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1、精选优质文档-倾情为你奉上第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本标段路基长12.8Km，路基施工包括基底清表与挖除树木，清淤，路基填筑、压实，结构物台背回填，特殊路基处理等。路基施工主要由机械进行施工，土石方的挖、装、运、摊、平、压全部由机械进行流水作业。生产任务划分(见下表)生 产 任 务 划 分 表序号队伍名称施工范围施工任务1路基施工一区K95+400-K 100+235负责本路段的路基挖方、路基填筑、不良路基处理2路基施工二区K 100+235-K106+171负责本路段的路基挖方、路基填筑、不良路基处理3路基施工二区K106+171-K108+700负责本路段的路基挖方、路
2、基填筑、不良路基处理4涵洞施工全线全线涵洞工程5路面施工队全线全线路面工程6桥梁工程一队K98+809、K100+287负责那角中桥、林亮中桥的施工桥梁工程二队K106+238 负责那亮大桥的施工7预制厂全线 梁体、管涵、盖板预制件及所有小型构件防护与排水施工队全线 负责防护、排水等工作总体设想是：路基工程是控制性工程，结构物施工必须服从土石方填挖要求，同时为保证路基土方施工在第一个旱季完成，本标段分3个区段7个作业队同时进行施工。路基施工总的工艺设计是：土方挖装采用挖掘机与装载机，根据不同的运距，合理配备不同吨位的自卸汽车。石方施工按设计布置合理炮眼，精心组织爆破，辅助以推土机堆方与装载机，
3、根据不同的运距，合理配备不同吨位的自卸汽车。土石方推平使用推土机，推平后用平地机整平，土方先静压消除假平现象，再用平地机精平，以保证平整度，压实设备采用振动压路机。本标段重点、关键和难点工程分述如下：1、路基工程1.1、在进场一个月内成立路基土石方施工的7个工程队，修建临时驻地、便道、便桥，解决好通讯、电力和水的供应，设立必要的安全标志1.2、试验1.2.1、根据设计文件提供的资料，对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，防止不良水质、土质污染而影响路基施工质量。1.2.1、开工前，应根据业主提供的位置修筑一段200m长的实验路段，试验内容见下表，并编写开
4、工报告，报监理工程师审批。 试 验 项 目 表序号项 目频 率1液限、塑限、塑性指数、天然稠度每200m3或土质变化时一次2颗粒大小分析试验每200m3或土质变化时一次3最佳含水量试验每200m3或土质变化时一次4密度试验每200m3或土质变化时一次5相对密度试验每200m3或土质变化时一次6土石的击实试验每200m3或土质变化时一次7土石的承载比试验每200m3或土质变化时一次8有机质含量及易溶盐含量试验每200m3或土质变化时一次 2.1要点、重难点及控制点 2.1.1 石方工程 要点、重难点： 炮眼、爆破措施、边坡防护处治、利用石方填筑厚度、压实度检测控制点：采用深孔密眼大型爆破及浅孔小
5、型爆破，风钻打眼的方法，压实度根据实验路段确定摊铺厚度、碾压变数及洒水量等；爆破时应严格按照国家有关技术标准和防范措施，并设置爆破专职安全员监督；边坡防护处治开挖前，应充分做好排水设施，先修筑好截水沟，拦截引离地表水后才开工，若挖深大还可分成几个台阶，同时在几个不同标高的台阶上进行开挖，将工作面最大限度的拓展。当路堑长且深时，还应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层都有独立的出土道路和临时排水设施。对于半路堑和风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳中心线主爆孔平台主爆孔平台预裂孔主爆孔原地形线预裂孔图1 石方路堑施工横断面图图2 高边坡半路堑开挖（、-开挖顺序）图3 高边坡全路
6、堑开挖（、-开挖顺序）中心掘沟中心线原地形线原地形线中心线10m6m2m2m设计边线施工台阶爆破作业安全保卫措施 1）严格按“中华人民共和国国家标准”GB672286爆破安全规程实施爆破作业。凡从事爆破作业的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证才准上岗作业。 2）严格执行爆破审批程序、审批权限的规定，实施爆破作业。 3）严格爆破器材管理，建立健全安全保卫规章制度。 4）炸药制作及采购和运输要严格按安全操作规程报公安部门审批后，按报批指定的地点购买，选定安全行驶路线运输，严禁私自采购和运输炸药物品。 5）现场临时爆炸物品的加工要严格执行爆破安全规程的有关规定，严格遵守中华人民共和国民用爆炸
7、药物品管理条例，确保库区和施爆区现场的安全。 6）爆区警戒组：负责施爆区现场内外的安全警戒保卫工作，负责爆破时警戒区范围内的居民撤离疏导工作。 7）开工前要对全体施工人员进行一次安全教育和技术交底，所有施工人员进施爆区现场要戴安全帽，严格安全操作规程，严禁带火种进入施爆区现场。 8）指定专人负责爆炸物品的领取工作，炸药雷管要分车装运，当天使用，剩余当天退库，严格规定爆破器材的检验与销毁制度。 9）设置炮工掩体，以对爆区进行实施监测和爆破安全。 10）安全警戒 在施爆中心插一面红旗为放炮标志，根据个别飞石安全距离的确定计算公式，对露天深孔爆破：R=20KN2W(M)计算出其危险半径为300m(裸
8、露爆破为400m)，为确保安全，在300m的范围内设立警戒牌及警戒人员。 11）瞎炮处理 a、发生瞎炮后，应在瞎炮附近设立危险标志和设立警戒线，向爆破负责人报告瞎炮经过，研究确定处理措施和安全措施，并由原装炮人员和有经验的老炮工到现场执行处理瞎炮措施。 b、处理瞎炮绝对禁止使用铁器，非工作人员一律退出危险区。 c、处理瞎炮不得交接班，一次处理完毕，经检查药物已爆破才准收工。 12）瞎炮处理措施 a、如炮眼处起爆网络经检查完好，可以重新起爆。 b、向瞎炮内灌水，使炸药溶解，或用压力水冲洗，重新装药起爆。 c、在距炮眼800-1000mm处，打一平行于原炮眼的炮眼，装药起爆。 以上几种方法，仅对浅
9、孔和深孔爆破适用，并根据现场实际情况而定。定和边坡防护工程的施工，采用阶梯式开挖，并按照设计图纸要求的高度设置平台，形成阶梯的边坡，每段边坡开挖过程中用全站仪及时对坡面和坡顶进行观测，判断无需变更设计后，及时跟进施作防护工程，再进行下一步开挖。观测中发现问题及时采取措施加以解决，确保施工安全，挖至接近路槽标高时，通过试验确定单位土层压缩变形、弯沉值、承载板值。用推土机、平地机配合检平路槽，用重型振动压路机密实，整理出原始施工记录报监理工程师审查认可后转入下道工序。在进行石方填筑施工时应注意如下事项： 填石的石料强度不应小于15Mpa，最大粒径不宜超过层厚的2/3； 如果石料的直径较大，则应进行
10、局部爆破处理； 按实验路确定分层松铺厚度； 与填土路基一样，应分层填筑，分层压实，压实度必须达到规范要求； 逐层填筑时，应安排好石料运输线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石、石屑找平。2.1.2土方施工路堤填筑施工中，根据开挖地段的不同情况，采用边挖边填，挖填结合或先挖后填多种方式，关键是挖方与填方的优化合理调配。由专业机械化队伍施工，配备挖掘机、推土机、装载机、平地机、自卸汽车、压路机等主要机械设备。要点、重难点：边坡防护处治、利用土方填筑厚度、压实度检测洒水量控制点：在填筑之前，应将路堤基底的表层草皮、种植土及树根全部清除。经
11、过水田、池塘、洼地之处时需排干积水，清除淤泥，场地修整、铺平并压实，对地面横坡较陡和半挖半填路段，要在原地面挖1m宽度以上的台阶，防止路堤沿基底滑动，路堤填筑前，先将填筑区域的涵洞、通道及浆砌石挡墙等完成；基底压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准；土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度应按实验路确定；填石路堤不得采用倾填方法，均应准备工作路基顶面深度及压实度：深度080cm压实度96%深度80150cm压实度94%深度15
12、0cm以上压实度93%铺筑厚度(压实后)满足规范机械准备机械准备填料粒径、强度符合规范要求软土地基地段按软基处理方法进行施工检测Y/N工程师认可循环(A)至 设计标高路面整修工序结束清除耕地表土表土压实围堰排水碾 压整 平最佳含水量测定含水量（Y/N）（A）铺筑路基材料试验材料认可现场填筑压实试验（挖台阶）整理挖除测量放样压实遍数压路机 规格型号路基填筑施工工艺框图 分层填筑，分层压实，分层松铺厚度实验路确定，逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间
13、的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石屑、石渣、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。若填料岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑；填石路基的紧密程度在规定深度范围内，以通过20吨以上振动压路机进行压实试验，当压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。高填方路堤，应严格按设计边坡填筑，不得缺填。高填方路堤，每层填筑厚度，根据所采用的填料，若填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑；台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行，桥涵及其他构造物处的填土，应适时分层回填压实，按照公路桥涵施工技术规范有关规定办理桥台背后填土与锥坡填土同
14、时进行；桥涵缺口填土，应在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50时，方可通过重型机械和汽车。路基填料和压实度标准（填土高度6m以下）项目分类路面底层以下深度（cm)填料土质路基压实度（重型）最小强度（CBR)最大粒径（cm)填上路床0308%1096方下路床30805%1096路上路堤801504%1594基下路堤1503%1593零填及路堑路床0808%1096路基填料和压实度标准（填土高度6m以上）项目分类路面底层以下深度（cm)填料土质路基压实度（重型）最小强度（CBR)最大粒径（cm
15、)上路床0308%1096填下路床30805%1096方上路堤801504%1595路下路堤1502203%1594基220 3%1593零填及路堑路床0808%10962、底基层级配碎石 2.1底基层级配碎石施工质量控制要点1、级配碎石符合要求，粒径、压碎值控制2、配料时按照按施工规范和设计要求进行，同时参照实验路段。3、材料运输用大吨位自卸汽车，平地机推平，并分层压实，洒水量以及压实度按照实验路段得出的标准，保证各项质量标准。3、基层施工 3.1 基层的施工方案基层施工混合料采用厂拌法，摊铺机（沥青摊铺机）摊铺，本工程水泥稳定碎石类。 基层施工前先进行室内混合料组成设计试验，确定混合料的配
16、合比，确定施工用水泥剂量（一般比室内试验配合比增加0.5%）。在正式施工前修筑100m不同厚度试验路段，以确定正式施工时施工机械设备的数量、类型以及协调性，确定施工工艺与施工方法，确定运输、拌和、摊铺、碾压机械及配套设备，确定松铺系数、碾压方法、工艺、遍数、厚度、程序等。在施工准备阶段备足基层施工的各种材料（碎石、水泥等）。 混合料运输采用自卸汽车。运距较远时采取覆盖措施防止水份蒸发；注意装载和卸载的高度，防止混合料离析，注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。 混合料摊铺采用摊铺宽度为12m的沥青摊铺机，根据摊铺机参数，在两边挂线控制，按松铺系数确定的厚度均匀地摊铺人工配合摊铺路肩部分，以使半幅
17、基层一次摊铺碾压成型。混合料摊铺时的含水量宜高于最佳含水量0.5-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。 混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。 碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受破坏。 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，一般应在3小时内完成，使用终凝时间不小于6小时的水泥，不得使用快硬水泥和早强水泥。按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 混合料的碾压采用振动压路机，先用静碾压再用低频振动碾压，然后用高频振动碾压，接着仍用低频振动碾压
18、，最后再用静载碾压，紧跟着用胶轮压路机收光。碾压时在直线段由两侧向中心碾压，超高路段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠20-50cm。压实度达到规定要求，压实表面平整无轮迹或隆起，断面正确，路拱符合要求。从混合料拌和至碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。并严格按要求做好施工接缝工作，施工气温偏低时，要考虑施工缝做成胀缝。 碾压成型后及时进行检查验收并应立即养生，养生时间不应小于14天。养生必须采用麻袋满覆然后洒水，并始终保持麻袋的湿润状态。养生期间除洒水车外禁止其他车辆在路上通行，必须合理安排施工，避免在养生期未满的基层上开放交通。 养生结束之后，应按图纸或监理工程师指定要求按规范的规
19、定，立即作封层。4、面层 沥青路面施工中要控制的重难点为：沥青拌合站拌合料的控制、沥青路面施工中温度的控制。4.1 拌合站拌合控制要点 拌合混合料石必需有专人负责，严禁在拌合机组工作工作状态下无人看守。 混合料的配合比按照设计规范及实验路段得出的数据控制。 拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象4.2运输和摊铺集料可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝;在下雨情况下运输时应覆盖篷布以防雨水。 应事先通过试验确定集料的松铺系数，人
20、工摊铺混合料时，其摊系数由试验路确定（约为1.401.50），平地机摊铺混合料时，其松摊系数由试验路确定（约为1.251.35）。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。4.3碾压 整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用12t以上光轮压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。 沥青混凝土路面施工工艺框图胶轮压路机赶光、验收测横断面碾压、测压实度挂小线、测高程、厚度、压实度均速摊铺矿粉沥青混合料验收卸入摊铺机料斗沥青混合料检验、运输沥青混合料加热拌合、出料摊 铺 机 就 位按
21、工地配合比投料生产区导热油加热沥青测量放线测高程、接缝处涂刷沥青沥青混合料配合比设计、审批沥 青 脱 桶基层顶面及两侧清理沥 青 试 验检验合格的原材料进场 5、防护工程5、边坡施工注意事项路堑边坡土石方开挖与加固工程应紧密结合，严格按逐级开挖逐级加固的原则施工，即待上级边坡加固工程全部实施并产生加固作用后，方可进行下级边坡的土石方开挖作业，确保坡体稳定和结构安全；竖向注浆要按从外向内的顺序进行，即先施工靠路侧的注浆管，然后再施工靠山侧的注浆管；待大平台的注浆完成后，才能开挖大平台以下的边坡；砌体砂浆要求满足设计标号，砂浆饱满，并按有关设计和规范要求砌筑。砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求
22、，采用未风化且不易风化之硬石砌筑；地表截排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并能充分发挥作用，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响；排水斜孔的位置要根据施工揭示地层及含水状态等实际情况调整孔位、孔数和孔深，确保排水工程效果；5.1高边坡监测监测项目主要包括地表变形监测、深孔位移监测、锚杆应力监测、孔隙水压力监测等。监测工作时间主要为施工期，边坡开挖和雨季时应加密监测次数。我项目部应根据监测结果，及时调整施工计划和施工工序；同时应保护好监测元器件和观测点，保证监测工作的顺利进行。全线排水系统由边沟、排水沟、截水沟、盲沟、急流槽、涵洞等组成。施工方法和注意事项如下：路基施工中，各施工层
23、表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工气候状况，做成2%4%的排水横坡；挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应根据路堑横断面形状，路线纵坡大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工中，能及时使雨水排走。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实；施工中当路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。路基施工中应先按设计作好排水工程和防渗设施以及施工现场附近的临时排水设施，然后做主体工程，特别是雨季施工更应加强这方面的工作。排水沟的出口应通过桥涵进出口处；排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路
24、堑边坡顶一侧，并予以夯实。1、填方排水沟：断面形式为梯形，底宽0.6m、深0.6m，坡率1：1，采用浆砌片石铺砌；过鱼塘路段增加路堤平台，平台上设置排水沟以避免路面水排入鱼塘。2、挖方边沟：边沟采用为矩形边沟，一般路段底宽0.6m，深0.6m，K51+745K51+840采用深挖排水沟，深2m；土质路段边沟采用7.5号浆砌片石铺砌，石质路段采用水泥砂浆抹面。3、截水沟：截水沟设置在路堑坡口5m以外，拦截上边坡地表水；截水沟为深0.6，底宽0.6m的梯形截水沟；截水沟用7.5号的浆砌片石铺砌。4、挖方碎落台排水沟：挖方边坡超过两级时，第二级以上（不含第二级）平台设置小型排水沟，排水沟两端与截水沟
25、或公路边沟相连通。5、渗沟：在部分主线中央分隔带设置纵向排水渗沟，通过软式透水管集下渗水，再通过横向硬塑排水管将水排出。6、急流槽：填方高度在2m以上的路堤及边沟、排水沟、截水沟之间连接处均设置急流槽，采用7.5号浆砌片石铺砌。7、超高路段排水槽：在外侧挖方段设置窖井，并通过150cm的砼排水管排出路面水；在外侧填方路段设置集水井和排水管。8、 改移沟渠：路基占用原有排（灌）水沟渠时，将原有沟渠改移至路基用地外并将路基排水沟加大尺寸，以保持原有排水系统和路基排水的通畅。9、桥下边沟：断面形式为矩形，沟宽0.6m，深0.6m，为壁厚30cm的浆砌片石。土质边沟需设置碎石盲沟。6、特殊路基处理特殊
26、路基处理共用m3 掺拌数量，采用膨胀土+石灰的基础施工，其施工主要工艺及控制措施：运输车运输，平地机刮平（120KW），注意刮平的厚度，以压实标准来控制洒水车洒水，压路机压实（静压，取1/6压实台班）检测平地机精平（取平地机1/6的台班数）洒水静压（1/6台班）撒灰平地机拌合（注意含水量的控制）混合料平整在检测好含水量及厚度后采用20t以上振动压路机压实检测压实度7、桥梁工程7.1施工概述本标段共有大中桥三座：K98+809那角中桥4-20m先张法预应力砼简支空心梁87.08m，K100+287林亮中桥3-25m后张法预应力砼先简支后连续箱梁84.54m，106+238那亮大桥5-20m先张法
27、预应力砼先简支后连续空心梁113.00m。预制梁场的选点及布设是各大、中桥建设的关键之一。将预制场设在项目部服务区内，从服务区新修筑一条便道，梁板可以便道通过路基主线运输。本标段空心板梁最大吊装重量约50t，根据桥梁的长短及空心板梁的多寡和实际工期安排，那角中桥空心板梁和那亮大桥空心梁的架设拟采用汽车吊进行安装，林亮中桥连续箱梁采用汽车吊进行架桥机架设。 7.2施工重难点、控制点梁体的预制及安装中的预应力张拉后张法中预应力管道布设及张拉，张拉控制措施梁体安装及先简支后连续的体系转换施工 7.3具体工艺措施： 7.3.1人工挖孔桩施工工艺1、材料：桩基所需的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等施工用料
28、现已进场，数量满足开工需要。各种材料检验均符合规范要求，桩基础灌注所用的砼配合比现已确定，总监办中心试验室平衡试验合格，详见相应的进场材料试验报告单。2、机械设备：桩基础施工所用的空压机、钢筋加工设备、砼拌和设备、砼运输车、发电机组等机械设备均已检修完毕，满足开工需要。详见主要进场机械设备3、人员：已由项目部技术主办主持对钻孔桩施工图纸作详细会审，相关人员进行了岗前培训。同时由安全室进行挖孔施工的安全教育。4桩垂直度和桩径检查：用最小半径检查。每次在浇筑护壁砼时检查钢模的中心位和半径。拆模后再次用吊线检查，因浇注砼使钢模变形可能导致该处桩半径小于设计半径时，凿除凸出来的护壁砼，保证桩径和垂直度
29、。5、支护：（1）为防止桩孔土体坍滑和确保施工中操作安全，桩孔孔壁支护采用现浇砼护壁，护壁采用厚度15cmC20砼，每节护壁高100，同时加配8箍筋，按20间距布置，竖向配置长110的12钢筋，按20间距布置，钢筋插入下一节护壁10，增加护壁的整体性。修筑第一节护壁时，孔圈中心线要和桩的轴线重合，与轴线的偏差不得大于20mm。砼护壁的施工，在挖深50100深度后，浇筑第一节护壁砼，第一节砼护壁要高出地面20，便于挡水和定位，砼采用机械拌施 工 准 备照明、通风、排水、出渣平 整 场 地第一节桩挖土护壁上投测标高及十字轴线清理虚土，排除积水检测支模、插筋成孔验收浇筑砼护壁挖 土吊放钢筋笼制作混凝
30、土试压件浇注混凝土压试件桩基验收转下道工序钢筋笼制作、验收制作、运送钢筋笼安装导管桩 位 放 样浇筑第一节护壁安装井架及设备清理桩头人工挖孔灌注桩工艺流程图 制，外加早强型减水剂，以加快砼的终凝是时间和提高早期强度、砼抗渗性能。砼强度达到1Mpa即可拆除模板。遇地层不良地段，每挖2030立即一层砼护壁，挖孔与浇筑砼护壁必须连续作业，不能中途停顿，以防塌孔造成不良后果。（2）筑孔圈护壁要符合下列要求： 第一节孔圈护壁要比其它护壁厚12，并高出现场地面20。 桩孔开挖后尽快灌注护壁混凝土，且当天一次性灌注完毕。 上下护壁间钢筋的搭接长度不少7.5。 不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土。 发
31、现护壁有蜂窝、漏水现象及时加以堵塞或导流，防止孔外通过护壁流入桩孔内。 同一平面上的孔圈二正交直径的极差不得大于50。成孔验收终孔时，清除护壁污泥、孔底残渣、浮土、杂物和积水，自检合格后，通知监理对孔位、孔径、孔深、孔底、土质、岩性、等进行检验。验收合格后进行下一工序的施工。6、钢筋笼的制作及安装：制作前要检查钢筋的尺寸、规格是否符合设计要求，钢筋和焊接材料均需检验质量合格后，方可使用。 钢筋笼加工在现场进行，钢筋笼的制作按设计及规范要求，根据挖孔深度来分段制作，每段长度一般为12m，每节笼要根据设计及规范的有关规定，预留接头长度，分段安装钢筋笼，用吊机把钢筋笼吊入桩孔，第一段钢筋安装完毕后，
32、用钢筋或槽钢固定在护筒上，然后，再用吊机吊装第二段人工固定，后同第一段焊接各段钢筋笼之间的钢筋接头，采用搭接焊接法，钢筋接头顺圆周方向排列，在骨架内侧不形成错台，距每个接头50范围内的箍筋，待两段钢筋骨架焊接后进行双面焊。 钢筋笼下沉到设计标高后，将钢筋中心位置放置准确并固定。为保证钢筋的保护层满足要求，钢筋笼上设置定位耳环，砼垫块。钢筋笼固定采用4根22钢钓钩钩住钢筋笼顶部加强箍，用槽钢横担悬挂在井壁上，脱开吊机钓钩后借自重保持钢筋笼的标高、垂直度和保护层的正确。当浇完的砼开始初凝时，即割断挂钩，使钢筋不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力采损失。7、砼浇筑：（1）浇注前再次清理孔底虚土，不允
33、许对超挖部分垫土、垫砂，如有忧动或超挖时应在清理干净，安装导管。（2）当孔底积水小于10，且地下水上升速度小于6/min时，采用常规砼浇筑方法，用导管、串筒下料，但导管下口距浇筑面不大于2m，并充分振捣使其密实。孔底有少量积水时，用水泥干粉搅拌成粘稠的水泥浆，然后再浇注混凝土。砼分层浇筑，分层振捣，每层厚不超过1.5m，严禁在进口抛铲，以免混凝土离析，降低强度。砼塌落度一般控制在69，灌注时要加快速度，尽快使砼孔壁压力大于渗水压力，连续浇筑，砼浇筑须高出桩顶3040，保证截桩长度。当孔底积水大于10，且地下水难以抽排、疏干，上升速度大于6mm/min时，采用水下砼的导管法进行砼浇筑，并严格按照
34、水下砼的操作规程进行。7.3.2钻孔灌注桩（钻孔灌注桩施工工艺流程见下页图）。反旋钻进，注水清孔的方法1、测量放样与控制项目部测量队根据墩台桩基坐标放样图用全站议放出桩基中心桩，设立护桩，并由总监办对桩基中心桩位进行复测，校核无误后方可开钻。在成桩过程中由项目部测量队多次进行复测、监控以保证成桩后桩基础满足施工规范的要求。2、护筒制作与安放护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成的钢护筒，内径比相应桩径大20cm，高度为2.0m一节，挖坑埋设。埋深1.8m，下沉过程中严格控制护筒位置和垂直度，护筒顶高出地面20cm，以防止杂物、地面水落入或流入井孔内。在施工中，应尽量将护筒回收，以节约成本。3
35、、造浆泥浆是粘土和水的拌和物，由于比重大，静水压力大，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外水渗流，保护孔壁免于坍塌，同时，泥浆还起浮悬钻渣的作用，使钻进正常进行。在钻进过程中不断用实验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据泥浆性能和地层情况及时净化泥浆并补充失去的水分，必要时添加外加剂，改善泥浆性能。钻进时泥浆性能技术指标如表（见下页）： 泥浆循环系统由泥浆池、出浆槽、泥浆泵、沉淀池组成，间隔布置于两墩之间，泥浆池容量应满足钻孔的需求。施 工 准 备测量泥浆比重设 置 隔 水 栓钢筋笼对中、定位挖泥浆池、循环槽制备泥浆、安装泥浆泵制作，输送砼检测孔底沉渣导管试装，密封试验制作、运送钢筋笼检
36、测深度、斜度、孔径检测孔底沉渣护 筒 制 作平 整 场 地收集各层段岩渣，测量孔深测量砼面高度，制作砼试块测量桩顶砼标高灌 注 水 下 砼二 次 清 孔安 装 导 管吊放钢筋笼检 孔清 孔反 旋 钻 进钻 机 就 位埋 设 护 筒桩 位 放 样钻孔灌注桩工艺流程图 泥浆性能技术指标地 层泥 浆 性 能 技 术 指 标相对密度粘度（S）胶体率（%）失水率（ml/30min）静切力（Pa）一般地层1.051.21824952012.5松散地层1.21.452230952035岩 层1.11.251624952012.54、终孔检查钻孔达到要求深度后，要对孔深，孔径，孔位和孔形等进行检查，并将检查结
37、果填入终孔检查表。为防止钻孔内下不去钢筋笼，须先用验孔器检查孔径。验孔器为钢筋弯制的圆柱形，长约46米，直径与钢筋笼外径相同，检查时用钢绳吊入孔内看能否顺利到达孔底，如有障碍应做处理，严重的要用钻机修钻。孔的平面位置偏差不大于5厘米，孔径不小于设计桩径，倾斜度不大于孔深的1%。5、清孔钻孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后应立即进行清孔。清孔采用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，且孔内仍为泥浆护壁，不易坍孔，但容易造成清孔不彻底，应特别注意，一定要保证清孔时间及清孔质量，避免出现缺陷桩。6、钢筋笼的制作和吊装就位钢筋笼分段制作，制作时每2米增设一道架立钢筋，使其具有足
38、够的刚度和稳定性，以便运送，吊装和浇注砼时不至松散、移位、变形。为使钢筋笼下到孔内时不靠近孔壁而有足够的保护层，在钢笼主筋上每隔2米前后左右对称设置四个与桩基同强度标号的混凝土预制垫块，垫块绑扎在主筋上。桩基钢筋笼利用汽车吊装，逐段焊接就位，在下放和焊接过程中，随时注意钢筋笼的竖直，如有弯曲变形应加以纠正。钢筋笼下放到位后搁置在钢护筒上，并临时固定，防止浇筑砼时上浮。7、设立导管灌注桩所用导管用无缝钢管制造，内径250300mm，底节长度定为3m，标准节长度2 m，另有0.5 m长的辅助导管。导管接头用法兰连接，接头处设置防水胶垫，导管按1.5倍孔底水压进行水密性试验。安装下放好钢筋笼后便可进
39、行下放导管，下放时对导管总长编号、法兰连接是否牢靠作仔细检查。导管使用后，定期对导管进行检查，以保证导管能够正常使用。8、水下混凝土的灌注 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应量测孔底沉淀层厚度，如超过设计规定厚度，应再次清孔。清孔采用喷射清孔法，对孔底高压射水（泥浆）35分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。 砼在搅拌站拌合，通过砼输送泵，直接泵入料斗内。钻孔灌注桩水下混凝土的灌注要一次完成，中间不能停，为保证灌注一气呵成，要求混凝土的初凝时间足够长，而且混凝土和易性、流动性要好，坍落度控制在1822cm内，在拌制水下混凝土的过程当中应适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂。 灌注
40、首批混凝土前，先注入一盘砂浆，灌注时起润滑导管作用。为使剪球后第一批水下混凝土数量能将导管埋入1.0m以上，要根据桩径、桩深、导管直径等参数计算出首批混凝土的数量。如果剪球顺利孔内应有相应数量的泥浆翻起并外溢，导管内无泥水溢出。砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可用输送泵不断把拌和好的混凝土送入储料槽中，利用储料槽再灌注入孔内。 灌注开始后，应连续紧凑地进行，严禁中途停工，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；当导管内砼不满时，后续混凝土应徐徐地灌入，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。 在灌注过程中， 应经常保持内孔水头，防止塌孔，并保持导管埋管深度在26米范
41、围。 当孔内砼面接近钢筋骨架时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，应使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，减小混凝土从导管底口出来以后向上的冲击力，当孔内砼进入钢筋架一定深度后，适当提升导管，减小导管埋深，以增加钢筋骨架在导管底口下的埋深，确保不上浮。 在浇注将近结束时，导管内砼柱高度减少，压力差减小，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏去部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上多灌注50100厘米，灌注结束后立刻人工清除桩顶沉渣和多余混凝土，
42、至设计桩顶标高以上10cm处。待混凝土强度达到70%以后，用人工凿除剩余的10cm混凝土，以保证桩头混凝土质量良好。 灌注水下混凝土时，机修人员全过程值班，并准备好备用发电机。前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的混凝土顶面标高和导管长度，以计算埋管深度，一般要求每浇注两斗混凝土测量一次，每次沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度须满足规范要求。 在浇注砼时，每根桩应现场随机制作3组（每组3块）的砼试件。7.3.4系梁（承台）、墩柱、盖梁施工墩柱施工时，为保证墩身质量和外观完美，采用专用的分段组合模，搭设门式支架或钢管脚手架支撑、钢筋骨架在加工场内预制。现场吊装就位。注意与承台（系梁）钢筋的
43、变径搭接符合设计要求，据墩柱高度采用立模分段现浇，用砼输送泵或吊车提升砼料入模浇筑。盖梁（墩帽）施工采用门式支架及工字钢搭设工作平台，在平台上安装组合钢底模、端模及整体式侧模。在制安钢筋前，应对柱顶进行凿毛并清理干净，砼输送泵或吊车吊砼料分层现浇筑。3、钢筋工程（1）钢筋使用前应先进行各项力学性能及焊接试验，符合要求后才能投入施工。（2）墩柱钢筋根据立柱高度分段或整节在钢筋棚内预先加工成型，现场用吊车整节安装或分段安装；对于墩柱设横系梁的则先整体安装至系梁面（预留搭接长度），然后在施工上面部分，接头按规范要求焊接，单面焊焊缝长度不小于10d， 焊接后的钢筋表面不得有裂缝以及明显的烧伤，同时应将焊渣敲干净；对于肋板台身钢筋则采用逐根焊接安装，然后绑扎成型。（3）设置砼垫块来保证保护层的厚度要求，钢筋安装的各项偏差应严格控制在桥涵施工技术规范允许范围内。砼垫块边浇筑砼边解掉钢筋与模板之间的砂浆垫块，可避免在墩柱表面砂浆垫块处局部出现蜂窝麻面，保持墩柱外观整体美观。墩台及盖梁施工工艺框图（见下页）：强度测定试件制作强度测定试件制作钢筋制作报工程师审批钢筋试验进入下道工序报工程师审批砼养护、拆模浇筑盖梁砼砼养护、拆模分节浇筑墩台身砼自检后报工程师审批墩台身模板安装墩台身钢筋安装基顶放线墩底定位技 术 准 备砼配合比设计报工程师审批砼拌和安装盖梁模板及钢筋自检后报工程师审批采取补救措施