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1、2022年上半年生态文明建设工作总结2022年上半年生态文明建设工作总结2022年上半年生态文明建设工作总结市野保站今年上半年，在市委、市政府高度重视下，在委党组领导下，我市湿地保护工作取得一定成效，根据通知要求，现将我市湿地建设方面的工作总结如下：一是编制扬州市南水北调源头湿地保护区建设工程项目。为贯彻落实国务院办公厅和省政府办公厅关于加强湿地保护管理的通知精神，推进省委、省政府提出的生态文明建设工程建设，创建国家生态城市，打造南水北调的“清水走廊”，经市政府研究决定，成立南水北调源头湿地保护区，并编制扬州市南水北调源头湿地保护区建设工程项目研究报告上报国家发改委、国家林业局。目前研究报告所
2、需材料已经收集完毕，项目正在编制过程中。二是召开我市湿地保护工作会议。市野保站长传达了省林业局卢兆庆副局长在全省野生动植物与湿地保护管理工作交流会上的讲话精神，并在对去年全市野保湿地工作进行了总结的基础上,对今年野生动植物及湿地保护工作进行了部署，让各地提前准备即将开展的全省陆生野生动物资源调查、湿地保护状况补充调查、野生植物资源调查工作。要确定以湿地公园建设为湿地保护的重点，积极申报国家、省级湿地公园建设项目，争项引资，为自然湿地资源保护提供资金支持，完成省下达给我市的目标任务。三是督查指导省级湿地公园建设。并要求湿地公园的建设要坚持生态优先、适度开发、合理利用的原则，尊重自然规律，正确处理
3、好生态保护与开发、合理利用的原则，实现生态保护与开发、旅游观光、休闲娱乐、和谐共生。四是开展自然湿地保护率补充调查。扩展阅读：2022年国家生态文明总结上传2022年生态文明建设情况汇报今年来，我处积极贯彻市生态办、市局关于生态文明建设工作要求，紧紧围绕市局下达的生态文明建设工程要求，狠抓任务落实，严格目标责任，强化全员意识，取得了较好的成效。现将相关情况汇报如下：一、高度重视，健全创建组织网络今年是我市生态文明建设关键之年，我处高度认识此项工作的迫切性和重要性，切实加强了组织领导，一是调整充实创建工作领导小组，结合生态文明建设工作的新形势、新任务和新要求，将骨干力量充实到创建一线中来。二是根
4、据市生态办、市局生态市生态文明建设的文件精神，明确城市客运行业生态文明建设工作的指导思想、总体目标、工作措施和计划步骤，要求市区各客运经营企业、公司成立相应的生态文明建设工作领导小组，严格执行一把手的生态文明建设领导责任制，部门负责人要亲自过问生态文明建设工作，切实加强对生态文明建设工作的领导、组织、协调和督查，形成一把手亲自抓，一级抓一级，一级对一级负责的保障机制，为全年生态文明建设顺利开展奠定了良好的基础。三是及时召开生态文明建设工作领导小组会议，传达上级领导对当前生态文明建设的指示精神和要求，分析当前生态文明建设工作中出现的情况，及时研究解决生态文明建设工作存在的问题，同时对下一步生态文
5、明建设工作进行部署，并对各部门之间进行沟通、协调、解决问题，确保了生态文明建设工作的顺利开展，确保把生态文明建设做到“严、深、细、实”。二、落实责任，层层分解创建任务根据市生态办的生态文明建设要求，涉及我处工作任务主要是加强出租车、公交车尾气排放防控监管、在行业内积极推广应用LNG燃气(液化天然气)汽车。为确保该项任务的完成，我处对该任务进行层层分解、细化，推行目标管理，落实相关责任。一是按照市生态办的要求，严格督促各客运经营企业执行各级负责制，要求各公司法人代表对生态文明建设负全面责任，分管领导对各自分管范围内的生态文明建设工作负领导责任，将“生态文明建设目标管理”层层细化分解到部门、到一线
6、、到个人。把生态市创建工作的责任落实到每个环节、每个岗位、每个职工，确保创建工作不留盲点、不留死角，把创建工作责任制落到实处。二是建立和完善了创建工作分工负责和统一监管相结合的运行机制，推进生态文明建设工作的有序开展。要求各公交、出租企业充分认识生态文明建设重大意义，认真对照生态市建设各项目标任务，迅速制定切实有效的措施，加以落实，将这一推进生态环保，惠及民生的好事办好办实。三是落实创建工作的考核奖惩制度，今年我处继续按照创建工作与效益挂钩，风险与利益共担原则，进一步加大创建工作奖惩力度，建立严格的生态文明建设工作工作奖惩机制和科学合理的创建工作绩效评价体系，考核结果纳入部门领导班子和领导干部
7、综合考核指标体系，作为干部选拔任用、培养教育、奖励惩戒的重要依据，考核结果与年收入挂钩，并按照责任状规定进行奖惩兑现，对创建工作措施得力，成效显著，表现突出的部门和个人予以重奖，对创建工作重视不够，领导不力，管理松懈，执行不严的部门及个人予以重罚，绝不姑息。三、加强防治，减少行业尾气污染今年来，我处始终把治理公交车、出租车“冒黑烟”工作列为行业生态文明建设工作的重点，切实抓紧抓好。一是优先发展城市公共交通。紧紧抓住国家实施“公交优先”的战略机遇期，开展“公交优先发展实施年”活动，优化公交线网部局，填补城区公交盲区，城市公交线布局更合理、更便于市民出行，以布点覆盖全面、路线合理布局降低公交车辆带
8、来的尾气排放，提高城区公交的出行分担率、吸引力。近年来，先后建成了江阳工业园、茱萸湾、曲江装饰城、邗江开发区、东区、文昌苑、动物之窗、运河北路、蒋王、新城西区等10个公交场站；周边各乡镇按照要求，全面配套建设公交停车场和客运站；全年完成新开、调整公交线路27条、新改建50座公交站棚的年度目标任务。同比去年，日减少空驶里程8百公里左右，按燃油均耗25.86升/百公里计算，今年共减少202吨的尾气排放。二是推进节能环保型车辆更新。促进公交车、出租车提档升级，要求客运车辆排放标准必须达到欧标准，低于欧标准的车辆一律不予上牌，积极推广使用节能环保型燃气公交车、出租车。据统计，全年新购环保公交车104辆
9、，其中国排放标准58辆，燃气公交车46辆；更新出租车397辆。三是强化节能减排科技成果应用转化。以科技创新为节能减排的重要抓手，大力鼓励行业内公交企业为创新主体开展节能减排科技创新与应用，强化节能减排科技成果应用转化。由我处牵头，市区两家公交公司专门设立机动车尾气治理科技项目攻关小组，召开专题会议，对尾气治理新技术的应用进行全面部署，对排放气体达不到欧II标准的柴油车进行新技术应用整改，定期检测，强制维修，重点解决。市公交总公司通过应用新技术改装的CNG单燃料发动机客车累计70辆，并通过技术小革新，降低燃料消耗。改造后的发动机燃料消耗，由原来28升/百公里降低到27.5方/百公里，每百公里可节
10、约燃油58升，一年减少618.27吨的二氧化碳、二氧化硫、氮氢化合物排放。四是加快推进城市客运信息化建设，引导企业建立针对车辆运行、驾驶行为、燃料消耗等过程监控与评价体系，形成节能减排动态管理机制。利用信息化手段推进城市客运行业节能减排，积极推进智能公交项目建设进度，完成专家评审、项目立项以及工程节能审查和工程可行性研究报告、初步设计及工程概算审核报告等项目审批环节，并上报市政府审批。目前，我处正在加强项目市场化运作调研，吸收社会资金参与，力争该项目尽快组织实施。五是积极争取节能资金支持。支持行业内以公交企业为主体，向市交通运输局、省交通运输厅以及各级财政积极争取行业节能减排专项资金。由我处牵
11、头，联合市公交总公司和时代公交公司，为其新购公交车辆向市国税局申请了免征购置税。六是广泛开展驾驶员节能技能培训。督促行业内经营企业开展驾驶技能培训，规范驾驶员的驾驶习惯和驾驶方式。通过在企业内开展客运行业驾驶员节能技能竞赛，总结推广节能驾驶经验，开展驾驶员驾驶节能技能培训活动，全面提高汽车驾驶员的节能意识和操作水平，最大限度地节油降耗。截止目前，累计培训驾驶员、修理工2500人次，提高了驾驶员的规范操作，节油技巧、日常维护等技能和修理工的维修水平，将“三节工作”不断引向深入与持久。七是加强生态文明建设宣传。大力宣传节能减排、创建绿色公交的意义，全面宣传“低碳出行、绿色出行”的理念。加强行业内全
12、体从业人员对节能减排的认识，让节能减排成为整个行业的追求目标，成为行业每位从业人员的自觉行动；引导广大市民积极参与节能减排行动，营造全社会认同、支持和践行“低碳出行、绿色出行”的氛围。6月份，开展节能宣传周活动，通过“绿色出行日”、“能源紧缺体验日”等形式多样的宣传方式，掀起了行业节能减排活动热潮，取得了较好的效果。9月份，开展“让爱车休息一天”的城市无车日活动，公交客流量有了明显增加。据统计，活动当日，客流量由33万人次增加到38万人次。四、加强检查，狠抓创建措施落实今年来，我处按照生态文明建设的要求，严格控制,严格把关,加强监管，在行业内推行一系列监管措施，抓细节、抓考核，抓落实、抓执行，
13、市区城市客运的生态文明建设质态明显提高。具体做法有:一是制定例会制度，每月定期召开创建例会，各公交、出租车企业向城市客运行业创建领导小组汇报本单位开展创建工作情况，各公司相互间交流沟通，共同促进创建工作质态的提升。二是开展公交、出租车尾气排放专项整治工作，加强公交车尾气排放污染的防控力度,有效改善城市生态环境质量,加快公交车节能环保进程,减少公交车辆排放污染,都联合市环保、交警部门开展公交车尾气排放专项整治工作,对柴油公交车辆尾气排放污染进行检测。不合格的进行整改,再次组织对不合格车辆进行复检,对尾气排放检测不达标的公交车,督促企业加强整改。同时,研究公交尾气排放整治长效机制,要求企业加强车辆
14、的日常管理,加大车辆日常保养维修力度,防止回潮现象发生。三是制定上路检查制度，在各经营企业自查自纠的基础上，每月安排人员上路进行跟踪检查车辆完好以及驾驶员操作规范，并对检查结果进行通报，基本杜绝了市区主干道车辆冒黑烟现象。四是拟定出台加快出租车车型提档升级、鼓励提前更新的奖励政策、加强对出租车例行保养规定，大大减轻出租车尾气污染，降低能源消耗。五是成立督察小组，定期不定期对行业内重点企业检查，通过检查来发现创建中存在的问题，进一步加强对创建问题的整改，全面落实创建责任，以推进创建生态城市的发展。五、超前谋划，引领生态文明创建生态文明建设开展以来，我们深刻认识到这是一项长期的、艰巨的系统工程，责
15、任重大、任重道远、不能有丝毫的松懈，在2022年生态文明建设中，我们将在市局的领导下，超前谋划、加速推进，开拓创建新局面，实现创建新突破。着重在几个方面予以深入推进：进一步完善考核机制，积极落实省局、市局有关节能减排调查统计和监测考核制度，不断完善以低碳技术、节能环保为特征的城市客运行业节能减排体系，加强对行业能耗的统计、分析、监测。进一步推进公交车、出租车提档升级，深入行业各经营企业推广使用节能环保型燃气公交车、出租车，结合市区实际情况，制定新一轮出租车更新车型的推荐技术标准，凡达到标准的出租车型均可入围，从而推动出租车行业提升车型档次，提升旅游名城形象。进一步加快城市客运营运车辆更新，减少
16、交通污染。加快报废污染严重、排放不达标的公交车辆；对国排放标准车辆进行技术改造和维护保养工作；对国、国排放标准柴油车辆进行定期规范保养和强制维护；对使用周期较短柴油车辆进行发动机更新升级；提请市政府出台鼓励行业内公交车、出租车等营运车辆的提前更新奖励政策。进一步推进城市客运信息化建设，提高管理水平。加快建设扬州城市公共交通信息化系统；推动城市公交、出租车市民卡“一卡通”工程；推广使用公交电子站牌；加快建设出租车智能管理信息系统，推广出租车电召服务。进一步强化节能减排科技创新成果转化，推广示范作用。重点支持以信息化、节能降耗管理、节能减排新材料、新技术等研究方向，强化成果应用转化；加快公交企业天
17、然气车辆应用、智能化调度系统应用等科技成果的认证、推广示范工作。进一步争取节能减排政策和资金支持，建立激励机制。重点支持行业内以公交企业为主体，向省交通运输厅及各级财政争取节能减排的政策和资金支持；建立以各级财政资金为引导的城市客运行业节能减排投入与激励机制；优化节能减排监测考核管理办法，促进节能减排工作深入开展。进一步加强节能减排宣传培训，推广节能技术。积极引导公众“公交”出行、“低碳”出行，提高公交分担率；多种方式全面宣传行业节能减排工作政策与措施，节能减排科普知识以及节能减排工作取得的新成就、新亮点；加强节能减排工作教育及岗位培训，重点推广应用驾驶节能技术。进一步鼓励推广清洁能源，针对行
18、业内原有营运车辆老旧、油耗高、污染重的现象，在线路发展、车辆更新、运力招标等方面引导、鼓励客运企业采用绿色环保、运输效率高、乘坐舒适的高等级客车，按照提高档次、调优结构、满足需求的原则，鼓励企业对营运车辆进行天然气等节能环保的新能源绿色燃料改造、更新。通过一系列工作措施的落实，在环境保护方面，减少一氧化碳、二氧化硫、氮氢化合物等污染物排放量，实现二氧化硫、氮氢化合物的零排放；在经济效益方面，直接减少燃油消耗，节约维修保养费用，减少管理费用支出；在社会效益方面，彻底解决公交、出租车辆“冒黑烟”问题，改善生态环境，改善市民的生活质量，大幅提升城市形象，有效地完成行业生态文明建设目标任务。第 10 页 共 10 页