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1、精品学习资源表 5 施工组织设计文字说明1 编制依据及原就1.1 编制依据同安区 X421 线竹坝新村至上辽大路（复线）改建工程招标文件项目专用本； 同安区 X421 线竹坝新村至上辽大路（复线）改建工程施工图设计文件；同安区 X421 线竹坝新村至上辽大路（复线）改建工程工程量清单现场调查资料；我公司 ISO9002 质量体系中质量保证手册；本承包人目前具备的技术力气、治理水平、施工体会；1.2 编制原就满意招标文件提出的工期、质量要求，确保安全施工；实施机械化作业，应用成熟的适合本工程特点的新技术、新工艺，加快施工进度和保证质量；应用网络技术，抓住关键线路，突出桥梁作业重点，实施多项目平行
2、作业；合理布置施工场地，少占耕地，爱护施工现场环境，文明施工；实施项目法治理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控， 实施全方位动态治理， 确保实现质量、工期、安全、成本、效益及社会信誉的预期目标；2 工程概况2.1 工程简介同安区 X421 线竹坝新村至上辽大路 （复线）改建工程起点 K0+000 与现状县道 X421 线，向东北延长，终点 K0+876.191 与现状水泥路相接；本次设计路线全长 0.876191km；本次测设敏捷把握平面线型，最大限度地利用土路，做到不拆迁、少征地；同时严格掌握设计高程，尽量利用旧路
3、基作为新路面的垫层；2.2 主要工程数量主要工程数量如下： 涵洞： 4 道；57cm 厚培土路肩： 2628.57m2;150cm 厚砂碎石底基层： 7976.48m2;200cm 厚水泥稳固碎石基层： 7192.59m2;欢迎下载精品学习资源水泥混凝土路面： 6548.07m2；2.3 施工条件2.3.1 气候：本路段地处的同安区属南亚热带海洋性季风气候；全年潮湿多雨，热量充分，春暖晴雨多变，夏长而酷暑，秋凉气爽宜人，冬短而无寒冷；主要降雨季节为49 月份，集中了 76%的降雨，全年降雨日数 122.7 天（ 0.1mm），其中日降雨量 50mm，暴雨日数年平均 3.6 天，年平均降雨量为
4、1188.4mm；年最多降雨量 1771.8mm（ 1973 年），月平均最多降雨量 207.1mm（6 月），月平均最少降雨量 26.1mm（12 月），月极端最多降雨量 702.8mm（1958 年 7 月），日最大降雨量 239.7mm（1973 年 4 月 23 日），最大降雨强度达 88mm/小时；本地区灾难性天气主要有台风、暴雨、大风等；2.3.2 工程用石料：主要途径为外购；2.3.3 工程用砂：主要途径为外购；2.3.4 水：地下水质清洁无污染，工程用水可开井取用，生活用水利用已接入村庄的自来水；2.3.1 电：本段生活及施工用电可就近搭线接电，同时考虑部分自发电解决施工用电；
5、2.4 技术标准本合同段技术标准如表2.51；同安区 X421 线竹坝新村至上辽大路（复线）改建工程技术标准表表 2.5 1序号项目标 准 值备注1大路等级三级大路240km/h3运算行车速度路基宽度10.0 m路面宽度 7.0m4设计洪水频率1/255结构物设计荷载大路级6路面标轴载BZZ-1007交通等级中型交通8地震基本烈度度2.5 工程特点分析：本工程为三级大路，设有4 道涵洞；其余均为路基土石方及路面工程，施工难度不大；工程具体特点如下：欢迎下载精品学习资源1、施工条件比较困难；一是交通条件难度大；二是本工程地处闽东南沿海山陵纵丘地段，地势起伏较大；三是材料供应均需外购，由于近期同安
6、地区基建项目多，对原材料的需求量大，简洁造成各种原材料的价格上涨，给施工造成肯定的压力；为了防止以上不利因素影响正常施工进度，将实行提前备料、在气候较好时进行昼夜不间断作业，肯定保证在要求工期内尽早完成；2、涵洞与路基施工相互制约较多，要使路基施工形成足够长的段落，须合理支配施工次序、实行填筑后反挖技术措施，组织好平行、交叉作业；3、沿线施工条件答应涵洞、路基同时绽开施工，工作面较大；及早做好既有道路的改移，为区段内路基、涵洞施工制造条件；2.6 、主要计策针对本标段工程特点及工程量，结合我单位实力，除上足机械设备和劳力外，我们将实行如下计策：1、确保做到 “三快”，即“上场快、安家快、开工快
7、 ”，前期我公司拟派施工队伍尽快上场做施工预备工作，以满意快速开工的需要；2、统筹支配，编制施工组织方案和作业指导书，抓关键线路，科学组织施工；做到抓住关键性、重点性、掌握性工程，兼顾一般性工程；3、适当组织大干；依据气候特点，抓住旱季天气好的特点组织突击性施工，必要时对路基开挖等组织倒班作业，以削减因降雨对施工进度的影响；4、加强安全及环境爱护，一是制定切实可行的措施，做到施工中有“法”可依，二是抓落实，即把进度、安全及质量做为施工中的重点工作来抓，实施奖罚政策，确保安全环保工作常抓不懈；3 总体施工组织支配3.1 现场施工组织治理机构依据本标段工程的特点，我公司拟成立一个项目经理部，该项目
8、经理部拟采纳一级治理体制，即项目部直辖施工队，以削减治理层次和治理费开支；项目经理部设一名项目经理，做为我单位法人代表的全权代表；一名项目总工程师帮助项目经理的工作；内设三部一室四个职能部门，即工程技术部、方案财务部、后勤保证部、综和办公室；项目部定员16 人；为做到靠前指挥，充分发挥本项目部指导、和谐、监控、服务的职能，该项目部就近设在施工现场，驻位置置初步设定在K0+400 右侧；项目部组织机构见拟为承包本合同工程设立的组织机构图表1；欢迎下载精品学习资源3.2 投入本合同的主要施工机具及设备拟投入本合同的主要施工机械见投标书附表表 2拟投入本合同的主要测量、质检仪器设备见投标书附表表 3
9、3.3 施工任务划分依据工程特点和现场情形，拟在项目经理部下设置四个专业施工队、一座砼拌合站；各队具体任务划分及支配见表 3.31；序人5拌合站合计15131负责水泥稳固碎石混合料及路面砼供应施工任务划分表表 3.3 1名称工作范畴号数1项目经理部16工程的组织、掌握、指挥、和谐2路基施工队20负责本标段内路基土石方施工3防护、涵洞施工队50负责标段内防护、涵洞的施工4路面施工队30负责标段内路面各结构层施工3.4 总体施工方案依据本标段的特点，结合工期要求，总体布置方针为：全面绽开，保证重点，科学方案，均衡施工；抽调有类似工程体会的队伍，做到上场快、临建快、开工快；主要项目施工方案要点如下：
10、3.4.1 路基工程施工路基土石方：依据 “三阶段、四区段、八流程 ”组织施工，挖、装、运、推平、碾压采纳机械化一条龙作业；3.4.2 路面工程施工路基成型后立刻转入路面工程施工，采纳流水作业法，使各工序紧密连接，充分发挥机械化施工优势，提高工效；3.4.3 工期掌握路基土石方： 2021 年 7 月 4 日 2021 年 7 月 31 日完成；涵洞： 2021 年 7 月 11 日 2021 年 7 月 31 日完成；路基防护： 2021 年 7 月 14 日 2021 年 8 月 15 日完成；路面： 2021 年 8 月 1 日 2021 年 9 月 25 日完成；欢迎下载精品学习资源标
11、段总工期掌握在 90 天；3.4.5 施工治理原就按均衡法组织生产，采纳网络方案技术进行掌握；狠抓安全、质量，统筹兼顾，全面治理；3.5 暂时设施布置3.5.1 施工便道该线路大部分路段利用旧路路基，所以不需要新修便道；3.5.2 暂时驻地共设 1 处暂时驻地，占地约 1400m2；3.5.3 生产设施拌合站、材料库等生产设施选址 K0+ 400 右侧旱地上；3.5.4 暂时供电施工用电从现有高压线路接入；现场设变电站1 处，分别配 150KVA 变压器 1 台， 另各设 120KW 发电机 1 台备用；3.5.5 施工用水搅拌站施工用水拟采纳开井的方式猎取，用水泵抽至水池中沉淀后使用；3.5
12、.6 暂时通讯项目部设程控电话机1 台，传真机 1 部，另外依据需要给技术治理人员配备移动电话作为通讯手段；测量班作业采纳大功率对讲机； 4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4.1 设备、人员动员周期拟投入本工程的人员、设备处于修整和闲置状态，我公司一旦中标，可以确保在7天内将临建施工人员调集入场， 15 天内将主要施工人员和设备调集入场；上场的劳力及设备具体时间支配见表4.11 和表 4.1 2；序号工 种单位数量进场时间备注劳动力上场方案支配表表 4.111治理人员人16通知后3d 内部分先上场2测量工人4通知后3d 内3砼工人25通知后7d 内部分依据需要上场4试验工
13、人2通知后3d 内5电工人2通知后3d 内6修理工人2通知后7d 内7各种司机人25通知后3d 内部分依据需要上场欢迎下载精品学习资源8其它技术工种人10通知后7d 内9普工人20通知后7d 内合计人106主要机械设备上场支配表表 4.12序号机械设备名称单位数量进场时间备注1砼搅拌机台4通知后 3d 内2砼配料斗台4通知后 3d 内3砼输送车辆12通知后 30d 内4三辊轴混凝土摊铺机套2通知后 30d 内6挖掘机台5通知后 3d 内7装载机台5通知后 3d 内8震惊压路机台7通知后 3d 内9自卸车台20通知后 3d 内10变压器台2通知后 3d 内11120KW 发电机台2通知后 3d
14、内12洒水车台1通知后 3d 内4.2 设备、人员到施工现场的方法我公司设备及人员采纳汽车运输至工地；自行式设备直接行驶到现场；4.3 材料的选购及运输材料的选购以 “就近择优 ”为原就；碎石、砂在本地购买，采纳汽车运输至工地；水泥采纳龙岩生产的大厂水泥，汽车运到工地；本工程所用材料利用地方运力予以解决，部分原材料由厂家直接运输到工地；5 施工预备5.1 技术预备5.1.1 内业技术预备审核施工图纸，编写审核报告；进行暂时工程设计及施工组织支配；编制实施性的施工组织设计和项目质量方案；进行各种原材料的送检及各种标号砼、砂浆的协作比设计；编目各类质量记录；确定具体的创优规划及质量保证体系；制定具
15、体的质量、安全、工期、环保等保证措施；欢迎下载精品学习资源对关键工序的岗前培训；5.1.2 外业技术预备现场勘察中心桩或导线桩 的交接及复测、布网；5.2 施工测量方案5.2.1 施工复测收到甲方中标通知书后，我单位将立刻组织特地的复测小组到现场进行桩橛交接， 在 10 天内依据设计图纸及监理工程师供应的掌握导线点和水准基点，使用全站仪，按GB50026-93 工程测量规范新规定的测量精度，完成施工复测，并将测量成果书面报业主、监理工程师以检查确认，经批准后立刻进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工；5.2.2 施工放线中线测量 ：依据地势特点，利用导线掌握点，用极坐标法放设线路中线里程桩，
16、以及路堑开挖边线， 路基填方边坡脚线等， 掌握路基开挖、 填筑，确保路基中心线、 纵断面、横断面、边坡坡度的精确性；5.3 施工现场清理进场后立刻开头场地清理工作，依据设计征地范畴清理构筑物、障碍物；积极协作业主迁移、拆除构筑物，做好路田分别，保证排水畅通，为暂时工程和主体工程的顺当绽开制造良好条件，同时积极沟通与当地政府和邻近居民的关系；6 各分项工程施工次序6.1 总体施工次序总体施工次序按施工预备、主体工程施工、工程收尾绽开；上场后即进行施工预备，优先进行暂时工程修建，平整生产场地，其它预备工作如材料定货、机械设备调遣及线路复测等也同期进行；施工预备肯定时间、 具备肯定条件后， 绽开主体
17、工程施工，工程收尾在主体工程完工后进行，包括竣工验交工作及清场；6.2 各分项工程施工次序6.2.1 路基工程依据事先确定的路基土石方调配，组织路堑开挖及路基填筑施工；不论是挖方仍是 填方，施工前进行测量放样，放出开挖填筑边界线，而后方可进行路基开挖和填筑；某段路基填筑前先按设计进行砍树、挖根、除草皮及清表、挖台阶等地基处理作业，经过地基处理才能进行路基填筑作业； 预留涵洞缺口的路基段待洞涵施工完成后再进行路基填筑作业；填筑完成的路基段准时进行边坡整修及防护；欢迎下载精品学习资源6.2.2 涵洞工程涵洞工程肯定程度上制约路基填筑的施工，因此涵洞工程特殊处在填方段的涵洞在施工预备的同时要准时进行
18、；6.2.3 路面工程路基成型一段后即可进行路面施工；为保证质量和提高施工效率，尽量在路基大部完成后再绽开路面的连续施工， 在此之前着手进行砼拌和站的安装； 路面施工次序大致按级配碎石底基层、 5%水泥稳固碎石基层、水泥砼路面、锯缝、养护进行；6.2.4 挡护工程挡护工程要在填土前修出地面以上，施工次序是基础墙（沟）身 压顶路基边坡；挡护、排水工程原就上依据路基路堑成型一段，即进行一段挡护工程的施工； 7施工进度支配7.1 总工期掌握本标段方案在接到中标通知书后 3 天内进场，施工前期预备工作支配 5 天，具备施工条件后各项目相继绽开施工， 本标段业主给定合同总工期为 90 天，我公司方案 9
19、0 天完成合同内工程，方案 2021 年 7 月 1 日开工， 2021 年 9 月 28 日完工；7.2 施工进度方案一、施工进度方案文字说明见表7.21；表7.2 1序号主要项目方案开头时间方案完成时间1施工预备2021 年 7 月 1 日2021 年 7 月 5 日2路基土石方2021 年 7 月 4 日2021 年 7 月 31 日3路基防护2021 年 7 月 14 日2021 年 8 月 15 日4涵洞2021 年 7 月 11 日2021 年 7 月 31 日5路面工程2021 年 8 月 1 日2021 年 9 月 25 日6收尾2021 年 9 月 26 日2021 年 9
20、月 28 日二、本标段各项工程进度支配详见 表 11 施工进度总体方案表；7.3 工期掌握方法以招标文件供应的工程数量、图纸和我公司方案投入的机械设备、劳动力、材料及资金等为依据，以合同工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理支配；在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配备，挖掘人员和设备潜力，充欢迎下载精品学习资源分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务；以组织均衡法施工为基本原就；经网络方案优化，可见路基土石方路面工程为本合同段的掌握工期工程；8. 主要工程项目的施工方案、施工方法8.1 路基施工8.1.1 施工预备一、开工前，在全面熟识设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工
21、调查，发觉问题准时依据有关程序提出处理看法；施工前的调查工作包括：工程范畴内的地势、地质、水文和地面排水情形等； 工程范畴内的交通和地上、地下构筑物及管线情形；施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路情形等； 沿线邻近可供取土或弃土的地点及有关情形；沿线邻近可供排水的沟渠和涵管情形等；施工现场邻近测量标志及需要爱护的植物和构造物情形；二、依据上述收集到的情形和核实的工程数量，结合工期要求、施工难易程度和人员、材料设备情形，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准后即提出开工报告，获批准后方可开工；三、帮助有关单位搞好拆迁改造，对于路基邻近的危急构筑物予以适当加固，对文物古迹予以
22、妥当爱护；四、事先做好排水沟、截水沟等排水及防渗设施；8.1.2 路基基底的清理路基用地内的树木、灌木丛等或砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地以外并妥当处理；用地范畴内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少15cm 内的草皮和表土予以清除，并运至弃土场；用地范畴内的树根全部挖除，填平坑穴并夯实；一般路基原地面压实度 85%，高填路基原地面压实度 90%；8.1.3 路堤填筑本标段路基填筑工程可用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度地完成； （施工工艺框图见表 9-1-1）；欢迎下载精品学习资源一、土方填筑施工（一）路基填料要求不得使用污泥、沼泽土
23、、泥炭、有机质含量大于5%的土，生活垃圾、含有树根和易腐朽物质的土以及液限大于 50%，塑性指数大于 26 的土；对于盐泽土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料；使用前必需采取满意设计要求的技术措施处理，经监理工程师检查合格后方可使用；路堤填方材料其石块最大粒径小于层厚的2/3，路床顶面 500mm 厚度内不得采纳石块填筑；路基填料要有肯定的粒径要求，野外取土试验，其路基填料最大粒径须符合表8.12 规定；表 8.12填挖类型路基压实度标准表路面底面以下深度（cm）表8.1 3压实度（ %）上路床0-8093下路床80-15093下路堤150 以下90项目分类距路面底面以下深度（
24、cm）0-80cm填料最大粒径（ cm）5填土方路基80-150cm10零填及路堑路床0-30cm5注：* 不适用填石路堤；（二）压实标准本标段路基压实标准采纳重型压实标准；路基压实度符合表8.13 规定：填方路堤零填及路堑路床0-3093（三）填方材料的压实试验我公司在进场 5 天后，即开头做填方材料的压实试验， 选择一段长度不小于 100m（全幅路基宽）的路基，对表土处理完后，进行填土高度不小于0.5m 的现场压实试验，压实欢迎下载精品学习资源试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时记录压实设备的类型、 正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水
25、量等数据，并报监理工程师批准后，即可作该种填料施工时掌握的依据；用于填方的每种类型的材料，都要进行现场压实试验；试验段所用填料和机具与施工所用材料和机具相同；（四）路堤施工方法采纳推土机摊铺，平地机修整，振动压路机压实；土方路堤常依据路段地势情形的不同分别采纳水平分层或纵向分层填筑两种形式；水平分层填筑法， 即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层；纵向分层填筑法， 当原地纵坡大于 12%小于 20%的路段， 沿纵坡分层， 逐层填压密实， 分层最大松铺厚度不超过 30cm，每层填料铺设的宽度在路基每侧要超出路堤的设计宽度300mm ,以保证修整路基边坡后的
26、路堤边缘有足够的压实度；不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不小于0.5m；填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度不小于10cm；密实度检测以灌砂法为主，环刀法为辅；填土压实每层 用 14t 振动压路机压实；具体方式见下图；水平分层填筑法纵向分层填筑法路堤填筑高度小于 0.8m（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，要将表面翻松深30cm，然后整平压实；其压实度须符合规范的要求；路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m 时，对于路堤基底，将原地面整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于85%；自然横纵坡陡于 1：5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满意摊铺和压实设备操作
27、的需要，且按设计要求不得小于3.0m；台阶顶作成 2%-4%的内倾斜坡；砂类土上就不挖台阶，但要将原地面以下200-300mm 的表土翻松；横坡陡峻地段的半填半挖路基，必需在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m，其中挖方一侧在行车道范畴之内的宽度不足一个行车道宽度时，要挖够一个行车道宽度， 其上路床深度范畴欢迎下载精品学习资源之内的原地面土予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工；填土路堤分段施工时， 其交接处不在同一时间填筑就先填段按1：1 坡度分层留台阶； 如两段同时施工，就分层相互交叠连接，其搭接长度不小于2m；用透水性不良的土填筑路堤时，要掌握含水量在正确含水量的2
28、%范畴内；当填筑路堤下层时，其顶部做成 4%的双向横坡；如填筑上层时，不要掩盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上；二、路基填筑施工工艺流程路基填筑按 “三阶段、四区段、八流程 ”施工程序绽开施工，具体内容为： 三阶段：预备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区八流程：施工预备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测记录、路基整修在施工过程中，依据施工资料和试验数据的分析结果，对机械配置方案和施工参数进行优化，组成机组 ,形成装、运、平、压、检一条龙机械化作业；施工工艺如下： 施工预备、基底处理见前面 8.1.1 和 8.1.2；1、分层填筑在基底处理合
29、格，测量放出填土坡脚线（加宽 30 50cm）后，便开头路基填筑；每区间内采纳水平填筑方法即依据横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑； 假如原地面填不平，就由最低处分层填起；填筑过程中每层松铺厚度可按试验段结果进行；现场派专人指挥车辆定点卸土，做到卸土分布匀称；填土中仍要留意，不同土质的填料分别填筑，每种填料总厚不得小于 50cm；土方填至路床顶面最终一层的压实层厚度不得小于10cm，并且严禁土石混填；2、推平碾压用推土机沿线路纵向大致推平，并使面层形成向路基两侧的自然排水坡（为快速排除雨水，填土路基顶部坡度一般作成3%的双向横坡），防止路基在下雨时积水；然后用平地机精细整平，达到规范的平整度；
30、3、洒水晾晒在填筑工程中，常常检测填土的含水量，使填土的含水量掌握在正确含水量2%范畴内；含水量过高要进行晾晒或土中掺加2%的石灰处理；掺加石灰采纳推土机推平，旋 耕机拌合；具体施工方法为：填土段路基土方大致推平后，按2%的重量比将粉状石灰大致匀称地铺开，由人工协作机械施工，之后由旋耕机匀称拌合；含水量过低须洒水，由专欢迎下载精品学习资源用洒水车进行，直至达到规定的范畴；4、碾压夯实依据不同的土质或砂砾石选用羊足碾或平碾进行碾压；碾压方式先静压、后震压、 最终再静压，压路机的行驶速度掌握在3 4km/h，碾压时直线段先两边后中间，小直径曲线段先内侧后外侧，纵向进退式进行，碾压过程中横向接头重叠
31、4050cm，前后相邻两区段按纵向重叠搭接不得小于2 米，达到无漏压、无死角，确保碾压匀称；在碾压边坡邻近时要有专人指挥，一方面是保证安全，另一方面也能保证边坡的压实度，对碾压过程 中无法压碎的大块硬质材料， 予以清除或破裂， 破裂后的硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的 2/3，并匀称分布，以达到要求的压实度；5、检验签证路基压实后准时进行检验，用土做填料的路基，压实度试验方法采纳环刀法检测；用砂砾石作填料时压实度试验方法采纳灌砂法；检验频率为每2000m2 检验 8 点，不足200m2 时，至少检验 2 点，必要时可依据需要增加检验点；检验的标准按施工技术规范执行，检查合格后报现场监理复检签字
32、；6、路基整修填层检查合格后对层面及坡面进行整修，清除边坡浮土，拍实表面，清理边坡线， 使路基边坡平顺稳固，曲线圆滑、边线顺直、排水顺畅；三、涵洞及其它构造物处的填筑大路投入使用后，往往在桥头或其它构造物处存在跳车现象，而在一些软土地基或 高路堤跳车现象更为严峻，这不仅影响行车速度、行车的舒服性和安全性，而且简洁使桥 台、台背、桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，从而成为大路运营中必需常常修理 养护的主要路段； 为此大路在修建过程中， 须充分留意并做好桥涵及其它构造物处路堤的填筑施工；填料：采纳砂砾料或渗水性土，含污泥、杂草的土不得使用；填筑时分层回填压实，采纳冲击夯和不小于1T 的小型压路
33、机；冲击夯用于边角和接近台背处的施工，震惊压路机用于除边角和接近台背处较大范畴的施工；分层摊铺厚度不超过 20cm，结构物台背处的压实度从填方基底或台背顶部至路床顶面均为98%；填土范畴：台背填土顺线路方向长度，顶部为距墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于 2m，涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径；涵洞缺口填土两侧对称进行，分层匀称，回填夯实；欢迎下载精品学习资源8.1.5 路堑挖方本标段土石方工程主要以挖方为主， （施工工艺框图见表 9-1-2）；挖方地段边坡坡率 1：1；一、施工前的预备工作（1） 测量放样：施工复原定线测量及施工放样是施工预备的主要技术工作，依据设 计图纸、监理工
34、程师书面供应的各导线点坐标及水准点标高进行复测；闭合后将复测资料交监理工程师审核，并依据监理工程师批准的定线资料进行施工放线；按规范规定，依据 复原的路线中线及标高、设计图纸、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩；道路中线桩直线部分每20m 一个，每100m 设一个永久性固定桩，曲线部分除20m 设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点均设固定桩，在中线桩施测后进行横断面测量，然后依据路基横断面图及实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩肯定距离以外设护桩，以备边桩丢失后准时复原，
35、同时导线点、水准点设特殊标志予以爱护，以免施工中遭到破坏；放样以后准时向监理工程师供应放样资料及图样，审批后即可进行清表开挖；（2） 利用土方的试验：按招标文件的要求，路基的部分挖方用做路堤填料；这样用于填料部分的挖方进行土质试验，按规定每种填料取三组样品，进行以下项目的试验，试验方法按大路土工试验规程 （ JTJ051-93）办理；液限、塑限、塑性指数； 颗粒大小分析试验；含水量试验； 密度试验；土的击实试验；土的承载比试验（ CBR 法）； 二、开挖路堑前的排水由于水是造成路堑各种病害的主要缘由，所以路堑开挖均要保证有效的排水；开挖前做好路堑上部截水沟；暂时排水与永久排水相结合，排水沟的出
36、口与涵同进出口相通，不能引起对耕地冲刷或积水；路堑施工时留意修理排水沟道，保证流水畅通，渗水土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲，保证正常的路堑顶排水；欢迎下载精品学习资源引走一切可能影响边坡稳固的地表水，在路堑的线路方向上保持肯定的纵向坡度以利排水；三、做好上述工作之后，编制具体的实施性施工组织设计报监理工程师审批，审批后即填报路基工程开工申请单，获批准后组织路堑工程的施工；四、石方开挖通过现场鉴定，除掩盖土外，挖方段岩石等级主要为次坚石和软石；拟采纳用挖掘机开挖；如局部地段岩石较坚硬，拟采纳空压机结合风钻开凿；弃渣采纳挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输至指定地点；8.1.6 特殊路基
37、处理(1) 、高填路堤施工除与一般路堤相同外，随填随测对高填路堤施工特殊重要，每做一段应抄平打线一次， 发觉问题准时订正， 防止边坡欠填， 填边坡部分应留有肯定富余量， 以便利进一步整修；填筑岩石边坡时，派人码砌，尽量一次完成，在填筑过程中，要留意收听天气预报，在下雨前作好面层排水，防止水的渗透引起路基滑移和下沉；(2) 、路基中心填高大于 10m 时，其 90 区路基压实度提高二个百分点；8.1.7 路基防护工程本标段路基防护及浆砌片石边沟工程一、浆砌片石挡土墙、（施工工艺框图见表 9-1-3）；（一）材料：片石拟选用邻近石料厂及路堑开挖的石料，片石强度不小于40MPa； 水泥采纳 32.5
38、 级硅酸盐水泥，进场水泥有产品质量保证书并且每批水泥均需经过性能试验，合格后才可使用，其贮存以防潮、防雨、不过期为原就；砂采纳中粗砂；（二）预备工作1、测量放样，复原路基中线，精确测定挡墙基底主轴线和起讫点两端的连接是否顺适；一般直线段 20m 设一桩，曲线段 10m 设一桩，并可依据地势需要适当加桩，测定的重要掌握桩放设护桩，并至少由 2-3 组组成以便相互核对，确保精度，护桩保留到工程终止，因此要设在施工干扰地区之外，埋置稳固；2、按施工放样的实际需要增补横断面桩，测量中桩和挡土墙各点的地面标高，并设置施工水准点；3、熟识设计文件，会同设计单位进行现场核对；依据核对的工程量、工程地点、工期
39、要求及施工特点，结合设备才能做出实施性施工组织设计，包括施工方法、工程数量、开工日期、劳力、机械设备、材料数量以及其它暂时工程和场地布置等以便全面落实；欢迎下载精品学习资源4、做好防排水设施，做好砂浆协作比及墙背填料的击实试验；（三）、墙身砌筑砌筑前将石料表面泥垢清除洁净并用水保持潮湿；砌筑时必需两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，以保证砌体各部分尺寸符合设计要求，所以在砌筑过程中常常拉通杆线，浆砌石底面卧浆铺砌，立缝填浆插实，不得有间隙和连续三块石重缝现象；砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要认真清除洁净，洒水潮湿；工作段分段位置定在伸缩
40、缝和沉降缝处，各段水平缝要一致，分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m；砌筑砌体外皮时，砌缝需留出2cm 深的缝槽，以便砂浆勾缝，其标高比砌体砂浆提高一级，隐藏面的砌缝随砌随刮平，不另勾缝；勾缝在 7-14 天内加强养生，防止开裂；1、基础：基础的各部尺寸、外形、埋置深度均按设计要求施工；当基础开挖后，如发觉与设计情形有出入时，按实情请示调整设计；如遇有不良地质，可采纳素砼锚杆加固地基或实行桩基承台基础，并准时请示监理工程师及设计单位，尽快实行措施，；基坑开挖尺寸视基础的具体情形确定， 以满意基础施工为原就， 一般基坑底面尺寸比基础设计尺寸大 0.5-1.00m，以免施工干扰；如基坑有积水，就
41、实行措施准时排水，以免基底受到浸泡；本标段有三段挡土墙为桩基承台挡土墙，其桩基承台施工参见桥梁桩基施工；2、浆砌片石：片石成行铺砌，并砌成大致水平层次；先铺砌角隅石及镶面石，然后铺帮砌石，最终铺砌腹石；角隅石或镶面石应与帮衬石相互琐合，帮衬石应与腹石相互琐合；镶面石按一丁一顺或一丁两顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽不大于 30 ；帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不大于30，竖缝宽度不大于 40 ；上下层石块要交叉排列，防止竖缝重合；假如石块松动或砌缝开裂，要将石块提起， 将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫洁净， 然后将石块重铺砌在新砂浆上；（四）墙背回填1、需
42、待砌体砂浆强度达 70%以上时，方可回填墙背， 墙背回填采纳砂性透水性材料；2、回填时要匀称排铺平整，并设不小于 3%的横坡逐层填筑，逐层夯实，不答应向着墙背斜坡填筑；每层压实厚度不超过 20cm，碾压机具和填料性质先进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以便正确地指导施工；每层压实度不小于 90%；3、压实时留意不使墙身受到较大的冲击影响，接近墙背 1.0m 范畴内采纳蛙式打夯机夯实；8.2 涵洞施工欢迎下载精品学习资源本标段设钢筋混凝土圆管涵 4 道；8.2.1 钢筋混凝土圆管涵的施工本合同段的钢筋砼圆管涵垫层采纳砂砾垫层，涵基采纳 C15 号砼，端墙墙身、端墙基础、洞口铺砌、隔水墙、
43、出入口墙墙身、墙墙基均采纳 M7.5 号浆砌片石；（施工工艺框图见表 5-2-2）；本合同段的钢筋砼圆管涵的基坑末挖采纳先机械开挖后人工协作的方式，基础开挖应躲开雨天；开挖时基坑尺寸比设计基础尺寸大50cm100cm，以便于基底排水，机械开挖到距基底标高 20cm 时停止施工；验证土质符合设计、并经监理工程师认可签证后，用人工快速挖至基底标高， 清理后进行圆管涵基础施工， 中节基底填筑砂砾石或碎石与少量亚粘土的混合物，端节基底为片石砼或浆砌片石底座；基础施工完毕后，进行钢筋砼圆管的安装工作；钢筋砼圆管均外购，并经检验、报审合格后方可投入使用； 钢筋砼圆管安装时在涵洞两端放出中心桩， 并沿涵洞纵
44、向拉始终线， 以便使圆管顺直； 管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞， 外面用满涂热沥青的油毛毡围裹两道，以防漏水；处理完毕后即时回填，以免涵洞地基受处处界气候的影响而降底承载能力；回填要用规范答应的材料，两侧分层对称回填，分层厚度为20cm，用蛙式打夯机夯实，对特殊夯实区加强夯实；8.3 路面施工本标段路面由三层结构层组成：18cm 厚级配碎石底基层 +18cm 厚 5%水泥稳固碎石基层+22cm 厚水泥砼面板； 由于路面施工中砂石料用量很大， 因此支配在土石方工程大部终止前 1 个月就开头备料，做施工预备；8.3.1 水泥稳固碎石层施工水泥稳固碎石施工时，必需采纳流水作业法，使各工序紧密连接；特殊是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的推迟时间； 所以在施工时应做推迟时间对强度影响的试验，以确定合适的推迟时间，并使此时水泥稳固碎石的强度仍能满意设计要求；本标段水泥稳固碎石混合料拟采纳集中拌和法施工；一、施工预备1、预备下承层下承层（路基）必需按规范进行验收，凡不合格的路段，必需实行措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳固碎石层；对于底基层，依据压实度、无侧限抗压强度检查和弯欢迎下载精品学习资源沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必需依据