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1、精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2222 第一章机械基础学问1 1 金属材料的机械性能工业上使用的金属材料主要是合金材料。所谓合金是指由两种或两种以上的元素（其中至少有一种是金 属）所组成的具有金属特性的物质。金属材料的机械性能通常又称为力学性能。它的主要指标是强度、塑性、韧性、硬度和疲惫强度等。以上指标既是选用材料的重要依据，又是掌握、检验材质的重要参数。一、强度是指材料在外力作用下抗击破坏或变形的才能。材料的强度越大，其抗击外力的才能就越大。材料的强度可分为抗拉，抗压，抗弯曲，抗扭和抗剪切等强度。二、塑性是指材料受力时变形而不破坏，当力除去后，变形仍旧保持的
2、才能。三、硬度是材料抗击其他更硬的物体压入其表面的才能。它是衡量材料软硬程度的指标。一般来说，材料的硬度值越大，材料的强度就越大，且其耐磨性就越 好。测定金属材料硬度的方法一般有布氏硬度和洛氏硬度试验。四、韧性是材料抗击冲击破坏的才能。常用材料受冲击破坏时所吸取的功来表示。五、疲惫强度在规律性变化应力长期作用下，材料抗击破坏的才能。一般材料的疲惫强度与材料的抗拉强度成正比的关系。1 2 常用金属材料建筑机械中常用的金属材料有铸铁、钢、铜及铝等，其中钢的应用最为主要。一、钢是指含碳量少于2 11并含有少量其他元素的铁碳合金。一般钢中含碳量增多，钢的硬度、强度会增大，但塑性、韧性会降低。工业上应用
3、的碳钢的含碳 量一般不超过1 4，这是由于含碳量超过此值后，钢表现出很大的硬脆性，并且锻造、切削等工艺性能也很 差，失去了生产和使用的价值。为了改善钢的某些性能，在钢的冶炼过程中掺入了合金元素。这种掺有合金元素的钢称为合金钢，没有掺入合金元素的钢为碳素钢。1合金钢：由于合金元素的存在，合金钢的性能比碳钢好，它的主要特点是有好的渗透性和较高的综合力学性能。使用合金钢时要进行热处理，以便充分发挥其潜在才能。合金钢常用于制造受载荷较大的重要零件。合金钢按用途可分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢三类。合金结构钢的编号是在钢号前用两位数字表示平均含碳量的万分数，紧接着是合金元素的化学符号，其后的数字
4、表示该元素平均含量的百分数，当合金元素的含量少于1 5 时，牌号中只说明元素符号而不标其含量。如合金钢是高级优质钢就在牌号的最终加有“A”。如12CrNi3A 表示此钢的平均含碳量为0 12，含Cr 量少于 1 5，含 Ni 量为 3的高级优质合金结构钢。合金结构钢依据用途分为一般低合金结构钢和机械制造结构钢。一般低合金结构钢又称低合金高强度钢， 它是一种低碳结构用钢，合金元素含量较少，但强度却比同等含碳量的碳素结构钢要高得多，并有良好的焊接性和耐腐蚀性。用它来做机械零件和结构，在相同受载条件下可使结构的重量减轻 20 30。2 一般碳素结构钢该类钢对化学成分要求不甚严格，碳、锰含量可在较大范
5、畴内变动，有害杂质磷、硫的答应含量相对较高，但必需保证其力学性能。一般碳素结构钢的牌号表示方法是用屈服极限“屈”字汉语拼音首位字母Q、屈服极限数值、质量等级符号（A、 B、 c 、 D）、脱氧方法（冷静钢z 、特殊冷静钢TZ、半冷静钢b 、沸腾钢F ）等四部分按次序组成。例如：Q235 一A F，即表示此钢屈服极限为 235MPa，质量等级为 A 的沸腾钢。如为冷静钢或特殊冷静钢，其符号 “z”和 “TZ”可省略。碳素结构钢按屈服极限值的大小分为五个牌号，即Q195、Q215、Q235、Q25S 和 Q275。随着牌号的增大，钢中含碳量由小到大，抗拉强度逐步提高。塑性和韧性就随着牌号的增大而降
6、低。碳素结构钢的质量等级，取决于钢中有害元素硫（S）和磷（ P）含量。硫、磷含量越低，钢的质量就越好，其焊接性能和低温抗冲击性能都得到提高。随质量等级从A 往 D 方向递增，钢中含硫和磷量逐步削减。二、铸铁：一般把含碳量大于2 11的铁碳合金称为铁。由于铁多用铸造方法制成机械零件，故又称为铸铁。与钢相比较铸铁含杂质多，机械性能差，性脆。但铸铁的铸造性好，消振性好，且其抗压强度远高于其抗拉强度，价格低廉。所以一般用来铸造成机床的床身来承担压力。依据碳在铸铁中存在的形式不同，铸铁可分为灰口铸铁和球墨铸铁。1灰口铸铁断口呈灰色，其中碳以片状石墨存在。灰口铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，在工业中
7、应用广泛。灰口铸铁的代号为HT，后面的数字表示其 最低抗拉强度极限。2. 球墨铸铁是通过向肯定成分的铁水中加入球化剂（镁或镁合金），使铸铁中石墨呈球状。球状石墨与片状石墨相比，它具有最小的表面积，使石墨割裂基体组织和应力集中的现象大为减轻，因此球墨铸铁的强度、塑性和韧性都较高，常用来替代钢制造曲轴、齿轮连杆、缸体等较重要的零件。球墨铸铁的代号为QT，后面的两组数字分别表示其最低抗拉强度极限和最低延长率。三、有色金属除铁碳合金以外的金属以及这些金属的合金统称为有色金属，如铝、铜、锡、铅、锌等。由于有色金属具有某些特殊性质，所以成为现代各行各业不行缺少的材料之一。1纯铜（紫铜）它具有良好的导电性、
8、导热性和塑性，但强度低，不易制造机械零件。主要用于各种导电材料。2 黄铜以铜和锌为主组成的合金统称黄铜。其强度 、 硬 度 和 塑 性 随 含 锌 量 增 加 而 升 高 ， 当 含 锌 量 为30 32时，塑性达到最大值，含锌量为45时强度 最高。在一般的铜锌合金中再加入其他元素可组合成特殊黄铜，如锡黄铜、铅黄铜等。黄铜一般用于制造耐蚀和耐磨零件。3青铜是人类历史上应用最早的合金。青铜有锡青铜和无锡青铜之分。锡青铜在耐腐蚀耐磨及强度等方面具有很好的性能，是一种很重要的减摩材料。主要用于制造摩擦零件和耐蚀零件，如蜗轮、轴瓦、阀门等。4铝及铝合金纯铝是银白色金属，导电、导热性能仅次于铜，塑性好，
9、但是其强度和硬度低。工业上很少直接用纯铝做机械零件，而应用它的合金。当在纯铝中加入Si ， Cu， Mg， Mn 等合金元素后，就组成了铝合金。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结铝合金保留了密度小的特点，但强度和硬度却大为提 高，是目前轻质结构的主要材料，广泛的应用于航空工业上。1 3 钢的热处理简介钢的热处理意义：合理的运用热处理使零件便于加工，可提高零件的工作才能，延长零件的使用寿命，仍能降低成本，节约钢材。一、一般热处理：一般热处理工艺主要有退火、正火、淬火和回火。1. 退火 将钢加热（约700 900），保温肯定时间，然后缓
10、慢冷却（一般是随炉冷却）的热处理过程， 称为退火。退火的目的是：调整硬度以利于切削加工。 细化晶粒，改善组织，以提高力学性能或为最终热处理作预备。排除内应力，防止零件变形或开裂，并稳固其尺寸。2. 正火 将钢加热（约700 900），保温肯定时间，然后在空气中冷却的热处理工艺称为正火。正火是退火的一种特殊形式。与退火相比，正火的冷却速度较快，所以钢的组织更细，强度和硬度都有所提高。此 外，正火操作简便，生产周期短，生产效率高，比较经济。所以正火工艺应用广泛。3. 淬火 是将钢加热（约700C900），保温肯定 时间，然后在水中或油中急速冷却的热处理工艺。淬火的目的是为了提高钢的硬度和耐磨性。有
11、的零件的淬 火，是使钢的强度和韧性得到良好的协作，以适应不同工作条件的需要。钢在淬火时获得淬硬层深度的才能称为淬透性。淬硬层越厚，淬透性越好。钢在淬火的同时其内应力和脆性会增加，易变形和开裂。4. 回 火 把 淬 火 后 的 工 件 重 新 加 热 （ 低 于 淬 火 温度），保温肯定时间，然后在空气或油中冷却的热处理工艺，称回火。回火的目的是为了稳固钢在淬火后的组织，排除因淬火冷却过快而产生的内应力并稳固其尺 寸，调整强度、硬度，提高塑性，使工件获得较好的综合机械性能。故回火总是淬火后必需的热处理工艺。淬火钢回火后的性能，与回火的加热温度有关，硬度和强度随回火温度的上升而降低。依据加热温度的
12、不同，回火可分为低温回火、中温回火和高温回火。（ 1）低温回火（加热温度通常为150 250）可减小工件的淬火应力、降低脆性并保持高硬度。用于要求硬度高、耐磨性好的零件，如刀具、模具等。（ 2）中温回火（加热温度为350C500）可显著 减小淬火应力，提高弹性。常用于各种弹簧和某些模具。（ 3）高温回火（加热温度为500 650）可排除淬火应力，使零件获得优良的综合力学性能。通常把 “淬火加高温回火”称为调质。调质广泛用于处理各种重要的中碳钢零件，特殊是承担动载荷的零件，如各种轴、齿轮等。二、表面热处理表面热处理包括表面淬火和化学处理等。1. 表面淬火是将钢件表面快速加热至淬火温度，而心部温度
13、仍旧较低的情形下用水喷射在钢件表面，使之急冷的过程称为表面淬火。表面淬火能使零件表面具有高硬度和耐磨性，心部保持有足够的强度和韧性。它常用于动载荷和摩擦条件下工作的零件，如齿轮，曲轴， 销轴等。表面淬火后要进行低温回火来排除内应力。按表面加热方法不同，表面淬火可分为感应加热表面淬火、火焰加热表面淬火和接触电阻加热表面淬火 等。由于感应加热速度快，生产效率高，产品质量好，易实现机械化和自动化，所以感应加热表面淬火应用广泛。2. 钢的化学热处理是将钢件置于某种化学介质中和保温，使介质中的一种或几种元素渗入零件的表层，以转变表层的化学成分和组织，从而使零件获得所需的性能。常见的化学热处理有渗碳（用于
14、低碳钢）、渗氮、渗铝和惨铬等。1 4 公差与协作及表面粗糙度一、互换性：一批规格相同的零件中，任意取出一件，不经过任何修配或帮助加工，就能立刻装到机器上去，并能完全符合规定的使用性能和技术要求，这种性质叫做互换性。二、公差：了保证零件具有互换性，就必需把零件的制造误差掌握在肯定范畴内，这个尺寸答应的最大误差范畴就称为公差。四、极限尺寸：许尺寸变化的两个界限值。大的一个称为最大极限尺寸，用Dmax 孔 ， dmax轴 表示。小的一个称为最小极限尺寸，用Dmin 孔 ， dmin 轴 表示。五、极限偏差是上、下偏差的统称。六、公差带图：由于公差、极限偏差与基本尺寸的数值相差甚大，所以往往以简洁的公
15、差带图来表示上述关系，它是零线与公差带所组成。1. 是在公差带图中确定偏差的一条基准直线，它由基本尺寸确定。正偏差位于零线的上方，负偏差位于零线的下方。2. 差带是在公差带图中，由上、下偏差的两条直线所限定的一个区域。七、标准公差系列与基本偏差系列1标准公差是用以确定公差带大小的标准值，以IT表示。 2基本偏差是用以确定公差带位置的标准值。八、协作是指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。依据相结合的孔和轴的松紧程度可把协作分为如下三种：1间隙协作：轴装在孔内存在间隙 包括最小间隙等于零 的协作。在公差带图上表现为孔的公差带在轴的公差带的上方。2过盈协作：轴安装在孔内存在过盈 包括
16、最小过盈等于零 的协作。在公差带图上表现为轴的公差带在孔的公差带的上方。3过渡协作指装在孔中轴的尺寸可能比孔的尺寸大，也可能比孔的尺寸小的一种协作。在公差带图中过渡协作表现为孔的公差带与轴的公差带有一部分是重叠的。4协作公差协作公差是间隙或过盈答应的变动量，用 Tf 表示。5. 基准制新国标对协作规定有基孔制和基轴制作为协作的基准制。（ 1）基孔制基孔制是指基本偏差为肯定的孔公差（基本偏差等级为H， EI=O）与不同基本偏差的轴公差带相结合，形成不同松紧程度的各种协作的一种制度。（ 2）基轴制基轴制是指基本偏差为肯定的轴公差带（基本偏差为h， es=O）分别与不同基本偏差的孔公差带相结合 .
17、形成不同松紧程度的各种协作的一种制度。九、公差与协作的代号1. 公差带代号：公差带代号是由基本尺寸，基本偏差等级和标准公差等级组成。分别是孔和轴的公差带代号在图纸上的标注，代号中的“ ”为直径的符号，接着就是基本尺寸，基本偏差和标准公差等级。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2. 协作代号：是由孔、轴公差带代号按分数形式组成。分子为孔公差带代号，分母为轴公差带代号，十、公差与协作的选用：公差与协作的选用是机械设计和制造中很重要的问题。它的挑选恰当与否将直接影响到机械产品的使用性能、质量和制造成本。选用时主要应综合考虑以下三个方面。1
18、. 基准制的挑选由于加工肯定精度的孔比加工同样精度的轴困难， 所以一般情形下应优先选用基孔制。十二、表面粗糙度表面粗糙度（原表面光滑度）是指被加工零件表面上具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何外形特性。它使本应光滑的表面显得粗糙不平，并对零件的使用性能和寿命影响很大。表面粗糙的零件易磨损，易受腐 蚀，疲惫强度也低。表面粗糙度数值的大小，也影响到零件加工的费用的高低。所以应在满意使用要求的前提下，尽可能选用较大的粗糙度值。表面粗糙度一般用表面轮廓算术平均偏差R。在加工表面标注，用表示， Ra 数值（或称为粗糙度数 值），其值越大，表示粗糙度越大，这与旧标准中的表面光滑度正好相反。其次章常用机构2
19、1 机械的组成一、机械机械是能把能量（如热能、电能等）转换成机械能，并利用机械能完成某些工作的装置。一般一部完整的机械总是由原动机部分、传动装置部分和工作装置部分组成。当然，此外仍有操纵、掌握装置及机架等。一般机械又是机器和机构的总称。1. 原动机是能把其他形式的能量转换成机械能的机器。如电动机、内燃机等，它为机械供应机械能。2. 传动装置主要是起传递动力和运动的作用，如一般机械中的三角皮带传动、齿轮传动等，它们把原动机的高速传动转化为工作装置所要求的运动。3. 工作装置是直接完成工作的部件，如卷扬机的卷筒、起重机的起重钩、混凝土搅拌机的滚筒等。二、机器是人们用来进行生产劳动的工具，它具有如下
20、三条基本特点。1. 机器是由很多构件所组成。2. 各构件之间有相对确定的运动。3. 机器能利用机械能来完成有效的功或实 现不同形式能量之间的转化。机器的作用表达在它的第三条基本特点上。三、机构是具有机器的前两条基本特点的组合体。机构的作用是传递运动和实现不同形式的运动的转化， 这就是它与机器的不同之处。四、机械零件及部件：机械零件是组成构件的元件，又称零件。而构件是运动的单元，零件是制造单 元。部件是为了完成同一工作任务而和谐工作的如干个机械零件的组合体。如滚动轴承、离合器、联轴器等。2 2 运动副及机构运动简图一、运动副机构是由如干构件组合而成的。每个构件都以肯定的方式与其他构件柱互联接，这
21、类联接不同于铆接和焊接等刚性联接。它能使相互联接的两构件之间存在着肯定危式的相对运动。这种使两构件直接接触而又能产生肯定相对运动的联接就称为运动副。在运动副中，两构件的联接可能是面与面接触，线与线接触，或点与点接触。按两构件的接触形式可把运动副分为低副和高副。1. 低副：两构件之间为面与面的接触称为低副。低副一般有转动副、移动副等。2. 高副：两构件之间为线与线或点与点的接触为高副。如齿轮副、凸轮等。二、机构运动简图：用以分析机构的组成情形、运动规律和受力特点等问题的示意图就是机构运动简图。2 3 平面四连杆机构平面四连杆机构是在同一平面上的四个杆件彼此用转动副联接起来组成的机构。优点：由于两
22、杆件的联接是低副，所以接触是面接触，单位面积所受的压力较小，且便于润滑，磨损也相应减小，因而可承担较大的荷载。并且加工简洁，易于实现转动等基本运动形式及其转换，连杆上各点的轨迹外形多样可满意各种不同轨迹的要求。一、平面四连杆机构的基本形式平面四连杆机构，四个杆件中有一个上面画有斜剖线的杆件是相对的面不动的，我们把它称为静件或机 架。与静件相联的杆件，如能绕静件作整周转动的杆件被称为曲柄，不能绕静件作整周转动的杆件就被称为摇杆或摆杆。而与静件相对的杆件被称为连杆。依据平面四连杆机构中是否存在曲柄，有一个曲柄或两个曲柄，可把它分为下面三种基本形式。1曲柄摇杆机构2双曲柄机构：平面四连杆机构中如有两
23、个曲柄存在，这样的机构称为双曲柄机构。这种机构一般可将主动件的匀速整周转动转换成从动件的非匀速或匀速整周转动。双曲柄机构中，如两曲柄的长度相等，且连杆与静件的长度也相等，就此机构为平行四边形机构。其运动特点是两曲柄的角速度始终保持相等，连杆在运动过程中始终作平行移动。如转变平行四边形机构，使其两个曲柄转动方向相反，这时的机构称为反向双曲柄机构。3双摇杆机构：在平面四连杆机构中，如与静件相联的两杆件均为摇杆，就此机构称为双摇杆机构。二、平面四连杆机构的几个基本问题 1平面四连杆机构的三种基本型式的区分方法平面四连杆机构的三种基本型式的组成规律为：1假如平面四连杆机构中最长杆长加最短杆长之和小于或
24、等于其余两杆长度之和时，具有以下三种情形。1 以最短杆件相邻的任一杆件为静件时，机构为曲柄摇杆机构。2 以最短杆件为静件时，机构为双曲柄机构。 3 以最短杆件相对的杆件为静件时，机构为双摇杆机构。2. 假如平面四连杆机构中最长杆长与最短杆长之和大于其余两杆长度之和，就不论以哪一杆为静件，机构都是双摇杆机构。以摇摆慢的行程作为工作行程，以摇摆快的行程作为空回行程，这就是曲柄摇杆机构的急回特性。4死点位置：曲柄摇杆机构，如以摇杆为主动件而曲柄为从动件，当摇杆摆到极限位置C1D 和 C2D 时，连杆 BC 与 曲柄AB 重叠共线和拉直共线，这时连杆作用于 从动曲柄的力通过曲柄的转动中心A，此力对A
25、点不产生力矩，因此不能使曲柄转动。机构的这种位置称为死点位置。2 4 曲柄滑块机构及其演化机构可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结一、曲柄滑块机构可把曲柄的圆周转动转化为滑块的往复直线移动，或把滑块的往复直线移动转化为曲柄的圆周转动。在内燃机、压气机、冲床等机械中常采纳这种机构。2 5 凸轮机构和棘轮机构一、凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成，可将凸轮的转动或移动转变成从动件的预期的运动。凸轮机构的优点是：只须设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到预期的运动规律，而且结构简洁、紧 凑，设计便利，因此在各种自动机中广泛应用。
26、凸轮的缺点是：凸轮与从动件间为点或线接触，易于磨损，因此多用于传力不大的掌握机构中。二、棘轮机构：棘轮机构一般由摇杆，棘爪，棘轮，止动爪和机架等构件组成，棘轮机构常用在各种机床和自动的进给机构以及某些千斤顶上。此外，在卷扬机、提升机及运输设备中仍常作停止器或制动器用。第三章带传动及链传动3 1 带传动的基本理论一、带传动的工作原理及类型带传动是由主动带轮 1、从动带轮2 和紧套在两轮上的传动带3 所组成，由于传动带张紧在带轮上，当主动轮转动时，主动轮与传动带之间的摩擦力就促使带运动，而传动带与从动轮之间的摩擦力又带动从动轮转动。因此，带传动是一种摩擦传动。二、带传动的特点和应用带传动的主要优点
27、是：（1）适用于中心距较大的两轴间的传动。（2）当过载时，带与带轮间会显现打滑，从而可防止机器中其他零件损坏，起过载爱护作用。（ 3 ）带传动结构简洁，制造、安装精度要求低，成本低。（ 4）带是弹性体，所以能缓和冲击和吸取振动。带传动的主要不足是：（1）由于带与带轮之间存在弹性滑动，所以不能保证有精确的传比。（2）传动的外廓尺寸较大。（3 ）带的寿命较短。（4 ）传动效率低。（ 5）由于带与带轮间有较大压力，所以带轮对轴产生较大的轴压力。打滑：但在肯定条件下，这个摩擦力有一极限值。因此带传递的功率也有一相应的极限值。当带传递的功率超过此极限时，带与带轮就产生相对滑动，这种现象称为打滑，打滑使传
28、动失效。但打滑可爱护其他机械零件免受损坏，起过载爱护作用。分析影响最大有效拉力（圆周力）的因素：1. 预拉力F0 越大，带与带轮间的压力越大，产生的摩擦力也就越大，最大有效拉力就越大，带不易打滑。 2.包角越大，带与带轮间的接触弧就越长，因而产生的摩擦力就越大，传动才能就越高。3. 摩擦系数f增大，有效拉力也随之增大。四、带传动的弹性滑动和传动比这种由于带的弹性伸缩而引起的带与带轮间的相对滑动，称为带的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性，是无法防止的。弹性滑动随着有效拉力的增大而增大，因此使带传动不能保证精确的传动比，并引起带的磨损和使传动的效率降低。33 滚子链传动链传动是一种应用较广
29、的机械传动。它由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成， 它以链条作为中间挠性元件，靠链条与链轮轮齿的啮合传递动力和运动，因此，它是啮合传动。滚子链传动的优缺点：与带传动相比，链传动无弹 性滑动和打滑现象，能保证精确的平均传动比，传动效 率较高，可达O.98。链不需要像带那样张紧在带轮上， 所以作用在轴上的压力较小。结构紧凑。可在高温低速、有油污的场合工作。链传动的主要缺点是：瞬时链速和瞬时传动比不恒定，因此传动的平稳性较差，工作中有肯定的冲击和噪声。内链板与套筒，外链板与销轴为过盈协作，滚子与套筒间是间隙协作，套筒与销轴为间隙协作。滚子链的标记为：链号- 排数整链链节数国标号
30、。 链轮齿数不能太少，一般规定最少齿数=9 。也不能过 多，一般最多齿数=120。通常传动中，为了防止链轮与偶数节的链产生不匀称的磨损，小链轮齿数可取17、 19或 21 等奇数齿。从上式可见，如传动比过大，就小轮同时参与啮合的齿数就少，将因接触应力过大而加速链的磨损。一般传动比 i350），切齿后进行 表面硬化处理，热处理方法为表面淬火、渗碳、氮化等。处理后的齿面硬度较高而芯部韧性好，故承载才能大且耐磨性又好。击、振动、噪声也较小，提高了传动的平稳性。（2）承载力高，在斜齿轮传动中，由于轮齿的倾斜，当轮齿的一端进入啮合时，另一端尚未进入啮合，当轮齿的一端脱离啮合时，另一端仍在连续啮合。如以端
31、尺寸及宽度相同的斜齿轮传动与直齿轮传动相比，斜齿轮同时参与啮合的轮齿对数比直齿轮多，因此斜齿轮传动的重合度比直齿轮的重合度大，这样既可以使传动平稳，又可以提高齿轮的承载才能。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结齿面的摩擦，要求蜗轮的材料有较好的减摩性和耐磨 性。因此，通常选用较珍贵的金属制作蜗轮，使成本提高。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结48 蜗杆传动一、蜗杆传动的特点和应用蜗杆蜗轮传动是在螺旋传动与齿轮传动的基础上进展起来的，它由蜗杆和蜗轮组成，其中蜗杆常为主动 件。4 9 轮系轮系：多对齿轮组成的传动系统称为轮系。定轴轮系：在传动中，轮系中每个齿轮的几何轴线是
32、固定的称为定轴轮系。周转轮系：传动时，轮系中至少有一个齿轮的轴线绕另一个固定轴线回转，这种轮系称为周转轮系。传动比：轮系中首末两轮的转速之比称为传动比。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1. 蜗杆传动的主要优点是：（ 1）可实现大传动比传动在动力传动中，单级传动比i=7 80。在分度机构或手动机构中，传动比可达300。由于用较少的零件可实现大传动比传动，所以与齿轮传动相比，蜗杆传动紧凑。（2）传动平稳由于蜗杆为螺旋齿，它与蜗轮齿的啮合传动相当于螺旋传动，同时啮合的齿对较多，所以传动平稳、噪声低。（3）有自锁作用当蜗杆螺旋升角小于齿面啮合的当量摩擦角时，无论在蜗轮上加多大的力都不能
33、使蜗杆转动，这种现象称为自锁。这一性质在起重设备中可以起到安全作用，因而得到广泛使用。2. 蜗杆传动的主要缺点是：由于啮合齿面间滑动速度大，所以摩擦缺失大，机械效率低。当工作条件不良时，相对滑动甚至会导致齿面严峻磨损。为了削减啮合第五章轴系零部件 51 轴由轴、轴承、联轴器和离合器及轴上的转动零件组合起来的系统，常称为轴系零部件。轴系零部件是机器的重要组成部分。一、轴的分类和应用1. 按轴的承载情形分类：按轴的受载情形可把轴分为心轴、传动轴和转轴三类。（ 1）心轴只承担弯矩作用的轴称为心轴。这类轴只起支承转动零件的作用，不传递扭矩。心轴可以是转动 的，如火车车轴。也可以是不转动的心轴，如的滑轮轴。（ 2）传动轴既传递运动和动力，又支承回转零件，故只承担扭矩和自重引起的弯矩的轴。如的汽车传动可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品