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1、LOGO电电 梯梯 基基 础础 知知 识识一、电梯的分类一、电梯的分类 1 1、按用途分、按用途分 （p1） A.A.乘客电梯乘客电梯 为运送乘客而设计的电梯。为运送乘客而设计的电梯。 B.B.住宅电梯住宅电梯 供居民住宅楼使用的、主要运送乘客也可运送家用物件或生活用品供居民住宅楼使用的、主要运送乘客也可运送家用物件或生活用品 C. C.载货电梯载货电梯 通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯。 D. D.客货（两用）电梯客货（两用）电梯 以运送乘客为主，但也可运送货物的电梯。以运送乘客为主，但也可运送货物的电梯。 E. E.医梯医梯( (病床电梯病床
2、电梯) ) 为运送病床（病人）及医疗设备而设计的电梯。为运送病床（病人）及医疗设备而设计的电梯。 D. D.观光电梯观光电梯 井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿车厢外景物的电梯井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿车厢外景物的电梯。 F. F.杂物梯杂物梯 轿厢内严禁有人进入轿厢内严禁有人进入 轿厢尺寸不得超过：轿厢尺寸不得超过：A A）底板面积：）底板面积：1 1. .0000 B B）深度：）深度：1 1、0000m m C C）高度：）高度：1 1、2020m m G. G.车辆电梯车辆电梯( (汽车梯汽车梯) ) 用作运送车辆而设计的电梯。用作运送车辆而设计的电梯。 H.
3、H.建筑电梯（不属于特种设备范围属于建设部管辖）建筑电梯（不属于特种设备范围属于建设部管辖） 其它电梯其它电梯: : 自动扶梯、自动人行道自动扶梯、自动人行道 消防梯消防梯 防爆电梯防爆电梯 矿井电梯、船舶电梯等、矿井电梯、船舶电梯等、电电 梯梯 基基 础础 知知 识识2.2.按拖动方式按拖动方式 （p2p2）l A. 交流电梯 曳引电动机为交流电机 1）交流单速电梯 杂物电梯（单速） 餐梯 交流双速电梯 客货两用电梯、低档客梯 2）交流调压调速电梯（ACVV电梯） 调节电压-调节电机速度 3）交流变频变压调速电梯（VVVF电梯） 各种型号变频器l B. 液压电梯 由液体在液压缸中受到压力依靠
4、活塞运动而驱动的电梯。 l C. 直流电梯 曳引电动机为直流电机l D. 齿轮齿条电梯 靠齿轮在齿条上的爬行来驱动轿厢3 3、按电梯速度分、按电梯速度分 （p3p3）l a.超高速电梯 2.0m/sl b.快速电梯 1.0m/s 2.0m/sl c.低速电梯 1.0m/s 第一节第一节 电梯基本结构电梯基本结构电梯的结构： 1.从机械和电器上划分 机械部分：曳引系统、轿厢和门系统、平衡系统、导向系统及机械安全保护装置等。 电器控制部分：电力拖动系统、运行逻辑功能控制系统和电气安全保护等。 2.空间上划分： 机房部分 电源开关、曳引机、控制柜(屏)、选层器、导向轮、减速器、限速器、极限开关、制动
5、抱闸装置、机座等。井道部分 导轨、导轨支架、对重装置、缓冲器、限速器张紧装置、补偿链、随行电缆、底坑和井道照明等。 层站部分 层门(厅门)、呼梯装置(召唤盒)、门锁装置、层站开关门装置、层楼显示装置等。轿厢部分 轿厢、轿厢门、安全钳装置、平层装置、安全窗、导靴、开门机、轿内操纵箱、指层灯、通讯及报警装置等。LOGO7电梯基本结构（2）3 按照功能分类，电梯通常包含以下八大系统曳引系统；轿厢；门系统；导向系统；重量平衡系统；电力拖动系统；电气控制系统；安全保护系统；注:不同种类的电梯，上述各系统结构会略有不同,详细内容可以参考各梯种销售文件、电梯随机文件；机房底坑井道轿厢控制柜主机曳引轮限速器机
6、房（）（）主钢丝绳限速器钢丝绳轿厢导轨对重导轨对重（）（）井道涨紧轮（限速器）对重缓冲器轿厢缓冲器底坑电梯基本结构图电梯基本结构图（ （钢丝绳式钢丝绳式） ）ThyssenKrupp Elevator蒂蒂 森森 克克 虏虏 伯伯 电电 梯梯A Company ofThyssenKruppElevator AG1、曳引系统曳引机、钢丝绳、导向轮、返绳轮等部件电梯基本结构2、导向系统 导轨3、轿厢系统轿架、减震装置等4、门系统厅门、轿门、门机等等ThyssenKrupp Elevator蒂蒂 森森 克克 虏虏 伯伯 电电 梯梯A Company ofThyssenKruppElevator AG5
7、、重量平衡系统对重、补偿系统电梯基本结构6、电力拖动系统电动机、供电系统、变频系统、速度反馈装置7、电气控制系统控制柜、平层装置、选层器、位置显示和呼梯装置ThyssenKrupp Elevator蒂蒂 森森 克克 虏虏 伯伯 电电 梯梯A Company ofThyssenKruppElevator AGC、缓冲器带电气开关 Car, C.W 电梯基本结构A、速度保护装置 110 %8、安全保护系统D、端站保护装置极限、限位等电气开关B、过载荷保护装置 110 %ThyssenKrupp Elevator蒂蒂 森森 克克 虏虏 伯伯 电电 梯梯A Company ofThyssenKrupp
8、Elevator AG固定点安全钳 限速器限速器断绳保护电气开关8、安全装置E E、限速器安全钳联动原理F F、门系统、门系统光栅光栅( (幕幕) )保护保护LOGO电梯机房管理制度 v 电梯机房管理制度 v 1、 电梯专用机房应做到随时上锁，门锁钥匙应由主管人员或专门人员保管； v 2、 机房应通风良好，照明满足要求，门窗关闭灵活，任何季节机房内温度应保持在摄氏5度40度之间； v 3、 机房内应保持干净、整洁，严禁存放易燃易爆或危险物品，不准堆放其它杂物； 4、 机房内消防器材应放在显著位置，并保证设备良好，在有效期内；v 5、 电梯机房应每周打扫一次卫生； v 6、 闲杂人员不准进入机房
9、，若因工作需要进入时，须经主管人员批准，并在专业人员陪同下进入机房； v 7、 未取得特种设备操作证人员，不得随意动用，操作电梯设备； v 8、 由专业人员依据安全操作规程规定，保持机房内设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油污。保证电梯正常运行；v 9、 电梯机房因维修、保养等造成停梯时，应在基站挂出告示牌。电梯的噪声值电梯的供电v电梯供电电源应从产权单位指定的电源接电;v使用专用的电源配电箱，配电箱应能上锁。v配电箱内的开关、保险、电气设备的电缆等应与所带负荷相匹配。严禁使用其它材料代替保险丝。电梯设备的用电要求v照明电源动力电源：380V/3P/50Hz，照明电源：220V/1P/50Hz,电
10、压波动7% 机房、轿顶、轿厢、滑轮间和井道照明电源应与动力电源分开。 机房照明可由配电室直接提供。 轿厢照明电源可由相应的主开关进线侧获得，并应设开关进行控制。 轿顶照明可采用直接供电或安全电压供电。 井道照明应设置永久性电气照明装置，在机房和底坑设置井道灯控制开关。在井道最高和最低处0.5m内各设一灯，中间灯的设置不超过7m。 井道作业照明应使用36V以下的安全电压。作业面应有良好的照明。电梯设备的用电要求v电气的安全可靠性 电气的安全可靠性主要由绝缘强度来保证。 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000/V； 动力电路和电气安全装置电路的绝缘电阻动力电路和电气安全装置电路的绝缘电阻
11、0.5M； 其它电路（控制、照明、信号等）的绝缘电阻其它电路（控制、照明、信号等）的绝缘电阻 0.25M。 对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施。相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节。当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯应不能运行。例有台电梯停梯断电后再例有台电梯停梯断电后再使有，发现运行方向相反，原因是外线三相电源相序调乱，而使有，发现运行方向相反，原因是外线三相电源相序调乱，而控制柜内无相序保护装置或者相序保护装置损坏。控制柜内无相序保护装置或者相序保护装置损坏。电梯中的接地保护 v保护接地 保护接地就是将电气设备的金属外壳与接地体可靠连接。 其保护原理就是降低漏电设备外
12、壳上的对地电压。 接地保护示意图电梯中的接地保护 v保护接零 保护接零就是将电气设备与零线可靠地连接在一起。 其保护原理就是可以形成大的短路电流，使漏电设备脱离电源。 接零保护示意图电梯中的接地保护 v常用保护接地方式 根据IEC标准：分为IT系统、TT系统、TN系统。 电梯机房的供电电源应是三相五线制，其保护接地电梯机房的供电电源应是三相五线制，其保护接地始终独立于工作零线始终独立于工作零线,不得混用不得混用 机房接地引线，其接地电阻值均应小于机房接地引线，其接地电阻值均应小于4 TN-STN-S系统：系统： 在整个系统中，中性线与保护线在整个系统中，中性线与保护线是分开的。是分开的。 正常
13、工作时，保护线上没有电流，正常工作时，保护线上没有电流，因此设备的外壳可导电部分没有因此设备的外壳可导电部分没有对地电压，比较安全。对地电压，比较安全。v TN系统系统电梯中的接地保护电梯中的接地保护 TN-C-STN-C-S系统：系统：在整个系统中，有部分中性在整个系统中，有部分中性线与保护线是分开的，部线与保护线是分开的，部分是合用的。分是合用的。 v TN系统系统电梯中的接地保护电梯中的接地保护 应根据供电系统采用TN-S或TN-C-S系统，从进入机房起，从进入机房起，零线（零线（N）与接地线（）与接地线（PE）应始终分开）应始终分开v 触电种类 电击 电伤v 触电形式 单相触电 两相触
14、电 跨步电压触电v 电流对人体的伤害 热伤害 化学性伤害 生理性伤害安全用电安全用电 v 电流对人体的伤害程度与下述因素有关： 通过人体的电流大小 电流通过人体时间的长短 电流通过人体的途径 通过人体电流的频率 触电者身体状况 触电电压安全用电安全用电 v 安全用电常识 若使用手持式电动工具和移动电器，必须配有漏电保护开关，确保用电安全。 在条件恶劣的场所工作，要使用相应等级的安全电压。 若发现有人触电，应立即断开电源开关；如无法断开电源开关，可用干燥手套或木棍等绝缘物作为工具，使触电者脱离电源。切记抢救者不能直接接触触电者的身体。 若发生电气火灾，应首先断电，然后进行灭火，并及时报警。若无法
15、切断电源，应立即采取带电灭火的方法，选用二氧化碳，干粉灭火剂等不导电的灭火剂灭火。同时要注意灭火器和人体与10KV以下的带电体要保持0.7m以上的安全距离。 电气火灾指的是由电路短路、过载、接地电阻增大，设备绝缘老化，以及操作人员或维护人员违反规程造成的电路产生火花或电弧的现象。安全用电安全用电 第2节 电梯机房部分 电梯机房(控制间)：一般设置在电梯井道顶部(机房上置式)。 机房内设备：曳引机、导向轮、控制柜、限速器、总电源控制盒等。“虽然乘客看不列它，但它和人的心脏一样重要，电梯的运行全靠它！” 电梯机房管理制度 v 电梯机房管理制度 v 1、 电梯专用机房应做到随时上锁，门锁钥匙应由主管
16、人员或专门人员保管； v 2、 机房应通风良好，照明满足要求，门窗关闭灵活，任何季节机房内温度应保持在摄氏5度40度之间； v 3、 机房内应保持干净、整洁，严禁存放易燃易爆或危险物品，不准堆放其它杂物； 4、 机房内消防器材应放在显著位置，并保证设备良好，在有效期内；v 5、 电梯机房应每周打扫一次卫生； v 6、 闲杂人员不准进入机房，若因工作需要进入时，须经主管人员批准，并在专业人员陪同下进入机房； v 7、 未取得特种设备操作证人员，不得随意动用，操作电梯设备； v 8、 由专业人员依据安全操作规程规定，保持机房内设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油污。保证电梯正常运行；v 9、 电梯机房
17、因维修、保养等造成停梯时，应在基站挂出告示牌。电梯的噪声值电梯的供电v电梯供电电源应从产权单位指定的电源接电;v使用专用的电源配电箱，配电箱应能上锁。v配电箱内的开关、保险、电气设备的电缆等应与所带负荷相匹配。严禁使用其它材料代替保险丝。电梯设备的用电要求v照明电源动力电源：380V/3P/50Hz，照明电源：220V/1P/50Hz,电压波动7% 机房、轿顶、轿厢、滑轮间和井道照明电源应与动力电源分开。 机房照明可由配电室直接提供。 轿厢照明电源可由相应的主开关进线侧获得，并应设开关进行控制。 轿顶照明可采用直接供电或安全电压供电。 井道照明应设置永久性电气照明装置，在机房和底坑设置井道灯控
18、制开关。在井道最高和最低处0.5m内各设一灯，中间灯的设置不超过7m。 井道作业照明应使用36V以下的安全电压。作业面应有良好的照明。电梯设备的用电要求v电气的安全可靠性 电气的安全可靠性主要由绝缘强度来保证。 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000/V； 动力电路和电气安全装置电路的绝缘电阻动力电路和电气安全装置电路的绝缘电阻 0.5M； 其它电路（控制、照明、信号等）的绝缘电阻其它电路（控制、照明、信号等）的绝缘电阻 0.25M。 对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施。相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节。当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯应不能运行。例有台电梯
19、停梯断电后再例有台电梯停梯断电后再使有，发现运行方向相反，原因是外线三相电源相序调乱，而使有，发现运行方向相反，原因是外线三相电源相序调乱，而控制柜内无相序保护装置或者相序保护装置损坏。控制柜内无相序保护装置或者相序保护装置损坏。电梯中的接地保护 v保护接地 保护接地就是将电气设备的金属外壳与接地体可靠连接。 其保护原理就是降低漏电设备外壳上的对地电压。 接地保护示意图电梯中的接地保护 v保护接零 保护接零就是将电气设备与零线可靠地连接在一起。 其保护原理就是可以形成大的短路电流，使漏电设备脱离电源。 接零保护示意图电梯中的接地保护 v常用保护接地方式 根据IEC标准：分为IT系统、TT系统、
20、TN系统。 电梯机房的供电电源应是三相五线制，其保护接地电梯机房的供电电源应是三相五线制，其保护接地始终独立于工作零线始终独立于工作零线,不得混用不得混用 机房接地引线，其接地电阻值均应小于机房接地引线，其接地电阻值均应小于4 TN-STN-S系统：系统： 在整个系统中，中性线与保护线在整个系统中，中性线与保护线是分开的。是分开的。 正常工作时，保护线上没有电流，正常工作时，保护线上没有电流，因此设备的外壳可导电部分没有因此设备的外壳可导电部分没有对地电压，比较安全。对地电压，比较安全。v TN系统系统电梯中的接地保护电梯中的接地保护 TN-C-STN-C-S系统：系统：在整个系统中，有部分中
21、性在整个系统中，有部分中性线与保护线是分开的，部线与保护线是分开的，部分是合用的。分是合用的。 v TN系统系统电梯中的接地保护电梯中的接地保护 应根据供电系统采用TN-S或TN-C-S系统，从进入机房起，从进入机房起，零线（零线（N）与接地线（）与接地线（PE）应始终分开）应始终分开v 触电种类 电击 电伤v 触电形式 单相触电 两相触电 跨步电压触电v 电流对人体的伤害 热伤害 化学性伤害 生理性伤害安全用电安全用电 v 电流对人体的伤害程度与下述因素有关： 通过人体的电流大小 电流通过人体时间的长短 电流通过人体的途径 通过人体电流的频率 触电者身体状况 触电电压安全用电安全用电 v 安
22、全用电常识 若使用手持式电动工具和移动电器，必须配有漏电保护开关，确保用电安全。 在条件恶劣的场所工作，要使用相应等级的安全电压。 若发现有人触电，应立即断开电源开关；如无法断开电源开关，可用干燥手套或木棍等绝缘物作为工具，使触电者脱离电源。切记抢救者不能直接接触触电者的身体。 若发生电气火灾，应首先断电，然后进行灭火，并及时报警。若无法切断电源，应立即采取带电灭火的方法，选用二氧化碳，干粉灭火剂等不导电的灭火剂灭火。同时要注意灭火器和人体与10KV以下的带电体要保持0.7m以上的安全距离。 电气火灾指的是由电路短路、过载、接地电阻增大，设备绝缘老化，以及操作人员或维护人员违反规程造成的电路产
23、生火花或电弧的现象。安全用电安全用电 机房的开关1. 机房三大主要开关(1)主回路开关(2)井道照明开关(3)轿厢照明开关 遵照国标7588-2003的要求 (13.4.1), 我们提供了照明与主回路的开关，进一步保障了乘客和维修保养人员的安全。（1）注意：不是所有的开关都用ABB, 照片仅为参考。三大开关都安装在开关控制盒（4）里面。（4）（2）（3）第2节 电梯机房部分v2.1 曳引机 1. 曳引系统和曳引机的组成 曳引系统组成：曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮等。 第2节 电梯机房部分 曳引机结构组成：电动机制动联轴器制动器减速器(无齿轮曳引机没有减速箱)曳引轮底座光电码盘（调速电梯装有）
24、 LOGO47曳引机LOGO48曳引机功能 是电梯主拖动机械，驱动电梯轿厢和对重装置上下运动；组成 电动机、制动器、减速器（箱）、曳引轮分类 有齿轮曳引机拖动装置动力，通过中间减速器传递到曳引轮上货梯无齿轮曳引机拖动装置动力，不用中间减速器，而直间传递到曳引轮上客梯18ATFPM138 GEARLESS MachinePM GearlessLANGUANG Commercial PM Machine18 ATF 效果图18ATF solid layout第2节 电梯机房部分 曳引机作用：是电梯轿厢升降的主拖动机械。 曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮
25、绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。 导向轮的作用：分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。 电梯曳引机分类： 齿轮曳引机用于低、快速电梯（2.0m/s），传动效率高、噪音小、传动平稳、但能耗大、造价高、维修不便。 第2节 电梯机房部分 2. 电动机 电梯使用电动机的特征：断续周期工作、频繁启动、正反转、较大的起动力矩、较硬的机械特性、较小的起动电流、良好的调速性能（对调速电机）。 交流异步电动机形式选择： 无调速要求、负荷较小时鼠笼式感应电动机； 有调速要求、负荷较大时绕线转子电动机； 曳引电动机额定功率计算： （见教材P79） 直流电动机：一般使用
26、带可控硅整流的直流电动机，是电梯发展的方向。 102)1 (NNPNvmKKP第2节 电梯机房部分 3. 制动器 是安全装置。在正常断电或异常情况下均可实现停车。电磁制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处 电梯一般采用常闭式双瓦块型直流电磁制动器，其性能稳定，噪声小，制动可靠。 结构组成：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。 四、制动器 1.制动器是电梯不可缺少的安全装置，作用归纳如下： 1)使运行中的电梯在切断电源时自动把电梯轿厢掣停住。 电梯在正常作用时，一般都是在电梯通过电器控制使其减速停止然后机械抱闸。 2)电梯停止运动时，制动器应保证: 125%-150%的额定载荷下，电梯保持静止
27、，位置不变，直到工作时才松闸。 2.制动器的工作特点 电梯通电运行时制动器松闸，电梯失电或停止运行时抱闸。 3.制动器的工作原理 当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁的铁心之间没有吸引力，制动瓦块在制动弹簧的压力作用下，将制动轮抱紧，保证了电梯处于不工作的静止状态； 当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈也同时通上电流，电磁铁心迅速磁化吸合的同时，带动制动臂克服制动弹簧的作用力，使翻动瓦块张开,与制动轮完全脱离，从而使电梯在无制动力情况下得以运行。 当电梯轿厢到达所需站停车时，曳引电动机失电，制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁心中的磁力迅速消
28、失，铁心在制动弹簧力的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，则电梯停止工作。 4.安装位置及结构特点 1）安装位置：制动器都装在电动机和减速器之间，即装在高转速轴上。 因高转速轴上所需的制动力矩小，可以减小制动器的结构尺寸。 2)结构特点：电梯制动器的制动轮就是电动机和减速器之间的联轴器圆盘。 制动轮装在蜗杆一侧，不能装在电动机一侧，保证连轴器破裂时，电梯仍能被掣停。 正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于0.7mm，释闸时制动轮与闸皮的接触面不低于80%。严禁以调小制动器的制动力来满足电梯运行舒适感的要求第2节 电梯机房部分第2节 电梯机房部分
29、4. 减速器 对于有齿轮曳引机，在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间安装减速器(箱)。 目的：将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速，同时得到较大的曳引转矩，以适应电梯运行的要求。 按传动方式分： 蜗轮蜗杆传动，多采用 斜齿轮传动， 曳引机支撑方式 1、曳引轮安装在主轴伸出端，单支承式(悬臂式)曳引机 特点：结构简单轻巧，适用于起重量较小的电梯。 2、曳引轮两侧均有支承，则称为双支承式曳引机。 特点：适用于大起重量的电梯。 二、减速器 减速器(箱)安装位置：有齿轮曳引机，减速器(箱)安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。减速器(箱)作用: 1)将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需较
30、低转速; 2)得到较大的曳引转矩，以适应电梯运行的要求。 减速器(箱)分类: （一）按传动方式分类：蜗轮蜗杆传动和斜齿轮传动。 1.蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器) 蜗轮蜗杆传动组成：带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成。 2.斜齿轮传动(齿轮减速箱) 20世纪70年代，国外就开始将此项技术应用于电梯传动方面，传动效率大大提高。减速器种类斜齿轮减速器斜齿轮减速器行星齿轮减速器行星齿轮减速器蜗轮蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速器电梯运行中，减速箱油温应不超过电梯运行中，减速箱油温应不超过85。无齿轮曳引机 3.曳引机形式选择 1.电梯额定速度在中低速段时（1.75m/s以下），减速器一般为蜗轮副减
31、速。 2.额定速度在高速段低档（2-4m/s），减速器一般为使用电量大，但效率高的斜齿轮或行星齿轮减速器。 3.额定速度在高速段档（5m/s以上），由于减速比小，不能有效的利用减速器的小型和轻量化长处，而不使用减速器，用目前先进的无齿轮形式，即直接驱动轿厢方式。(二)按蜗杆蜗轮的相对装配位置分类 1.蜗杆上置式 在减速器内，蜗杆安装在蜗轮上面。 蜗杆上置式特点：减速箱内蜗杆与蜗轮齿的啮合面不易进入杂物，安装维修方便，但润滑性较差。 2.蜗杆下置式 在减速器内，凡蜗杆安装在蜗轮下面。 蜗杆下置式特点：蜗杆可浸在减速箱体的润滑油中，润滑性能好，但对减速器的密封要求高，很容易向外渗油。电梯机房内所有
32、旋电梯机房内所有旋转部件均应为转部件均应为黄色，并且有黄色，并且有红色的上下方红色的上下方向标记向标记。 三、曳引轮 曳引轮（曳引绳轮或驱绳轮）是嵌挂曳引钢丝绳的轮子，绳的两端分别联接轿厢和对重装置，是电梯赖以运行的主要部件之一。 当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。电梯运行时，电梯运行时，钢丝绳将电梯的垂直运动转化为限速器的旋转运动钢丝绳将电梯的垂直运动转化为限速器的旋转运动 有齿轮曳引机，曳引轮安装在减速器的蜗轮轴上； 无齿轮曳引机，曳引轮安装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。 (一)曳引轮的材料及结构 曳引轮材料： (
33、1) 材料多用球墨铸铁：保证一定强度和韧性(承受轿厢、载重量、对重等全部重量)；减小钢丝绳的磨损，使绳槽耐磨。 (2) 选择合适的绳槽形状、绳槽工作表面的粗糙度和硬度，减少钢丝绳在绳槽内的磨损。 曳引轮结构： （1）曳引轮直径是钢丝绳直径的40倍以上。在实际中，一般取4560倍。 （2）曳引轮由两部分构成：一、轮筒，二、轮圈(轮缘上开有绳槽)。外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓联接； 曳引轮的轴就是减速器的蜗轮轴。 (二)曳引轮的绳槽分析 曳引轮靠钢丝绳与绳槽间的摩擦力来传递动力，当曳引轮两侧的钢丝绳有一定拉力差时，应保证钢丝绳与绳槽之间不打滑。 摩擦力(曳引力)的大小、曳引钢丝的寿命与曳引轮绳
34、槽的形状直接有关。 1.半圆槽 也称U形槽，多用在全绕式高速电梯上。 优点：槽形与钢丝绳形状相似，与钢丝绳的接触面积大，对钢丝绳挤压力较小，钢丝绳变形小，利于延长钢丝绳和曳引轮寿命； 缺点：绳槽与钢丝绳间的摩擦系数小，绳易打滑。 措施：为提高曳引能力，必须用复绕曳引绳的方法，以增大曳引绳在曳引轮上的包角。 半圆槽还广泛用于导向轮、轿顶轮和对重轮。 2、楔形槽 楔形槽也称V形槽 优点：槽形与钢丝绳接触面积较小，钢丝绳受到比较大挤压，单位面积的压力较大，钢丝绳变形大，可以获得较大的摩擦力。 缺点：绳槽与钢丝绳间的磨损比较严重，磨损后的曳引绳中心下移，楔形槽与带切口的半圆槽形状相近，传递能力下降，使
35、用范围受到限制，一般只用在杂货梯等轻载低速电梯。 3、带切口的半圆槽（凹形槽），广泛应用于各类电梯上。 带切口半圆槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，一部分楔入槽中，当量摩擦系数大为增加，可为半圆槽的1.52倍。 增大槽形中心角a，提高当量摩擦系数，a最大限度为120，实用中常取90110。 当槽形磨损，钢丝绳中心下移时，则中心角口大小基本不变，使摩擦力也基本保持不变。第2节 电梯机房部分v2.3 导向轮和反绳轮 导向轮：将曳引钢丝绳引向对重或轿厢的钢丝绳轮，安装在曳引机架或承重粱上。 反绳轮：设置在轿厢顶部和对重顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。其作用是根据需要，将曳引钢丝绳绕过反绳轮
36、，用以构成不同的曳引绳传动比。根据传动比的不同，反绳轮的数量可以是一个、两个或更多。 曳引绳传动比: 是曳引绳线速度与轿厢运行速度的比值。第2节 电梯机房部分轿厢对重曳引机轿厢曳引机对重轿厢对重曳引机i=1i=2i=2i为钢丝绳倍率LOGO85钢丝绳钢丝绳，是连接轿厢和对重装置的部件，是电是连接轿厢和对重装置的部件，是电梯重要部件，承载着轿厢、对重装置、额定载梯重要部件，承载着轿厢、对重装置、额定载重等重量总和；重等重量总和；在电梯运行过程中频繁弯曲，所以通常的电梯在电梯运行过程中频繁弯曲，所以通常的电梯曳引钢丝绳曳引钢丝绳具有具有=12的安全系数；的安全系数；曳引钢丝绳 曳引钢丝绳一般采用圆
37、形股状结构,主要由钢丝,绳股和绳芯组成.钢丝绳股由若干根钢丝捻成,钢丝是纲丝绳的基本强度单位.钢丝绳最少应有两根，每根钢丝绳应是独立钢丝绳最少应有两根，每根钢丝绳应是独立的。曳引钢丝绳的张力应保持一致，相的。曳引钢丝绳的张力应保持一致，相互间的张力差应在互间的张力差应在5%以内。以内。 曳引钢丝绳标记示例 电梯钢丝绳结构为8*19西鲁式，绳为天然纤维芯，直径为为天然纤维芯，直径为13mm，钢丝钢丝标记示例标记示例 电梯钢丝绳结构为电梯钢丝绳结构为8 8* *1919西鲁式，绳芯为天然纤维芯，西鲁式，绳芯为天然纤维芯，直直径为径为13mm13mm，钢丝公称抗拉强度为钢丝公称抗拉强度为1370/1
38、770(1500)N/mm21370/1770(1500)N/mm2， 双强度配制，捻制方双强度配制，捻制方法为右交互捻的电梯钢丝绳法为右交互捻的电梯钢丝绳电梯钢丝绳：电梯钢丝绳：8 8* *19S+NF-19S+NF-1313-1500(-1500(双双) )右交右交-GB 8903-88-GB 8903-88。公称抗拉强公称抗拉强度为度为1370/1770(1500)N/mm2， 双强度配制，捻制方法为右交互捻的电梯钢丝绳丝绳电梯钢丝绳：8*19S+NF-13-1500(双)右交钢丝绳的润滑钢丝绳的润滑钢丝钢丝 绳绳 表表 面应有薄而均匀的防锈油。面应有薄而均匀的防锈油。电梯在投入正常使用
39、前，钢丝绳表面应电梯在投入正常使用前，钢丝绳表面应做平层标记，以方便日后检修及应急做平层标记，以方便日后检修及应急操作、紧急救援等操作操作、紧急救援等操作。A钢丝绳直径相对于公称直径减少钢丝绳直径相对于公称直径减少7以上时，即使未发现断丝，该以上时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。钢丝绳也应报废。曳引绳绳头组合自锁楔形绳套绳夹巴氏合金第2节 电梯机房部分v2.3 控制柜 电梯控制柜安装在曳引机旁边，是电梯的电气装置和信号控制中心。 早期的电梯控制柜中有接触器、继电器、电容、电阻器、信号继电器、供电变压器及整流器等。 目前，电梯控制柜大多由PLC和变频器组成或由全电脑板控制。 控制柜的电源由机
40、房的总电源开关引入，电梯控制信号线由电线管或线槽引出，进入井道再由扁型或圆型随行电缆传输。由控制柜接触器引出的驱动电力线，用电线管送至曳引机的电动机接线端子。2-2-控制柜控制柜v 控制轿厢的各种操作和运行v 控制电脑板控制电脑板 微机控制v 变频器变频器v 接触器接触器 第2节 电梯机房部分v2.4 限速器安全钳 “专和轿厢下坠时的速度过不去，矫厢下降速度越高，它拉住矫厢的劲就越大。“ 电梯中限速器与安全钳成对出现和使用，是电梯中最重要的一道安全保护装置。 作用：超载、打滑、断绳、控制失控等时，电梯轿厢超速向下坠落，限速器安全钳动作，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。 电梯一般只在轿厢侧设置限速器与
41、安全钳。 组成：限速器、限速钢丝绳、安全钳、底坑张紧装置。第2节 电梯机房部分 限速器：安装在电梯机房的地面上； 安全钳：安装在轿厢两侧，贴近电梯导轨，它的联动装置设在轿顶； 张紧装置：位于井道底坑内，固定在矫厢导轨背面，作用是张紧限速器钢丝绳；该绳两端分别绕过限速器轮和底坑张紧轮，两个接头固定在轿厢侧面。当电梯的运行速度超过允许值时，限速器动作后，安全钳受限速器操纵将轿厢强行制停在导轨上，安全钳应装在轿厢下边下边的两侧。第2节 电梯机房部分 工作原理：当轿厢运行时，通过限速钢丝绳带动限速轮旋转，当轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115以上时，限速器上的电气开关先动作，切断电梯安全回路，曳引
42、电动机和制动器的电源失电，制动器动作并抱闸；甩块或飞球所产生的离心力相应增大使限速器机械动作，楔块便卡住限速钢丝绳。由于矫厢仍会继续向下运行，将安全钳连动装置向上提起，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。宁波申菱限速器宁波申菱(R100mm) 限速器的动作速度不应低于电梯额定速度的限速器的动作速度不应低于电梯额定速度的115%，且应小于下列数值：a）对于不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0. 8 m/s；b）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1.0 m/s;c）对于电梯额定速度小于或等于1.0 m/s的渐进式安全钳为1. 5 m/s;d)对于电梯额定速度大于1.0 m/s的渐进式安全钳为1.25V+0.2
43、5/V （m/s）。例一台额定速度例一台额定速度为为14m/s的电梯，其限速器最大动作速度是的电梯，其限速器最大动作速度是1.25V+0.25/V、115电梯限速器一般为离心式，常见的有抛块式电梯限速器一般为离心式，常见的有抛块式 抛球式抛球式 凸凸轮式轮式 宁波申菱宁波申菱限速器宁波申菱限速器 电梯限速器封记移动或动作电梯限速器封记移动或动作 出现异常的限出现异常的限速器及速器及使用周期达到使用周期达到 2 年时，年时， 应进行限速应进行限速器动作速度校验。器动作速度校验。 第2节 电梯机房部分第3节 电梯井道部分第3节 电梯井道部分v3.1 导轨 导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分。 导
44、轨种类：T型、L型（低速）、槽行、其他 导轨长度一般为35m，不允许采用焊接和螺栓直接连接，需用专门的连接板连接。 对导轨的材料、表面粗糙度、安装精度都有要求。第3节 电梯井道部分v3.2 导靴 导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。 通常，导靴与导轨间存在摩擦。 导靴的安装位置 电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全钳座的下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢共安装4套。对重导靴安装在上、下横梁两侧端部、每台电梯的对重侧安装4套导靴。第3节 电梯井道部分 导靴的分类 固定式滑动导靴常用于低速载货电梯中。电梯运行速度0.63m/s。导靴与导轨之间存在一定的间隙
45、，随着运行时间，间隙会越来越大，电梯运行中会出现晃功。保养时常常需要用黄油润滑导轨。 弹性滑动导靴弹性导靴的靴头只能在弹簧的压缩方向上作轴向移动。靴头是浮动的。弹性滑动导靴的弹簧压缩值是可调的。第3节 电梯井道部分 滚轮式导靴由滚轮、弹簧、靴座、摇臂组成。滚轮代替了滑动导靴，大大减小了运行的摩擦力，使电梯运行平稳、舒适、噪声小、节约能源。第3节 电梯井道部分v3.3 缓冲器 缓冲器的作用 是电梯最后一道保护装置。将运动着的轿厢和对重在一定的缓冲行程或时间内减速停止。 缓冲器安装在底坑内，2吨以上贷梯轿厢下装两个缓冲器，2吨以下电梯轿厢下装1个缓冲器。对重侧一般只配1个缓冲器。 第3节 电梯井道
46、部分 缓冲器的类型 弹簧缓冲器-是一种蓄能型缓冲器，常用于低速电梯(1.0m/s)，由缓冲垫、复位弹簧、柱塞、环形节流孔、变量棒、缸体组成。特点：缓冲平稳。基本原理是小孔节流作用将冲击动能转化为热能。辅助弹簧可吸收第一次冲击，也可使缓冲器复位。在任何情况下，缓冲行程不小于420mm，缓冲行程在梯速4m/s时，S=0.330.0674V2。 第3节 电梯井道部分第3节 电梯井道部分v3.4 随行电缆“电梯中的大动脉，一旦有断裂现象，必将产生大失血，后果不堪设想” 轿厢内外所有电气开关、照明、信号控制线等都要与机房控制柜连接，轿内按钮也要与机房控制柜连接，所有这些信号的信息传输都需要通过电梯随行电
47、缆。随行电缆在轿厢底部固定牢靠并接入轿厢。第3节 电梯井道部分v3.5 补偿装置 原因：当电梯提升高度超过30m以上时，悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了。为了减小曳引机的输出功率，就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响。采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置。“补偿装置是一个不管轿厢还是对重，谁受到提升就紧跟谁屁股后边跑的家伙。“第3节 电梯井道部分 种类： 补偿链近几年发展了多个品种，有：带有消音麻绳的补偿链，对于低速、快速电梯常采用。它造价低，结构简单。带胶套的补偿链，此类补偿链不用麻绳，而是用耐磨的聚乙烯材料将补偿铁链包住。噪音小。全塑平衡补偿链（补偿链外包橡胶)。噪音
48、更小。 第3节 电梯井道部分第3节 电梯井道部分 补偿绳以钢丝绳为主体，通过钢丝绳卡钳、挂绳架(及张紧轮)悬挂在轿厢或对重底部。常用于速度大于1.75ms的电梯。分类：单侧补偿、双侧补偿、对称补偿。 第3节 电梯井道部分v3.6 对重 作用： 减小电梯曳引机的输出功率； 减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力，延长钢丝绳寿命； 如果电梯在“冲顶”和“蹲底”时，使电梯失去曳引条件。 对重装置的重量计算公式：P=G+KQ P 对重侧总重量；G轿厢自重； Q电梯额定载重。K0.450.55（轻载取小值，重载取大值）； 对重第3节 电梯井道部分 为防“冲顶”、“蹲底现象，在井道中常设置减速开关、限位开关和
49、极限开关。 种类： 减速开关(强迫减速开关)安装在电梯井道内顶层和底层附近，第1道防线。 限位开关(端站限位开关)电梯同样有上、下限位开关各1个，安装在上下减速开关的后面。上限位开关动作后，如下面层楼有召唤，电梯能下行；下限位开关动作后，如上面楼召唤，电梯也能上行。第3节 电梯井道部分 极限开关(终端极限开关)是电梯安全保护装置中最后一道电气安全保护装置。有机械式和电气式两种。机械式常用于慢速载货电梯，是非自动复位的；电气式常用于载客电梯中（该开关动作后电梯不能再启动，排除故障后在电梯机房将此开关短路，慢车离开此位置之后才能使电梯恢复运行）。国标规定：极限开关必须在轿厢或对重末触及缓冲器之前动
50、作。 第4节 电梯轿厢部分 组成：轿厢架、轿厢壁、轿厢底、轿厢顶、轿门。 尺寸：高度不小于2米，宽度和深度由实际载重量而定，国标规定，载客电梯轿厢额定载重量约350kgm2（其它电梯有不同规定）。杂物梯每格净高小于1.2m。轿厢载客人数按每人75kg计算。 第4节 电梯轿厢部分LOGO轿厢 轿厢功能：运送轿厢功能：运送乘客和（或）货乘客和（或）货物的箱体；物的箱体； 轿厢组成：轿架轿厢组成：轿架和轿厢体和轿厢体LOGO轿架 轿架承重结构件，是轿架承重结构件，是一个框形金属构架，一个框形金属构架，由上、下、立梁和拉由上、下、立梁和拉条组成；条组成； 框架材质一般采用槽框架材质一般采用槽钢或按要求