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1、精品名师归纳总结Dell/ 合作伙伴联合解决方案模板- 智能交通治理系统2 0 1 3年 4月可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结目录一、需求分析： 41.1 集成平台建设要求5技术路线要求 5架构要求 5层次模型要求 61.2 接入规范设计要求7二、方案概述 10三、实现功能 113.1 指挥调度体系功能123.2 态势监控体系功能183.3 缉查防控体系功能213.4 信息服务体系功能223.5 业务治理体系23四、方案配置清单264.1 网络交换机 26边吹向后端 ,10GbE 堆栈功能 264.2 数据库服务器 27- DellTM PowerEdgeTM R910机架式服
2、务器 274.3 磁盘阵列（ IP-SAN） 27-PowerVaultTM MD3200i 1Gb iSCSI SAN Storage Array274.4 应用服务器 28可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结-DellTM PowerEdgeTM R520机架安装服务器284.5 通讯服务器、时钟服务器、的图服务器、网站服务器28- DellTM PowerEdgeTM R520机架安装服务器 284.6 磁盘阵列 28- PowerVaultTM MD3620f 8Gb FC Storage Array29空端口） 30可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结一、 需
3、求分析：工信部： 2021年，我国汽车保有量将达2亿辆依据交通部的规划，到2021年，中国将建成国家骨架大路网，全国高速大路总里程预计将达到 10万公里。估量到 2021年底，中国大路网总里程将达到395万公里，其中，农村大路总里程将达到 345万公里，据估量，到 2021 年仍将增加近百万的大路里程。目前来看，智能交通已经在一些详细工程或详细领域中出现了自己的价值所在，比如奥运、世博和即将开头的亚运，比如ETC、 GPS运输车辆监管以及道路监控等，起码在治理上，智能交通的强大功用已经被验证，也得到了治理者的信任。服务供应方面，深圳、上海、北京等一些城市的交通诱导系统在某些重点区域已经相当完善
4、。动态交通信息服务也开头初见雏形，现在很多的图终端能够供应实时交通动态信息。GPS更是进入了规模普及阶段，离客运物流以及特殊行业的车辆一网打尽的时日已经不远了。但存在的问题也比较突出，第一是核心技术问题。由于智能交通是一个跨科技行业较 多的综合应用领域， RFID、传感器、无线通信、GPS芯片等等都高度依靠国外技术和产品。另一个主要方面也就是智能交通建设高度依靠治理需求也就是政府需求，而服务需求 也就是商业化对智能交通的拉动作用有限。目前我国很多行业都在制定十二五进展规划，以明确今后5年的进展原就、方向、目标等。信任不久之后，我们就可以看到智能交通的十二五进展规划了，到时候我们再来验证本期主题
5、的内容有多少与科技部组织的十二五进展规划相符合或者相类似。只是现在我们的跨度是10年，跨过两个 5年规划，但大致的进展趋势应当是一样的。我们第一来看有关 2021年的有些与智能交通进展的大环境相关的推演数据 当然，最大的前提是我们确信人类和的球能顺当挺过2021 ：日前，中国社会科学院财政与贸易经济争论所最新发布的中国财政政策报告可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2021/2021 指出，到 2021 年底，中国的城市化率已达到45.6%，中国的城市人口已达到6.07 亿人。假如依据 1%的速度增长，到 十二五 期末，中国的城市化率将超过50%，到 2021 年城市化率将达到 5
6、5%，中国城市人口将超过8亿，占总人口 60%。汽车和商用车辆将在城镇 内部及城镇间的交通运输中发挥重要作用。相伴着智能交通的社会认知程度的提高，同时也相伴着出行方式的大规模转变以及城市拥堵的日益加剧，智能交通被寄予的期望也越来越高，治理者期望通过智能交通把握和减缓交通拥堵，提高执法和治理效率。1.1 集成平台建设要求技术路线要求本次交警指挥集成平台的设计和研发需要遵循以下技术路线进行。1. 基于 ArcGIS 进行设计开发的，同时能够实现向PGIS 的顺当移植。2. 接受 C/S、B/S 相结合的模式。应针对实际的业务应用特点，对集成平台的各类应用系统终端选择合适的系统应用模式。3. 接受基
7、于 XML的消息中间件供应实时的、高效的、牢靠的、跨过不同网络环境、跨过不同应用软件、跨过不同数据库环境和跨过不同开发语言的消息传送服务。4. 接受统一、开放的子系统接口标，同时制定一套系统、全面和完善的接口规范。5. 接受一体化设计，充分实现数据的最小冗余和最大共享。6. 接受组件式结构，模块之间可实现 积木式 搭配，适用于监控中心业务不同阶段的需求，使系统可以逐步扩充和完善。7. 接受严格、统一的权限治理，确保系统的安全性。架构要求集成平台系统是依据公安交通指挥系统建设技术规范的标准进行设计和建设的。随着内外场各应用系统不断建设和数据的接入，集成平台的应用依据需求也初步形成了指挥调度、态势
8、监控、缉查防控、信息服务、设备监管等五大业务体系。交警指挥集成平台的规划和建设以通讯系统、网络系统和硬件支撑系统为基础，通过统一的接口标准采集和接入指挥中心内外网数据和非公安系统的相关数据库数据，同时对接入的数据进行分析处理，通过上述五大业务体系为交警部门的交通治理运行供应支持和帮忙，同时为交通治理决策供应决策依据。公安局交警指挥集成平台结构图如下所示：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 1 公安局交警支队集成平台结构图注：中图英文简写含义如下UTC交通信号把握系统ACS闯红灯自动记录系统CCTV电视监控系统 SMRS 超速监测记录系统VMR大路车辆智能监测记录系统 TFM交通
9、流信息采集系统GPS全球定位系统 VMS交通诱导发布系统 PDA移动警务系统层次模型要求系统接受如下图所示的三层构架模式。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结用户终端用户终端供应应用户接口，供用户拜望系统应用层应用层是承担用户处理的中间环节，负责和把握数据库操作，接收和处理客户端的请求，负责系统的业务规律处理以及供应各类应用服务数据层数据服务层集中了系统的主要数据，完成数据库治理图 2 系统层次模型1. 用户终端层完成与公安交通指挥系统中子系统和操作人员的信息交换。详细为与子系统完成接入把握，按规定的通信协议和通信格式交换信息。终端用于 完成与操作人员的接口，对于交通治理人员，接受
10、基于GIS 的终端界面。终端形式要求：系统终端技术接受B/S 模式，由于其特殊便利得到广泛的应用，主要用于远程查询和把握，包括基于GIS 系统的各种查询和统计。2. 应用层本系统的各项业务处理统一归于应用服务层面，随着系统的进展，系统的业务种类和应用内容会逐步增多，对每项应用的处理深度要求也会不断深化。所以，在系统建设中需要两方面考虑，一是由于增加新功能（新的应用）导致系统的扩容，另一方面是由于现有应用的处理要求深化而导致系统有足够的处理才能来支持。3. 数据层该层面即本系统的数据库治理系统，是集成系统核心。接受三层结构模型情形下，用户终端接入层的实体依据料用要求直接与应用服务层的实体通信，系
11、统的全部业务处理都由处在应用处理层的实体完成，当一个用户接入层的实体需要多个应用服务层实体为之服务时（如同时调用视频图像和显示实时交通状态），可以从不同应用服务层实体取得数据和交换指令以请求服务。同样，一个应用服务器也可以同时为多个用户接入层实体服务（如同时向多个终端供应统一路段的交通状态）。处在应用服务层的各个实体之间通过数据库服务器交换数据。1.2 接入规范设计要求为规范智能交通治理系统的建设，实现对不同厂家、基于不同技术的各类应用系统进行统一的治理和把握，结合已建内外场技术应用系统现状，编制符合实际应用状况的，中意将来进展需求的智能交通系统集成平台接入规范。可编辑资料 - - - 欢迎下
12、载精品名师归纳总结大屏幕显示系统（ DLP）集成1. 要求对大屏幕显示系统集成功能、通讯技术、应用环境进行界定。2. 通讯协议应包括：消息查询、查询反馈、消息把握三类。3. 对于消息把握，应详细对“开关屏/ 切换模式 / 清除模式”把握消息、“切换 vedio/vga信号”把握消息、把握反馈消息的功能要求、信息格式、数据库表进行定义。4. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。警力定位系统（ GPS）集成1. 要求对 GPS向平台及平台向 GPS双向传输的信息内容进行界定。2. 对于 GPS子系统集成系统把握指令，应详细对群呼指令、电子围栏指令、车速限速指
13、令、车速限时指令、设置车载参数指令、反馈指令、文字调度指令、车载设备把握指令 及把握反馈指令功能描述、信息格式、数据库表进行定义。其中群呼指令的指令格式不仅定义呼叫发送指令格式，仍应定义呼叫反馈指令格式。3. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。移动警务系统（ PDA）集成1. 要求对移动警务系统集成功能、数据表、协议内容进行界定。2. 对于协议内容，应详细对指挥平台对PDA的调度、平台调度反馈消息、PDA治理中心接受与发送消息的信息格式、数据库表进行定义。3. 应供应完整的数据表，数据表应包括设备基本信息、设备历史轨迹、PDA 数据库历史记录、 PDA
14、 数据库的事故临时历史记录等。数据表应包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。设备报警信息查询1. 要求对设备报警信息查询的应用机制进行界定。2. 设备报警信息查询应包括：设备报警服务平台的信息输入、输出项。3. 信息输入项应包括：各子系统向平台发送设备报警信息、平台读取的设备状态表定义。4. 对于信息输入项，应详细对各个子系统的报警消息、平台读取的设备状态表定义和接收设备状态的通知消息的消息描述、信息格式、数据库表进行定义。5. 对于信息输出项，应详细对报警服务平台接收到各子系统设备报警消息后直接操作的数据对象的表、报警服务平台对其它平台发送的消息体进行描述，并对信息格式、数据
15、库表进行定义。6. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结流量检测系统（ TFM）集成1. 要求对流量检测系统集成规范的应用机制进行界定。2. 对于常规数据，即车道数据，需要对消息体上传时机、消息体格式、数据库表进行界定。3. 对于特殊规数据，即连线数据，需要对消息体上传时机、消息体格式、数据库表进行界定。4. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。信号把握系统（ UTC）集成1. 要求对信号把握系统的消息格式、消息发送规章进行界定。2. 信号把握系统消息应包括：订阅消息、
16、设备故障状态报警消息、通知消息、请求消息、把握消息五类。3. 对于订阅消息，应详细对订阅消息和取消订阅消息的信息格式、数据库表进行定义。4. 对于通知消息，应详细对灯态转变通知消息、把握模式转变通知消息、设备运行状态通知消息、系统大事通知消息、流量数据通知消息的信息格式、消息上报时机、消息终止时机、数据库表进行定义。5. 对于请求消息，应详细对查询消息、反馈消息的信息格式、消息上报时机、数据库表进行定义。6. 对于把握消息，应详细对相位锁定、特勤把握、相位跳转等的信息格式、消息上报时机、数据库表进行定义。7. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。电视监控
17、系统（ CCTV）集成1. 要求对电视监控系统集的消息接口和组件接口进行说明。2. 要求对消息接口的应用场景和消息清单进行界定。3. 对消息接口的消息种类进行界定。4. 对消息体功能、信息内容及格式、应用留意事项进行界定5. 对于组件接口，应详细对各组件所能供应的接口方法、各组件的调用说明及调用预备进行描述。6. 组件接口中应详细对各种调用方法进行界定，并对各种调用方法（包括接口方法、接口参数说明、接口方法返回值等）进行说明，并示例。7. 供应组件调用的应用范例。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结闯红灯违法检测记录系统（PMS）集成1. 对闯红灯违法监测记录系统集成的数据库协议和
18、消息协议进行界定。2. 数据库协议应包括设备表和字典表，并定义表的设备名称、数据类型等内容。3. 对消息体进行描述，对信息格式、数据库表进行定义。4. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。大路车辆智能检测记录系统（TGS）集成1. 对大路车辆智能检测记录系统集成的数据库协议和消息协议进行界定。2. 数据库协议应包括设备表和字典表，并定义表的设备名称、数据类型等内容。3. 对消息体进行描述，对信息格式、数据库表进行定义。4. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。交通诱导系统（ VMS）集成1. 投标人对交通诱导系统集
19、成的实现方法、VMS子系统集成功能点积接口协议进行界定。2. 对诱导系统与集成平台交换信息种类进行界定。3. 对诱导系统与集成系统信息交换的各种种消息体进行说明，对信息格式、数据库表进行定义。4. 应供应完整的数据库表，包括定义好的字段名、并对字段取值、数值长度等进行界定。二、 方案概述针对客户的系统架构我们提出基于Dell企业级产品的端到端的解决方案：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结三、 实现功能可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.1 指挥调度体系功能勤务治理系统勤务系统是指挥调度系统实现警力配置的基础应用系统，目的是对交警支队的勤务排班进行集中统一治理，为指
20、挥操控供应动态的警力配置信息和图形化空间出现：1. 岗位规划设置能够依据警情信息，依靠的图可视化的进行岗位设置，岗位涵盖了各级单位、各种性质、各种任务。2. 岗位设置修改系统供应的图修改、表单修改两种对岗位规划设置信息修改方式。可以修改岗位的执勤范畴（的图上描画）、岗位的任务及性质（业务属性）。3. 岗位调整报备（申请、审批流程）对于岗位警力部署的调整（撤岗、增岗、调整）要支持进行报备，将报备缘由等各项信息录入备案，供各级单位审批。4. 岗位警力部署依据岗位设置的要求，各级部门都需要对所辖岗位进行警力部署，针对岗位部署执勤警员和执勤装备支配。批量岗位警力部署：依据岗位警力的特点，增加批量部署功
21、能，例如按排班模板等批量录入。5. 全市岗位实时动态出现将当前岗位警力信息动态出现到的图上。利用的图的可视化功能将全市的岗位投量投向一目了然的出现出来。同时系统显示简明汇总信息，实现了的图及表单联动出现，互补的实现完善出现。动态出现界面要同时出现各种类型的岗位，并以各自特定的图例出现。以的图、简明表单形式联动反映路面岗位的投量、投向及各种比例关系，能够反映出路面启动的等级上去方案的区域及级别。6. 岗位历史动态专题查询对历史上某一时间点进行岗位警力查询。7. 岗位类别出现专题出现各类岗位的分布比例，在的图上的投放比例。使岗位治理者能够直观的依据路况判定警力类型的设置合理性。8. 岗位部署预警支
22、持对岗位的部署情形进行预警考核，检查各级单位的岗位部署情形，查找遗漏保证警力的投量。9. 岗位的图查询可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结基于的图实现岗位查询，依据的理位置，实现辖区内、的点周边、道路周边、重点区域内实现岗位警力查询。10. 岗位表单查询为了中意报表及查询的需要，系统供应岗位表单查询，同时能够导出数据供业务的各种需要。11. 岗位警力查询为了中意报表及查询的需要，系统供应警力表单查询，同时能够导出数据供业务的各种需要。12. 岗位警力走势图生成各级单位和年，月，日，时间段的岗位警力走势图，并能够实现周平均、月平均等综合警力走势。13. 岗位警力统计反应全市各级单位的
23、警力投量投向。14. 岗位时段统计反应全市的各时段的警力投量投向。预案治理模块供应基于 GIS 的可视化预案功能，增加预案触发及调度机制，提高日常及应急指挥调度效率，应具备的功能包括：1. 预案资源符号库治理2. 快速可视化预案制作功能借助的图服务与的图信息检索、路径分析等功能，供应快速预案可视化制作才能。3. 预案制作元素模板预案制作元素应以模板的形式表达出与业务的相关性，应预定义此类元素，如属于线性元素的车行路线、绕行路线、管制路线、疏导路线等。属于区域元素的核心区、外围 区、疏导区、监测区。属于警力元素的单兵、岗位等。预案制作元素支持多样化，支持依据元素类型进行工具箱式的分类，如点、线、
24、面、形状、箭头、行军箭头、文字、图标， 以及同类元素的多种表现形状（按需可扩充）。4. 预案元素编辑对于点类、文字类、图标类元素，任意移动位置，应支持相关表现属性即席设定。对于线、面、形状、箭头类元素，应支持节点式编辑，节点应随线、面、形状、箭头形状的变化智能的增加、变换，供应完全的形状编辑的自由度。全部对元素的编辑应表达“所见即所得”的操作概念，增强编辑的便利化。5. 预案推演预案推演的制作应以时间轴为基础，以时间轴为主线，以拖拽的操作形式在时间点上增加、设置预案元素并形成关键帧。关键帧之间的过度也应支持自由时间设定，系统智能可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结组合各个元素与关键
25、帧，以形成播放流畅、可控性强的推演文件。预案推演的制作过程中，应表达元素增加、编辑、删除的自由操作，应支持任意时间点的即时性预播放。6. 预案导出预案的导出应支持静态的快照式导出，仍要支持预案推演的动态文件导出。导出的文件应具备通用化，即静态文件为常见格式图片格式，如JPG、PNG等。动态文件应具备单一性、可交换性，便利与其他系统的交互。7. 警力资源智能配置功能可以依据线路和区域的空间情形，由系统进行搜寻并给出结果，由制作者将之配置形成警力部署资源，以便在调度预案时快速部署。8. 设备资源智能配置功能可以依据线路和区域的空间情形，由系统进行搜寻并给出结果，由制作者将之配置形成设备资源库，以便
26、在调度预案时快速突显关联匹配设备并快速执行调度动作。9. 预案分类治理支持预案按权限、按区域、按用途分类治理和检索，并依据不同的特点进行个性化的治理和调用。10. 支持预案的数据交换功能支持对静态预案的数据交换，以及对动态推演预案的数据交换，可以做到子系统间、中心与分中心间的快速预案数据交换。指挥调度模块通用大事调度流程：对以大事为触发的交通警情的调度是一个多人员（机构）、多系统和谐联动，充分利用交通管控集成系统信息共享的优势，从而保证大事处理的迅捷响 应、快速处理，降低大事对整体交通的影响，并对指挥调度进行储存，以供沉淀、提炼可供同类大事使用的预案。指挥调度的过程（报警、派警、出警、到达、反
27、馈、撤场、恢 复）。1. 交通大事信息收集与填报需要实现自动大事信息接收，从相关系统（三台合一系统、信号系统、卡口系统、流量采集分析等）自动接收大事信息。需要实现人工信息收集，标注通过观看发觉、信息员及其他渠道上报的大事信息。需要支持大事信息的补充填报。增加大事合单功能2. 交通大事信息的分派与相关信息查看支持多级中心分控模式：依据业务组织分工分级处理交通大事。支队指挥中心主要承担全局性、关键性大事的指挥调度职责。大队分控中心主要承担管辖范畴内的、一般及略微的大事的指挥调度职责。支持警情分派功能，支队可以统一调度接收到的警情，分派给相关大队处理，并建可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳
28、总结立一套完成处置和反馈机制。强化大事相关信息查看功能，支持的名匹配、可视化定位、相关资源空间检索、视频等相关资源调用等。3. 指挥调度大事周边资源搜寻，指挥人员可以在大事周边定义区域级别范畴（比如核心区，外围区），系统自动进行空间分析，从资源库中查找与该大事发生时间和的点相符的资源， 并提取周边资源信息（如警力资源,有效联动设备资源），为实现指挥调度供应决策支持。支持预案检索调用和通过快速应急预案工具实时制作预案，支持预案的发布。结合勤务治理系统的支持加强对路面警力的快速指挥调度。强化警力调度，支持无线调度（350 兆）台集成。实现基于 PDA的移动警务调度，结合移动警务系统，实现派警、出警
29、、到达现场、处置反馈的自动化调度过程。通过移动警务为单兵供应处置大事所需要的大事信息及周边可视化信息。电话、手台录音：将电话、手台设备接入语音板卡，实现指挥调度过程的全程录音和回放功能。一级指挥调度模式：即跨级指挥调度模式。也就是说由支队指挥中心直接调度岗勤上的警力人员进行交通指挥。单路口区域疏导：中心指挥人员实行人工干预的方式，通过视频图像、信号、无线通讯系统等对现场进行集中统一调度，随时把握着突发大事点上下游的交通情形，指挥现场警力，对现场及周边进行判定后作出应计策略。强化可视化指挥调度以及设备联动：实现指挥调度过程中与视频、大屏幕、诱导、信号、卡口、 GPS警力等的联动，同时包含GPS校
30、时。增强社会服务部门信息（医院、市政、社会联动部门） 强化状态监控与督办，增加指挥长工作台功能的理信息系统1. 的物查询功能系统能够从空间数据里自动抽取重点部位（如道路、机关、学校等），为的名匹配查询等供应基础数据。支持的名首字母缩写、全拼、名称模糊匹配查询。2. 增加书签治理的功能系统能够通过对现有图层（如辖区、单位等）的抽取，自动形成书签。系统支持按单位、重点部位、辖区等书签分组定义，实现的图的快速切换。3. 最优路径分析可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结依据起止的点，分析的理信息，结合施工占道、交通管制、实时路况等，实现准动态的最优路径分析。4. 支持影像的图5. 供应瓦片
31、的图图片服务服务依据警用电子的图配图规范，通过预先生成的图图片库，实现的图的快速浏览和操作支持，可以支持包括矢量、影像、矢量影像叠加。6. 供应数据拜望更新服务能够实现对空间数据库的空间查询、分析以及更新操作服务支持，该服务由跨平台查询服务、跨平台分析服务、数据更新服务组成。7. 供应 WMS/WF服S 务能够供应实时制图服务，供应基于矢量数据的空间数据增、删、改、查服务，IMS供应对于 WMS/WF服S 务的治理功能，例如服务的注册、注销等功能。投标人完成为使用瓦片的图所需要的的图配图设计、多极的图依据标准加工、自动符号化、出版级矢量 / 影像的图集输出工作。完成为使用瓦片的图所需要的多级的
32、图按标准切图工作特勤任务模块1. 快速特勤在用户接到紧急任务后，能够进行快速特勤方案的制定和执行。在基于GIS 的的图上，在用户规划好特勤路线后，要求系统能够自动显示沿途信号机、摄像机。系统支持用户在规划路线上进行前进方向设置、视频接车预置位设置和信号机相位锁定设置。用户在的图上点击有道路交通信号机的路口，系统会自动取出道路交通信号机、摄像机，并且确定出特勤车队的入口方向、出口方向、视频接车预置位。支持车队已经过路段的信号系统解锁、摄像机预置位自动复原原设置。自动记录储存特勤路线以及特勤执行过程。2. 多级中心协同执行系统支持支队、大队两级中心协同执行特勤的模式。支队指挥中心具有特勤任务制定和
33、执行的权限设置。低级别特勤任务大队可以独立制定预案并执行。预案、执行过程和结果反馈应上传支队。高级别特勤任务，由支队主导，支队进行特勤预案的制定，并将预案下发，各大队对本辖区范畴内的特勤路线进行详细预案制定，上传支队等待审批。各大队对执行过程和结果反馈给支队指挥中心。3. 特勤路线绘制用户可以进行基于GIS 进行特勤路线标定，并能够储存下来。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4. 任务自动提示对于通过审核的预案，系统能够依据预案已设时间提示用户关注预案即将启动。预案执行完毕后，系统能够自动提示用户任务已终止。5. 大屏幕联动把握系统支持指挥中心DLP大屏幕多路线、多任务快速切换，
34、全程监控车队。6. 全程追踪系统支持对车队行进的全程视频追踪，支持基于预案的车队车头、车位的自动追踪显示，车队行进中的自动显示。7. GPS点名系统支持基于 GIS 的图的 GPS设备完好情形、人员到岗情形检查和记录。8. GPS定位信号触发系统能够依据GPS定位信息，确定特勤任务执行过程中视频切换、信号绿波等的触发时机。9. 多车队实时监控在大型活动中，系统可以同时监控多支车队，包括车队发车时间到达前的提示、超时未发车的警告、车队未到达指定的点或者是到达错误的点的跟踪指挥，全程监控车队。10. 方案预演支持对制定好的特勤方案进行模拟演示。11. 信号机联动把握系统兼容多种信号机协议，支持出入
35、口把握、相位锁定两种方式12. 系统支持特勤执行过程记录和回放。警务考核系统1. 人员考核治理支持基于勤务点名的考核和基于大事的考核两种考核方式支持被扣考核点详细信息的储存和显示支持被考核人员的横向和纵向的统计分析，并能够以图表的方式出现。2. 机构考核治理支持基于勤务点名的考核和基于大事的考核两种考核方式支持被扣考核点详细信息的储存和显示支持被考核机构的横向和纵向的统计分析，并能够以图表的方式出现。3. 考核结果审核可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结系统能够自动生成考核结果。同时支持对考核结果的编辑处理。考核结果自动存入数据库。3.2 态势监控体系功能路况监控1. 路况显示系统
36、能够采集各种来源和格式的交通流数据，通过系统定制的规章（如红色表示拥堵、黄色表示拥挤、绿色表示畅通、灰色表示没有数据）在的图上显示出当前交通路况状态。通过对主干道路况，次干道、支路路况等路况的对比分析，生成交通态势分布图。系统应当可以通过GIS 专题图形式把交通路况出现出来，如红色代表拥堵、黄色代表拥挤、绿色代表畅通、灰色代表没有交通流数据等。同时，系统可将当前交通拥堵的信息通过列表的形式显示出来，并且实时更新。2. 路况查询系统的路况查询功能默认加载当天路况信息，通过列表的形式显示出当前路况的详细信息。系统应当可依据辖区名称、道路名称、时间段、拥堵状态等条件进行查询历史路况信息，通过列表的形
37、式显示出符合条件的历史交通路况数据。3. 路况发布用户应当可以对自动生成的当前路况进行修改，并通过诱导屏等方式发布出去。交通态势分析1. 案大事分布系统应当能够通过在的图上绘制指定时间范畴内指定类型的案（事）件分布的位置情况，分析出当前城市的案（事）件多发区。能够在GIS 的图显示指定时间内的案（事）件的处理状态，包括未处理状态、已处理完毕或已评判状态、正在处理状态等。2. 施工占道信息显示支持用户在 GIS 的图上绘制出施工占道的位置和范畴，并且在施工占道列表中显示施工工程名称、施工单位、施工类型、施工占道方向、施工开头时间、施工预期终止时间等 详细信息。通过与城市公安交通指挥中心互联网站相
38、互连接，猎取互联网站上的施工占道 信息，在路况监控系统上显示，支持对列表中施工占道信息进行详细信息查询。3. 交通管制信息显示支持用户在的图上绘制出交通管制的位置和范畴，并且在交通管制列表中显示交通管制路段、交通管制时间、交通管制措施、绕行路线等详细信息。该功能与城市公安交通指挥中心互联网站相互连接，猎取互联网站上的交通管制信息，在路况监控系统上显示。同时，系统支持对列表中交通管制信息进行详细信息查询。4. 交通组织统计分析系统通过集成指挥平台的指挥调度系统猎取交通拥堵、嫌疑车辆、交通事故、治安事可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结件、灾难天气、的质灾难、市政大事、大型车故障、火灾
39、爆炸等案（事）件，并且在GIS的图上依据案（事）件的等级使用不同的颜色标识出来，完整的出现案（事）件的分布情形，并可查询当前大事的详细信息。系统通过对案（事）件、施工占道、交通管制等信息的分析，生成城市交通组织统计分布图（饼状图、柱状图）。综合研判综合信息研判系统是对警情等相关信息进行统计分析和显示应用的基础应用系统。投标方应中意以下的需求1. 今日视点对各类信息（机动车、驾驶员、违法、事故、拥堵、警情等）近况的综合描述，主要是反映本月的进展趋势。2. 事故分析围绕四项指数，从事故缘由、事故的点、发生时段等方面进行深化综合分析，找出造成交通事故多发的准备性因素。结合 GIS 可视化、分析图表灵
40、敏直观的表现各类因素事故的高发点段。结合 GIS 可视化、分析图表灵敏直观的表现各类因素事故的同比、环比等变化趋势。3. 违法分析围绕违法数据，从违法行为、违法的点、违法时段等方面进行深化综合分析，找出造成交通违法多发的准备性因素。结合 GIS 可视化、分析图表灵敏直观的表现各类违法行为的高发点段。结合 GIS 可视化、分析图表灵敏直观的表现各类违法行为的同比、环比等变化趋势。4. 机动车分析为了对机动车做到有效治理，需要对全市机动车情形有个全面的把握，包括机动车类型、使用性质、号牌种类、全部权、未检机动车数量等情形。结合分析图表灵敏直观的对分析结果进行表现。5. 驾驶人分析从准驾车型、驾驶人
41、来源、年龄、驾龄、归属的等级方面进行分析结合 GIS 可视化、分析图表灵敏直观的对分析结果进行表现。6. 综合分析对事故、违法、机动车、驾驶人、拥堵、警情等开放横向关联分析，找出之间的隐含关系和规律。实现事故信息与机动车特定相关信息的数据关联整合，结合特定类别的事故数据集可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结分析机动车类型、使用性质、号牌种类、未检机动车、年限等对事故发生的潜在影响。实现事故信息与驾驶人特定相关信息的数据关联整合，结合特定类别的事故数据集分析驾驶人准驾车型、驾驶人来源、年龄、驾龄、归属的等对事故发生的潜在影响。实现事故信息与特定违法行为相关信息的数据关联整合，结合特定
42、类别的事故数据集分析违法行为、的点、时间等对事故发生的潜在影响。实现违法信息与机动车特定相关信息的数据关联整合，结合特定类别的违法数据集分析机动车类型、使用性质、号牌种类、未检机动车、年限等对事故发生的潜在影响。实现违法信息与驾驶人特定相关信息的数据关联整合，结合特定类别的事故数据集分驾驶人准驾车型、驾驶人来源、年龄、驾龄、归属的等对事故发生的潜在影响。实现拥堵、警情等信息与特定违法信息、事故信息的数据关联整合，分析违法、事故对交通的潜在影响。结合 GIS 可视化、分析图表灵敏直观的对分析结果进行表现。7. 警情分析主要是对报警信息进行分析，包括报警类型分析、报警来源分析。汇总本市每天发生的全
43、部警情，对类型进行分析，有针对性的制定治理措施。支持按管界逐级深化设定综合警情、分类警情的预警指标体系。支持通过色块图逐级深化的模式对警情量化等级示警。支持关联图表模式示警，并关联明细数据检索。也支持按时间段汇总分析。8. 拥堵分析主要针对拥堵信息进行分析，包括拥堵次数分析、拥堵时间分析。进而找出拥堵多发时段和多发的段结合 GIS 可视化、分析图表灵敏直观的对分析结果进行表现。9. 热点图警情等级决策分析依据警情数据，通过精确研判萃取出警情级别及拥堵点段情形的数据，在电子的图上以热点图的形式实时直观出现警情的高发区域和严肃程度。支持：实时拥堵警情监测：实时分析拥堵警情，进行研判通过热点结合图表
44、进行出现，支持热点周边资源搜寻与动态监控。实时事故警情监测：实时分析事故警情，进行研判通过热点结合图表进行出现，支持热点周边资源搜寻与动态监控。时段或时间段拥堵警情分析：以时段、时间段为主要条件，进行研判通过热点结合图表进行拥堵高发特性分析表现。时段或时间段拥堵警情分析：以时段、时间段为主要条件，进行研判通过热点结合图表进行事故高发特性分析表现。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.3 缉查防控体系功能稽查布控系统建设总体能是实现对不同厂家、不同技术类型的卡口系统（带卡口功能的电子警察系统、超速抓拍系统）进行统一治理、把握，各系统上传的数据经过稽查布控系统进行处理后统一进入稽查防控数据库进行储备。查控分析系统要与稽查防控数据库进行对接，实现对其中违法犯罪嫌疑车辆的深化挖掘、分析。机动车缉查布控系统详细实现如下功能：1. 非现场类系统设备监控治理实现对电子警察、卡口、测速、闯禁行等违法检测设备的接入治理，对接入点位数据的有效性进行分析，并定期出分析报告2. 卡口基本信息治理集中统一治理卡口基本信息，内容包括卡口编号、卡口名称、所属道路、卡口点电话等3. 卡口通行车辆查询系统能够收集前端卡口通过车辆数据，可对详细卡口的车辆过往信息进行查询。出现内容主要包括卡口通过基本信息、图片信息，并