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1、汽车钣金培训总结 篇1：车身修复培训总结 培 训 总 结 内蒙古省扎兰屯林业学校 王健 2022年4月至6月，我有幸到山东-巴伐利亚师资培训中心参与了中等职业学校汽车专业骨干老师国家级培训。在山东为期三个月的培训时间里我抱着仔细虚心的看法，仔细上好每一堂课，做好每堂课的学习笔记，按时完成各模块的作业。充分利用学习时间了解教化教学、专业建设、汽车行业发展相关信息。经过系统的理论学习和针对性的实践训练。使我在专业技能、教学方法、教学手段运用等方面受益匪浅。今日我本着一人学习，大家受益的想法，把我本次学习状况向大家汇报一下。 培训中心将培训内容分为四个模块进行培训，即：教学理论与方法模块，专业学问与
2、技能训练模块，企业实践模块，教学研讨模块，这次培训，内容丰富，有深度广度，方式有效，详略得当，在近三个月的时间内使我学到了很多相关的理论学问和实践技能，增长了见识，开阔了视野，各方面都得到了提高，这次培训使我受益匪浅，收获良多。现作总结如下： 一、专业理论与实训课的学习 主要学习当代职业教化课程开发、职业教学新技术、汽车车身修复、钣金喷漆四个模块。通过培训，初步驾驭了汽车车身修复专业的基本理论和基本修理技能。 培训中心有安排地支配了讲师讲授车身新技术理论学问，以及聘请阅历丰富的修理技师教授和指导我们学习与训练与车身修复相关的几个技能模块，主要学习了焊接训练、车身钣金修理工具设备的运用、汽车车门
3、钣金件手工制作、车身板件的更换、车身喷涂等，使我们初步学会了运用各种修理工具进行操作训练，初步驾驭了汽车车身修复专业的基本理论和基本修理技能。 通过以上模块的专业理论和技能学习，了解和驾驭一些汽车方面的最新学问，其中培训方式和教学方法上有许多行之有效的阅历值得我们借鉴学习。比如：理实一体化的教学方法，专家老师们严谨的治学的看法使我深受感染。 二、教学方法的学习 在培训期间使我教化科研教化技术水平有所提升。讲师特殊对我们进行了教化技术方面的专题培训，从教学目标设计与学习者设计、学习情境设计与教学评价、说课技巧与教案撰写、数字化教学资源的获得与应用、信息技术与课程的整合等方面介绍现代教化技术。培训
4、中心又为我们讲授了教学课件制作的原则与技巧等，使我们对现代教化技术有了更多更深的相识，也学习了一些运用现代教化技术的技巧，为以后在教学中运用教学技术打下肯定的基础。 三、企业实践与实力拓展 2022年6月份，培训中心支配我们到山东维坊市一家4s店板喷车间参与企业实践，使我们了解了汽车修理企业对汽车车身的修复方法、修复过程、各种设备的运用等，同时也了解行业企业的管理和对修理技术人员的要求。在汽车修理企业初步驾驭了汽车车身常见的修理作业流程，主要有： 1汽车金属板件的整形。 这是板金车间最常见的修理作业之一，基本是利用板金修复专用工具手工修复。 2汽车车身板件的喷涂作业。 汽车车身只要有损伤就有喷
5、涂作业。 3车身的测量与校正作业。 对于修理严峻的事故车辆经常要进行车身的测量与校正。 通过企业实践使我了解到现代企业生产现状和用人需求，加深了学校教学和企业实际的理解，丰富了我自身的实践阅历，同时也让我开阔了眼界，企业先进的制造技术，集中化，自动化生产线的广泛应用，数字化设备的应用的普及，我不得不对目前我们自身的课程结构和人才培育模式进行反思。总之，参与了在山东巴伐利亚职老师资培训中心实行的2022年中等职业学校汽车车身修复专业骨干老师国家级培训，使自己多方面的实力得到提升。这次学习不论是在教化教学管理上，还是在专业素养的提高上，我都有了新的相识和想法。今后，我将把所学的先进教化教学理念和专
6、业学问有效的运用到自己的工作实践中，为我校的发展作出应有的贡献。 2022年6月20日篇2：新生钣金专业感受 汽车钣金修复技术 汽车钣金就是汽车修理的一种方法，又叫冷做。假如车身外观损坏变形，就须要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简洁的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不呢不过单靠肉眼去视察车辆的外观缝隙，修理人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要驾驭车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在驾驭这些学问的基础上，修理人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以推断车身
7、干脆的间接的受损变形状况，制定出完整的车身修复方案，协作正确的车身修复方案，将车身各关键点复原到原有的位置。 车身修复工具介绍： 一、钣金修理常用手工工具 汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。 1.通用工具 汽车钣金修理所运用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。 2.车身修理工具 （1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。 （2）橡皮锤。用于柔软地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。 （3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。 （4）镐锤。
8、修理小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔软地轻打即可，其平端与顶铁协作作业用于去除高点和水纹。 （5）冲击锤。修理大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种状况须要较大的力气，而不要求光滑的表面。 （6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，须要用精修锤以得到最终的外形。 （7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。 （8）楔形铁。具有多种形态和尺寸，可与不同的面板形态匹配运用 （9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形态。 作业：请写出常见的钣金修复工具？ 二、钣金修理常用焊接设备：1.惰
9、性气体爱护焊机 惰性气体爱护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如裂开的变速器、气缸和进气管等。 2.电阻点焊机 电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件 3.氧-乙炔焊机 氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点燃后作为一种高温热源(大约为3000)，将焊条和母材金属熔化并接合在一起。由于难以将热量集中在某一个部位，热量将会影响四周的区域而降低钢板的强度。因此汽车制造厂都不建议运用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧-乙炔焊机在修理厂还可用于修理损坏的汽
10、车车身、进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性的零部件。 4.钎焊机 钎焊只能用在密封结构处。钎焊在焊接过程中只熔化有色金属，而不熔化母材，一般在汽车车身上进行钎焊(一般指硬钎焊，用黄铜或镍)。钎焊类似于两个物体粘在一起，熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间，形成坚固的熔合区，焊接处反抗碰撞的抗弯强度小于母材的抗弯强度。修理中须要留意的是，只能对制造厂已进行过钎焊的部位进行钎焊，其他地方不行钎焊。 5.铝焊机随着汽车新材料的运用，很多汽车上的各种板用铝来制造，与钢相比，铝板的修理难度更大。铝比钢松软，铝受到加工硬化之后，更难加工成型，铝被加热简单变形。铝制车身及车构件的厚度通常是钢件的
11、1.52.0倍。 作业：请写出汽车外形修复机的运用发法和主要步骤？ 三、常见的几种修复方法： 篇3：汽车钣金喷漆技术培训班(2)自从有了汽车，汽车的碰撞事故几乎是不行避开的。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严峻性和危害性将日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏最严峻的部件就是车身，因此车身钣金喷漆的修复是必不行少的。中国目前已是世界其次大汽车销售国家和第三大汽车生产国家，拥有的汽车修理企业已达20余万家，然而合格的汽车钣喷修理人员只有不到5万人，市场缺口达20万左右，汽车钣喷人员的工资酬劳已达年薪10万左右，由于合格人员不够，汽车修理企业也是高薪难觅汽车钣喷人才，汽车钣金喷漆修
12、理人才匮乏已经制约了中国汽车修理业的发展，为适应汽车修理市场的快速发展。我们针对行业的需求开设了汽车钣金喷漆技术培训班，对参与培训并考试合格者将颁发劳动和社会保障部汽车钣金修整师国家职业培训认证合格证书。 一、培训认证对象 国内各初中、专科学校、汽车修理企业、汽车快修连锁店中具有初中以上文化，年龄在18周岁以上，身体健康的男性学生或工人。 有从业工作经验的更佳。 二、培训内容及师资介绍 分两大部分： 1、汽车钣金概述，汽车钣金常用工具、车身校正仪、二氧化碳爱护焊、电阻焊、汽车钣金焊接技术； 汽车钣金修整工艺，岗位实操学习等。 2、汽车油漆理论、色调识别原理、汽车调漆原理，方法、油漆喷涂方法、局
13、部和整车喷涂方法，漆面美容、汽车漆面还原、接缝处理技术，岗位实操学习等。 培训师资：课程师资由探讨院聘请的闻名品牌厂家钣喷技师组成，实操部分的实行辅导由闻名的江苏杨州籍师傅“一对一”亲自指导。 三、培训支配： 培训理论及实操学习两部分。 四、培训及证书特点 （1）汽车钣金修整师证书是中华人民共和国劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心颁发的职业培训认证合格证书。标有证书序列号、证书编号、培训者及证书持有者身份证号码，并盖有劳动保障部印徽和中国就业培训技术指导中心的公章。 （2）证书证明参与培训及证书持有者具有系统地接受国家职业培训认证的经验，证书在全国范围内有效。证书的有效性和学员的证书编号
14、真伪，可在劳动保障部官方网站上查询。 国家权威证书，颁发唯一，国家网查询，全国运用，高薪就业。 五、培训学习的模式和方法本培训有两种模式： 第一种：面授培训；参与统一考试取证，取得国家合格证书的学员，将获得就业举荐函和指定单位的就业实习工作。 其次种：远程函授；通过网络报名和注册，领取学习资料，并利用网络email和电话等手段进行学习辅导。按报名时候指定的时间参与网络考试，取得国家证书和工作举荐函。 六、培训考试 完成全部培训课程后一周内参与统一考试，30天内取得国家汽车钣金修整师证书。 七、培训实习 依据培训中心统一支配，学员将参与现场实操培训实习3个月，培训实习期间学员将有实习补贴。 八、
15、报名及培训收费 1、可以网上或传真报名，缴纳培训费，领取培训课程教材和考试复习大纲。 2、提交个人免冠证件照片3张，学历证（或学生证）、身份证复印件各一份 3、远程函授培训及面授培训包含教材费，辅导费和考试认证费等。 汽车钣金培训总结 钣金培训总结 汽车钣金教案 论文汽车钣金 汽车钣金专业 汽车钣金喷漆培训课调研报告 汽车钣金实习心得 汽车钣金修复技术 汽车钣金专业论文 汽车钣金技术(文档) 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页