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1、市政工程施工技术 碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续匀称进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度限制在65以上。ac-20i碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于ac-13i改性沥青混凝土运用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，运用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m.当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。 碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料仔细地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角
2、落，人工热夯。 8、成品爱护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。 六、工程质量状况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了优良以上标准。 （二）施工过程中的质量限制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心根据公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师干脆领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。 （一）主要质
3、量限制措施 1、组织技术人员仔细会审设计文件与图纸，了解和驾驭工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清晰或不明确之处刚好提交书面报告业主和监理工程师解决。 2、依据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度安排及劳动力、机械、材料安排，并于施工过程中刚好修订以更能够指导施工。 3、按工程施工时间段不同配备足够的劳动力资源，配齐工程须要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满意施工工艺的要求，并严格执行“设备修理保养管理制度”及“机械操作规程”。 4、仔细作好技术交底工作，使各级施工人员清晰的驾
4、驭将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及限制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的精确性和规范性。 5、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满意要求的部位、工序，一律进行整改或返工。 6、严格实施测量复核制度：对工程运用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立运用于本工程的测量限制网，并报监理验收审批。全部点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，限制全部放样、水准测量精确，误差符合规范要求。 7、严格进行材料限制。工程所运用的材料经过检验合格、报验允许运用的
5、状况下方可用于本工程；除甲供材料外，全部自行选购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货实力等方面进行评价，选取合的供货方； 8、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验限制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。 9项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，实行以下主动有效的措施，取得良好的效果 1、作好施工组织工作针对土方工程量大，各单体要求时间紧的状况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机18台、推土机10台、自卸车90辆，压路机10台。夜间加班，人停机械不
6、停。同时成立后勤保障队，特地负责各种机械的修理和油料保障工作。 土方施工实行填挖平衡的方法，削减不必要的奢侈。先行完成房建区域内的土方工作，为房建施工供应必要的前提。 碎石桩、沥青混凝土路面等专业强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。小市政沥青混凝土路面全部由广东筑波路桥有限公司完成。 2、仔细协调，合理调配，加强协作每天由工程管理部牵头，实行各区域施工管理人员参与的协调会，同时市政区域也相应实行内部作业层参与的每日例会，发挥检查、总结、协调、安排等职能，确保目标明确，协作一样。 在外部关系上，刚好与监理工程师、业主、文物爱护、当地政府以及村民作好沟通和协调，
7、尽量避开冲突激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工支配。 针对后期管道多的特点，要求各专业分包听从总包统一协调管理管理。 对于设计问题，仔细组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，常常而刚好的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。 四、工程变更及洽商状况华南师范高校市政道路工程发生的主要变更有： （一）道路途形、标高变更 1、教学区e、f、g、h、ii、iii、iv、vi线发生了三次、四次涉及到线形及标高方面的变更，g、f线现行位置变更最大。e、h、iv线取消，ii线由绿化单位施工路床以上部分； 2、教学区a、b、c、d线多次发生标高变更； 3、生活区m线发生二次
8、标高变更，路堑挖到位后，又回填土方； 4、生活区p、q线被取消； （二） 道路结构变更碎石垫层由15cm厚变更为20cm，基层由15cm厚变更为20cm.人行道宽度由2m宽变更为2.65m宽。 （三）增加消防车道 （三）挡土墙变更 1、c线部分段落原设计设置挡土墙，施工完成一段后，被通知取消后拆除； 2、m线挡土墙原设计属于星海音乐学院市政工程，后来被推给我部施工。由于m线标高变更，挡土墙结构变更为两种形式：重力式浆砌片石挡土墙及锚杆式挡土墙。现该部分工程移交给二期房建施工单位（广东省建工集团）负责施工。 （四） 碎石桩变更多段碎石桩的数量发生变更。 五、主要施工方法 （一）软基处理碎石桩 1
9、、现场条件创建及打算工作 （1）通水：对部分有条件的地区，就近采纳现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由房建临时用水接驳至现场； （2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由旁边电源接驳； （3）通路：在施工区旁边设置若干个料场。临时道路进行硬化； （4）场地平整：依据设计 桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等； （5）依据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高限制点，测放道路轴线，运用木（竹）桩依据桩位平面布置图，布设桩位。 （6）试桩试验正式施工前进行试桩。在k0+860-k0+960段选取3根桩进行试桩，由计算机
10、限制和数据采集系统记录施工时的各种参数，经过分析，经监理及设计审核后，作为正式施工的依据。试桩确定的参数包括造孔电流、造孔水压、加密电流、留振时间、填料量和加密段长度等。 3、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再依据图纸设计的桩间距，在现场用经纬仪和钢尺协作，将桩位精确的标定在地面上，用木（竹）桩固定，做醒目标记桩号。 4、组装调试施工设备吊机就位，连接振冲器和导杆，确定振冲标尺，连接限制电路，吊起振冲器，接通电源，启动上水，开启振冲器，记录空载运行参数，按试桩确定的各项施工技术参数，调整电控系统、上水系统到正式开工状态。 5、振冲作业 （1）造孔将振冲器缓慢地吊起，
11、对准桩位缓慢下降振冲器至离地面30cm以内，启动清水泵供水，待振冲器下端射水口出水的水压、水量达到工艺要求时，启动振冲器，拉紧防扭绳索待振冲器内的偏心块达到额定转速时，下沉振冲器贯入土层进行造孔；造孔过程中吊机卷扬绳的下放速度限制在0.52m/min之间，始终保持振冲器处于悬挂状态，以免造成斜孔；当遇到电流值超过电机的额定电流时，暂停振冲器的下沉或减速下沉或上提一段距离，借助高压水冲松土层后再接着下沉造孔；造孔达到设计深度时，上提振冲器。造孔过程中要刚好记录各深度的水压、造孔电流等的改变以及相应的时间。 （2）清孔当造孔达到设计深度时，即将振冲器提出孔口，然后再次下沉振冲器，往复23次，使孔口
12、泥浆变稀，进行清孔，清除孔内泥土，保证填料畅通，减小桩体含泥量。 （3）振冲密实成桩填料方式采纳“间断填料法”。清孔后将振冲器提离孔口，由装载机向孔内连续填入0.5m3碎石料，下沉振冲器将碎石振密。当振冲器电机的电流值快速增大，达到规定值时，限制系统发出信号。这时，桩仍接着加密，当达到留振时间，时间继电器又自动发出信号，标记该段次的填料加密过程完成；再将振冲器提离孔口，重复上述填料 加密过程，如此反复进行直至地表成桩；当一根碎石桩制桩结束后，移动振冲器至下一桩位进行制桩作业。 （4）桩体顶部处理、试验及垫层处理软土地基区域处理完成后，用压路机对软基处理区域进行碾压，保证桩体顶部土体的密实度；桩
13、顶处理完成经检验合格后，依据设计要求在施工完成1个月后，进行单桩复合地基承载力试验； （三）路基土方 1、路基填筑运用自卸车卸土，采纳翻晒和洒水的方法调整土壤含水量，使土壤达到最佳含水量要求（最佳含水量2%之内）。由自卸车根据肯定的间距卸于土基上，在路基两侧予留50cm的宽度，运用推土机按松铺厚度整平，依据设计要求做好横坡，每层松铺厚度依据试验路段结果确定；试验段确定的机具组合及碾压工艺，首先静压，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；一般路段，先两边后中间，先轻后重，曲线段由内侧向外侧进行；压路机沿路途纵向行进，先从每段的最低处压实，重叠15-30cm轮迹。碾压速度限制34km/h. 2、挖方路
14、基按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，实行横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路途方向挖通道，再沿 要求的 横断面方向挖掘。挖土时留意挖填平衡，不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。 在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。 （四）路面垫层 1、运输摊铺粗碎石、整平依据试验段确定的参数，通过自卸车按肯定的距离卸置于下承层上，运用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工协作机械整平。 2、填隙、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石稳定；撒铺填隙料：用人工将填隙料匀称撒布在粗碎石上，
15、铺厚2.5-3.0cm；复压：运用12t以上振动压路机慢速碾压，将填隙料振入粗碎石孔隙中；随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面多余的填隙料扫除，碾压时匀称洒水，总洒水量限制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。 3、成品爱护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在潮湿状况下进行养生。 （五）路面基层 1、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，限制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%.材料运用自卸车运输，运输过程中进行遮盖。 2、摊铺及整型人工协作摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊
16、铺，并以人工协助成型的方法施工。 摊铺机依据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面，刚好铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的匀称混合料。并依据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍实。 3、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机协作12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线段，由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度限制在1.5-1.7km/h之间，以后限制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则
17、补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。 4、养生、成品爱护每一段碾压完成，马上进行养生。水泥稳定石屑养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面潮湿。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。 （六）沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站设在北亭码头，距施工路段5km.采纳间隙式拌和机拌料，10t 自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时，实行2台摊铺机分两半幅摊铺，7m及7m以下路面实行全幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。 1、基层打算及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，
18、无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采纳沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层肯定深度，并不形成油膜。 铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。 2、测定基准线在打算好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。路边依据以平石确立基准面，中部采纳钢桩定位，运用钢丝绳 做引导高程。 3、沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制采纳间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产实力为150t/h，拌和时间为40s.经计算已保证铺
19、筑能够连续进行。根据生产协作比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度限制170180（改性沥青高1020），矿料比沥青高1020，限制沥青混和料生产温度在150175范围内。 拌和后的沥青混合料匀称一样，无花白、无粗细料分别和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的状况时，予以废弃，并实行订正措施。 （2）沥青混合料运输沥青混合料采纳自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量削减等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并解除可见游离余液。 装料时，通过前后移动运料车来消退粗
20、细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采纳防水的篷布遮盖整个运料斗；发觉其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的状况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。 5、沥青混合料的摊铺采纳自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，依据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。 摊铺前30min，把整平板加热至80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊
21、铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路途方向纵向行走，摊铺速度匀称、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min.混合料溢出储料斗，落在前方，则快速清除，在摊铺过程中刚好用直尺检测是否满意要求。 雨、污检查井圈采纳钢板覆盖，旁边由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，刚好修正路拱。保证摊铺温度不低于110130； 6、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采纳采纳自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。 沥青混合料路面铺筑期间，当须要暂停施工时，下面层采纳斜接缝、上面层
22、采纳平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。 7、沥青混合料的碾压： 在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满意压路机驶离碾压区。假如因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。 沥青混合料摊铺整形后应马上组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。 初压：采纳钢轮压路机时速限制在23km/h静压2遍。碾压时，先消退纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整 复压：采纳振动
23、压路机时速限制在45km/h振动碾压35遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。 终压：紧跟复压进行。采纳轮胎压路机时速限制在2.5 市政工程施工技术 路市政工程施工技术总结 高某市政工程施工技术总结 市政工程施工技术资料管理规定 市政工程施工中绿色施工技术探讨论文 论市政工程施工技术资料的管理 市政工程施工总结 市政工程施工总结 市政工程施工总结 市政工程施工总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页