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1、汽车发动机结构与检修项 目 七 发 动 机 启 动 系 统 和 点 火 系 统 的 结 构 与 检 修任务二发动机点火系统的结构与检修四川省宜宾市工业职业技术学校Sichuansheng Yibinshi Gongye Zhiye Jishu Xuexiao目录1学习目标2学习资讯3操作指引4任务实施学习目标1学 习 目 标11掌握传统点火系统的组成；2理解无触点电子点火系统的组成；知识目标1掌握微机控制点火系统的组成；2学习电控点火系统各部件的功用；能力目标1具备信息查询和维修手册使用的基本能力；2能够按照企业7S要求和安全生产规范进行操作；3具有自主学习、与同学密切合作，操作规范的工作作风
2、及环保意识。素质目标学习资讯1学 习 资 讯2一、 传统点火系统的组成传 统 点 火 系 统 的 组 成点火开关 电流表蓄电池 启动机高压导线 阻尼电路火花塞 断电器电容器 10点火线圈附加电阻 12配电器1学 习 资 讯2二、 无触点电子点火系统的组成无 触 点 电 子 点 火 系 统 的 组 成1学 习 资 讯2二、 无触点电子点火系统的组成1. 电子点火系统按储能方式分类电子点火系统按储能方式不同可分为电感点火系统和电容点火系统两大类。实际使用中多采用电感点火系统。2. 电子点火系统按有无断电器触点分类电子点火系统可分为有触点电子点火系统和无触点电子点火系统。一般讲的电子点火系统多是指无
3、触点电子点火系统。1学 习 资 讯2二、 无触点电子点火系统的组成3. 电子点火系统按信号发生器形式分类电子点火系统按信号发生器的形式和工作原理可分为磁感应式、 霍尔式、 光电式、 电磁振荡式等。其中磁感应式和霍尔式应用最多。磁感应式信号发生器结构简单、 牢固，应用较早。而霍尔式信号发生器信号准确，性能良好。电子点火装置的种类1学 习 资 讯2三、 微机控制点火系统的组成微 机 控 制 点 火 系 统 的 组 成1学 习 资 讯2三、 微机控制点火系统的组成电 控 点 火 系 统 各 部 件 的 功 用操作指引1操 作 指 引3() 准备好所需设备、 工具、 资料等。() 确定车辆信息。()
4、分组并选出负责人。1. 决策1操 作 指 引31. 决策1操 作 指 引3() 严格按照维修手册要求的流程进行操作。() 对特殊零部件的拆解要使用专用工具。() 各螺栓拧紧力矩符合要求。() 听从老师管理， 禁止随意操作实训车辆、 设备等。() 安全操作， 禁止明火。() 注意劳动保护。() 分析和确定故障的可能原因。() 制订工作方案 (简单写出诊断思路)。2. 计划任务实施1任 务 实 施4任 务 实 施现代轿车的电子点火系统的故障多与点火模块、 点火线圈及火花塞有关，所以在出现点火系统故障时，首先用故障诊断仪读取点火系统的数据流和点火波形及故障码，排除点火模块的故障嫌疑； 其次用万用表检
5、测点火线圈的电阻，确认点火线圈是否良好； 最后检查火花塞的间隙值和积炭烧损情况。() 读取故障码) 将故障诊断仪连接到诊断插口。) 将点火开关置于 “” 位置。) 开启故障诊断仪。) 选择菜单项。) 读取故障码，并记录下来。1任 务 实 施4任 务 实 施检查结论: _。1任 务 实 施4任 务 实 施() 清除故障码。) 将故障诊断仪连接到诊断插口。) 将点火开关置于 “” 位置。) 开启故障诊断仪。) 选择菜单项。() 检查信号发生器，断开信号发生器的插接器， 用万用表对信号发生器及线路进行检测。检查结论: _。() 检查点火控制器，用故障诊断仪检测点火控制器的工作情况，如果不符合要求，就
6、更换。检查结论: _。1任 务 实 施4任 务 实 施() 检查点火线圈。用万用表检查点火线圈初级绕组和次级绕组的电阻值。如果不符合要求，就更换。检查结论: _。() 检测点火系统电路。 断开点火线圈总成插接器， 将点火开关置于 “” 位置，用万用表对点火线圈总成线束插接器进行检测。如果测量结果与规定值不相符，则说明点火系统电路存在故障。检查结论: _。() 检查高压线和其他电路的连接情况。是否出现断裂和搭铁?检查结论: _。() 通过对上述检查结果分析 得出结论并提出解决方案。检查结论: _。本节课学习结束， 请预习下节课内容哦!THANKS TO四川省宜宾市工业职业技术学校Sichuansheng Yibinshi Gongye Zhiye Jishu Xuexiao