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1、精品学习资源（第一部分）一、判定题：（每题 0.5 分，共 25 分）正确的涂 A,错误的涂 B1. 企业一旦做出供应商评比的打算后，评比小组应与初步选定的供应商取得联系，为了更好地挑选供应商，参加评比的供应商应尽量的多；2. 所谓货主企业主要是指生产制造企业，他们是物流业进展的源动力；3流通企业是连接制造业和最终客户的纽带； 4短期目标型的供应商的最主要特点是双方之间都没有期望彼此能保持较长时期的买卖关系，因此双方所做的努力只停留在短期的交易合同上；5. 物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律；6. 流通的状况制约着生产的规模、范畴和进展速度，流通也会对生产有反作用；7. 经营
2、全球化和系统网络化是物流科学时代物流所出现出的特点；8. 对于进货难度和风险大的进货任务，首选是托付第三方物流公司的进货方式；9. 在经济订购批量条件下最突出的问题是库存量与服务水平的平稳；10. 企业如因订货批量决策失误，发生缺货，以至不能满意客户需求而造成缺失的成本，称为废弃成本；11. 在库存分类治理中， ABC 分类法比 CVA 治理法有更强的目的性，要对库存进行有效的治理与掌握，大多数采纳ABC 分类法；12. 配送中心位置是否恰当关系到配送效率、物流成本和顾客服务水平，因此配送中心的选址特别重要；13. 基于供应的配送中心模式所从事的配送活动是一种纯粹的物流活动,其业务属于交货代理
3、服务；14. 开展共同化配送主要是为明白决城市交通的堵塞问题；15. 条码技术对于配送应用的意义在于配送与信息流的结合；16. 准时制配送与 JIT 技术其实质是一样的，都是表达了一个“即时性”；17. 共同配送的主体必需是货主，这样可以在不增加物流成本的前提下，实现小批量、多批次配送；欢迎下载精品学习资源18. 随着我国经济的进展和产业结构的变化，我国的大路运输和民航运输所占的比重明显上升；19. 国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式；20. 共同集配的主要特点是大型配送中心发挥着组织、治理的调度作用；21. 具有肯定技术装备的综合运输网及其结合部系统是综合运输体系的
4、物质基础；22. 国际多式联运的主要特点是：实行运输全程一次托运，一单究竟，一次收费，统一理赔和全程负责；23. 运输需求必需具备两个条件，即具有实现位移服务的愿望和具备支付才能，缺少任何一个条件，都不能构成现实的运输需求；24. 流量、流程、运输价格和流向组成了运输需求的四要素；25. 运输市场的竞争程度是各不相同的；按市场竞争程度划分，可分为完全竞争市场与完全垄断市场；26. 当市场上只有惟一的一家运输经营者供应运输产品时，这个市场就构成完全垄断运输市场；27. 企业进行生产物流系统设计时，只要针对系统中最主要的物料，即用量最多的物料的外形、大小、重量等进行讨论，找出这种物料的搬运方法即可
5、；28. MRP 解决了订货点的不足，它为企业正确地进行生产库存治理供应必要的信息；29. ERP 实现资金流与物流的统一治理，把财务子系统和生产子系统结合到一起，形成了一个系统整体；30. ERP 可以说是 MRP/MRPII 的一个扩展；但 MRP 仍旧是 ERP 的核心功能；31. MRPII 不仅适合于传统制造业使用，仍能扩展到金融业、通讯业等行业的使用；32. 做好生产现场的五项活动是实现精益物流的基础条件；33. 一般采纳精益物流系统的企业，在工厂布置时要设置在制品中间库，以便于存放少量的在制品；欢迎下载精品学习资源34. 依据 OPT 的定义，当实际生产才能小于或等于生产负荷的资
6、源，这就是瓶颈资源；35. 最优生产技术认为生产才能的平稳实际是做不到的，由于市场波动是肯定的，只有接受这个现实，并在此前提下追求物流的平稳；36. 制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容；37. 提单在转让前必需经过承运人的同意，否就不能转让；38. 在海上货物运输中，记名提单可以背书转让；39. 假如运费支付方没有支付运费，承运人在交货之前只能对不同航程、不同运输合同的货物实行留置权；40. 提单可分为正本与副本两种提单，副本提单只用于日常业务，不具有法律效力；41. 精益物流系统认为储备不能增加产品的附加值，不仅是一种铺张，仍会掩盖企业中的潜在问题；42. 所谓承运人的赔偿责任限
7、制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”；43. 物流信息系统是物流中心的灵魂，物流信息系统构建是物流中心能否发挥作用的关键；44. 区域物流平台的构建胜利与否充分反映在通过平台的“现代化物流服务” 的产品效率是否最高，成本是否最低上；45. 只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发并提单；46. 随着配送理念的推广和物流中心的建设，WMS 系统已经成为物流中心物流治理信息系统的代名词；47. 一般说来，集装箱提单中有关承运人的运价本是提单的组成部分，当运价本与提单发生冲突时，就以运价本为准；48. 物流中心在供应链上的位置取决于它与上下游客户之间的关系；49. 在预付
8、运费的情形下，运费应依据货物装船时的重量或尺码运算；50. 物流信息系统的建立能有效地节省企业的运营成本；二、单项题：（每题 0.5 分，共 25 分）每题只有一个正确答案欢迎下载精品学习资源51. 物流成本治理系统是指在进行（）的基础上，运用专业的猜测、方案、核算、分析和考核等经济治理方法来进行物流成本的治理； A物流成本调查B物流成本运算C物流成本分摊D物流成本猜测52物流作业成本法是由（）学者提出的；A德国B英国C美国D日本 53供应商分类是企业供应商治理的先行环节；将供应商分为伙伴型、优先型、重点型和商业型等四类，是按（）分类的；A供应商的规模和经营品种 B供应商的选购业务关系重要程度
9、 C供应商的交易关系稳固性D80/20 规章54物流系统设计有关基本数据的六个要素可简写为（）；APQRSTCBMPSNQBCTNQRBPDQMKHCD55. 在物流系统中，提高物流系统效率的关键活动是（）；A装卸搬运B信息处理C流通加工D包装设计56. 当客户需要产品时，企业具有可向客户供应足够产品的库存才能称为（）；A供需的动态性B产品的可得性C送达的快速性D服务的牢靠性57在进货治理中要把（）贯彻始终；A选购成本问题B提高效率问题C安全问题D选购风险问题58. 在码头和车站进行不同运输方式的转运时，由于不同运输工具的运输才能差异较大，因此必需通过（）来进行调剂与连接；A. 配送B包装C仓
10、储D流通加工欢迎下载精品学习资源59. 在货物放置时要有利于下次货物的搬运，同时仍要制造易于搬运的环境和包装，这种要求称之为（）；A. 省力化原就B排除无效搬运原就 C保持物流的均衡顺畅原就D提高搬运活性原就60. 库存治理者的责任是测量特定地点的现有库存量，其中库存需求量的确定需要在（）的基础上进行； A需求识别和需求猜测B明白客户要求C服务水平猜测D供货周期变化61. 对于那些品种多、通用性强、单价较低，但需求猜测较困难的物品，在进行库存掌握时适合使用（）；A. 定期订货法B定量订货法C准时化治理D供应商治理 62集商流与物流为一体的模式属于（）的配送中心模式；A基于流通加工B基于供应C基
11、于销售D基于资源集成 63以资源集成为基础，集物流、商流、信息流与资金流四流合一的配送中心模式的行为主体是（）；A生产企业B销售企业C代理企业D虚拟物流企业 64高层货架仓库必需有一个与之相适应的（），才能实现货物入出库的全部自动化；A信息治理系统B出入搬运系统C治理掌握系统D仓库治理系统 65（）是配送企业的生存之本，只有在此基础上，才能进展个性化配送服务，才能谈到提高企业的运作效率；A灵敏、个性化B精确、高效C精确、快速D高效、个性化欢迎下载精品学习资源66. 为了提高货物订单的处理速度，减轻作业强度，在货物拣选时采纳一种（）, 它能自动引导作业人员进行拣选作业，而且是不需特殊训练，即能立
12、刻上岗作业；A. 电子票签技术B自动识别技术CEDI 技术D GIS67. 对于商品整进零出的超市来讲，在使用条码时主要关怀的是商品数量，它属于（），是一维条码在配送治理中应用的典型胜利案例之一； A单品治理B类别治理C批次治理D工程治理68. 以同产业或异产业企业为共同配送基础的配送，称为（）；A横向共同配送B纵向共同配送 C共同集配 D生产商与批发商共同配送69. 综合运输体系的核心问题是（）； A制订合理的综合运输进展方案 B各种运输方式的合理分工和和谐进展C确定相关的产业结构调整策略 D确定相应的经济进展政策70. 在国际多式联运中，陆桥运输起着特别重要的作用；其中（）是沟通亚欧大陆，
13、促进国际贸易的重要运输通道；A. 西伯利亚大陆桥B北美大陆桥C小陆桥D微桥71. 在企业总体经营目标中，必需突出具有全面性的主要问题；否就主次不 分，企业的资源就不能有效利用，造成资源的铺张；这就是在编制企业运输方案时肯定要遵循的（）；A. 完整性原就B系统性原就C强制性原就D关键性原就欢迎下载精品学习资源72. 同样是电视机，北京产的销往上海，而上海产的销往北京，这种同一类货物，因品种、规格或适用范畴不同所形成的货流是因（）而形成的； A自然资源和生产力布局上的要求B经济进展和社会分工的加深 C为实现商品的社会效用 D地区间商品品种、质量、性能的差异73. 生产物流系统方案优化的重要工作之一
14、，是制订恰如其分的（）；A. 优化方案B调查讨论步骤C评判标准D物流进展方案74MRP 系统最主要的目标是确定（）的需求量；A每项物料在每个时区B主要物料在每个时区C帮助物料在每个时区D生产物料在每个时区 75按（）分类，物流信息可分为战略治理信息、战术治理信息、学问治理信息和操作治理信息；A信息构成B信息来源C治理层次D信息特点761977 年，美国闻名的生产治理专家奥利夫第一把（）定义为制造资源方案；AMRPB MRPIICERPD JIT77. MRPII 与 MRP 的主要区分就在于（）；A信息来源不同B信息的构成不同 C运用经济原理的概念D运用治理睬计的概念78. 精益物流系统的支撑
15、体系是（）；A客户关系治理B看板治理C物流可视化治理D决策支持系统 79精益物流与 MRP 相比较，两者的储备水平不同，前者要（）后者；A远高于B远低于C相近似D低一些80. 把客户需求和企业内部的生产活动，以及供应商的制造资源整合在一起的一种全新治理方法，被称为（）；欢迎下载精品学习资源AERPB MRPIICMRPD JIT81. 一套良好的看板治理体系可以成为（）物流治理模式的有力支撑体系；ACRMB TMSCJITD WMS82. 能帮忙企业识别出在实现目标过程中存在着的制约因素，并能进一步指出如何实施必要的措施来排除这些制约因素的理论称为（）； A快速反应法B有效客户反应法C约束理论
16、D最优生产技术83. OPT 是继 MRP 和 JIT 之后显现的又一项（）的新方式；A企业治理B财务治理C组织物流D组织生产 84在集装箱提单的背面条款中提出“货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求”，就它应属于（）条款；A货物检查权B发货人对货物内容正确性负责C海关启封检查D制约托运人的责任85. 在国际贸易中，依据国际金融市场和银行业务的惯例，出口商（卖方）向银行结汇（议付货款）所提交的提单，必需是（）；A. 记名提单B已装船提单C收货待运提单D指示提单86. 提单必需经过签署手续才能生效；它是依据货物装船后大副签署的（）签发的；A. 订舱单B装货单C提货单D收货单 8
17、7依据航线上各挂靠港口的平均距离为基础，并分航线、按货物种类或等级制订的班轮运价，这种运价适合于（）；A沿海航线B远洋航线C内河航线D近洋航线 88供应链治理主要涉及四个领域：供应、生产方案、物流与需求，在这四个领域的基础上，我们可将供应链治理细分为（）和帮助领域；A服务领域B治理领域C物流领域D职能领域欢迎下载精品学习资源89. 物流中心在供应链中所处的位置，主要是针对（）而言的；是处于其上游仍是下游，就物流中心的服务内容是截然不同的；A. 制造商B批发商C零售商D消费者 90有权签发提单的人只有承运人本人、（）和经承运人授权的代理人；A发货人B轮机长C船长D船员91. 精益物流系统对加工生
18、产线采纳了（）的布置方式，转变了传统的设备布置方式；A. 直线形BU 形C L 形D环形 92在供应链治理中，对下游企业来讲，供应链上游企业的功能不是简洁的提供物料，而是要用最低的成本供应最好的服务；这反映了供应链治理是以（）作为目标的服务化治理的基本特点； A整体效益B满意生产企业的需要C充分利用社会资源D顾客中意度93. 把供应链上的成员整合起来，像一个企业一样，但各成员又是完全独立的，决策权属于自己；这种与供应商的关系形式称为（）；A联盟型B长期目标型 C纵向集成型D渗透型94. 集装箱提单必需经过（）手续才能生效；A填写B核对C审查D签署 95对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所
19、签发的提单，属于（）；A最低运费提单B包裹提单C分提单D并提单 96不论是国际物流仍是国内物流都认为（）是使物流过程联贯而建立标准化体系的基点；A仓储系统B运输系统C集装系统D包装系统 97把企业中各子系统有机地结合起来组成一个全面生产治理系统，其全部数据来源于企业的中心数据库，实现数据共享，其方案的编制是从上到下、由粗到细进行的；上述这些内容反映了（）的特点；欢迎下载精品学习资源AMRPIIB CRMCTOCDOPT98物流标准化的形式中的（），是对一类产品中的一组产品同时进行标准化的一种形式，它是标准化的高级形式；A统一化B系列化C通用化D组合化 99除了种类少或体积较大的货物适用随机储存
20、外，仍有（）也适用于随机储存；A库存空间有限、需尽量利用储存空间的货物B一般货物C包装完好的货物D库房空间较大 100在定期订货法中既是安全库存水平的打算因素，又是自动确定每次订货批量基础的指标是（）；A订货周期B订货点 C最大库存水平D产品需求量三、多项题：（每题 1.5 分，共 30 分）每题至少有二个或二个以上的正确答案101（）是生产系统的两个支柱； A商务活动B内部治理C加工活动D物流活动E安全治理102物流系统的目标包括服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、（）；A包装完善B规模适当化C库存掌握D商品质量好E较低的成本103仓储系统的构成除了包括储存空间、货物与人员等基本要素外，仍
21、包括（）要素；A库房B货物C储存设备D搬运与输送设备E人员104为了降低备货的差错率，仓库主要可实行（）等措施；A. 挑选最合理的备货拣选方式欢迎下载精品学习资源B. 货位的合理配置 C加强备货理货人员的培训D引进条码、拣货标签等技术E拣选的机械化、电子化105物流成本治理与掌握主要由（）组成；A物流成本治理系统B物流成本决策系统C物流成本日常掌握系统D物流成本运营系统E. 物流成本的作业系统106为了真正发挥仓储绩效评判的作用，在制订仓储绩效考核指标时应遵循（）的原就；A科学性B可行性C和谐性D可比性E稳固性 107配送方案一旦确定后，就应对其进行实施掌握，此时主要做好（）等项工作；A运输及
22、配送掌握B信息化掌握C库存掌握D储位掌握 E配送流程掌握108配送中心的治理涉及的要素主要有（）等方面；A商品储备量B物流信息C送货时间D功能配置E商品销售 109随着电子商务的兴起，与之相配套的配送模式成为支撑电子商务的关键因素；电子商务下的配送技术包括：（）等；A准时制配送BABC 配送C共同化配送D交叉配送技术E越库配送技术110. 利用“节省法”制定配送方案时，第一必需做出（）的假设，否就就不能求得最优方案；A配送的是多种货物 B能满意用户到货的时间要求欢迎下载精品学习资源C配送的是同一种货物 D配送中心有足够的运输才能 E各个用户的坐标与货物需求量均为已知111. 生产物流系统设计的
23、核心内容是（）；A物料B移动C方法D物流设备E物流工具 112配送中心的现代化治理主要包括：信息治理电脑化及（）；A物流成本最小化B商品储存立体化C经济效益最大化D商品分拣自动化E商品配送共同化113. ERP的特点包括：（）等方面；A. 超越了 MRPII 的范畴和集胜利能 B各子系统在统一数据环境下工作，实现了数据共享C支持混合方式的制造环境 D支持动态的监控才能，提高业务绩效 E支持开放的客户机 /服务器的运算环境114. 提单中一般均规定预付运费概不退仍，但显现（）情形时，预付运费可退仍；A. 承运人未能供应适航船舶在合理时间内开航B交货前提单已背书转让给其他人 C货物系由于免责条款以
24、外的缘由造成的丢失D货物在运输之前丢失E货物明显损坏 115一个典型的物流中心其物流信息对客户企业主要有（）的作用；A准时配送客户所需的货物 B准时明白产品市场销售信息和渠道C准时对所需商品进行选购与进货D准时把握商品库存流通情形 E准时把握客户需求欢迎下载精品学习资源116. 通用型物流中心在物流通路中处于中间产成品分销的关键环节，因此，此类物流中心必需包括选购作业、进货入库作业、出库作业处理、库存治理作业、流通加工作业、补货和拣货作业及配送作业，除此之外，仍应具有（）；A. 订单处理作业B来料加工作业C客户关系处理D会计作业E营运治理与绩效治理作业117. 将区域物流网络体系（）是现代物流
25、区分于传统物资储运的物品流通阶段的最大特点；A. 一体化B电子化C系统化D最优化E高效化 118集装箱运输中，在集装箱装运的某些特定货物中，对（）在运费运算时有一些特殊规定；A危急品B服装C成组货物D回运货物E家具和行李119集装箱提单的正面条款通常由（）组成；A管辖条款B确认条款C承诺条款D签署条款E保证条款 120区域物流平台是物流的载体，是一个包括诸多因素的复杂网络体系；其建设需要从（）等方面进行统筹规划、和谐进展；A基础设施类B设备类C标准类D人员培训E组织机构（其次部分）一、简答题：（每题 2 分，共 12 分）1. 简述共同配送的目的；2. 物流系统分析的特点是什么？3. 运输需求
26、具有哪些特性？4. 简述仓储治理的目标；5. 简述物流技术装备应用配置的原就；欢迎下载精品学习资源6. 简述生产企业物流系统化改造的目标；二、运算题：（每题8 分，共 16 分）1. 某企业在方案期需要选购某种钢材500 吨，有 A、B 两个供应商的货物质量均符合企业的要求，信誉也较好； A 供应商相距企业 2.5 公里，其报价为 410 0 元/吨，运费是 3.6 元/吨公里，订购费用支出为 180 元； B 供应商相距企业 12 公里,其报价为 3500 元/吨，运费是 1.5 元/吨公里，订购费用支出 360 元；请采纳选购成本比较法确定该企业的供应商；注：请写出答题步骤和运算公式；只写
27、答案无分2. 有一批货物要从 A 地运往 B、C、D、E、F 各地，它们之间的距离如下图，图中直线上的数据表示相应的行车距离（单位：公里）；请采纳单一路径 方法求出 A 地到其它各地的最短运输路线及其相应的公里数；注：采纳列表方法或图示法均可，但需写出运算步骤；B30A88625C78E42461450DF52三、论述题：（每题 8 分，共 32 分）1. 分析物流对生产系统的影响；2. 什么是 MRP？有何用途？论述 MRP 的主要输入数据及其规律；3. 从供应商和制造商的角度分析配送中心的作用；4. 物流信息系统实施期间应完成哪些主要任务？ 四、案例分析：（共 20 分）SGM 汽车公司的
28、困境SGM 是一家中美合资的汽车公司，它拥有世界上最先进的弹性生产线，能在一条流水线上同时生产不同型号、不同颜色的车辆，每小时可生产27 辆汽欢迎下载精品学习资源车，在国内首创订单生产模式，即依据市场需求掌握产量；同时生产供应采纳JIT 运作模式；为此该公司需实行零库存治理，全部汽车零配件的库存在运输途中，不占用大型仓库，仅在生产线旁设立小配送中心，维护最低安全库存；这就要求公司在选购、包装、海运、港口报关、检疫、陆路运输等一系列操作之间的连接必需特别亲密，不能有丝毫差错；在实际执行过程中， SGM 公司的市场方案周期为一周，而运输周期为4 个月；这样一来，市场方案无法指导运输的支配，为了确保生产的连续性，该公司只能扩大其零配件的储备量，造成大量到港的集装箱积压；结果形成以下状 态：加大库存量，不得不另租用集装箱场地；为解决部分新零件的供应，在库 存饱和状态下，只能实行人工拆箱，工人们24 小时拆箱仍跟不上生产方案的进度；由于掏箱次数的增多， SGM 公司的信息治理系统纷乱，无法确认集装箱的实际状态；造成了该公司的物流总成本有较大增加；请分析该公司的瓶颈何在？你认为如何才能解决公司的困境？欢迎下载