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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录1. 爆破设计全段2. 人工挖孔桩专项施工方案3. 松岗隧道爆破设计4. 万家庙隧道进、出口及路基既有线施工方案5. 职责及相关制度 6. 相关资质（见附件）爆破设计全段目 录1. 工程概况1.1 线路概况本标段为重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQZQ-4标段，起讫里程为DK43+016.583D2K82+159，正线长度39.32km。线路起于重庆市江津区杜市镇境内的石岗咀大桥，标段终点D2K82+159位于重庆市綦江区扶欢镇境内。1.2 主要技术标准铁路等级：国铁I级；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：200km/h。1.3 主要工程内容及数量1.3.1 路
2、基工程标段正线区间路基长约2.287km，设綦江东车站1座。路基主要工程数量表工程项目主要工程数量备注区间路基土石方施工方63.25万m3含基床表层及过渡段级配碎石，A、B组填料等。站场路基土石方施工方153.04万m3含基床表层及过渡段级配碎石，A、B组填料等。1.3.2 桥涵工程1.3.2.1桥梁工程标段桥梁工程主要为特大桥5座/3992.4m，大桥9座/2036.3m，中桥3座/240.7m，主要桥梁概况见下表。主要桥梁工程数量表序号桥名中心里程桥长（m）孔跨布置一特大桥1花龙湾双线特大桥D1K50+396.6655.5191932+1242陈家湾双线特大桥DK55+0781243.96
3、3124+37323驸马祠双线特大桥DK56+375582.331324+1332+3244家湾双线特大桥DK70+576728.666124+21325豹子岩綦江双线特大桥DK73+023781.9732+(68+128+68)m连续刚构+832+124二大桥1石岗咀双线大桥DK43+201.9420.1871132+2242马背岗双线大桥D1K54+006198.2124+5323学堂湾双线大桥DK56+868140.84324大岚垭双线大桥DK57+948123.8124+232+1245邓家河七线大桥D1K61+943193.59224+248T构+1326螺狮坝綦江双线大桥DK65+
4、409311.9(68+128+68)m连续刚构+1327红洞塘双线大桥DK71+198222.978224+5328大闸坝双线大桥DK74+289304432+324+232+1249洞山岩双线大桥DK74+663123.8232+224三中桥1鸭子塘双线中桥DK51+12383.1643242梅子湾双线中桥DK57+07799.1232+1243杨家湾双线中桥DK57+76358.4224注：表中24、32m梁为预应力砼简支T梁。1.3.2.2涵洞工程标段共有盖板箱涵15座/485.58m。1.3.3 隧道工程标段内正线范围内共计隧道15座，合计29024m。隧道情况如下表所示：主要隧道工
5、程数量表序号隧道名称进口里程出口里程隧道长度（m）1太公山隧道DK43+513DK49+90963962柏树湾隧道DK50+813DK51+0662533兴隆岗一号隧道DK51+190DK51+3481584兴隆岗二号隧道DK51+473DK51+5961235王家坝隧道DK51+661DK53+84321826陈家岗隧道DK54+140DK54+4252857杨家湾一号隧道DK57+159DK57+7045458杨家湾二号隧道DK57+797DK57+873769綦江隧道DK58+029DK61+325329710万家庙隧道DK62+940DK65+240230011黑石山隧道DK65+59
6、1DK70+121453012路梯垭隧道DK71+310DK72+640133013三江一号隧道DK73+476DK73+59812214三江二号隧道DK73+730DK73+90417415松岗隧道DK74+906DK84+3749468（7253）1.4 工程地质 地层岩性标段主要为侏罗系红层，为砂、泥、页岩互层。 地质构造线路通过地区构造十分复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位，标段主要构造体系为北东向构造体系。 不良地质及特殊岩土标段线路走向大部分地段平行区域构造线方向，顺层地段分布十分普遍，对工程危害较大：路堑挖方地段易造成顺层坍滑，隧道工程存在顺层偏压。标段处于川东
7、高陡褶皱带西南重庆綦江一带，储油气层较多，太公山隧道及松岗隧道位于天然气构造区或侵染区，设计为高瓦斯隧道，对施工影响极大。1.5 水文地质标段地下水主要为基岩裂隙水，受埋置深度影响，一般水量不大；水样试验统计分析成果表明，多数地下水无侵蚀性。1.6 工期目标本标段计划工期1336天，计划开工日期为2013年7月15日，计划竣工日期为2017年3月12日，具体节点工期安排满足业主分阶段工期要求。主要阶段工期如下：施工准备：2013年5月1日至2013年10月1日；路基工程：2013年9月1日至2015年12月31日；桥涵工程：2013年7月15日至2015年11月30日；隧道工程：2013年7月
8、15日至2016年7月31日；站场工程：2014年10月1日至2015年9月30日；无砟道床：2016年8月1日至2016年11月15日。1.7 爆破环境及爆破设计的侧重点1.7.1爆破环境全标段需要爆破开挖的工作有隧道、路基、锚固桩、桥梁桩基及承台，总挖方量约330万立方米。太公山和松岗隧道为高瓦斯隧道，太公山、綦江、万家庙、黑石山隧道下穿渝黔高速公路和居民小区；特别是万家庙隧道紧邻綦江火车站的牵引变电所及其进出电线，隧道进口右侧还有两栋砖混结构的民房。路基、站场的挖方量大，特别是綦江东站位于城区，周围有民房、高压输电线、弱电线、与渝黔高速公路相邻，对爆破的安全技术要求很高。锚固桩和桥梁桩基
9、及承台开挖的爆破范围小，爆破产生的地震波小，但由于局部夹制作用大，易产生飞石。1.7.2爆破设计的侧重点本标段爆破的危险因素主要有瓦斯、飞石和地震波，瓦斯隧道选择松岗隧道作爆破设计；飞石和地震波影响最大的是万家庙隧道进口及綦江东站，根据相关规定，在该处进行爆破属既有线施工。2 爆破设计2.1松岗隧道爆破设计见附件一。2.2万家庙隧道爆破设计见附件二。2.3 锚固桩开挖方案见附件三。人工挖孔桩专项施工方案目 录专心-专注-专业1.编制说明及依据7. 1.1编制说明由于锚固桩工程量大，工期紧为了快速、优质的完成桩基施工，桩基成孔施工采用旋挖钻机钻孔及人工挖孔方法。本方案适用于全合同段采用人工挖孔施
10、工的桩基工程。8. 1.2编制依据铁路混凝土工程施工技术指南铁路混凝土工程施工质量验收标准 现场勘察资料。2.工程概述9. 2.1工程概况从綦江隧道出口到万家庙隧道出口路基段紧邻渝黔高速公路，为保证渝黔高速公路运行安全，在施工路基边坡防护左侧设置锚固桩,总数量为288根。具体情况如下表01：表01 桩基情况介绍序号 里程范围部位尺寸（长宽）桩长根数数量（m）桩基类型1D2K61+335+486左侧(2.751.75)15460锚固桩(2.751.75)14.58116锚固桩(2.51.5)14.5343.5锚固桩(2.51.5)13.5454锚固桩(2.51.5)14352锚固桩(2.51.5
11、)13648锚固桩2D2K61+357+429右侧(2.51.5)1213156锚固桩3D2K61+513+839左侧(2.51.5)1411154锚固桩(2.751.75)186108锚固桩(2.751.75)16464锚固桩(2.751.75)15575锚固桩(32)2014280锚固桩(32)2320460锚固桩(32)22488锚固桩4D2K62+606+665左侧(2.51.5)12112锚固桩(2.51.5)14342锚固桩(2.751.75)16116锚固桩(2.751.75)187126锚固桩5D2K62+668+788左侧桩板墙(21.5)149126锚固桩(2.251.5)
12、18236锚固桩(2.251.5)20240锚固桩(2.251.5)246144锚固桩(21.5)18118锚固桩(2.251.5)22122锚固桩6D2K62+722+790左侧(2.251.5)1311143锚固桩7D2K62+788+935(2.251.5)139117锚固桩(2.51.5)1417238锚固桩8D2K62+770+788(1.751.5)8216锚固桩(1.751.5)717锚固桩(1.751.5)616锚固桩(1.751.5)5210锚固桩(1.751.5)9436锚固桩9D2K61+512+842(1.751.5)956504锚固桩10D2K61+331.25+25
13、4.25(2.53.5)2217374锚固桩1110. 2.1水文地质条件该段路基位于重庆綦江区县城内，属于构造剥蚀浅丘地貌，地面高程230m300m相对高差70m，自然坡度约2040度。植被不发育，基岩被人工土覆盖，局部坡体为旱地。顺层岩性为砂岩、泥岩夹砂岩。岩层产状N2027OW/3236OS，岩层走向与线路走向夹角230，视倾角3236O，层间结合较差，而泥岩夹砂岩遇水易软化，本段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。地表水及地下水对混凝土结构均无侵蚀性。3.工程特点锚固桩设计为方桩，故全部锚固桩采用人工开挖；部分桩长超过16米，按住建部的相关规定，需要作专项施
14、工方案。4.施工部署11. 4.1人力资源配备表01 项目管理人员配备岗位职务人数具体负责工作项目作业队长1全面负责进度、安全、质量、成本的管理工作技术主管1负责技术管理工作技术员2负责现场技术交底及技术服务工作测量员4负责现场测量工作质检员1负责每道工序的质检工作安全员1负责现场安全施工管理工作材料员1负责现场材料使用管理工作现场领工员4负责现场机械调动、现场文明施工工作专业电工2负责施工现场用电管理工作12.表02 作业班组人员配备序号工种人数1锚固桩开挖工1502钢筋工603电焊工154电工25混凝土工106杂工2513. 4.2机械配备表03 人工开挖主要机械设备表序号名称规格型号单位
15、数量备注1卷扬机台252插入式振动器HZ-50台103空气压缩机9m3/min台254风镐03-11台255风动凿岩机YT-28台256钢筋切断机640mm台27电焊机21kw台48吊车25t台29潜水泵吸型（40m没扬程）口径75台2510鼓风机离心式交流台1011手推人力车0.3t辆2512挖机235辆214运渣车25m3辆415发电机S7-200/10台 214. 4.3材料准备所用材料由物设部就近采购，由厂家直接运送至现场。表04 材料计划序号材料名称数量1护壁钢筋113.5t2C20护壁混凝土8287.23m33C35桩身混凝土19286.6m34桩身钢筋HRB40025 919.2
16、t5桩身钢筋20257.6 t6桩身钢筋HRB3352514.7t7桩身钢筋HRB4002812.7t8桩身钢筋16146.2 t9桩身钢筋141.98t10声测管40、壁厚3mm5总体施工技术方案及方法15. 51总体施工技术方案 锚固桩开挖遵循平面及上下错位循环渐进原则，利用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层及岩层用加浅眼松动爆破法破碎。在孔口上安装支架，用12t慢速卷扬机提升，弃土装入胶桶内垂直起吊运输出井口外。每挖一节支模浇一圈20cm厚的C20混凝土加钢筋护壁，采取通风、照明等安全措施后不断往下深挖，一直挖到设计要求的标高后，组织相关单位进行桩底验收。主筋利用机械连接，并按设计
17、要求安装40检测管。清干桩底积水后，采用常规干地法浇筑混凝土（若一般渗水上升速度大于6mm/分时按水下混凝土灌注方式进行）。混凝土在混凝土拌和站集中拌制，采用罐车运输到施工现场，通过串筒导入孔内，防止混凝土过高下落离析。混凝土每30cm一层分层捣固，捣固密实 5.2人工开挖施工流程图5.3护壁施工护壁厚度为20cm，砼采用C20的混凝土，根据锚固桩的尺寸使用钢筋直径有8mm、10mm，配筋如下图所示：16. 5.4具体施工方法5.4.1、场地平整及硬化锚固桩施工前，对挖桩场地进行清理整平，整平后用C15混凝土硬化，硬化厚度为15cm，硬化范围比锁口外形尺寸大50cm。在半挖半填的情况下需分层填
18、平压实。5.4.2、测量放样在场地达到三通一平的基础上，依据设计院提供的控制点和基础平面布置图，定位出精确的锚固桩中心，桩身尺寸加护壁厚度测出锚固桩开挖十字线，并用白石灰标记，并根据中心点引出护桩，并加以保护，待锁口砼浇筑完毕后，测量组再次对锚固桩位置进行复测，并把护桩引至锁口砼上，用水泥钉打入并用红油漆标示。在锁口砼上以水泥钉标示好孔口标高，开挖后用测绳向下测量以确定开挖深度。5.4.3、锁口施工正式开挖前，对各项准备工作再一次进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，开孔的孔位必须准确等。一切准备就绪后，开始开挖第一节桩孔土方。开挖时应从上至下逐层开挖，先挖中间部份的土方，然后向四周扩挖，有
19、效的控制锚固桩的截面尺寸。每节的高度应根据土质而定，以50100cm为宜，每挖完一节，必须根据锁口上的轴线吊直，修边使孔径满足要求。 在土方开挖完成之后，安装好钢筋和桩孔护壁模板时，必须用桩心点校正模板位置（由专人负责），支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇筑护壁。护壁混凝土采用C20混凝土，人工浇筑，人工捣实，坍落度控制在80100mm，确保孔壁的稳定性，可在砼中加入适量早强剂，以加快砼的硬化。锁口砼高出地面550mm，便于挡土、挡水。护壁砼厚度为500mm。第一节护壁中心与设计桩位中心的偏差不超过2cm。5.4.4、锚固桩围挡锚固桩外围防护方式如上图所示，立杆采用直径为
20、4.8cm的钢管加工，在锚固桩未施工时，孔口将用直径为20mm的钢筋加工成20cm20cm的钢筋网片覆盖。施工方法；在浇筑锁口砼时，将4根立杆预埋于锁口砼中10cm，钢筋网片采用电焊机点焊牢固即可。在孔口施工的人员需戴好安全帽及防滑鞋，安全带并拴于立杆上。5.4.5、安装卷扬机安装使用的卷扬机需有自锁能力，即在突然停电或卷扬机突然出现故障时，能保持渣桶在空间位置不变，以免停电或出现故障时，正在孔中上升的渣桶突然间向孔底下落伤及正在孔底施工的工人。与卷扬机底座接触的地面一定要平整而结实。卷扬机的配重用可拆除式配重箱或沙袋堆码，配重箱或沙袋总重应根据卷扬机型号算出在最大吊运能力时临界平衡状态时需要
21、配重的重量，取安全系数为2，配重箱或沙袋的总重就等于临界平衡状态时需要配重的重量的两倍。本项工程挖孔所使用起重的工具有：电动一体提升机、钢丝绳、铁吊桶等。为了避免在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事故，特进行以下验算，确保安全。根据吊桶承载力，吊桶出土的允许最大重量为100KG（含水份重量），即1000N。卷扬机采用619类公称抗拉强度1400N/mm2、直径为6.2mm的钢丝绳作业。实际吊装不能超过吊桶的高度的80%。钢丝绳允许承受的最大拉力是有一定限度的,超过这个限度,钢丝绳就会被破坏或拉断,因此在工作中需对钢丝绳的受力进行计算。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：（建筑施工手册）FgFg/K式中
22、Fg钢丝绳的允许拉力（KN）； Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和，取20（KN）； 钢丝捻制不均折减系数，对619绳，=0.85； K钢丝绳的安全系数，取6。根据以上公式可得：Fg=0.85206=2.83KN1000N故挖锚固桩施工用卷扬机采用6.2mm直径619类公称抗拉强度1400N/mm2钢丝绳是安全的。在使用过程中应经常检查钢丝绳完好情况，如有断丝、磨损应按照相关规范进行报废，具体要求参照起重机械用钢丝绳检验报废使用标准备（GB5972-1986）。（1）卷扬机的抗倾覆力为了保障挖锚固桩施工中卷扬机不发生倾覆事故，在实际操作中我们采用钢板加工砂箱配重的方法保持卷扬机两端平衡。卷扬机工作原
23、理如下图。在实际操作中，卷扬机通过定滑轮改变方向从桩孔中提升渣土。卷扬机的受力情况即为实际重量（100Kg）。为了保障卷扬机在使用过程中不发生倾覆，根据实际情况取2的保障系数即，实际配重为：1002=200Kg。因此，在实际操作中只需配重200Kg（卷扬机自重忽略不计）卷扬机就不会发生倾覆事故。5.4.6、安装安全爬梯 在锁口砼施工时，预埋好排梯固定钢筋或钢管，开挖一节后开始施挂钢筋爬梯。5.4.7、开挖锚固桩人工开挖分节开挖，分节支护。桩孔挖掘和支护两个工序必须连续作业，中途不宜停顿，以防坍孔。在施工间隙应用活动盖板将孔口覆盖，防止土石块、杂物、人员等坠落。基桩穿越地层由上至下依次为：人工填
24、土层、粉质粘土层、强风化砂岩、中风化泥岩夹砂岩。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质硬，采用风镐破碎或浅眼松动爆破法开挖。挖孔过程中随着进度做好地质记录，核对与设计地勘资料是否相符，为确定终孔标高提供依据，若不符时应及时与相关单位联系。对渗水的桩孔还应测定渗水量的大小，相应确定混凝土的灌注方法。（1）土方开挖开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸，保证挖孔直径不小于设计桩径加2倍的护壁混凝土厚度(40cm)。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定，一般约1m为宜，当土层松软如细沙土或含水率大的粘土时，开挖节段高度宜减少至
25、0.4m0.6米。（2）石方开挖石质基坑每一循环进尺控制在80cm100cm，根据沿线所处的地质情况，综合安全、环保、施工方便等各种情况，采用浅眼松动爆破法进行锚固桩挖孔施工。严格控制用药量，以松动爆破为主。爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁混凝土强度时未达到2.5MPa时，不进行爆破作业。爆破施工至离设计孔底标高30cm时，应该停止爆破，改用人工，风镐开挖，以确保桩底基岩的完整性。采用非电毫秒雷管延时，电雷管作为激发雷管。起爆顺序按照由中心向周边的起爆顺序，先起爆掏槽眼，后周边炮眼。对于软岩石，炮眼的深度宜不超过0.8米，硬岩石宜不超过1.2米，炮眼的数量、位置和斜插方向应按岩层的断面
26、方向确定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。炮孔布置图如下：（3） 爆破覆盖防护装药连线结束后，将钢筋网片覆盖在锁口上，然后再盖上5层以上的胶帘。（4） 爆破器材 爆破器材须由经国家专业机构审批合格的炸药库安排专车专人统一配送，爆破器材运输车具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能。在上下班或人员集中的时间内，不应运输爆破器材；（5） 爆破警戒信号爆破过程中必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到：第一次信号预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员；第二次信号起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安
27、全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆；第三次信号解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。任何一个桩孔爆破过程中，必须保证临近桩孔内人员全部撤离。桩孔掘进合理安排工序，分批次爆破，控制掘进爆破对邻孔的震动影响，保证邻孔护壁和桩体的安全。爆破后，应先通风排烟30min（将电动鼓风机(选用高效低噪机翼行轴流风机YT35G-3.15)的高压风管放入孔底吹风），并检查无有害气体后，爆破员进入爆破地点，检查有无危石、支护破坏和盲炮等现象。只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长
28、同意，方准施工人员下井作业。爆破员如果发现支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒标志，严禁非检查人员进入。当发现盲炮情况，可采用下列方法处理：经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆；用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆；在安全距离外用远距离操纵的风水管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管；盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，做好交接班纪录，并做好签认。由下一班继续处理。爆破器材每天的领取量、使用量、剩余
29、量都必须严格登记，每天的剩余量必须当天由专人专车归还爆破器材库房，严禁任何人以任何理由贮存爆破器材。经过几轮次的爆破后应总结炮眼的布置的朝向及用药量的数据，确定最佳爆破方案。（3）护壁施工桩孔挖掘过程中，每掘进一节，就进行一道混凝土护壁。护壁采用内齿式护壁，护壁下口直径比上口直径大5cm，护壁上口直径不得小于设计桩径。护壁混凝土强度的标号为20MPa。壁厚20cm，因而桩孔开挖直径控制为桩基直径40cm，上下层护壁间要保证有510cm的搭接长度。桩孔较深，土质较差，出水量较大或遇流砂等情况时，宜采用就地灌注混凝土护壁。护壁过程中，经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时修整纠
30、正（护壁后桩身尺寸不小于设计，倾斜度不大于0.5%）。护壁模板制作成方台形，模板之间用卡具、扣件连接固定，在每节模板的上下端各设一道竖直的槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。每节护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。当开挖桩孔位于土质层中时，按设计在护壁中绑扎钢筋网片，主筋上下设标准弯钩，上下层钢筋网片通过主筋弯钩进行连接成整
31、体。桩孔挖至规定的深度后，根据上一节护壁砼上的桩位十字轴线检查桩孔尺寸，上下要垂直平顺。检查合格之后，拆除上节护壁模板，支护下节护壁模板。模板上口留出高度为100mm的砼浇筑口，砼用串筒输送，人工浇筑，人工插捣密实，特别是接口处要捣固密实，护壁砼厚度为200mm，上下层护壁搭接长度不低于50mm。发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时进行补强加以堵塞，防止水流通过护壁流入孔内，造成事故。不得在水流淹没模板的情况下浇筑护壁砼，当遇到地下渗水时，若渗水不多，可用吊桶和弃碴一起运出；若渗水较多，应在孔底一侧开挖集水坑，用抽水泵抽出孔外。（4）出渣第一节桩孔护壁砼浇筑完成后，即着手在桩孔上口架设垂直运输绞
32、架，要求搭设稳定、牢固。在垂直运输绞架上安装滑轮组和穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。开挖吊运第二节桩孔土方。从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。在孔口设置活动安全盖板，当吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人；孔内设置挡板，在吊桶起吊过程中，孔内人员躲在挡板下面。挡板挡板吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。当孔深大于20m时，为保证吊桶起吊和下放的过程中不旋转、不左右摇摆，
33、能够竖直的上下，可在距卷扬机钢丝绳一定距离处设置有配重的导向绳，通过自制连接器把吊桶和导向绳连接起来，由导向绳控制吊桶的起降路线，使吊桶竖直上下移动，减少安全隐患。（5）排水根据工程地质情况，成孔整个过程都组织完整有效的排水系统，桩孔内水的排放采用两级排水系统，将锚固桩内水先抽排至地面排水系统，经处理后排入市政管网。施工区域地面排水系统为沿场地四周布置的排水沟和集水井。（6）通风和照明、井孔内一律采用12伏低压100W防水带罩灯照明，井上用24伏低压照明。现场用电均安装漏电装置。、挖井至4m以下时，需用可燃气体测定仪，检查孔内作业面是否有沼气，如发现有，要妥善处理后方可作业。、为防止作业人员中
34、毒和窒息，地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下井之前，应对井内空气进行帛倦检测、发现有毒气体含量超过允许值时，应进行除毒后再下井作业。、上班前，先用鼓风机(经计算选用高效低噪机翼行轴流风机YT35G-3.15)向孔底通风，必要时送入氧气，然后下井作业。6 锚固桩验收重复以上操作，逐层往下循环作业，锚固桩开挖到设计高程或设计给定的嵌岩深度后，将孔底清理干净，对中心位置、倾斜度、挖孔底标高、深度、尺寸等进行检查，不合格时采取相应措施进行处理。经业主、设计、地勘、监理检验确认成孔满足要求时，立即填写成孔检查单，并经监理工程师签认后方可进行下道工序施工。7锚固桩钢筋笼加工
35、、安装及桩身混凝土浇筑17. 7.1钢筋笼加工主筋是直径为25mm和28mm的螺纹钢筋，在钢筋加工厂场统一攻丝，利用平板车运输到现场。18. 7.2安装钢筋笼 用吊车或挖孔桩用的卷扬机逐根放入孔内进行安装，主筋采用机械连接，连接方式分两种，如下图： 反丝型 标准型钢筋笼按设计要求配置，同一截面内，接头数量不得超过钢筋总面积的50%。为保证钢筋笼位置正确和砼保护层厚度，在笼的四周纵向筋每隔3m加焊一钢筋耳环，作钢筋笼定位控制用。19. 7.3浇筑桩身混凝土混凝土浇注高度至桩顶标高，浇注方式如下：（1）常规干地法浇注（串筒）将孔底松碴清理干净，排除积水，孔底积水控制在50mm以内，并悬挂串筒，经质
36、检工程师自检合格后，报监理工程师检查合格后灌注混凝土。在灌注过程中，控制混凝土自由倾落高度在2m以内。串筒浇筑混凝土要求：混凝土坍落度控制在7cm9cm，开始灌注时孔底积水深不能超过50mm，灌注的速度要尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。在灌注过程中，悬挂串筒，砼通过串筒由高处落下，串筒口离砼面高度控制在2m以内。分层连续灌注，每层灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦，且每层砼振捣时要插至前一层混凝土510cm，确保新浇砼与先浇砼结合良好。砼灌注时注意事项：a 根据施工用砼数量，备够足够的砂石及水泥用量；b 砼施工
37、前，确保砼施工机械运转正常后方可开始施工；c 现场试验人员对砼坍落度、配合比等进行连续监控；孔内混凝土一次性连续浇筑完毕，若施工接缝不可避免时，按施工规范处理施工缝，并一律设置上下层间的锚固钢筋。锚固钢筋按桩截面积的1%配筋。砼浇筑完毕后，当外露砼达到初凝时，覆盖砼表面同时经常洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态。养护时间不得少于7天，若气温较高，养护时间还得延长。（2）水下混凝土灌注如积水较多无法排除时，采用导管水下混凝土灌注，在灌注过程中，控制拆管。具体操作如下：安装漏斗，在漏斗内放入挡板即可输送混凝土。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间，混凝土运至灌注地点时，应检查其均
38、匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。现场确认初存量满足要求后即可快速提起挡板，灌入首批混凝土，混凝土罐车加大油门一直向料斗中放入混凝土。测定埋管深度，检查导管内是否有水。若有水，表明出现灌桩事故，应立即处理。初灌完毕且无异常情况出现后，连续灌注混凝土，中途一般不得停断。灌注过程中应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时升及拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋置深度应控制在26m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。提升导管时不可过快过猛，以防拖带表层混凝土造成浮浆泥渣的侵入，或带动钢筋笼等。导管提升时应保持垂
39、直且位居中，逐步提升。注意保护超声波检测管，砼灌注前应将检测管内注水后封堵管口。成桩7天后应及时安排桩检，为下道工序作好准备。8质量、安全保证措施20. 8.1工程质量的控制程序项目经理部工程部负责日常质量工作的管理，设专职质检工程师，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。21. 8.2工程质量的管理制度实行以项目总工程师为主的项目部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术
40、包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度：质量责任挂牌制度；质量定期检查制度；质量评定奖罚制度；工程测量双检复测制度；隐蔽工程检查签字制度；工序交接签证制度；重点工序把关制度；验工质量签证制度。22. 8.3工程质量的保证措施（1）锚固桩开挖之前，项目部组织现场技术人员认真学习图纸，根据图纸及规范要求对现场领工员，作业人员进行技术交底。（2）加强自检、互检制度，严格按照施工程序组织施工。 （3）严格控制进场的原材料质量。（4）认真做好施工过程中各类资料的记录与保管，办
41、好各种签证手续，并完善上、下道工序的交接手续。23. 8.4工程安全保证措施 8.4.1桩基开挖施工安全保证措施（1）防坍塌的安全技术措施1）在施工过程中严格按照施工方案做护壁，一护到底。特别要求第一节护壁必须认真做好。应高出自然地面50 cm，壁厚20cm。护壁应适量配筋，第一节护壁的竖筋应锚固再距边缘50 cm以外的稳定土层上。两桩中心间距近的可将两桩的竖筋连接到一起。每节竖筋应互相对应，连接地一起，采用180度回钩，回钩长度不得小于10 cm。保持护壁圆度和同心度，不许呈梅花形、螺旋形。2）运到地面的土石应暂堆再距孔口边缘1m以外，堆放高度不应超过1m，并应及时运走，载重汽车不应进入场内
42、。3）护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇筑时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密室，使混凝土的坍落度、和易性、均匀性和密室度达到设计要求。4）严格控制拆模前护壁质量，确保护壁混凝土强度满足设计要求。5）多孔同时施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔，必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁粘结力不够，可采用锚钉法固壁。孔壁松软滑落成凹坑应采取密集插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。6）采用爆破方法各孔内孤石或开挖孔底岩层时，应精心编制爆破施工方案，充分考虑爆破堆孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破引起塌孔。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流沙、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地采取领导采取措施妥善处理。7）挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直度。8）挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利