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1、学习必备欢迎下载城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为： 路堤、路堑和半填半挖 三种；从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种；（二）路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱；对路面材料的强度、刚度和稳固性也随深度增加而降低； 路面分为垫层、基层和面层三结构层；1. 面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳固性,并且其表面层仍应具有良好的平整度和粗糙度；面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层；2. 基层基层是路面结构的 主要承重层 ,应具有足够的、匀称一样的强度和刚度；沥青类面层下的基
2、层应有足够的水稳固性；用作基层的主要材料有：（ 1）整体型材料 ；特点：强度高、整体性好、相宜交通量大、轴载重的道路；（ 2） 嵌锁型和级配型材料；包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种；3. 垫层；介于基层与土基之间；作用：改善土基的湿度和温度状况,扩散荷载应力；要求：其水稳固性必需要好；（ 1）路基常常处于潮湿或过湿路段,以及在季节性冰冻地区应设垫层；（ 2）垫层材料有粒料和无机结合料稳固土两类；（ 3）垫层厚度一般 150mm（二）沥青路面结构组合的基本原就1. 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应；2. 层间必需紧密稳固,保证结构整体性和应力传递的连续性；3. 各结构
3、层的回弹模量自上而下递减；4. 层数不宜过多；5. 在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚或实行其他措施减轻反射裂缝；二、路基与路面的性能要求 一路基的性能要求1.整体稳固性2. 变形量（二）路面的使用指标1. 平整度 ；为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形才能；2. 承载才能 ；路面必需具有足够抗疲惫破坏和塑性变形的才能,即具备相当高的强度和刚度；3. 温度稳固性 ；路面必需保持较高的稳固性,即具有较低的温度、湿度敏锐度；4. 抗滑才能 ；路面应平整、密市；粗糙,耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑才能；5. 透水性 ；路面应具有 不透水 性；6
4、. 噪声量 ；尽量使用 低噪声路面；路基施工多以人工协作机械施工,采纳流水或分段平行作业；路基工程 一、路基施工程序1 预备工作；（组织预备、物质预备、技术预备）2 修建小型构造物与埋设地下管线；必需遵循“ 先地下,后地上 ”、 “先深后浅 ”的原就来完成；3 路基 土、石方 工程4 质量检查与验收二、路基施工要求必需依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳固性；1. 路基施工测量 .交点 JD 应布置护桩,一般有3 个；两个水准点之间最好保持在500m左右；（ 1）复原中线测量；（ 2）钉线外边桩；在道路边线外0.5 1.0m 两侧；（ 3）测标高2、填土
5、（方）路基（ 1）路基填土 不得使用 腐殖土、生活垃圾土、污泥、冻土块和盐渍土；填土内不得含有草、树根等杂物, 粒径超过 10cm 的土块应打碎；（ 2）排除原地面积水,清除树根、杂草、污泥等；妥当处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高；（ 3）填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1：5 时, 需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于 1.0m；（ 4）分层填土,压实；（ 5）填土长度达 50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最终碾压不应小于 12t 级压路机；（ 6）填方高度内的管涵顶面仍土500mm 以上才能用压路机碾压；如不足就对管道加固；（
6、 7）到填土最终一层时,应按设计断面、高程掌握土方厚度,并准时碾压修整；3、挖土（方）路基依据测量中线和边桩开挖,每侧比路面宽出 30 50cm；挖方段不得超挖；在路基设计标高以下 60cm以内的树根等杂物,必需清除并以好土等材料回填夯实；压路机不小于 12t 级,碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止；碾压时视土的干湿程度而打算实行洒水或换土、晾晒等措施；过街雨水 支管应在路床碾压前施工 ；支管沟槽及检查井四周应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实；4 质量检查质量验收项目（ 主控项目：压实度、弯沉值；一般项目： 纵断面高程、 中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等） ；三、路基压实要点1.
7、 合理选用压实机具；分 静力式、夯击式和振动式 三大类；2. 正确的压实方法与相宜的压实厚度；土质路基的压实原就：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 ；压土机最快速度不宜超过4KM/h3. 把握土层含水量：在 正确含水量 情形下压实的土 水稳固性最好 ；路基均应在该种土含水量接近正确含水量进行碾压 ；4. 压实质量检查；采纳 重型击实试验方法；道路基层施工一、石灰土稳固土基层包括： 石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土；特点： 石灰稳固土具有较高的抗压强度,肯定的抗弯强度和抗冻性,稳固性较好,但干缩性较大 ；适用范畴： 可用于各类种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层；严禁用于高级
8、路面的基层,只能用作底基层；二、水泥稳固土基层概念类似于石灰稳固土；包括 ：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾特点 ：良好的整体性,足够的力学强度,抗水性和耐冻性；适用范畴 ：适用于各种交通类别的基层和底基层,只用作高级路面的底基层；在快速路和主干路的水泥砼面板下,水泥土也不应用作基层；（一）影响水泥稳固土强度的主要因素1. 土质； 用水泥稳固级配良好的碎石、砂砾成效最好,其次是砂性土；再次之是粉性土和黏性土；对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25 的土及重黏土,不宜用水泥稳固；2. 水泥成分和剂量；对于同一种土,硅酸盐水泥稳固成效较好,而铝酸盐水泥的稳固成效较差；水泥土强度随水泥剂量增加而
9、增长；水泥剂量以5 10较为合理； 规范为 6 ；3含水量；含水量对水泥稳固土强度影响最大；在正确含水量时最好 ；4施工工艺过程；水泥稳固土从开头加水拌合到完全压实的推迟时间一般不超过3 4h；（二）水泥稳固土施工技术要求1. 必需采纳流水作业法；一般情形下,每一作业段以200m为宜；2. 宜在春季和气温较高的季节施工；施工期日最低气温应在50C 以上,在有冰冻地区,应在第一次重冰冻到来之前 0.5 1 个月前完成；3；5. 宜在水泥 初凝前 碾压成活；6. 严禁用薄层贴补 法进行找平；7. 必需保湿养生,防止忽干忽湿；常温下成活后应7d 养护；三、石灰工业废渣稳固土（砂砾、碎石）基层（一）石
10、灰工业废渣稳固土分为两大类： 石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类特点： 良好的力学性能、板体性、水稳性和肯定的抗冻性,其抗冻性比石灰土高得多,抗裂性能比石灰稳固土和水泥稳固土都好,适用范畴 ：适合各类交通类别的基层和底基层；但二灰土严禁用作高级路面的基层；在快速路和主干路的水泥砼面板下,二灰土也不应做基层；（二）石灰工业废渣稳固土施工技术要求1. 宜在春末和夏季组织施工；施工期间日最低气温应在5以上,并应在第一次重冰冻（-3 -5 ）到来前 1-1.5 个月完成；4. 二灰砂砾基层施工时, 严禁用薄层贴补法 进行找平,应适当挖补；5、混合料的摊铺应依据试验确定的松铺系数掌握虚铺
11、厚度,混合料每层最大压实厚度为200 且不宜小于100 ,混合料的养护采纳湿养,始终保持表面潮湿,养护期7-14D；四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）（一）级配型集料可分为 级配碎石、级配砾石、级配碎砾石；（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求1. 不得多次找补,掌握碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,可采纳临清乳液和沥青下封层进行养护,养护期 7-14d2. 配料必需精确；混合料应拌合匀称,没有粗细颗粒离析现象；5. 未铺封层时, 禁止开放交通 ,以爱护表层不受破坏；熟识土工合成材料施工要求一、 定义及功能具有 加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能；二、种类与用途路堤加筋、台背路基填土加筋、过
12、滤与排水、路基防护；三、土工合成材料施工要求（一）垫隔土工布加固地基法1. 材料；优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物腐蚀好、施工便利；非织型土工纤维性能：孔隙直径小、渗透性好、质地松软、与土结合很好；2、施工（ 1）按路堤底宽全断面铺设；（ 2）在路堤每边留足够的锚固长度,回折掩盖在压实的填料面上；（ 3）为保证整体性,当采纳搭接法连续时,搭接长度宜为0.3 0.5m；缝接法时,粘结宽度不小于 50mm；（ 4）现场施工中, 材料破旧处必需立刻修补好；上下层接缝应交替错开,错开长度不小于0.5m ；（ 5）尽量防止长时间暴露和曝晒；城镇道路面层施工一、沥青混合料面层施工
13、技术施工预备：透层与粘层、运输与布料摊铺作业：机械摊铺和人工摊铺,热拌沥青混合料赢采纳履带式或轮胎式沥青摊铺机,1 台摊铺机摊铺宽度不宜超过 6m,摊铺前应提前 0.5-1h预热熨平板使其不低100 度,摊铺速度掌握在2-6M/min ,采纳自动找平、不宜用人工反复修整；下面层宜采纳钢丝绳引导的高程掌握,上面层宜采纳平稳梁或滑靴并帮助以厚度掌握的方式摊铺；压实成形和接缝：初压宜采纳钢轮压路机静压1-2 遍,由边到中心,低到高；摊铺机摊铺长度不超过80M, 压路机跟上；密集配沥青混合料优先采纳重型轮胎压路机碾压总重量不小于25T、复压 , 粗骨料为主的混合料采纳振动压路机复压厚度宜大于30mm、
14、终压,压实最大厚度不宜大于100mm；沥青混合料施工接缝上下 层纵缝错开 150mm（热缝）或 300-400 （冷接缝）开放交通：热拌沥青混合料路面赢自然降温至表面温度低于50后放开交通；二、改良沥青混合料面层施工改性沥青混合料路面施工工艺要求1. 拌制、施工温度：通常比一般沥青混合料高10 200 C.2. 改性沥青随拌随用,储备时间不超过24h,温降不超过100 C；3. 运输肯定要掩盖,施工中应保持连续、匀称、不间断摊铺；摊铺温度不低于160c4. 摊铺后应紧跟碾压, 初压温度不低于 150,终压温度不低于 90宜采纳振动压路机或钢筒式压路机碾压,不宜采纳轮胎压路机5. 接缝纵向缝：改
15、良沥青尽量防止冷缝显现,开放交通同沥青混合料一样；三、水泥混凝土路面施工（一）一般混凝土协作比设计、搅拌合运输一般混凝土的协作比设计应满意抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求；高温施工时,混凝土拌合物的初凝时间不宜小于3h 、低温施工时,终凝时间不得大于10h2. 搅拌设备优先采纳间歇式拌合设备,每盘最长拌合时间宜为80-120s；3. 运输；依据水泥初凝时间、施工气温顺摊铺工艺确定；城市道路施工中,一般采纳连续搅拌车运输；运输车辆要防止漏浆、离析,夏季要遮盖,冬季要保温；（二）混凝土面板施工1. 模板宜使用钢模板,模板应稳固,搭接精确,紧密平顺、接头处不得漏浆；内侧涂隔离剂；2. 摊铺 .
16、采纳轨道摊铺机最小摊铺宽度不宜小于3.75m ；分层摊铺时上层应在下层初凝前完成且下层厚度宜为总厚度的3/5.3. 振捣；在同一位置振动时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振； 砼整平常严禁用纯砂浆找平；4. 钢筋设置；不得踩踏钢筋网片；5. 接缝（ 1）传力杆的固定安装方法有两种；一种是端头木模固定传力杆安装方法 混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝 ；另一种是支架固定传力杆安装方法（连续浇筑时的胀缝）；横向缩缝采纳切缝机施工,在混凝土达到设计强度25-30% 时进行,宽度4-6mm,深度,设传力杆时不下于面层的 1/3 且不小于 70mm,不设传力杆时不小于面层的1/4
17、且不下于 60mm；养护与开放交通：养护时间依据混凝土湾拉强度增长情形而定,不宜小于设计强度的80%,一般宜为 14-21d ,特殊注意前7d 的保湿（温）养护；混凝土达到设计强度的40%可运行行人通过, 完全达到设计强度方可开放交通；城市桥梁工程一、城市桥梁的结构组成与类型桥梁的五大部件：桥跨结构（上部结构）、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；五小部件：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明；二、钢筋混凝土施工技术1 、钢筋施工：钢筋加工,预制构件吊环必需采纳未经冷拉的HPB300 热轧光圆钢筋制作；冷拉法调直时 HPB300 冷拉率不大于2%, HRB335、 400 不宜大于 1%；
18、箍筋弯钩的弯曲直径应当大于主筋直径,且HPB300 不得小于箍筋直径的2.5 倍, HRB335 不得小于 4 倍,弯钩平直部分的长度一般结构不小于箍筋直径的5 倍,有抗震要求的不小于10 倍；2 、钢筋连接：焊接宜优先采纳闪光对接,一般混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时,在无焊接条件时,可实行绑扎连接,受拉构件中的主筋不得采纳绑扎连接；钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采纳电阻电焊,钢筋与钢板T 型连接宜采纳电弧焊或埋弧压力焊；钢筋结构宜设置在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处；同一钢筋不得有两个接头,接头末端至钢筋弯起点的距离不小于钢筋直径的10 倍,分不清受拉,受压时按受拉办理；3
19、、钢筋估量制作与组装：钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交叉扎牢,双向受力钢筋网应全部扎牢；绑扎接头搭接长度范畴内的箍筋间距,当钢筋受拉时应小于 5d 且不得大于100 ,当钢筋受压时应小于10D 且不大于 200 ；一般钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土爱护层厚度不小于钢筋的公称直径,后张拉法构件预应力钢筋不小于其管道直径的1/2 ；当受拉区主筋的混凝土爱护层厚度大于50mm时应在爱护层内设置直径不小于6mm,间距不大于 100mm的钢筋网,钢筋机械连接件的最小爱护层厚度不小于20mm；混凝土施工搅拌：混凝土拌合物塌落度应在搅拌点和浇筑点分别随机取样检测,没一班或每一
20、单元结构物不应少于两次,评定是以浇筑点的测值为准；如拌合物从搅拌出料至浇筑入模时间不超过15 分钟, 其塌落度可仅在搅拌点检测,在检测塌落度时,仍应观看混凝土拌合物的黏聚性和保水性；运输：采纳泵送混凝土时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土,泵送间歇时间不宜超过 15 分钟；混凝土浇筑：浇筑前的检查：模板、支架的承载力、刚度、稳固性,检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记录；同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕；振捣以浮浆、不出气泡、不再沉落为准；养护：洒水养护的时间,采纳硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥不得少于7 天,掺用缓凝剂或抗渗剂及高强度混凝土
21、不得少于14 天；模板、支架和拱架的制作与安装支架立柱底端必需防止垫板或混凝土垫块；支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连；应专家论证的：滑模、爬模、飞模；混凝土模板支撑工程,搭设高度8m 及以上、搭设跨度 18m 及以上、施工荷载15kn/ 及以上、集中线荷载20kn/ 及以上；承重支撑体系,用于钢结构安装等满堂红支撑体系,承担单点集中荷载700KG 以上；模板、支架和拱架的拆除：非承重侧莫应在强度保证结构菱角不损坏时拆除,混凝土强度宜为2.5mpa ,遵循“先支后拆、后支先拆”的原就,每一循环在横向应同时卸落,纵向应对称卸落；预应力混凝土施工技术1 、预应力混凝土配置与浇筑：宜采纳硅酸盐水泥
22、,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得施工火山灰质硅酸盐水泥,骨料应采纳碎石,粒径5-25mm；混凝土水泥用量不宜大于550kg/m 3 2、预应力张拉施工：应符合以下要求混凝土强度符合设计要求,设计为要求时不得低于强度设计值的75%；曲线预应力筋或长度大于等于25 米直线预应力筋宜在两端张拉,小于25 米的直线筋可在一端张拉,张拉次序设计无要求时,按先中间后上下或两侧3、孔道压浆：准时压浆,设计无要求是水泥浆的强度不得低于30mpa；压浆作业每一工作班应留取不少于3 组砂浆试块,标养 28d,以其抗压强度作为水泥浆质量评定依据；埋设在结构内的锚具,压浆后准时浇筑封锚混凝土, 封锚混凝土强度等级不宜低
23、于结构混凝土强度等级的80%且不低于 30mpa；孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件,设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的75%；预应力材料的技术要求 ：1、 后张拉预应力材料主要有预应力筋（钢丝、钢绞线、精扎螺纹钢）和管道；存放时间不宜超过6 个月, 预应力筋宜使用砂轮锯或切割机切割,不得采纳电弧切割；2、 管道：预应力筋的孔道一般由浇筑混凝土的刚性或半刚性管道构成,刚性或半刚性管道应是金属的, 刚性管道应内壁光滑,可弯曲成适当的外形而不显现卷曲或被压扁,半刚性管应是金属波纹管；3、锚具和连接器：预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm；混凝土强度及协作比要求：边长150mm的
24、立方标准试件测定,试件以同龄期者3 块一组,同等条件下制作和养护；评定混凝土强度的方法：方差已知统计法、方差未知统计法、非统计法；对C50及以上的混凝土, 当混凝土方量较少时,宜留取10 组试件,采纳方差未知统计法评定混凝土强度；城市桥梁下部结构施工一、各类围堰施工要求一般规定：围堰高度应高出施工期内可能显现的最高水位 包括浪高 0.5 0.7m； 基础应尽量支配在枯水期施工1、土围堰施工要求：宜采纳黏性土、粉质黏土或砂质黏土；堰顶宽度可为 1 2m；但采纳机械挖掘时,应视机械的种类确定,但不宜小于3m；堰外边坡迎水流冲刷的一侧,边坡坡度宜为1： 21：3,背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：2
25、之内,堰内边坡宜为1：1 1:1.5, 内坡脚与基坑的距离 依据河床土质及基坑开挖深度而定,但 不得小于 1m；2、土袋围堰施工要求：除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝；其它和土围堰相同；3、钢板桩围堰施工要求：施打前对钢板桩的锁扣用止水材料捻缝,以防漏水；可锤击、振动、射水方法下沉,但在黏土中不宜用射水下沉法；4、钢筋混凝土板桩围堰施工要求、套箱围堰施工要求：桩基础施工方法与设备挑选桩基础分沉入桩基础（钢筋混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢管桩）和灌注桩基础；按成桩施工方法可分为沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩；1、沉入桩基础：人口密集地不应进行沉桩施工；对地址
26、复杂的大桥、特大桥、为检验承载力和确定沉桩工艺进行试桩,贯入度应通过试桩和沉桩试验后会同监理及设计单位讨论确定；沉桩以掌握桩端设计高程为主,振动沉桩有困难时可采纳射水作为帮助手段进行沉桩施工,但是黏土慎用,在重要建筑物邻近不宜采纳射水沉桩；静力压桩宜用于软黏土（贯入度20）、污泥质土钻孔灌注桩基础：泥浆制备宜选用高朔性黏土或膨润土；泥浆护壁期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1米以上；水下混凝土灌注：混凝土塌落度宜为180-220mm；导管直径为 20-30 厘米,节长 2m；导管使用前应进行试拼、试压、试压的压力值宜为孔底静压力的1.5 倍；导管轴线偏差量不宜超过孔深0.5%,且不大于 10cm
27、；导管采纳法兰盘接头宜加锥形活套,采纳螺旋丝扣接头时必需有防松脱装置,开头灌注混凝土时导管底部至孔底的距离为 300-500mm,导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8 米,导管埋入混凝土深度宜为2-6 米；钢护筒可在灌注终止、砼初凝前拔出；当使用两辨式钢护筒时或木护筒时,要待砼强度达到5Mpa后方可拆除；承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术在基坑无水情形下浇筑钢筋混凝土承台,如设计无要求时,基底应浇筑10cm 厚混凝土垫层,有水情形下基底可铺 10cm 厚碎石并浇筑 5-10cm 混凝土垫层； 墩台混凝土宜水平分层浇筑, 每层高度宜为 1.5 米到 2 米； 墩台混凝土分块浇筑时邻层分块接缝应
28、错开,接缝宜做成企口形,分块数量,墩台水平截面积在200 内不得超过 2 块,在 300 内不得超过三块,每块不小于50 ；柱式墩台施工模板、支架应满意强度、刚度外,稳固运算中应考虑风力影响；钢管混凝土墩柱应采纳微膨胀混凝土,一次浇筑完成；城市桥梁上部结构施工1、装配式梁板施工技术：装配式梁板构件在脱底模、移运、堆放、吊装就位时,混凝土强度不应低于设计要求吊装强度,一般不低于设计强度的75%；吊运应编制专项方案并按有关规定进行论证、批准；梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳固性；2、现浇预应力钢筋混凝土连系梁施工技术：支（模）架法：浇筑分段工作缝必需设在弯矩零点邻近；悬臂浇筑法：挂篮质量
29、与梁段混凝土质量比值掌握在0.3-0.5,特殊情形下不得超过0.7 、答应最大变形为 20mm,施工行走时的抗倾覆安全系数不得小于2、自锚固系统的安全系数不小于2、斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2；预应力混凝土梁合拢次序一般先边跨、后次跨、再中跨；3、高程掌握：确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑：挂篮前段的垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇筑段的实际高程、温度影响,前三项在施工中应监测；管涵和涵箱施工一、管涵施工技术：管涵的沉降缝应设在管节的接缝处；拱形涵、盖板涵施工技术：遇有地下水时,降水至基底 500mm以下方可施工,且连续降水至施工完成且有抗浮抗渗才能后停止降水；涵洞两侧的回填
30、土,应在主结构防水层的爱护层完成后,且爱护层砌筑砂浆强度达到3mpa后方可进行,回填时,对称进行,高差不宜超过 300mm；二、箱涵顶进施工：涵箱主体结构混凝土强度必需达到设计强度,防水及爱护层按设计完成；降水至地下水位 500 以下；油压上升 5-10mpa 时,停泵观看,当顶力达到0.8 倍结构自重时涵箱仍未启动应停止顶进； 顶进挖土：人工或机械挖土,小型机械反铲挖土机按设计坡度开挖,每次进尺0.4-0.8米；挖土顶进应三班连续作业,不得间断；挖运土方与顶进作业循环交替进行监控与检查：顶进前：涵箱原始位置的里程、轴线、高程测定；启动时：千斤顶开动数量、位置、油泵压力表读数、总顶力及着力点；
31、顶进过程中：重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力铰和顶前、后悬臂板；城市轨道交通工程一、 地铁车站结构与施工：明挖法施工、盖挖顺作,逆作、盖挖半逆作法、喷锚暗挖法；采纳浅埋暗挖法要求开挖面具有肯定的独立性和稳固性；明挖法车站有矩形框架结构和拱形结构；二、地铁区间隧道结构与施工方法：明挖法施工（采纳整体式衬砌和预制装配式衬砌）、喷锚暗挖法（复合式衬砌分初期支护、防水隔离层、二次衬砌）；拱顶下下沉式掌握稳固较直观的和牢靠的判定依据,水平收敛和地表下沉有时也是重要判定依据；盾构施工覆土深度不宜小于6 米；隧道之间、隧道和其他建筑物之间所夹土体加固处理的最小厚度为水平方向1 米,竖直方向 1.
32、5 米；从经济角度讲连续的盾构施工长度不小于 300 米；三、明挖基坑施工：1、围护结构：工字钢围护结构（噪声大,事宜郊区作业）、钢板桩（隔水成效好）、钻孔灌注桩围护（深基坑,噪声低、适合市区施工,常常与止水帷幕联合使用）、深层搅拌桩（可连续搭接布置成止水帷幕）、SMW桩（切削土体加入水泥类搅拌形成挡墙再插入型钢,止水成效好）、地下连续墙（止水成效好,适合 各种地层）；2、地下连续墙接头：柔性接头（圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头）和刚性接头（一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头）；3、基坑变形掌握：围护墙体水平变形、围护墙体竖向变位、基坑底部隆起、地表
33、沉降；掌握基层变形的方法：增加围护结构和支撑的刚度、增加围护结构的入土深度、加固基坑内被动区土体、减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间、通过调整围护结构深度和降水井布置来掌握降水对环境变化的影响；坑底稳固的掌握：加深围护结构的入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作地板结构；4 、基坑土体开挖及护坡技术：依据支护结构设计、降排水要求、确定开挖方案；软土基坑必需分层、分块、均衡地开挖；基坑边坡稳固影响因素：坡度是直接影响基坑稳固的重要因素、基坑边坡坡顶堆载、降排水措施不力、开挖暴露时间过长、未准时刷坡；严谨基坑边坡坡顶1-2m 范畴内堆载；5、地基加固处理方法：基坑内（提高土体强
34、度和土体的侧向抗力）和基坑外（止水、削减爱护结构承担主动土压力）；常用方法和技术要点：注浆法（渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆、电动化学注浆）、深层搅 拌法（浆液搅拌,适合止水,有单双多轴搅拌机；粉体喷射搅拌,只有单轴搅拌机）、高射喷射注浆法（旋喷,定喷,摆喷,当用于止水帷幕时,加固体搭接应大于30cm）；单管及双管的高压水泥浆和三管高压水的压力应大于20mpa；工程降水明沟、集水井排水（明沟设置基础0.4m 以外）、井点降水（基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m采纳单排井点；宽度大于 6m用双排；基坑面积较大用环形,井点间距0.8-1.6m ）喷锚暗挖（矿山）法施工全断面开挖法、台阶开挖法（台阶长度掌握在1D 内）、环形开挖预留和核心土法（开挖环形拱部- 架立钢支撑- 喷射混凝土）、单侧壁导坑法（侧壁导坑宽度不宜超过0.5 倍洞宽）、双侧闭导坑法（宽度不宜大于断面最大跨度1/3 ,左右导坑错开距离,施工次序：开挖一侧导坑- 准时初支 - 相隔适当距离开挖另外反常导坑及初支 - 开挖上部及初支拱脚支承在两侧壁导坑的初支- 开挖下部及初支 - 二衬） 、中隔壁法和交叉中隔壁法（ CD工法不能满意要求时加设暂时仰拱就是CRD工法）、