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1、. .目 录一、编制的依据1二、工程简介1三、便桥及钻孔平台主要技术标准1四、主要施工机具2五、钢便桥设计文字说明2六、施工准备2七、钢便桥施工3八、施工通道钢便桥验算4九、工期安排9十、质量保证措施10十一、平安保证措施10十二、环境保护措施10文华北路北延线大沥城南立交2#钢便桥施工方案一、编制的依据1、交通部?公路桥涵施工技术规?JTG/F502021；2、人民交通?路桥施工计算手册?；3、?装配式公路钢桥多用途使用手册?；4、?公路桥涵钢构造及木构造设计规?；5、?贝雷架使用手册?；6、?五金手册?；7、?公路桥涵设计通用规?；8、?公路桥涵地基与根底设计规?；9、结合现场实际情况。二
2、、工程简介 为施工大沥城南立交8#墩挂篮0#块，施工期间的材料运输等车辆通行，需修建钢便桥跨越8#河涌改河。钢便桥长度为18米，宽度为6米，钢便桥构造特点如下：1、根底构造为：DN600钢管桩；2、分配梁构造为：I40b工钢；3、上部构造为：贝雷片纵梁；4、桥面构造为：I16工字钢横梁；铺满22型槽钢。5、防护构造为：钢管支撑及平安网。三、便桥及钻孔平台主要技术标准、计算行车速度：5km/h；、设计荷载：挂-100；、桥跨布置：贝雷架；、桥面布置：桥宽为6m,行车道宽5m。四、主要施工机具1、PC220挖掘机1台，配备45t振动锤； 2、电弧焊机3台；3、氧气、乙炔切割设备2套； 4、PC22
3、0履带吊车1辆；5、振动棒3个； 6、运输车1辆。五、钢便桥设计文字说明1、根底及下部构造设计 本便桥位于8#河涌中，水下地质情况自上而下普遍为：素填土、细砂、粉砂。桥跨设置9根钢管桩根底，桩的横向采用40b工字钢做为分配梁用于承受上部荷载。2、上部构造设计 纵梁采用单层双片五排贝雷梁。3、桥面构造设计 桥面板构造组成为：采用22型槽作为桥面板钢铺满，桥面板安放在I16工字钢横梁上并周边焊接结实。4、防护构造设计钢管支撑及平安网。钢管支撑包括立杆、水平杆和背后斜撑，立面绑扎悬挂平安网，钢管与钢管之间与扣件连接，钢管与I16工字钢间采用焊接固定，平安网为大目型。5、台背构造设计台背采用2mm钢板
4、及22型槽钢支撑作为背墙，台背回填采用片石填筑，片石顶面浇筑25cm厚C30混凝土。六、施工准备1、和当地有关部门联系，了解河流的水位变化，提前做好应急措施。2、根据原桥位置，结合周边地形放出钢便桥位置，观察便桥位置与便道线性是否协调、是否适宜周围地形，以便及时做出调整。3、测放出便桥桩孔位置，平整局部场地做为便桥施工场地。4、调配有钢便桥施工经历的人员、配备施工所需机械；采购钢便桥施工所需材料，所有材料必须有出场合格证且经我部试验人员检测合格前方可进场。七、钢便桥施工1、钢管桩施工 钢管桩规格为DN600,t=10mm的螺旋管，每条长12m。采用一台PC220履带吊车停在河涌一侧已平整的场地
5、，吊运钢管就位，并吊起45T振动锤振动下沉钢管桩，由中间向两侧插打。打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。如需接桩应先将下段打至桩头露出地表水面约1.2m后，再将上段桩吊置于其上，并用测量仪器检测其垂直度无误后，将接头处实施全周长电焊并再钢管桩外侧对称四个方向用小块钢板进展绑焊，接头处焊接前应检查有无油污、锈屑、涂料并保持密接，另焊接完成后，需等焊接处自然冷却前方可继续打桩。钢管桩打入后应测量检查标高，将多余长度用气割割除。2、分配梁 横向采用45b工字钢做为分配梁；使用氧炔焰割炬在钢管桩上水平对称切割一个槽口，槽口深度400mm，底宽300mm。3、纵梁 分配梁顶顺桥向安
6、装纵梁双片五排贝雷梁，贝雷片之间用专用销子及支撑架连接，贝雷片上严禁烧焊。4、铺装桥面横梁 纵梁架设完成后，铺设横梁。横梁间距为30cm。工字钢与贝雷梁用钢筋U型螺栓连接。5、铺装面板横梁安装后，直接铺设事先设置好的桥面板，桥面板安装平整，中间不得有错台。便桥两侧立焊1.5m高的48mm钢管，并用大目型号平安防护网围护，在便桥及平台上设置夜间反光纸，保证施工平安。6、台背施工 台背采用2mm钢板及22型槽钢支撑作为背墙，槽钢应打入地下；台背回填采用片石填筑，片石粒径不得大于50cm,顶面浇筑25cm厚C30混凝土。八、施工通道钢便桥验算一、荷载验算: 荷载取值单跨9米计算如下： 1、Q235
7、I16工字钢 I16工字钢=30*6*20.5kg=3690Kg=36.9KN 2、22型槽钢=22槽钢=27*9*28.453Kg=6914.08kg=69.14KN 3钢管栏杆50mm钢管栏杆=8*1.5+9*6*5.29=349.14kg=3.49KN 4I40b工钢I40b工钢=6*2*73.878Kg=886.536kg=8.86KN桥面构造自重=36.9+69.14+3.49+8.86=118.39KN贝雷架自重=5*6*270kg=8100kg=81KN贝雷架花窗自重=20*21kg=420kg=4.2KN荷载组合：设计荷载根据使用要求为100吨。超载系数取1.05，动载系数取1
8、.2，平安系数取1.1。最大活载：1001.051.21.1=.6吨。钢便桥静载自重荷载合计为118.39+81+4.2=203.59KN，换算成均布荷载为20.4KN/m，汽车行驶至跨中时主梁为最不利受力组合。取计算跨径9m进展受力验算。二、贝雷梁验算1汽车行驶至跨中时支座反力VA= VB=920.4+1386/2=784.8 Kn2主梁抗弯计算M活=13869/4=3118.5Kn.mM静=(20.492)/8=206.55Kn.mMmax= M活+ M静=3118.5+206.55=3325.05Kn.mMmax=3325.05Kn.m 【M】=1576.45=7882Kn.m满足要求！
9、3剪力验算Q活=1386/2=693Kn.mQ静=20.49/2=91.8Kn.mQmax=Q活+ Q静=693+91.8=784.8KnQmax=784.8Kn 【Q】=490.55=2452.5Kn.m满足要求！4挠度验算=5ql4/384EI+pl3/48EI=0.52120.410394/(3842.1108751491.610-8)+ 138693/482.1108751491.610-8 =0.128mmmax=0.128mm 【】=900/400=2.25mm 满足要求！三、钢管支墩上I40b工字钢纵梁计算 工字钢横梁布设在临时支墩处，横梁安装工字钢，横梁上承受贝雷梁的力按集中力
10、计算。由上得知：工字钢承受来自贝雷梁的支座反力：q=784.8KN1)、抗弯强度验算M=0.1ql2 =0.1784.82.02=313.92kNm=M/W=313.92153/11400=92.9N/mm2f=145N/mm2满足要求！2)、抗剪强度验算 V=1.267q =1.267784.8=994.34kN =V/ (Ixb)=994.34/(33.60.4)=73.98N/mm2fv=87 N/mm2满足要求！ 3)、挠度变形验算=ql3/(100EI) =784.81032.03/(10033.6205)=9.11mm=l/150=2000/150=13.3mm满足要求！四、钢管桩
11、验算 根据土的物理指标与承载力参数之间的经历关系确定钢管桩单桩竖向极限承载力时，可按以下公式计算：当532.81KN贝雷架体自重，满足贝雷梁要求。五、钢便桥汽车冲击力验算：1、汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数2、冲击系数可按下式计算：当 f1. 5Hz 时， =0. 05当 1. 5Hzf14Hz 时，=0. 17671nf0. 0157 (4. 3. 2)当 f14Hz 时， =0. 45式中 f构造基频(Hz)3、构造基频计算公式如下 跨径L=9m；弹性模量E=2.1*105N/m2；惯性矩IC=250497；构造重力G=17761(/m)；重力加速度g=9.81(m/s
12、2)=104.48 N/m2当 f14Hz 时， =0. 45由此得出汽车荷载的冲击力标准值为104.48*0.45=47.02N/m24、汽车荷载值q=汽车荷载的压力强度(kN/m2)；P=单个轮的压力(kN)；c=汽车轮胎在行车方向的着地长度(m)；d=汽车轮胎宽度(m)； =60/0.25+0.58*(0.6+0.58) =61.26 N/m25、汽车荷载的冲击系数可按以下公式计算汽车的冲击系数 由此得出汽车荷载值为61.26*0.312=19.11N/m26、结论汽车冲击力设计值47.02N/m2 汽车冲击力实际值19.11N/m2汽车冲击力满足要求。九、工期安排我部方案于18天完成此
13、钢便桥施工，工期安排如下：施工准备：3天钢管桩施工：5天贝雷梁安装：5天钢构造施工：3天后续工作及场地清理：2天十、质量保证措施1、落实平安责任制，安排专人负责便桥质量。2、严把材料质量关、加强施工过程控制、严格各工序的质量检查。3、定期对钢便桥及平台各个焊接点进展检查，对出现脱焊、焊缝异常情况及时进展处理；4、便桥施工完成后，对整体质量进展全面检查，确保便桥的使用质量。十一、平安保证措施1、组织技术人员对钢便桥的设计方案进展平安性论证。2、安排专职人员负责平安，对现场施工人员进展平安教育，对施工过程中的每一个工序进展严格的平安监视。3、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场摆放整齐，现场除应设置平安宣传标语牌外，危险地点悬挂危险标牌，所有施工安排在白天进展。4、一但遇到洪水、台风时，严禁人员和机械停滞在便桥上，同时减轻便桥上的荷载；十二、环境保护措施1、加强教育宣传工作，提高施工人员的文明施工和环保意识。2、施工现场、生产、料具堆放、石料堆放、材料加工场等的布置，做到布置合理，整洁有序，到达“三防标准和符合现代化管理要求。3、生产中的废水、泥浆和机械排出的废油废水防止流入河涌造成污染。4、派人及时去除便桥上游带来的各种阻水杂物。附件：2#钢便桥平纵断面图、2#钢便桥大样图. .word.zl.