4.1.1基坑开挖技术参数1）根据勘测报告孔号J4的静力触探图可知本深基坑的土层结构为：吹填土2.6米厚（层底标高为0.7m）；粉土夹粉砂2.2m厚（层底标高-1.5m）；粉砂夹粉土4.8m厚（层底标高-6.3）；粉土夹粉质黏土厚1.1m（层底标
21、高-7.4m）。粉砂夹粉土1.3m厚（层底标高-8.7）；2）基坑开挖深度为6.56m。3）开挖放坡按，0.7m至原地面按1:1坡度；0.7m至-3.07m采用钢板桩支护直槽开挖；标高0.7米处做3米宽的二级台阶。4）机械挖土时，坑底应保留100mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。4.1.2降水设计技术参数建筑场地浅层地下水属孔隙潜水类型，主要位于层1层5中。补偿来源为大气降水、地表水以及区域水系。水位水量跟季节和人类活动有关，水量较丰富。勘探期间测得场地内平均初见地下水位标高为2.78m(平均埋深为0.66m)， 平均稳定地下水位标高为2.90m(平均埋深为0.54m)。根据南通经济技
22、术开发区水文地质资料，近几年场地内最高地下水位标高约为3.00m，最低地下水位标高约为0.80m，本工程地下水水位年平均变化幅度约2.20m。降水设计技术参数表层号土层名称重度r粘聚力c内摩擦角压缩模量E渗透系数KKN/m3kPa0CMPacm/s1-2冲填土18.5411.928.510.652.16E-042-1粉土夹粉砂18.519.528.312.192.36E-042-2粉质黏土夹粉土18.5117.116.25.881.68E-053粉土18.6313.226.612.321.93E-044淤泥质粉质黏土夹粉土17.9220.34.34.782.88E-055粉土夹粉砂18.611
23、0.925.512.231.68E-054.2工艺流程污 水 管 道 工 艺 流 程 图施 工 准 备工 施 桩 板 钢土 方 开 挖底 板 施 工管 道 安 装管 道 拥 壁闭 水 试 验回 填封 井地 基 验 槽 模 板检查井浇筑深井降水降水点井轻型测 量 放 线钢 板 桩 工 艺 流 程 图施工准备钢板桩整修场地平整钢板桩检查、保养施打定位桩插打钢板桩测量、纠偏合拢调整污水管道施工开挖、排水拔桩钢板桩清理钢板桩清理4.3施工方法4.3.1基坑开挖施工1、 基坑开挖方法本基坑采用纵向分段降水、分段开挖，具体施工方法如下： 基 坑 开 挖 断 面 图、选用2台履带反铲挖掘机（1m3）接力作业
24、，将土方堆至污水管道基坑西侧。开挖过程需注意：堆土坡脚距槽边不小于5m；堆土高度不应超过1.5m；土方距基坑5m外堆置，以便回填利用。堆土部位不得切断或堵塞排水明沟，确保排水畅通。、基坑第一次开挖从原地面挖深2.6m左右，第二次挖至设计标高上留10cm采用人工清槽，防止扰动槽底原状土。第一、二次层设宽不小于2m的二级台阶。2、第二次开挖深度约为3.77米1、第一次开挖深度约为2.6米、基坑上层吹填土按1：1放坡；下层粉砂土沟槽两侧采用拉森钢板桩支护，边挖边退，基坑底基础两侧考虑1m的工作面。、土方开挖遵循先深后浅的施工程序，自上而下分层进行，边挖边检查槽底宽度，宽度不足时及时修整。、挖土操作人
25、员须听从施工管理人员的现场指挥，严禁土方超挖。、机械挖土标高高于设计标高10cm左右。、开挖施工中，施工员、质检员、测量人员跟班作业，密切配合监控、指挥，挖掘中注意对基坑周边的保护。、挖土接近基坑底时，专职测量人员用水准仪将水准标高引测至基坑底，随挖机逐步向前推进，每510m测设一标高控制点2 、基坑支护 本深基坑采用二级坡的自然放坡的形式，上层土层按1:1放坡，由于下层土地下水充足，土层比较复杂自然放坡不能满足基坑的安全稳定性，所以下层土采用拉森钢板桩支护（悬臂）直槽开挖。钢板桩两侧设置3米宽的二级台阶。、防止雨水冲刷边坡措施为防止雨水冲刷边坡，在槽顶距槽口1.5m处设置排水边沟（见基坑开挖
26、断面示意图），基槽开挖完成后将槽顶地面修整成2%横坡坡向排水边沟，边沟全断面摊铺一层不透水土工布，防止渗漏引起边坡坍塌。、槽底防护措施、为保护开挖好的基槽不受雨水浸泡，在护坡底角设20cm20cm排水盲沟，沟内填筑10cm厚砂石，井位处埋设一根d400pvc短管作集水井，井底比沟底深50cm，并配置水泵，将水抽至基坑外。、及时浇筑砼垫层让槽底尽快稳定。3、基坑开挖弃土方案本工程污水管道土方堆于基坑西侧，距基坑坡顶10m。基 坑 土 方 及 弃 土 断 面 图4.3.2 井点降水的施工1 、降水方案根据地质勘探报告揭示的拟建场地土体地质条件和水文地质条件，结合同类工程施工经验，通过多方案比较对比
27、与本地降水实例调查，选择采用深井降水与轻型井点相结合的方法。深井具有排水量大、降水深、不受土质限制等特点，适应地下水位丰富、基坑深的工程地下降水；轻型井点可以快速江堤钢板桩内侧土层中的地下水，确保干槽施工。由于本工程污水管道基坑西侧有一江堤，为了减小深井降水对江堤的影响本方案将深水井布设在基坑东侧，为了减少基坑西侧的地下水的补给对基坑的影响在基坑西侧钢板桩内侧增设一排轻型井点。本方案按100m长的深基槽进行降水设计。污水管设计最低高程-2.221m，槽底高程为-3.07m，原地面平均高程为3.3m，地下水位高程为3.0m，深水井间距20m，拟距管道基础中线5m布置于外侧二级台阶，井深20m。轻
28、型井点立管高5米，立管间距为1米，立管直径0.05米。 降 水 断 面 布 置 图2 、深井施工、施工准备、材料、机械：无砂混凝土管、2*2细目网片、粗砂、潜水钻机、泥浆车、泥浆泵、清水泵、潜水泵等。、现场条件：现场三通一平已经完成、地质勘测资料齐全，根据地下水位埋深、土层分布、基坑放坡系数确定井管位置、数量和降水深度；、工艺流程井管测量定位- 挖井口- 钻机就位- 钻孔- 回填井底砂垫层- 吊放井管- 回填井管与孔壁之间的砂滤层- 洗井- 井管内下水泵- 安排抽水控制电路- 试验抽水- 正常降水- 降水完毕拔水泵- 管井回填- 顶面80cm厚C15砼封井。、操作要点、定位 根据设计的井位及现
29、场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。、成孔 采用循环钻成孔，孔径一般为600-800MM，用泥浆护壁，孔口设置护筒，预防孔口塌方，并在一侧设置排泥沟、泥浆池；成孔后立即清孔。 、安装 井管滤水管应设置在含水层内，并在井管与孔壁间加填砂石滤料；安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗管井，冲除尘渣，直至井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止；安装水泵后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作；观测井中地下水位变化，作好详细记录。、停泵时间 须待闭水试验合格、基坑回填至地下水位以上后才可开始拆除井管降水设备。、管井回填 管井在停泵后及时采用中粗砂进行回
30、填，回填至路基处理层以下1m时，在含水饱和状态下待其自然稳定35天后再采用C10砼填筑至路基处理层底标高。3、轻型井点降水系统施工井点滤管长度一般不少于1.2m，滤管顶部高程一般应低于槽底不小于1.5m，井点管直径为48mm，长度根据计算确定。水平总管直径为120mm的钢管，5m6m长为一节，井点安装前应检查滤管滤层绑扎是否牢固，下端必须装有丝堵，实管接头不能漏气，上端应装有临时丝堵或木堵，管内应冲洗干净，无泥砂，铁锈。沉管量，井点管采用0.61.0MPa的高压水枪冲孔下沉，水冲井孔应保持垂直，深度符合井点设计要求，井点管尽量置于井孔正中，井点管顶部高程偏差不应大于+5cm，水平位置偏差不大于
31、20cm，井点管就位后，应在井点管四周填以干净的滤料（一般选用粗砂），填至原地下水位以上0.5m，上部可利用冲相邻井点管时的泥水自然淤填，并用黄土封顶，封顶厚度不小于0.8m。井点管及干管上所有的接头，都应安装严密不得漏气，每一组井点及机泵安装完成后应进行试抽水，并对所有接头逐个进行检查，如发现有漏气现象应认真处理，使其真空度符合要求，在管道施工期间，井点应保证连续运转，利用现场配备的柴油发电机组进行双路供电，并安排专人24小时值班巡查，从看，听，摸着手，检查井点是否运转正常，并做好记录。雨期施工时沟槽四周应围好土堤，防止雨水进入沟槽，同时电机采取防雨措施。井点系统的拆除工作应放在管道闭水合格
32、回填至地下水位以上后进行。井点降水时，为保证基槽不发生流砂，稳定槽底及边坡，防止滑坡坍方，确保管道干槽施工，还应注意如下事项：（1）、在进行技术交底时，要有针对性的讲明降水重要性，施工注意事项和排水降水要求。（2）、为保证在整个施工过程中连续稳定的抽水，要自己配备好柴油发电机组和备用井泵。（3）、掌握好降水运行时间的有效控 ：每段井点运行时间从沟槽开挖前2天开始运行，至管道回填土施工至地下水位50cm以上时停止。4、地下水控制措施、抽降：连续抽水，不应中途间断，需要维修更换水泵时，应逐一进行。开始抽降时要间隔地逐一启动水泵。抽水开始后，应逐一检查排水管道是否畅通，有无渗漏现象，如接头处或排水管
33、渗漏应返工或维修。当集水井出水含砂量过大，可将水泵上提，如含砂量仍然较大，应重新洗井。、在抽水过程中，必须经常对四周环境进行观测，若发现异常情况，及时与有关单位进行协商，共同及时解决。4.3.3拉森钢板桩的施工采用9m长号拉森钢板桩支护明挖施工。两侧设置防护栏杆，人行梯道仅供施工人员进出基坑。1、方案布置根据本次实施污水水管道管基埋置深度，选取W18W19，进行基坑两侧打设钢板桩开挖方案布置设计，槽底标高-3.07m，钢板桩入土深度5.23m。2、基坑开挖及降水要求1）基坑开挖要求：（1）现状原地面标高3.3m；（2）选取污水管道槽底标高为-3.07m，开挖深度6.37m；2）基坑降水要求：（
34、1）、沟槽东侧（钢板桩外侧）采用深井降水，沟槽西侧（钢板桩内侧）采用轻型井点降水，地下稳定水位为+3. 0m，设计要求基坑降水至坑底50cm以下，即为-3.57m（挖深最大处），要求降水深度不小于6.57m，保证基坑干槽施工。挖除上层土层后，进行拉森钢板桩围护，在此基础上采用轻型井点降水系统进行降水。井管长5m（滤管长1.2m），管距1m，其中：一级轻型井点（5m）顶标高0.23m、底标高-4.77m，总管和井点布置同一水平面，确保干槽施工。轻型井点系统布置示意图如下： 轻型井点系统布置图3、拉森钢板桩开挖设计选用日本拉森IV型止水钢板桩，力学性能及技术指标如下：型号尺寸（mm）截面积A（单根
35、）（cm2）重量（kg/m）惯性矩Ix截面抵抗矩Wx宽度w高度h腹板厚t1翼缘厚t2单根每米宽单根（cm4）单根宽（cm4/m）单根（cm3）单根宽（cm3/m）SP 型40017015.510.596.9976.13904.6738.636222704、开挖控制清除现状水池内的淤泥等杂物后，沟槽两侧进行钢板桩打设，单侧使用轻型井点降水。降水达到要求后明挖，挖至设计标高上留10cm采用人工开挖整修平整，以防扰动基底原状土。基坑开挖下口两侧留100cm做工作面，开挖上口边线外侧2m作为施工作业面，距坑边2m处设钢管护栏围挡，断面布置如下图。轻 型 井 点 布 置 示 意 图土方开挖以机械挖土为主
36、、人工配合进行分级开挖。沟槽所有挖出的土方均全部外运，不在边坡上增加土方荷载，以利于基坑边坡稳定性及施工作业面安全要求。若在开挖过程中，发现与地质勘探报告不一致或不良地质情况，及时与设计、勘探单位联系，并制定相应解决方案。挖土至坑底时，及时通知监理及设计、勘探单位验槽。4.3.4防护栏杆施工防护栏杆采用48壁厚3.0mm的钢管组装而成。栏杆立柱采用钢管立柱，每3米设置1根，埋深0.5米，露地面高度为1.2米。防护栏杆设置在坡顶外侧1米处。栏杆设置上、下两道横杆，上杆离基准面1.2m，下杆离基准面0.7m。4.3.5管道吊装施工本工程管道吊装采用钢丝绳绳索兜底平吊法由汽车吊进行。1、起重机选型由
37、于管道吊装属专业性较强的工序，施工经验与理论计算同样重要。故本方案编制前，专门请到有多年吊装施工经验的起重工老师傅对施工现场进行考查，并将管道重量、行走路线等情况向其做了详细交底。污水管道采用的D600钢筋砼预应力管，单件重1.6T，拟采用进口TR-250M型25吨汽车吊吊装，钢丝绳与管体水平夹角在4560。2、起重验算：（1）25吨汽车吊最大起重吨计算污水管道采用的D600钢筋砼管，单件重1.6T，拟采用进口TR-250M型25吨汽车吊吊装，钢丝绳与管体水平夹角在4560，汽车吊的吊装幅度为15m。T最大=25*3/15*0.75=3.75T1.6T, 因此，选用25T吊车能完成本工程吊装作
38、业。（2）钢丝绳计算D600钢筋砼管单件重1.6T，折合16KN，则每根钢丝绳受力为8KN。查一般用途钢丝绳吊索和技术条件GB/T16762钢丝绳安全荷载由下式计算：S=Pg / K式中为钢丝绳破断拉力换算系数，取0.85 K为钢丝绳安全系数，取值6.5 Pg为钢丝绳的钢丝破断拉力总和则 Pg= SK/ =86.5/0.85 =61.2（KN）根据一般用途钢丝绳吊索和技术条件GB/T16762，钢丝绳工作极限荷载： WLL=F0Ke/KmKu式中 WLL钢丝绳工作极限荷载（t） F0钢丝绳破断拉力（KN） Ke接头形式效能近似系数，本工程采用插编接头，取0.7； Km破断拉力换算系数，取10；
39、 Ku使用系数，取5；则 WLL=61.2*0.7/5*10=0.85t采用两根钢丝绳吊装，两钢丝绳间夹角按90，查一般用途钢丝绳吊索和技术条件GB/T16762表2知钢丝绳工作极限荷载计算系数为1.4，按0.85*1.4=1.2t查表1，选取637钢丝抗拉强度等级为1770Mpa、直径20.0mm的钢丝绳，可满足施工要求。 3、钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数） 表1采用的安全系数钢丝绳种类619637661交互捻同向捻交互捻同向
40、捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表2钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）101520253040大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用。钢丝绳合用程度判断 表3类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2个别部分有轻微锈痕3有断头钢丝
41、，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%75%重要场所III1每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；2有明显锈痕50%次要场所IV1绳股有明显的扭曲、凸出现象2钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场所或辅助工作4、吊装注意事项：、所有起重吊装的指挥人员都必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。、当操作室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应用对讲机等有效的通讯联络进
42、行指挥。、在有六级以上大风或大雨等恶劣天气时，停止起重吊装作业。待过后作业时，先进行试吊，确认制动器灵敏可靠后再进行作业。、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，要求完好无损、灵敏可靠，不随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。、起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。、操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。、在吊装作业时，注意不得靠近空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。起重机与架空输电导线的安全距离：电压（KV）安全距离1115204060110220沿垂直方向（m）