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1、2022年汽车的实习报告模板合集6篇汽车的实习报告在现在社会,报告的适用范围越来越广泛,报告依据用途的不同也有着不同的类型。我敢确定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是我细心整理的汽车的实习报告6篇,希望对大家有所帮助。汽车的实习报告 篇1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西,了解了汽车的基本构造和基本学问,懂得一些汽车的保养学问,可以和其它同事做一些技术性较强的修理,增加了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。一、实习目的1、通过实行加深自
2、己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热忱。2、切身了解汽车服务市场现状。3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。5、修理实习是对自己综合实力的培育和训练。在整个实习过程中,自己要深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。二、实习内容:经过困难的面试,我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事,由店里的技术经理刘经理对我
3、们几几个进行入职培训。在培训中,刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程,让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告知我们,为了创建一个良好的工作环境,我们在平常工作时必需留意很多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。最终把我安排到一个张师傅手下,以下是我在吉程别克4S店学到一些东西:汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务:(1 )干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热
4、器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。(2 )检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否牢固。(3 )检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否牢固。(4 )检查轮胎气压能否足够,并肃清胎间及胎纹间杂物。(5 )检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。(7 )检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起动发动机后,视察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。机油:机油的作用次要是对发动机进行光
5、滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?等。若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估匀称时速:公里/小时)x(100小时/矿物油200小时/分解油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤:(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。(4)改
6、换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如发觉有变形、破损等要刚好改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成爱护。(5)机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光滑油,油尺、油面应在凹凸刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异样应刚好停机检查解除。机油切不行加得过多或过少,过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加,燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。电气设备部分:(1)检查蓄电池电解液比重,加注电解液比重,加注蒸溜水并充电,电桩头涂凡士林,以防腐蚀,疏通盖
7、上的通气孔,检查起动线路,紧固蓄电池支架。(2)检查汽车全部电气设备及完好状况,检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况,拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作状况,检验电容器和点火线圈和工作性能。(3)检查、清理泣滑发电机、调整器起动机,试验其工作性能,每行驶60008000km(可依据详细状况适当增减)又进行二级保养时,必需对发电机、起动机解体进行预防性检查,消退隐患。轮胎部分:(1)清除胎纹里的石子等夹杂物,栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。(2)拆卸轮胎,对轮辋进行除锈,检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象,按规定气压充气,进行轮
8、胎翻边或换位。(4)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目:检查汽车全部外表完好状况及油漆状况,检查车架有无裂缝、铆钉有无松动,检查制动系统工作效能及管路密封状况,检查转向系统的工作状况以腋号、照明设务的工作状况,根据“全车润滑图”中的规定检查润滑状况,如发觉有故障或不合要求时,分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试,倾听发动机在加速、美中不足速时的运转状况,有无不直正常的响声,底盘部分有无不正常的响声,在各种不同速度下试验制动器的制动性能,应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声,汽车停在陟坡上,将手制动器拉紧,应停住不动。路试一段距离后,检查变速器
9、壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后,发觉有不正常现象,应马上予以检查、调整、解除。三实习总结虽然我在这家4S店实习的的时间很短,但是我在这家4S店学到了许多我想学习到的学问,使我对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有许多是我不知道的。在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问,主动动手,好培育了我吃苦耐劳的精神,仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,达到了我实习的要求,在企业里,我了解到许多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
10、同时我还了解到了工作不像在学校,在学校老师可以毫无保留的把自己平常所学教给自己的学生,可是在工作单位上却不是一样的,师傅不是像老师那样语重心长,也不会像老师那样的无私,在单位上学什么东西都得靠自己,假如自己不争取别人是不会督促你的,所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会,使得自己的技术学的更快更精。与人沟通,这是我们日常生活工作中特别重要的一个基本实力,我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这一个多月里相处得很好,让我们学到不少书本上没有的东西。所以,在与他人的沟通之中我们要保持主动、主动的看法、以前我对于汽车的
11、构造的学习,只限于书本上,根本不知道做保养是怎么回事了,不过通过实习,我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么,而且还知道,各自起的作用是什么。在实习中,我学到了如何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障,是否可以接着用下去,假如磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净,抹上新的球子油,然后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴是否有打坏的迹象,如有:应换新的然后装上,就这样轮胎的修理、保养就做好了。除了给轮胎做保养以外,还要给车的底盘打黄油,车的底盘下,有很多的黄油嘴,有的在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?起先我也不知道:我只看到
12、师傅在底下弄,后来我产生了好有于是我间师傅,师傅细心的为我一一说明。并且让我亲自劳动手去、体验,首先我打了一个师傅不满足说,你应当将里面的旧黄油打出来,才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。这次实习还后我明白了很多道理:那就是要做任何事情都得专心才可以。我们学的理论学问还不够,对于一些小修都还不能完全会操作,在以后的学术中,我们还要更加仔细、更加专心、更加努力的去学习,这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。这也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的,都要你付出行动、付出精力,专心去干,才可以干得好,干我们这行,首先要不怕苦、不怕累、不怕脏,要多动手、多动脑,这样才可以从师傅那里学。汽车
13、的实习报告 篇2今年我在*汽车公司的实习工作即将结束了,通过这段时间的实习工作工作,使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们供应了非常难得的拆车的机会,为我们的快速成长供应了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐性的解
14、答,在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问,可以搞懂许多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习工作我收获了许多东西,了解了汽车的基本构造和基本学问,增加了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组-主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺当的完成拆车实习工作起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆
15、车之前的打算工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解惊慌而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的阅历,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后起先拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区,原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量,从而保证车辆乘员的平安,我们这个车
16、前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多,我想假如要不是参与车辆的拆解实习工作我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后
17、移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐性解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多,以后在工作做要学习的东西还有许多,在学习的过程当中必需要留意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,许多人在干不同的工作,各个工作之间要相互协作,否则就很简单出现差错。比如
18、说假如拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就简单记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一样,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却须要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要困难一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零
19、部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就须要细心和耐性,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加简单出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐性,须要大家的努力和合作。除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的,但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我相识到汽车是的座椅也并不是那么简洁的,在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心,弄清了
20、许多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细微环节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉干脆来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。汽车的实习报告 篇3一、 试验目的与要求:汽车电源系统、起动系统试验是车辆、交运专业课程教学试验,本试验指导书是依据汽车电器教学安排制定的,为帮助学生更好的理解、巩固和驾驭汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固
21、和加强课堂所学学问,培育实践技能和动手实力,提高分析问题和解决问题的实力和技术创新实力。通过本试验应达到以下基本要求:1.深化了解汽车电源系统、起动的结构特点2.驾驭基本的结构原理二、 试验工具、材料及工件:(专用蓄电池)、发电机、起动机示教板、汽车万能试验台。一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述二、试验数据与处理发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线(二)汽车点火系统组成及工作原理试验试验学时:1学时一、试验目的与要求:汽车点火系统试验是车辆、交运专业课程教学试验,本试验指导书是依据汽车电器教学安排制定的,为帮助学生更好的理解、巩固和驾驭汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。
22、以巩固和加强课堂所学学问,培育实践技能和动手实力,提高分析问题和解决问题的实力和技术创新实力。通过本试验应达到以下基本要求:1.深化了解汽车汽车点火系统的结构特点2.驾驭基本的结构原理二、试验内容:1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类依据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前运用状况加以概括。2.1按点火系统的电源不同分2.1.1 磁电机点火系统2.1.2 蓄电池点火系统2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1 电感储能式2.2.2 电容储能式2.2.3 按点火系统结构和发展过程分触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量运用。晶体管协助点火系统: 现基本上已
23、不运用。无触点电子点火系统:感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前运用很少。微机限制电子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机限制的电子点火系统也越来越多。3.了解各种形式的点火系统3.1 传统触点式点火系统的工作原理3.2 电子点火系统工作原理3.3 计算机点火系统工作原理三、试验用仪器设备 汽车点火系统示教板1 各种形式的传统触点式点火系统总成2 各种形式的电子点火系统总成3 计算机点火系统零部件4 拆装工具等四、试验方法与步骤指导老师比照实物和挂图进行讲解,然后学生分别对实物进行拆装,比照挂图进行分析进一步了解结构和工作原理。最终把各部件组装起来。传统触点
24、式点火系统1. 传统触点式点火系统的工作原理2.传统触点式点火系统的工作特性2.1 工作特性2.2 影响点火系统次级电压的其它因素3.传统触点式点火系统的结构传统触点式点火系统的组成。3.1点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的电火花。点火线圈按磁路的结构形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统基本上都运用开磁路的线圈,闭磁路点火线圈多应用于电子点火系统.3.2 分电器总成分电器总成由断电器、配电器、点火提前角调整器以及电容器等组成。3.3.火花塞4.电子点火系统4.1 电子点火系统的组成与基本原理4.2 电子点火系统部件的结构与原理4.2.
25、1 点火信号发生器,点火信号发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子点火器根据发动机各缸的点火须要,刚好通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火信号发生器有:磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。4.2.2 电子点火器4.2.3 电容储能式电子点火系统5 计算机点火系统计算机点火系统采纳微机限制点火提前角和闭合角。根据系统的组成可分为有分电器和 无分电器两类。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机点火统作为一个子系统。5.1 计算机点火系统的组成计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。5.2 计算机点火系统的
26、基本工作原理6、实例:丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件结构6.1 系统组成丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的一个子系统。电控单元除限制点火外,还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行限制,此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。6.2 发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机限制点火系统中最重要的传感器之一,其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。6.3 电控单元在发动机工作中,电控单元依据各传感器输入信号,确定发动机最佳点火提前角,然后依据曲轴位置传感器输入的G1、G2信号与Ne信号,推断动身动机曲轴到达规定的
27、位置时,适时的输出限制信号IGt至点火器,当IGt信号变成低电位时,点火器中大功率三极管截止,将点火线圈的初级绕组电路切断,次级7.无分电器点火系统7.1 无分电器点火系统的组成无分电器点火系统又称干脆点火系统,英语简称DIS(Distributorless Ignition System或Direction Ignition System。该种类型计算机点火系统,除采纳电控单元限制闭合角、点火时刻和爆燃限制外,还取消了分电器,电控单元限制点火线圈模块实现点火高压的安排。波许公司元分电器点火系统的组成。汽车的实习报告 篇4一、实习目的1熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。2.通过现
28、场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程,流程如下:1、汽车保养汽车保养是很重要
29、的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、
30、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。 汽车制动液检查与更换:汽车行驶肯定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在运用肯定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能,做到刚好更换。一般工况下,制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型
31、号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。此外,在更换制动液时应运用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避开出现气阻,并能有效避开人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是一般型,这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于运用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五
32、年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想自己更换火花塞,可到丰田制定汽车零部件商店,报上你汽车的年头及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法上刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示:雨天驾车,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不,眼看着天气温煦了,雨季就要来了。假如您的雨刷器有什么故障,得抓紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间,走访了几家汽车修理厂的师傅们,得到的答案就是:对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化:更
33、换雨刷或橡胶片:不知您留意到没有?雨下得很大时运用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况表明雨刷已硬化。若解除此故障,应先了解一下雨刷的工作原理。原来,雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时,雨刷便无法与玻璃面紧密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不匀称,形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁,但在更换时应留意,车型及年份不同,雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只须要更换橡胶片即可。1.雨刷臂假如是可立式的就立起来,假如是不
34、行立的屏蔽式,先将玻璃面弄湿,当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比,看看是否相同,再视察一下安装方法是否相同。4.将雨刷尽量按原来的方式插入,使其固定。5.将挡风玻璃弄湿,视察雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障,更换雨刷臂:雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时,会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底解除此故障,最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷
35、臂放于直立的状态,然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧,最终将盖子装上就好了。三实习总结虽然我们这次实习的时间很短,但是我们在这家次实习中学到了许多我们想学习到的学问,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问,主动动手,培育了我们吃苦耐劳的精神,仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,达到了我们实习的要求,我们在企业里,了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这
36、次实习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽车的实习报告 篇5各位领导,各位同事大家好!年已过,在此实习期间,我通过努力的工作,也有了一点的收获,借此对自己的工作做一下总结,目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信念也有决心把今后的工作做到更好.简要总结如下:我是年9月19日来到贵公司工作的.作为一名新员工,我是没有汽车销售阅历的,仅凭对销售工作的热忱和宠爱,而缺乏对本行业销售阅历和专业学问,为了快速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零起先,一边学习专业学问,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会刚好请教部门经理和其他有阅历的同事,一起寻求解决问题的方案,
37、在此,我特别感谢部门经理和同事对我的帮助!通过不断的学习专业学问,收取同行业之间的信息和积累市场阅历,现在我对市场有了一个也许的了解,渐渐的可以清楚.流利的应对客户所提到的各种问题,对市场的相识也有了肯定的驾驭.在不断的学习专业学问和积累阅历的同时,自己的实力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高.现存的缺点对于市场的了解还是不够深化,对专业学问驾驭的还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法,在与客户的沟通过程中,缺乏阅历.市场分析我所负责的区域为宁夏.西藏.青海.广西周边,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格特别敏感,怎样在第一时间获悉价格还须要我在今后
38、的工作中去学习和驾驭.广西区域现在主要从广东要车,价格和天津港差不多,而且发车和接车时间要远比从天津短的多,所以客户就不回从天津干脆拿车,还有最有利的是车到付款.广西的汽车的总经销商大多在南宁,一些周边的小城市都从南宁干脆定单.现在广西政府招标要求250000以下,排气量在2.5以下,这样对于进口车来说无疑是个噩梦.宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解,几乎都是在银川要车,银川主要从天津,兰州要车,而且从兰州干脆就能发银川.国产车这方面主要是a4,a6.几乎是从天津港要车,但是价格没有肯定的优势.青海和西藏一般干脆从天津自提,往往有时咱的价格是有优势的,但是天津去西藏的运费就要8000元,也就
39、没什么优势了.从年9月19日到年12月31日我的总销量是3台,越野车一台,轿车一台,跑车一台,总利润11500元,净利润10016元,平均每台车利润是3339 元.新年到了我也给自己定了新的安排,年的年销量达到80台,利润达到160000,开发新客户10家.我会朝着这个目标去努力的.我有信念!随着市场竞争的日益激烈,摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,胜利与失败并存的局面,拥有一个主动向上的心态是特别重要的.年工作安排深化了解所负责区域的市场现状,精确驾驭市场动态不断的增加专业学问最终,感谢公司给我一个展示自我实力的平台,我会严格遵守职业操守,朝着优秀员工的方向勇往直前。遇到
40、困难不屈不挠,取其精华,去其糟粕,和公司员工团结协作,让团队精神战胜一切。我有信念在我的努力下,让四辟就像我的名字一样迎春破晓,霞光万丈。汽车的实习报告 篇6xx年6月11日xx年7月21日,我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间,我对汽车修理站的零件供应,售后服务,修理等有了肯定的理解和深刻的体会。该公司有一流的修理设备:单朝气、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器:1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等,以及运用于修理业务的计算机网络、宽敞整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境。宽敞的修理车间设置18个标准工位,充分满意修理作业的须要,规格
41、齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的平安保证。该公司是一个大型的4S店,销售的车型有:捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型,而本次汽车实习报告如下:一、汽车实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想,激发热忱。2、熟识汽车修理环境、修理工具,能够为将来工作打下基础。3、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为以后的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4、修理实习是对我们的一次综合实力的培育和训练,在整个实习过程当中充分调动我们的主观能动性,
42、深化细致地仔细视察、实践,这使自己的动手实力得到提高。二、本次汽车实习内容该公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工,而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该汽车4S店拥有完善的修理服务流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是非常重要的,而该服务站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤:1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,捷达和宝莱所用的机油是四季机油,该机油级别为5W40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油,机油级别为10 W30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油,机油级别为10 W30。2、选用正规厂家生产的
43、高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。留意:拧下旧的滤芯时,肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。4、装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。5、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。留意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,而肯定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8
44、L,但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L,加油时只能为3.5L为标准。机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,除此之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0。20。25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的
45、心脏就不能很好的运转。2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,运用过程当中不断汲取四周空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严峻影响制动效果的平安性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液运用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避开出现气阻。排放依次为:右后轮左后轮右前轮左前轮。3、防冻液更换周期为2年。4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里,柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是特别重要的,正时皮带要是断了,就可能把气门顶了,损失特别的严峻。两阀捷达、宝莱更换正时皮
46、带时,必需把水泵张紧轮同时更换。五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换,这些元件很简单抱死,抱死之后极易导致正时皮带串牙,也可能导致顶气门。红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。5、火花塞的更换里程:捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必需更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、运用性能以及运用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而改变。因此,要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性:(1)较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。(2)防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。(4)抗