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1、. .施工组织设计1、投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。2. 配备的施工机械、设备应满足施工要求，且设备完好率达到90%以上（在技术标中附表一、附表二的备注栏如实填报），新购或拥有的施工机械设备必须附有购销发票，租凭的施工机械设备必须附有租凭合同协议书，承包人不
2、得将已报废机械、车辆驶入施工现场或运用于本工程，否则视为技术标不可行。3、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表目 录一、 编制说明二、 技术标准和要求三、 工程概况四、 资源配备计划和施工组织机构五、 施工现场布置六、 施工总进度计划及保证措施七、 主要工程项目方案与技术措施八、 质量管理体系与措施九、 安全管理体系与措施十、 环境保护管理体系与措施十一、 季节施工措施安排附表1：拟投入本标段的主要施工设备
3、表附表2：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表3：劳动力计划表附表4：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表5：临时用地表一） 编制说明（一） 编制依据1.乡村公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件（第一册）。2、现行城市道路设计规X，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。（二） 编制原则 1、 充分遵循招标文件条款的原则。2、 坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。3、 按照招标文件、技术规X和标准的要求
4、，正确选择施工方案，实行全面质量管理。4、 “严格贯彻安全第一”原则。坚持优化技术方案，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，对技术方案进行不断的优化。（三）编制目的 在满足建设单位各项要求的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求X围内。 二、 技术标准和要求1、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）建标（2002）99号；2、中华人民XX国标准施工招标文件（2007年版）；3、交通部公路工程国内招标文件X本（2003年版）；4、公路水泥混凝土路面施工技术规X（JTGF30-2003）5、公路工程质量检验评
5、定标准（土建工程）JTG F80/1-2004；6、公路养护安全作业规X（JTG H30-2004）；等国家有关公路工程施工规X、条例、办法及施工图设计文件。如有变化的，以现行最新技术规X为准。三、工程概况（一） 工程 2015年面貌改造提升行动道路硬化东湾乡南固城村建设项目（二）质量要求质量要求为合格。四、资源配备计划和施工组织机构（一）资源配备计划1、技术配备计划根据工程要求，本着因地制宜、精打细算的原则搞好临时设施配套工作，接通电源、水源和料场布置。在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规X的基础上，进行现场踏勘和对材料堆场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更
6、意见，申报有关部门申请变更。组织以项目经理为首的管理层，层层落实项目管理，对于工期、质量、安全、成本等综合指标进行高效益有计划的组织、协调和管理。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员。做好各种原材料试验和混凝土配合比的试验工作，并报监理方审批。专人负责建立施工各项技术档案。办理好本工程各项手续，并将管理人员的和管理制度等公布上墙。所有的材料均由项目部根据施工进度计划表及用量负责保质保量按期供货，派专人负责采购。2、劳动力配备计划根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋
7、工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：A、路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。B、路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。3、材料配备计划根据施工进度计划，制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行。4、机械设备配备计划根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。具体见主要施工机械设备计划表根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。5、试验、检测仪器设备配备计划拟
8、投入材料试验、测量、质检仪器设备见附表（二）项目部组织机构设置及劳动力强度。总体施工部署进场2个施工队。路基工程队和路面工程队，混凝土浇筑期间投入劳动力高峰期35人。1、项目经理部：由项目经理、技术负责、施工员、质检、安全、实验、物资、机运等管理人员组成。负责现场施工组织与管理，技术指导与协调、交通安全保卫工作。2、路基工程施工队：路基由路基工程队施工，分两个作业面同时施工。3、路面工程施工队：路面工程由路面工程队负责面层混凝土浇筑。4、施工管理机构图项 目 经 理技术负责人生产副经理文明保畅室营部综合办公室营部设备物资室营部安质室营部实验室营部经营计划室营部施工技术室营部桥涵施工队路面施工队
9、路基施工队五 施工现场布置(一)施工组织机构部署1、施工总平面布置原则：A、施工充分利用原有道路及乡村小路。B、办公及生活用房租住村民用房。C、施工料场和拌和场地远离居民，避免施工干扰生活和环境污染。2、施工用水：项目区内水源丰富、水质良好，基本无污染，对混凝土无侵蚀，可就近抽取河道和冲沟里的溪水作为工程用水和生活用水。3、施工用电： 项目区内电力工业发达，工程用电可就近采用。六、施工总进度计划及保证措施（一）、工期目标1、本工程计划工期目标为20个日历天。2、2015年7月21日开工，8月15日竣工。（二）、保证工期措施为圆满按质按期完成工程目标，我公司本着先紧后松的原则狠抓施工进度，建立在
10、公司直接领导下，以项目部为主的责任制，主要做好以下工作：1、选择科学合理的施工方案:安排切实可行的施工顺序，先进、科学的施工方案，合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键。根据施工总进度计划，围绕计划网络中关键线路编制各时期较为详细的实施计划，包括月度、旬计划，提出明确的时间要求，用来向各作业班组下达任务。2、实行考核办法和奖罚制度：以班组为考核对象，以计划进度为考核内容，实行竞争考核奖罚的办法，提高每个工种的积极性，促进月度计划的实现，这样才能使整个工程按照预定的工期目标圆满实现。3、加强机械投入和周转材料投入加强机械设备和周转材料的投入是直接关系到整个工程的工期提前，所以需编制材料采购计划，
11、各时期的各种材料货源供应计划。实行一岗多职的制度,压缩项目管理费用的开支。努力提高机械化施工程度，精减生产辅助人员，提高劳动生产率。4、把好物资进出关A、切实加强计量管理，杜绝物资浪费和流失，做到消耗有据可查。B、依据施工预算，严格执行限额领料制度，杜绝材料浪费。5、优化方案，增收节支A、在实施施工中选择具体措施方案时，应选取多个方案进行预算对比，选择费用低、工期短、质量优的方案执行。B、合理划分施工流水段落，并编制流水施工计划网络图，挖掘工期潜力，节约管理费用开支。C、加强成品保护，杜绝修补费用开支。D、项目每月进行一次经济活动分析，找出盈亏额。（三）保证工期组织机构图项目经理部项目经理部工
12、期保证小组项目经理（组长）项目总工程师各职能部门负责人施工技术人员施工作业层工班长领工员操作工人七、主要工程项目施工方案与技术措施（一）、路基工程1、施工准备 A、施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基X围内积水，保持基底干燥。B、场地清理及拆除C、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。D、所有清除物均放置在路基X围以外，并做妥善处理。E、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。F
13、、防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。2、路基挖方施工方法：A、土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡1.0m 处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；此外，在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。B、机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。C、土石方开挖施工工艺施工测量不合格项目重做中线护桩边框断面水平资料整理不合格项目重做场地清理不目 合重杂草台阶施工挖树砍树 格做项分项质量评定土方处理不合格项 目重做确定可用运往以作填地段施工记录工程师检查签证 不
14、重 合 格审核资料测量复核 场地检查土方处理检查签证 项 目做土方开挖不合格项目重做 运土开挖划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线分项质量评定工程师检查不合格项目重做排水、防护不合格项目重做浆砌片石边坡整修路面整修分项质量评定不合格项目重做工程师检查分项质量评定检查验收3、路基填筑A、路基填筑按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。B、路基填筑施工工艺（1）、工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段“四区段”为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段“八
15、流程“为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路槽整修（2）、路基填筑施工工艺施工测量不合格项目重做挡墙护桩中线水平面断面边桩资料整理场地清理不合格项目重做 不目合重台阶施工排水改沟挖污回填反挖夯实杂草挖树根砍树格做 项 分项质量评定填料选择不合格项目重做 不合格含水量测定土质鉴定密实度测定项目重 做工程师检查签证资料整理不目审核资料测量复核场地检查填料检查签证合重格做 项 合格路堤填筑不合格项目重做工 核子仪检查遇雨处理碾压遍数测定碾压分度测定运料扒平打碎洒水如需要从路两边向路中间碾压配合施工分项质量评定工程师检查不合格项目重做合格排水、防护不合格项目重做 坡面防护坡面
16、整修夯实路面整修边坡整修分项质量评定工程师检查不合格项目重做分项质量评定检查验收 合格C、路基填筑施工方法如下：（1）、基底处理1）、做好基底排水，在基底边线X围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。2）、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。3）、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。4）、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。（2）、水平分层填筑按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两
17、侧按设计和施工规X要求加宽。（3）、碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规X要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。（4）、路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。（5）、特殊路基处理无论是填方还是挖方，路基以下80cmX围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂砾石，并予以夯实。 （三）、路面工程级配
18、砂砾底基层a 准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压23遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规X要求进行检查验收。b 选择符合底基层集料级配X围要求质量合格的料场进行备料。c 施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。d 事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。e 用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。f 用
19、压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。g 拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。h 平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）i 采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规X要求为止。j 在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。检查验收下承层备料施工放样砂砾运输初平洒水稳压细平碾压自检验收施工工艺：施工主要机械：推土机，平地机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。2、水泥稳定碎石基层水泥稳定层的下承层即片石垫层表面
20、应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。A、施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。B、拌和：采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。C、摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。D、碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振
21、动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。E、养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜
22、少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。5%水泥稳定碎石基层施工工艺流程图检查、整修底基层各材料分析与组成混合料试验碎石组成配合比设计施工测量放样报工程师审批加水搅拌、运输摊铺、找平、整形分段分遍碾压、施工洒水养护检查质量、测定各类数据并记录报工程师审批基层结束交验3、水泥砼路面面层A、施工工序准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光 压纹切缝养生拆模。B、施工内容及重点（1）、材料和选择水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混
23、合堆放，严禁混合使用。砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。（2）、立模：1）、模板的选用砼路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检
24、验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。2）、立模施工要点：立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。（3）、砼的拌制和运输：砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。投入搅拌机的每拌原
25、材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。（4）、摊铺：摊铺前的准备工作摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。1）、摊铺施工要点：模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备
26、施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。振捣、整平的内容和要求：摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大
27、于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。2）、真空吸水施工基本特点：真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。采用该工艺
28、时，砼拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短砼抹面工序的等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。要求：真空吸水深度不可超过30cm。真空吸水时间宜为砼路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。真空吸水后用磨光机进
29、行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。（5）、板面处理：抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。（6）、横向胀缝的施工：1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。2）、胀缝施工要点：胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长
30、度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。3）、横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。4）、横向缩缝施工要点：锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。锯缝宜在
31、砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。（7）、砼路面板养护：1）、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。2）、养护方法和要点：、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职 交通指挥人员指挥交通。、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。（8）、模板拆除施工要求：1）、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。2）、拆模时间应根
32、据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：昼夜平均气温（）51015202530允许拆模时间（h）7248363024183）、热季早期收缩裂缝的防止：早期收缩裂缝的防止：砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。早期收缩裂缝有两种。产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。防止早期收缩裂缝的技术措施：缩小湿度差，湿度差抑止收缩作业时间避午间气温
33、高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止浇筑作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。C、水泥砼路面面层施工工艺框图施工准备测量放样、复测高程原材料准备路面基层清理原材料检测、认可安装模板钢筋认可钢筋制作砼配合比检测、认可按设计图安放钢筋砼拌和、输送工程师检测（Y/N） N摊铺、捣形、修饰砼拌和、摊铺记录摊铺砼 Y试件制作抹平填料认可
34、压纹 N填料准备试件检测（N/Y）拆模板填缝料切缝 Y养生检测记录工程师检测工序结束D、水泥砼面板检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1抗弯拉强度(Mpa)不小于规定合格强度按JTJ07194附录C检查，每天或200m2组试样2板厚度(mm)代表值5每车道板带每200m2处极值103平整度(mm)标准偏差1.8平整度仪：抽一车道连续检测，按每100m计算最大间距h3.03m直尺：半幅车道板带，每100m处2点4相邻板高差(mm)2抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条2点5纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线：每200m4处，每200m 4条6中
35、线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m 4点7路面宽度(mm) 20抽量：每200m 4处8纵断高度(mm) 10水准仪：每200m 4点9横坡 % 0.15水准仪：每200m 4断面1构造深度 (mm)0.8铺砂法：每200m 1处注：表中平整度仪测定的标准偏差；h3m直尺与面层的最大间隙1、沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。2、沉降缝的施工方法每道圆管涵设置沉降缝34道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防
36、止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：a、基础部分基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。b、涵身部分涵身沉降缝宽11.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。 3、沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。涵洞进出水口圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：1、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小
37、于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。2、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。3、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。4、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。5、砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。台背回填及涵洞填土：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。 台背填土按规X施工。台背回填材料采用石灰稳定土，石灰含量为8%，锥坡填土与台背填土同时进行。八、质量管理体系与措施（一）、质量方针对全体施工人员经常
38、组织进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，建一流“精品工程”。（二）、质量目标依靠科技领先，实施精品战略。做到: 100%地执行标准,100%地兑现合同,100%的质量合格,100%的用户满意。根据公司质量方针、质量目标和本工程实际情况，建立完善的企业管理制度，大力推行目标管理和国际ISO9001 标准的贯彻实施。确定质量目标如下:1、工程一次交验合格率达到100%；2、分部工程优良率达95%以上；3、创省、市级优质样板工程。（三）、质量目保证体系以GB/T19000质量管理与质量保证为标准，建立完善的质量管理机构，完善质量管理制度，建立质量控制流程。1、组织保证A、 健全质
39、量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。B、 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，做业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。C、选派有经验的技术人员成立技术攻关组，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个做业点设技术人员值班，确保施工方案、技术措施的落实。D、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置三名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师。2 、思想保证A、 全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。B、 把创优工做列入思想政治工做的重要议题，及时总结施工经验，分析、解决存在的问题。C、把思想政治工作做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各做业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识；牢固树立“质量第一”的观念，良好信誉的道德风尚。3 、制度保证A、 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工