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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录摘要1关键词1一、物流服务概述1（一）物流服务的含义1（二）物流服务的意义2二、物流服务的现状分析2（一）物流成本高3（二）物流水平低3（三）物流信息系统不完整4（四）物流管理人员素质普遍偏低4三、我国物流服务的发展对策4（一）对物流成本实行单独核算，正确衡量物流绩效5（二）加强企业员工的成本管理意识5（三）引入先进的物流技术和经验7（四）提高物流人员的素质7参考文献8我国物流服务存在的问题及对策（工商管理专业物流071班,罗晶晶） 摘要：我国物流行业最近几年发展迅速，是我国的朝阳行业，对我国的经济发展起着重要的作用。现代物流业已成为衡量一个国家或地区综合实力的重
2、要标志之一。在当今全球经济一体化的趋势下，世界范围内的市场竞争程度日趋激烈。在美国、日本、欧洲等国家和地区的物流业发展已进入相对成熟的阶段，我国的物流服务业起步较晚，虽然发展迅速，但是按照现代物流业发展的特点来衡量，中国物流业尚处于起步发展初期，与国外发达国家存在着很大的差距。随着国外的物流企业不断的涌进，将对我国的物流企业产生很大冲击。只有不断的提高物流服务水平，才能更好的在物流行业中走的更远、更好。关键词：物流服务、物流成本、物流服务水平 物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动。由此可见，物流产业应属于广义的服务业范畴，专业化物流服务是一个新的专业化分工领域。现代
3、经济条件下，人们愈来愈关注物流业的发展，并把现代物流业作为支柱产业或列为朝阳产业。尽管我国物流发展较快，但还刚刚起步，总体发展水平仍然落后，难以满足市场需求。中国企业物流服务的现状由于我国企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的物流环节顾及较少，可控能力有限。加上历史形成的条块分割体制，“大而全、小而全”等传统观念和作法，使企业物流服务水平还很难适应市场的需要。这些问题如不引起重视，就会影响我国物流业快速、健康、持续的发展。 一、物流服务的概述（一）物流服务含义我国物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。从二十世
4、纪初到现在近一个世纪的时间内，物流的概念的产生和发展经历了三个阶段：第一个阶段，物流概念的孕育阶段从20世纪初到20世纪50年代，这一个阶段是物流概念的孕育和提出阶段；第二个阶段，分销物流（Physical Distribution）阶段从20世纪50年代中开始到80年代中期的分销物流（Physical Distribution）阶段；第三个阶段，现代物流（Logistics）阶段这一阶段，是从20世纪80年代中期开始一直到现在的现代物流（Logistics）阶段。 在我国，物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三届国际
5、物流会议，把物流的概念介绍到了国内。此后，有关部门及专家学者展开了对物流的研究2001年4月17日，中华人民共和国国家标准物流术语（以下简称物流术语标准）正式颁布，物流术语标准将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”与传统物流活动相比，现代物流的最大革新不在内容的拓展，而在于物流服务理念的确立以及物流运作方式的变化。受市场规模和经营范围扩大等因素的影响，企业依靠自身组织物流活动变得不经济，越来越多的企业倾向于将物流活动交给独立的物流服务企业。企业的物流功能在外化。物流由“活动”转变为“服
6、务”，成为商品。物流企业提供给各种企业的是物流服务，而绝不仅仅是单独企业内部的物流活动。从某种意义上说，“服务”是物流的性质，而一流的客户服务已成为高水平物流服务的标志。客户服务不仅决定了现有的客户是否会继续维持下去，而且也决定了有多少潜在的客户会成为现实的客户。（二）物流服务的意义顾客就是上帝，对于物流公司来说，客户就是他们利润的源泉，所以说，做好物流客户服务有着深远的意义。总之，提供有效而合适的服务对企业而言是十分重要的。物流服务涉及的另一个概念是物流客户服务管理。所谓物流客户服务管理，就是把物流的各个环节作为一个整体，从整体的角度进行系统化客户服务管理。这样就可超越各个环节的局部利益，排
7、除各个环节的局限和冲突，从而得以实现物流企业服务的优化。物流服务的起点和动力是客户需求，目标和终点亦是客户需求。现代物流企业要想和竞争对手拉开距离，吸引客户，就只有牢固树立客户服务理念，制定有效的客户服务制度，提供真正的优质服务，使客户对服务感到满意，从而使企业获取更大的利益。二、我国物流服务的现状分析随着我国加入世贸组织，随着对世贸组织“开放分销服务市场”承诺的履行，分销权将会在我国目前限制最严的分销行业如批发、运输、维修等行业中实施。在我国市场存在产销分离、批零分离、内外贸分离的情况下，大型跨国物流企业可利用自己的优势，将生产与消费之间的整个流通过程变成一个高效的有机体，从而形成较强的竞争
8、力。我国物流业将面对来自国际物流巨头的挑战，要具备与国外巨头相当的竞争力，还有很长的路要走，具体表现在以下几个方面：（一）物流管理成本高目前，大部分物流企业电子化水平低，信息加工和处理手段落后。信息处理水平只相当于世界平均水平的 2.1，这造成了企业物流环节的成本居高不下，从而降低了企业的竞争能力。运输在整个物流成本上占重要的地位。我国运输业发展十分迅速，运能全面紧张的状况已经得到一定程度的缓解。但是运输不适应社会经济发展和人民生活提高的需要依然存在。相对运输的供给的不足的状况，运输结构上的不适应较为突出，不同运输方式之间的合理分工、运输线路的衔接水平不高。我国出现了铁路业了运力紧张，水运没有
9、充分利用，民用航空的优势未得到充分的发挥的现象。而且在实际运输过程中返程、或起程空驶、逆向运输、重复运输和运力选择不当等不合理运输大大增加了物流运输的费用。近年来，企业中一些背离流通规律的陈旧的做法没有得到彻底的废除，仓库的技术化程度低，电子化水平低，信息加工和处理手段落后，存在储存时间长，储存数量过大或过低，出存条件不足或过剩、储存结果失衡等储存不合理现象（二）物流服务水平低。由于我们自己物流专业化服务程度低，很难为物流服务需求旺盛的企业，特别是为那些在 我国的跨国公司提供高层次的物流服务，因此，近年来不少外国资本看好我国的物流服务业。 一些外商通过兴办中外合资运输企业，积极在我国发展物流服
10、务业。比如，随着外资进入我国的零售商业而陆续建立起来的一些合资或外资的大型超级市场、购物中心、连锁商店的开业，为这些大型超级市场、购物中心和连锁店提供 配送业务已成为合资运输公司瞄准的方向；为汽车、家用电器、日用品、服装等生产企业和销企业提供物流服务；鲜货、冷冻、冷藏食品的运输、仓储和配送；以及图书的发行等，都是外商在我国看好的发展专业物流服务的领域。为在我国的跨国公司提供国际物流服务，更是国际上大的海运公司、物流公司擅长和看好的领域。在成都6个区中抽取了38家样本企业，调查发现，分别有40 和54的生产企业和商业企业对物流代理商的服务表示不完全满意或不满意，有些代理商在物流服务过程中曾出现货
11、物不能及时运到指定地点、不能确保物流信息的准确性、不能满足需求波动、服务态度差等现象，给委托企业带来财产甚至信誉的损失，导致其他工商企业逆向选择风险的存在；服务买卖合同履行的花费很高。由于工商企业和第三方物流代理商之间的信息不对称，无法了解到对方的真实情况，包括服务质量和信誉状况。（三）物流信息系统不完善进入21世纪后，随着我国经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期，呈现出“一高、一快、两低”的特点。信息化意识提高，整体规划能力较低，建设步伐加快，整体应用水平较低。尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信
12、息化水平很低。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查显示，在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPSGIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。另一方面，信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低。在信息化水平较高的大中型物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占1667。同时，已建信息化系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小，大约是2333。中国物流业要想提升竞争力，仅依靠提升“运力”是不够的，必须大力应用和发展现代信息技术。（四
13、）物流管理人员的素质普遍较低。 一般来说，工商企业的物流管理人员学历越高，专业经验越丰富，对企业物流成本和物流作业效率就会有更清楚的认识，能通过更精细的成本核算，掌握较为准确的物流自理总成本数据，并且把企业物流看成一个整体，将物流资源进行有效整合。由于专业化分工越来越细，在整合物流资源的时候，物流主管自然会想到利用更加专业的第三方物流代理商，因为他们所提供的物流服务将对降低企业整体物流成本、提高物流作业效率有很大帮助。这样做必将使物流服务的潜在需求转化为现实需求。如目前的上海物流人才十分紧缺，真正懂得物流服务理论，又能进行物梳整合策划的经营者寥寥无几，物流操作人员可以预测未来将会有大量各种类型
14、的建筑节能工程开工建设，必将产生更大的资金需求。大力推广新技术、新材料、科学的设计，施工及管理技术，积极发展节能建筑、绿色建筑，研究合理的节能建筑市场增量投融资模式、管理模式及收益分配模式，制定科学的增量投融资政策，对于实现集约型经济增长模式和保护环境具有重要意义。 三、我国物流服务的发展对策虽然我国物流服务存在着许多的问题，随着国家法流的不断健全，企业对物流服务的不断的深入的认识，物流服务对社会的重要新的不断的展现，物流服务面临的问题将逐渐被解决。面临以上问题的解决的的对策有（一）对物流成本实行单独核算，正确衡量物流绩效。1.对物流成本实行单独核算，正确衡量物流绩效建立科学合理的宏观物流成本
15、分 析框架和数据库，并由权威机构定期发布物流成本评估报告；尽快统一微观物流成本的核算规则和方法。即建立协调机制，确定物流成本指标，统一核算方法，加紧数据搜寻，切实 强化物流信息管理，充分发挥行业中介组织的作用；加强对现行国民经济统计体系中的物流管理数据的接口研究，同时改革企业会计准则，推进物流成本科目的试点；开展对物流成进行分行业、分地区、分类别的细化考察，以领先企业为基础确定标准化数据；在具备科学可比性的前提下，加强物流成本实际状况的国际比较和国际交流，加强国内物流成本实际状况变动的实时跟踪监测。 2.加强对存货成本的控制对企业加快资本周转、消除库存积压、优化产品流程等提出指导性意见和具体要
16、求。国内一些企业根据自身的特点，也找到了一些能够削减库存费用的方法；促进企业采购、销售和储运业务以及流程的“外包”，推动社会化“第三方物流”的发展，改变企业“家家有仓库、户户有车队”的落后低效局面，提高企业物流的社会化、专业化、集约化水平；努力扩大销售，为降低物流成本留出更多的空间。销售增长速度缓慢，势必造成存货的积压，致使存货成本、仓储成本难以控制；相反，如果企业能够不断地增加销售量、加快存货周转速度、减少流动资金积压，那么企业既可节省利息费用、存货成本，又可降低仓储与管理费用，同时也可减少仓储与管理的压力。 （二）加强企业员工的成本管理意识1.降低物流成本从产品开发、生产、销售全生命周期中
17、，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。降低企业的物流成本，不仅仅是企业中物流部门或生产部门的事，同时也是经济部门以及采购部门共同的事，亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门当中。2.物流服务水平的提升在市场竞争日益激烈的时代，企业物流服务水平的高低在很大程度上决定了企业竞争能力的“高”、“低”。如何提升物流服务水平已成为企业迫切需要解决的问题。结台我国企业的实际情况，企业可以通过如下几个途径来提升物流服务水平：（1）转变观念树立顾客至上的服务意识物流服务水平的确定不应只站在供给的一方面考虑，而应把握顾客的要求，从产品导向转变为市场导向。而市场导向型的物流服务则
18、是根据经营部门的信息和竞争企业的服务水平有针对性的加以制定，因而更加接近客户的需求，并能对其及时进行控制。（2）开发差别化物流服务企业在制定物流服务要素和服务水准时应当保证服务的差别化与其他企业物流服务相比具有鲜明的特色，这是保证高服务质量的基础，也是物流服务战略的重要特征。如华菱2009年西安年中会议上刘汉如说“在今后的服务工作中，我们不仅要做到让客户满意，更要做到让客户放心。现在华菱正在全力打造大服务差异化优势，力求将服务这篇文章做精、做深。”卡车既不同于轿车也不同于客车，它是一种生产工具，要为用户创造最大的利润和价值；它的承载对象是物兼人，安全是用户要考虑的第一要素。卡车的特点决定了对它
19、的服务要围绕两个主题进行，即零部件的供应速度和服务技能的专业性。围绕这两个主题，华菱正在自己的大服务领域实施两大战略，一是构建备件大物流体系，这是华菱正在服务领域实施的第一大战略；二是架构学习型团队服务体系，这是华菱在服务领域着手进行的第二大战略。（3）建立物流信息系统为了谋求物流服务的高效率与高质量，必须建立一个能够迅速传递和处理物流信息的信息系统，这是物流服务的中枢神经和支持保障。物流信息系统要具有：物流信息系统必须就有容易而又始终如一的可得性。所需信息的例子中包括订货和存货状况。但企业有可能获得有关物流活动的重要数据时，这烈属就往往是以书面为基础的，或者很难从计算机系统重新得到；物流信息
20、必须精确的反映当前状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。精确性可以解释为物流信息系统的报告于是物技术或实际状况相比所达到的程度；物流信息必须及时的提供快速的管理反馈；适当形式化，物流报告和显示屏应该就有适当的形式，这意味着他们用正确的结构和顺序包含正确的信息。（4）重视主业的发展20世纪以来，外包已成为商业领域中的一大趋势。企业越来越重视集中自己的主要资源于主业，而把辅助性功能外包给其他企业。发达国家的许多企业，已逐步将物流功能委托给外部的第三方物流公司。物流功能外包方式对于企业物流服务的质量和效率的提高，以及降低物流成本产生了积极作用。（5）加快反应速度服务快速反应已经成为物流发展的动力
21、之一。可以通过两条途径使过程变快，一是提高运输基础设施和设备的效率这是速度的保障，如修建高速公路、铁路提速、制定新的交通管理办法等；二是推广增值性物流服务方案，优化配送中心、物流中心网络，重新设计适合客户的流通渠道，以此减少物流环节，简化物流过程，提高物流系统的快速反应能力。（三）引入先进的物流技术和经验目前，先进的物流技术主要是指信息技术在物流领域的应用。因此，物流企业注重企业信息化建设，企业利用先进的信息技术和管理技术，加强条形码、电子数据交换、全球定位系统、仓储管理系统、运输管理系统、电子订货系统等信息管理系统以及自动立体化仓库、自动导向车、射频识别技术等装备技术的应用，建立物流信息网络
22、使物流服务从订单处理到货物送到客户手中实现全过程信息管理。针对的物流信息化程度普遍较低的状况，政府的相关管理部门应为他们建立物流信息系统提供支持，建议出台政府担保、贴息贷款等优惠政策。这将有利于物流服务供求双方共享物流信息资源，提高物流作业效率，同时有利于物流代理商服务能力的提升，使工商企业客户的满意度提高。另一方面，鼓励物流代理商借鉴国内外优秀物流企业的经验，积极与其他物流企业合作，通过整合各企业的优势业务，形成物流联盟，进一步提升物流服务水平，以满足工商企业的多样化需求。（四）提高物流人员的素质1.企业应加快现有在职人员的培训应当在物流相关行业中(如运输、仓储、代理、信息等)选择一批年富力
23、强，有专业知识及敬业精神的管理和技术人员，通过短期培训、跟班作业锻炼等方式，尽快使他们掌握专业知识和运作技术。通过各种物流行业组织，加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习及借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才。2.加快学历教育的发展和职业培训应鼓励有条件的高校开设物流专业，扩大招生规模，加快高校对物流人才的培养。可引导物流企业、行业组织与高校教育机构紧密结合，采取委托培养、订单培养等方式，共同实施学历 教育和职业培训，提高物流业人力资源自主开发能力和从业人员素质。高职院校要实现真正意义上的“校企合作、工学结合”，就必须针对物流管理人才培养的特点，采用校企岗位轮
24、换、职业能力递增的“分段施教”培养模式。 3.强化物流职业教育，推进职业资格认证制度积极推行物流师、采购师的证书教育与从业人员上岗资格证制度。职业教育的形式可以多样化，在培养方式上可采取组织培训、挂职学习、企业间横向学习和交流等方式，加速物流专业人才培养，以适应物流发展需要。 随着我国经济的不断发展，物流行业也迅速的在国计民生占重要的地位，人民经济收入的不断提高，对物流服务的要求也越来越重视。而且随着国家的法律政策的不断的完善，国家政策的支持引导，国家财政的扶持，物流服务水平也将不断的提高。参考文献:1易英霞、杨小川,成都工商企业对物流服务需求问题探究J,现代商贸工业,2009（7）;2沈建、男陈良,上海物流服务业发展思路J,合作与科技,2009(13); 3何芳、赵亚平、尚晓丽，物流服务水平对企业赢利能力影响的探讨J,商业经济，2009(7);4陈文、吴群琪、张圣忠,物流服务合理配置模型研究J,物流技术，2009(3).专心-专注-专业