《2022年敦豪开辟“最后一公里”新渠道-物流管理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年敦豪开辟“最后一公里”新渠道-物流管理.docx（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精品学习资源敦豪开创“最终一公里”新渠道- 物流治理敦豪开创“最终一公里”新渠道沈 尘 江南莼随着电子零售交易需求的日益增长， “最终一公里”派送成为每个物流服务供应商都要面对的难题； 世界知名物流服务供应商敦豪正在尝试一些创新的派送方法来破解这一难题；跨国贸易、 B 2 C（ b u s i n e s s -t o -consumer） 以及 B2B（ business-to-business） 交易随着网络的兴起而快速进展；这种网上交易方式使得人们感觉海外购物也和国内购物一样便利， 并且没有诸如土地租赁费用等跨国开店烦琐手续的缺点；包括速客国际货运代理公司 （SEKO Logistics
2、 ）、必能宝（ Pitney Bowes，闻名邮政设备公司 、敦豪（ DHL ）、联邦快递（ FedEx）和联合包裹（ UPS）在内的多家第三方物流公司能够供应一个简便的、一站式购物的体验； 近年来这些公司都通过兼并和收购来扩大公司规模， 扩展业务领域； 国际在线购物的最终一个环节送到最终客户手上的“最终一公里”派送是位于最末端的“毛细血管”，也是一个“劳动密集型”的领域；作为国际快递包裹递送和物流服务供应商，敦豪正在尝试一些创新的派送方法来支持电子零售交易日益增长的需求；住宅包裹投递箱从今年四月开头，在柏林和多特蒙德， 敦豪包裹（ DHLParcel ）托付德国最大的公寓租赁公司安装包裹投递
3、箱； 德国邮政敦豪包裹从 2021 年开头进行包裹箱这一投递模式的试点， 它就像一个只比私人邮箱大一点点的箱子； 它答应欢迎下载精品学习资源邮递员存包， 或为客户退货和收集其他要邮寄的包裹， 为他们节约了一趟邮局或反复重复传递封装的过程； 这个被锁定的箱子同样具有防盗的安全性， 并且可以用一个射频识别芯片或手动扫描器进行拜访；德国邮政集团是欧洲最大的邮政运营商，年交付量约为 6400万件；包裹箱的最初模板是单一的家庭住宅或小套住房； 包裹箱类似于敦豪的包装分站； 公司约有 3000个自动柜员机，为德国超过1600个城市和城镇实现包裹的收递；同时配备了各种隔间的尺寸；亚马逊等公司也通过使用在便利
4、商店和其他地方的储物柜来加快包裹的递送；敦豪的策略仿照了其他一些国家的电子商务交付方法，包装分站的方案已经在荷兰和意大利实施；汽车后备箱作为移动交付的地址今年 5 月，敦豪与亚马逊合作和德国汽车制造商奥迪在慕尼黑启动了一个试点项目，答应车主用汽车车尾的行李箱作为移动交付的地址；采纳特地开发的智能手机应用程序， 一个敦豪驱动器能够接收汽车的精确位置，同时也可以进入到车辆的后备箱； 之后送货员会将物品放置于后备箱并将它上锁；敦豪通过接收应用程序和汽车车主的邮件来确认交付是否胜利；这个设计理念便利了上班族， 使他们在汽车停车场就能收成订单物品， 而不必去邮局领取或在自己的家中等待包裹的到来；送货自行
5、车敦豪快递已经在荷兰小镇阿尔默勒开头使用送货自行车（ Cubicycle ），来为城郊地区实现零排放；送货自行车有一个一立方米容量的可移动货柜；相较于其他自行车， 敦豪送货自行车的主要优点是它比标准尺寸自行车的欢迎下载精品学习资源体积更大，并能更好地融入公司的发货处理过程；Cubicycle是由一个卧式自行车的制造商 Flevobike设计的；这辆车在起始位置有一个电力驱动装置来为更快的加速度供应帮助动力；Cubicycle的容器被预装在敦豪快递包裹的设施上， 并送达那些用自行车即可到达的靠近市中心的位置；捎带投递员为了进一步提高递送效率， 削减道路上的车辆排放， 敦豪于 2021年开头在斯德
6、哥尔摩实行“最终一英里”试点方案，答应个人为零售商供应递送包裹； 私人投递员与收件人可以在 MyWays网上平台进行对接；而后在网上下订单，并确认交货时间、 地点和费用； 这个包裹在敦豪包裹配送中心掌握范畴内，并在MyWays应用程序上可见；用户们可以自行打算他们所期望的收货地址准时间； 该服务可以使人们在城市小镇穿梭中赚取一些零花钱；沃尔玛和其他公司正在使用消费者测试的概念， 在他们的智能手机上鉴定和使用定位技术，用以接收物品并告知身边人自己的位置；敦豪仍在测试能否用机器人直升机供应包裹空运；消费者变得越来越挑剔， 他们期望得到更加便利和更加个性化的服务； 这些期望对于零售商来说是极具挑战性的； 他们需要通过供应一系列的服务来拓展其广泛的基础设施，但同时不能忽视其中所涉及的成本；欢迎下载精品学习资源欢迎下载