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1、市政道路工程施工总结市政道 路工程施 工总结工程名称 : 大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路建设单位 : 大庆奥林匹克公园项目建设指挥部施工单位 : 大庆建筑安装工程集团有限公司日期:2022 年 10 月 5 日一、工程概况 一 设计概况1、概述大庆党校、 体育场、体校系统配套工程 ; 道路工程分为一号路、 二号路两条路 , 其中一号路全长 437、8 米, 二号路全长 574、21 米, 主路宽 16、0 米, 双向 4 车道, 双侧 4、0 米人行道 , 双侧路灯 , 双侧雨排；2、道路标准道路等级 : 城市次干路设计行车速度 :4km/n路面形式 : 沥青混凝土路面2、1 道路红
2、线掌握 40m,道路标准横断面采纳一块板型式, 主行车道双向四车道 16m,局部路段路边设置 5、0m停车位；3、路面结构设计新建沥青混凝土路面结构 :40 A16 中粒式沥青混凝土 洒布粘层油 0 、6C/150 干压混凝土 , 抗折温度 3、5MPa200 60水泥稳固砂浆200 60水泥稳固砂浆新建人行道铺装结构60 彩色荷兰砖30 M10水泥砂浆底座200 60水泥稳固砂浆4、雨排设计本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程；设计沿道路双侧布置雨水管线 , 依据道路及竖向设计 , 雨水就近排至热源街 D800雨水管线；管道在检查井内采纳管顶平接 , 雨水管线在城市段距人
3、行道2、5 米；设计采纳埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管 , 环刚度为 SN8,路面下环刚度为 SN10；设计雨水管线就是雨水主干线 , 考虑道路及其服务的汇水面积范畴内雨水汇入；5、路灯设计1) 路灯设地人行道内；路灯采纳双侧双灯布置；负荷400W 250W；机动车道侧路灯负荷 400W,非机动车道侧路灯负荷250W；光源均为高压钠灯；每个灯杆预留灯箱负荷 500W；各路灯均设单杆爱护； 爱护断路器安装位置 : 在灯杆根部开小门 , 中心距地 0、5M,内设防水接线盒 , 盒内 C45N/P-10A空气开关；各路灯按图中相序接线 , 采 BV-0、52X4导线沿杆内明设 , 经开关进灯 ,
4、 每个金属灯杆均设一接线端子 , 与接地极牢靠连接不；接地极为镀锌角钢 50X5X2500,连接线为 10 镀锌圆钢 L=1000；接地电阻小于 10 欧；2) 路灯电缆为YJV22-1、0KV-4X35,直埋敷设 , 过道口及绿化带断接处穿钢管SC150爱护；3) 路灯联线请依据图中标注 A、B、C相序, 路灯间距 55m,灯杆高为 12、0m,路灯基础中心距主路边 0、7 米；4) 路灯基础可依据现场实际情形做适当调整, 但间距不大于 60 米；6、交通工程设计本项目对交通设施按国家标准 GB5768-2022道路交通标志与标线以及实际需要布设；路面标线按现行的道路交通标志标线GB5768
5、、2-2022 规定施划；沥青路面道路中线采纳热熔型黄色反光漆 , 道中边线采纳热 熔型白色反光漆；新建道路工程共设计 4 处板涵K0 024 净 4、0m板涵 L=44m K0 408 净 4、0m板涵 L=18m K0 014 净 4、0m板涵 L=18m K0 550 净 4、0m板涵 L=18m 混凝土标号 :盖板, 台帽为 C30,基础为 C25,涵墙用 M7、5 水泥砂浆 MU30块石,M10 水泥砂浆勾缝；二、工程完成情形 一 工期情形大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程, 于 2022 年 7 月 1 日开工, 至 2022年 10 月 5 日完成要求的项目； 二 工程完
6、成情形路段一号路二号路项目名称K0 000 K1 437、8K0 000 KO 574、25备注填方量 m34950 、964521、32挖方量 m3756、132788、524增强钢筋网 10、16 16 2016 20表 1、道路工程完成情形及主要工程量一览表道路长度 m437、8574、25主路面宽度 m1616主路面面积 含停车场885010450人行道 25004420路缘石 m7691210路侧石 m7691210交通标线 390470净 4、0m板涵 m/262/236/2 52910 钢管 m/ 根53/2 1596 钢管 m/ 根60/3市政道路工程施工总结路段起讫桩号长度m
7、平均宽度m18工程地质情形处理方式清草皮 m3清污泥质土 m3挖软土 m量回填砂砾3m3回填 10 白灰土 m3KO 000KO 300250杂填土、建筑垃圾1路KO 250KO 437、8215、818草地、季节性积水清除杂填土及建筑垃圾0、5m,换填 6%白灰土 0、 75m清除 杂草及污泥质土 0、5m,换填自然砂砾 0、5m3375337519451945KO OOOKO O3O3018水坑深 2、1m清除坑底污泥2、1m,回填自然砂砾0、5m,6白灰土 1、6mKO030 KO15012018污泥质土清除污泥质土0、5m,回填自然砂砾5m,0、2#路KO150 KO574、25 56
8、4 、2518草地、季节性积水清除草根及污泥质土0、5m,换自然气砂砾 0、5m合计特殊路基处理工程量一览表11342708641080108038183818市政道路工程施工总结表 2、雨排工程完成情形及主要工程量一览表三、工程特点及措施路段一号路二号路备注项目名称K0 000 K1 437、8 K0 000 KO 574、25钢带增强聚乙烯螺旋波纹管447、 8 2m574、25 2m雨水检查井 座2428雨水口井 座2428表 3、路灯工程完成情形及主要工程量一览表路段一号路二号路备注项目名称K0 000 K1 437、8 K0 000 KO 574、25路灯 盏1620电力电缆 YJV
9、22-1KV-4 35m电力电缆 YJV22-1KV-4 150m1150401432交通信号用电缆 YJV22-1KV-4 16860路灯掌握箱 套基础 个16120钢管 SC100m5555钢管 SC50m40拆除原有后新增电力电缆YJV22-1KV-4 35m130表 4、交通工程完成情形及主要工程量一览表路段一号路二号路备注项目名称K0 000 K1 437、8 K0 000 KO 574、25交通标志 块54信号机 台1人行信号灯 套8电子警察摄像机 套2手孔井 座13信号灯钢铠电缆 m3589过路套管 DN159*6m130半硬聚乙烯管 FPC100m238独立基础512 一土方作
10、业难度大、工期紧进入现场初期 , 新建的所在区域 , 杂草密布 , 芦苇茂密 , 建筑垃圾散落成片 , 积水、污泥坑星罗散布 , 给施工造成了肯定的难度；第一依据工期要求 , 全部房建单体的土方场平工作必需在20 天内完成 , 而且场平工作包括开挖污泥、土方、运输、回填等工作 , 工程难度大 , 涉及的工程量大；弃土场地难于解决; 其次刚开工遇到连雨天 , 从而造成土方作业时间长 , 不利于施工组织； 二道路工程受管线施工动力电缆、 通讯电缆、自然气管线等工程的制约 , 无法形成连续性作业；项目部充分分析了当时的形势, 以施工进度治理为重点 , 实行以下积极有效的措施 ,取得良好的成效1、 作
11、好施工组织工作针对土方工程量大 , 各单体要求时间紧的情形, 投入三支土方作业队 , 按单体分工 , 同时又有合作 , 增加土方机械设备 , 高峰期时挖掘机 8 台、推土机 5 台、自卸车 10 辆, 压路机 2 台；夜间加班 , 人停机械不停；同时成立后勤保证队, 特地负责各种机械的修理与油料保证工作；土方施工实行填挖平稳的方法 , 削减不必要的铺张；先行完成区域内的土方工作,在进行填砂与填白灰土作业；沥青混凝土路面等专业强的工程 , 项目部就组织专业作业队来完成 , 即保证了工期 ,同时也保证了质量；2、仔细和谐 , 合理调配 , 加强协作每天由工程治理部牵头 , 举办各区域施工治理人员参
12、与的和谐会, 同时市政也相应举办内部作业层参与的每日例会 , 发挥检查、总结、和谐、方案等职能, 确保目标明确 , 协作一样；在外部关系上 , 准时与、监理工程师、作好沟通与和谐 , 尽量防止冲突激化 , 并为顾全大局适当作出让步 , 调整施工支配；针对后期管道多的特点 , 要求各专业分包听从总包统一和谐治理治理；对于设计问题 , 仔细组织技术人员钻研设计图纸, 懂得设计意图 , 常常而准时的将疑义、建议与建设单位代表、监理工程师、设计单位沟通, 使问题得到有效解决；四、工程变更及洽商情形市政道路工程发生的主要变更有:1、一号路与中八路交叉口、二号路与热源街交叉口由于地下障碍物 自然气管线、市
13、政道路工程施工总结电力电缆、通讯电缆、热力管线等 多设计出方案增加增强钢筋网；2、二号路热源街交叉处需拆除原路灯一盏 , 拆除后按大庆市路灯治理所要求需重新铺设一条新电缆及套管连接两边两盏路灯 原路灯电缆无法利用 ；五、主要施工方法 一 现场条件制造及预备工作1、三通一平(1) 通水: 对部分有条件的地区 , 就近采纳现场的水塘作为水源; 对没有条件的地区 ,由暂时用水接驳至现场 ;(2) 通电: 首选柴油发电机发电供应施工用电 , 临建区由邻近电源接驳 ; 3 通路: 在施工区邻近设置如干个料场；暂时道路进行硬化;(4) 场地平整 : 依据设计要求的桩顶设计标高, 将施工现场的地面进行平整遇
14、到场地地下有障碍物 , 清除大块石、散落的建筑垃圾等;(5) 依据设计图纸的要求 , 在图纸设计确定的软土地基区域建立标高掌握点, 测放道路轴线, 使用木桩依据桩位平面布置图 , 布设桩位；2、测量放线布设桩位第一请勘查设计单位来施工现场进行GPS定位放线交桩 , 并用混凝土浇筑制成半永久性桩；对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量, 再依据图纸设计的桩间距 , 在现场用经纬仪与钢尺协作 , 将桩位精确的标定在地面上 , 用木桩固定 , 做醒目标记桩号； 二 路基土方1、挖方路基按设计要求确定开挖边线 , 自上而下进行挖土 , 实行横挖与纵挖相结合的施工方法 : 即先沿路线方向挖通道 ,
15、再沿横断面方向挖掘； 挖土时留意挖填平稳 , 不合要求的土及余外的弃方堆放于指定地点；在路床以下的土不适合做路基时 , 进行必要的换土或按设计要求处理后 , 进行碾压 ,达到要求的压实度；2、路基填筑使用自卸车卸土与装载机拌与白灰土 , 采纳翻晒与洒水的方法调整白灰土土壤含水 量, 使白灰土土壤达到正确含水量要求 正确含水量 2%之内 ；由自卸车依据肯定的间距卸于土基上 , 在路基两侧予留 50cm的宽度 , 使用推土机按松铺厚度整平 , 依据设计要求做好横坡 , 每层松铺厚度依据试验路段结果确定; 试验段确定的机具组合及碾压工艺 , 首市政道路工程施工总结先静压, 然后振压 , 先慢后快 ,
16、 由弱振至强振 ; 一般路段 , 先两边后中间 , 先轻后重 , 曲线段由内侧向外侧进行 ; 压路机沿路线纵向行进 , 先从每段的最低处压实 , 重叠 15-30cm轮迹；碾压速度掌握 34km/h； 三 路面结构层1、运输与摊铺两层 6水稳砂 , 每层 200mm；6水稳砂集中机械搅拌 , 先进行第一层 6水稳砂摊铺 , 水泥、砂砾依据试验确定的参数, 通过自卸车按肯定的距离卸置于摊铺机内, 将水稳砂摊铺在要求的宽度上 , 并形成相应的路拱；人工协作机械整平 七天后, 其次层与第一层施工程序一至 ；2、碾压初压: 用 6-8t 两轮压路机碾压 3-4 遍, 速度 25-30m/min, 使水
17、稳砂稳固 ; 铺厚 20cm; 使用 12t 以上振动压路机慢速碾压 , 随振动碾压 , 碾压至表面平整、稳固 , 并用 12t 以上碾压, 无明显轮迹为止 七天后, 其次层与第一层施工程序一至 ；3、成品爱护垫层完成后 , 在铺筑基层前禁止任何车辆通行, 并采纳土工布在潮湿情形下进行养生 7 天 七天后, 其次层与第一层施工程序一至 ； 五 路面结构层 150mm砼层, 抗折强度 3、5MPa混凝土浇筑前 , 路缘石砌筑完 , 槽钢模板安装完并采纳水准仪操平；1、 材料拌与、运输混凝土采纳商品混凝土 , 混凝土到达现场第一供应开盘鉴定 , 掌握塌落度与水灰比 ,材料使用商品专用自卸车运输；2
18、、 摊铺及整型人工协作三辊摊铺机摊铺 , 在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺 , 并以人工帮助成型的方法施工；摊铺机依据水平基准线及松铺厚度就位并调整好 , 由自卸车向摊铺机送料 , 摊铺机匀速行进 , 人工在摊铺机后面进行振捣 , 准时铲除粗集料集合等离析现象 , 补以新拌的匀称混合料；并依据要求的坡度与路拱人工予以整形 , 坡面采纳平板振捣捣实；3、 养生、成品爱护每一段完成 , 采纳土工布掩盖养生；洒水保证表面潮湿；在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行； 六 沥青混凝土路面沥青混凝土采纳商品沥青混凝土, 自卸车运输； 沥青路面宽度在 16m,实行摊铺机分
19、市政道路工程施工总结2 幅摊铺；振动压路机及轮胎压路机碾压成型；1、基层预备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前 , 清理基层 , 保证基底稍干、清洁 , 无任何松散的石料、灰尘与杂质；喷洒透层油；采纳沥青洒布机, 喷油管与路表面形成约 30 度角, 高度使路面上喷洒的透层油形成重叠；侧石、平石等构筑物进行遮挡防护；洒布后不致流淌、渗入基层肯定深度 , 并不形成油膜；铺筑上面层前 , 对下面层表面进行清洗 , 保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层；2、测定基准线在预备好底层后进行测量放样 , 标出的沥青料松铺厚度 , 并放出引导摊铺机运行走向与标高的掌握基准线； 路边依据以平石确立基准面 , 中
20、部采纳钢桩定位 , 使用钢丝绳做引导高程；3、沥青混合料的拌制与运输(1) 沥青混合料拌制采纳间歇式拌与机 , 沥青砼拌与设备每台实际生产才能为150t/h,拌与时间为40S；经运算已保证铺筑能够连续进行；依据试验室协作比, 确定各种材料每锅用量 , 对配料系统进行设定； 沥青加热温度掌握 170180 改性沥青高 1020 , 矿料比沥青高1020 , 掌握沥青混与料生产温度在 150175范畴内；拌与后的沥青混合料匀称一样, 无花白、无粗细料分别与结团成块现象；当显现混合料降温过多、 粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情形时, 予以废弃 , 并实行订正措施；(2) 沥青混合料运输装料时
21、, 通过前后移动运料车来排除粗细料的离析现象, 一车料最少分三次装载； 沥青混合料在运输过程中采纳防水的篷布遮盖整个运料斗; 发觉其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符与规范要求的情形, 将混合料废弃说指定位置 , 并不用于本工程；5、沥青混合料的摊铺采纳自动找平装置的沥青摊铺机铺筑 , 依据摊铺机的摊铺界限与路面宽度、横坡等划分摊铺板块 , 单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽 , 双路拱分两幅摊铺；摊铺前 30min, 把整平板加热至 80-100 , 用柴油喷雾器喷洒料斗、 括板送料器、整平板及螺旋输送器 , 安装自动找平装置 , 超声波控料器 , 并检查操作系统就是否正常；
22、第一在起点处用人工摊铺 1m 长的基准面 , 顶面为松铺顶面 , 按摊铺厚度调整标尺；摊铺机市政道路工程施工总结后退到基准面位置 , 把整平板降至基准面上；摊铺时 , 按路线方向纵向行走 , 摊铺速度匀称、连续、不发生间断或停机 , 以保证面层平整 , 起步速度为 1m/min, 正常速度 3m/min；混合料溢出储料斗 , 落在前方 , 就快速清除 , 在摊铺过程中准时用直尺检测就是否满意要求；雨、污检查井圈采纳钢板掩盖 , 邻近由人工铺筑混合料 , 并进行热夯； 对机械不能到达的死角 , 用人工扣锹法进行摊铺 , 局部作适当整平以补齐漏铺处 , 检查平整度 , 准时修正路拱；保证摊铺温度不
23、低于 110130;6、接缝施工路面分两幅施工时 , 纵向缝采纳采纳自然缝；摊铺前 , 清除界面处松散的混合料；沥青混合料路面铺筑期间 , 当需要暂停施工时 , 下面层采纳斜接缝、 上面层采纳平接缝；平接缝当天施工终止后进行切割、清扫、成缝；7、沥青混合料的碾压 :在正常碾压之前 , 先对横向接缝进行碾压；碾压时, 按垂直车道方向沿接缝进行 , 并在路面纵向边处放置支承木板 , 其长度满意压路机驶离碾压区；假如由于施工现场限制或相邻车道不能中断交通时, 也可沿纵向碾压 , 但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行, 且不在接缝处转向；沥青混合料摊铺整形后应立刻组织碾压；碾压的程序为: 初压复压终压；初
24、压: 采纳钢轮压路机时速掌握在 23km/h 静压 2 遍；碾压时 , 先排除纵缝 , 然后从断面低的一侧向高的一侧碾压；驱动轮靠近摊铺机；压路机在启动、停止时减速缓行；初压后检查平整度、路拱 , 必要时予以修整；复压: 采纳振动压路机时速掌握在 45km/h 振动碾压 35 遍；复压后达到要求的压实度, 并无明显轮迹；终压: 紧跟复压进行；采纳轮胎压路机时速掌握在2、53、5km/h, 静压两遍 , 使路面无轮迹；碾压方向与路中心线平行 , 直线段从路两边到路中心 , 超高段由路内侧到外侧 , 依次连续匀称进行 , 压完全幅为一遍；碾压速度要先慢后快 , 碾压终了温度掌握在 65以上；AC-
25、20I 碾压时, 相邻碾压带重叠 1/3-1/2轮宽；对于 AC-13I 改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm,使用静载钢轮压路机碾压时, 轮迹重叠宽度不少于 20m；当压路机来回交替碾压时 , 前后两次停留地点应相距10m以上, 并驶出压实起始线 3m以外；碾压过程中 , 保持碾压轮面的清洁 , 如发生粘轮现象 , 将黏附的混合料仔细地清除 ,市政道路工程施工总结并向轮面撒少量水 , 然后再碾压；对局部缺麻不平处用洗料一次找齐；一些压路机无法碾压的角落 , 平板振捣器热夯；8、成品爱护及放行沥青混凝土路面终压完成后 , 路面温度降至于室外温度时 , 清除路面上的工具
26、等杂物后, 开放交通；六、工程质量情形经过数月的奋战 , 并对工程的自检与整修 , 工程达到了验收的要求 , 施工过程中未发生任何质量事故 , 各分项工程合格率达到 100%,已完单位工程达到了优良以上标准； 二 施工过程中的质量掌握在工程之初 , 便确立了明确的质量目标； 在工程质量治理方面 , 以质量为中心依据公司有关质量体系要求 , 建立了质量保证机构 , 由项目经理与总工程师直接领导 , 严格执行质量体系的有关规定 , 突出质检部门的权限 , 坚持“质量第一”的宗旨 , 切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员； 一 主要质量掌握措施1、组织技术人员仔细会审设计文件与图纸 ,
27、明白与把握工程的要求、技术标准 , 懂得设计意图 , 并对不清晰或不明确之处准时提交书面报告业主与监理工程师解决；2、依据工程的要求与特点 , 编制实施性施工组织设计以及碎石桩、 基层、沥青混凝土路面专项施工方案 , 确定施工方法、场地布置、进度方案及劳动力、机械、材料方案 , 并于施工过程中准时修订以更能够指导施工；3、按工程施工时间段不同配备充分的劳动力资源 , 配齐工程需要的各类设备； 各种机械设备经检验合格后方可以进场 , 设备的型号、功能满意施工工艺的要求 , 并严格执行“设备修理保养治理制度”及“机械操作规程” ；4、仔细作好技术交底工作 , 使各级施工人员清晰的把握将所施部位的施
28、工工艺与方法、技术要求及掌握要点等 , 作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”, 以高标准的起点约束日后的施工 , 确保施工操作的精确性与规范性；5、严格执行工程“三检”制度, 确保符合标准、规范的要求 , 对于自检与监理工程师提出的不满意要求的部位、工序 , 一律进行整改或返工；6、严格实施测量复核制度 : 对工程使用的导线点、 水准点, 进行复核 , 复核无误后建立使用于本工程的测量掌握网 , 并报监理验收审批；全部点位、高程测量 , 在工区测设完成后, 由测量组复核 , 项目测量队抽查的方法进行 , 掌握全部放样、 水准测量精确 , 误差符合规范要求；市政道路工程施工总结7、严格进行
29、材料掌握；工程所使用的材料经过检验合格、报验答应使用的情形下 方可用于本工程 ; 除甲供材料外 , 全部自行选购的材料 , 在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货才能等方面进行评判 , 选取合的供货方 ;8、严格的过程检验及试验；严格执行“过程检验与试验掌握程序”, 作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈, 作到每个部位、每道工序均达到优良标准；9、质量记录掌握各种资料形成过程中执行“文件及资料掌握程序” ；项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、储存、归档的工作, 同时以技术部、质检部牵头 , 对整个资料的形成、收集及归档进行检查, 确保工程资料的精确
30、性、准时性及完整性；在工程后期, 依据工程档案编制要求进行竣工资料的编制, 保证按时、合格的移交竣工资料；四、工程安全、环境爱护以及文明施工情形施工过程中无火灾事故 , 无死亡事故 , 无重伤事故；基本实现了文明施工的目标, 未发生环境违规大事 , 保证了生产活动与生态环境的与谐统一； 一主要安全及文明施工措施工程之初 , 依据对市政道路工程特点进行评估, 明确本工程安全防范重点以及环境爱护文明施工重点；建立有效的安全、文明施工机构, 突出安全部门的重要性 , 严格执行奖惩制度；保证重点监察 , 细节不错过；1、施工现场及临建(1) 依据局集团公司有关CI 形象统一规定进行临建建设 , 对部分
31、暂时道路进行硬化处理; 施工现场及办公、生活区配备充分的防火、防雷电用具, 设置足够消防器材 ;(2) 设置安全标志 , 于危急地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等; 施工道路出入口处设置标识 , 确保出入口及道路的通畅及安全 ;(3) 职工宿舍办公区域由专人保持清洁, 定时消毒 , 严格卫生制度 , 预防传染病的发生;(4) 由专人清理洒落于暂时道路上的土、材料等, 并洒水削减扬尘 , 定期爱护与保养施工道路；2、机械作业(1) 建立机械及机械操作人员档案 , 各种机械操作定车定人 ;(2) 操作人员依据机械设备说明书及相关操作规程进行操作, 仔细进行机械检查及保养修理制度 ;市政
32、道路工程施工总结(3) 驾驶室内保持干净 , 严禁存放易燃易爆物品 , 严禁酒后操作机械 , 严禁机械带病运转或超负荷运转 ; 严禁对运转中的机械设备进行修理、 保养调整等作业 , 向机械加油时严禁烟火(4) 严格执行机械操作规程 , 定期修理保养施工机具 , 保证其正常运转 , 不发生漏油 ,油料燃烧不充分的情形 , 并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品;(5) 自卸车装运散体物料时实行掩盖措施3、土方施工(1) 由专人全程监督治理 , 作业前, 查明施工范畴内的各种明、 暗设置物 电线、管道等 的位置及走向 , 作业过程中 按依据边坡坡度依据土质及规范要求设定坡度挖方实行放坡开挖 ,
33、 边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网与警示标志、(2) 施工过程中遇到以下任何一种情形时 , 由安全部或现场安全员下发施工暂停令,待安全条件答应时 , 方复原正常作业 :土体不稳固 , 可能发生坍塌或滑移时 ; 暴雨、涨水、台风发生时 ; 地下水较大 , 显现陷车或难以行进时 ; 作业面不足无法保证安全作业时; 施工标志、防护设施遭到破坏或失效时；严峻影响其它结构物安全时 ; 阴雨天严禁在基坑内作业；(3) 着重作好临边爱护 , 在基坑边缘、路口等位置设置醒目的安全标志, 并排专人现场治理；5、 沥青混凝土路面施工(1) 沥青搅拌站有牢靠的防火、灭火措施, 站区内严禁明火 , 安全员常常进行巡
34、检 ,确保不发生安全事故 ;(2) 进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时, 远离火源 , 特殊就是使用柴油等清洗设备时 , 严禁使用明火 ;(3) 全部使用的易燃、易爆、易挥发物品使用符合要求的容器装运, 定点仓库存放 ,有良好的通风措施 , 仓库照明等电器符合安全防火规定, 以上物品运输与使用必需遵守相关规定；(4) 用柴油清洗摊铺机时 , 场内严禁有明火 , 摊铺现场另备充分的灭火器；(5) 沥青搅拌、运输、摊铺等施工过程中 , 工人使用必要的劳保用品 安全帽、防热靴、手套、面具、工作服、口罩等 ;(6) 现场配备水与防暑药品、(7) 沥青废料废油等回收后按要求进行处理七、项目治理体会
35、与教训1、项目部对各区域治理缺少整体的和谐与通盘的考虑, 未形成治理核心、 统一的熟悉与整体的协作 ;由于整个标段内专业多 , 单位工程多、交叉作业多 , 而项目部没有核心的部门对整个工程进行总体掌握 , 未能充分发挥总包的的方案、和谐、掌握的职能, 各区域项目部及专业分包各自为政 , 缺乏必要的沟通与协作 , 未能实现力气整合 , 从而显现纷乱与内耗的情形, 严峻影响了整体工期目标的实现； 特殊就是房建工程临建长期占据市政道路, 虽然多次和谐仍不能准时供应工作面 , 导致部分线路已滞后许多；2、施工作业层才能欠缺 , 项目部缺少强有力的手段实现治理意志；作业层各施工队缺乏进行类似工程施工的体
36、会与技术才能, 面对高校城建设如此紧迫的工程任务就更难以适应； 区域项目部缺少必要的权益与行之有效的手段对施工队进行治理与掌握 , 从而在严肃的形势面前表现脆弱, 力气不足； 三 建议期望类似的工程实施过程中 , 必需进行具体的规划与勘测 , 挑选合理的设计方案 , 各专业能够综合考虑 , 防止施工中显现较大的变更 , 而影响工程进度与质量； 建设单位的部门应精简高效 , 同时监理单位应获得更大权益；期望其她施工单位作好成品爱护；施工单位应以质量、安全为重点 , 杜绝不考虑客观实际、盲目而不科学的缩短工期的情形发生 , 而造成质量与安全上的隐患与问题；百年大计、质量第一！五、工程保修我部承诺在合同要求的保修期内 , 按合同要求的有关规定供应优质的保修服务；从工程验收交付日起 , 我部工程保修工作立刻绽开 , 成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组 , 准时对有关问题进行处理