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1、建筑工程土方方案建筑工程土方方案 本文关键词：土方，建筑工程，方案建筑工程土方方案 本文简介：首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案1书目第一章工程概况.3其次章方案编制依据.32.1设计要求和技术文件.32.2相关的技术标准.3第三章土方设计方案.43.1土方工程设计指导思想.43.2土方工程设计.5第四章施工安排.84.1工程目标.84.2劳动力打算安排.94.3机械设备打算安排.94建筑工程土方方案 本文内容：首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案1目录第一章工程概况.3其次章方案编制依据.32.1设计要求和技术文件.32.2相关的技术标准.3第三章土方设计方案.43.1土方工程设计
2、指导思想.43.2土方工程设计.5第四章施工安排.84.1工程目标.84.2劳动力打算安排.94.3机械设备打算安排.94.4施工现场打算安排.104.5施工进度安排及限制措施10第五章施工方案.115.1土方施工部署.115.2土方施工技术要求.12第六章土方施工质量保证措施.14第七章应急预案157.1预案编制目的.15首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案27.2土方开挖施工应急预案.15第八章工程环保措施.168.1环保目标.168.2环保组织管理168.3工作制度.168.4管理措施.17第九章平安、消防管理即文明施工189.1平安管理.189.2消防管理.209.3文明施工管理.
3、22第十章协作与协作.2410.1与业主及监理单位的协作与协作.2410.2与土钉墙施工单位的协作与协作.24首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案3第一章第一章工程概况工程概况拟建首都机场过夜用房西楼工程位于北京市顺义区首都机场南侧。依据建设单位与设计单位所供应的相关建筑设计资料，B栋过夜用房主要由8层的主楼及2层裙房组成，设1层地下室，基础埋深为-10.65m-8.25m；局部地下室外扩成为纯地下室（内有出入地下室的汽车坡道）。上部结构拟采纳钢+钢筋混凝土框架钢筋混凝土抗震墙体系，基础型式拟采纳筏形基础。本工程0.00标高初定为27.05m。其次章其次章方案方案编编制依据制依据2.1设计
4、设计要求和技要求和技术术文件文件（1）首都机场过夜用房A栋、B栋岩土工程勘察报告（B栋）（中国民航机场建设集团公司、北京市勘察设计探讨院）；（2）首都机场过夜用房西楼基础建筑平面（电子版，北京市建筑设计探讨院）；2.2相关的技相关的技术标术标准准（1）建筑工程施工技术管理规程（DBJ01-80-2003）；（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）；（3）建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）；（4）建筑施工平安检查标准（JGJ59-99）；（5）建筑机械运用平安技术规程（JGJ33-2001）；（6）施工现场临时用电技术规范（JGJ46-88）；首都机场旅客过夜
5、用房西楼工程土方施工方案4（7）建筑工程资料管理规程（DBJ01-51-2003）；（8）北京市建筑工程施工平安操作规程（DBJ-62-2002）；（9）北京市建设工程施工现场平安标准（京建施20031号，2003年5月）；（10）北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准（DBJ01-72-2003）；第三章第三章土方土方设计设计方案方案3.1土方工程土方工程设计设计指指导导思想思想本工程位于北京市顺义区首都机场，现场出土场地狭窄，如何顺当的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。依据现场状况，结合我单位多年来施工同类工程的阅历，本工程中土方开挖的设计指导思想如下：（1）土方工程要为后续工程
6、施工创建出良好的工作面。要保证在安排工期内完成土方开挖，必需把土方开挖和护坡工程有效地结合起来、统筹进行支配，使交叉施工合理连接，并相互创建条件。（2）要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，支配好各工序的穿插施工，有效投入与合理支配足够的土方工程的机械设备，合理支配土方开挖的先后依次、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满意工期要求。（3）土方工程不仅要为护坡工程以及后续结构施工刚好创建工作面，而且要保证在土方施工过程中地基基础土层不受扰动与破坏。（4）在整个土方开挖过程中，在底板垫层施工之前，要预留足够厚度的爱护土人工开
7、挖，以防止在进行土方施工时地基土受到扰动。（5）土方工程必需完全符合北京市环境爱护要求，科学组织以削减交通拥堵首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案5和噪音对市民生活的影响等。3.2土方工程土方工程设计设计土方工程设计内容包括基坑土方开挖和土方外运（包括渣土开挖与外运）。土方开挖量参见“首都机场过夜楼西楼高程网格图”。（1）基坑土方开挖和外运（a）预留肥槽基坑土方开挖须为结构施工预留工作面。本工程预留肥槽宽度为0.8m。（b）土方施工工程量统计依据建设单位给定的设计图纸，计算土方量（图纸尺寸+工作面宽度）（深度+放坡土方增加折算厚度）。（c）土方开挖机械的选择由于挖掘对象为填土、粘性土、粉质
8、土、砂等，从易用、环保、高效的角度考虑，选用液压反铲挖土机，干脆进行铲挖和装载作业，运土车为斯泰尔或泰托拉。设计挖土机4台，运土车40辆。（d）环境爱护措施施工中应留意加强对环境的爱护，在现场出土口设置冲洗池。（2）机械施工效率计算（a）挖土机台班生产实力phctkTEKQ?3600?式中：Qc挖土机台班生产实力，m3/台班；E挖土机铲斗容积，1.60m3；首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案6t挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；Kp土方在铲斗中松散系数，1.20；T挖土机台班工作时间，16h；挖土机时间利用系数，0.8。经计算，Qc=1000m3/台班。本工
9、程每台班生产实力：10002=2000m3/台班（施工时预留一台用作破裂大块混凝土）。（b）运土车数量确定自卸汽车有效载重量为：phxKnEKQ?式中：Qx汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8斗；E挖土机铲斗容积，1.60m3；Kh铲斗满斗系数，1.0；Kp土方松散系数，1.20。经计算Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算：?trntxTE?601式中：TE装车时间，min；n装车斗数，8斗；tx挖土机作业循环一次的时间，30s；首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案7tr汽车入换时间，30s。经计算，TE=4.5min。汽车台班运输实力计算：zxKQTA608?式中：A汽车台
10、班运输实力，m3；Kz汽车作业时间利用系数，0.85；Qx汽车有效载重量，m3；T汽车周转一次的时间，min；T=tz+ty+tq+tttz装一车所用的时间，4.5min；tq卸载时间，1min；tt调停时间，5.0min；ty汽车来回一次运行的时间，min；ty=(10+10)60/60=20min经计算，T=30.5min，A=142.7m3。每台挖土机配自卸汽车数量计算：n=QcK3/AK4式中：n每台挖土机配自卸汽车数量，辆；Qc每班运输量，20000m3；K3均均系数，1.10；A台班运输实力，142.7m3；K4自卸汽车出车率，0.8；首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案8经计
11、算，n=10.56，取10辆，每台班共需运土车104=40辆（施工时在3050辆之间改变）。第四章第四章施工施工计安排划4.1工程目工程目标标（1）质量目标本项目施工过程中，为顾客供应满足的产品，对顾客真诚、负责，敬业守信。符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求，保证运用功能，以过程合格来保证工程质量的合格。（2）工期目标满意本工程的总体部署要求。协作土钉墙喷锚、修槽边及分析阶段工期，本工程做出随着难度增大以正负零向下5步走安排按下表：每层米数施工天数出土量（万米3）出土机量挖土机量一层232.6303二层1.533.53324三层1.544.67345四层1.544.12366五层1
12、.544.12366收底层1.573.46408目录下挖首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案9（3）文明施工目标严格根据北京市建设工程施工现场管理基本标准、北京市建设施工现场环境爱护工作基本标准、北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准等有关标准执行，杜绝重大伤亡事故、土方坍塌事故的发生，轻伤频率限制在千分之三以内，杜绝死亡事故的发生。（4）环境爱护管理目标严格限制污水、废弃的排放，土方车辆采纳封闭式，确保现场目测无扬尘、无扰民、无污染、无噪音，实行绿色施工。4.2劳动劳动力准力打算计备安排划依据工程内容及工期支配劳动力人数，不同阶段劳动力安排人数不同，采纳动态流淌合理支配现场施工人数。现场
13、施工劳动力支配见下表。劳动力安排支配表劳动力安排支配表序号施工项目岗位人员数量挖土机司机8运土车司机80壮工101土方合计984.3机械机械设备设备准打算计备安排划依据工程内容及工期支配施工机械，不同阶段不同机械进驻场地，机械数量及支配见下表，主要施工机械支配主要施工机械支配序号项目设备单位数量首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案101挖土机台82土方运土车辆404.4施工施工现场现场准打算计备安排划（a）平整场地，清除现场渣土，供应设备电源，做好现场的三通一平工作；（b）请甲方标定水准点，放出开槽线及限制点；（c）请甲方供应地下障碍物的有关图纸，并标定地下埋设物并清除障碍物；（d）我方将
14、做好地下给排水、电信、暖气沟等设施的处理以及大块混凝土块的破裂处理工作；4.5施工施工进进度度计安排及限制措施划及限制措施4.5.1工程进度安排施工进度安排表施工进度安排表日期项目510152025304050施工天数土方254.5.2施工进度限制措施（1）选派得力人员组成施工项目经理部，对生产要素优化组合，实行动态管理，敏捷地对人员、设备、材料进行刚好调整。（2）抓紧进场及施工前的打算工作。快速组织机械设备进入施工现场。（3）制定具体合理的施工安排。抓住关键工序，对影响总工期的工序和详细环节赐予人、财、物的充分保证，确保整个工程进行顺畅和连贯。（4）机械设备的完好程度是影响工期的主要因素之一
15、，全部设备进场前做好首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案11保养，保证机械完好进场。保证机械设备定期保养。（5）建立切实可行的工期奖罚制度。加强管理，加强施工组织设计的运筹，制定并落实一切可行机制和措施，确保限制工期目标的实现。（6）做好雨季施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等，备足能刚好解除积水的抽排水机具，将雨天对施工的影响降低到最低程度。（7）施工中依据现场进度，对工程进度与人员进行动态比较，必要时刚好对施工人员支配进行调整。第五章第五章施工方案施工方案5.1土方施工部署土方施工部署5.1.1坡道依据施工现场实际状况，坡道留在基坑东侧，正对场地东侧大门的位置。坡道宽度不小于8m，坡
16、度不大于15度。部分坡道为外坡道，即在基坑开挖线以外。外坡道最深处为地表以下4m，外放长度为15m。5.1.2开挖方案1总体上，从西南、东南及东北角向坡道位置进行开挖，主要先集中开挖东北角位置；2前期施工过程中要协作土钉墙的施工，先从基坑四周分两大步开挖，但配合土钉墙喷锚，槽边要每1.5米为一步进行开挖；在确保土钉墙施工工作量的状况下，先进行西南、东南及东北角处的开挖，以最快时间，先在该三处位置挖至槽底。首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案123当土方开挖深度超过挖机的挖掘深度后（约5m），土方开挖分为两个工作面，现有地表和深度为5m的层面。每处开挖位置上、下各放一台挖机，下面的挖机挖土至
17、上面的挖机可以挖到的位置；上面的挖机挖土装车。4当西南、东南及东北角挖至槽底以后，按上述方法，渐渐向坡道位置开挖。5收坡道时，内坡道位置边坡加大放坡量，土方一步挖至槽底；土方全部挖完后，外坡道最终进行回填，回填的坡面自然放坡用草袋装土堆砌。6将坑内的降水井先用栏杆爱护起来，防止挖土是破坏，坑内降水井随着开挖逐步撤下相应降水管。5.2土方施工技土方施工技术术要求要求5.2.1土方施工工艺（1）工艺流程确定开挖依次和坡度分段分层开挖修坡、清底（2）场地表面清理平整；（3）依据图纸撒出开挖上口线，验收合格后方可开挖，自上而下分层开挖；（4）在挖至距预留土面标高0.20m以内时，测量人员应标出距预留土
18、面标高0.20m水平线，在挖至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核标高，最终清除底部土方，修底铲平，严禁超挖；（5）土方挖至设计标高后，请地质勘察单位、设计单位、甲方、监理施工单位验槽，合格后刚好进行下步施工。5.2.2土方工程质量验收标准首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案13土方工程土方工程质质量量验验收收标标准表准表允许偏差或允许值项目序号项目单位数值标高mm-50主控项目长度、宽度（由设计中心线向两边量）mm+200-50表面平整度mm20一般项目基底土性设计要求5.2.3土方开挖施工时特别状况的处理（1）地下障碍物的处理现场地下可能存在有大量未暴露的地下构筑物，一般位于杂填土或人工填
19、土层，因此对于这类地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。首先将障碍物开挖暴露出来，判别是否有用途或需改造处理。对于无用或改造完毕的障碍物集中进行处理：一般砖混结构的障碍物在挖土方时由挖土机干脆强行破裂挖除；钢筋混凝土结构的障碍物由破裂机完全破裂后由挖土机装车运走。考虑到基坑土方向下开挖过程中可能有含水量较大的土层，在车辆重复碾压下变软、易陷车，因此拆除产生的碎砖头瓦片可适当易地存留，以备作行车坡道垫层运用。（2）地下管线的处理人工填土层开挖施工时应细致视察，尤其在开挖上部56米土层时应当心，设专人指挥，开挖暴露后刚好处理。如遇未知管线则待其位置暴露后通知为主及有关部门进行妥当处理后再进行
20、开挖。首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案14施工中严禁下列行为：（a）人工堆填层开挖时未设专人指挥或对基坑状况不进行了解即擅自开挖；（b）土方开挖无序进行，到处乱挖，掩盖了可能存在的管线；（c）遇到未知地下管线不上报即自行开挖；（d）管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖；（3）古文物的处理由于北京很早以前就是人类活动中心之一，有记录的历史可上溯到两千多年前。宋辽以前就是北方政治、经济、文化中心，自元代以来更是中国政治、文化中心，历史源远流长，文物古迹遍布北京各处地上地下。依据以往的市内施工记录，不解除有直下古墓、古迹或远古人类活动遗迹、遗址的可能。因此开挖遇到文物古迹时应刚好上报，不得破坏
21、、哄抢、私分隐藏文物，应爱护好现场，通知业主及有关文物部门进行收集、爱护、鉴定。严防违法现象发生。经通知许可后再复原开挖。须要时可以停工并协作文物爱护、考古部门的开挖、清理工作。第六章第六章土方施工土方施工质质量保量保证证措施措施（1）土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案；（2）每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高；（3）夜间施工有足够的照明，防止错挖、超挖，在危急地段设置明显标记；（4）施工期间现场设一名专职平安员，装土、倒车要有人指挥。要协作甲方尽可能查明地下障碍物，以防止人防、管道被挖坏。（5）车辆装土要匀称，不撒、不超载，设专人负责车辆环卫事
22、宜，配备的人员要尽职尽责，不合格不放行。首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案15（6）施工中要主动协作甲方搞好周边环卫交管部门及居民的关系，削减噪声污染，做到文明施工，树立好总公司的外部形象。（7）所投入的机械、保证车辆技术性能完好，不带故障出车。（8）严密组织，办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行。（9）严格根据北京市道路交通管理规定市机动车驾驶员管理方法要求，开文明车、开平安车，杜绝违章平安责任事故的发生。把担心全因素和损失降低到最低限度。（10）全部车辆必需按规定路途行驶，变更路途要经过领导同意，否则要追查有关当事人的责任。第七章第七章应应急
23、急预预案案7.1预预案案编编制目的制目的为对出现的本工程险情进行刚好有效处理，保证施工平安，编制此预案。7.2土方开挖施工土方开挖施工应应急急预预案案（1）马上停止施工，疏散相关人员；（2）当边坡出现明显垮塌现象，马上进行土方回填，稳住边坡；（3）当地面出现较大沉降时，可采纳跟踪注浆方法。沿沉降区域边缘打注浆孔，孔深依据土层压缩性、沉着陆位置确定。孔径100-120mm，孔间距约2-3m。然后向孔内注入肯定配比的水泥浆。当边坡出现较大裂缝时，可对边坡进行支护加固处理。首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案16（4）当坡顶堆载重物引起险情时，须马上清除坡顶重载，严禁坡顶堆重载。第八章第八章工程
24、工程环环保措施保措施8.1环环保目保目标标严格实行环境管理体系ISO14001标准及我单位环境管理手册、程序文件的要求，主动防治环境污染，持续改进，爱护环境，服务社会，创建环境爱护工作先进施工现场。8.2环环保保组织组织管理管理成立由项目经理部环境爱护负责人为首，组织环境爱护负责人参与的“施工现场环境爱护管理委员会”，组织领导施工现场的环境爱护管理工作，并设专人为环境主管。8.3工作制度工作制度（1）定期召开“施工现场环境爱护管理委员会”工作例会，总结前一阶段的施工现场环境爱护管理状况，布置下一阶段的施工现场环境爱护管理工作。（2）建立并执行施工现场环境爱护管理检查制度。定期对施工现场进行环境
25、检查，对检查中所发觉的问题，依据详细状况，定时间、定人员、定措施予以解决。8.4管理措施管理措施（1）防止大气污染首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案17施工垃圾应刚好清运，并适量洒水，削减污染。水泥和其它飞物、细颗粒散体材料，支配在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时实行码放措施，削减污染。对渣土运输车要加强防止遗撒的管理，要求全部运输车卸料溜槽处必需装设防止遗洒的活动挡板，并必需清理干净后方可出现场。确定车辆出场的专用大门，其他大门不准车辆出行，在出场大门处设置车辆清洗冲刷台，车辆经清洗和毡盖后出场，严防车辆携带泥沙出场造成遗洒。支配清扫道路的工人和清扫车辆，将现场出入口
26、及路上遗洒的渣土和粉屑清除干净。进场车辆严格检查后槽帮销轴是否齐全，封闭严实，毡布齐全方可外运土方。做好对司机的宣扬工作，并签订防止遗洒责任书。生活垃圾与施工垃圾分开，并刚好组织清运。（2）防止施工噪音污染夜间施工，挖土机、汽车不鸣笛，用灯光限制信号，夜间施工禁止大声喧哗。加强环保意识的宣扬。采纳有力措施限制人为的施工噪声，严格管理，最大限度的削减噪音扰民。为防止噪声扰民，对施工依次进行调整，尽量避开噪声大的机械在夜间施工，同时适当调整机械的位置。首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案18第九章第九章平安、消防管理即文明施工平安、消防管理即文明施工9.1平安管理平安管理9.1.1方针目标（1
27、）在施工中，始终贯彻“平安第一，预防为主”的平安生产工作方针，仔细执行国务院、建设部、北京市关于建筑施工企业平安生产管理的各项规定，重点落实北京市建委、北京市劳动局发布的北京市建筑施工现场平安防护基本标准，把平安生产工作纳入施工组织设计和施工管理安排，使平安生产工作与生产任务紧密结合，保证职工再生产过程中的平安与健康，严防各类事故的发生，以安全促生产。（2）强化平安生产管理通过组织落实、责任到人、定期检查、仔细整改，实现“杜绝死亡事故，确保平安重大事故为零，尽量削减轻伤事故”的工作目标。9.1.2组织管理（1）支配专职的阅历丰富的平安员，负责施工现场的平安生产管理工作。（2）我方平安员需常常对
28、施工现场的平安工作进行检查。9.1.3工作制度（1）在每天的生产例会上，总结当天的平安生产状况，支配其次天的平安生产工作。（2）严格执行施工现场平安生产管理的技术方案和措施，在执行中发觉问题应刚好向有关部门汇报。（3）建立并执行平安生产技术交底制度。要求必需有书面平安技术交底，安首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案19全技术交底必需具有针对性，并有交底人和被交底人签字。（4）建立并执行班前平安生产讲话制度。（5）建立并执行平安生产检查制度。对检查中所发觉的事故隐患问题和违章现象刚好订正，若发觉重大担心全隐患问题，检查组有权下达停工整顿指令，待隐患问题解除，并经检查组批准后方可施工。9.1.
29、4行为限制（1）进入施工现场的人员必需按规定戴平安帽，并系下颌带。戴平安帽不系下颌带视同违章。（2）参与现场施工的全部特别工种人员都必需持证上岗，并将证件报至有关部门备案。9.1.5劳务用工管理（1）对运用的外施队人员，进行建筑施工平安生产教化，经考试合格后方可上岗作业，未经平安生产教化或考试不合格者，严禁上岗作业。（2）每日上班前，召集全体人员，针对当天任务，结合平安技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素养、平安意识、自我爱护意识以及思想状态，有针对性地进行班前平安活动，提出详细留意事项，跟踪落实，并做好活动记录。（3）强化对外施队人员的管理。用工手续必需齐全有效，严禁私招乱
30、雇，杜绝跨省市违法用工。9.1.6平安防护管理（1）基槽边堆土、堆料、停置机具必需阅历算平安牢靠并经项目经理同意后首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案20方可进行。（2）基槽内挖土及预应力锚杆施工等工序交叉作业，要支配各自流水作业面，施工人员不行进入挖土机回转半径范围内，确保人身平安。（3）运输坡道要保证宽度和坡度，以保证汽车上、下坡道平安。9.1.7施工机械管理（1）施工机械应设专人负责，施工机械的操作人员必需持证上岗。（2）施工机械应定期检查、修理、保养。9.2消防管理消防管理9.2.1方针目标（1）在施工中，始终贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，仔细执行中华人民共和国消防条例
31、、北京市消防条例、北京市建筑工程施工现场消防平安管理规定（北京市人民政府第84号令）、建设工程施工现场管理规定，将消防工作纳入施工组织设计和施工管理安排，使防火工作与生产任务紧密结合，有效的落实防火措施，严防各类火灾事故发生。（2）强化消防工作管理，实现杜绝火灾事故，避开火警事故，尽量削减冒烟事故的目标。9.2.2组织管理（1）建立防火责任制，使责任落实到人。（2）项目经理部依据施工状况，开展日常的消防检查工作。9.2.3工作制度（1）在每天的生产例会上，总结当天消防工作的状况，布置其次天的消防工首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案21作。（2）建立并执行消防工作检查制度。由项目经理部每半
32、月组织一次消防工作联合大检查，依据检查状况按北京市施工现场消防保卫检查记录表评比打分，对检查中所发觉的隐患问题和违章现象，依据详细状况，定时间、定人、定措施予以解决。9.2.4管理规定（1）加强用火、用电管理，严格执行电、气焊工的持证上岗制度。无证人员和非电、气焊工人员一律不准操作电气焊、割设备，电、气焊工要严格执行用火审批制度，操作前，要清除旁边的易燃物，开具用火证，并配备看火人员及灭火器材。用火证当日有效，动火地点变换，要重新办理用火证手续。消防人员必需对用火严格把关，对用火部位、用火时间、用火人、场地状况及防火措施要了如指掌，并对用火部位常常检查，发觉隐患问题，要刚好予以解决。（2）运用
33、电气设备和易燃、易爆物品，必需严格落实防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工平安。（3）施工现场不准随意搭设更衣室、小工棚、小仓库。如确属须要，须经有关部门批准，并且运用非易燃材料搭设。施工现场内禁止存放易燃、易爆、有毒物品。因施工须要，进入工地内的可燃材料，要依据工程安排，限量进入，并应实行牢靠的防火措施。上述物品进场必需事先征的有关管理部门的同意，发给特种物料进场许可证方可进场，对擅自进料或超过批准数量进料的，按消防法规及我单位内部规定追究主管人和当事人的责任。（4）施工现场内因施工须要运用易燃的稀释剂或添加剂时，应在工程结构外调制完毕后进入工地内运用，各单位对施工过程中的易燃物
34、品应刚好清理消退首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案22火险隐患。（5）施工现场在有条件的状况下，可设有防火设施的吸烟室，施工现场内严禁违章吸烟。（6）施工现场内和办公区，未经消防部门批准，严禁运用电炉或大功率取暖器取暖。（7）现场施工要坚持防火平安交底制度，特殊是在进行电气焊油漆粉刷或从事防水等危急作业时，防火平安交底要具有针对性。（8）严禁私接电线和私自运用大功率电气设备，线路接头必需良好绝缘，不许袒露，开关、插座需有绝缘外壳。9.3文明施工管理文明施工管理9.3.1工作目标在组织施工中，仔细贯彻执行建设部、北京市建委、北京市环保局、北京市卫生局关于现场施工文明施工管理的各项规定。重点
35、落实北京市建设工程施工现场管理基本标准、北京市建设施工现场环境爱护工作基本标准、北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准、北京市建设工程现场管理基本标准补充生活设施及卫生防疫管理标准、北京市建设工程施工现场文明平安施工补充标准，确保“文明平安工地”。9.3.2工作制度（1）在每天的生产例会上，总结当天的文明施工状况，布置其次天的文明施工工作。（2）项目经理部依据施工状况，开展日常的文明施工检查工作。9.3.3施工现场以及人员管理首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案23进入施工现场的人员必需戴好平安帽，并且要系好平安帽的下颌带；进入施工现场内的人员，不准光脚、穿拖鞋、穿高跟鞋；施工现场的一切防
36、护设施，不准擅自拆改或作他用；非本工种职工严禁乱摸、乱动各种机械、电气设备；进入现场禁止打闹，严禁酒后作业，防止发生意外事故；未经培训的人员，严禁进入现场操作，特别工种作业人员必需持证上岗；下班前要拉电闸，清理杂物，做到活完脚下清；施工现场要严格执行分片包干和个人岗位责任制，做到整个现场清洁、整齐、文明施工；施工现场道路和场地必需平整、坚实，并有排水措施，道路要畅通，不得尘土飞扬；各种材料及构配件按要求规格码放整齐，合理保管，便利运用；工人现场操作地点必需清洁整齐，活完料净脚下清。施工垃圾和洒漏的混凝土要刚好清理；现场成品要有工程成品爱护措施，不得有碰撞、损坏现象；建筑物内外，禁止随地大小便，
37、常常保持清洁卫生；清理施工垃圾要搭设封闭式垃圾通道或用容器吊运；存放水泥要严密遮盖，现场砂石料要堆放整齐；强噪声作业必需严格限制作业时间，一般不吵过22点，对人为的施工噪声应有降噪措施和管理制度；现场运用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭；施工现场整齐卫生，无积水，车辆不带泥沙出场，不随地乱扔、乱倒废弃物；首都机场旅客过夜用房西楼工程土方施工方案24第十章第十章协作与协作与协协作作10.1与与业业主及主及监监理理单单位的协作与位的协作与协协作作我方严格根据相关技术标准规范和施工组织方案进行施工，处理好与业主、监理单位的关系，加强沟通和协调。详细做到：开工前，刚好向监理上报设备进场
38、和打算状况以及开工申请；在正常施工条件下，每天由工程技术负责人向监理汇报工程进度；遇到重大问题刚好向业主和监理方汇报；工程结束，刚好根据监理要求，递交工程竣工报告。10.2与土与土钉墙钉墙施工施工单单位的协作与位的协作与协协作作开工前，应与土钉墙施工单位进行相互交底，明确各自的施工方案，对须要协作的地方达成一样。详细须要协调的方面如下：1、土方施工应依据土钉墙每步土钉的位置分步开挖，为土钉墙施工供应工作面。土方每步开挖深度为比土钉位置低0.5m左右，并且每步开挖深度不能大于2m。2、土方施工肯定不能超挖，避开引起边坡失稳。3、土钉墙施工进度一般为3天一步，土方施工必需在每步土钉墙施工完成12小
39、时后方可进行下一步土方开挖。5、土方开挖后，土钉墙要配备足够的人员刚好进行土钉墙，避开影响土方开挖进度。6、遇到特别状况，各方应刚好沟通，相互协作，确保施工顺当进行。篇2：孔雀新城恒园A27#A31#楼建筑安装工程土方回填方案孔雀新城恒园A27#A31#楼建筑安装工程土方回填方案 本文关键词：回填，土方，孔雀，新城，建筑安装工程孔雀新城恒园A27#A31#楼建筑安装工程土方回填方案 本文简介：孔雀新城恒园A27#A31#楼建筑安装工程基槽回填工程施工方案编制：审核：批准：编号：JSJ-GA-FA(11)-015日期：书目1编制依据-1-2工程概况-1-3施工打算-1-4施工工艺-3-5质量要求
40、及保证措施-4-6平安技术措施-5-孔雀新城恒园A2731#楼建筑安装工程基槽回填工程施孔雀新城恒园A27#A31#楼建筑安装工程土方回填方案 本文内容：孔雀新城恒园A27#A31#楼建筑安装工程基槽回填工程施工方案编制：审核：批准：编号：JSJ-GA-FA(11)-015日期：目录1编制依据-1-2工程概况-1-3施工打算-1-4施工工艺-3-5质量要求及保证措施-4-6平安技术措施-5-孔雀新城恒园A2731#楼建筑安装工程基槽回填工程施工方案1编制依据1.1建设单位供应的A2731#楼建筑、结构施工蓝图；1.2建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；1.3建筑工程冬
41、期施工规程（JGJ/T104-2022）；1.4建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ50300-2001）；1.5河北省和廊坊市、固安县政府及有关部门发布的地方性法规、规章、规范性文件。2工程概况孔雀新城恒园A27#A31#楼位于场地西侧，建设单位为固安华夏华蜜基业房地产开发有限公司，监理单位达华集团北京中达联询问有限公司，施工单位为河北省第四建筑工程公司。本工程为群体工程，其中A27#为地下1层、地上22层高层住宅，A28#A31#楼为地下1层、地上13层小高层结构，建筑面积共约69513.83，均为剪力墙结构。本工程的土方回填主要是基坑肥槽土方回填及地下室顶板局部覆土回填，回填高度与四周自
42、然地坪平齐。回填土采纳素土分层夯实，压实系数不小于0.92。3施工打算3.1现场打算（1）墙体防水及爱护层施工完毕，验收合格，办理好隐检手续。（2）基底的垃圾、树根等杂物清理干净，抽除坑穴积水、淤泥。3.2技术打算依据要求的压实系数及所用土质，取土样送试验室，确定干密度。回填土现场采纳环刀取样。3.3土方打算（1）挖运项目部办公区南侧的存土及开挖27、28#楼间车库土方。土中不得含有有机杂质，其粒径不大于50mm，含水率符合以下要求：用手将土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水份过多或不足时，应晒干或洒水润湿。（2）进入冬期施工的室外基槽回填用土可采纳含有冻土块的土回填，冻土块粒径不得大于15
43、0mm，含量不得超过15%，且分布匀称。3.4机具打算（1）主要施工机具一览表序号机具名称单位数量用途1PC200挖掘机台1挖土方250铲车台1铲土3自卸汽车辆2运土4蛙式打夯机台8夯实5小型振动碾台2夯实6人工夯台3无法运用机械打夯的部位7手推车辆12槽内运土8水准仪台3抄平、检测（2）其他：钢卷尺、铁锹、小线等。4施工工艺4.1工艺流程土方挖运检验土质分层铺土、耙平夯打密实检验密实度修整找平验收4.2施工工艺（1）用挖掘机挖出的土方采纳自卸汽车运至回填部位成堆卸土，配以铲车分段铲推入槽内。（2）推入槽内的土采纳人工以铁锹、耙、锄等工具进行平整，较远部位用手推车送土。（3）分层铺土：为了限制铺土厚度，在边坡上划出每层虚土铺放的厚度线，每层土虚铺厚度不大于300mm，对于个别打夯机不能通过的地方，实行人工用木夯夯实，虚铺厚度不大于200mm。各层虚铺厚度都要拉线找平，每层铺摊后，随之耙平。（4）基槽上部宽敞处采纳铲车铺土，铺土应分层进行，每层铺土后，利用空车返回时将地表面刮平。（5）夯打密实：夯压的遍数应依据所选机具来确定，依据要求的干密度，现场试样确定。蛙式打夯机一般不少于三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横