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1、 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计目 录第一章 编制依据与原则 . 3一、 编制依据. 3二、 编制原则. 3三、 编制围. 3第二章 工程概况与特点 . 3一、 工程概况. 3二、 工程特点. 4三、 工程重点、难点分析 . 4第三章 施工总体部署与组织管理体系 . 5一、 施工组织机构 . 5二、 施工总体部署 . 9三、 主要机械设备与仪器（设备仪器进场见附页） . 10第四章 主要工程项目施工方案和技术措施 . 13一、 施工测量. 13二、 拆除工程. 15三、 道路工程. 15四、 桥梁工程(箱涵) . 33五、 雨、污水工程 . 42第五章 施工进度计划与保证措
2、施 . 52一、 目标工期. 52二、 施工步骤. 52三、 进度保证措施 . 52第六章 质量目标与质量保证体系 . 54一、 质量目标. 54二、 质量保证体系 . 54三、 质量体系要素职责分配 . 59四、 工程质量的保证措施 . 591 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计第七章 季节性施工方案 . 62一、 雨季施工. 62二、 冬季施工. 63三、 夏季施工. 63第八章 工期保证措施 . 63一、 工期组织管理措施 . 63二、 合理加快进度缩短工期措施 . 66第九章 安全文明生产、文明施工措施 . 68一、 保证安全生产措施 . 68二、 文明
3、施工措施 . 72第十章 环境保护. 73第十一章 地下管线与其他地上地下设施的加固措施. 74一、 详细调查，切实做好管线的迁移工作 . 75二、 地下管线的保护措施 . 75第十二章 与相关单位的协调工作 . 75一、与业主的协调配合 . 76二、与监理单位的协调配合 . 76三、与设计单位的协调配合 . 76四、与上级行政主管部门的协调. 77 2 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计第一章 编制依据与原则一、 编制依据1. 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工招标文件。2. 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工图。3. 新城路改造（星华街长阳街
4、）工程详细现场勘察资料。4. 国家现行的设计、施工规、工程质量检验评定标准与市有关规定。二、 编制原则1. 严格按照工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工招标文件对本工程项目的质量、工期、安全、等要求，结合本工程实际，在实事的基础上，坚持科学合理，技术工艺先进可行、经济适用的原则进行编制。2. 坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。工程以软土处理、路基、路面、桥梁施工为主，以排水施工为辅，点线结合，流水或平行作业，分段推进，逐段成型。3. 根据工程实际情况，确定正确的施工方案、合理安排施工顺序。4. 采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。5. 合理布置施工平面，尽量
5、减少工程消耗，降低生产成本。6. 严格贯彻“安全第一、质量第一”的原则。7. 遵循均衡施工原则，采用平行流水作业方法。三、 编制围本施工组织设计的编制围为：工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工图围的所有工程项目。包含地基处理、道路、桥梁、雨水、污水等工程。第二章 工程概况与特点一、 工程概况工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程：位于科教创新区桑田岛，西起星华街，东至长阳街。起点桩号：X0+050.92，终点桩号X1+624.19,长度约1546.82米，与南一路、纵一路平交相接，3 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计与新华路相交，在本工程X0+813.9
6、1路左侧预留规划路道口，现状有车行道为16 米宽的老新城路与拟建道路斜交。在本工程X0+592X0+612有规划纵二河，新建三孔5.5+8+5.5米箱涵。道路等级为城市主干道级。排水体制采用雨、污分流制。二、 工程特点1. 规划综合管廊工程，其位置基本位于道路中分带下，正在施工中。2. 因管廊施工老路破坏率高，且现状老路路面等级低，老路与本次道路斜交角度大，为保证路面质量与均匀性，老路路基、路面需翻挖新建处理。3.4.5.米多。6. 新华街东南角有高压铁塔，500KV架空高压线斜穿本道路。现状道路两侧地上主要为高压线杆、路灯杆，现状道路两侧地下有通信管线、上水管线、污水管线与雨水管线。地下管线
7、错综复杂且情况不清。三、 工程重点、难点分析施工工艺复杂，涉与专业较多，专业技术要求较高。1. 道路工程沿途多为软土地基，路基处理工作量大。确保工期是进度控制重点，特殊路段的路基处理工作为道路工程质量控制的重点2. 桥梁工程(箱涵)施工工艺复杂，涉与专业较多，专业技术要求较高。桥梁施工对混凝土要求较高，混凝土的质量控制技术含量较高，对混凝土细部尺寸要求、抗裂要求非常高。混凝土工程为桥梁工程质量控制的重点。3. 排水工程由于沿线地质工程性能差，管道埋设深，在沟槽开挖后易发生土4 市市政建设工程 路基土地质条件差：本工程围地质条件基本为农田与河土方工程量大：全线原地面地势较低，需外进土方约10万搅
8、拌桩加固路基工程量大：全线总计搅拌桩工程量为15万塘填没区。 立方米。 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计方滑移、崩塌，基坑支护是安全的保障。基坑支护为排水工程安全工作的重点。第三章 施工总体部署与组织管理体系一、 施工组织机构1. 项目经理部设置与组成组建“工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程项目经理部”。项目经理部由工程计划部、技术质量部、物资设备部、经营财务部、行政保卫部、综合办公室等职能部门组成。项目经理部机构设置项目经理部全权行使管理职权与履行合同，确保工程按期、优质、安全地完成。项目经理是项目总负责人，代表本单位对该项目实施全面管理，对本项目的质量、进度、安全等负
9、全面责任。 5 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计2. 项目部组织机构网络图 6 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计3. 各施工队组成根据工程量和各分项工程分布特点，项目经理部下设立专业管线作业队、结构作业队、土方作业队、路基路面作业队、桥梁作业队、软基处理作业队和附属工程作业队。4. 管理人员与劳动力安排项目经理部到岗人员情况一览表 7 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计劳动力配备一览表 8 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计二、 施工总体部署以道路施工为工作关键路
10、线，确保工程全面优质完成。按照工序顺序先后进场施工，且以不影响下道工序施工为原则。路基验收合格后，进行路面结构施工。首先解决场外灰土拌和厂的建设，其次解决废料堆场的位置。1. 施工准备施工准备工作的主要容有：临时工程修建，人员、设备、仪器的进场安装、调试，各种原材料的进场以与配合比试验；恢复和复测中桩、测量放样等容。临时设施与施工总平面布置（总平面布置见附页）临时用地考虑材料加工、堆放，生产与管理人员的临时住房、材料仓库、制作加工工棚、试验室等。其中水泥堆放场将搭设防雨棚，拌和站、材料堆放场地硬化处理采用推土机推平，压路机压实后，铺筑水泥碎石稳定层进行处理。临时便道根据现场勘察情况和本工程施工
11、需要，在新华路东至工程终点平行于新建道路的北侧做一条施工便道，修筑临时便道宽约4.5米。施工临时用电施工临时用电在平行于临时便道的外侧1.0米处设置6米高间距为5.0米的临时电杆，在临时机构驻地与桥东侧个设置两个独立配电柜，沿线每100米设置一个配电箱，设置在电杆上离地1.5米高。整个配电系统按照施工现场临时用电规程安全技术规JGJ46-2005采用三级配电二级保护。考虑到搅拌桩机工程用电量大，再配120KW发电机组二台。施工临时用水：施工用水采用河水，生活用水采用打深井。2. 物资准备先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需的材料与地产材料的供货地点、数量以与运输方式，保证
12、工程按期开工。3. 技术准备组织技术人员详细阅读、熟悉、了解设计文件、图纸与有关资料，9 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的容和结构物的细部构造。其主要容有：核对道路中线、主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误；重要构造物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用先进的技术或使用新型材料。路线或构造物与农田、水利、电讯、管道、公路与其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。现场核对发现设计不合理或错误之处，提出修改意见报上级机关审批，然后根据批复的修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。三、
13、主要机械设备与仪器（设备仪器进场见附页）本工程所需主要施工机械设备，我单位将用平板车拉运至工地，以确保机械、仪器设备快速进场。主要仪器配备遵循以下原则：1. 投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置须遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量满足施工，并略有富余。2. 选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主与本工程质量、安全、工期、文明施工等施工要求。3. 拟投入本合同的主要施工机械表 10 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计11 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计 4. 拟配备本合同工程主
14、要的材料试验、质检仪器设备表 12 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计 第四章 主要工程项目施工方案和技术措施一、 施工测量 1. 施工测量依据1)、根据工业园区测绘地理信息提供的平面控制点与水准点为基准进行引测。根据设计平面图，有关技术规以与业主提供的有关测量资料进行测量。2)、以城镇道路工程施工与质量验收规（CJJ1-2008）、城市桥梁工程施工与质量验收规（CJJ2-2008）、工程测量规中的有关规定作为精度标准。2. 测量仪器选择 3. 控制测量 1)、导线点加密对工业园区测绘地理信息提供的平面控制点复测完毕，如果点位正确而且精度满足要求，则将这些点作为
15、起算点以适当的密度加密导线点，以方便施工中的测量。仍然用TOPCON GTS710或更高精度的全站仪测量，按四等导线测量的技术要施。新加密的导线点设在视野开阔并且不易被破坏的地方，而且要分布合13 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计理，这样可以有效地控制工程测量。加密导线点的坐标仍然要通过平差计算，经监理工程师复测并签认后，方可使用该平差值。2)、水准点加密以经过复测并精度可靠的水准基点为控制点设加密水准点，布设成附合水准路线或闭合水准路线的形式按四等水准测量的要求施测。点位桩埋设在通视良好、稳定并不易被破坏地方，将桩顶面做成球面，其数量应以能满足施工为准。测量
16、完毕，如高程闭合差在允许围，可计算加密点的高程与其平差值，经监理工程师复测并签认后，方可使用该平差值。4. 施工测量基本要求复测原地面纵横断面与设计图进行比较，并核实土方量，沿线水准点设在固定、坚实不下沉、不被碰动的地物上，使用过程中做到定期复核并按规要求完成闭合差。5. 平面位置控制由业主与监理工程师、设计人提供的测量控制点（导线点与水准点），结合施工平面图道路中线控制点，用远红外测距仪测出路基中线桩、排水管中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要标志，对永久性桩加以保护。1)、平面测量根据平面图设计，绝对位置必须根据业主提供的坐标确定，并应立即办妥放线验记录。桩位线采用经纬仪测设并在道路线
17、施工安全稳定线外分别设立桩位线控制桩，桩的保护工作必须严格做好护桩，确保轴线位置的正确性。2)、水准点测量与设置本工程的高程控制点由业主提供，据业主提供的控制点在施工区域建立施工控制网，控制网的测设须经业主方、监理验收后方可使用。测量人员用远红外测距仪与水准仪分别将提供的导线点和水准点进行复测复核后将有关资料与成果呈报现场监理工程师认证后使用，并做好导线桩的检桩和水准点的保护。项目组测量小组实施定位放线，埋设控制标桩(详见下图)；14 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计 二、 拆除工程新华街XO+761段道路沿线为1623m现状新城路老路，因管廊施工老路破坏率高
18、，且现状老路路面等级低，老路与本次道路斜交角度大，为保证路面质量与均匀性，老路路基、路面按翻挖新建处理。沥青路面采用铣刨方法，路基、平侧石与围墙直接拆除。1. 施工准备机械配备为：破碎机1台，挖掘钻机2台，PC200挖机2台，推土机1台，自卸汽车8台。人员配备为：路基、路面、测量员等施工人员到位2. 施工步骤1)、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2)、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3) 、路面拆除主要采用破碎机击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。运土杂料的汽车进出场应
19、严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。三、 道路工程1. 路面结构15 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计机动车道：（总厚度70.6cm）4cm 细粒式沥青砼（AC-13C）（掺矿物纤维、抗剥落剂）6cm 中粒式沥青砼（AC-20C）（掺抗车撤剂）8cm 沥青碎石（ATB-252）0.6cm 稀浆封层36cm 水泥稳定碎石基层16cm 12%石灰土底基层非机动车道：路面结构同机动车道（总厚度70.6cm）人行道：（总厚度29cm）6cm 砼预制砖3cm 1:3干拌水泥砂浆20cm 级配碎石2. 路基处理1)、
20、灰土路基处理灰土的施工施工方法：1、施工工艺流程： 施工前准备工作灰土拌和平地机摊铺灰土人工补缺 初压终压灰土养护。2、施工前准备工作： 施工前先仔细勘察施工现场、测量石灰土表面高程，精确计算出灰土的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期，选择施工机械设备从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边与路拱处加密放置样桩，用水准仪测放出灰土层高度。3、灰土拌和： 按设计石灰用量的50%与土拌合闷灰，闷灰时间不少于两周。闷好的灰土用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机按测设的标高将土大致整平，在土层上用白灰划出方格灰线，计算出方格灰剂用量。采
21、用消解好并过筛的石灰，按用量与松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒布消解石灰，洒布采用人工进行，一定要均匀，不能有灰底。16 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从两边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌13，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和破坏下土层表面1cm左右，以利上下层粘结。拌和应充分，确保在拌和层底部不留有“素土”夹层。拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和。如含水量不足，应补充洒水。含水量应比最佳
22、含水量高23个百分点。4、填筑 路基灰土填筑采用全断面填筑法施工，压实厚度为20厘米，且边坡两侧各超填，以保证路基压实度一致，施工时认真控制好松铺厚度、粒径含水量与机械行进速度，每一施工段落，严格采用一种填料。5、摊铺整平 填筑区段完成一段卸土后，先用推土机摊铺，再人工配合整平，做到纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾轮表面均匀接触地面进行碾压，达到压实效果。按照“宁高勿低、宁铲勿补” 的原则，控制好松铺厚度、平整度和路拱，然后碾压。6、洒水和晾晒 测定土层的含水量，如含水量过小，则在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上23个百分点；如含水量过大，则进行凉晒或再加入适量的的生石灰进
23、行吸水。翻晒采用一合一分的方法轮流进行，以便翻晒后的土的含水量均匀。石灰土路基的含水量控制是保证路基压实的关键环节，确保填筑料的含水量控制在最佳含水量附近，当填筑料含水量低时，在表层洒水，以提高含水量；超过时，采用晾晒以降低含水率，现场可以用“手捏成团，落地能散”进行控制。填土含水量调整：确保所有路基填料在碾压前均能满足碾压时要求的含水量是路基质量控制的关键环节。17 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计当路基填料需进行含水量调整时，按以下方法进行：当含水量过大时，在气温较高季节采用铧犁翻晒，旋耕机往复进行拌和粉碎，直至颗粒含水量满足要求为止。据类似施工经验，每增
24、翻旋一遍可降低含水量0.5-1.0%。雨季或低温季节，采用掺灰处理降低含水量至要求。对于含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料碾压结束前含水量满足要求。7、碾压成活 碾压用压路机先静压12遍，再震动碾压34遍，最后用再碾压34遍。当地形起伏、高低不平时，则由低处分层填筑，分层碾压密实。为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.5 m，竣工时刷坡整平。碾压方法是先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压轮路肩上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时应从表面下挖深
25、翻松810cm，然后再填补新混合料，整平后压实68遍可到要求密实度。接缝处理一定要垂直对接，不能与已铺开的灰土斜接，以免产生薄层。8、接茬 当天施工的路段末端留1.0米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。9、养生 石灰土在碾压完毕后的57天，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象，养生采用洒水车养生。养生期间除洒水车外应严禁车辆通行。10、路基施工质量关键环节和工序的控制 石灰土质量检测，保证用于路基的石灰符合三级石灰的CaO、MgO含量要求，对达不到要求的材料严禁进入施工现场。灰土拌和均匀，18 市市政建设工程 工业园区新城路改造
26、（星华街长阳街）工程施工组织设计达不到要求的重新拌和，直至达到要求。上土层厚度的控制：根据压实机具的有效压实围控制好上土的松铺厚度，含水量的调整：采用翻晒、洒水、掺灰处理等措施，使土层达到碾压期的最佳含水量。路基采用挂线控制整形，确保外观几何尺寸和纵横坡度、高程等符合要求。 灰土工艺流程图 2)、搅拌桩路基处理1、搅拌桩施工工艺流程 深层搅拌桩施工工艺流程。在有些情况下，亦可采用在下钻时就喷浆或复搅、复喷、加水等其他工艺措施。 19 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计 搅拌桩施工工艺流程图 深层搅拌桩施工前应根据工艺性设计进行工艺性试桩，掌握对该场地的成桩经验与
27、各种操作技术参数。试验桩不得小于2根。2、深层搅拌桩使用应注意下列事项： 、应控制钻机下钻深度、钻机电流，判断钻头进入粘土层深度确定搅拌桩长度。、应定时检查深层搅拌桩的直径与搅拌均匀程度。对使用的钻头应定期复核检查，其直径磨耗量不得大于20。、应定时检查深层搅拌桩的直径与搅拌均匀程度。对使用的钻头应定期复核检查，其直径磨耗量不得大于20。、当钻头提至地面以下500时，停止喷浆。、在喷浆成桩过程中遇有故障而停止时，应进行二次喷浆接桩时，其喷浆重叠长度不得小于1m。3、施工工艺 进行平整，要求坡度小于2%，以利于桩机作业保证垂直度与桩机移动方便、快捷与安全。、桩位放样:控制桩在已平整好的场地，根据
28、图纸的要求放控20 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计制桩包括中心桩，边桩和角度的测量等。、平面桩位放样:根据项目部提供平面放样图，采用竹竿，钢尺依据控制桩打设桩位标记，并用白灰在标记土加深，以利于寻找。4、工艺性成桩试试验 按照设计的要求和暂定的参数，在桩位外进行工艺性试桩 ，以检验各项参数是否合理，以与桩机的各项性能，符合要求后可能正式施工。5、正式施工 、桩机就位：将桩机搅拌头对准桩位，要求误差5，竖直度1.0%。、水泥浆的制备（二次搅拌）按照最后确定的水灰比，外掺剂的分量进行水泥浆的第一次搅拌，待搅拌充分后（不小于4分钟）经过过滤再放入第二次搅拌桶再次进
29、行搅拌，要求不得离析，停止时间不得超过2小时。、按照要求的工艺进行预搅拌，待到喷浆口下降到设计的桩尖高程时，开始喷浆，当时开始提升，进行第一次喷浆，到设计的桩顶标高，停止喷浆。重复搅拌下沉、重复喷浆提升，然后下上往搅拌一次，改组施工完毕。、桩机移动到下组桩位，重复上述过程。6、施工要求： 严格控制下钻和提升速度。下钻时1m/min;提升0.8m/min。 喷浆均匀，每10的段浆量达到设计的要求，杜绝严重超浆和断浆，喷浆的压力保持在0.4-0.6mpa。如果在喷搅过程中出现暴管或机械故障停浆时，要将钻机下沉至停浆点以下50等恢复供浆时再喷浆提升。搭接成壁的桩应连续施工，搭接长满足设计要求，相邻桩
30、施工间隔时间不得大于1小时，否则采取施工缝处理措施。搅拌头采用3层6片搅叶，考虑到粘土层每层刀片的间距2521 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计厘米，防止抱土，而出现空洞。7、在施工期间如果发现土质与地质报告明显不符等情况造成无法施工时或质量无法保证时应与时与项目经理部管理组取得联系，到现场确认。8、施 工 工 艺 参 数 、机械钻进、提升速度：V=0.8-1.2m/min、喷浆量：Q=450L/m（42kg水泥）、机械搅拌速度：V=28r/min3. 水泥稳定碎石施工1)、施工工艺流程原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初平稳压精
31、平碾压成型养生2)、下承层施工准备1、复检水稳基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。2、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 3)、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的水稳基层上复测中心线，直线段每20M设一桩，平曲线每10M设一桩，并在路面边缘外侧0.5M设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程与试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。4)、试验在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30m
32、m、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形22 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以与已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%5.5%，水灰比0.30.32。施工前由现场中心实验室按规或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5mpa，压实度98%、下层不小于3.0 mpa，压实度97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主
33、（代表）批准。试验路段：选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以与一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量与使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。5)、拌和水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300
34、型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间与加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥与碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌
35、和才能使用或把此料剔除堆于一旁。6)、混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合23 市市政建设工程 工业园区新城路改造（星华街长阳街）工程施工组织设计料组织20台15T自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输
36、混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。7)、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺与碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人
37、工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。8)、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2km/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板与起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果24 市市政建设工程 工业园