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1、铁路车站货运工作总结 铁路车站货运工作总结 一、加强技术业务学习，提高技术业务水平 一年来，自己结合实际工作中出现的问题先后学习了新加规、价规、统规、危规等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了仔细、细致、深化的学习，同时留意时时到处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了肯定程度的提高，为以后的工作打下了肯定的基础。 二、落实职责 发挥自身作用 、抓好分管工作 一年来， 在各级领导领导的关切帮助和支持下， 我主动搞好生产，抓好分工、保证货运工作的有序运转。我虚心向领导和师傅们请教，而且也得到了他们的关切、关怀、帮助、带动，使我我充分地相识到自己肩负的责任，也相识到
2、做为货运工作管理人员，没有剧烈的责任感和忧患意识，就难以完成车站领导交给的各项工作，更难以为领导分忧负重，减轻压力，工作中我严以律已，主动补台，团结和帮助同志，统一管理要求，不犯个人自由主义。 为车站平安生产路风建设、“增量增项增效”、科技发展做出了应尽的义务和贡献。 这也是我职能的基本内涵，日常工作中我切实恪守了这点。 三、搞好优质服务，保路风稳定。 货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。 （1）加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以平安意
3、识树立不牢，必定给平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随意识，确保领导交给的各项施工作业平安，保证平安生产的稳定有序。 （2）是加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平。 （3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格根据施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前驾驭作业量和留意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把平安关键，努力削减各类问题发生。 总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安
4、生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中仔细加以改正，以实际行动为公司的平安生产做出新的贡献。 一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将XX年度货运工作总结如下： 一、提高装载质量，保一路平安。 平安是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了平安，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员坚固树 立平安第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运平安的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了平安生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，
5、搞好平安生产，首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运平安，车站首先选货运派骨干人员参与上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，仔细落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深化专用线现场指导，确保了大提速期间的货装平安。 车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防平安，为了确保其运输平安优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格根据定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及平安员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，
6、装载质量受到好评。 对于一般车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格根据铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均运用绳卡，保证运输平安。 在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核方法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发觉一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严峻超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、主动听从大局，保增收创收。 今年以
7、来，依据上级指示，主动开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核方法”，并且根据上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，根据入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。 今年五月份以来,集装箱需求特别惊慌，缺口达300余箱。积压的100余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室主动与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输实力的不足，同时为了缓解篷布的不足，主动与上级联
8、系，先后调运了900床篷布。 三、搞好优质服务，保路风稳定。 货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们常常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣扬服务的重要性和路风问题危害的严峻性。使大家明白我们的收入是与各货主单位休戚相关、密不行分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响
9、的不光是他本人，大家也都会受到影响。特殊是在去年的竞争上岗过程中，货运室由20人减至14人，减员率达到30，针对特别状况，车站及货运室刚好加强宣扬教化，耐性做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的心情波动，而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求看法和建议，主动改进、完善我们工作中的不足。 任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订货管细则，同时在“标准化考核作业方法”中进一步细化。 货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面主动向上级
10、汇报以求得上级的支持和理解，赐予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，主动自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了美丽、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采纳租花的方式绿化了营业厅和办公室，调整了营业厅和办公室的枯燥气氛。特殊是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运平安室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上变更美化了环境便利了货主，给货 ， 主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一样好评。 四、协调地方关系，保运输畅通。 任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不行分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公
11、司。由于历史的缘由，以前始终存在着肯定程度的冲突，甚至于在冲突激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事务。如何调整好与这三家的关系， 成为一大难题。 为了确保货场的畅通，避开冲突的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧实行话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原则，明确产生分歧时先通报状况再协商处理的方法，取得了各方的一样认可。在日常工作中，发觉有小的冲突，我们刚好通知有关方面的领导，进行协商处理，防止冲突扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。 五、坚持锐意改革，保货装平安。 4
12、月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车不足，粮食装车共有41人排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无承认车和货运安排，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主（有承认车单位），极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装平安带来隐患。 依据上述现象，为规范粮食运输，歼灭上述不合理现象和平安隐患，和货运副站长、副主任、平安员在一起商讨措施，依据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最终确定全部粮食装车定在“粮食储备库专用线”，全部货运安排由粮食储备库上报，严格根据承认车装
13、车，且车车有人监装，不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。依据专用线协议可以做到车车监装，避开多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定，粮食全部装车地点定在粮食储备库专用线，北郊粮库专用线根据承认车组织装车。 通过装车方式改革的运行，粮食装车平安得到有效限制，筛洗出部分参与排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装平安。 虽然我们在货运工作中取得了肯定的成果，这些成果的取得与车站的关切和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，
14、学习其他车站的先进阅历，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。 铁路车站货运工作总结 铁路车站货运工作总结 铁路车站货运工作总结（材料） 铁路车站货运检查作业 铁路货运部门工作总结 铁路车站客运工作总结 某年铁路车站春运工作总结 铁路车站客运年终工作总结 铁路系统车站货运技术员竞聘报告 铁路车站平安运输生产工作总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页