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1、. .1、计重收费指对货车按照核载吨位及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。2、车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在一条或一条以上的行走路径选择，就形成了二义性路径识别问题。3、拖车重量的计量有“行驶证整备质量和“车辆磅秤总重二个数据，一般情况下，输入“行驶证整备质量，这个数据最准。4、假币没收权属于银行、公安和司法部门。5、除了 20英尺、40英尺外，45英尺也属国际标准集装箱，收费可以参照 40英尺的标准来计算，费率按三类车收费。6、当称重设备将两辆车判为一辆车，按“特情处理键对车辆进展别离时，可以选中任意轴组操作。7、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通
2、道在正常装载及超载30以内含的情况下，免收车辆通行费。8、ETC专用车道是给那些装了ETC车载电子标签即ETC的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC 不停车收费系统是目前世界上最先进的高速公路收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进展后台结算处理，从而到达车辆通过高速公路收费站不需停车而能交纳公路费的目的。 9、司机只持公务卡而无通行卡时，一律按照无卡无票处理，处理后归还公务卡。10、车辆超载不一定超限，但超限一定超载。11、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道在正常装载及超限30以内
3、的情况下，免收车辆通行费。但车货总质量超限30以上含30的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。12、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原那么上不在车道进展复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进展复称，或向有关部门申请计量仲裁。13、ETC车辆出口时遇CPU卡正常、OBU异常情况，由收费班长后引导至相邻MTC车道取下CPU卡，在MTC车道刷卡收费放行，并告知驾驶员去效劳点检测。14、全省联网高速公路最长的隧道是台金高速公路的苍岭隧道，长达7605米，为华东地区最长的公路隧道，号称“华东第一隧。 15、新鲜马铃薯、芋艿、新鲜香菇、鲜食玉米、黄金瓜、菜瓜、大豆、青
4、梅、甘蔗、板栗、甲壳类乌龟、甲鱼鹌鹑、鸽子等及冰、冻鲜农产品在“国家通道中不再属于免费X围，而马、驴骡、海蜇、蜜蜂、圣女果小蕃茄属于免费X围。16、试行计重收费是以增收为目的，但不得增加社会总体负担。17、车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。18、?超限运输车辆行驶公路管理规定?是交通部2号令，自2000年4月1日开场实施。19、通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0，逢3进5，逢7退5，逢8进10。20、5吨-15吨的合法装载车辆按0.09元/吨*公里乘以1.5倍的费率进计算。21、运输鲜活农产品的载货车辆在实行计重收费后也依然完全免费通行。22、实施计重收费后隧
5、道、桥梁的叠加费不予收取。23、主车辆别离器发生故障，便不能进展计重收费。24、轮胎识别器损坏时，无法正常判断胎型，需进展计重异常处理，更改胎型。25、按“疑难车键输入厂牌型号的数字局部，可以进展查询，但在出口界面显示付费方式时便不能使用此功能。26、超限30%-50%的车辆，其全部通行费率按0.09元/吨*公里乘以2倍计算。27、合法装载32吨的车辆按30吨的费率计算通行费。28、15吨-35吨的车辆按0.09元/吨*公里线性递减到0.06元/吨*公里的费率计算通行费。29、超限100%以上车辆，合法装载局部按根本费率计算通行费，其余按0.09元/吨*公里乘以4倍计算。30、当计算得出通行费
6、为21.5元时，实际应收通行费为20元。31、轴组别离时，非单轴才允许别离，别离的轴重不能超出被别离轴总重。32、当红外线车辆别离器发生故障时，系统会自动切换到地感应线圈，对车辆进展别离和辅助收尾。33、进展车辆别离操作时，第1根和最后1根轴不允许操作。34、车辆轮胎依次驶过地感线圈、称台、红外线车辆别离器和轮胎识别器。35、车辆检测过程中，由于某些特殊情况此车退出收费车道，系统只会自动判别此车已退出收费车道，不会自动删除此车的检测数据，需要人工进展删除。36、特种集装箱按箱体分包括冷藏集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、通风集装箱、敞顶集装箱等。37、国际标准化组织规定集装箱箱号有11位数字组
7、成，前面四个用大写的拉丁文字母表示，第四个字母一律用U表示。箱号下面有“22G1”，第二位2表示20英尺集装箱，第三位，表示国际标准集装箱的意思。38、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加局部和代收费的方式和标准维持不变。XX大桥、XX湾跨海大桥按原收费标准执行。39、实施计重收费前，入口遇超限车辆必须核实由公路局或高速交警部门核发的通行证及相关审批内容后发卡放行。40、光栅或者线圈其中有一损坏，车道计算机对故障设备进展记录和显示；那么不影响计重收费，按正常操作流程处理。41、出口收费员交接完成后携票箱站在收费道口，安保员应站在收费道口，随时关注广场动态。由班长协同安保员在全部交接完毕后
8、，集体从收费区域到办公大楼，进入解款室。下班后的班长讲评，应在所内平安地带进展。42、对于因要拖到指定的停车场而再次进入高速公路所产生的通行费不再收取，途径站点入口不用发给事故车通行卡。43、凡拒不通过指定车道，拒不承受查验货物、相关单据或者查验后发现不符合优惠政策标准的绿通车，应按规定收取通行费。44、对挂警牌未安置警示装置的警车，应查验相关证件，假设证件齐全那么免费放行。45、外省牌照的省外特别通行证和国安GA33.XX1-80号都应免费放行。46、计重收费以目测量的车辆总重量作为收费的依据。47、当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理健进入计重特情处理，应按轴组别离。48、恒生系统中
9、对于收费员上错工班的情况，需要根据工班，填写不同工班的报表。49、复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外，还能够记录车辆行驶路径信息，作为准确拆分的依据。 50、复合通行卡的使用是高速公路二义性路径识别系统的主要组成局部。51、2009年7月1日原XX北仑通途路代收费由双向付费改为单向。52、计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆别离等三方面入手。 53、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。54、当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进展记录和显示；如果车辆检测线圈正
10、常，可人工辅助车辆别离，不影响计重收费操作流程。55、拖头和挂车的车牌分属2个省市的危险品半挂车车辆，司机持有拖头或者挂车的一X有效危险品运输通行证，上面标设的车牌也一致只标拖车或者挂车，假设危险品运输通行证有效入口应给予通行。56、线圈损坏：当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进展记录和显示；如果光栅正常，不影响计重收费，按正常操作流程处理。57、“走S型：司机在收费车道行驶时走S型，计重设备的称重平台计量车轮重量可以减轻，且容易发生丢轴，发生丢轴需要重称。58、“甩挂：挂车在效劳区时候，司机将挂车放在效劳区里，车头下高速公路后再上高速，造成以前的所行驶有货物的路程的通行费大大减少
11、。 59、倒货逃费：有的货车在到达目的地前效劳区将挂车卸下，下高速再上高速装货运走，减少重车的行驶里程，到达逃费的目的，此类逃费在夜间进展，查获难度较大。60、XX省沪杭甬高速公路股份XX注册成立是在1997年3月1日。61收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其他有关的政策性文件复印件，同时在收费亭公布就近超限运输检测站地址和计量部门监视，计量部门监视为96325。 62、XX省高级人民法院、XX省人民检察院、XX省公安厅关于办理偷逃高速公路车辆通行费、盗窃高速公路交通设施等刑事案件具体适用法律假设干问题的意见中明确了“中途换卡、“假冒绿农车等偷逃高速公路
12、车辆通行费行为，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以盗窃罪论处。63、超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限或总质量限的不同分别确定：超限50%100%含100%的车辆，超限30以上局部按0.09元/吨公里2计。64、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道，对车货总质量超限30含以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。65、超限标准认定中除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少一轮胎，其总重限值减少4吨。66、特种车辆认定标准中对牵引车单机头按5吨货车计重收费。67、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加局部和代收费的方式和标准维持不变。XX大桥、X
13、X湾跨海大桥按原收费标准执行。XX湾跨海大桥一类车80元/辆次，二类车160元/辆次，三类车240元/辆次，四类车320元/辆次。68、对承受不停车收费方式的车辆用户，暂定一年内给予高速公路通行费3%的优惠。69、计重收费是指在收费车道上安装动态秤重设备，当货车通过秤重设备后，系统自动秤出其轴重并计算出总重，对货车按其总重量来收取通行费的一种收费模式。70、同一辆车存在国际标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算。71、不能载货的专用作业车按车型计费。72、实施计重收费后，车货总质量缺乏5吨的，按实际称重计费，车辆计重收费缺乏10元的，按10元计费。73、超限
14、货车也可以使用免费卡。74、计重收费称重设备主要由称重平台、 轮胎识别器、红外车辆别离器、称重数据采集处理器、地感线圈等五大局部组成。75、出口遇货物超出后栏板车辆，为防止栏杆打车，必须将栏杆手动推开。76、有时车道计算时机无法收到计重数据，但在数据采集处理器里有称重数据，这个数据乘以0.95，即为司机该付费的称重数据 。77、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加局部和代收费的方式和标准维持不变。XX大桥、XX湾跨海大桥按原收费标准执行。78、车速的快慢会影响称重数据，但车辆所载货物的类型对称重数据没有影响。79、车货总重为20吨的二轴货车的计重收费标准计算时只适用一种费率。80、计重收
15、费后，除集装箱车外的货车按称重计费。81、轮胎识别器传感器的关键不在于精度和量程 ，可靠性是其核心。82、CPU卡不具有通行费支付卡的功能。83、没有箱号的一般不是国际标准集装箱。84、危险化学品运输车辆一律凭有效通行证放行，入口不对其装载情况进展检查。85、运输鲜活农产品的货运车辆，如果其装载超限为40 ，那么30%以内局部予以免收车辆通行费，30%-40%局部要按规定缴纳通行费。86、红色危险品车辆通行证为一类危险品。87、当红外线车辆别离器发生故障时，自动切换为使用线圈，对车辆进展别离和辅助收尾。88、同一个工班在两个以上的出口车道上班，需要填写两X报表。89、对超限量小于10的超限超载
16、车辆，按照合法装载车辆的根本费率进展收费。90、147型车辆，6轴，车辆超限标准55吨451吨；选择挂车，车辆超限标准不变。91、挂车处理是指3轴以上车辆，当第2根及以后轴型为1时，车辆超限标准会直减4吨。92、车货总质量缺乏5吨的，按5吨计费；车辆计重收费缺乏5元的，按5元计费；缺乏10元，按10元计费。93、超限车辆费率，按车货总质量超总轴限或总质量限的不同分别确定。94、全省高速公路货车计重收费系统投用后，对载货汽车按实际称得的车货总重下浮3%进展计重收费。95、各高速公路经营管理单位不得拒绝、阻碍车辆用户使用路网允许的非现金支付方式交纳通行费。96、收费员即将下班或因其他原因需临时关闭
17、车道时，应完毕当前发卡流程后进展。同时收费员也不能继续处理已在车道中排队等候的车辆。97、只有双联轴、三联轴才允许进展轴组别离，且别离出去的轴组重量不能超出被别离前轴组总重。98、系统当前票据跟实际票据不一致的情况下，可用更改发票功能，重新更改票据的起号。99、当主车辆别离器发生故障时，但辅助车辆别离器正常，系统可自动切换至辅助车辆别离器，辅助车辆别离，不影响计重收费，按正常操作流程处理。100、收费员判车型，刷CPU卡当作通行卡后，不要马上拿走CPU卡；1-2秒后，系统会自动判断并提示CPU卡内绑定的统缴卡、公务卡等信息内容。101、全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建立的公路，经批准可收
18、取车辆通行费。102、未经省交通运输厅批准，不得擅自关闭不停车收费专用车道或更改车道性质。103、复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。104、在ETC车道需要配套使用CPU卡和OBU，在MTC车道只需要使用OBU卡。105、凡拒不通过指定车道，拒不承受查验货物、相关单据或者查验后发现不符合优惠政策标准的绿通车，应按规定收取通行费。106、对于不能核实的入口冲卡车辆，按卡丧失处理。107、计重收费费率确实定，客车以各路段里程费累加及车次费、代收费合计作为车辆通行费标准；货车以各路段里程费及叠加费、代收费合计作为车辆通行费标准。108、涉及路网二义性路径的，按照二义性路径
19、识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径，按实拆分车辆通行费。109、在实施计重收费中，以元/吨公里计，确定统一的根本费率标准。区分正常装载车辆和超限车辆，以根本费率标准为基数，确定不同的费率变化系数。110、省交通运输厅负责制定全省高速公路联网收费费率表，计算确定路网内各入口收费站与出口收费站之间各类车型应收取的通行费以及计重收费计费里程，下达至各个收费站系统。111、新建高速公路工程应当根据全省高速公路联网运行管理需要，按照国家和本省相关规定标准建立收费、监控、通信等系统和设施，经省交通运输厅组织检测合格前方可开通运行。112、全省高速公路采用统一的通行卡券、系统用卡、非现金支付卡储值卡
20、或记账卡和电子标签，由高速公路经营管理单位负责统一发行。113、使用CPU卡车辆在通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费。114、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的车型收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的车型收费标准收费。115、车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家开展改革委?关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知?交公路发
21、2004455号规定的超限标准认定。 116、悬浮轴判别一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数。司机如有异议，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，那么不按悬浮轴认定。117、一辆绿农车装了50%的橘子和50%的海鲜不能免费放行。118、一X完整的发票里包括出口，入口，金额，时间，出口车道和出口收费员工号。119、目前的系统没有专用的简化操作键，如需简化操作，一般用管理所统一工号进展旁站操作。 120、不管在二义性读写器还是非二义性读写器，复合卡都不需要休眠。121、计重收费紧急情况处置预案规定，对驾乘人员占据车道单车道的，致使车道堵塞时，收费人员应立即报告当班班长，通知现场管理人员进展处理，并
22、及时增开车道。122、当称重设备将两辆车判为一辆车要进展车辆别离时，可以选中任意。123、符合国家有关政策运输鲜活农产品的货运车辆，其车货总质量正常及超限50%以内含的情况下，免收车辆通行费。124、二义性路径查询能作为车辆中途换卡确实切依据。125、计重收费指对货车按照实际车货总重及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。126、 国际标准集装箱优惠对象中不包含45英尺集装箱。127、计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆别离等三方面入手。 128、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加局部和代收费的方式和标准不变。129、超限是指车辆运
23、载的货物重量超过行驶证的核定载质量。130、深加工的农产品是指经过腌、烤等工序再加工制造的农产品，不包括经过洗、剥、切等初加的农产品。131、15吨至30吨的车辆：按0.09元/吨公里1.5线性递减到0.06元/吨公里计费。132、超载: 既有货物装载，又有客运超载；而超限: 只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 133、当称重数据量大于实际车辆数可以进展整车删除操作。134、计重收费最低收费标准：车货总质量缺乏5吨的，按5吨计费；车辆计重收费缺乏10元的，按10元计费。135、没有箱号的一般不是国际标准集装箱。136、车号、车型、行驶方向合理的超时卡原那么上按可能行驶最远路程收取通行费。
24、137、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加局部和代收费的方式和标准维持不变。XX大桥、XX湾跨海大桥按原收费标准执行。138、在收费操作中应定时核对电脑票号和实际票号是否一致。139、收费员临时有事离岗时，代班人员在顶岗操作时可使用当班收费员工号工作，但必须悬挂本人效劳证，并记录发票起止号和代班期间的收费金额等其他相关信息。140、出口需数据下载时，按ALTF键。141、计重收费通行费尾数取舍。以元为单位，逢2进5、逢7进10，角、分四舍五入。142、牵引车单机头按货车计重收费，如需判别车型，按三类车型收费。143、计重收费后，收费员对货车的车型判别的准确性不再要求，因为车型大小不影响
25、货车的收费标准。但客车的车型大小对收费仍有影响。 144、危险化学品运输车辆一律凭有效通行证放行，入口不对其装载情况进展检查。145、轴组类型为双轴单双，其轴限为10吨。146、一辆5吨以下的小型货车和一辆小轿车，进出口一样，它们的通行费一样。147、当称重设备将两辆车判为一辆车时，按“特殊处理键进入特情处理，输入“13”，将车辆别离。148所有设计最高时速低于70公里的机动车应制止驶入高速公路。 错149当称台损坏时，经报告班长请示上级后，可按5吨车的合法装载收费。 错，150全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建立的公路，不得收取车辆通行费。 对 151机动车在高速公路上发生故障时，警告标
26、志应当设置在故障来车方向一百米以外，车上人员应当迅速移到右侧路肩上或应急车道内，并且迅速报警。 错 152车辆合法装载吨位的判断标准，依据 交通运输部、公安部、国家开展改革委?关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知?交公路发2004455号规定的超限标准认定。 对 153.根据集团公司?鲜活农产品操作指南?规定，对于省内绿色通道车辆必须装载空间和装载质量同时满足70%以上，方可免费通行。 对154.并装三轴载货汽车至少是三轴货车。 错 155、超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 对156、深加工的农产品是指，经过洗、剥、切、腌、烤等再加工制造工序的农产品。 错157、根据XX省
27、高速公路运行管理方法，对伪造、调换通行凭证或者使用伪造的通行凭证的，应由公安机关责令改正，可以处2000元以下的罚款。 错158、非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于30公里。 错159、根据?XX省高速公路收费操作规程?所有专用作业车按计重收费。 错160、截至2021年底，XX省高速公路已全部实现联网收费。 错161、收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起30日内撤除收费设施。 错162、出口收费员发现可能持假冒警通证的车辆，应立即报告班长，做好核对把关工作，并做好相应的台帐记录。 错163、收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起
28、30日内撤除收费设施。 错 164、根据分公司现行的收费员星级考评方法，五星级收费员有资格参加管理处中层岗位竞聘。 对165、普通车持免费票，证实非入口误发，那么按纸券键操作 错166、劳动者提前30日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前5日通知用人单位，可以解除劳动合同。 错167、高速公路收费站点设站审批机关是XX省交通厅。 错168、军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌四种。 169、对装运本省农产品的挂本省牌照的货运车辆(含冷链、藏车)，可凭农业、林业和渔业行政主管部门开具的动植物检疫证书或农产品产地证明，免费通行本省包含高速公路在内的收费公路(
29、含桥梁、隧道)。 170、超限的车辆一定超载，超载的车辆不一定超限。 171、超载既有货物超载，又有客运超载；而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 172、通行费计算以5元为一个单位，尾数超过或缺乏局部、角、分按“四舍五入，元按逢3进5，逢7进10。站点间费率以省政府批文为准。 173、遇出口车辆的驾驶员持有牵引车和挂车两本行驶证，应以挂车为准。 174、集装箱作业标记一般在开门端壁标有额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量，以及箱子的尺寸等等内容，因为这也是国际标准集装箱所规定必需具备的标志。 175、在计重模式下，集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变，对进出XX港的国际
30、标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。 176、称台的测速X围一般为0-40km/h，当车速超过这一X围时，会产生较大的误差。 177、轴的定义:由两个或两个以上的车轮与一个沿中心旋转横向共同构成的组合。轴的两端至整个车辆宽度，并与车辆行驶方向垂直。 178、当入口收费员刷卡后发现车型误判，收费员可将已写入误判车型的通行卡置于一边，翻开栏杆后，可直接重新判车型写另外一X卡发给驾驶员。错179、收费站点的收费站棚向公路纵向两侧延伸200米的X围内为收费区域。 180、入口收费员使用缴费凭证后应填写?XX省高速公路缴费凭证回收情况登记表?，出口收费员填写?XX省高速公路缴费凭证使用情况登记表?。 18
31、1、计重收费以实地测量的车货总重作为收费的依据。 182、计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆别离器、称重数据采集处理器等四大局部组成。 183、当车辆保持在0-30KM/h 的匀速行驶状态下，称重平台获得的重量为误差率为正负2.5%。 184、当车辆触发到轮胎识别器2个传感器时，判断为单胎；当车辆触发传感器2个或间隔触发时，判别为双胎。 185、当主副站遇到疑似绕行而产生的实际收费费率不符的情况，如系驾驶员在收费内广场调头的原因造成的，那么可按J键，临时按对向收费站费率收费。 186、在使用CPU卡支付时,首先校验CPU卡内是否存在公务卡、统缴卡,车籍地等信息， 假设是公务卡
32、或全免统缴卡那么弹出该卡公务(统缴)信息,确认直接放行，否那么返回付费方式。 187、.对CPU卡,当天已经扣除过四自费,再次通行时,那么系统自动减免掉四自费局部金额。 188、由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂列车的总重不得超过主车的总重。 189、除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总重限值减少4吨。 190、实施计重收费车辆超限判断标准和依据是根据国家强制 标准GB1589-2004的要求。 191、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准。 192、计重收费的X围为
33、行驶在高速公路上的各类汽车。 193、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原那么上不在车道进展复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进展复称，或向有关部门申请计量仲裁。 194、ETC车辆出口时遇CPU卡正常、OBU异常异常情况，由收费班长后引导至相邻MTC车道取下CPU卡，在MTC车道刷卡收费放行，并告知驾驶员去效劳点检测。 195、在运输车辆和装载的要求上：国家“绿色通道对运输鲜活农产品的货运车辆，必须是整车合法装载80以上含80，而省内“绿色通道要求是整车合法装载70以上。196、当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进展记录和显示；如果光栅正常，不
34、影响计重收费，按正常操作流程处理。( )197、“157”型货车表示6轴的货车。 198、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原那么上不在车道进展复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进展复称，或向有关部门申请计量仲裁。 199、客车车型判别标准以核定的座位数含驾驶员座位为准。 200、1127的车辆轴限是55吨。 201、对承受不停车收费方式的车辆用户给予高速公路通行费暂定三年5%的优惠。 202、路径识别技术方案为 射频识别RFID有源电子标签 和 非接触IC卡 ，从根本上实现了二义性路径的准确识别和通行费拆分问题。 203、绿通车辆在计重收费实施后继续享受免
35、费相关政策，但对于超载20%的绿通车辆不予免费。 204、称重平台是称重设备中的核心部件。 205、“1127”型货车表示6轴的货车，总轴限为45吨。 206、车货总质量缺乏5吨的，按5吨计费；车辆计重收费缺乏10元的，按10元计费。 207、超载: 既有货物装载，又有客运超载；而超限: 只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 208、装有车载电子标签的车道从ETC车道入口的，到无ETC车道收费所出口时，收费员应劝导其到有ETC车道的收费所出，并做好文明效劳工作。 209、出口计算机系统瘫痪时立即报告班长，需启用定额通行费发票时，做好原始记录，并填写?定额通行费发票日报?。 210、当计重收
36、费无法实施时，牵引车单机头如判别车型按重质量折半后收费。 211、红外车辆别离器，又称光幕、光栅。 212、收费所管理人员做好各类数据的上传下载工作，出现过失，及时处理、汇报，达不到每次扣2分。 213、高速公路联网单位核发的有效公务卡的车辆，在有效路段进，无效路段出，应按实际行驶里程收费。 214、杭徽高速收费站包括主副站点共计有16个。 215、不能载货的特种车辆如吊车、清障车等，按总质量折半后的吨位计量计算。 216、计重收费以行驶证的核定载质量作为收费的依据。 217、当系统发现同址进出的车辆时，系统提示选择有理由或无理由，如为有理由那么免费放行。( )218、作为传递信息的凭证，通行
37、凭证可以随意使用( )219、收费员完成当天的收费任务后，立即填制?收费日报?，然后进展下岗交接。( )220、超时车的通行费如无有理由将默认为最远站点进展收费处理。( )221、计算机打印的发票是唯一的报销凭证。( )222、对于假冒、XX运输鲜活农产品或拒不承受查验的鲜活农产品运输车辆，可以根据?收费公路管理条例?规定予以处分。( )223、称重平台一般具有测速功能。( )224、计重收费指对货车按照实际车货总重及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。( )225、新版危险化学品通行证从2010年10月1日时候开场启用。( )226、车辆无称重数据，跳出特情处理方法时，应到
38、数据采集处理器查看有无称重数据，假设有使用整车插入方法，假设无，让车辆后退，复称，按长车键处理。答： 对 227、上岗期间如临时有事，应事先征得所长同意，落实顶岗人员后才能离岗，并按时归岗。答： 错 应事先征得班长同意。228、为了保证平安，列队下岗途中，班长走最前面，有票款的收费员走在中间，无票款的收费员走在后面，保安员注意协防。答： 错 有票款的收费员走在最前面。229、在MTC车道，发现ETC车辆CPU卡内车型与实际车型不符，本次应以实际车型为准，并用CPU卡支付。但需提醒司机，尽快至效劳点修正车型，否那么将会被列入黑，同时记录车辆信息，上报管理处、公司。答： 错 本次仍以CPU卡内车型
39、为准。230、与非农产品的货物混装或搭载少量农产品，农产品载装载比例低于50%的车辆，二次以上列入黑？ 答： 错 三次以上 231、海带、海参、紫菜、海蜇在国家绿通可以免费，而省绿通中不可以免。答： 对 232、省绿通方法中出具检疫证的部门主要有农业、林业、渔业和畜牧检疫等行政主管部门。答： 错 农业、林业、渔业等行政主管部门。233、计重收费称重平台：普通车道80CM 超宽车道 120CM 。答：( 错 )234、出口计算机系统瘫痪时立即报告班长，需启用定额通行费发票时，做好原始记录，并填写?定额通行费发票使用日报?。答： 错 ?定额通行费发票日报?235、收费员完成当天的收费任务后，立即填
40、制?收费日报?，然后进展下岗交接。答： 错 不能在岗亭内填写报表236、国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用J字母表示。答： 错 一律用字母“U表示。237、出口输入免费票号，按确认键后，假设发现输入有误，收费员还可再修改免费票号。答： 错 在车道内更改不了，可到站房电脑上更改238、封道情况下，任何社会车辆原那么上不得通行高速公路，确因紧急事由需要通行时，在班长报交警同意后，放可进入高速公路。答： 错 还需要填写?封道情况下紧急车辆入口通行登记表?239、ETC通行费拆分方法按最短路径收费、实际路径拆分。 答： 对 240、值班所务遇
41、车道发生拥堵，排队车辆超过10辆以上时，应迅速组织人员，开通备用车道，确保车道畅通。答： 错 5辆以上241、自2006年7月31日。起，除交通管制外，对持有?XX省高速公路危险化学品运输专用通行证?运输危险化学品车辆允许24小时通行不受时间、入口站点限制答： 对 242、对车辆经收费所同意至就近超限运输检测站进展复称，回到收费站进展查找的，由于已无法确定货物离开收费站后是否发生装载量的变化，一般不予认可。答： 错 如确认车辆装载情况未发生变化，可按照复称重量进展收费。243、出口遇U型车后，有正当理由并持有有效证据，或持有有效公务卡，那么免费放行。假设无正当理由的U型车应以可能行驶的最远距离
42、的收费站作为驶入站2倍计收车辆通行费，第二笔按纸券操作，同时在?特殊车辆处理情况登记表?中作详细记录，以供日后备查。答： 错 应按本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，计收车辆通行费，244、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。 对245、2005年10月，交通部下发“交公路发2005492号文件，对收费公路实施计重收费进展了全部的部署和指导。 对246、对伪造使用高速公路通行凭证，篡改厂牌型号的行驶证等以到达偷逃通行费目的的车辆，应令其补交可能行驶最远路程的通行费。 对247、假设出口操
43、作时在通行费发票打出后才发现车型不符，不管车辆离不离开后线圈，收费员都应将已打出的通行费发票销票。错248、“超时车经确认有理由后，假设该车持有有效公务卡，也应进入公务车操作流程。 对249、“127”型货车代表十根轴的货车，总轴限为41吨。 错250、轴重认定标准之和大于与该车对应的车货总重认定标准。 错251、收费员完成当天的收费任务后，立即填制?收费日报?，然后进展下岗交接。 错252、按“卡不可读、“卡损坏二键后弹出对话框提示默认站点为可能行驶最远站点，而“卡丧失键不会提示。 错253、一从临海入口的车队在我路段出口，司机称该车队为部队征用地方车辆，用来运送新兵，收费员认为该车为免费车辆，按“车队键通过。 错254、新鲜马铃薯、芋艿、新鲜香菇、鲜食玉米、黄金瓜、菜瓜、大豆、青梅、甘蔗、板栗、甲壳类乌龟、甲鱼鹌鹑、鸽子等及冰、冻鲜农产品在“国家通道中不再属于免费X围，而马、驴骡、海蜇、蜜蜂、圣女果小蕃茄属于免费X围。 255、国际标准化组织规定集装箱箱号有11位数字组成，前面四个用大写的拉丁文字母表示，第四个字母一律用U表示。箱号下面有“22G1”，第二位2表示20英尺集装箱，第三位，表示国际标准集装箱的意思。 256、2009年7月1日原XX北仑通途路代收费由双向付费改为单向。 257、收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其他有关的政