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1、2022年汽车实习周记汽车实习周记时间是箭，去来迅疾，转瞬一周又结束了，我们对人和事情也有了新的看法，现在的你想必不是在写周记，就是在打算写周记吧。那么我们该怎么去写周记呢？以下是我帮大家整理的汽车实习周记，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。汽车实习周记1实习周记（一）今日是周六，挑一个晴朗的早晨登记我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。刚进入公司的第一天，一切都很生疏，也很簇新。一张张生疏的面孔，不相识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部
2、门，还给我介绍了几个同事给我相识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热忱地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要担当的职责。一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的绽开。实习周记（二）时间过得真快，转瞬其次周已经结束了，因为刚进公司的原因，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的起先干起，一点一滴
3、地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。不积跬步，无以致千里，江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个道理。早上，我基本能保证提前到公司，在起先工作的前一段时间，帮师傅的工具车整理一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更开心，也能多教我一些东西啊。中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满足。这一周基本是在劳碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里始终和书打交道很不一样，我感觉有一种簇新感，每一件小事都须要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。实习周记
4、（三）今日已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟识，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。汽车专业实习周记范文这一周我的工作和前两周没什么太大的改变。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大改变，但工作效率却比以前提高了不少。在这三周里，每一天我都过得很充溢，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的学问转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的学问才不是纸上谈兵。我信任下一周我会过得更充溢
5、，也更有意义。实习周记（四）经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和运用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有许多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把
6、整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。实习周记（五）换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方
7、法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约须要机油4.5升，富康至少须要3.2升，奥拓则须要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼望见修理工将机油加到了这个位置，也并不肯定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的肯定是已经有备在先的。他的打算工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下
8、的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法应付得了。实习周记（六）到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不擅长交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也始终是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是间或打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间遇到了，总不好扭头装作不相识走掉吧，所以我鼓起志气冲他笑笑，结果他不知所以的
9、愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不相识我这人？！实习周记（七）不知不觉中来公司已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好挚友，在车间叫我怎么保养和修理车辆和一些基本学问。这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个挚友吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些汽车的事，老款B5和B6为什么是B开头的，师兄说；因为passt叫B5是因为它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜爱大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没
10、有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。我想了想说；一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应当也叫B6。他手；不是，大众cc的地盘是依据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就起先擦车间始终到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。实习周记（八）现在天还是很冷，冬每天冷的时候，时常会有不简单着车的状况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。工作起先了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既喧闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医
11、院不就给打吊瓶吗？阅历告知我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴3000050000公里清洗一次就完全可以。三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但肯定疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还
12、便宜，只是麻烦了修理工兄弟。实习周记（九）这似乎是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的修理店都只给我们调前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你细致盯着看的时候，在后轮旁边表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简洁的监督方法不是看师傅
13、的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。一般修理之刹车系统，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较惊慌。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简单检查并解除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别
14、动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。实习周记（十）发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很胆怯的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做嬉戏。我们要修车，不免货比三家，这一比就发觉，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。比如，要换一个水泵，有的
15、地方标价220元，有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的说明是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就张口结舌了。事实上，这拆皮带的工费是应当包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不留意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺瞒的感觉也要独自消化几天。汽车实习周记2经过高校三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与学问有了肯定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里支配了这次为期八月的相识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑担心的心情，我起
16、先找寻实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也肯定比较简单。在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的味道，学到了许多在课堂上学不到的学问，真可谓上了特别宝贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的相识：学习不仅仅是学习课本学问，还要也是更重要的是学习如何将学到的学问应用于实践。xx年9月15日实习的第一个星期“真诚”今日特别的快乐，因为经系支配到昌导汽车租赁企业下通知：今日是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴担心的心情，之前听过许多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透亮人，要么就净干些杂活，于是有点
17、担忧自己会和他们一样。踏进办公室，只见几个生疏的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对挚友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关切。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担忧变成“透亮人”的事情根本没有发生。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当挚友，也情愿把工作安排给我。所以待人肯定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必需遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作
18、业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。xx年9月23号实习的其次个星期“主动出击”当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定变更自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就
19、问同事。这样渐渐自己的阅历多了，也就知道该怎样处理了。xx年9月31实习的第三个星期“条理”假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，假如不讲究条理，肯定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，打算很多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件许多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做
20、法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。xx年10月10号实习的第四个星期“敬业”在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特殊想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问，有一个酷爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都酷爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会许久的，可能做几个月就走了！这样的工作还不如不干！要知道爱好和热忱都是可以培育的。所以工作须要一颗“敬业”的心。xx年10月20日实习的第五个星期
21、今日很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调整心情，照旧是那样的声音。同样是那样的旋律，所以的一切是好像都没有改变。今日是昨天的复制品，明天又会是今日的重复。生命就这样烟着时间渐渐走向终点。猛然回首，往日的踪迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不擅长言谈，从来都不是，我始终坚信“缄默是金”。然而，现在我才知道，缄默的年头早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能擅长言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着满意的微风到来了。记
22、得巴金先生曾说过：青春是漂亮的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中找寻青春的漂亮之处。然而，我始终还是找不到任何零星的漂亮的东西。或许，只是我太过于悲观了吧！xx年11月20日实习的第六个星期几个星期已经过了好几天，我的实习周记还没有写，刚才坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有两个多月了，说学习东西的确在企业有许多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难。学习书本上的不好用，学习公司的又不够全面。假如我会始终在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解
23、真正为企业着想，为客户服务。实习应当学什么？这是我始终在考虑的问题。实习不应当是简洁的操作，更重要的是学习业务工作的看法，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培育自己的工作情操。销售是一门特别严谨的科学，有着仔细的工作看法，与同事的协同合作，加上自己的工作实力与综合素养，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。xx年11月30日实习的第七个星期我于xx年9月10日通过聘请进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台起先为期5个月的试用。在这5个月的工作中，我学习了许多关于汽车租赁方面的业务学问，也接触到了许多客户及业务，在与客户的
24、沟通中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了许多在学校的时候无法学到的学问，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会。现将这些日子来的思想感受陈述如下。在刚入公司的时候，客服经理对我们进行了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。在培训过程中我就相识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟识程度，也意味着自己怎样与人沟通。这一点是我性格中最弱的环节不擅长与人沟通，通常都是无法主动接触客人或者是在沟通过程中往往沉不住气。而学习就是要学会如何克服这些弱点，真正面对客人。在真正接触到汽
25、车租赁业务的时候，面临了许多的困难。要不就是遗忘业务流程中的某一个环节，要不就是应付不了各种各样的客人，在最初的业务受理过程中错误百出，在手忙脚乱的时候都没有信念再做下去。最终在带我们学业务的前辈的指导下，对业务操作才渐渐熟识起来，慢慢的才对这份工作充溢了信念，有了接着努力做下去的念头。在前辈的帮助指导下，自己渐渐驾驭到了业务流程，也能够独立操作了。在汽车租赁前台工作的这几个月以来，学到了许多的学问常识，在与客人接触的过程中渐渐的磨合了自己的性格。当然，自己本身还存在许多缺点和不足：思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到虚心谨慎和听从敬重；有时候言行举止没有注意约束自己；工作
26、主动性发挥的不够，对工作的预见性和创建性不够等等。这一些是我在工作中表现的明显不足之处，但我会严格要求自己，力求改正这些缺点，在工作中做到最好。汽车租赁业务是我从前从未接触过的，和我的专业学问也相差教大，但是公司各部门的领导和同事的耐性指导和帮助，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程，在此我要感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提示和指正。这三个月来我学习到了许多，感悟了许多，我最大的收获莫过于不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素养、工作实力上都得到了很大的进步与提高，同时也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美妙明天要
27、靠大家的努力去创建，信任在全体员工的共同努力下，企业的美妙明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，以虚心的看法和饱满的热忱做好我的本职工作，以一个崭新的姿态与公司一同展望美妙的将来！汽车实习周记3（20xx年4月6日至4月12日）今日是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司支配了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂平安教化的培训只有通过入厂平安教化培训考核合格后才能正式实习上岗，因为平安工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把平安工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行平安教化，不
28、能松懈，做好企业平安工作是确保企业财产及员工人身平安其次三天我们是在厂里的会议室进行的平安教化厂里的平安工程师对我们具体讲解平安工作的重要性，要把企业的平安工作放在各项工作的首位，建立了个人平安档案，把平安工作落实到实处，这几天的平安教化我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫然后到第四天是进行入厂平安教化的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最终我们都能顺当的考试及格，通过入厂平安教化考核的培训最终一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及须要学习许多在熟识车间的生产流程后，比如进公司前必需穿好个人的PPE（个人防护用具），必需走绿
29、色通道，对生疏的限制盒以及限制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不行以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车修理常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的修理学问还要全面，但是我们有许多不懂或弄不清晰的资料，都主动向车间修理的师傅请教，在他们的耐性指导下，我们对车间制造以及修理程序方法有了肯定的相识我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都主动发问，以免造成平安事故。在车间里必需首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的运用方法，以及介绍这些设备的名称和用途总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂平安学问教化的培训，以
30、及了解汽车修理的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必需要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手实力（20xx年4月13日至4月19日）这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习在上班的其次周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础学问的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需驾驭的学问，最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是
31、我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了肯定的了解，字面理解比较直观简洁，但是实际做起来的确比较困难，特殊是整理、整顿这块在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参加，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上胜利之路的重要手段最终一天是到车间学习，主要内容是如
32、何去辨别在修理过程中的危急源，以及最重要的就是留意自己和他人的人生平安，因为在车间，是有许多危急源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是须要我们牢记在心的危急源必需特别严格，任何细微环节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板体会：这一周的主要内容还是理论学问的培训，虽然都是学到许多企业文化和5S的工作要求，这些学问虽然没有干脆关联到汽车修理的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必需只有经过这些学问去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以平安第一为主，所以只能通过许多
33、在修理方面的平安事故例子给我们一个很好的阅历，也是为我们以后在工作中更能留意，避开类似事故再发生（20xx年4月20日至4月26日）经过两周的实习后，最终被安排到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车修理常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟识了工具的运用和步骤总之这一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法首先我们先熟识工具，只要我们都熟识运用这些拆装的工具，那么我们就很简单去修理了这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚起先要换火花塞我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚
34、至可以坚持到10万公里或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在修理时必需此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得特别紧，我们须要左右上下摇摆渐渐操作，否则简单拉断高压线而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插究竟配用合适的套筒扳手拆装火花塞留意扳手尽量放正放直，避开扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂拆装火花塞，应当拆一个装一个正常的火花塞绝缘陶瓷完好没有裂开
35、漏电现象，火花塞间隙0。8mm放电时，火花呈蓝色，较强若发觉异样需进行调整间隙或更换火花塞例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应当将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种状况一旦发生，将非常麻烦最终安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来爱护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不行一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生改变，从而严峻影响跳火质量，所以应当渐渐放入，不行心急以套筒扳手拧紧火花塞，须要根据规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞更换火花塞最好在冷车的状态下进行这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，
36、还有我们在修理操作过程中常常遗忘根据标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很娴熟了（20xx年4月27日至5月2日）经过上周接触汽车修理的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨本周的主要工作还是不断的学习油；水；电；底盘部件的保养和更换并能很好的驾驭操作要领和操作技巧在与师傅共同完成修理项目时能沟通技术上的东西和学习到更多的东西下面是第三天的修理转向传动机构的拆卸与留意事项经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘颤抖，升车检查发觉此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换下面是更换的方法和留意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横
37、拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时便利调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N。m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧检查前轮前束是否适当若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N。m拧紧力矩拧紧留意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象安装完毕后，进行车辆的路试一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽
38、车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，假如有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动还可以干脆抓住拉杆摇动转向传动机构工作的好坏干脆会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司修理的车辆许多，工作量特别的大，该学习的地方也是特别的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的修理技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，肯定把所学的都能娴熟去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障缘由并能修理（20xx年5月3日至5月9日）我
39、们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被安排到另个车间去做修理，其实就是轮岗，到另个车间去做修理和保养车辆方面的的学问在新的车间，感觉第一天工作的常识更加肃穆了许多，因为在车间里有许多在汽车修理方面的修理规定，作为修理专业的实习生在汽车修理规定方面的学问应当是必不行少的必修课在汽车修理方面修理规定有主要的六点：（1）修理作业时必需穿工作服，戴工作手套；（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位爱护套；（3）不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；（4）对车辆漏油、漏水应刚好处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且干净亮丽；（5）修理作业时禁止在车上放
40、置任何工具；（6）修理竣工车辆应由修理技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是许多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油（手动变速器）；更换机油、检查变速器油（自动变速器）；。更换机油滤清器；。清洁空气滤清器；检查方向、制动有无异样；检查各种液位，并视状况按规定标准补充；检查各平安紧固件并调整；解除用户反应的其他故障发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等同时，也应当检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质此外，还须要留意检查各插头的防水密封效果和
41、松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常另一方面，为保证车的平安性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面因此，必需要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常定期进行四轮定位汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要刚好对车辆进行四轮定位总结：对于这周的实习的感想，就是刚起先的时候由于对其他仪器的运用不娴熟，所以在工作中好多问题都不会处理，最终在师傅以及同事的帮助下，渐渐的进步懂得了其中的运用技巧工作中就显得轻松多了汽车实
42、习周记4在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习 ，在保养之前，师傅告知我们保养宝骏630汽车的特殊留意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费，车主必需在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丢失此免费权利。另外，其次次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告知我们的宝骏保养常理学问。首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司
43、有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与修理。第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查 方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查 ，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们根据他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或
44、纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发觉短时间内冷却液削减的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到修理站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的学问都是一样，就是让我们能更好的去娴熟操作。其次天早上是 教我们制动液面的检查 ，制动也在高、低位之间则表示正常。假如制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应刚好到修理站进行检修。补加制动液时，要留意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，留意爱护好油漆防止腐蚀漆面。 最终几天学了许多保养学问，但是我们的思路都很清楚，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过
45、在保养操作过程中常常会一头雾水，但是带我的师傅常常给我指导。在这周里我主要是工作还是做保养，还是主要去学习保养的学问，通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养，当我还没有能独立操作时，就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多，但是自己也能动手去做了许多方面的保养。比如离合器总泵液面的检查 的方法：当离合器液面介于高、低液面间则表示正常，假如低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的修理站检修。还有蓄电池的保养检查 的方法：先检查蓄电池固定是否坚固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应刚好补加电解液或蒸馏水至
46、高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，假如电量明显不足要刚好充电。然后在车间里常常与同事沟通保养留意哪些问题，比如有阅历的师傅告知我们淋雨后的车车刚好清洗。遇到大雨天气时，车子返回后应进行刚好清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以躲藏的地方，也是最简单导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。 底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特殊严峻，一般这个部位最简单锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，肯定要留意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3
47、个月时间。做完防锈护理还要留意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。最终一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发觉灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，接着运用。过脏的空气滤清器应刚好更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；四轮维护、二级保养等，也学会了许多专业工具的运用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等。这些仪器用的都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到
48、电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。这周学到了许多汽车修理的仪器设备操作以及如何运用检测。同时也收获了许多修理方面学问积累。这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的修理技术学问也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以起先到修理车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的起先，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参与早会，跟大多师傅相处比较融洽。这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油 记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯