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1、精品word学习资料可编辑资料- - - - - - - - - - - - - - - -第一章学问点1、液压传动的主要特点是靠密闭工作强的容积变化来进行工作的,它通过液体介质的压力能来进行能量的转换和传递；2、液压传动系统的共有特点：力的传递、运动的传递、液体压力能；3、液压传动的基本特点：（1） 以液体为工作介质,依靠处于密封工作容积内的液体压力来传递能量；（2） 液体压力的高低取决于负载；（3） 负载运动速度的大小取决于流量；（4） 压力和流量是液压传动中最基本、最重要的两个参数；4、液压传动系统由动力元件（液压泵）、执行元件（液压缸、液压马达）、掌握元件（压力阀、流量阀、方向阀）和帮
2、助元件（油箱、指示外表）四部分构成；其次章1、液体的可压缩性：液体的体积岁压力的增大而减小的特性,通常用体积压缩系数来表示；2、液体压缩系数的倒数称为液体的体积弹性模量K ；由于空气的可压缩性很大,因此当液压油中混入气泡时K 值将减小, 将增大3、液体在静止状态下不出现粘性,只是在液体具有相对运动时才表达出来；4、常用的粘度有动力粘度,运动粘度和相对粘度三种；5、运动粘度是划分液压油牌号的依据,液压油的牌号是该液压油在40 时运动粘度的平均值；6、液压油的温度上升,其粘度降低；液压油压力上升,其粘度上升；7、静压力：静止液体内所受法向压应力；8、各种压力之间关系： （ 1）真空度 =大气压力
3、-肯定压力（2 ）肯定压力 =大气压力 +表压力（相对压力）9、抱负液体：既无粘性又不行压缩的液体称为抱负液体；10 、恒定流淌：液体流淌时,假如液体中任一点处的压力、速度和密度等物理量都不随时间而变化,就液体的这种流淌称为恒定流淌；11 、流线：流线是指某一瞬时在流场中假设的一条曲线,该曲线上每一点的切线方向都与该点上的流体质点方向重合；12 、在流场中, 假如流线间的夹角很小及流线曲率半径很大,那么这种流淌称为缓变流淌；13 、在流场中任取一非流线的封闭曲线,从曲线上的每一点作流线而组成的管状曲面称为流管；14 、流管中的流体称为流束；当流管截面无限缩小趋近于零时,就称为微小流束,微小流束
4、截面上各点处的流速可以认为是相等的；15 、连续性方程（质量守恒原理）、伯努利方程（能量守恒原理）、动量方程（动量守恒原理）；16 、动能修正系数 在紊流时取1 ,在层流时取 2；动量修正系数 在层流时取 4/3 ,在紊流时取 1 ；17 、实际液体的伯努利方程应用时应当留意（1） ）截面 1、 2 上的流淌应为缓变流,但两截面间的流淌不必肯定为缓变流；（2） ） z 和 p 应为通流截面的同一点上的两个参数,为便利起见,一般将这两个参数定在通流截面的轴心处；18 、降低液压泵吸油口的真空度方法：增大吸油管直径、 缩短吸油管长度、 削减局部阻力、- - -细心整理 - - - 欢迎下载 - -
5、 -第 12 页,共 12 页降低吸油高度；19 、层流：流体呈平行流淌或分层流淌,没有流体质点的横向运动的流淌称为层流；20 、紊流：液体质点的流淌为相互错杂交换的紊乱状态,这种流淌称为紊流；21 、雷诺数是用来判别实际液体的流淌状态的；假如液体的实际雷诺数小于临界雷诺数就为层流,反之为紊流；22 、液压冲击现象：在液压系统中,因某些缘由会使液体的压力在一瞬时突然上升,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击；危害： 损坏密封装置、管道和液压元件,引起震惊和噪声,有时会使某些液压元件产生错误动作,造成事故；23 、气穴现象 : 在液压系统中,当液体压力低于该温度下的空气分别压时,溶解在液体中
6、的空气将会突然地从液体中分别出来,产生大量气泡,这种现象称为气穴现象；24 、削减气穴和气蚀的危害的措施：（1） ）减小阀口径或缝隙前后的压差,使其压力比P1/P23.5 ；（2） ）降低液压泵的吸油高度、适当增大吸油管内径、限制吸油管内液体的流速、尽量削减吸油管路中的压力缺失；对自习才能较差的泵采纳帮助泵供油；（3） ）对简单产愤怒蚀的元件,采纳抗气蚀才能强的金属材料,增加元件的机械强度；（4） ）各元件的连接处要有良好的密封,防止空气进入；第三章1、液压泵正常工作需具备的基本条件是：（1 ）结构上能实现具有密封性的工作腔；（ 2 ）工作腔能周而复始的增大和减小,当它增大时与吸油口相连,减小
7、时与排油口相连；（3） ）吸油口与排油口不能直通；（4） ）吸油过程中油箱必需和大气相通；2、液压传动系统中常用的液压泵有：外啮合齿轮泵、双作用叶片泵、变量叶片泵、轴向柱塞泵、螺杆泵；3、齿轮泵的径向力不平稳是怎么产生的？会带来什么后果？排除径向力不平稳的措施有哪些？产生缘由：（ 1 ）液体压力产生的径向力；这是由于齿轮泵工作时,压油腔的压力高于吸油腔的压力,并且齿顶圆与泵体内表面存在径向间隙,油液会通过间隙泄漏,因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的,压力逐步递减；（2） ）齿轮传递力矩时产生的径向力；这一点可以从被动轴承早期磨损得到证明,径向力的方向通过齿轮的啮合线,
8、使主动齿轮所受合力减小,使被动齿轮所受合力增加；（3） ）困油现象产生的径向力,致使齿轮泵径向力不平稳现象加剧；造成后果：齿轮泵由于径向力不平稳,把齿轮压向一侧,使齿轮轴受到弯曲作用,影响轴承寿命, 同时仍会使吸油腔的齿轮径向间隙变小,从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死,影响泵的正常工作；解决措施：（1） ）有些齿轮采纳开压力平稳槽（2） ）有些齿轮采纳缩小油腔以减小液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平稳力,所以泵的排油口直径比吸油口直径要小；4、分析限压式叶片泵的压力-流量曲线,并说明转变AB 段的上下位置, BC 段的斜率和拐点 B的位置的方法？答：转变定子和转子的偏心距,可以转变泵的最
9、大输出流量,即使曲线AB 段上下平移；转变弹簧刚度可以转变BC 段斜率,弹簧刚度增大斜率减小,刚度减小斜率增大；转变弹簧预紧力的大小可以转变Pc 的大小,从而使曲线拐点左右平移；第四章1、液压元件是将液体的压力能转换成机械能输出的装置；其中液压缸主要输出直线运动和力；液压马达主要输出连续旋转运动和转矩；2、液压缸的分类：根据其作用方式分为单作用和双作用两种；根据其结构特点可以分为活塞式、柱塞式、摇摆式；3、双活塞杆式液压缸：按固定方式可分为缸筒固定式和活塞杆固定式；按缸杆的数目可分为双杆和单杆； 当两活塞杆直径相同, 供油压力和流量不变时,其在两个方向上的运动速度和推力都相等, 可认为两边的运
10、动参数对称； 该液压缸常用于要求来回运动速度相同的场合；4、单活塞杆式液压缸：由于活塞在两缸的作用面积不同,当压力和流量都不变时两个方向上的运动速度和推力都不相等；活塞杆直径越小,速度比越接近1,液压缸在两个方向上的速度差就越小；5、摇摆式液压缸可分为单叶片和双叶片两种,其中单叶片的输出转矩是双叶片的二分之一, 转速是双叶片的二倍；6、常用的密封件有O 形、 V 形和 Y 形密封圈三种；7、缓冲装置：当液压缸所驱动负载质量较大、速度较高时为防止在行程终端发生过大的机械碰撞,导致液压缸损坏而设立的装置；工作原理： 当活塞或缸筒接近行程终端时,在排油腔内增大回油阻力,从而降低缸的运动速度,防止活塞
11、与缸盖相撞；8、液压缸的主要尺寸有三个：缸筒内径D ,活塞杆外径d,缸筒长度 L；9、液压马达：额定转速高于500r/min的属于告知液压马达,其转速快,转矩小；额定转速 低于 500r/min的属于低速液压马达, 其转速慢转矩大； 高速液压马达的基本形式有齿轮式、螺杆式、 叶片式和轴向柱塞式； 低速液压马达的基本形式是径向柱塞式,低速液压马达的主要特点是排量大、体积大、转速低；液压马达按其结构类型可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式等；10 、液压马达的实际流量总是大于它的理论流量；第五章1、稳态液动力：指在阀口开度肯定的稳固流淌下,液流流过阀口时,因流体动量变化而作用在阀芯上的附加作用力；2、例
12、题1. 液压传动是以（液体）为传动介质,利用液体的（压力能）来实现运动和动力传递的一种传动方式；2. 液压传动必需在（密闭的容器内）进行,依靠液体的（压力）来传递动力,依靠（流量） 来传递运动；3. 液压传动系统由（动力元件）、（执行元件） 、（掌握元件） 、（帮助元件）和（工作介质）五部分组成；4. 在液压传动中,液压泵是（动力）元件,它将输入的（机械）能转换成（压力）能,向系统供应动力；5. 在液压传动中,液压缸是（执行）元件,它将输入的（压力）能转换成（机械）能；6. 各种掌握阀用以掌握液压系统所需要的（油液压力）、（油液流量）和（油液流淌方向）, 以保证执行元件实现各种不同的工作要求；7. 液压元件的图形符号只表示元件的（功能）,不表示元件（结构）和（参数） ,以及连接口的实际位置和元件的（空间安装位置和传动过程）；8. 液压元件的图形符号在系统中均以元件的（常态位）表示；1. 液压传动不易获得很大的力和转矩；（）2. 液压传动装置工作平稳, 能便利地实现无级调速, 但不能快速起动、 制动和频繁换向；（）3. 液压传动与机械、电气传动相协作时,易实现较复杂的自动工作循环；（）4. 液压传动系统相宜在传动比要求严格的场合采纳；（）