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1、2022年技术工作总结2022年技术工作总结一、质量指标完成及消耗情况月份分解率CO2浓度大块消耗焦炭消耗元91.735.644034二91.7336.154537三90.5835.974537.4四91.1835.8642.934.8五90.2435.442.538六8935.540.539.24七3536.430.8八36.14332九35.244十十一90.290.890.1790.0790.1235.0735.1545.1544.2821.8132.2730.98其中：六月份由于1#、2#炉布料器磨损严重，4#炉大修，物料质量差，天气雨水较多，物料湿，合格率低，焦比调整难度大，造成分解
2、率指标未完成目标。其它几个月在分厂的高度重视、积极协调下，车间密切配合，多次组织司炉工、班长召开会议，现场研究制定措施。广大员工齐心协力克服了物料质量差，特别是大块中超大块较多，有时占30%，焦炭碎，沫子多，且时有碎灰石，1#、2#布料器撒石器漏料，造成布料不均匀等多种不利因素，加强三班统一精心操作，完成了分厂制定的质量目标。物料消耗方面全年比计划均有节约，特别是焦炭节约比较明显。二、技术改造方面4#炉大修技改一体化项目与6月15日正式开工，对卷扬、混配料、炉顶系统、风机等进行了技术改造，有利于石灰煅烧。8月底进行了单体试车，但由于设计方面的原因，卷扬加料时间长，最后经多方协调调整，目前已能够
3、满足生产需要。三、QC方面车间QC小组，能够严格按要求，及时组织活动，使活动开展得有声有色，并且能够认真及时填写记录，按时上交活动记录本。在总厂记录评比中获一等奖。四、节能方面坚持车间每周两次的节能检查，全年共检查80余次，查出问题34项，都得到了及时的整改，并且利用质量月开展了多种形式的节能降耗演讲与宣传，广大员工的节能意识得到了更大的提高。目前车间杜绝了长明灯、长流水等不良现象。五、2022年打算2022年虽然我们做了不少工作，但也存在许多问题，所以2022年计划从以下几方面抓起：1、继续抓好指标工作，强化员工指标意识，真正实现“向指标要产量，向指标要效益”。2、积极参与3#炉技改项目,1
4、#炉大修。3、抓好节能降耗工作，坚持每周两次的节能检查。4、抓好QC工作。5、积极配合技术科搞好各项技术工作。2022年技术工作总结石灰炉车间二七年十二月十九日扩展阅读：2022年技术质量部工作总结(修改)2022年技术质量部工作总结2022年，养护中心技术质量部在中心领导的关心与支持下，紧扣“创新、发展、规范、经济”的养护理念，部门员工严格管理、恪尽职守，各项工作扎实、富有成效的开展，在做好本职工作的同时，积极探索新工艺、新技术，并运用到养护工程中，取得了卓有成效的成绩，顺利的完成了年度养护任务。现对全年工作做如下总结：一、工程完成情况1、工程完成情况全年共计完成铣刨任务115.1km单车道
5、，微表处车辙填充85.1km单车道、罩面113.2km单车道，雾封层80.6km单车道，日常养护工程坑槽修补9133.8m2、灌缝58775.3Lm，引进新技术、新工艺方面：超薄磨耗层试验段2km（半幅宽），大粒径柔性基层7.8km单车道，、钻孔排水17270Lm。各路段工程完成情况见下表：2022年养护中心主要专项工程完成情况明细表项目微表处大粒径超薄日常养护铣刨修复（km单车道）碎石雾封层磨耗层（km单柔性基层（km单（km半坑槽修补裂缝灌注车道）（km单车道）车辙填充罩面幅）2（m）（Lm）车道）10.027.135.617.824.7115.122.717.16.918.517.92.
6、085.116.26.827.628.030.73.9113.22.25.67.826.654.080.62.02.02078.115798.0860.43326.91325.6序号路段钻孔排水（Lm）123456合宁合巢芜合安合徐南合徐北连霍合计9018.08252.02218.035928.8650.45723.09133.858775.317270.012、经费完成情况2022年原计划经费11872.48万元，调整后的计划经费为12022.48万元，实际完成经费9541.84万元，占调整后计划经费的79.37%，具体经费完成情况如下：2022年养护中心各路段养护经费完成情况1400012
7、022.48调整后计划经费（万元）完成经费（万元）120221000080006000400020220完成经费合宁高速合巢芜高速合安高速合徐高速南段合徐高速北段连霍高速14185938609541.84300020731115.4830203046.841469146920221500二、养护工程招投标为了在养护工程中引入竞争机制，规范养护市场，提高养护性价比，养护中心对07年度养护专项工程进行了招投标，技术质量部承担了本次招投标的主要任务。任务下达后，针对招投标工作具体情况多次召开部门会议，部署招标各阶段任务，分工明确、责任到人。从招标公告、资格预审、编制标书、开标、评标、定标各阶段，积极
8、做好各项基础工作，确保07年养护专项工程招标工作顺利完成。三、工程管理1、改变观念，发挥主动技术质量部在今年的养护管理中，改变以往保姆式管理方式，取而代之采取以分中心为主的现场管理模式，诸如现场施工管理、进度及计划安排、方案初步制定等都交由分中心执行，技术质量部主要以宏观控制、检查监督、方案确定、技术指导为主。管理模式的改变，不仅提高了分中心的管理与业务水平，也建立、加强了部门与分中心之间的联动机制。2、积极参与、严格管理养护工程开展过程中，技术质量部始终本着质量第一、经济与进度并重的原则指导各分中心开展施工。部门技术人员作为管理人员，并未以“办公桌”作为自己的工作战场，而是把自己作为工程的参
9、与者积极投身于工程的施工与管理工作中。技术人员经常深入施工第一线，积极的参与到工程实施过程中，检查、督促各项工作的开展及落实情况，工程开展关键时期，每周保证3-5次的上路频率。工程铣刨工程开展前期，部门各级员工积极的投身到沥青砼配合比的设计过程中，充分了解密度、油石比、级配等关键指标，并协同监理、施工单位确定最佳的配比方案。在施工现场，对诸如平整度、松铺厚度、验槽宽度、料温等技术指标做到随机抽查，并经常前往拌和站，实地了解沥青混凝土各项指标、原材料的质量和备料、拌和站运行等与工程实施密切关联的情况。3、监理考核、认真细致工程质量的保证不仅依赖于施工单位的技术力量与责任心，监理的综合素质也至关重
10、要。技术质量部在加强对质量、进度管理的同时，对监理的管理工作也常抓不懈。不定期对监理现场记录数据的真实性、内业资料的完整性和及时性进行认真审核，对施工现场监理要求“有效旁站”，严禁杜绝旁站无作为现象。对施工中出现的问题，在对施工单位进行整改同时，相关监理及监理组要承担连带责任。技术质量部每月对各监理组及各岗位监理人员进行出勤及工作考核，对工作中出现的问题要求细致分析原因，并与工资挂钩。上述措施的实施变“要我监理”为“我要监理”，由被动转为主动，有效确保了养护工程质量。4、统一要求、规范制度技术质量部在工程开展前期，参照合同文件及相关要求制定了各项工程制度。为了加强分中心与本部门的沟通、协调，及
11、时了解、掌握各种工程信息动态，技术质量部下发了关于加强年度沥青混凝土路面养护工程管理的通知；为统一铣刨修复工程的沥青砼计量厚度计量原则及方式，下发了关于铣刨修复工程计量的通知等。通过各项制度的制定，规范了各自的职责与行为，确保了工程顺利开展。同时采取各种行之有效的手段保证制度有效落实，确保了制度的有效性和严肃性。5、突击检查、防微杜渐为了及时了解监理、施工单位的工作情况及质量落实情况，技术质量部对所辖路段的现场施工、资料整理、制度及规定落实等情况进行了不通知抽查，检查结束后，技术质量部针对发现的问题要求各分中心、监理单位、施工单位对各自出现的问题拿出整改意见，并及时加以整改、落实，防微杜渐，杜
12、绝类似情况再次发生。6、严格验收、细致结算技术质量部在年度养护任务结束后对各路段的全年养护工程进行了全面验收，验收包括外业、内业两部分，外业主要内容为专项工程的构造深度、渗水系数、摩擦系数三大指标的检测及工程量的复核，日常养护工程的平面尺寸及深度复核。内业主要对各项施工资料的完整性、数据的真实性及沥青用量等资料进行检查、复核。验收结果总体质量较好，对存在的一些偏差与不足，技术质量部要求分中心拿出整改意见。对上报部门的每一份结算，部门技术人员均进行了认真细致、及时地审核，确保每项数据、每个工作内容的真实、准确，对各项变更的单价做到合理核算，确保各项工程结算及时办理。7、安全生产、重于泰山在做好工
13、程质量、进度管理的同时，技术质量部始终强调安全管理工作，要求各级单位树立牢靠的安全意识与责任心，安全生产警钟长鸣，防患于未然。部门技术人员不定期对现场的安全标牌摆放、施工人员安全防护装备、防护措施等环节进行严格细致的检查，发现问题及时要求整改，并配合各养护路段路政科、交警部门做好安全生产工作。全年各项养护工程安全管理到位、措施得当，未发生任何安全责任事故，确保了养护工程的顺利实施。四、新工艺的引进与实施在做好各养护工程管理的同时，2022年度技术质量部在中心领导的支持下，积极学习、引进新的养护理念与养护技术，并成功的运用到路段养护中，取得了良好效果与经济效益。1、大粒径碎石柔性基层如何在养护中
14、快速处理半刚性基层病害问题，养护中心与山东省交通科学研究所合作，依托其较高的理论与技术力量，引进了大粒径碎石柔性基层（LSPM）技术。大粒径柔性基层具有良好的抗车辙能力；可以加快施工速度，基层不需要养生时间；柔性基层可以较好地解决反射裂缝问题，可以减缓反射裂缝的发生；能够及时排除路面内部积水，提高路面的耐久性。2022年度先后在合徐南实施5km试验段，合安路实施2km试验段，均取得了预期效果。2、钻孔排水为更好地设置路面结构内部排水系统，解决高速公路沥青路面水损害问题，养护中心经了解，前往山东省高速公路养护施工现场进行实地考察，认真学习山东高速公路养护中实施的钻孔排水技术，并根据自身养护施工特
15、点及路况需要，加以改进、创新，制定出一套适合自身的路面排水方案钻孔排水工艺。此次创新实施的钻孔排水工艺分为由护坡向路面方向打入（由外向内）与由路面向护坡方向打入（由内向外）两种，较山东的钻孔排水工艺（由内向外）在适用路段及广度方面具有显著的提高，较以往的路肩盲沟等排水工艺在排水效能、施工、养护、造价、安全维护等方面也均有明显的优势。技术质量部结合路段特点，编制了钻孔排水作业指导书，并组织分中心、监理、施工单位进行集中学习，了解、掌握此项技术的关键环节、指标。具体施工中，部门技术人员深入现场，指导施工，并从中不断总结、改进、完善，有效的确保了工艺的顺利实施。通过雨天观察，各排水管均有流量不等层间
16、水流出，达到了预期的目的。3、超薄磨耗层养护中心在引进微表处工艺进行预防性养护的同时，积极探索、寻求新的预防性养护方案，与深圳市想真科技开发有限公司合作，实施了多功能改性超薄磨耗层技术。超薄磨耗层较微表处工艺是一种具有提高路面抗滑性能、抗水损、提高路面平整度、降低路面行驶噪音、提高路表排水能力减少行车水雾产生的结构层形式。实施后，通过现场观测发现，雨天车辆行驶时水雾现象明显减少，结构层横断面方向有雨水渗流，路面噪音较微表处工艺有显著降低。2022年度先期在合安路实施2km的试验段五、业务学习开展2022年度技术质量部采取“请进来、走出去”方式提高部门及各分中心养护技术人员的养护水平。技术质量部
17、先后组织了沥青路面的检测、评价、决策、沥青路面机械施工性能及应用及新型路面结构设计及发展方向等专题讲座，从而使工程技术人员在沥青路面设计理论、工程实践、机械等方面对养护工程有了更深入的了解，更好地指导养护工程施工与管理。部门先后多次派技术人员前往山东、广州、海南等地参加各项技术研讨、交流与学习，了解最新的养护技术，取长补短，融会贯通，对养护水平的提高、养护理念的更新起到了积极的作用。六、08年工作计划1、做好各项养护工程的计划编制、工程管理、项目引进等工作；2、继续加强养护工程管理力度，制定、完善各项制度，并加大监督力度，确保制度、规定的落实及完成；3、建立新工艺养护路段的跟踪观察制度，对超薄
18、磨耗层、大粒径碎石、钻孔排水等新工艺实施路段的路面状况、车辙、排水情况等进行跟踪观察；4、加强对大粒径碎石柔性基层、超薄磨耗层、钻孔排水新工艺的实施及推广工作，使之更好的服务于所辖路段的养护工程；5、继续引进适用于自身的养护新工艺、新技术，并加以吸收、改进、完善。6、组织好各项新技术、新工艺的培训工作，建立健全培训机制，提高中心内部技术人员的业务水平。7、积极做好2022年度养护工程招投标工作。2022年我们又将站在一个新的起点上，如何绘制新的养护蓝图，需要靠部门员工群心聚力，认清形势、明确方向，紧紧围绕07年打下的坚实基础，切实的完成各项工作目标，提高养护管理水平与质量，百尺竿头更进一步，共同打造精品工程、畅通高速。技术质量部二七年十二月二十日8第 10 页 共 10 页