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1、精品名师归纳总结ABS防抱死制动系统介绍一、防抱死制动系统 ABS简介ABS是英文 ANTILOCK BRAKE SYSTEM的缩写，即防抱死制动系统。汽车专家们早在60 岁月就研制出车用 ABS防滑制动装置，但直到80 岁月末， ABS装置才开头应用到一些高级轿车上，随后进展很快，现在已经成为许多轿车的必装部件。如现在国产的奥迪、捷达等许多新车型都装有ABS。典型的汽车用 ABS系统的组成如以下图。有了ABS，汽车无论在任何路况、驾驶员实行任何紧急与猛烈的制动操作状况下，均能防止车轮抱死，并且能达到最大制动力。而且汽车的停车距离短、侧向稳固性好，能保持正确的方向操纵性。实践证明，ABS系统的
2、使用可使汽车侧滑事故发生率大大降低，并提高了汽车的制动性能。1、传统汽车制动存在的问题据统计，汽车突然遇到情形刹车时，90%以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候车子特别简洁产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，“甩尾”极简洁造成险情甚至车祸。造成汽车侧滑的缘由许多，例如行驶速度、的面状况、轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的缘由是汽车在紧急制动时车轮轮胎与的面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓的力几乎为零，此时此刻驾驶者即使紧握方向盘也会无济于事。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2、ABS的实质ABS的实质是把握汽车轮胎的防滑率。众所周知，汽车的
3、速度是由轮子的转速所准备的，轮子转得快汽车跑得快，轮子转得慢汽车跑得慢，似乎轮子的转速等于汽车的速度。但实际上，由于轮胎的变形、打滑等因 素，车轮速度与汽车速度之间总是存在着差值，这个差值与汽车速度的比率就是滑动率。试验证明只有将滑动率把握在确定的范畴之内，轮胎才具有最大的附着力，汽车运行才是最安全的。因此，ABS的主要功能就是将滑动率把握在一个设定的范畴内。汽车上的ABS在工作过程中，通常将车轮的滑动率把握在10 20%之间。3、ABS的工作原理ABS分机械式和电子式两种。由于机械式不论从精度仍是实际成效都比不上电子式，所以目前轿车上的ABS大多数是电子式的。它由轿车上的液压制动系统、车轮转
4、速传感器、电子把握器和电磁调剂器等部件组成如图）。其中 ABS的传感机构由轮速传感器和“齿圈”配对组成。轮速传感器内有可产生磁力线的电磁线圈，安装在车轮邻近的一个固定部件上，齿圈安装在车轮轮辋上，车轮转动带动齿圈转动，齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应出交变电流，其脉冲率与车轮转速成正比并被输往电子把握器内。电子把握器是一台微电子运算机，它依据各个轮速传感器的电流脉冲信号测出各个车轮的运动速度、加速度或者减速度、滑动率等数值，当这些数值超出正常值的范畴时就会发出指令给电磁调剂器。电磁调剂器里面的柱塞会依照指令上下移动，调剂输入各个车轮制动分泵的油量，起到一个阀门的作用。ABS的工作原理简洁
5、一点来讲，就是由轮速感应器监测车轮的转速，监测信号集合到电子把握器内分析。一旦监测到车轮快要抱死时，电子把握器会发出指令给电磁调剂器，由它把握油压支配阀调剂各个车轮的制动分泵，以“一放一收”的点放形式来把握刹车摩擦片，解除车轮的抱死现象。用点放形式来制动，既可急剧降低轮速，又可保持轮胎与的面的附着力。4、ABS的选用从通用性角度来说，电子式ABS就不如机械式 ABS灵敏。电子式 ABS是依据不同的车型而设计的，它的安装需要较强的专业技术水平，假如换装到另一车型上，必需要转变它的线路设计和电瓶容量，没有通用性。机械式 ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的汽车都可使用，并可从一种车换装到另一种车
6、上，且安装较简单。另外，电子式ABS的体积大，有的车型不愿定有空间安装电子式ABS。机械式 ABS的体积相对小些，占用空间要小。在成本上电子式ABS价格要高，目前国内只有部分中高档车才装有电子式ABS。相比之下，机械式ABS要廉价许多。无论是鼓式制动仍是碟式制动，都可装用ABS，现在人们常说的加装ABS多是指机械式ABS，不过制动成效不太理想。对于电子式ABS，不是一般街边汽修厂就能安装的，它需要相当高的技术水平，安装时有严格的技术要求。5、ABS的安全优势可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结缩短制动距离缩短制动距离是ABS最大的安全优势。试验证明，在紧急状态下，ABS能使车轮处于
7、既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20%左右，这时轮胎与的面摩擦力最大，即所谓的正确制动点或区域，而一般制动系统就无法做到这一点。增加制动稳固性ABS大大增加了汽车制动时的稳固性。汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的。如前轮先抱死就无法把握方向，如后轮先抱死，就会显现侧滑、甩尾等现象。ABS可防止四个轮子制动时被完全抱死，从而提高汽车在制动过程中的稳固性。减轻轮胎磨损减轻轮胎的磨损是ABS的另一优势：实践证明，车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损，轮胎表面磨耗不均匀，使轮胎损耗增加，而ABS就可减轻轮胎磨损。使用便利，工作牢靠ABS的使用与一般制动方式毫无两样，便利、牢靠。制动时只要把脚踏在制动
8、踏板上进行正常制动即可。假如需要， ABS就会自动进入工作状态。6、ABS与 ASR的异同现在，许多国外高级轿车在安装ABS系统的同时，又安装了ASR系统。 ASR系统是加速度防滑调剂系统英文 Acceleration-Slip-Regulation）的简称。它的作用是防止汽车在泥泞和冰雪路面上行驶时，特别是起动或加速时，防止驱动轮的滑转，从而提高起步和加速时的方向稳固性。汽车上的 ABS与 ASR是属于同一性质的装置，统称“防滑把握系统”，两者的共性是“防滑”。有些汽车标注“ TCS”，实际上与 ASR是同一回事。把握滑动率是 ABS与 ASR的共同目的，但是它们又有显著的差别， ABS对全
9、部车轮都可进行把握，而 ASR只对驱动车轮进行把握。 ABS只是一个把握制动的单环系统，而ASR规是把握制动也要把握发动机输出的多环系统。目前 ABS在把握过程中，是通过车轮转速传感器反馈来的信号经电子把握器 ECU）处理后发出指令给电磁调剂器，对各车轮的制动压力进行调剂。而ASR在把握过程中，通常是借用ABS的车轮转速传感器反馈来的信号经ECU处理后发出指令，通过把握节气门开度和点火提前角的方式来调剂发动机的输出扭矩，从而调剂对驱动车轮的驱动扭矩。因此一些车上的ABS和 ASR的部分构件是共用的，包括ECU和车轮转速传感器等。目前多数轿车安装ABS装置，只有一些中高级轿车和高级大客车安装了
10、ABS ASR装置。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结7、ABS使用要点具有 ABS系统的车辆在外表板上装有ABS或 ANTILOCK的警告灯。启动发动机后，此灯应熄灭，这说明该系统工作正常，但并不马上工作，只有到车速大于8km/h 时，这是最小的把握速度界限。当驾驶员踩刹车时， ABS开头工作，可防止车轮锁死。即便ABS的优点多，也无法完全违反物理的自然法就对车子的作用。例 如：假如行车不遵守该保持的正确行车距离，就无法防止追撞意外，或在弯道行车速度超过了汽车的转弯极限也无法防止意外的危险性，请驾驶员留意。另外，如在发动机启动后，ABS警告灯仍亮或在驾驶过程中ABS灯突然亮起，
11、就说明ABS系统有故障，就需尽快到专业修理厂由特的技术人员进行修理。二、 ABS系统的爱护与检测轿车电子防抱死制动系统ABS）的测试与诊断，可利用该系统中的电子把握装置ECV）的自诊断功能进行检测诊断，并通过LED 发出闪光而显示出来。仍可依据情形对系统中的某一个装置进行解体，然后再单独的进行检测。使用中假如ABS系统显现故障、警告灯就会闪亮，需准时停车处理或修复。常见ABS系统的爱护与检测方法如下。1、车轮速度传感器的调整传感器传感插头脏污或传感器的空气间隙没有达到要求，都会使传感器不能正常工作，这就需定期对传感器进行适当的调整，以使其复原正常的工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端
12、面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消逝。调整前轮速度传感器时以坦孚式 ABS系统为例），先升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松紧固传感头）螺丝，通过制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属和脏物，并刮净传感头端面，在传感头端面上粘贴一个新的垫片做一“下”的标记表示前轮）。纸垫片厚度为13mm对于 32 脚电脑的 ABS系统来说），拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺丝供应一个新的锁死凹痕面。通过盘式制动挡泥板孔将传感头装进支架上的衬套里，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装过程中没有掉下来。装复 后，传感器上连线应当接触良好。推动传感头向传感
13、器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，保持此状 态并用 2.4 4Nm 的力矩拧紧 5mm紧固螺丝，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮并放下汽车，最终起动发动机并路试车辆， ABS故障指示灯是否点亮。指示灯不亮就表示系统工作正常，传感器良好。否就就说明ABS系统仍然存在问题，须进一步检修。调整后轮速度传感器的步骤同前轮的调整步骤相同，举升汽车、拆下后轮、制动钳及传动装置。拆下传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片标注 R）， 35 脚电脑 ABS的纸垫片厚度为0.65mm，装复传感头， 拧紧固定螺栓，将传感头推向传感器齿圈顶端，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4 4Nm 力矩拧可编
14、辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结紧紧固螺丝，使传感头定位，重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最终进行路试。假如发觉车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小，说明有短路，均需要更换传感头。2、ABS线束的更换ABS线束接头的接触不良，线束腐蚀，断裂及外部屏蔽损坏等都会导致防抱死系统无法正常工作，须对其进行更换。线束接头通常与线束一起更换。个别线束接头损坏时，可更换新插头，的线与屏蔽线要焊接牢靠， 线束接头是塑封的，一般只能与线束一同更换。线束接头必需插接牢靠，以防接触不良，接头插好后，将卡销插好。3、液压元件泄漏检查检查液压元件泄漏时，先接通点火开关
15、，直至液压泵停止运转，接着再等3 分钟，使整个液压系统处于稳固状态，观看压力表，假如5 分钟之内系统压力显现下降现象，就说明液压系统有泄漏之处，再检查是液压元件本身泄漏，仍是外部系统泄漏，分别予以修复，必要时更换磨损部件或总成。4、ABS系统泄压一般 ABS系统的泄压方法是将点火开关关闭置于 OFF位置），然后反复踩制动踏板，踩踏的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，就表示ABS系统的泄压工作完成。通常对以下部件进行操作时需要泄压：液压把握单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和把握开关、后轮支配比例阀和后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制
16、动液管路等。5、ABS系统电脑的更换用正常的电脑代替原车电脑，观看ABS系统的工作情形，通过对比来鉴别原车电脑是否有故障。更换时将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常的电脑，插上全部的线束插头，接通点火开关，并开启示动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。6、液压把握装置的检修在检修液压把握装置之前要按一般方法泄压。拆卸液压把握装置时，拔下电磁阀、制动液面传感器等， 将制动油管拆下，再用柱塞塞住打开的油管，以防止制动液外泄。拆下真空检查阀，将液压把握装置与真空助力器分别，从车上拆下液压把握装置。液压调剂器上的电磁阀损坏，一般整件更换。拆下电磁阀，取下O型环，用干净的制动液润滑电
17、磁阀O可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结型环，装上性能完好的电磁阀，用45Nm 力矩交替拧紧固定螺丝，固定好电磁阀，插好接线插头。三、使用爱护 ABS需留意什么？现在， ABS系统在许多车辆上越来越多的得到应用，但由于ABS系统本身的一些特性，使用或爱护时，有许多需要特别留意的的方。1、使用时的留意事项不行向电子把握装置供应过高的电压，否就简洁损坏电子把握装置，所以，切不行用充电机起动发动机，也不要在蓄电池与汽车电系连接的情形下，对蓄电池进行充电。在蓄电池电压过低时，系统将不能进入工作状态，因此，要留意对蓄电池的电压进行检查，特别是当汽车长时间停驶后初次起动时更要留意。在防抱死警
18、示灯连续点亮的情形下进行制动时，应留意把握制动强度，以免因制动防抱死系统失效而使车轮过早发生制动抱死。高温环境也简洁损坏电子把握装置，所以，在对汽车进行烤漆作业时，应将电子把握装置从车上拆下。另外，在对系统中的电器元件或线路进行焊接时，也应将线束插头从电子把握装置上拔下来。应尽量选用汽车生产厂举荐的轮胎，假如要换用其它型号的轮胎，应当选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，由于这样会影响防滑把握系统的把握成效。不要使车轮转速传感器和传感器齿圈被油污沾染或其它脏物。否就，车轮转速传感器产生的车轮转速信号就可能不够精确，影响系统的把握精度，甚至使系统无法正
19、常工作。另外，不要敲击转速传感器。否就简洁导致传感器发生消磁现象，从而影响系统的正常工作。2、爱护时的留意事项目前，大多数 ABS系统都具有较高的工作牢靠性，通常不需要对其进行定期的特别爱护，但是，假如万不得已需要爱护或检修时就应留意以下几个方面。在点火开关处于点火位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头，以免损坏电子把握装置。要拆装系统中的电器元件和线束插头，也应将点火开关断开。具有防滑把握才能的制动系统应使用专用的管路，由于制动系统往往具有很高的压力，假如使用非专用的管路极易损坏。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结由于在许多具有防滑制动功能的制动系统中都有供应防抱死制动压力
20、调剂所需能量的蓄能器，所以，在对这类制动系统的液压系统进行修理作业时，应第一使蓄能器中的高压制动液完全释放。以免高压制动液喷出伤人。在释放蓄能器中的高压制动液时，先将点火开关断开，然后，反复的踩下和放松制动踏板，直到制动踏板变得很硬时为止。另外，在制动液压系统完全装好以前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转。大多数防滑把握系统中的车轮转速传感器、电子把握装置和制动压力调剂装置都是不行修复的，假如发生损坏，应当进行整体更换。在对制动液压系统进行修理以后，或者在使用过程中发觉制动踏板变软时，应依据要求的方法和次序对制动系统进行空气排除。电子把握装置受到碰撞和敲击也极简洁引起损坏，因此，要留意使电子把握装置免受碰撞和敲击。不要让油污沾污电子把握装置，特别是电子把握装置的端子更要留意。否就会使线束插头接触不良，影响系统的正常工作。不要用砂纸打磨系统中各插头的端子。否就，也会造成接触不良。可编辑资料 - - - 欢迎下载