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1、接触网实训报告 毕业实习报告 姓 名 学 号 2 院、系、部 专 业 电气系 自动化 2022年3月30日 毕业实习报告 一、实习目的 立刻要毕业了，实习显得尤为重要了。实习就像是军队上的演习，讲究能够接近实际状况，能够和现实相契合。我们能够在毕业之前去以后工作的单位实习也算是毕业前的一次练兵吧。在毕业实习期间，我们主要的任务就是学习了接触网的平安规则。 我们应单位要求，来到了中铁电气化秦沈段实习，在这里我们学习到了许多，并对自己将来的工作有了一个更好的相识。 二、实习内容 第1条 在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备平安，特制定本规程。 本规程适用于既有线工频、单相、25kv沟通
2、及提速200250km/h接触网的运行和检修。 第2条 牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、修理单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；常常进行平安技术教化，组织有关人员仔细学习和熟识本规程，不断提高平安技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。 第3条 各级管理部门要仔细建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，主动采纳新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的平安工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备平安。 第4条 全部的接触网设备，自第一次受电起先即认定为带电设备。之后，接触网上的一切
3、作业，均必需按本规程的规定严格执行。 侵入建筑限界的接触网作业，必需在封锁的线路上进行。 第5条 从事接触网作业的有关人员，必需实行平安等级制度。经过考试评定平安等级，取得平安合格证之后（平安合格证格式和平安等级的规定，分别见附录 1、2），方准参与与所取得的平安等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度平安考试和签发平安合格证。 第4条 全部的接触网设备，自第一次受电起先即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必需按本规程的规定严格执行。 侵入建筑限界的接触网作业，必需在封锁的线路上进行。 第5条 从事接触网作业的有关人员，必需实行平安等级制度。经过考试评定平安等级，取得
4、平安合格证之后（平安合格证格式和平安等级的规定，分别见附录 1、2），方准参与与所取得的平安等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度平安考试和签发平安合格证。 第6条 各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次平安等级考试外，对属于下列状况的人员，还应在上岗前进行平安等级考试： 1.起先参与接触网工作的人员； 2.起先参与接触网间接带电工作的人员； 3.接触网供电方式变更时的检修工作人员； 4.接触网停电检修方式变更时的检修工作人员； 5.平安等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员； 6.中断工作连续6个月以上仍接着担当接触网运行和检修工作的
5、人员。 第7条 参与接触网作业人员应符合下列条件： 1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件； 2.受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的平安等级； 3.熟识触电急救方法。 第8条 雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。 遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行v形天窗作业。若必需利用 v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的状况下方准作业。 第9条 在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必需有值班供电调度员批准的作业吩咐。 除遇有危及人身或设备平安的紧急状况，供电调度发布的倒闸吩咐可以没有吩咐编号
6、和批准时间外，接触网全部的作业吩咐，均必需有吩咐编号和批准时间。 第10条 在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、平安帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。 全部的工具和平安用具，在运用前均须进行检查并记录，符合要求方准运用。 第11条 接触网的步行巡察工作要求： 1.巡察不少于两人，其中一人的平安等级不低于三级； 2.巡察人员应戴平安帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡察还要有照明用具。 3.任何状况下巡察，对接触网都必需以有电对待，巡察人员不得攀登支柱并时刻留意避让列车。 4.在160km/h200km/h区段巡察时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络
7、员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡察，必需进行巡察时，各铁路局制定详细方法。在160km/h200km/h区段长大桥梁、隧道巡察时，比照200km/h以上区段巡察办理。 第12条 新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上部门鉴定通过，批准后方准运用。 第13条 在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。 第14条 夜间进行接触网作业时，必需有足够的照明灯具。 三、实习体会 我们的平安、我们的生命驾驭在我们自己的手中。其实学习这些安规的主要目的就是为了我们能在以后的工作中时刻将平安牢记心间，这也是为了列车的畅通运行。指导老
8、师在给我们授课的时候每讲一条安规就举出一个案例来，每条安规都是血琳琳的生命写成的，指导老师引用过了一个科长的一句话来总结了我们的安规的培训：安规本是血写成，何必再用血验证！平安重于泰山，生命高于一切！篇2：接触网实训总结 接触网实训总结 为期2周的实训结束了，我在这两周的实训中学到了许多在课堂上根本学不到的学问，并且身临现场的学习使我对接触网的组成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解 作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网，其性能的好坏干脆确定着电力机车受电弓取流质量，最终影响到列车的运行平安和运输经济效益。所以，娴熟驾驭接触网的学问至关重要。以下是我对这2周的实训的工作小结。 这次实训
9、主要分成五大部分，第一部分是老师教我们一些与接触网有关的平安学问，老师严格要求我们，让我们要深深的体会其中的含义，并且要背下来，因为只有真正的相识平安学问的重要性才可能避开事故的发生。 其次部分是老师教我们最基本的在支柱上作业前的打算，首先要检查工具是否有损坏的，假如没有则起先佩带工具，将平安带系于腰部，防护绳放于肩部，其次还要配备工具袋，并且检查工具是否齐全，最终，就可以上支柱作业。当老师把这些流程演示完让我们爬支柱的时候，心理稀里糊涂的恐惊感油然而生，有点打退堂鼓，不想爬了，可是一想这种实训的机会很难得，应当尝试一次，最终还是战胜了内心的恐惊，选择了爬支柱一试。 第三部分是腕臂的组装，首先
10、老师给我们做了一个标准的示范，把全部的零件井井有序的链接起来。我从中学到了很多学问。腕臂分为两种，有水平腕臂与斜腕臂，两种腕臂的直径有1.5英寸与2英寸，有尺寸3000mm 2600mm 1600mm不等，依据这些数据选择你所须要的腕臂。并且要依据你腕臂的尺寸选择对应的支撑管。首先将水平腕臂放平，在其底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座，然后依次将两个套管双耳、承力索底座依次套在水平腕臂上，盖上管帽，调整好承力索距管帽的距离是在250300mm之间，第一个套管双耳与承力索底座的间距是在200mm。同时在斜腕臂上依次套上两个套管双耳、定位环，并且在斜腕臂的底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座，调整好两个底座之间
11、的中心距离，再将两支腕臂连接在一起。其次是在定位管上套支撑管卡子与定位管卡子，再将定位管上的定位勾与斜腕臂上的定位环相连，保持定位管与水平腕臂平行，安装定位管与斜腕臂间的支撑管，同时还要定位管与支撑管间的角度要满意4575度和定位管卡子距定位管管头在250-300mm之间。最终将定位器与定位管卡子套在一起，并且保证定位器线夹与承力索底座间距在1400mm，还要在同一条直线，并且把全部的螺丝拧紧。 第四部分是老师领我们去真正的铁路现场视察接触网，目的是使我们能更进一步了解接触网的组成由支持装置、定位装置、接触悬挂、支柱与基础构成。 同时这四部分又分别由几个小部分组成，各自起着不同的作用。通过在现
12、场的学习，（1）使我能够正确对待、处理接触网所存在的缺陷。（2）视察电力机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓工作范围，并且保证受电弓摩擦匀称，同时将接触线的水平负荷传给支柱。（3）由于列车运行时，受电弓升起受电，接触线本身又是带电体，故需装设避雷器。（4）通过老师在现场的讲解，使我对故障推断与事故的分析、处理有了更深一步的了解。这就看出，很多理论的学问应当与实践相结合，这样不仅可以学到更多的学问，而且还可以形象记忆的更加深刻。 第五部分是老师教我们做电连接线，老师先给我们讲解了电连接线的作用是将接触悬挂各分段供电区间的电路连接起来，保证电路的畅通。它的全长尺寸是1400mm，结构是
13、接触线线夹一段与电连接线相连，另一段与接触线相连。承力索线夹一段与承力索相连，另一端与电连接线相连。 当电连接线作用在铜接触线区段时，电连接线采纳tj-95与tj-127，承力索采纳tj-95与tj-120。.当电连接线作用在钢铝接触线区段是，电连接线采纳lj-150，承力索采纳gj-70 gj-80 gj-100。. 随后老师讲解了电连接线的制作方法。通过老师的讲解，我自己领悟的是先量取一条尺寸2200mm-2500的电连接线，起先从一端先用尺子量出接触线线夹的长度60mm，同时在电连接线55mm处用钳子折成一个直角，之所以选择在55mm处是因为力度不够无法折成一个特别直的直角。假如在60m
14、m位置折会出现很大的误差，不是折大就是折小，所以在55mm处折的直角到线端头正好满意60mm，然后再直角处向下量取300mm，因为其底圈与接触线的距离是200-300mm，也是同样的方法折成直角，再沿着直角接着将电连接线绕成三个弹簧圈，每个弹簧圈的内径是80mm，每个弹簧圈的间距是50mm，在用尺子从末端头量取到1400mm，量取完以后，在1400mm处用同样的方法在折出一个直角，直角距离起始端应保持在250mm，还要插入尺寸为100mm的承力索。这就是电连接线的制作过程。 虽然只有短短的2周实训，但是从中我受益匪浅。不仅解决了以往在课堂中留有的疑问，还使我对接触网的专业学问有了更正确的理解，
15、最主要的是使我懂得了团结协作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考虑周到，不能盲目的去做。还有就是理论要与实际相结合，虽然驾驭了理论学问，但是事实上手操作的时候却不是你想象的那么简洁，只有自己操作才能懂得其中的奥妙。同时，在今后的学习和工作中，我也会更加努力学习。 最终，感谢老师们在这段时间里对我的指导和训诲，我从中收获许多。篇3：接触网实习报告 接触网实习报告 班级： 姓名： 学号： 2022年11月 目 录 第一章 接触网的组成3 (一) 接触悬挂3 (二) 定位装置3 (三) 支持装置3 (四) 支柱与基础4 其次章 接触网下部工程5 (一) 测量5 (二) 基坑定位6 (三) 基础浇注
16、7 (四) 拉线8 第三章 接触网上部工程9 (一) 腕臂柱9 (二) 软横跨11 实习总结14 参考文献15 第一章 接触网的组成 （一）接触悬挂 接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能送给电力机车。 接触悬挂应满意下列要求： 1、接触线悬挂的弹性应尽量匀称； 2、接触线对轨面的高度应尽量相等，接触线高度改变应避开出现陡坡； 3、接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性； 4、接触悬挂的结构及零部件应力求灵巧简洁，做到标准化。具有肯定的抗腐蚀实力和耐磨性。 接触悬挂分为简洁接触悬挂和链型悬挂。简洁悬挂
17、是系由一根接触线干脆固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简洁悬挂做了不少探讨和改进。我国现采纳的带补偿装置的弹性简洁悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调整张力和弛度的改变。在悬挂点上加装816m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就削减了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。链型悬挂接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的状况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一样。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，
18、可以满意电力机车高速运行取流的要求。 （二）定位装置 定位装置包括定位管、定位器、支持器、定位线夹及连接零件。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。 （三）支持装置 支持装置包括腕臂（又称斜腕臂）、水平压管（又称平腕臂）帮是绝缘子及其他建筑物的特别支持设备。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物。 支持装置的结构应能适应各种场所，尽量灵巧耐用，有足够的机械强度，便利施工和检修。依据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。 支持装置结构图如下： （四）支柱与基础 支柱与基础用以承受接触悬挂、支持
19、和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。基础是对钢支柱而言的。 我国接触网中采纳预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端干脆埋入地下。 支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支柱，按其运用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采纳高强度的钢筋，在制造时预先使钢筋产生拉力，它比一般钢筋混凝土支柱在同等容量状况下节约钢材、强度大、支柱轻等优
20、点。钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制基础。钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输便利等优点。依据安装运用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。 支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。 其次章 接触网下部工程 （一）测量 1、钢卷尺的运用 运用钢卷尺时，一只手握住尺盒，另一只手食指和拇指卡住尺头弯曲部位拉出卷尺。测量时，要以钢卷尺的弯曲端边为基准，钢卷尺与被测物件位置应放正，横向要水平，竖向要垂直。 2、经纬仪的运用 第一步，假设仪器。将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋
21、紧连接螺旋。其次步，对中。使仪器中心与测站点位于同一铅垂线上。可以移动脚架，旋转脚螺栓使对中标记精确对准测站点的中心。第三步，整平。使仪器竖轴铅垂。水平度盘水平。依据水平角的定义，是两条方向线的夹角在水平面上的投影，所以水平度盘肯定要水平。粗平：伸缩脚架腿，使圆水准气泡居中。检查并精确对中：检查对中标记是否偏离地面点。假如偏离了，旋松三角架桑德连接螺栓，平移仪器基座使对中标记精确队总测站点的中心，拧紧连接螺栓。精平：旋转脚螺旋，使管水准旗袍居中。第四步，瞄准与读数。目镜对光：目镜调焦使十字丝清楚。瞄准和物镜对光：粗瞄目标，物镜调焦使目标清楚。留意消退视差。精瞄目标。读数：调整照明反光镜，使度数
22、窗亮度适中，旋转度数显微镜的目镜刻度线清楚，然后读数。 3、丁字尺的运用 将丁字尺放在靠支柱侧的钢轨上，贴紧钢轨内沿，丁字尺上“0”刻度线应与钢轨内沿重合，丁字尺另一端应紧贴支柱边缘，水平尺放在丁字尺上，用水平尺保持丁字尺水平即可读数。 测量方法： (1)在接触网平面图中找出测量起点或相邻站1号、2号道岔位置，并做出标记。 (2)由起测点或相邻站1号、2号道岔位置动身，按平常图中标注的跨距值，沿支柱邻近的钢轨外侧，运用钢卷尺拉链，确定支柱纵向位置。 (3)在确定的位置处，先用粉笔做出标记，然后在粉笔标记点处的轨腰上做出标记，定测后先用白漆刷底，然后用红漆标上标记篇4：接触网供电专业见习报告 见
23、习阶段总结 单 位： 见习生： 时 间： 见习阶段总结 作为见习生来到xxxxxxx，在学习的这半个月里，感到收获许多，专业学问有所提升。 刚刚走出学校的大门，对专业学问还不是很了解，车间先支配了平安规则学习，以为平安学习是重中之重，学习了平安条例，了解到工作中简单出现的危急状况，以及怎样应对。我们的平安，我们的生命驾驭在自己的手中。其实学习这些安规的主要目的是为了我们能在以后的工作中时刻将自己的平安牢记于心间。每条安规都对应着血淋淋的案例，在工作中，平安重于泰山，生命高于一切。 接触网工作人员分为5个平安等级，一级等级可以完成地面的简洁作业（如推扶车梯、拉绳、整修基础帽）。二级等级可以完成各
24、种地面上的作业，不拆卸零件的高空作业。三级等级可以完成各种高空和停电作业，间接带电作业，隔开（符合）开关倒闸作业，防护人员的工作，进行巡察工作，要令人及倒闸作业、停电作业、验电接地监护人。四级等级可以完成各种停电和间接带电作业工作票签发人、工作领导人及监护人。间接带电作业要令人、操作人。工长。五级等级车间主任、供电调度员。技术科长，副科长，接触网技术人员。段长副段长，总工程师，副工程师。 安规学习结束以后，我就起先接触我们工作中用到的专业学问了。我们见习生都有一名“指导老师”，老师先让我们了解接触网的每个部件，学习了接触网零件图。里面介绍了接触网每个重要的部件，它们的作用，这些部件在以后的工作
25、中都会有所应用，也学习 了怎样去修理保养它们。还有一本书接触网工，这本书里面的学问含量特别大，也是我们学习的重点。里面特别系统的讲解了接触网工的各项技能要求，各项施工方法。现在还在努力的学习它。 通过学习了解到：接触网分为支柱，腕臂支撑定位，接触悬挂，软横跨支持定位，下锚补偿装置，分段绝缘器，线岔，隔离开关，点连接，以及其他钩钉螺栓共11部分。 其实学习再多的理论学问，不如多上现场视察，这样更多的学习了实际操作学问，期间就组织了一次现场。 现场施工是一次难得的学习机会，我们很仔细的学习观摩。首先重中之重的是施工项目主管人员召开例会。会上把施工方案，人员的配置告知大家，强调平安问题，与大家沟通此
26、次施工中存在的问题，大家就方案无异议后，施工起先，。进入施工现场，施工现场留下以为驻站视察员，随时视察有无进场车辆，刚好提示施工人员。接下来通知电调按安排停电。得到停电通知后，两组人员接挂地线，一人操作一人防护。最重要的一步验电，确认停电以后接挂地线。而且地线不能侵入正常的行车轨道，接挂地线完毕，我们等婚丧了轨道车。这次施工的项目是给承力索加装绝缘套管，在轨道车等待信号的同时，施工人员已经起先打算施工时要用到的各种材料，打算完毕轨道车开动，施工人员快速的进行施工作业。，在保证平安的状况下很快的完成了加装作业，之后的任务是拆除地线，通知送电，项目施工顺当完成。 其实，这几天的学习与现场观摩，只是
27、学习了一点皮毛，在以后 的见习工作中，还应当更加努力，多视察，多学习，多动手，跟着师傅多下现场，学牢专业学问，早日走上工作岗位。篇5：电气化铁道接触网实习调研报告 对京包线电气化接触网四跨绝缘锚段关节zj1转 换柱更换的调研 1.调研的目的 我所调研的单位是北京供电段，详细调研的地点是京包线郭磊庄至沙城区段电气化铁路接触网。京包线电气化铁路始建于1983年，1985年正式开通运行，至今已有将近30年的历史，设备已完成了一次全面大修，一些新的材料，技术也随之被采纳，如腕臂用的悬式绝缘子由单伞型改成了防污型，棒式绝缘子的爬电距离加长，增加了防风支撑，腕臂全部采纳了2寸管，接触导线由钢铝接触线线换成
28、了铜银合金接触线线，电联接引线也由铝绞线换成了多股铜绞线，但通过我的调研了解到也存在着一些局限性的问题，特殊是对锚段关节转换柱腕臂的更换上，在大修后仍旧存在着平安隐患，没能引起足够的重视。在大修完成数年后（也就是我调研的前半年）才起先进行锚段关节转换柱腕臂单腕臂改双腕臂的工标准作，而在我调研期间又出现了在更换四跨绝缘转换柱zj1转换柱的时候压管尺寸和技术标准相互制约，使更换工作暂停。我调研的目的就是要了解它们是如何相互制约的，并希望用我所学的学问解决这个问题。 2.调研方法 这次调研我全过程地参加了接触网工区的日常业务学习和各项作业，通过学习使我驾驭了接触网平安作业的规章制度和检修技术标准及基
29、本的作业现场防护学问，学会了识别和正确运用接触网常用零件和工具。从地面承力索回头的制作，吊弦的制作，电连接的制作和腕臂的组装等基础工作做起，到高空作业和师傅们一起进行接触网的各项安装及调试作业，使自己的接触网技能有了很大的提高。在这些作业项目中我对锚段关节转换柱进行单腕臂更换成双腕臂的施工作业更感爱好，从现场实际数据的测量到腕臂长度的计算，从腕臂的地面组装到现场更换作业，对每个环节都做了深化细致的调查和探讨，针对四跨绝缘锚段关节zj1转换柱双腕臂存在的压管尺寸和技术要求相互制约的问题有了进一步的相识和了解，并且运用自己所学的学问使对这个问题提出了自己的解决方法，并和理的应用到实际施工作业当中，
30、解决了四跨绝缘锚段关节zj1转换柱更换过程出现的相互制约的问题。现将四跨绝缘锚段关节zj1转换柱单腕臂改双腕臂过程中存在的问题和解决方法提出来，由于水平有限因而难免存在不足，恳请老师指正。 3.调研的内容及过程 31为什么要对四跨绝缘锚段关节zj1转换柱进行改造 在四跨绝缘锚段关节处，转换柱腕臂要悬吊两支接触悬挂，其中一支为工作支，另一只为非工作支。两悬挂的空气间隙为500mm，电气上能相互分开。转换柱上设有一台隔离 开关，以实现两个锚段在电气上的连接或断开。转换柱的形式有两种，我们把工作支远离支柱侧，非工作支靠近支柱侧称为zj1转换柱，另一种工作支靠近支柱侧，而非工作支远离支柱侧称为zj3转
31、换柱。我们在这里重点分析一下大修后四跨绝缘锚段关节zj1转换柱村在的问题，京包线电气化铁路采纳的安装图是铁道部电气化铁路勘察设计处天津1975。四跨绝缘锚段关节的安装图如（图1），在大修后的四跨绝缘锚段关节转换柱zj1转换柱仍旧采纳的是一根腕臂上同时悬挂两支线索（工作支和非工作支）如图（1）这样的装配形式。安装图是铁道部电气化工程局勘测设计处1975-天津。这种装配形式腕臂一班都是采纳加强腕臂（2寸腕臂里面套一只15寸的腕臂）和加强行拉杆的组合形式，加强腕臂和加强行拉杆的重量加上两支悬挂的重力和水平力都要通过棒式绝缘子传给支柱，再加上转换柱处两支悬挂的位移大大增加了棒式绝缘子所承受的负荷，腕臂
32、的旋转一旦出现卡滞就会造成棒式绝缘子折断，据调查在2005年6月8日张家口南站168#四跨转换柱zj1转换柱发生棒式绝缘子折断，影响行车90分钟，事后经事故分析就是以上缘由所至。这支腕臂是在1999年设备大修时更换的，当时这个问题没能引起重视。所以zji转换柱腕臂更换后依旧是一根腕臂上悬挂两支线索的装配形式在平安上留下了很大的隐患。 (图1) 32四跨绝缘锚段关节zj1转换柱改造中存在的疑难问题 锚段关节转换柱腕臂单改双这个问题一至到2008年才被重新引起重视，实施对京包 线全部锚段关节转换柱采纳单腕臂形式的转换柱进行设备改造，这次改造四跨转换柱zj1转换柱采纳的安装图号是中铁询问电化1001
33、22（a1），在对既有四跨绝缘猫段关节转换柱单腕臂改双腕臂的施工过程中，在对四跨绝缘锚段关节zj1转换柱双腕臂进行计算时，又有新的问题出现。依据安装图中铁询问电化1001-22(a1)的安装形式，转换柱双腕臂采纳的是工作支是拉杆和斜腕臂，非工作支是压管和斜腕臂这种双腕臂形式，在对zj1型转换柱非支腕臂压管长度进行计算时发觉由于现今运用的是外包式双拉杆底座比既有拉杆底座的长度多出200mm，而且新采纳的棒式绝缘子的长度为760mm ，而压管中最短的压管yd型压管长度为1080mm，三者相加的总长度为2040mm，假如照这个长度安装后，非工作支承力索与工作支承力索的水平绝缘距离只有327mm不符合
34、该四跨绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直、水平距离绝缘距离设计值500mm的技术要求。接触网检修规程第 六五条规定：绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离水平距离标准值为设计值（该处设计值为500mm），平安值为设计值+50mm，限界值等同于平安值。更换后的四跨绝缘猫段关节根本起不到绝缘猫段关节的作用，在运输生产过程中一但启用四跨绝缘锚段关节进行电分段，将产生严峻的平安隐患，危及人身平安。 33实际例子计算 实例：张家口南至沙岭子区间上行136#类型为zj1转换柱，现场实际测量侧面限界cx=2530mm；斜率f=25mm；双腕臂底座安装高度=5240mm；双腕臂底座与双拉杆底座距离=2400mm；
35、接触线工作支设计拉出值=300mm；接触线非工作支设计拉出值=800mm；两接触线绝缘距离设计值=500mm，导线高度=6000mm；安装图号为：中铁询问电化1001-22（a1）如图2。采纳直链形悬挂。计算如下： (图2) 解： 已知条件：侧面限界cx=2530mm；斜率f=25mm；双腕臂底座安装高度=5240mm；双腕臂底座与双拉杆底座距离=2400mm；接触线工作支设计拉出值=300mm；接触线非工作支设计拉出值=800mm；两接触线绝缘距离设计值=500mm，导线高度=6000mm，棒式绝缘子 长度为=760mm， yd型压管长度为=1080mm ， 双拉杆底座的宽度=200mm。
36、工作支腕臂长度： l = cx +h1f -80 m =2530+5.2425-80-300 =2281（mm） y = l2?h22200 = 3200（mm） 注：cx=侧面限界， l=支柱内沿距套管绞环的长度 y=棒式绝缘子底孔距离套管绞环的长度 200=支柱内沿距棒式绝缘子底孔的距离 h1=钢轨轨面至双腕臂底座的距离 h2=双腕臂底座至双拉杆底座的距离 f=支柱斜率 确定非支压管的长度c= l2?5002- c1- 40 =907（mm） 注： c1=压管底座与棒式绝缘子的长度960mm 40=为压管头部耳环孔到腕臂的距离 实际状况是压管中最短的yd型压管调整到最短的长度为1080mm
37、（mm），实际所需的压管长度仅为907（mm），实际中的非支压管的长度比所需的长度长173mm 。而且压管无法截短，这样就使两承力索间500mm的水平绝缘距离缩短了173mm，这样两承力索的水平绝缘间距只有327mm 。如此无法达到该四跨绝缘锚段关节两悬挂水平距离设计要求500mm的绝缘距离。 4.调研的结论与建议 41问题的结论 接触网检修规程第六五条规定：绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离水平距离标准值为设计值（该处设计值为500mm），平安值为设计值+50mm，限界值等同于平安 值。通过我们对张家口南至沙岭子区间136# zj1转换柱实际例子的计算，我们不难看出四跨绝缘锚段关节转换柱在
38、单腕臂改双腕臂后，四跨绝缘猫段关节在zj1转换柱处两承力索的水平距离只有327mm 。如此无法达到该四跨绝缘锚段关节两悬挂水平距离设计要求500mm的绝缘距离。根本起不到绝缘猫段关节电分段的作用，在运输生产过程中一但启用四跨绝缘锚段关节进行电分段，将产生严峻的平安隐患，危及人身平安。 42解决问题的方法和建议 我们知道腕臂的预配就是依据接触网设计平面图确定的安装图号，在保证接触线高度、结构高度及拉出值的状况下，预留必要调整范围，将腕臂安装前，在地面进行的组装。腕臂预配的关键数据是支柱的侧面限界、支柱内缘的斜率以及设计要求的接触线高度、结构高度及拉出值。实际既有的支柱的侧面限界和斜率都是无法变更
39、的，接触线的高度和结构高度都是垂直距离也无法变更水平上的距离。所以只有通过变更承力索的拉出值来解决水平方向的距离。依据接触网运行检修规程第五章，第60条，关于承力索位置标准值：半斜链形悬挂，直线区段位于线路中心的正上方；直链形悬挂，位于接触线正上方。曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，平安值： 直线区段允许误差150mm;曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm.x限界值：标准值200mm。我们所调研的zj1转换柱是直线区段四跨绝缘转换柱，张沙区间168#正是zj1转换柱，承力索应位于接触线正上方。平安值为直线区段允许误差150mm，限界值为200mm。在四跨绝缘锚段关节中转换柱的承力
40、索拉出值和接触线的拉出值是一样的。我们把非工作支和工作支承力索的拉出值都减去180mm就相当于把工作支承力索相对于工作支接触线的位置偏移了180mm，非工作支承力索对于非工作支接触线的位置也偏移了180mm，它们距离500mm没有变，这样即符合了检修规程中对绝缘锚段关节转换柱处两悬挂垂直、水平距离的的技术要求，又保证了两悬挂承力索和接触线的相对位置处于所在的限界值范围以内。 再重新计算： 工作支腕臂长度： l=cx+hf-80-120 =2530+131-80-120 =246(mm) y=l2?h22- 200 =3238（mm） 注：cx=侧面限界， l=支柱内沿距套管绞环的长度 y=棒式
41、绝缘子底孔距离套管绞环的长度 200=支柱内沿距棒式绝缘子底孔的距离 h1=钢轨轨面至双腕臂底座的距离 h2=双腕臂底座至双拉杆底座的距离 f=支柱斜率 确定水平拉管的长度和调整板的孔位n=(x c s 115) / 50 +1=5 计算结果：运用14的水平拉杆的调整板的第五个孔位。 接触网实训报告 接触网实训总结 接触网 接触网实习报告 接触网实习报告 接触网基础 接触网题库 接触网总结 接触网施工 接触网工述职报告 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第29页 共29页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页