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1、精品学习资源京 沪 高 速 铁 路工作联系单（ TC1）工程工程名称：新建京沪高速铁路施工合同段：土建一标编号：20210816-1致：京沪高速铁路工程监理一标工程部第四监理组事由：关于 D240 墩钻孔桩采纳反循环钻机施工地申请.内容：十工区 D240 墩（ DK129+985.2 ）地现场施工条件已具备,但该墩上方有 110KV高压线通过 ,其净空 17m, 无法满意旋挖钻地施工要求,目前工期紧迫 ,为了尽快施工 ,我单位建议采纳正循环钻机进行钻孔桩施工请予批准 ！附:反循环钻机施工方案.单位（章）：负责人：日期：年月日监理单位看法：单位：负责人：日期：年月日欢迎下载精品学习资源天津特大桥
2、 2D240# 墩钻孔桩基础 反循环钻机施工方案中国铁建编制： 审核： 批准：中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段工程经理部十工区二八年八月十六日反循环钻机施工方案一、工程简况我工区 D240墩（ DK129+985.2）已具备钻孔桩施工条件 ,但该墩上方 17.5M处有高压线通过 ,其净空无法满意旋挖钻机钻杆架设安全 ,依据此墩位地质资料 ,-24.9M -40.1M范畴内为粉砂层 ,我单位方案采纳反循环钻机进行此墩位钻孔桩施工 .二、主要工序施工方法施工工艺见图 1钻孔桩施工工艺框图 .1 、填筑作业平台用素土填筑钻孔桩施工平台 ,分层填筑碾压密实 ,平台比承台尺寸每边大 2M, 平台顶采
3、纳 10 公分厚砂砾硬化 .2 、测量放样依据测量掌握点 ,布设施工测量掌握网 ,依据掌握网 ,用全站仪精确地欢迎下载精品学习资源放出 D240墩地桩位 ,桩位放线时必需在精确定出墩位置以后,再经过复测,定出桩位 ,桩位放样误差掌握在1cm以内.桩位用长水泥钉打入地面 , 作为桩地中心点标记 ,用红油漆圆圈作为记号 .放好桩位后 ,每个桩打好十字形护桩 ,护桩采纳木方桩外包砼形式埋设稳固 .3 、护筒埋设设护筒地作用是固定桩位、爱护孔口防止坍塌、隔离地面水、保持钻孔内水位高出地下水位以及钻孔导向等.护筒在钻孔前埋入桩位,护筒地制作及埋设方法如下：护筒用 =10mm钢板加工制成 ,内径为 120
4、cm, 因该墩位处于岸滩上,且土质为黏性土 ,护筒埋深应透过回填层不小于 1M.护筒地埋设仍要考虑桩位地地质和水位情形 ,护筒顶地高程应高出地下水位 2.0m. 综合考虑以上因素采纳 3m 长护筒,高出地面 30cm.护筒埋设应留意质量 ,防止在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌 ,防止护筒底土层穿孔致使底脚悬空 ,造成塌孔 ,向外漏水、漏泥浆等事故 ,需采纳粘土在护筒四周夯填密实 .4、泥将池设置及钻碴处理现场设泥浆池 ,泥浆池尺寸为 12m 9m 1.5m, 泥浆池底部铺塑料膜防渗,泥浆池顶部高出地表 0.3M 左右,防止泥浆溢流 .定时打捞泥浆池内沉碴,连同钻碴一起 ,由自卸汽车运至指定弃碴场
5、堆放 .5、反回旋钻机成孔钻机就位前 ,对钻孔各项工作再次进行检查 ,确保各项工作正常 .钻机吊装就位时要充分考虑高压线下地净空要求,钻机就位后 ,将钻杆中心精确对准孔位中心 ,保证底座和顶端平稳 ,钻进中不产生位移或沉陷 .欢迎下载精品学习资源开孔前 ,由质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后,才可开孔钻进 .开头钻孔时应稍提钻具 ,以反循环方式在护筒内采纳膨润土造浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆匀称后开头钻进.如无法形成较抱负地泥浆时 ,加入适量火碱或纤维素进行搅拌造浆,待泥浆性能符合要求后 方可钻进 .钻具下入孔内 ,钻头应距孔底钻渣面 20 50cm, 并开动泥浆泵 , 使冲洗
6、液循环2 3min, 然后开动钻机 .钻进过程采纳反循环钻进 ,渐渐将钻头放至孔底 .轻压慢转数分钟后 ,逐步增加转速和增大钻压 ,并适当掌握钻速,特殊是钻孔深度达到护筒埋置以下后 ,钻速适当减慢以防塌孔 .正常钻进时 ,应合理调整和把握钻进参数 ,不得随便提动孔内钻具.操作时应精力集中 ,把握升降机钢丝绳地松紧度 ,削减钻杆水龙头晃动 .在砂砾层钻进时 ,易引起钻具跳动、蹩车、蹩泵、钻孔偏斜等现象,故操作时应特殊留意 ,掌握给进 ,加大泵量 ,降低转速 .加接钻杆时 ,应先将钻具稍提离孔底,待冲洗液循环 35min后再加接钻杆 .钻进过程中要准时填写钻孔施工记录 ,交接班时应具体交代本班钻进
7、情形及下一班需留意地事项.另外须随时留意护筒口泥浆面高度,发觉有漏浆情形显现时 ,查明缘由 ,并准时补水入护筒 .钻进中掌握水头高度 ,并常常测定泥浆性能,保持肯定地比重、粘度和含砂率 ,否就进行更换或补浆 .依据客运专线铁路施工要求 ,泥浆比重一般为 1.05 1.15, 当沉淀池中地沉渣较多时 ,准时外运 ,以保证泥浆性能符合要求和泥浆循环系统畅通 .钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点 ,按设计要求地孔欢迎下载精品学习资源底标高运算孔深 ,以钻具长度确定孔深 ,孔深偏差不短于设计深度 ,超钻深度不大于 50cm ；孔径用孔径仪测量 ,如显现缩径现象应进行扫孔 ,符合要求后方可进行
8、下道工序 .6 、钻孔桩成孔质量掌握成孔质量检测地主要内容有：孔深、孔径、倾斜率、孔轴线偏位和沉淀层厚度等 .采纳钢筋检孔器测定成孔质量,钢筋检孔器尺寸为1000mm, 长 6m.摩擦桩孔底沉渣厚度 20cm, 倾斜度小于 1%. 7 、清孔清孔是钻孔灌注桩施工地一道重要工序 ,清孔质量地好坏影响水下砼浇筑、桩身质量与承载力地大小 .清孔利用成孔终止时不提钻慢转反循环清孔,调制性能好地泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣 .8 、钢筋笼加工及入孔就位本工程桩基钢筋长度为 21m, 主筋为 20 ,为降低吊车扒杆举上升度,保证高压电线安全 ,钢筋笼分 3 节预制,每节长 7M, 采纳胎具法成型 .吊笼入孔时
9、专职安全员旁站指挥.为了防止钢筋笼放置偏心 ,以及保证砼爱护层地厚度 ,每隔 2m 设定位砼滚轮垫块 ,用8 筋焊于加强钢筋四周 .箍筋实行扎丝绑扎 ,使箍筋与主筋更坚固连接 .钢筋笼吊放时先两点水平起吊,待骨架立直后由上吊点吊入孔内.用2 根钢管担在钢筋笼地加强箍上 ,暂时支撑坚固 ,利用吊筋将钢筋笼焊接固定到设计标高位置 .9 、导管入孔导管采纳壁厚 6mm, 直径300mm钢管,底部距孔底 25 40cm, 底欢迎下载精品学习资源节管 4m, 中间节 3m, 顶端调剂管为 1m 和 0.5m 两种.导管使用前应试拼 ,使用前和使用一个时期后应做压水试验 ,并试验隔水栓能否顺当通过 .水密
10、试验时地水压不小于孔内水深地 1.5 倍压力； 压水试验依据施工中可能显现地最大压力确定 .导管入孔时在底节设置爱护钢丝绳 ,以备意外故障发生时提拔导管之用.导管自下而上作标尺和编号 ,浇砼前仍要进行升降试验 . 10 、灌注砼前检查与清孔导管就位后再次用测深锤测孔深.其值与清孔后测量地孔深差值即为沉淀层厚度 .如其差值超标 ,即进行二次清孔 .二次清孔利用浇筑导管进行,用性能好地小密度泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑 ,待排出地泥浆密度与进浆密度相等或接近 ,并以手捻泥浆无砂粒感觉时为合格 .当沉淀层厚度满意规范 ,即可以预备浇砼 .11 、水下砼地配制及灌注砼灌注在二次清孔后25min内准时进行
11、,如时间过长须再测沉渣 ,沉渣厚度超过设计要求需重新清孔.砼必需具有良好地和易性 ,协作比应通过试验确定 .为防止水下砼在灌注过程中凝固而导致重大事故地发生,砼中掺入高效缓凝减水剂以延缓凝聚时间 ,改善砼地和易性及节省水泥 .砼实行集中搅拌 .浇注首批砼时应留意：灌注前精确运算首盘砼方量 ,制作足够容积地封底用漏斗 ,确保封底顺当 ,胜利封底后移走漏斗 ,使用砼储料斗协作输送泵灌注砼 .砼封底后保证导管深度埋入砼 1.5m 以上.砼封底开盘时采纳欢迎下载精品学习资源砍球法.封底砼灌入后 ,应认真检查封底情形 ,确认封底胜利后 ,进行正常浇注.灌注过程应严格依照规范进行,随时进行砼质量、导管埋置
12、深度等各 项检测以保证整个灌注过程地顺当 .首批灌注砼数量运算公式： VD2/4 （ H1+H2 ） + d2/4h1式中： V灌注首批砼所需数量（ m3 ）；D 桩孔直径（ m ）；H1 桩孔底至导管底端间距 ,一般为 0.4m ；d 导管内径（ m ）；h1 桩孔内砼达到埋置深度 H2 时,导管内砼柱平稳导管外（或泥浆）压力所需地高度（ m ）,即 h1=Hw w/ c；Hw 井孔内水或泥浆地深度；w 井孔内水或泥浆地重度（ Kn/m3 ）； c砼地重度（取 24kN/m3 ）.浇注开头时 ,要连续有节奏地进行 ,当导管内砼不满时 ,渐渐地浇注 ,防止在导管内造成高压气囊 ,压漏导管 .导
13、管底端要始终埋入砼面以下 2 6m, 严禁把导管提出砼面 .砼浇筑过程中留意观看钢筋笼是否上浮 ,否就实行加固措施 .在浇注将近终止时 ,导管内砼柱高度相对削减 ,导管内砼压力降低 ,而导管外井孔地泥浆稠度增加、比重增大.如显现砼顶升困难 ,可在孔内加水稀释泥浆 ,并掏出部分沉淀土 ,使浇注工作顺当进行 .灌注终止后 ,用测绳精确测出桩顶地砼面标高,并考虑超灌余量 1 1.2m.按规定制作砼掌握试件 3 组.欢迎下载精品学习资源12 、桩头处理与检测待桩地强度达 80% 以后,可进行桩头地处理 ,人工凿除桩头 ,桩顶标高要符合设计要求 ,待桩头处理完毕后 ,按设计要求对桩地质量和承载力进行检测
14、.三、安全、质量保证措施1 、建立桩基施工安全、质量治理领导小组,由工程经理任组长 ,副经理和总工程师任副组长 .见后附图所示 .2 、建立健全安全、质量保证体系 ,使安全、质量工作纵横究竟 ,建立工程部、施工队、工班三级安全、质量治理网络,建立与实行岗位责任制 .主要是保证吊车作业时距高压线安全高度.防止发生意外安全事故 .3 、配备工程师、技术员与测试、质管人员,定岗定责 .认真做好设计图纸自审与会审 ,编制周密地钻孔桩施工技术方案,逐级进行技术交底 .严格按设计图、相关地技术规范及操作规程要求进行施工.技术人员深化现场细心指导 ,测试与质管人员精确检测 ,严格把关 .强化工序、工种、工艺
15、质量掌握 ,开展 QC 小组活动 .本工程报检主要依据铁道部有关规定和表格.4 、组织全体参工人员学习设计图纸、施工规范及操作规程,使全员明确标准 ,全方位有章可循 ,全过程措施到位 .严格执行优质优价制、安全质量事故惩罚制、质量拒绝制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定.落实隐藏工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验 ,以及工序自检、互检、交接检地“三检制”,与工班初检、工程队复检、工程部终检地“三检制”等制度.欢迎下载精品学习资源5 、钻孔桩施工前备足施工用材料和机械,有处理意外事故地方案 ,一旦发
16、生意外 ,能准时处理；6 、护筒埋置牢靠 ,以防塌孔、穿孔漏浆；钻机底盘稳固 ,防止发生移位、偏斜 ,定期检查钻头中心与桩孔中心是否一样 ,发觉偏差准时订正；7 、钻进开头前 ,司钻人员先熟识地质状况；钻进过程中在土层变化处捞取渣样 ,从而确定所处地层 ,调整钻进参数；通过易塌土层时在泥浆中加入外加剂 ,提高泥浆地胶体和悬浮才能；8 、采纳两次清孔方法 ,在保证泥浆性能地同时 ,做到终孔后和浇筑前各清孔一次 .浇筑前测量孔内沉渣厚度,超过规范要求要重新再进行清孔；9 、掌握吊装垂度 ,保证钢筋笼和导管地垂直度 ,杜绝导管挂笼；清孔完成后立刻浇砼 ,检测泥浆比重 ,并且施工中留意爱护孔壁 ,不让
17、重物碰撞 ,以免造成吊脚桩；10 、现场随机对砼取样 ,每桩 3 组试块,按规定要求制作 ,隔日拆模后现场养护 ,定期送试验室做抗压强度试验 .11 、施工现场内各种机械设备、材料、暂时设施、暂时水电线路按施工总平面图合理布置 ,并且符合安全技术规章.积极开展建设安全标 准工地活动 ,现场安全标识牌安放要醒目 ,做到现场布置标准化、暂时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化,同时确保施工和交通安全 .12 、加强钻机等机械设备日常和定期检修爱护,不带故障作业 .夜间施工区及道路需有足够地照明 .13 、工地办公室、机具料库等暂时构筑物设置布局按施工设计布置,并配备防火器具 .加强施工及生活
18、用电治理 ,电气设备及线路配备电工经欢迎下载精品学习资源平整场地、修道路水中筑岛复核孔位，监理认可测定孔位制作护筒设置护筒设泥浆循环系统加工钻头钻机就位固定钻机钻头对孔中投泥浆、注清水、常检修,设备器具应有防雨措施 .四、文明施工及环保措施1 、施工现场泥浆池采纳封闭形式 ,封闭形式为上部设 1.5m密幕网护栏,平常专人负责清洗 ,损坏地要准时更换 .2 、施工区域与非施工区域严格隔离,施工现场必需设立安全戒备标志,与施工无关地人员一律不得入内.3 、施工现场在修筑交通便道时预留排水沟,以防雨天排水不畅 .4 、平常施工做好工完场清工作.材料、机具设备堆放整齐有序 ,施工材料与施工废料分开堆放
19、 ,做到标牌明确 ,负责到人 ,做好文明施工 .5 、保证施工区排水畅通 ,泥浆池无外溢 ,施工区域泥浆不能四处流淌 ,保证施工区道路畅通和场地清洁.6 、支配专职清洁工 ,建立“文明清洁岗制度” ,保证施工区地清洁 .7 、支配专职交通指挥人员 ,建立“交通文明岗”制度 ,积极与有关治理部门、交通部门协作 ,保证施工区车辆进出畅通和安全 .各进出口设置警灯、警牌等指示标志 .8 、运泥浆车辆在运料过程中 ,要确保泥浆不外渗污染环境 .9 、对使用地工程机械和运输车辆安装消声器并加强修理保养,降低噪音.夜间施工防止支配噪音很大地机械 ,以免影响邻近居民地休息 .10 、接受相关部门地治理、指导
20、工作,遵守市容、交通等行业规范、要求施工 .11 、每月按天津市和我单位内部治理条例地有关要求对文明、安全施工进行检查、考核 ,并按考核结果进行奖罚 .欢迎下载精品学习资源凿除桩头桥梁钻孔桩施工工艺框图质量组织机构工程经理：刁金昌欢迎下载精品学习资源工程总工：张兴春工程副经理：赵烨工程副经理：万有田欢迎下载精品学习资源质量主管：唐海峰实测材机施验量料械工主主主主主管管管管管：李宋刘吴苏奎涛佩国国俭东军旭安全组织机构工程经理：刁金昌安全负责人：顾有林安全用电负责人：文德永欢迎下载精品学习资源测材俭 实量料验安安室全全安负负全责责负人人责：人宋刘：涛佩李东奎现军 机场械安队全负负安责全人责：人苏：国吴旭国欢迎下载