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1、目 录 错误的安全常识 开车陋习 开车突遇险怎样处理 汽车保养中的种种误区 驾车的六大误区 机动车防火窍门 检修车辆勿忘安全 以案说法谈事故 冬季行车八项注意 雪中行车技巧错误的安全常识 开车吸烟不会影响驾车安全。开车吸烟不会影响驾车安全。 据调查，交通肇事者中以吸烟者为多，吸烟者比不吸烟者发生交通事故多50%。调查人员分析造成肇事的原因，认为吸烟的驾驶员在行车中摸烟、拿打火机点烟、找烟盒及嘴衔香烟，烟雾在眼前缭绕分散了注意力。此外，香烟中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人体内的维生素B12，而人体缺乏维生素B12，可引起视力减弱。 少量酒精不会对驾车安全构成威胁。 酒后驾驶是导致交通事故的原因之
2、一，少许酒精一样会妨碍驾驶。研究发现，血中酒精含量由0.5增至1，发生车祸的可能性便增加5倍。如果增至1.5，可能性再增加6倍。 听刺激性音乐可以消除驾车疲劳。 从人体工程学的观点考虑，声乐能调节人的感觉和心理，会令人感到舒畅和兴奋，从而使人处于最佳工作状态。然而，听刺激性音乐对驾车安全有明显的危害，驾车时应选择节奏舒缓、曲调轻快音乐。 开车陋习 陋习一开车接电话 李先生是个生意人，电话很多。几天前，李先生就因为一边开车一边接手机，被交警扣了2分。李先生说：“电话太多了，不接怕错过重要的事情。如果我用耳机接听，不知道可不可以？” 交警说，按道路交通安全法规定，有拨打、接听手提电话、观看电视等妨
3、碍安全驾驶行为的驾驶人，对其一次性采取扣2分的惩罚。 关于用耳机接听电话，法规里没有作出明确规定，但是，根据专家的研究和实际驾驶经验，就算用耳机接电话，也会严重地分散注意力。因此，为安全着想，交警部门不提倡这种做法。 陋习二边开车边喝水 一小伙子在某立交桥等红灯的几十秒时间里，从副驾座上抓起一瓶矿泉水，正欲拧开瓶盖，绿灯亮了。他将车子开动后非常熟练地丢开方向盘，打开瓶盖，然后单手操控方向盘，仰着脖子猛喝了几口。交警举起停车手势：“您开车时喝水违法了。”小伙子被处以罚款150元扣2分的处罚。 交警指出，开车时仰头喝水必然产生视觉盲区，容易造成追尾等交通事故，非常危险。道法及相关法规规定，驾驶车辆
4、时吸烟、饮食、使用电话、翻阅书报资料、观看电视等妨碍交通安全的，都属于违法行为。 陋习三车内挂饰物 不少车主都知道车内不能悬挂饰物，可是很多人还是坚持认为挂小饰品无妨。 孟先生被交警开了一张罚单罚100元，扣2分。被罚原因一是孟先生没系安全带，另一项则就是在车前窗悬挂了一副纪念章。孟先生委屈极了：“挂个纪念章都要被罚？” 交警解释，按规定，驾驶机动车时不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。因为悬挂在前窗、后窗或侧窗的饰物，有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜、前窗中部后视镜（需要透过后窗）观看路况的视线。此限制还包括透视率较差的防晒膜、窗帘等物。 开车突遇险情怎样处理
5、侧翻时侧翻时别开车门 汽车侧翻时，司机最好不要打开车门，避免人被甩出车外。发生侧翻事故后，应立即熄火，以防因油管泄漏发生爆炸。如果司机可以爬出车外，应立即跑到距车200米左右的安全地方，防止汽车爆炸伤及人身。 着火着火了别拔钥匙 司机驾车时一旦发现汽车着火，应立即熄火，但不可将钥匙拔出，以便控制方向盘。然后将车行驶至路边后，车上所有人员要马上离开汽车，迅速取出灭火器将火扑灭。在没有灭火器的情况下，可采用脚垫、车毯等较厚的针织物灭火。如火势个人无法控制，要跑到距汽车至少50米外的安全地点报警求助。同时提醒司机，车内最好准备灭火器，并每年进行一次更换。 落水落水了别忘开灯 汽车掉入水中后，通常不会
6、很快沉下，车厢内注满水需要近半小时的时间，所以这时司机和乘客应立即打开车门或车窗逃生。如汽车已经沉入水中，司机要立即解开安全带并打开车灯，以便救援人员搜索。通常情况下是发动引擎一侧首先下沉，此时，后端翘起一侧可形成一个空气带，车内人员应爬到此处呼吸求生。如时间允许，要关闭所有门窗，以保留车内空气。如注水不断增多，应深吸一口气，并迅速打开汽车门窗逃生。 爆胎爆胎了不要换档 汽车爆胎时，不要换档。前胎爆裂时，汽车会突然向爆胎一侧打滑，所以司机千万不可急刹车，以防侧翻。此时，要把握好方向盘，让汽车保持直行，并自动减速，直至车辆停止。后胎爆裂时，可轻踩刹车，但也千万不可急刹车，同时，把握好方向盘，以防
7、与其他车辆产生碰撞。更换轮胎时，尽量将汽车停在路边，同时将警示牌放至距车后方100米处，以防其他车辆追尾。 检修勿忘安全 一、事故的警示 自己的车把自己压死了，这消息听了让人难以置信。作为长年累月工作在公路上的驾驶员，遇到机动车发生故障不能行驶时，都知道须立即报告附近的交警，然后将车移至不会妨碍交通的地点，并在车身后设警示标志或打开危险信号灯，夜间还须开示宽灯、尾灯或设明显标志。而有些驾驶员却忽视这些，结果酿成了难以置信的悲剧。 驾驶员王某驾车在207国道行驶时，车发生了故障，他便下车修理，可他既没有打开示宽灯、尾灯，又没有设明显标志，而是掀开了引擎盖便修起车来。恰巧此时，李某驾驶一辆货车由后
8、面驶来，因视线不清，李某没有发现路上停的车，结果一头撞在王某的车厢上。本来停着的货车受到这猛烈的撞击，突然往前滑行，把正在修车的王某压在了自己的车轮下。 无独有偶，田某驾车行驶在316国道上时，后桥差速器损坏，当田某和另一驾驶员及货主3人一同钻到车下修理时，一辆货车从后面撞上来，正在修车的田某和货主见自己的车往前移动，慌忙往外爬，结果正好被车轮压住，当场丧命。 二、检修车辆“6防” 1.防压伤：修理车辆时，必须用三角木或石块、砖头塞牢车轮，用千斤顶顶起车辆后，应用支撑工具支撑牢靠，不要用 易碎易滑的砖石支撑。修理完毕，放松千斤顶时，应先观察周围是否有人或障碍物，只有确认人员都在安全位置时，才能
9、放松千斤顶。检查液压车箱的油管时，要待倾斜的车厢支撑牢靠后才可进行。 2.防烫伤：在发动机运转时是不允许进行检修的，熄火后若要马上进行检修，要特别注意预防排气管烫伤身体。发动机水温很高时，更不要急于打开水箱盖，以防热水、热气喷出伤人。 3.防中毒：修理间里常启动发动机，频繁进行电、气焊作业，室内容易充满废气。因此，必须保持修理环境的空气流通，以防慢性中毒。特别是进食前，必须先洗手。 4.防爆炸：油桶或油箱在焊补之前应彻底清洗干净，确保无油气后才能进行焊补。此外，电瓶间应杜绝火星，以防蓄电池溢出的氢气和氧气积聚，遇上火星发生爆炸。 5.防火灾：修理汽油车时，不允许出现明火；砂轮附近不能放置汽油盆
10、；粘有废油的棉纱布及其废弃物，均应及时妥善处理，不得随意乱扔乱放，以免引起火灾。 6.防触电：一切电器设备均应可靠接地，而且任何部位都不能漏电；任何带电部位必须有可靠绝缘保护，不能外露。开关位置要高过人头。一旦发现电线老化或损坏，要立即更换，以免触电和引发火灾。电器设备的检修必须由电工进行，严禁不懂电器设备的人员盲目进行检修。 三、检修车辆“10要点” 1.必须全面了解车况及故障点，以免在维修过程中出现危险。例如，维修发动机时若不了解车况，就有可能在起动发动机或试车时因其它故障（电路短路、制动失灵等）而出现新的问题或发生危险。 2.坡道修车时必须将车轮垫好。修车一般应在平整地上进行，遇特殊情况
11、需在坡道进行维修时，一定要把车轮垫好。维修前汽车虽然是静止的（使用手制动或挂挡），但在修理中拆卸某些部件（如传动轴等）后 ，原有制动将失去 作用，若在坡道上，汽车就有可能自动下溜而发生辗轧检修人员，撞车及翻车等恶性事故。 3.举升汽车要找准支撑点。小型轿车和质量较小的汽车，维修时一般用举升机将其举起，以使视野开阔、能见度好、作业方便，效率也高。但在举升过程中，特别是升至一定高度时必须查看支撑点是否准确。因为，若支撑点不准或支撑在油污、锈蚀处，稍有外力或超过承受能力时，就有可能导致汽车侧滑和坍塌而威胁检维修人员的安全。 4.消防设施必须齐全。板金、电（气）焊作业前，一定要清除作业点周围的易燃、易
12、爆物品（如汽油、蓄电池等）。由于车厢材料是热的良导体，而其顶部的装饰物一般为海绵状易燃品，即使施焊处无装饰物，一旦时间稍长也可能因热量传至装饰物而引起自燃。因此，板金、电（气）焊作业前，除应清除作业点周围的易燃、易爆物外，还要检查灭火器等消防设备、器材是否齐全、完好，以防万一。 5.检修起动机时，变速杆应在空挡位置，并拉紧手制动，以免发生问题。 6.对油罐、油箱施焊前，一定要用水或清洗剂将油罐、油箱彻底洗净，并将其密封盖打开，否则易发生事故。 7.铆接离合器、制动蹄摩擦片时，一定要采取防护措施（如戴口罩、空气过滤器等）。因为一般制动和离合器摩擦片都以石棉为材料，而石棉是一种有毒的物质。钻孔、铆
13、接时扬起的石棉微粒若被吸入人体，就有可能导致职业病。 8.对有锁圈的轮胎充气须有保护措施。如果充气前用撬棒从轮辋相对窗口穿过，压住锁圈，可以避免事故。9.作业场地要保持清洁，维修人员要穿胶鞋等有保护作用的鞋，不能穿拖鞋。作业中从车上掉下的润滑油等要立即清除干净，以防踩滑伤人。10.夜间进行修理作业时，照明效果要好。在车上作业时，备用件、电机工具等要放牢，以防掉下砸伤下面的作业人员。维护蓄电池时要戴防护眼镜，以免硫酸飞溅伤害眼睛。 机动车防火窍门 机动车火灾的大部分原因是违反操作规程或对易燃易爆品管理不严，思想麻痹。 一、刷车短路电起火 维护车辆时用毛刷蘸汽油清洗发动机油污，若事先忘了断开总电源
14、（或拆下蓄电池搭铁线），清洗中，毛刷上的金属包皮很容易碰及发电机极柱或发动机 与蓄电池火线柱头，由此搭铁导致短路而发出电火花，从而点燃毛刷上的汽油，若点燃旁边盛满汽油的容器，极易造成车毁人亡事故。二、静电跳火 在保养车辆时，严禁用汽油清洗纤维物品，因为汽油与纤维摩擦，容易产生静电，而且不易消失。根据摩擦起电原理，任何两种物质（尤其是纤维和油料）相互摩擦时，都要分别带上不同性质的两种电荷，随着摩擦加剧， 电荷数量增长至一定程度，就会在两电体之间跳火，把汽油点着而引起火灾。预防静电跳火，应避免用汽油清洗纤维物品；在油罐车上装备接地装置，将静电导入大地；在雷雨天气以及高压线下，禁止加注易燃油料。 三
15、、焊车无防火措施 当车要进行电气焊作业时，应事先做好施焊前的防火工作。如断开全车电源， 擦净油泥，准备湿布和水，隔热板及灭火器，必要时拆除油管或油箱，严格控制火源，防止火星或火花与油源接触从而引燃起火。 四、高压电在缸外跳火 在维修和清洗发动机时（拆下油管后），不能随意启动发动机，用高压线“烧缸”或用高压线“吊火”等，这都是十分危险的违章操作。这时点火电路是接通的，汽油会源源不断地从油管处喷到缸体上，汽油遇上高压火花，这微小暂短的高温火源，完全可能把微量汽油（或混合气）点燃。 五、明火照明检查存油或打火机灌油 有些司机在油箱旁给打火机灌油，灌好油后习惯地试一下火，还有的司机晚上收车回场，借用明
16、火（如火柴等）照明，想看一下油箱存油量，严禁用打火机、油灯在车旁照明及用喷灯烘烤油箱、燃油管等，以杜绝火灾隐患。 六、电器火花起火 汽车上许多电气设备在工作中会产生电 电火花，这往往是引起火灾的危险火源，因而常用一些防护罩将其与外界隔离开来，这样既可防止脏污，又避免电火花与油料的直接接触。若是任意拆下电器防护罩，或将容易发生火灾的电气设备改装在燃料系部件附近，就有起火的危险。 七、线路老化起火 汽车上各种通电导线接头松动、脱落和短路都有可能引起电火花的产生。因此，对各通电导线接头要经常检查和紧固，保持其技术状况良好。 有人用短路法进行划火试线和划火检查蓄电池电压的高低，蓄电池工作时放出大量氢气
17、与空气中的氧气混合后，即成为一种爆炸气体，一旦出现火源，极易点燃附近渗漏的易燃油料而且还会引起蓄电池爆炸。 汽车电路中的保险丝，必须按规定装妥，若加粗或用其它金属丝代用，当线路短接时，就不能及时切断电源，容易烧蚀电器、甚至导线起火。 八、油料渗漏起火 油料的渗透性很强，容器上微小的缝隙都会引起渗漏，这不仅引起车辆供油不足，更可怕的是遇火源而引燃。因此，应严格加强对燃料系统的检测，消除渗漏现象，保持其良好技术状况。 驾车的六大误区 无论汽车性能如何更新进步，人作为操作者，仍须严格遵守交规，随时控制所驾车辆，认识误区，保证安全驾驶。 误区一：电子辅助系统可以弥补驾驶失误 虽然刹车防抱死侧滑系统装置
18、可以提高驾车的安全性，但是驾车者不能因此而放松警惕。 即使配备了这些电子辅助系统，司机也不能以120公里的时速拐弯。而且，防侧滑有时还会产生副作用；它虽然可以防止汽车转弯时前轮滑向外侧，却可能造成更难控制的后轮侧滑。 误区二：戴耳机就可以放心地边打电话边开车 开车打手机尽管被明令禁止，可是却屡禁不止，由此引发的交通事故越来越多。手机制造商于是制造出不用手拿就能打的新手机。 虽然和以前相比是一大进步，司机打电话再也不必松开方向盘，可是把部分精力放在谈话上仍然很危险。调查显示，开车打手机是造成交通事故的一个重要原因。 误区三：四轮驱动汽车更安全 四轮驱动汽车的速度一般都比不过小轿车。由于车体都较重
19、，起步和超车提速都比较慢，刹车的灵敏性也受到了影响。所以，时速130公里的四轮驱动汽车，在干燥的路面上行驶，至少要留出80米的刹车距离，而小轿车只需65米就够了。 另外，四轮驱动汽车在受到外力撞击的时候不能很好地吸收外力，所以在车祸中汽车看起来损坏得并不严重，事实上司机和乘客受到的伤害却要严重得多。 误区四：轮胎气少没关系 人们通常以为轮胎充气太足不好，其实危险也来自轮胎压力不足。如果轮胎里的气少了50%，会带来极大的危险。这时如果汽车以时速130公里的速度在高速公路上行驶，轮胎的温度就会不正常地升高，甚至有可能发生爆胎。所以必须及时按照说明书规定超标准给汽车轮胎加压。 误区五：汽车的结实程度
20、今不如昔 有人抱怨说，现在的汽车不如从前结实，现代汽车的车壳在受到外力撞击时的确更容易散架，可那是为了吸收撞击时产生的冲力，这样反而有利于保护司机的安全。 误区六：ABS（刹车防抱死系统）缩短了刹车距离 在出现险情的时候，司机的第一个反应就是急刹车，这样会使车轮突然抱死 使车辆失控。防抱死系统可以避免这种情况，使司机仍能有效地控制汽车方向。但是如果离得很近了才刹车，被强行抑制的冲击力会使汽车抖动，并与前车相撞。而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情况下，配备ABS防抱死系统的车辆所需的刹车距离甚至更长。所以必须始终注意保持车距。 驾驶员换档操作十忌 一忌换档低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或高速
21、行车时，换档低头容易使方向跑偏，发生事故。 二忌一脚离合器 现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换档变得较容易，但操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。 三忌减档不轰空油 减档时，在有同步器的档位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减档，但容易造成机件的磨损和早期损坏。因此，不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。 四忌长时间用低速档行驶 如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车 就应尽快将档位升高到合适等级。一般地说，高速档比低速档要省油。 五忌换档时离合器
22、不到底 离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。 六忌换档时方向跑偏 许多人右手换档，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。 七忌换档不到位 换档时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但会损坏机件，还易引发交通事故。 八忌变速杆移至空档后来回摇晃 挂空档后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。 九忌越级加档 加档时应逐级加档，不可越级加档，越级加档易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减档则可以越级，而且要经常进行越级减档。 十忌汽车没停稳时换倒档 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换
23、成倒档，就有可能出现打坏齿轮现象。 汽车保养中种种误区 螺栓越紧越好 汽车上用螺栓、螺母连接紧固件的地方很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 传动皮带越紧越好 汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整得过紧，易拉伸变形。同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏，传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮中心距的3%至5%为佳。机油越多越好 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且
24、还会因激溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 燃油油液随便加 轿车对燃油、润滑油、制动液、冷却液等都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种和标号选择优质油液，避免不加区别随意使用油品，否则将给车辆造成很大损害。 洗车打蜡天天做 洗车打蜡每月一次就可以了，过度反而会让车体亮度渐渐褪去。如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的车蜡。 烈日下洗车干得快 很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象。时间久了，车漆便
25、会失去光泽。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。 圆圈打蜡方式 很多人打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的方法是以直线方式，横竖线交替进行。再按雨水流动的方向上最后一道。这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。 车蜡颜色随便用 各种颜色的车有各色专用车蜡，不可乱用。这些车蜡的主要区别是去污成份不同，有些还有增艳配方，特别是金属漆，更不能用错车蜡。 等蜡完全干燥后再擦净 上蜡后要在蜡半干不干、尚未干燥白化时擦净。因此，上蜡的操作必须顺着车体钣金一片片地进行，切不可先将车体全部上好后，再一次擦掉，这会使漆面的色泽深浅不一，非常难看。 以案说法谈事故 驾驶员及车辆违章
26、是“顽症”，也是引发交通事故的“导火线”。据公安部交通管理局统计分析，超载超速、争道抢行、病车上路、报废车复驶、驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、不遵守交通规则肆意行驶是引发重特大交通事故的主要原因，这些违章现象给人民生命、国家财产造成了极大危害，给道路交通管理工作带来了困难和阻力。透视驾驶员及车辆违章现象，研究其带给社会的危害，必将对交通管理工作起到促进作用，对违章驾驶员起到震慑和警醒。 超载超速 客运车辆不论车况、路况如何，为争抢客源，一路加速行驶，还有些车厢内严重超员，车厢上货物堆成“小山”，而且超高，远远望去分不清是货车还是客车。货运车车主为赚取绳头小利，一个劲地超载超重，核定载承10吨的货运
27、车辆，却装载28吨之多，真是挣钱不要命。 案例河南省周口地区沈丘县长途客运公司的一辆卧铺大客车，载客76人（核载38人）由广东省东莞市驶往四川达川，行至重庆市黔江县境内黔（江）咸（丰）公路三公里转弯处时，因雨后路滑、 车速过快，加上车辆严重超载，驾驶员处理不当，车辆翻入道路左侧斜高92米的坡下，造成19人死亡、57人受伤。 法眼中华人民共和国道路交通管理条例第三十条 机动车载物，必须遵守下列规定：（一）不准超过行驶证核定的载重量；第三十三条 机动车载人，必须遵守下列规定：（一）不准超过程过行驶证上核定的载人数。 争道抢行 客、货运输市场的竞争同商品竞争一样进入白热化阶段，特别是一些中短途运输，
28、竞争尤为激烈，一些驾驶员不是以安全、舒适的优质服务来赢得顾客，而是你争我就抢，置交通法规于不顾，抱着“狭路相逢，勇者胜”的错误思想，前追后赶，谁跑到前头，夜班就能多拉客多挣钱，出现了你追我赶，争道抢行的不良现象，很多车辆就是这样在不是终点的地方，到了“终点”。 案例安徽省巢湖市驾驶员程军驾驶一辆皖M00032号大客车从蚌埠返回巢湖，当车行至S101线45KM+400M处时，程军想赶超一辆同向行驶的大客车，与之争抢乘客，于是加快车速且占道行驶，结果与对面驶来的安徽省定远县驾驶员陆扣生驾驶的一辆皖M50956号货车相撞，导致货车起火爆炸，造成70余人死伤的特大恶性交通事故，直接经济损失数万元。 法
29、眼中华人民共和国道路交通管理条例第三十七条 同车道行驶的机动车，后车必须根据行驶速度、天气和路面情况，同前车保持必要的安全距离。第五十条机动车超车，必须 遵守下列规定：（一）超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的左边超越，在同被超车保持必须的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；（二）被超车示意左转弯、掉头时，不准超车；（三）在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车。第十一条 机动车行驶中，遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下必须靠右让路并开右转向灯，不准故意不让或加速行驶。 酒后驾车和疲劳驾车 驾驶员酒后驾车、疲劳驾车是
30、交警部门屡禁不止的违章行为。据统计，在道路交通事故中有60.37%是由于酒后驾车和疲劳驾车行驶造成的，所以禁止驾驶员酒后驾车和疲劳驾车历来是交警部门的主要工作。但是光靠交警部门是鞭长莫及、力不从心的，希望驾驶员要加强自我管理、自我约束，坚决做到不酒后驾车、不疲劳驾车，只有这样才能切实减少道路交通事故，确保人民生命财产不受损失 案例河南省陕县西李村乡政府临时工段文合，酒后驾驶长城牌轿车通过310国道渑池县槐洼收费站时，因拒绝缴费，造成交通堵塞。为了不影响国道交通秩序，收费站工作人员茹爱国、马明军、武进三人坐进段驾驶的车内，要求段将车开进收费站院内接受处理，段遂驾车沿国道向西疾驶。武进趁车速慢时跳
31、车跑回收费站。当行至310国道811KM+300M处时，段驾驶的车辆撞在停在路边的一辆农用车的尾部，造成茹爱国、马明军当场死亡。酒后疯狂驾车致人死亡的司机段文合因故意杀人罪被判处死刑，剥夺政治权利终身。 案例湖北省公安县境内的207国道上215KM+800M陈榨村路段，湖南籍驾驶员高某驾驶H54727大货车擅自闯入人行道，将陈榨村一村民撞下公路，当场身亡。大货车仍像醉酒的罗汉刮破两棵路林树皮后，继续往前60余米稳当停下。据介绍，驾驶员高某持续驾车八个多小时，致使身心疲劳，酿成了这场不该发生的交通事故。 法眼中华人民共和国道路交通管理条例第二十六条 机动车驾驶员，必须遵守下列规定：（六）饮酒后不
32、准驾驶车辆；（九）在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。 货车和农用车违章载客 货运车辆是专供物资运输的交通工具，农用车系支农运输、从事农业生产的近距离运输工具。近几年来，在一些城郊结合部，出现了许多货运车和农用车违章载客的现象，由于这些车辆不具备载客的功能，安全系数较低，从而险象环生，事故频发 案例四川省和益电力公司驾驶员刘锡齐驾驶本单位大货车，载装500公厅电缆及49名农村电网改造施工人员，行至泸县牛滩至玉峰公路5KM+400M处时，因车速过快，加之制动器失效，致使车辆冲出公路右侧，坠入24米深的坎下，造成当场死亡18人，抢救无效死亡7人，24人受伤。 案例云南省武定县境内发
33、生一起特大交通事故，造成15人死亡、3人重伤。据了解，此事故是武定县武定乡东坡村驾驶员白山全驾驶一辆农用车，人货混装，载客18人，行驶至武定县田心乡2.5公里处时，由于转弯操作不当造成翻车。 法眼中华人民共和国道路交通管理条例第三十三条（二）货运机动力不准人、客货混载，但大型货运汽车在短途运输时，在车厢内可以附载押运或装卸人员一至五人，并须留有安全乘坐位置，载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人；（三）货运汽车挂车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车、罐车不准载入。但拖拉机挂车和设有安全保险或乘车装卸的半挂车、平板车、起理车、自动倾卸车，经车辆管理机关核准，可以附载押运或装卸人员一
34、至五人；（四）货运汽车车厢内载人超过六人时，车辆和驾驶员须经车辆管理机关核准，方准行驶。 病车和报废车上路复驶 近几年来，由于运输行业竞争日趋激烈，加之养路费、营运税、座位费、承包费、进站费等费用繁多，如果停开一天，就会损失很多；因此，许多车主和驾驶员只好让车“带病”工作或延长其使用年限，让其“超期服役”，发挥“余热”。然而，往往事与愿违，血的教训再次告诫那些“只要钱，不要命”的少数车主和驾驶员，病车、报废车上路，祸患无穷。 案例河南省平顶山市驾驶员娄某驾驶豫D/03529号大客车从平顶山驶往南京，当行驶到安徽S101线95KM+700M处，在超越一辆同行驶的四轮拖拉机时，车辆转向系、制动系同
35、时出现故障，车辆失去控制，与迎面驶来的一辆捷达牌轿车相撞，导致轿车内乘员四死一伤，客车内乘客多人受伤的特大交通事故。后经鉴定，此车机械装置多处不符合安全要求。病车上路，是导致这起事故发生的主要原因。 案例某地一位驾驶员驾驶一辆已经报废的大客车，私自拆借别人的车牌照从事客运，在一次行车途中，由于遇险情紧急制动，结果 导致刹车失灵，大客车像一匹脱缰的野马，冲过栏杆，一头闯进大江内，造成32人死亡、32人下落不明的特大恶性交通事故。 法眼中华人民共和国道路交通管理条例第三章第十七条 车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证，方准行驶。第十九条 机动车必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向
36、器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。第二十条 机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。 冬季行车八项注意冬季行车八项注意冬季行车八项注意 冬季天气寒冷、雪大路滑，在驾驶车辆时要做到慎之又慎，确保行车安全。 第一， 应当缓慢起步。在结冰的路面上起步时，应缓抬离合器，逐渐加大油门，避免车辆起步过快而导致车轮滑转或侧滑。 第二， 保持匀速行驶。在行驶中车速要均匀平衡，切不可突然加速或减速，严禁空档滑行，不得使用紧急制动，以防止侧滑。 第三， 认真判断路面。当道路被大雪覆盖时，要根据地形、路边的树木、交通标志、电线杆等来判断路面，控制车速
37、，沿着道路中央慢慢行驶。冬季行车八项注意 第四， 保证视线清晰。在寒冷的冬季行车，特别是在雪中行车，驾驶员的视线容易被阻挡，应及时清除挡风玻璃上的冰雪，以开阔视野，并请打开黄灯或近光灯及小灯。 第五， 特别注意行人。由于冬季寒冷，人们穿戴较厚，视听和动作不够灵敏，加之冰雪路滑，行人和自行车很容易突然滑倒。在行车时必须要放宽前距和横距，以防意外。 第六， 安全操控车辆。在结冰的路上转弯时，要提前减速，转弯半径要大，不可急转急回，以防侧滑；当通过坡路时，要视坡度大小，保持中低速行驶，避免中途变速或停车。如车在坡道上打滑，不可立即停车。应当稳住油门，让轮在冰层上“刨坑”，然后停车，设法铲除冰雪或加上
38、铺垫物后再继续上坡；如果是在结冰的路上会车，要及早降低车速，选择宽平的路段，加大横行间距，缓行交会，更要避免在冰雪路面上强行超车。冬季行车八项注意 第七， 使用牵阻降速。在停车时要尽量利用发动机的牵阻作用降速，一定要谨慎地使用制动。 第八， 切莫长久停车。如果在雪中长时间停车，轮胎可能会冻结在雪地上，所以停车时要选择适当的地点。当轮胎已经冻结时，须挖开冻结在轮胎周围的冰雪和泥土后缓缓启动，切不可猛抬离合器强行起步。雪中行车技巧技巧一：上路别紧张 雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。 技巧二：早晨擦车窗
39、 早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。 技巧三：弯前先减挡 在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。 雪中行车技巧很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。 无论是雪天还是
40、平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。 技巧四：保持牵引力 在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。 技巧五：侧撞更便宜 如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。 技巧六：保持除霜常开雪中行车技巧 技巧七：起步用二档： 在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样
41、大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。 技巧八：雾灯不能常开 如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。 雪中行车技巧 技巧九：预测行车 和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。 技巧十：注意油表 长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。