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1、精品名师归纳总结封面可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结作者： PanHongliang仅供个人学习本科同学毕业设计（论文）毕业论文可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结课题名称：基于 PLC的电梯掌握系统设计班级： 10050443X学号：10050443X23姓名： 杨瑞峰指导老师： 余红英论 文 摘 要本文介绍一种电梯 PLC 掌握系统 . 电梯是垂直方向的运输设备 , 是高层建筑中不行缺少的交通运输设备 . 它靠电力 , 拖动一个可以载人或物的轿厢, 在建筑的井道内导轨上做垂直升降运动 , 在人们生活中起着举足轻重的作用. 而掌握电梯运行的 PLC系统也要求越来越
2、高 , 要求达到电梯运行的“稳、准、快”的运行目的. 该系统主要由PLC、规律掌握电路组成 . 其中包括沟通异步电动机、继电器、接触器、行程开关、按钮、发光指示器和变频器组成为一体的掌握系统. 本机掌握单元采纳以三菱公司的可编程掌握器PLC 对机器进行全过程掌握.整个系统通过 PLC、规律掌握电路对电梯的升降。加、减速。平层。起动、制动掌握 . 其结构简洁、运行效率高、平层精度高、易于懂得与把握.目录论文摘要 错误！未定义书签。第四章电梯的电气掌握系统54.1 概述 54.2 电梯电气掌握系统中的主要电器部件54.3 电梯自动掌握系统中的各主要掌握环节及结构原理64.3.1 各类电梯安全牢靠运
3、行的充分与必要条件 64.3.2 电梯自动开关门的掌握环节 64.3.3 电梯的方向掌握环节 74.3.4 发生制动减速信号的掌握环节 94.3.5 主驱动掌握环节 94.3.6 电梯的安全爱护环节 104.4 电梯的内外呼唤指令的登记与排除12可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4.4.1 呼唤指令信号登记记忆线路的原理说明124.4.2 轿内信号的登记、记忆与排除 134.4.3 层外呼唤信号的登记记忆与排除 144.5 电梯的信号指示系统144.5.1 数码显示的层楼指示灯 144.5.2 运行方向灯、轿内指令及厅外呼唤信号灯154.5.3 超载信号指示灯及音响 154.6
4、电梯的消防掌握系统164.6.1 电梯掌握系统中适应消防掌握的几个基本要求164.6.2 消防掌握系统的类型及工作原理 174.7 沟通信号掌握电梯线路原理说明174.7.1 简况 174.7.2 电梯投入使用和撤出访用 184.7.3 自动开关门 184.7.4 电梯的启动 ,加速和满速运行 ,制动减速 ,停车和开门 184.7.5 指令信号登记 ,记忆和排除 194.7.6 电梯的安全爱护 19第五章结论 19参考文献 55附录一 I/O 安排表 56附录二沟通双速电梯线路图元件代号说明 57前言随着城市建设的不断进展 ,高层建筑不断增多 ,电梯在国民经济和生活中有着广泛的应用 .电梯作为
5、高层建筑中垂直运行的交通工具已与人们的日常生活密不可分.实际上电梯是依据外部呼叫信号以及自身掌握规律等运行的,而呼叫是随机的,电梯实际上是一个人机交互式的掌握系统,单纯用次序掌握或规律掌握是不能 满意掌握要求的 ,因此 ,电梯掌握系统采纳随机规律方式掌握.目前电梯的掌握普遍采纳了两种方式 ,一是采纳微机作为信号掌握单元 ,完成电梯信号的采集、运行状态和功能的设定 ,实现电梯的自动调度和集选运行功能 ,拖动掌握就由变频器来完成。其次种掌握方式用可编程掌握器（PLC）取代微机实现信号集选掌握 .从掌握方式和性能上来说 ,这两种方法并没有太大的区分 .国内厂家大多挑选其次种方式,其缘由在于生产规模较
6、小 ,自己设计和制造微机掌握装置成本较高。而PLC 牢靠性高 ,程序设计便利敏捷 ,抗干扰才能强、运行稳定牢靠等特点 ,所以现在的电梯掌握系统广泛采纳可编程掌握器来实现.电梯是将机械原理应用、电气技术、微处理器技术、系统工程学、人体工可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结程学及空气动力学等多学科和技术集于一体的机电设备, 它是建筑物中的永久性垂直交通工具 . 为满意和提高人们的生活质量 , 电梯的智能化、自动化技术快速进展. 特殊是随着运算机网络技术、微电子和电力电子技术的飞速进展, 现代电梯的技术含量日益提高 . 在改善电梯性能的同时 , 对电梯的设计、治理和爱护人员提出了更高的要
7、求 .第四章 电梯的电气掌握系统4.1 概述第一要说一下 , 我们的这个毕业设计是三个同学分工合作的, 各负责软件编程、硬件模型和组态王掌握 . 因此考虑到四层电梯假如做一个立体模型出来成本比较高而且难度也不小 , 所以就做一个平面模型出来 , 主要是用灯和开关来显示 .4.2 电梯电气掌握系统中的主要电器部件为了成本问题仍有便利安装 ,这电梯模型主要用到了比较常用的元器件 .万能板、按钮开关、 LED 灯、数码管、 4511 译码器、电阻和二极管 .电气掌握系统常用的主要电器部件如下：1） LED 发光二极管LED 灯主要用在两方面 ,一种是上下行按钮灯 ,当按钮按下后灯就会亮 ,按钮弹开自
8、动熄灭。另一种是用来显示层数到达情形和开关门情形 .2） 万能板以一块优质的万能板作为主要部件 ,把每一件不见焊在板上 ,最终画一副电梯模拟图贴在表面作为一个模拟电梯视图.3） 按钮开关用到 12 个按钮开关 ,作为电梯的外面的上下层按钮 ,和电梯内部层数按钮仍有开关门按钮 .4） 4511译码器和数码管通过到达层数的 LED 灯信号来输入到4511 译码器 ,输出给数码管掌握其显示层数 .5） 蜂鸣器当电梯到达每一层的时候就能提示一声.6电阻和二极管这是都是在万能板背面的电路中用到的.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4.3 电梯自动掌握系统中的各主要掌握环节及结构原理4.3.
9、1 各类电梯安全牢靠运行的充分与必要条件电梯安全牢靠运行的充分与必要条件有：(1) 必需把电梯的轿厢门和各个层楼的电梯层门全部关闭好这是电梯安全运行的关键 , 是保证乘客和司机等人员的人身安全的最重要保证之一.(2) 必需要有确定的电梯运行方向 上行或下行 这是电梯的最基本的任务, 即把乘客 或货物 送上或送下到需要停层的层楼 .(3) 电梯系统的全部机械及电气机械安全爱护系统有效而牢靠这是确保电梯设备和乘客人身安全的基本保证 .依据上述的电梯安全牢靠运行的充分与必要条件, 以及电梯的运行工艺过程 ,现就一般电梯的掌握系统的各个主要掌握环节及其结构原理说明如下.4.3.2 电梯自动开关门的掌握
10、环节从前面所述中可知 , 任何种类的电梯绝大多数均要有开关门的机构, 该机构可以是人工手动的 , 也可以是电气机械自动的 . 但现今已很少见到手动开关门的电梯了 , 仅仅对小型杂物电梯和简易居民住宅电梯才使用手动开关门. 现就两种驱动类型的自动开关门环节工作原理说明如下.对自动开关门机构 或称之为“自动门系统 的要求及其速度调剂方法1要求(1) 自动门机构必需随电梯轿厢移动 , 即要求把自动门机构安装于轿厢顶上, 除了能带动轿厢门启闭外 , 仍应能通过机械方法使电梯轿厢在各个层楼门区安全范畴内能便利的使各层的外层门也能随着轿厢门的启闭而同步启闭.(2) 当轿厢门和某层楼的层门闭合后, 应由电气
11、机械设备的机械钩子和电气接点予以表现和考核 .(3) 开关门动作平稳 , 不得有猛烈的抖动和反常响声 .(4) 关门时间一般为 3-5s, 而开门时间一般为 25-4s.(5) 自动门系统调整简洁便利 , 便于修理 .(6) 门电机要具有肯定的堵转才能 .2速度调剂方法为了使电梯的轿厢门和某层层门在启闭过程中达到快、 稳的要求 , 必需对自动门机系统进行速度调剂 , 以满意对自动门机系统的要求 , 一般调速方法有：(1) 用小型直流伺服电动机作自动门机的驱动时, 常用“电阻的”串、并联调速方法 即“电枢分流法” .(2) 用小型三相沟通力矩电动机作自动门机的驱动力时, 常用施加涡流制动可编辑资
12、料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结器的调速方法 , 例如瑞士迅达电梯公司的QKS910 门机系统就是一个这样的系统. 现多用小功率变频调速方法 .4.3.3 电梯的方向掌握环节任何类别的电梯 , 其运行的充分与必要条件之一“要有确定的电梯运行方向” , 因此全部电梯的确定运行方向的掌握环节简称“定向环节”, 在全部电梯的整体掌握系统中也与电梯的自动开关门掌握环节一样, 是一个至关重要的掌握环节 .所谓电梯的方向掌握环节 , 是依据电梯轿厢内乘客欲往层楼位置置信号或各层楼大厅乘客的呼唤信号位置与电梯所处层楼位置置信号进行比较：凡是在电梯位置信号上方向的轿内或层楼厅外呼唤信号, 就电梯定上行
13、方向。凡在其下方向的, 就定下行方向 .在方向掌握环节中 , 一般集选电梯必需满意以下几点要求 .(1) 轿内指令信号优先于各层楼厅外呼唤信号而定向, 即当空轿厢电梯被某层厅外乘客呼唤到达该层后 , 某层的乘客即可进入电梯轿厢内而揿按指令按钮令电梯定上行方向 或下行方向 。如该乘客虽进入轿厢内且电梯门未关闭而尚未揿按指令按钮前 即电梯尚未定出方向 , 显现其他层楼的厅外呼唤信号时 , 如此呼唤信号指令电梯的运行方向有别于已进入轿厢内的乘客要求指令电梯的运行方向, 就电梯的运行方向应由已进入轿厢内的乘客要求而定向, 而不是依据其他层楼厅外乘客的要求而定向 . 这就是所谓的“轿内优先于厅外” .只
14、有当电梯门延时关闭后 , 而轿内又无指令定向的情形下 , 才能按各层楼的呼唤信号的要求而定出电梯运行方向 , 但一旦定出电梯运行方向后 , 再有其他层楼的呼唤信号就不能更换已定的运行方向了 .(2) 要保持最远层楼呼唤信号所要求的电梯运行方向, 而不能轻易的更换 , 这样以保证最高层楼 或最低层楼 乘客的乘用电梯 , 而只有在电梯完成最远层楼乘客的要求后 , 方能转变电梯运行方向 .(3) 在有司机操纵电梯时 , 当电梯尚未启动运行的情形下 , 应让司机有强行转变电梯运行方向的可能性 . 这种在我国电梯尚未广泛普及 , 又以“有司机”操纵为主的使用情形下 , 这一“强行换向”也是必要的 .(4
15、) 而在电梯检修状况下 , 电梯的方向掌握应由检修人员直接揿按轿厢内操纵箱上或轿厢顶的检修箱上的方向按钮即令电梯定向上 或向下 运行。而当松开方向按钮即令电梯消逝运行方向并使电梯立刻停车. 一 电梯定向掌握的各种方法依据各类电梯的自动化程度不一样 , 电梯的应用场合、电梯的定向掌握方法大致有以下几种 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结(1) 手柄开关定向电梯司机或电梯治理人员通过扳动手柄开关直接接通电 梯运行方向继电器 或方向接触器 . 这种方法最简洁 , 最原始而又最直接的方法 .现在尚能见到以往几年各个电梯厂家生产的手柄开关掌握的载货电梯 例如 KP, M 型货梯 . 今后
16、将不再生产此种电梯了 . 因电梯司机在电梯运行过程中始终要把持着手柄开关于某一运行方向 , 这样电梯司机劳动强度大 , 且操作不敏捷 , 简洁造成误操作 .(2) 井道分层转换开关的定向掌握这是利用装于井道内每个相应层楼位置的一个三位 置 左、中、右 开关的预置位置来定向 , 如下列图 .只有当电梯停在某层楼平面时, 该层的分层开关处于中间位置. 当电梯向上运行时其下方各层的分层开关置于可接通向下方向继电器位置置。而当电梯向下运行时 , 就在电梯的上方各层的分层开关置于可接通向上方向继电器位置置.这样当电梯轿厢所在层楼上方显现“内、外呼唤信号时就可令电梯定为向上运行。而在下方时 , 就定为向下
17、运行 .这种定向方法要比上述1 条中要高明而简捷得多 , 因此在小型杂物电梯和一般货梯中得到了极为广泛的应用. 但是由于这种分层开关是特制的, 且在使用过程中有撞击声 , 因此只能应用于电梯额定速度较低 0 63 心 s 的电梯中 . 另一方面, 由于开关是特制的 , 这样给电梯的修理、保养带来了很大不便, 因此这种在杂物梯中和小载重量货梯中有广泛应用, 而在其他梯种中就很少采纳了 .实际上 , 所谓自动定向 , 就是依据电梯位置置来说的 , 即在电梯上方的信号定上向信号 , 而在下方的 , 就定下向 . 因此自动定向掌握的关键是如何确定某一时刻的电梯位置信号 , 按此可有以下几种方法 .(3
18、) 井道永磁开关与继电器组成的规律电路定向. 这是利用井道中每一层楼有一个相对应的磁感应开关带动一个继电器, 然后经继电器组成的规律电路 , 有次序的反映出电梯位置置信号 , 然后再与各个层楼的内外呼唤信号进行比较而定出电梯的运行方向 .(4) 机械选层器的定向 . 直至今日 , 国内仍有一些电梯厂家利用机械电气型式的“选层器”的方法进行电梯的定向掌握. 而选层器实质上是按肯定比例缩小了的电梯 , 其上、下运动的滑动拖板 或“撞块” 即相当于电梯的轿厢 . 因此可以将电梯井道中的电器元件和各个层楼的情形集中于选层器上. 这样就能简洁的打算出电梯位置置信号及其与内外呼唤信号的比较结果电梯的运行方
19、向. 选层器不仅可用来定向 , 而且仍可用来发出减速信号等 . 但由于其是按比例缩小的电梯井道 , 因此其稍有误差就可导致电梯运行的很大误差, 从而对选层器的机械部件制造精度要求很高 , 加工困难 . 所以现在已很少采纳。而在很大程度上被上述井道内永磁感应开关与继电器规律电路所取代.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结(5) 井道中的双稳态磁开关与数字电路所组成的定向 . 这种方法是当前广泛应用微机于电梯掌握中不行缺少的重要一环 . 其工作原理是：装于电梯轿厢上的双稳态磁开关随着电梯轿厢运行而经过井道内各个层楼的永久磁铁时的变化量经“异或非”电路而转化成二进制信号 , 并输入运算机
20、比较环节而打算出电梯的运行方向 . 这种定向方法快速而精确 , 必将随着梯掌握系统中广泛应用微机而进展. 二 电梯常用自动定向环节电气原理说明从上述可知 , 所谓的电梯自动定向就是电梯位置置信号与各个层楼的轿内指令信号或是各层楼厅外呼唤信号 实际上也是一个位置信号 进行比较 , 如内外呼唤信号在电梯位置上方的, 就定上方向。在下方的就定下方向. 因此电梯位置置信号产生是至关重要的 , 然后再是比较而定出运行方向 .4.3.4 发生制动减速信号的掌握环节无论何种电梯 , 为了实现“快、稳、准”要求中的“准”的要求, 必需令电梯在到达目的层楼之前的某一距离点开头进行减速, 以保证精确停车时所需的尽
21、可能低的低速度 . 为此 , 各种不同类型的电梯 , 其发出减速信号位置置是不一样的。但不论何种电梯 , 其减速制动信号的发出可以归结为两大类.1) 人工的即由电梯的专职司机凭体会判定而发出的, 例如手柄开关操纵的各种载货电梯等均属此类 .2) 自动的电梯能够依据轿内指令信号或依据各层楼厅外的呼唤信号方向与电梯运行方向一样时 , 按预先确定的距离位置而自动发出减速信号. 一 现就自动发出减速信号的掌握环节 二 但如电梯轿厢满载或专用时 , 专用继电器 KA73 吸合, 其常闭触点处于断开位置, 就电梯虽经 3 楼的 SQ403永磁感应器 即 KA403但减速信号继电器 KA92 不能吸合 ,
22、也即电梯不发出减速信号 . 这样的过程我们称之谓“直驶不停”掌握. 三 如如电梯去应答最远的一个与电梯运行方向相反的厅外呼唤信号时, 就当电梯到达该层减速位置点时,KA400+nKA500+nKAll 或 KA21,这样从图中可看出, 在电梯没有方向时 即 KAll,KA21 也能使减速信号继电器KA92,从而使电梯也转入制动减速状态 . 这样的过程常称之为“反向截车”掌握或称“断方向减速”掌握 . 这儿包括了最高层和最低层 或称最远层 的减速信号发出 , 由于在两端站时 , 电梯的运行方向定会随着减速信号发出点 即永磁感应器或两端站的强迫减速开关 SQl 或 SQ2的动作 而使 KAll 或
23、 KA21, 这样就导致电梯自动发出减速信号 .4.3.5 主驱动掌握环节对不同速度和自动化程度不一样的各类电梯, 其主驱动系统是不一样的 . 现可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结在我们要说明的不同的主驱动系统从掌握角度考虑, 如何进行掌握的 . 在这儿着重对沟通双速电梯、沟通调速电梯、直流高速电梯这三类电梯的主驱动系统控制操作方法表达于后 .沟通双速电梯的主驱动掌握线路原理图简介任何沟通双速电梯 , 其主驱动系统的掌握线路原理可如下列图.4.3.6 电梯的安全爱护环节在前述中已述及 , 电梯运行的充分与必要条件中的第三点就是电梯的各种安全爱护必需牢靠有效 . 这是为了保证电梯最
24、安全 , 最牢靠的运行 . 我们国家近几年来电梯的安全标准已向国际上的电梯安全标准靠近, 且基本上相等效 . 并在 1987 年颁布了 GB758887 的电梯制造与安装安全规范 . 这一新标准与国际上正在执行的 EN81-1或英国的 BS5655电梯制造与安装安全规范相等效 . 并于1995 年进行了修订 .依据电梯安全标准的要求 , 不论何种电梯均要符合标准中的安全爱护要求.现就一般电梯常用的且必不行少的安全爱护环节简介如下. 一 超速断绳爱护有关这部分已在前面的第一章的其次节和第五节中有较具体的表达, 因此有关这一爱护的机械作用原理不再赘述 , 而只就电气部分作简要说明如下.按 GB75
25、88-95标准的规定 , 当电梯下降速度达到额定速度的115时, 限速器上的第一个开关动作, 使电梯自动减速。而当达到140时 , 限速器上的其次个开关动作 , 切断掌握回路使电梯停止运行。而此同时, 限速器通过机械结构使限速器钢丝绳卡死不动, 而电梯轿厢仍在向下 , 这样被卡住的限速器钢丝绳产生一个向上提拉力 , 从而把它与之相关的轿厢安全钳向上提起, 使仍在下行的轿厢被安全钳楔块紧紧的卡在电梯导轨上, 这样使下行的电梯轿厢被掣停于某一位置而不再下降。同时把与之相对应的安全钳开关断开, 进一步使电气掌握电路切断, 强令电梯停止 .这一爱护是很重要的 , 凡是在有可能使各类人员进入电梯轿厢内的
26、电梯 , 必需设置这一爱护 , 是极为重要的爱护环节 , 绝不能等闲视之 , 但只有在不答应 , 也不能进入各类人员的小型杂物电梯上才可不设置这一爱护环节 . 二 层门锁爱护前面我们曾述及：电梯运行的三个充分与必要条件中之一是, 电梯必需关闭好门后方可运行 . 因此电梯门 包括轿厢门和各层楼的全部层门 必需闭锁。如没有闭锁好 , 是不答应电梯运行的 . 并且仍要求不行能随便强制拨开各个层楼的层门. 所以各楼层的层门必需要有机械和电气的联锁爱护, 即只有当各个层门的确关闭好后 , 机械的钩子锁锁紧后电气触点才能接通, 这样电梯就可安全的运行 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结由上
27、述可知 , 层门闭锁爱护是机械和电气不行分割的环节. 因此在电梯安装竣工验收时必需供应某一类型的层门闭锁爱护装置的型式试验报告和性能检测报告. 三 电梯门的安全爱护环节这一爱护环节主要是指在关门过程中防止夹伤乘客等人员的爱护装置. 一般有：安全触板 , 光电爱护或电子光幕爱护装置和关门力限制爱护等. 这些爱护装置可任选一种或两种以上均可 .这些爱护装置是在电梯关门过程中才起作用的. 当有乘客或其他人员在电梯关门过程中碰撞 或接近 电梯门扇时使电梯门停止关闭 , 并立刻开启 , 从而使乘客不致被门扇夹痛 伤. 四 上、下端站的强迫减速爱护为了防止电梯在两端站的永磁感应器或选层器触点等失效而产生不
28、了减速信号所导致的快速冲顶或蹲底 , 依据电梯安全标准规定, 必需在电梯井道内的两端设置强迫减速装置 . 五 上、下方向限位爱护及终端爱护对于速度 lm s 的沟通双速电梯 , 应另设置终端极限开关 . 当方向限位爱护不起作用时 , 就最终通过碰铁使极限开关动作 , 切断电梯的动力电源 , 迫使电梯强行停止. 六 缺相、错相爱护如当供应电梯用电的电网系统, 由于检修人员检修时不慎而造成三相动力线的相序与原相序有所不同时 , 就可使电梯原定的运行方向变更为相反的方向, 这样就会给电梯运行造成极大的危急性, 带来不堪设想的后果 . 此外也为防止电梯曳引电动机 或原动机 在电源缺相情形下的不正常运转
29、而导致烧损电动机现象的产生 . 因此要求在电梯掌握系统中必需设置：缺相、错相的爱护继电器. 这一要求在新的和旧的电梯制造与安装安全规范中均有明确的条文规定.当输入沟通曳引电动机 或直流电梯中的沟通原动机 , 或主变压器 接线端子前的任一部分 例如热爱护继电器、接触器的主触头、熔断器、总电源开关等等 发生问题而导致的缺相 , 均应通过缺相、错相爱护继电器的动作而切断掌握电路中的安全爱护回路 .现在, 人们常将缺相和错相的两种爱护作用合并在一个继电器内 , 这就是我们通常所称的缺相、错相爱护继电器 , 现在常用的该继电器型号有 XJ 3 型和XQJ一 86- 型等. 上图即表示出了该继电器的工作原
30、理示意图 . 七 电梯电气掌握系统中的短路爱护一般的电气设备均应有短路爱护 , 在电梯的电气掌握系统中也与其他电可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结气设备一样 , 均用不同容量的熔断器进行短路爱护. 熔断器中的熔丝爱护特性如左图所示 . 八 曳引电动机 或直流电梯中的沟通原动机或主变压器 的过载爱护一般最常用的过载爱护是热继电器爱护, 当电梯长期过载 即电动机中的电流大于额定电流 , 热继电器中的双金属片经过肯定时间 该时间将随电动机中电流大小而变化 后变形而断开串接在安全爱护回路中的热继电器触点, 从而切断全部掌握电路 , 强令电梯停止运行 , 从而爱护电动机 或主变压器 不因长
31、期过载而烧损.现在, 也有通过埋藏在电动机 或主变压器 绕组中的热敏电阻 或热敏开关 , 即当过载发热而引起的阻值变化量经放大器放大, 使微型继电器吸合 , 断开其串接在安全爱护回路中的常闭触头, 从而切断电梯的全部掌握电路 . 强令电梯停止运行, 从而爱护电动机 或主变压器 不被烧坏 . 这种过载爱护的接线示意如右图所示. 除了上述的短路爱护和过载爱护外, 现在也常选用带有失压、短路过载等爱护作用的空气自动开关作为电梯电源的主掌握开关, 在失压、短路、过载情形下, 快速切断电梯总电源 . 因此选用合适的电梯总电源开关也是特别重要的.4.4 电梯的内外呼唤指令的登记与排除电梯既然作为高层大楼内
32、的垂直交通运输设备, 自然的要依据大楼内乘客的呼唤指令信号而进行工作 . 前面几节我们已较具体的表达了电梯是如何进行工作的. 在本节中我们将表达大楼内乘客如何发出呼唤指令信号, 又如何在电梯未到达之前怎么样记忆住这些信号的 ,当电梯到达后又如何排除这些早已登记好的信号, 现按上述摸索方法逐一阐明如下.4.4.1 呼唤指令信号登记记忆线路的原理说明 一 串联式登记记忆及其排除线路这种串联式的登记记忆线路： . 的电气原理图如下列图 . 从图可知 , 所谓串联式指令 包括各层层外的呼唤 信号的记忆与排除是串联在一起的 . 即某层的指令 , 呼唤信号的登记与记忆是通过某层的层楼信号继电器的常闭触点与
33、之串联而工作的. 当电梯应某层的指令信号 或厅外的顺向呼唤信号 而减速停层时 , 就该层的指令信号 或厅外的顺向呼唤信号 就因该层层楼继电器的吸合而排除记忆 层楼继电器 KA400+n的常闭触点断开了 KAl00+n 的吸合电路 .我们仍可遇到用选层器的常闭触点替代层楼继电器的常闭触点的情形 , 而这个选层器的常闭触点是由随电梯运行而运行的撞块而碰开的 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结串联式的信号登记记忆及其排除线路示意图图中的二极管电路部分是当某些具有超前装置的层楼继电器 或选层器 动作过早的另一条爱护指令信号继电器 或厅外呼唤信号继电器 连续吸合的通路 , 这样保证在该层
34、发出减速信号后 图中 KA33继电器常开接点断开 , 使二极管部分不起作用 , 才能将该层的指令信号 或厅外呼唤信号 排除. 二 并联式登记记忆及其排除线路并联式的信号登记记忆及其排除线路原理图这种并联式的登记记忆线路的电气原理如上图所示. 从图可以看出 , 这种并联式电路的消号是当电梯到达指令信号层楼时, 依靠该层的层楼继电器常开触点并联于指令信号继电器 或厅外呼唤信号继电器 线圈的两端 , 即经限流电阻把指令信号 或厅外呼唤信号 继电器线圈短接 , 从而使信号继电器释放消号 . 但这一消号必需在电梯将到达该层而发出减速信号后 即快速运行继电器 KA33 释放, 其常闭触点复位 , 方可排除
35、记忆消号 . 三 串联式和并联式登记记忆与消号线路的比较由上述可知 , 无论是串联式或是并联式的登记记忆与消号线路, 其目的均是：(1) 能登记, 记忆各层的指令信号 或厅外呼唤信号 。(2) 电梯到达该层后 , 能将登记的信号予以排除 .但是串联式的是利用层楼继电器的常闭触点串接于指令继电器 或厅外呼唤继电器 的线圈回路中的 , 如当该常闭触点接触不好 这是常有的 时, 就就会影响该层指令信号 或厅外呼唤信号 的登记和记忆 . 这样就要影响到达该层或在该层乘客使用电梯的要求 . 而并联式电路恰与上述相反 . 如该层的层楼继电器常开触点接触不好 , 就仅仅影响信号的排除 , 而不影响该层信号的
36、登记与记忆 , 也即不影响乘客到达该层和该层乘客的使用 .综上所述 , 为保证乘客牢靠的到达指定层楼或某层厅外乘客乘坐电梯的要求,故现今一般电梯掌握线路常用并联式的电路, 串联式已很少见到 .当然并联式的也有不足之处 , 即每层要有一个限流电阻 , 而且使指令继电器 或厅外呼唤继电器 的线圈工作电压与电源电压不一样 , 增加了继电器的电压品种。而串联式的就无上述不足了 .4.4.2 轿内信号的登记、记忆与排除从上面对两种典型的信号登记记忆及其排除线路分析 , 我们可知 , 电梯轿厢上发出的轿内指令信号的记忆与排除多采纳并联式的结构 , 其具体线路详见图所可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师
37、归纳总结示.从图中可以看出 , 这是一个典型的并联式的记忆与消号电路, 但这里要说明的是：某层指令信号的登记后的记忆不是直接自保记忆住, 而是在先有了轿内指令信号后 , 使电梯打算出运行方向即方向继电器KAl3 或 KA23, 或上下方向继电器 KAl4 吸合后, 才可自保记忆住 . 也即当电梯失去方向后 即 KAl3 或 KA23, 即使层楼继电器未动作 , 也能把登记的轿内指令信号排除.轿内指令信号登记记忆及其消号线路原理图4.4.3 层外呼唤信号的登记记忆与排除这部分的电气线路结构与轿内指令信号的线路基本相同, 也是采纳并联式的结构, 其具体线路原理如下图所示 .由图可知 , 该电路较为
38、复杂 , 特作几点说明如下 .(1) 该电路不仅起着各层楼层外呼唤信号的登记记忆与消号, 而且仍起着无司机工作状态的“本层开门”功能 .(2) 由图可以看出 , 各个层楼的层外呼唤信号的排除是与电梯运行的方向有关. 当登记记忆的某一方向呼唤信号 , 如与电梯运行方向一样 , 就电梯在该层发出减速信号后才能消号 . 而与电梯运行方向相反的各个层楼的层外呼唤信号就予以保留, 不再消号 . 而这一点是与轿内指令信号排除的最主要区分.(3) 当在两台或三台电梯并联运行掌握时, 就那一台电梯先应答某层的层外呼唤信号 与电梯运行方向一样的呼唤信号, 即可发出减速信号 , 而后自动排除该层的顺向呼唤信号 .
39、 而另外一台 或两台 电梯在该层不再发出减速信号和停车 .因此在二台以上的多台电梯并联掌握中, 各层楼的层外呼唤信号元件 即呼唤按钮箱 可以公用 . 而没有必要每台梯均要设置各个层楼的厅外呼唤信号装置了.4.5 电梯的信号指示系统任何一种电梯 , 不论其自动化程度多高, 掌握系统如何复杂 , 或是如何简洁 ,均需告知各个层楼大厅乘客和电梯轿厢内乘客、司机等人员：呼唤及指令信号是否已被登记 , 并是否被记忆住了 , 电梯的运行方向正确否 , 电梯轿厢位置处在什么层楼等 . 因此电梯的信号系统良好与否也是电梯安全运行的一个重要环节.4.5.1 数码显示的层楼指示灯随着现今高层大楼的不断涌现 , 由
40、于一般用指示灯泡显示的层楼指示器的宽度将很大 , 有时往往大于电梯门口的开门宽度, 这样就不美观了。同时灯泡易烧可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结损 特殊在夜间、电网电压向上波动很大时 , 掉换指示灯泡不易 , 因此现在显现用数码显示的层楼指示器 , 这样不仅体积小 , 而且使用寿命长 , 其电气原理如下列图.图中仅表示出 9 层, 其他层数可依次类推 , 一个数码管显示的可用于9 层以下。二个数码管的就可用至 99 层以下.因此这样用数码管显示的层楼指示器将会得到越来越广泛的应用.4.5.2 运行方向灯、轿内指令及厅外呼唤信号灯 一 运行方向灯在电梯确定了运行方向后 , 其方向
41、指示灯即被点亮 , 方向指示灯一般与层楼位置指示灯放在一起, 其形状如下图所示 .这一方层楼数码显示接线原理图向灯是说明电梯向上 或向下 运行. 只有在消逝运行方向后 , 此灯才熄灭 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结 二 预报运行方向指示灯运行方向指示灯可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结随着电梯的无司机状态使用状况增多, 预报电梯下一次预备运行的方向灯也将得到日益推广使用 .而这种预报运行方向灯常与电梯到站钟常用层楼指示器正面图一起使用 ,它们的工作线路原理如右图所示 .当电梯按轿厢内指令或楼层的呼唤信号而制动减速停车前, 可使预报方向灯点亮, 并同时发出到站钟
42、声 , 以告知乘客：电梯即将到达 , 告知下一次电梯即将运行的方向 . 因此电梯在某一层不预备停车时 , 该层的预报方向灯也不点亮 , 到站钟也不响 . 只有电梯在该层预备停车, 发出减速信号 , 即将到达该层时 , 才会点亮该层的预备下一次运行方向灯 , 同时发出到站钟声以引起乘客留意 . 三 轿内指令记忆灯及层楼厅外呼唤信号记忆灯这种信号灯通常装于指令按钮内和厅外呼唤按钮内, 它们是由揿按按钮后使继电器吸合的该继电器中的一对触点接通而点亮的. 当该继电器被消号释放后 , 该记忆灯也熄灭 .4.5.3 超载信号指示灯及音响在无司机操纵或有司机操纵的电梯中, 依据电梯安全规范的规定：必需设置电
43、梯轿厢的超载爱护装置 , 以防止电梯轿厢的严峻超载而引起的意外人身设备事故.超载装置一般装置在电梯轿厢底, 这一超载装置可以是有级的开关装置, 也可以是连续变化的压磁装置或应变电阻片式的装置, 但不论何种结构型式的超载可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结装置, 只要电梯超载时均应发出超载的闪耀灯光信号和断续的铃声。与此同时使正在关门的电梯停止关门并开启 , 直到余外的乘客退出电梯轿厢, 不再超载时 , 才会熄灭灯光信号和铃声 , 并可重新关门起动运行 .其音响和灯光电路如下图所示 .超载信号灯及铃声 蜂鸣器 均是装置在轿厢内操纵箱内部的 , 在其面板上有“ OVERLOAD红色灯光
44、显示板 .当超载开关 SA74 动作时 KA74,从而使继电器 KA75 延时吸合 因该继电器线圈两端并联的 C75 电容充电需要时间 , 即充电达到继电器的吸引电压时KA75 吸合 超载灯HL74点亮,HA 铃发声, 但当 KA75吸合后, 其本身的常闭触点又断开其吸合线圈的电路 , 但 KA75不会立刻释放 , 一旦释放后 , 灯立刻不亮 , 铃也不响而 KA75 的本身常闭触点又再次复位 , 又再次接通 KA75 的吸合电路 , 即又开头重新对 C75电容器充电 , 充电达到 KA75吸合电又使灯亮、铃响 , 这样周而复始, 直至 SA74 开关复位 即不超载 KA74 切断了 KA75 继电器线圈电路接通的可能性.4.6 电梯的消防掌握系统在电梯掌握系统中必需考虑在火灾时供消防人员专用掌握的情形,即全部各类电梯不论其自动化程度如何。速度多大,但适应消防专用掌握的要求是一样的 .4.6.1 电梯掌握系统中适应消防掌握的几个基本要求1. 当大楼发生火警时 , 应使可供消防员专用的电梯 通常称“消防梯 不管电梯当时处于什么状态均应立刻返回底层 基站, 为此必需作到：(1) 接到火警信号后 , 消防梯不应答轿内指令信号和厅外的呼唤信号.(2) 正在上行的电梯紧急停车 ,