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1、精品学习资源射频识别技术在国外进展的很快，RFID产品种类很多，象德州外表、Motoro1a 、Phllips 等等世界闻名厂家都生产RFID 产品，并且它们的产品各有特点，自成系列；射频识别技术被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输掌握治理等众多领域：汽车、火车等交通监控；高速大路自动收费系统；停车场治理系统；物品治理；流水线生产自动化；安全出入检查；仓储治理；动物治理；车辆防盗等等；RFID 的应用仍在层出不穷；如澳大利亚将它的 RFTD 产品用于澳机场旅客行李治理中并发挥了杰出的作用，欧共体宣布 1997 年开头生 产的新车型必需具有基于RFiD 技术的防盗系统，瑞士国家铁路局在瑞
2、士的全部旅客列车上安装RFID 自动识别系统，调度员可以实时的把握火车运行情形，不仅利于治理，仍大大减小发生事故可能性， 1996 年 1 月韩国在汉城的 600 辆公共汽车上安装RFID 系统用于电子月票， 仍方案将这套系统推广到铁路和其它城市，德国汉莎航空公司试用非接触的射频卡作为飞机票，转变了传统的机票购销方式，简化了机场人关的手续， 德国 BMW 公司将射频识别系统应用在汽车生产流水线的生产过程掌握中， Motoro1a 公司在超净车间里利用RFID 系统来掌握流水线的零件流向等等； 据有关权威数据显示，射频识别产品在全世界的销量、1993 年为 990万套， 1994 年就猛增到 2
3、030 万套， 1997 年有关产品的销量将为9810 万套，而在全世界范畴内射频产品的销售额，1989 年为 0 81 亿美元， 1992年为 1；41 亿美元、 1997 年为 4 33 亿美元， 1999 年就为 6；85 亿美元，其中在1992-1999 年间射颇识别产品在全世界销售额的年平均增长率将达25 3；由此可见，射频识别技术具有宽阔的市场前景；射频识别技术在我国进展前景：我国在政府在 1993 年制定的金卡工程实施方案及全国欢迎下载精品学习资源范畴的金融卡网络系统的10 年规划，是一个旨在加速推动我国国民经济信息化进程的重大国家级工程；由此各种自动识别技术的进展及应用特别迅猛
4、；现在，射频识别技术做为一种新兴的自动识别技术，也将在中国很快地普及，可以说、我国射频识别产品的市场是特别巨大的，举一个例子来说 明，利用射频识别技术的不停车高速大路自动收费系统是将来的进展方向， 人工收费包括IC 卡的停车收费方式也终将被剔除；随着经济沟通、旅行的进展、我国的高速大路进展势头特别强劲、对自动收费系统的需求会日益增长、我国的国土面积大、大路多、车辆多，估量在将来十年内将有数十亿元的需求；国内已有几家公司在引进国外的先进技术，开发自己的射频识别系统；现在，在锦山的一条高速大路上已应用了非接触射频卡自动收费，上海的公共汽车使用了电子月票，北京的机场高速大路上、深圳的皇岗口岸也使用了
5、射频识别系统收费等等； RFID 技术在以下几种应用中比较有进展前景；当然在这里仅仅排列了 RFID 技术应用的一部分，但都是可行的且特别重大；可以毫不夸张的猜测，任何一种应用假如成为现实，都将会孕育一个巨大的市场； RFID 将是将来一个新的经济增长点； 1 高速大路自动收费 AVl 及交通治理高速大路自动收费系统是 RFID 技术最胜利的应用之一；目前中国的高速大路进展特别快，地区经济进展的先决条件就是有便利的交通条件，而高速大路收费却存在一些问题，一是交通堵塞，收费站口，很多车辆要停车排队，成为交通瓶颈问题；二是少数不法的收费员贪污路费、使国家缺失了相当的财政收入； RFID 技术应用在
6、高速大路自动收费上能够充分表达它非接触识别的优势；让车辆高速通过收费站的同时自动完成收费；同时可以解决收费员贪污路费及交通拥堵的问题；一般来说欢迎下载精品学习资源对于大路收费系统、车辆的大小和外形不同、需要大约4M 的读写距离和很快的读写速度、也就要求系统的频率应当在900M Hz 和 2500MHz ；射频卡一般在车的挡风玻璃后面；现在最现实的方案是将多车道的收费口分两个部分：自动收费口、入工收费口；天线架设在道路的上方；在距收费口约50-100M 处，当车辆经过天线时，车上的射频卡被头顶上的天线接收到，判别车辆是否带有有效的射频卡；读写器指示灯指示车辆进人不同车道，人工收费口仍维护现有的操
7、作方式，进入自动收费口的车辆，养路费款被自动从用户帐户上扣除，且用指示灯及蜂鸣器告知司机收费是否完成，不用停车就可通过，挡车器将拦下恶意闯入的车辆；1996 年、佛山市政府安装了RFID系统用于自动收取路桥费以提高车辆通过率，缓解大路瓶颈；车辆可以在250 公里的时速下用少于0.5 毫秒的时间被识别，并且正确率达99.95；上海也安装了基于RFID 的自动收聚养路费系统；另外两个安装在广州的与上海和佛山的工程不同，广州的工程尝试在开放的高速大路上对正在高速行驶的车辆进行自动收费，通道采纳RFID 系统；中国有把握改善其大路基础设施，而现在最大的问题是应用于高速大路收取养路费的RFID 技术没有
8、统 -的标准；各个厂家使用自己的专用标准、使得建立全国高速大路自动收费系统时, 情形变得很纷乱；在城市交通方面，交通的状况日趋拥挤，解决交通问题不能只依靠于修路、加强交通的指挥、掌握、疏导，提高道路的利用率，深挖现有交通潜能也是特别重要的；而基于RFID 技术的实时交通督导和正确路线电子地图很快将成为现实；用RFID 技术实时跟踪车辆，通过交通掌握中心的网络在各个路段向司机报告交通状况，指挥车辆绕开堵塞路段，并用电子地图实时显示交通状况；能够使得交通流向匀称，大大提高道欢迎下载精品学习资源路利用率；仍可用于车辆特权掌握，在信号灯处给警车、应急车辆、公共汽车等行驶特权；自动查处违章车辆，记录违章
9、情形；另外、公共汽车站实时跟踪指示公共汽车到站时间及自动显示乘客信息，给乘客很大的便利；用RFID 技术能使交通的指挥自动化、法制化，有助于改善交通状况；2门禁保安将来的门禁保安系统均可应用射频卡，一卡可以多用，比如作工作证、出入证、停车卡、饭店住宿卡甚至旅行护照等等，目的都是识别人 员身份、安全治理、收费等等；好处是简化出人手续、提高工作效率、安全 爱护；只要人员佩戴了封装成ID卡大小的射频卡、进出入口有一台读写器，人员出入时自动识别身份，非法闯人会有报警；安全级别要求高的地方、仍可以结合其它的识别方式，将指纹、掌纹或颜面特点存入射频卡；1996 夏季奥林匹克运动会的安全机构采纳射频卡结合生
10、物测定学技术作为保安系统中的一种，运动员和官方人员随身携带含有自己手掌信息的射频卡， 当他们在要进入某一安全区的，必需将其右手搁在扫描器上，只有该人同系统依据其手信息在安全库中检索出的三维图象一样，并且同其本人所携带的卡片上信息一样方可进入该区域，由于卡和携卡人是唯独联系的，所以只有卡主人才可使用自己的卡；而卡丢失、偷卡和借卡使用都构不成对安全的威逼；公司仍可以用射频卡爱护和跟踪财产；将射频卡贴在物品上面如：运算机、传真机、文件、复印机或其它试验室用品上，该射频卡使得公司可以自动跟踪治理这些有价值的财产，可以跟踪一个物品从某一建筑离开，或是用报警的方式限制物品离开某地；结合GPS 系统利用射频
11、卡，仍可以对货柜车、货舱等进行有效跟踪；3. RFID 卡收费国外的各种交易大多利用各种卡来完成，而在我国普遍采纳现金交易，现金交易不便利也担心全，欢迎下载精品学习资源仍简单显现税收的漏洞、目前的收费卡多用磁卡、 IC 卡，而射频卡也开头抢占市场，缘由是在一些恶劣的环境中、磁卡、 IC 卡简单损坏、而射频卡就不易磨损、也不怕静电及其它情形；同时射频卡用起来很便利、快捷；甚至不用打开包、在读写器前摇动一下，就完成收费；仍可以同时识别几张卡并行收费；比如公共汽车上的电子月票我国大城市的公共汽车反常拥挤、人员素养差、环境条件差，一般在国外仍较有效的收费系统在国内就无法使用；射频卡的使用有助于改善这个
12、情形；又比如会员制收费卡、职工就餐卡、商店收费、电话卡、储蓄卡等等均可使用射频卡；射频卡上有内存分区，不同区域有不同的安全级别、可以在各种的应用中使用，互不干扰， 而将来的进展必将各种卡的应用统一到一张卡上，个人手持一张卡就可以各处使用；4生产线自动化用 RFID 技术在生产流水线上实现自动掌握、监视，提高生产率，改进生产方式、节省了成本，举两个例子以说明在生产线上应用 RFID 技术的情形；用于汽车装配流水线；德国宝马汽车公司在装配流水线上应用射频卡以尽可能大量地生产用户定制的汽车；宝马汽车的生产是基于用户提出的要求式样而生产的：用户可以从上万种内部和外部选项中选定自己所需车的颜色、引擎型号
13、仍有轮胎式样等要求，这样 一来，汽车装配流水线上就得装配上百种式样的宝马汽车、假如没有一个高 度组织的、复杂的掌握系统是很难完成这样复杂的任务的；宝马公司就在其 装配流水线上配有RFID 系统，他们使用可重复使用的射频卡，该射频卡上可带有具体的汽车所需的全部要求，在每个工作点处都有读写器，这样可以保证汽车在各个流水线位置处能毫不出错地完成装配任务；Motorola 、SGSThomson 等集成电路制造商在竞争猛烈的半导体工业中采纳了加入了射欢迎下载精品学习资源频识别技术的自动识别工序掌握系统；半导体生产对于超净的特别需要，使得 RFID 应用在此特别抱负，而其它自动识别系统，如条形码在如此苛
14、刻的化学条件和超净要求下就不适用；晶片是集成电路生产的关键；一片8英寸的晶片可以制造出 100-1000 个芯片；假如每片芯片零售价为 100,那么一片晶片上所包含的芯片价值至少就是 10000；一个晶片容器可装 25 个晶片 , 四 个 晶 片 容器 可同 时 进 行处 理 、 那 么一 次 误 操作 造 成的 损 失 就达 1000000；明显跟踪每个晶片容器并排除误操作是特别必要的；在一个超净车间里、通常能有 800 位点晶片容器要从一处位点移动到下 -一位点；有时，晶片会因进入了错误的堆而造成缺失；射频识别系统将核查晶片堆、设备、工序和操作人员；假如其中任何一项的身份不对，设备将不能开
15、头工作，同时向操作人员显示指示； 5仓储治理 将 RFID 系统用于智能仓库货物治理， RFID 完全有效地解决了仓库里与货物流淌有关的信息的治理，它不但增加了一天内处理货物的件数仍监看着这些货物的一切信息，射频卡是贴在货物所通过的仓库大门边上，读写器和天线都放在叉车上、每个货物都贴有条码、全部条码信息都被储备在仓库的中心运算机里、该货物的有关信息都能在运算机里查到；当货物被装走运往别地时，由另一读写器识别并告知运算中心它被放在哪个拖车上；这样治理中心可以实时地明白到已经生产了多少产品和发送了多少产品，并可自动识别货物，确定货物的位置；6汽车防盗这是 RFID 较新的应用；由于已经开发了足够小
16、的射频卡、能够封装到汽车钥匙当中含有特定码字的射频卡，在汽车上装有读写器；当钥匙插入到点火器中时，读写器能够辨别钥匙的身份；假如读写器接收不到射频卡发送来的，特定信号、汽车的引擎将不会发动；用欢迎下载精品学习资源这种电子验证的方法、汽车的中心运算机也就能简单的防止短路点火；目前欧 洲的 丰田 汽 车、福 特 汽车 和 Mitsubishi汽 车 公司 、 韩 国汽 车制 造商Hyundai 等在它的欧洲车型中也应用射频卡在欧洲和美国出售的汽车中用于防盗；目前全世界已经有大约数百万辆汽车装有该防盗系统；另一种汽车防盗系统；司机自己带有一射频卡，其发射范畴是在司机座椅45-55 厘M 以内；读写器
17、安装在座椅的背部；当读写器读取到有效的ID 号时，系统发出三身呜叫，然后汽车引擎才能启动；该防盗系统仍有令一强大功能；倘如司机离开汽车并且车门放开引擎也没有关闭的话，这时读写器就需要读取另一有效ID 号，假如司机将该射频卡带离汽车，这样读写器不能读到有效ID 号、就引擎会自动关闭同时会触发报警装置；同样这种射频卡也可用于家庭和办公室的防盗；射频卡可应用于查找丢失的汽车；在城市的各主要街道路线处埋设RFID 的天线系统，只要车辆带有射频卡，就在路过任何天线读写器时、该汽车的ID 号和当时时间都将会被自动记录，并被返回到城市交通治理中心的运算机中，除了城市街道埋设天线外，警察仍开动如 干辆带有读写
18、器的流淌巡逻车，以更加便利地监测车辆的行踪；假如车辆被 盗，就将很便利快捷地被找回，在巴西的圣保罗市已经使用这样的系统；7. 防伪伪造问题在世界各地都是令人头疼的问题，在中国大量伪造产 品充斥市场将会繁重打击民族工业；现在应用的防伪技术如全息防伪等技术 同样也被不法分子伪造；将射频识别技术应用在防伪的领域有它自身的技术优势；防伪技术本身要求成本低，但是却很难伪造；射频卡的成本就 相对廉价，而芯片的制造需要有昂贵的芯片工厂，使伪造者望而却步；射频 卡本身具有内存，可以储存、修改与产品有关的数据、利于销售商使用；体欢迎下载精品学习资源积特别小、便于产品封装；象电脑、激光打印机、电视等等产品上都可使
19、 用；建立严格的产品销售渠道是防伪问题的关键；利用射频识别技术、厂家、批发商、零售商之间可以使用唯独的产品号来标识产品的身份；生产过程中在每样产品上封装入射频卡，卡上记载了唯独的产品号；批发商、零售商用厂家供应的读写器就可以严格检验产品的合法性；利用这种技术不能转变现行的数据治理体制；唯独的产品标识号完全可以做到与已用数据库体系兼容；有关防伪的应用请参考中国防伪2000 年 6月号 46 页加拿大射频识别防伪及应用；8. 电子物品监视系统（ Electronic Article Surveillance, EAS） 这系统的目的是防止商品盗窃；系统是基本配置的 RFID 、内存容量仅为 1 比
20、特，即开或关；它是基于从1930 年就已知道的磁性物质的特性，有四种主要技术：微波、磁场、声磁、射频；系统包括贴在物体上的射频卡，和商店出口处的扫描器，射频卡在安装时被激活，它在激活状态时接近扫描器将会被探测到，这样就会报警；货物购买之后，射频卡由销售人员用专用工具拆除典型的是在衣服店里 ，或者射频卡可以用磁场来使其失效或破坏射频卡本身的电特性；EAS 系统已被广泛的使用；据估量每年消耗六十亿套；9. 畜牧治理这个领域的进展起步于赛马的识别，是用小玻璃封装的射频卡植于动物皮下，供应赛马的识别；射频卡大约10MM长，内有一个线圈，约1000 圈的细线绕在铁氧体上，读写距离是十几个厘M ；从赛马进
21、展到了标识牲畜；牲畜的识别供应了现代化治理牧场的方法；10火车和货运集装箱的识别在火车运营中使用RFID 系统有个很大的优势在于火车是按既定路线运行；所以确定要通过设定的读写器的地点；通过读到的数据，能够得到火车的身份、监控欢迎下载精品学习资源火车的完整性，以防止遗漏在铁轨上的车厢发生撞车事故，同时在车站能将车厢重新编组；起初的努力是用超音波和雷达测距系统读出车厢侧的条码， 现在被 RFID 系统取代，射频卡一般安在车厢顶边，读写器安在铁路沿线，就可得到火车的实时信息及车厢内装的物品信息；11运动计时在马拉松竞赛中，由于马拉松竞赛人员太多，有时第一个动身的同最终一个动身的人离开起跑线能相隔40
22、 分钟、假如没有一个精确的计时装置会造成不公正的竞争；射频卡应用于马拉松竞赛的精确计时；运动员在自己的鞋带 上很便利地系上射频卡，在竞赛的起跑线和终点线处放置带有微型天线的小 垫片，当运动员越过此垫片时，计时系统接收运动员所带的射频卡发出的ID 号，并记录当时的时间；这样每个运动员都有自己的起始和终止时间，不带有不公正的竞争可能性了；在竞赛路线的中假如每隔5 公里就设置这样的垫片，也可以很便利地记录运动员的阶段跑所用时间；该装置用于1995年以来各大型的马拉松比赛，有1995 的柏林马拉松、1996 的洛山玑马拉松、 1996 伦敦马拉松、 1996 的柏林马拉松、 1996 亚特兰大夏季奥林
23、匹克奥运会马拉松竞赛等；RFID仍可应用于汽车大奖赛上的精确计时；读写 器连接到跑道下面一系列的天线，射频卡安装到车前、就在天线的上方；当赛车越过起跑线时，赛车的ID 号和时间被计时记录，并储备到中心运算机内，这样到竞赛终止时，每个参赛选手将会有一个中意的结果；结论射频识别技术在中国处于一个刚刚起步的阶段，但是它的进展潜力是巨大的，它的前景特别迷人；在信息社会，对于各种信息的猎取及处理要求快速、精确、在不久的将来RFID技术就将同其它识别技术一样深化我们的生活、改善我们的生活；对于这样一个新技术，我们应当加强宣扬力度，期望欢迎下载精品学习资源能够尽早普及它，利用它，提高我们的工作效率和经济效益；相比之下；我仍认为对于RFID 应用的治理和标准化的工作就需要迎头赶上，否就众多厂家各行其是，造成既成事实，再统一治理睬很困难；现在RFID 的国际标准尚未完成、仅有一些行业标准，这给标准化工作带来肯定的难度；但从战略角度来讲；这个问题日益紧迫；应当看到的是，凭我们现在的技术条件、特别是集成电路工业的落后，在这个市场上很难和国外产品竞 争；国内更多的是引进国外的产品，怎样转变这种状况、让我们的产品在这样一个巨大的市场上占有一席之地，是一个严肃的课题；欢迎下载