《公路桥维修工程施工招标投标文件.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路桥维修工程施工招标投标文件.docx(91页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、正本 农安县公路桥维修工程施工招标投标文件项目编号:JLZX2013-030 投标人:西藏川峰建筑工程有限公司(盖单位章) 法定代表人或其委托代理人: (签字) 2013年10月10日目 录一、投标函及投标函附录 1二、法定代表人身份证明及授权委托书3三、投标保证金 7四、已标价工程量清单 8五、施工组织设计25六、项目管理机构81七、拟分包项目情况表82八、资格审查资料83九、承诺函 167十、其他材料 168一、投标函及投标函附录(一)投标函 农安县公路管理段(招标人名称):1.我方已仔细研究了农安县公路桥维修工程(项目名称)施工招标文件的全部内容(含补遗书),在考察工程现场后,愿意以人民
2、币(大写)柒拾捌万捌仟叁佰壹拾贰元(788312元)的投标总报价(或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额),工期30日历天,按合同约定实施和完成承包工程,修补工程中的任何缺陷,工程质量达到 合格。2.我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。3.随同本投标函提交投标保证金一份,金额为人民币(大写)壹万元( 10000.00元)。4.如我方中标:(1)我方承诺在收到中标通知书后,在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。(2)随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。(3)我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。(4)我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。5.我方在
3、此声明,所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确,且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。6.在合同协议书正式签署生效之前,本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。7. 无 (其他补充说明)。 投 标 人:西藏川峰建筑工程有限公司(盖单位章) 法定代表人或其委托代理人: (签字) 地址:拉萨市曲米路那曲电信分公司拉萨退休基地门面房(NO.D09353) 网址: 电话:0891-6383309 传真: 0891-6383309 邮政编码: 850000 2013年10月10日 (二)投标函附录序号条款名称合同条目号约定内容备注1
4、缺陷责任期1.1.4.5自实际交工日期起计算 2 年响应2逾期交工违约金11.510000 元/天响应3逾期交工违约金限额11.5 10%签约合同价响应4提前交工的奖金11.6无响应5提前交工的奖金限额11.6无响应6价格调整的差额计算16.1.1不调整响应7开工预付款金额17.2.1无响应8材料、设备预付款17.2.1无响应9进度付款证书最低限额17.3.3(1) 10 %签约合同价价响应10逾期付款违约金的利率17.3.3(2)无响应11质量保证金百分比17.4.1月支付额的 5 %响应13质量保证金限额17.4.1 5 %合同价格响应14保修期19.7自实际交工日期起计算 2 年响应投
5、标 人: 西藏川峰建筑工程有限公司(盖单位章)投标文件签署人签名: 二、法定代表人身份证明及授权委托书(一)法定代表人身份证明投标人名称:西藏川峰建筑工程有限公司单位性质:有限责任公司(自然人独资或控股)地址:拉萨市曲米路那曲电信分公司拉萨退休基地门面房(NO.D09353)成 立 时 间:2000年7月28日经 营 期 限:至2030年7月27日姓名: (法定代表人亲笔签名)性别:男 年龄:44 职务:董事长系 西藏川峰建筑工程有限公司(投标人名称)的法定代表人。特此证明。 投标人:西藏川峰建筑工程有限公司(盖单位章) 2013 年10月10日(二)授权委托书本人 杨强(姓名)系 西藏川峰建
6、筑工程有限公司(投标人名称)的法定代表人,现委托 杨宝库(姓名)为我方代理人。代理人根据授权,以我方名义签署、澄清、递交、撤回、修改农安县公路桥维修工程(项目名称)施工投标文件、签订合同和处理有关事宜,其法律后果由我方承担。委托期限:2013年9月2日至2013年10月30日止。代理人无转委托权。 附:法定代表人身份证明 投标人:西藏川峰建筑工程有限公司(盖单位章) 法定代表人: (签字) 身份证号码:510102196905238474 委托代理人: (签字) 身份证号码:220122196310050030 2013年10月10日三、投标保证金四、已标价工程量清单投标人应该按照第五章“工程
7、量清单”的要求逐项填报工程量清单,包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格(工程量清单表5.1表5.5)。五、施工组织设计目 录第一章 总体施工组织布置及规划26第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施29第三章 工期的保证体系及保证措施42第四章 工程质量管理体系及保证措施44第五章 安全生产管理体系及保证措施54第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施58第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施60第八章 劳动力投入计划及保证措施62第九章 施工机械设备投入计划及保证措施63第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案65第十一章 工程竣工后的保
8、修措施70第一章 总体施工组织布置及规划一、工程概况本工程为农安县公路桥维修工程,本工程项目位于靠山镇南伊通河上、龙王乡翁克长白道班东、鲍家东南约11公里处、万金塔北约6公里处。合乌线龙王北桥大桥全长12.2米,本次对桥面及桥面板进行维修;合乌线八间房桥全长11.2米,本次对桥面及上部铺装、护栏等拆除重建;农九线宋家桥全长24.6米,本次重做桥面铺装;舒太线王家屯小桥全长17米,桥面长10米,本次对桥面及上部铺装、护栏等进行维修。二、工程工期本工程建设工期为合同签订后30日完工。三、工程质量管理体系1、质量管理体系质量管理体系是运用科学的管理模式,以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统
9、,质量保证体系的设置可使施工过程中有法可依,但关键是在于运转正常,只有正常运转的质保体系,才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运作必须以质量控制体系来予以实现。2、施工质量管理体系的设置施工质量控制体系是按科学的程序运转,其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动,它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来,而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程质量的保证。在实施过程中,无论是施工员还是质检人员均要加强检查,在检查中发现问题并及时解决,以使所有质量问题解决于施工之中,并同时对这些问题进行汇总,形成书面材料,以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。3
10、、施工质量控制体系运转的保证施工总承包项目领导班子成员充分重视施工质量控制体系运转的正常,支持有关人员开展的围绕质保体系的各项活动。4、施工质量控制体系的落实施工质量控制体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的,任何一个环节出了差错,则势必使施工的质量达不到相应的要求,故在质量保证计划中,对施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确地落实。四、设备、人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法1、 施工组织机构本工程将按项目法组织施工,接到中标通知书后,我公司将立即成立农安县公路桥维修工程项目经理部”,负责与业主签订协议及组织管理。2、施工场地布置本工程路线相对较长且地势平坦,
11、项目部设于路边为自己搭建房屋,各施工队布设本着交通便利,施工、生活方便的原则在沿线设立,详见施工平面布置图。3、投入本工程的主要设备、人员工程施工主要为道路土方及道路构筑物的施工,因此,提高施工的机械化程度,加大设备的投入快速完成本工程的备料工作是按时完成本合同施工任务的关键。我公司为该项目提供的主要施工机械设备见拟投入本合同工程的施工机械及设备表。为项目提供的主要实验、测量、质检等设备见拟投入本合同工程的实验、测量、质检仪器表。表内所列设备是我们根据该工程内容与数量,以保证施工质量和工期为前提做出的合理投入。4、设备、人员动员周期我公司拟投入本工程的人员配备根据工程实际需求及相应技术要求配备
12、。根据施工需要,还可以随时调派人员参加本项工程建设。若我方有幸中标,我公司将利用两天的时间进行施工总动员,参加本工程施工的施工人员将提前进场,进行适应环境,进行建设临时设施的搭设和导线的复测以及施工材料等准备工作,主要内容有:(1)、介绍本合同工程的基本情况和建设意义;(2)、讲述本合同段施工概况和工程特点,施工总体计划和注意事项;(3)、明确工期目标、质量目标,强化工期、质量意识和安全环保意识;(4)、强调本合同段高起点、高速度施工、高标准建设的具体要求;(5)、做好设备调遣准备工作。施工动员将逐级进行,普及率达95%以上,使参战人员以饱满的热情和高昂的士气,按期、优质、安全地完成各项施工任
13、务。我公司会在规定的时间内进场第一批人员和主要设备,组织技术人员熟悉、复核图纸并编制详细的实施性施工组织设计,对给定桩位进行复测以及进行临时工程的建设。在各分项工程开工前进场相应的设备并安装完毕。5、 设备、人员、材料运到施工现场的方法施工设备由公路运输到施工现场,施工设备由公司已完工项目直接调遣至施工现场。为此,我公司将根据公司现有装备的数量、质量情况和周密的施工进度计划,分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的,按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。管理人员和专业技术人员由公司已完工项目及公司总部调派,并按计划规定的时间到达施工现场。普通作业人员从社会上考核聘用,按指定时间
14、到达施工现场。工程所需外购材料公路运输,拟以地方运输为主、自运辅助的方式。各种材料的进货数量和时间,将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。6、开工前的施工准备(1)、施工现场准备如果我单位中标,在与业主签订合同的同时,将复核和进一步了解施工现场地形、地貌、水文、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境等有关情况。办理各项施工许可证,为工程按期开工打好基础。按照施工平面布置图搭设工棚、仓库;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、停车场、拌合站;修建临时道路和临时排水设施等。(2)、施工技术准备第一批施工人员进驻现场后即开始内外业技术准备工作
15、。内业技术准备工作主要包括:认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范;进行临时工程设计;编写实施性施工组织设计建议书及质量、安全保证措施;结合工程施工特点,编写技术管理实施细则;备齐必要的参考资料;对施工人员进行上岗前的技术培训。外业技术准备工作主要包括:现场详细调查;与设计单位及路基施工单位办理现场交接桩手续并进行复测和护桩;各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告;各种检测设备的测试和检验,并办理计量合格证书,进行状态标识;组织路基及相关工作面的复测。(3)、临时工程设施建设施工现场临时设施建设原则:合理布置,节省投资,减少用地,就地取材,方便施工,尽量利用既有设施。临时设施主要内
16、容:项目部及施工队伍驻地,施工便道、供电、通讯线路,生产用房,料场、拌和场等。(4)、 土工及材料试验项目经理部建立后确定有相关资质的实验机构与我项目部合作,进场后及时组织相关人员对各种材料(包括土样)进行送检,并进行材料配合比的设计,报请监理工程师批准,取得必要数据,为施工和材料部门提供有关信息,以便有关部门办理定货、采购和使用手续。(5)、恢复定线在有监理工程师在场的情况下,按设计单位提供的控制点、水准点进行复测,成果报监理工程师认可。控制点、水准点复测无误后,进行中桩放设,补测原地面高程及横断面图,并将所有资料提交监理工程师审核批准。(6)、编制开工报告申请开工在人员、机械设备、材料、试
17、验、测量复核等各项准备工作完成后,编制开工报告,申请正式开工。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施由于本项目工期短,工程项目所需机、料品种多且集中,我公司施工准备期间将完成:全线道路、桥梁复测,人员、机械组织落实到位,料场选定及原材料送检,试配工作的进行等。路基土石方工程、防护工程等可在准备工作结束后同时开工进行。一、施工测量方案1.路基及构筑物施工测量(1) 在签定合同后,由公司测量队对项目内全线进行一次施工复测工作。根据设计所交交点桩,恢复部分遗漏交点桩,并作好引桩、护桩、记录在案,以备施工期间方便使用。(2) 施工复测时,应对全工程的控制桩间的方向、偏角、长度及水准点和中桩高程
18、进行复核。(3) 水准高程测量利用设计提供水准控制点进行复测及加密。其复测线路形成闭合水准路线。(4) 当复测成果在规定限差范围内时,以设计资料为准进行施工;若发现误差超限时,应进行再次复测,若仍超限则上报设计单位并协商解决。(5) 线路横断面复测时,横断面的间距应根据地形情况和控制土石方数量的需要而定,填挖零点断面必须测绘、测绘的精度和要求按工程测量规范进行。(6) 道路构筑物(桥涵、防护等)的测量可直接利用中线法进行测量。对于部分复杂地形、路段,可采用假设坐标,用极坐标法进行测量放线。2.有关注意事项(1)测量工作是工程实施最基础性的工作,它贯穿于整个施工过程,始终是创优良工程、创信誉工程
19、的第一个关键环节,其结果的精度直接影响到工程项目最终质量。因此,我技术部测量队对全工程实行控制测量施工队技术室在经理部测量成果的基础上进行复测并加密控制点,并测设出重点构筑物,做到层层控制把关,从而防止差错保证测量精度的规范要求。(2) 复核测量工作是一项精细的把关工作,因此,要挑选既具有高度认真态度和细致的工作作风,又具有精湛熟练的测量技术人员担负此工作。(3) 测量仪器的精度和状态的好坏直接影响到测量成果的准确程度,因此将采用高精度的全站仪,进行全工程的施工控制测量工作。所有仪器及测量工具在使用前均按有关规定进行检验校正。(4)严格测量制度,对所有的施工测量工作都做到有放必复,分别有专人负
20、责,内业工作有专人校核,原始资料记录完整、妥善保管,以备查核。(5)测量过程中,若发现实际情况与设计图纸不符,立即向设计单位提出,不得任意修改。二、路基土石方工程施工工艺和方案本项目共有路基土方开挖、弃方、利用土方及利用石方工程。由于工期紧,工程前期应作好砂砾石备料工作,先通过市场调查选取合适的料场,通过筛分后掺配,经实验确定达到设计要求后进行大规模工作,充分满足工程使用要求。路基土方施工前要制定合理、科学的施工方案,严格按照设计文件和施工技术规范进行施工。路堑土方段采用自上而下分层进行,机械开挖,人工配合刷边坡。在近距离内的开挖采用挖掘机挖、装载机装运的方法施工;当运距较远超出经济运距时,挖
21、掘机或装载机装,自卸汽车运输,14吨以上重型振动压路机分层进行路堤填筑碾压。路基施工前,应做好路基临时排水与永久排水系统,确保施工期内地表水不流入施工场地内,防止路基积水下渗。对影响农业灌溉的路基施工应先作临时疏通沟渠后才能进行路基施工。有条件先作涵洞的地段应先作好涵洞通道后再进行路基施工。1.路基工程流程图路基施工工艺框图Y测量放样地表清除填前碾压自卸车备土推土机摊平平地机整型初压平地机精平压路机碾压检测压实度补充洒水控制分层厚度检测压实度进行下一层填筑检测含水量控制边缘预留宽度工程师检测工程师检测NNY在路基土方施工前先做好如下工作:a) 施工测量和放样,将测量和放样成果报告监理工程师核查
22、。b) 对沿线准备用作填料的土样和取土场土样,按有关标准进行土工试验,其指标包括天然密实度、含水量、液限、塑性指数、有机物含量以及用作填料的土样的最大干密度、最佳含水量等,并将试验结果报监理工程师核查审批。根据监理指令选择填料。c) 做好现场的永久性及临时性排水系统。d) 基底处理:按照设计文件进行基底处理。在路堤填筑前,要清除原地面的树根、草皮、腐植土等,并在原地面横坡处挖不少于1米的台阶后再进行施工。对于软土路基,须按设计要求进行处理后再进行填筑。2.土方调配合理的土石方调配是做好土方工程施工的前提。本工程土方调配本着就近平衡原则,采用合理的经济运距,尽量避免二次倒运。本工程严格按照设计图
23、调配表进行土石方调配,在工程施工时,根据施工设计横断面和现场的具体情况进行合理调整。3.路堑施工(1)土方施工路堑土方施工中,当运距短时,可采用装载机装运,将土料运至路堤做填料或直接弃方。当运距较远,可采用挖掘机、装载机配自卸汽车进行土方挖装运卸施工。土质路基边坡则采用人工配合机械施工,进行刷坡,修整边坡,以达到设计边坡率和保持坡面平顺完整,有利边坡挡护施工和降低成本,并保证外观质量。土质路堑施工中,首先应自上而下,水平分层开挖。利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方,再进行下层坡段范围内路堑土方施工。最后修整路床,整个路堑土方施工即完成。路堑土方开挖,采用挖掘机进行开
24、挖施工,严格禁止人工掏洞掏底法施工。在挖掘时都利用挖掘机械把边坡做好,也就是在挖掘的过程中,边挖边做坡。否则,一旦挖掘深度过大机械将无法做坡,给施工造成困难。因此,在挖掘的过程中,测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好,并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线,力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。路基挖方施工工艺框图施工测量挡墙水沟护桩边桩断面高程中线N场地清理除草挖根排水施工台阶砍树N工程师审批Y废弃土方处理运往利用方地段测量复核土方处理检查场地检查土方开挖划分挖土工点确定工作面确定路线开挖修整N工程师审批Y排水、防护挡土墙施工边坡整型路基整修N工程师审批Y交工验收4.路堤填筑(1)
25、 施工方法概述本工程路堤主要为填土路堤。路堤填筑前填方材料应经监理工程师认可的适用材料,确保其质量符合规范要求,同时先清除工程内填方路基之基底表土,进行软土地基处理,疏干积水,挖台阶,待监理工程师检查签认后,才可进行路堤填筑。路堤的施工要按四个区段、八个流程方式进行四个区段是:填(铺)料区段、平整区段、辗压区段和检验区段。八个流程是:施工准备、填料试验、基底处理、摊铺整平、振动辗压、检验签认、路基成型、边坡修整。路基填筑时,必须画线布料,挂线摊铺,要按设计横断面的宽度每侧另加宽50cm的总宽度分层水平摊铺,14t重型振动压路机碾压成型。路床顶面以下30cm范围内填料粒径不应大于10cm。不同土
26、质的填料要分层填筑,而且层数要尽量减小,填筑到路面最后一层,最小压实厚度要大于8cm。当用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤,在压实时,要严格地控制含水量在最佳含水量的2%范围内,用透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶面应做成2%的向外双向横坡;如用其填筑路堤上层时,不得覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。填土路堤采用人工摊平,重型振动压路机按试验数据进行辗压。并须达到规定的路堤压实度。(2) 填土路堤施工路堤填筑前填方材料应经工程师认可,确保其质量符合规范要求,同时先清除工程内填方路基之基底表土,进行软土地基处理,疏干积水,待监理工程师检查签认后,才可进行路堤填筑。路堤施工前先将表层不宜作为
27、路基填料的表土清除,路堤施工中的基底处理,根据基底的土壤性质,基底地面处的自然环境状态,同时结合设计对基底稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。路堤基底处理,应严格按设计文件进行处理。填土路堤的施工,要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺,每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定,一般最大松铺厚度不大于0.3m,也不得小于0.1m。不同土质的填料要分层填筑,而且层数要尽量减小,填筑到路床面最后一层,最小压实厚度不低于0.08m。当用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤,在压实时,要严格地控制含水量在最佳含水量的2%范围内。用透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶面应
28、做成2%的向外双向横坡;如用其填筑路堤上层时,不得覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。在依靠压实机械无法压碎的硬质材料应予清除或破碎,使其粒径均匀分布,达到要求的压实度。在陡峻山坡半填半挖路基,设计边坡外面的松散弃土要全部清除。填土路堤采用人工摊平,14T以上重型振动压路机按试验数据进行辗压。并须达到规定的路堤压实度。(3) 注意事项路堤除遵守路堤施工的基本原则外,还要特别注意以下几个方面:1) 填方施工前,要根据清理现场后实测的横断面及设计的路基横断面,放出路基边坡脚桩,在现场明确展示,并报监理工程师批准。2) 认真处理好基底,基底为耕地或松土时,表层用14t以上压路机辗压6-8遍。基底
29、为软土地段,应先进行开挖横向台阶,然后填筑,在填方路堤完成后对边坡外的松散土进行清除。基底未经监理工程师验收,不得开始填筑。3) 填料必须经过现场压实试验合格,其压实方法应经监理工程师批准。施工期间必须采用同种压实机械及压实遍数,否则不准使用。4) 合格填料必须按四个区段,八个流程要求、分层水平铺设,其宽度要超过每层路堤设计宽度再加上每侧加宽0.5m,以确保修整边坡后路基边缘有足够的压实度。本层填筑后未经监理工程师检验合格,不得进行下一层路基填筑。路基每填筑1m,其中线、水平标高及填筑宽度,边坡率都必须经过测量进行复核,无误后,才准继续住上填筑。5) 路堤填筑必须按设计断面宽度每侧另加0.5m
30、后的总宽度,分层水平填筑,采用重型振动压路机压实。严格控制分层最大松铺厚度,土方不大于0.3m,压实后必须使该层整个深度内压实度均匀,且压实度不低于规定值。6) 严格控制压实期间的含水量,并保持均匀,且与最佳含水量之差控制不超过2%,高于或低于最佳含水量2%的填料,必须进行晾晒或洒水处理,直到填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时,方能进行摊铺辗压。辗压时,前后两次轮迹须重叠40-50cm,并特别注意均匀。7) 填筑到有结构物附近,或无法采用压路机压实的地方,要使用夯机、有利于夯实,且每层厚度不宜大于20cm。8) 合理安排高填路堤施工。路基填筑施工季节性强,要避开雨期,以利路夯实。9) 整个
31、高填施工期间,必须配足所需整平、摊铺、压实机械,以利于开展施工。10) 每层填土摊铺面要设3%向外双向横坡,以利排水。每天摊铺土层,当天必须辗压完成。如中途较长时间停工,路基表面及边坡要加以整理,不准有积水。在复工时须待路堤表层含水量接近正常值时,方可继续填筑。(4) 技术要求和标准 所有路基填料符合规定要求,不合格填料清除干净。 路堤基底地表水、地表附着物清理干净,原地面含水量符合要求,压实度(按重型击实标准)在0.92以上。 本项目路基各填层压实度按三级公路标准符合规范要求,00.80m范围内95%,0.81.5m范围94%,1.5m范围92%(按重型击实标准)。 路堤预留沉落量符合要求,
32、路基标高(加预留沉落量)控制在设计标高的+10,-20mm范围内。 路基宽度不小于设计宽度,中线偏位控制在100mm范围内。 路床表面做到肩棱明显,路基表面平整度误差不大于20mm。 路基边坡坡度不陡于设计坡度,边坡平顺、密实稳固,变坡点位置准确。 护坡道、碎落台的位置适当、整齐、美观,防止水土流失。(5)技术措施1) 准确放样,采用全站仪测量放线,保证边坡平顺。2) 做好路基填筑工艺试验段,取得各种填料的填筑最佳参数,以指导土方填筑施工。3) 按“四区段、八流程”组织施工,确保工序清晰、流程合理、施工连续。4) 设备配置合理,保证填筑质量和各工序连续进行。5) 及时检测密实度,采用核子密度仪
33、等先进的检测手段,保证检测快速准确。6) 上下层采用不同的填料时,下层填料表面按要求做成相应路拱。7) 边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍,增加边坡密实度。8) 路基面、边坡面采用人工挂线平整,确保平整度和坡率。路基填筑施工工艺框图检查、整修土拱坡或砂砾垫层平面尺寸及横坡土、石及土石混合料路堤的各种压实度要求的填碾试验各种试验数据测定及汇总工程师审批施工测量放样分层填筑路堤按(规范)频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录工程师审批下一层次路基填筑施工路基分层填筑至路基设计标高自检各类数据尺寸、横坡整修或碾压工程师审批路基填筑完毕、单项工程交验路床表面需补填时,如补填厚度小于10CM时,将
34、原压实层翻挖20CM以上,再补填压实。三、混凝土道路施工方法1、平整场地场地平整误差控制在5cm 以内,平整度满足设计要求。整修出一条和路拱一样的拱度,并进行压实。填筑时,注意除净杂草,清除树根,草根、垃圾和石块等障碍物,同时还必须挤出泥浆,排除积水。2、工程测量放线公路工程施工测量工作量大,点多线多,标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性,来不得半点差错。在操作过程中,我们由2-3 名工程师(道桥专业)组成专业测量组,认真钻研图纸,从每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度,再进而组织好全局的施测工作,提高施测精度和施测效率。测点放样前,认真作好内业准备工作,校正仪器设
35、备,拟定施测方案。现场精心操作,如发生不符合精度测量成果,必须复测,决不马虎了事。主要采用的仪器设置及工具为:S3 型水准仪和J2 经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、花杆。(1)、水准的控制方法将建设方移交给施工单位的水准点(高等级水准点,需在工地所在地附近区域)做为整个工程水准的基点,将高程引测到施工路段的两侧比较合适的地方,设固定的水准点(级点)。要求该点均布在全线两侧,两点相间不超出200 米为宜,可以设置在固定的电杆或房屋的墙脚处,也可以设在高程桩上。当进行到施工测量时,就近利用(级点),这样大大提高工作效率,确保测量成果的精度。水准点的平面布置:(2)、基层面控制一般每10m 在铺筑基层的
36、平面四角钉高程桩,中间拉线控制。高程标志桩设在施工(铺、压)不易坏的位置即可。3、土方开挖施工土方开挖确定开挖顺序及坡度分段分层、平均开挖修边和清底。对定位标准桩线引桩,标准水准点,挖土时不得碰撞,并应经常校核其水平标高,是否符合设计要求,定位标准桩要定期复测和检查是否正确。土方开挖防止临近建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形,必要时要与设计单位或建设单位协调,采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。土方运距在50m范围内直接采用推土机推运,其余地段采用挖掘机装土,自卸汽车运输,人工配合挖掘机修坡。土质开挖时应注意:(1)施工前仔细调查自然状态下稳定状态,分析施工期间的边坡稳定性,发
37、现问题及时加固处理。(2)施工前切实做好地表排水工程,排出的水不得危及附近道路和农田。(3)加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。(4)雨季未完工程,要做好施工中临时排水处理。4、路基填筑与换填砂砾石(1)填料选择与鉴定填料按试验结果确定其最佳级配、最大粒径及其它物理力学性质,根据鉴定结果选取填料并确定施工方案。(2)基底处理在填筑前,要按规范要求进行清理、平整、碾压,使基底密实度达到设计要求。基底按规定做出地面横坡,对不符合规定的原地面横坡进行处理,使地面平顺无凹坑,以利排水。(3)分层填筑填筑时,采用按横断面全宽纵向分层填筑压实。亦按照纵向分层填筑压实方法施工。填筑时安排好运行路线
38、,专人指挥卸车,水平分层填筑,先低后高,先两侧后中央。(4)摊铺平整填料卸下后,先用推土机铺平,然后人工配合找平,达到层面平整,以保证碾压密实。(5)振动碾压采用压路机碾压。分层碾压,从低处起先两侧后中间,先慢后快,先静压后振压。横向行与行之间重叠0.40.5m,前后相邻两段之间重叠1.52.0m。每段碾压后,表面局部凸凹不超过30mm。(6)路面修整路堤按设计标高完成后,先恢复中线及边线后整修表面,用压路机碾压,使表面平整无浮碴,横坡度符合设计要求。5、推铺及养护5%水泥稳定层水泥稳定层采用集中厂拌和法拌制混合料,并采用水稳摊铺机摊铺。混合料拌和完成后取样检测含水量、矿料级配和水泥剂量。混合
39、料摊铺后在最佳含水量下碾压。头两遍采用重型振动压路机(第一遍不加振动,第二遍中振)碾压。碾压时自横坡度低的侧向高的一侧进行,碾压范围应较基层边缘宽出10 厘米,如有路缘护帮时每侧宽出20厘米,碾压时应重叠1/3 轮宽。碾压速度1.5-1.7KM/H。再用振动压路机,以碾压速度22.5km/h。碾压顺序同头两遍,亦可采用14-18T 钢轮压路机以碾压2 档进行碾压,碾压时后轮重叠1/2。最后用8T 钢轮平碾以碾压速度2.07.5km/h 碾压1-2 遍,至无轮迹为止。外观要求表面平整、坚实、无坑洼、积水、松散、起皮和轮迹现象。压实度达到98%(重型击实标准)以上,强度为3.0Mpa。从加工拌和到
40、碾压终了的延迟时间不超过3-4 小时。水泥稳定碎石初期养护时间经常酒水润湿,避免松散干裂。养护期一般需7 天左右。养护期间严禁车辆通行。6、砼面层施工(1)、施工工序准备基层 施工放样 立模 砼的拌和 砼运输 摊铺 振捣、整平 真空吸水 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。(2)、施工内容及重点1)、材料和选择水泥选用强度高,收缩性小,耐磨性强,抗冻性好,标号大于32#的普通硅酸盐水泥。注意事项:水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用。砂选择质地坚硬、耐磨、洁净,符合规定级配要求,细度模数宜在2.5以上。碎石选择质地坚硬、耐
41、磨、洁净,符合规定级配要求,且最大粒径不得超过40mm。宜在拌和场设蓄水池,以防水量不足时备用。板面处理:A.抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。B.抹面一般分两次进行,第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束,处于初凝状态,但表面尚湿润时进行C.砼板面应平整密实,并用3m直尺检查平整度。D.抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽,使路面砼有粗糙的纹理表面。横向胀缝的施工:1)、设缝情况:胀缝应与中心线成90o,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆。缝下部设胀缝板,上部灌封缝料。2)、胀缝施工要点:A.胀缝两侧的砼板,一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板,并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些(5cm)涂沥青并套长10cm的塑料套筒,小套筒留3cm空隙,填以纱头。B.胀缝封缝槽用切缝机在两侧切