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1、2022年春运志愿者社会实践报告春运志愿者社会实践报告在现在社会，报告的适用范围越来越广泛，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是我收集整理的春运志愿者社会实践报告，欢迎阅读，希望大家能够喜爱。春运志愿者社会实践报告1人生一世，草木一秋。都是一个短暂的岁月，还记得奥斯特洛夫斯基的那句话：人的一生应当这样度过当你回首往事时，不会因为虚度年华而懊悔，也不会因为无所作为而惭愧。诚然，上苍给予我们生命的力气，让我们在天堂和地狱之间的位面享受青春的欢乐与欢乐，此时的我们或许没有富甲一方，没有权倾天下，但我们有青春的激情，有爱的情怀，我愿尽我所能，奉献社会，服务他人，主
2、动响应最新中心精神，践行中国当代高校生核心价值观，主动参与社会实践。为此，在相对漫长的寒假中，我找到了共青团南充市顺庆区委员会，南充市顺庆区怡然志愿者协会，找到了南充火车站，在那儿，成为了一名光荣的铁路怡然春运志愿者。回想往年寒假时间，我要么在网吧上网，要么在茶楼打牌，要么在酒吧喝酒，过着资本主义糜烂的生活，如今回想，佛如虚度年华，大好青春，白白奢侈。而这次社会实践让我从一个懵懂无知，好吃懒做的少年渐渐蜕变成一个求学上进，踏实肯干的社会主义新青年，这些，都是此次春运社会实践给我的。这次做志愿者，虽然苦，虽然累，但那都是肉体上的，丝毫没有影响到精神上的愉悦，就像那句话说的那样痛，并欢乐着。在漫长
3、的春运四十天中，有些人，有些事儿让我刻骨铭心。1月25日，天气不是很好，仿佛上天要给我们一种压抑深厚的气氛，那天我和平常一样，在签到过后就到验票口打算上岗，而这时有个五十多岁的老妇始终待到验票口不愿离开，我上前询问得知，她的一个亲戚拿错了东西，已经进站了，她想进去找他，但她又没有车票和身份证，安检口不让她进。于是她便让我帮她进去找，我说我连那人长什么样都不知道叫我怎么找？她不依不饶，说我是志愿者，有义务帮她找，说我不帮她她就要去找领导，还要把我爆到网络上去，我忽然无语了。后来师兄告知我，她是老年人，有些无知很正常，叫我不要理她。我心想，我这是在用我的声誉做志愿者啊？搞不好我的一生清誉就要毁于一
4、旦。那几天我有些徘徊，因为我是在做好事，万一弄不好就成坏事儿啦，还会惹来一身骚，原来春节期间来做志愿者家里人是不支持的，于是我就有点想打退堂鼓了。然而，接下来发生的一件事让我变更了想法，坚决了初衷。那是一位老大爷，带着他的老伴儿，到深圳去和他儿子一家过年，带了许多东西，有一麻袋腊肉，一麻袋核桃还有两个行李箱，他们以为火车站有那种收费的小红帽，可以帮他们拿东西提前进站的那种，所以就带了这么多，可是事与愿违，南充火车站没有小红帽，这就让他们难办了，他们那个急啊，立刻就快要检票了，他们怎么拿得动这些沉甸甸的年货呢？还是那个老大爷视力好，我刚好从那儿经过，打算去维持秩序，被他看到了。他就说：小伙子，帮
5、个忙可以吗？我和我老伴儿东西带多了，现在立刻要检票了，可不行以帮我个忙啊？我说可以，他激烈得呀，连忙打开他的那个装核桃的麻袋，拿了一把核桃往我衣服口袋里塞，硬是要给我，一边给还一边说，共产党好啊，共产党好这一类的话，太淳朴了。这事儿让我明白，火车站是一个鱼龙混杂的地方，好人坏人都有，但这个世界终究是好人多过坏人，只要我不违反初心，踏踏实实践行曾经许下的诺言，万事就OK。时间的铁蹄恒久不会停下，而我们怡然春运志愿行却有时间的年轮，在为期四十天的春运志愿服务中让我明白了许多，收获了许多，让我懂得了友爱和宽容，让我懂得了舍得与坚持，让我懂得了不忘初心，方得始终的真谛。最终，真心感谢南充怡然志愿者协会
6、和南充火车站能够给我这样一个参与社会实践的平台，让我在冰与火的青春中不断成长成才。感谢！春运志愿者社会实践报告2社会是大课堂，实践长真学问。假期对于我们高校生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做许多自己想做但平常有没有时间做的事，满满当当的支配假期生活，欢乐而又充溢。假期是高校生充溢自我，增加阅历的重要阶段。许多高校生都有着自己精彩的假期安排，打工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉;有的高校生抓紧机会去进修，参与雅思、托福、考研等培训班，让自己的学问得到更加完善的补充;有的高校生则打算跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历而我则
7、希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了XX年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异样的多，为此省团委向全省在校高校生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参与了这个活动。刚起先没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应当会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简洁。因为我的二学位和志愿者工作时间上有所冲突，所以，为了更多地投身到志愿者项目上来，大年初四一大早，当人们还沉醉在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站
8、。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被支配在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚起先的时候，我对这里的一切都感到很簇新，对工作也很新奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发觉了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很缺憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应当尽可能的供应给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应当必备的，这也是应当改进的地方。之后几天，我先后被支配在候车厅入口，安检口，售票厅工作过，经过几天的兴奋期之后，
9、迎接我的便是疲惫期了，一天长时间的工作经常让我乏累不堪，但看到经过我帮助后旅客的笑脸，我便有一个信念：那就是再苦再累为了帮助旅客为了受帮助旅客的笑容也要坚持下来!每天我都会遇到各种各样的旅客，间或也会遇到一些外国挚友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我遇到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培育自己的沟通实力和表达实力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。在这次春运工作中，我还遇到过许多事情，比如有一为奶奶，原来想出站但不熟识西客站结构糊涂的来到了候车厅，她向我打听怎样出站，我在给她指路后看到她拿了许多行李，便帮助她拿下去，她一个劲的感谢我，说有我们这些志
10、愿者真好，我听了这些之后感到我作为一名志愿者有着无比的骄傲和光荣，这让我更加有信念去完成今后的工作。还比如，有些旅客因为有事情要离开，便须要我帮助他们看管行李，我觉得这是他们对我们志愿者的信任，由此，更让我感到作为志愿者的责任与光荣。还有一位赶车的大叔急连忙忙的问我他该去哪个检票口怎么走，在我解答之后，他对我竖起了大拇指，这是对我工作的确定与赞许，加深了我作为志愿者的责任感与骄傲感。当然由于一起先不熟识工作我也曾经给别人指错过路，也供应给别人过错误的信息，我自然尽力去补救过，但同时这些错误激励我在今后的工作中更加仔细负责，担负起肩上的责任。经过了疲惫的过渡期之后，我想到了“坚持就是成功”这句至
11、理名言。的确是这样，其实任何事情我们做多了都会厌烦，但是只要我们坚持下来了，我们就是最优秀的。接下来的几天里我越来越能够感到我的改变，从之前对西客站并不是很了解到现在对它相当熟识，从以前胆子小，不敢在大众人面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑海里，记在我的心底里。在西客站的这些天里，我不仅仅是学到了社会学问，而且还结识了许多挚友。尽管我们大家只是在一起工作了十几天，但能在这短短的十几天的时间里让我们从不相识到最终的拧成一股绳。大家有福同享，有难同当的感情我会始终记着。我同时也特别感谢省团委和学校以及西客站给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。实践的
12、目的是学习，不管什么工作总会有值的我们学习的地方，这种学习和实践社会的机会是很宝贵的，也是我们以后自己找工作和实践的资本。短暂的社会实践生活就这样结束了，除了收获之外，也还是许多值得我去体会和思索的东西。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了许多东西。甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担忧别人没有望见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要仔细细致，决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细微环节确定成败。其实人与人之间在智力和体力上的差异并不是我们想象的那么大，许多小事情，一个人能做，另外
13、一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细微环节上的功夫，确定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们高校生更新观念，汲取新的思想和学问。同时，社会实践中有许多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才能，能够更好地明确自己的奋斗目标。最终我才发觉真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗?赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和工作中，我会接着发扬志愿服务精神，尽我所能去帮助须要帮助的人，将志愿者的精神将雷锋精神发
14、扬下去，假如再有一次机会，我还情愿穿上那蓝色的马甲，带上绶带，义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!春运志愿者社会实践报告3这个寒假是我上高校后的第一个寒假，我得很充溢。许多高校生都选择抓住机遇，做一些社会实践活动，主动投入到社会这个圈子里。既熬炼实力有增长见识，何乐而不为呢?这个活动是高校生相识社会，了解社会的窗口。是高校生充溢自我，增加阅历的重要阶段。因此，假期社会实践活动就成为了高校生生活中必不行少的一部分。我以一名交通志愿者的身份参与了惠州市火车北站XX年的春运志愿服务。对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参与这次志愿服务并从中学习，是很有益的。现将此次实践活动的相关状况报告如下。a活
15、动名称：火车北站春运志愿服务b实践时间：XX年1月16日、17日、18日三天c活动地点：惠州市火车北站d实践内容：在火车站口帮助老、弱及怀抱小孩的旅客提行李及接受相关询问。e实践目的：丰富社会实践实力，提升个人精神境界，充溢课余时间，帮助须要帮助的人，为创建和谐社会出一份力。早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲，戴上服务证及志愿者徽章。我们仔细的听完大队长和火车站站长的指示及工作提示，队长带领我们熟识了各个候车室及站台后，我们便起先了志愿服务。我和几位同学一起在火车站进站口服务。第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢!我有些不知其解：回
16、家过年，须要带那么多行李吗?由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。我们也学了他们的提示话语：“请大家把车票和身份证拿在手上!”当我喊出这样的话时，一些旅客投来惊奇的目光。我才意识到，我喊得太小声了。再后来，我便把声音提高，之前的尴尬也消退了。很多旅客都根据我们的提示做了。在这里，常常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农夫工们。也有许多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问：“请问须要帮忙吗?”他们有的人起初会怀疑我们：“你们帮忙需不须要钱的?”当我们指着志愿者证，告知他们我们是志愿者，不须要酬劳，
17、“我们是义务帮助须要帮助的人!”通过这样询问，他们有许多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。有一些中老年旅客，他们没有亲属陪伴，有亲属陪伴的，也只能送到进站口。因为车站没有站台票。我们找到了他们，把他们都一一带进车站，陪伴着他们候车，直到送他们上了火车。他们在进站过程中，心情改变也挺大。从一起先的不知所措，到我们找到他们看到他们脸上有了快乐的笑容。又会在候车室里着急得询问：怎么车还不开啊?我也经验过等待回家的担心，明白他们的心。当要开往目的地的火车开进来时，许多人都一拥而上，我也感到背后有一股力气把我推向前。有车站的工作人员在维持秩序，他们都排着队上车了。看到他们
18、平安的上了火车，心里踏实多了。有一次，一位老奶奶还对我说：志愿者，我会记住你的!听到这句话，心里暖暖的每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮助须要帮助的人可能是由于我们穿的惹眼，许多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!可是工作几天后，大家慢慢的感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的兴奋和兴奋都有所下降，就是在公交车上，大家现在也不同于以往，一个个都是坐在车上面就睡着了。完全没有
19、起先那两天的兴奋之情，好在大家都会自我调整，我们都懂得痛并欢乐着。尽管我们忙劳碌碌，但我们很充溢。每天我们都会遇到各种各样的旅客，间或也会遇到一些外国挚友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我们遇到的还是农夫工和返乡高校生，这样的场合也可以培育自己的沟通实力和表达实力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是服务他人，回报社会，更是自己的一次精神洗礼。那种服务他人的欢乐，是难忘的、值得回味的。和同学们一起的这段时间，也是很欢乐的。有些不舍，但我知道我们还会有机会一起工作的!感谢这次春运的熬炼机会，我学到了不少!春运志愿者
20、社会实践报告4当朝阳普满大地时，我们起先动身了。凝聚的空气随着飘扬的旗帜跃动起来。上面“济南高校”、“电气自动化”、“科技协会”、“科技修理队”的字样也如音符般的起先了自己的节奏。随着校车的一路疾驰，宏大的队伍很快来到了目的地，我们三下乡的成员各自依据自己的分工工作起来，济南高校自动化学院.电气工程及自动化“三下乡”修理社会实践正式拉开帷幕。我院赴王官庄服务队在当地主动开展服务活动，为当地居民免费修理电脑等电器，主动推广先进科技技术及当地群众急需了解的电脑方面的学问。同时，我们结合专业优势为社区居委会进行了电脑办公自动化培训，让他们了解更多的信息化学问，同时，队员们与基层党员一起学习了相关文件
21、，并实行了相关座谈，服务。通过老师和学生们仔细、热忱的宣扬以及不厌其烦地讲解让群众深切地感受到了科学文化学问与他们的生活是亲密联系的。刚起先一会儿，就有许多的社区居民上来寻问，并把他们已坏了很久的东西拿来，以期盼的眼光凝视着四周的一切。由于我们内部有着明确的分工，所送来的东西一件一件的被登记，然后被送到修理人员的手里，在一栈茶的功夫下，一件正常的电器从新出现，社区居民更是觉得兴奋。中午的太阳很高很高，我们服务队的成员被阳光晒的身上已是油黑一片，但为了给社区居民服务，他们依旧屹立在火辣的阳光下。当地的社区居民也特别好客，对我们的服务也特别满足，更是给了我们一片好评。他们也为我们的服务队送上一杯杯
22、带着热忱，带着激励的清水。当时真是情感一片。“三下乡”是我们学校服务社区居民的一项特别活动，在本次“三下乡”中，虽然时间不长，但我们从中得到许多体会。我们得到不仅仅是我们修理胜利后的一份喜悦，更多的是来自心灵的一种感受，来自居民的一片热忱。因为那是他们对我们工作，对我们服务的一种认可。当然对于自己来说，更是自己对学问运用到实践、实力提高的一种体现。当然我们在学习中更多的是一种理论，在学校真正实践的东西并不是许多，然而“三下乡”这样的活动对我们说恰是一种实践，也是一种熬炼。不过在这过程中，我们也遇到了许多问题，有句话这样说的“世上没有完备的事情”。在我们所搞的这些活动中，我们也遇到些让人头疼的时
23、候，终归我们所学的学问有限，对社区居民的一些产品，我们也只能望洋兴叹、爱莫能助。有时感到的也是一种无奈，这也正是我们今后努力学习的动力。总之，我们这次三下乡活动还不错，我们所取得每一个人都有很深的体会。美妙而充溢的时间总是过得飞速，转瞬间为期七天的三下乡实践活动已圆满地画上了句号。尽管在这支队伍中，我扮演的只是一个微乎其微的角色，却又许多许多的感受，许多许多的收获。我们这支队伍分成宣扬组、调研组、支教组、文艺组及后勤组五个小组。宣扬组主要是负责做好三下乡的宣扬工作，比如活动的布场和画海报等；调研组是调查探讨当地的各项问题；支教组就是负责教书，每天都会和学生在一起；文艺组是排练节目，文艺汇演就是
24、由他们负责的；后勤组则负责我们的起居饮食，有谁生病了，也是由后勤组的悉心照料。收获最多的是我在三下乡中相识了许多的同学交到了许多挚友。此次“三下乡”活动，除早支配，落实到实处以外，还特别重视活动总结工作。活动结束后，组织各“三下乡”主要成员实行了“实践归来话成果”志愿者活动总结汇报会，并开展“三下乡”部分代表座谈会，同时也提出活动中的不足，为明年的活动提出了珍贵的建议。通过座谈，同学们沟通了阅历，更加明确了“三下乡”的目的和意义，大家纷纷表示要把“三下乡”活动中这种吃苦耐劳的精神带到学习生活中，同时要以好的作风带动四周同学，增加自信念，提高综合素养。春运志愿者社会实践报告5我感到特别的幸运，今
25、年寒假我以一名临时列车乘务员的身份为广州的春运尽了一点微薄之力;而作为华南农业高校的一名学生，能参与学校如此重大的志愿者活动，能以一个高校生的身份为社会做出一点点贡献，我感到由衷的骄傲!整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我始终奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特殊有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了许多，也成长了许多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实状况，学习到了铁路运输的一些学问，熬炼了自己某些方面的实力，结交了一群很好的挚友;这些组合起来，可以说是我高校时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。
26、现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的向往，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。一、岗前培训篇早在大一的时候，我就听师兄师姐们说过，华农有一个很有特色的活动，假如有机会肯定要去参与，那就是做寒假的临时列车乘务员。所以，从大一起先，我就在想什么时候能有机会去参与这个很有意义的社会实践。大一的寒假，思乡心切，回家去了，没有去参与这个活动;大二的寒假，去参与了面试，想去参与这个社会实践，结果没有通过，参与不成;大三的寒假，这是我最终的机会了，我怀着破釜沉舟的心态又一次报名了，去参与面试，结果通过了，最终机会来了。
27、当知道自己通过了面试，有机会参与这么一个社会实践活动时，内心无比的兴奋，一来为自己最终有机会参与华农的品牌社会实践活动而感到激烈，二来为自己将要实现自己的高校幻想之一而感到激昂。通过了面试，接着的事情就一系列的培训。培训的时间持续了近一个月，利用的时间是周末或，而这个月却是在学期末，是学习最惊慌的时候，而且有些科目还会提前考试，所以常常为培训和学习无法兼顾而感到苦闷。然而，通过学习，我知道培训是为了工作所需，是为了我们学生的平安所需，是为了我们学校的形象。所以，不管多苦多累，我都坚持了下来，仔细地参与每次培训，仔细地识记与工作有关的学问，仔细地参与考核。为了我们学生上了列车后能完备地完成任务，
28、能不出任何差错，学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。而且我们参与培训的条件也比较艰苦。14年的支援广州客运段春运的志愿活动，我们学校参与的学生有1200人。大家可以想象，这么多的人同时参与培训条件确定不会好到哪里去。首先场地就是个问题，有哪里可以很轻松地容纳下那么多的人呢?再次，因为人多，大家的时间很难统一，所以培训都要支配在周末或者晚上，而这样又会占用我们复习的时间，让我们为学习焦急。培训过程中，对我们要求最严格的是纪律。为了我们参与工作后能保证精彩完成任务，保证自身平安，从培训起先要求我们要严守纪律是非常必要的。每次培训前，我们都要提前半小时到场，不能迟到。在培训过程中，我们不能闲
29、聊，不能睡觉，不能看课外书，不能玩手机，不能随意走动;反而要仔细做好笔记。我们培训时学的东西是要考核的，考核合格了才能参与工作。因为人多，我们培训时的过程很是个考验人的过程。我们的培训许多时候是在新学活进行的。1200多人挤在新学活这么一个地方，可以想象会是多么辛苦。我们在里面只能坐很小的凳子，而且坐下去了基本上就没有挪动的可能性了，这么一坐就是两个多小时。在培训过程中，上厕所的时间都限制得很死。许多同学多说，在这么一个培训中就可以也许看到这份工作的厉害所在了。我想这个说法是正确的，我们实践过后也证明这个说法是对的。培训过后我们还要参与考核，只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。考核的
30、过程也很考验人。往往我们一次考核要做几张试卷，时间有限制在两个小时之内，而且有些试卷是必需做满分的。考核的时候，每个人都奋笔疾书，一只眼睛在试卷上，一只眼睛在参考资料上。一场考核下来，手酸了，头上汉都冒出来了。培训、考核就这样持续了近一个月，是在期末的一个月，是我们复习冲刺的一个月。在这个严格的培训过程中，我们虽然感觉到艰苦，但是也学到了许多好用的学问，这些学问将伴随着我们进入工作，帮助我们完备地的完成工作。14年1月9日上午的最终一次思想动员大会结束后，我们的培训就算结束了。我们的期末考试也结束了，我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。二、工作篇某天晚上，我正在悠然的宿舍里看电影，突然收到短
31、信：我被调到L22组，其次天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了。这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全生疏的组;我立刻就要上车参与春运工作了，我感觉自己还没有做好打算呢，出车的物质打算没做好，心里也还没有做好打算。但是，既然任务已经来了，就必需立刻惊慌起来，进入工作的角色。1月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合动身出车了。最终要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激烈。九点多钟的时候，我们最终登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是悲观：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡
32、觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀!刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，许多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有足够，要去领灭火器来安放好就在我们还在懵懂中，还在探究中的时候，列车开动了向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清楚地响起站台很嘹亮的广播。根据
33、培训时教的，我们下车立岗了。令我们惊讶的是，状况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的，搞得我们有点懵。验票没多久，就发觉自己的车厢满了，好像塞不进人了，但是站台上还有许多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事?原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，许多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的.旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道在站台工作人员的帮助下，人终于是都挤进车厢里去了。车动，开出站台之后，我们要做的就是做好个方面的宣扬工作。在车上工作了之后，我得出一
34、个结论：说得多了，须要做的就少了。所以，从上车起先，我们就要宣扬好，平安宣扬，卫生宣扬等等。一般我会首先做自我介绍，然后站在旅客的角度去告知他们，为了他们的健康，为了他们有个舒适的旅行环境，请他们怎么去协作我们的工作。我发觉这样去做可以取得很好的效果，不仅我们自己的工作量削减了许多，而且我们还博得了旅客们的好感，他们都对我们的工作赐予很高的评价，也很协作我们的工作。一两趟车下来，列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简洁说来，无非就是立岗、开门关门、打扫卫生，但是要做好工作却不是那么简洁。许多旅客多说，我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其缘由，无非是我们在工作中投入了我们
35、的热忱，对旅客我们多了一份关切;而其，我们会在工作中想方法，给旅客创建便利。那我自己的工作来说，立岗上客的时候，我就会告知旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道，还会告知旅客那些行李不能放在行李架上;车出了站台后，我会做好平安和卫生方面的宣扬，同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客;有的旅客的行李没方法放上行李架时，我会动员其他旅客帮忙;地面脏了会刚好打扫，同时告知旅客为了大家的便利要留意卫生;我还会跟旅客闲聊，让他们知道一些他们很想知道的关于高校生的东西;我还会很敬重他们的一些想法通过我的努力，我的工作得到了旅客的确定。在我的留言本上，许多旅客写下了赞扬的话语。在这么一份并不难的工作中，我感受到
36、了欢乐，是那种自己的工作得到认可的欢乐。通过这份工作，我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的全部事情，更重要的是，我在工作中体会到了服务别人的欢乐，也感觉到了自己的价值所在，感觉到了我们高校生的优势。三、生活篇说起这次寒假的列车乘务员工作最考验人的地方，就要数列车上的生活了。列车上的生活完全不同于我平常的生活，吃饭睡觉的规律不一样，而且始终处在一种颠簸的状态中。我曾经就一度吃不下饭，好像胃被颠离了它原来的位置。上了车之后，除了到站下车立岗之外，几乎接触不到大地，一次就是四五天，日子久了就有一种因汲取不到地气而衍生出来的对大地的思念。一趟车，从广州到南昌或者从南昌到广州，历时16个小时。在这16
37、个小时里，每个人要当班8个小时，剩下的时间可以休息。有的时候当白天的班，会很累，很想睡个午觉;有的时候当晚上的班，白天可以休息的时候睡不着，晚上又很想睡，很苦痛。当车到了终点站后，大家都可以睡觉的时候，床位又不够了，有些人就要两个人挤一张床了。在车上，睡个平稳觉都很难呀!除了睡觉的问题外，吃饭也是个问题。一天基本上就吃两顿，中午一顿，晚上一顿，早餐就在睡觉中过去了。吃饭的时间也不固定，很不规律，所以在车上有得吃的时候就吃，没得吃的时候就挨饿。而且，车上的饭菜也不好吃，比学校饭堂的差太远了，到了后来，许多同学基本上就吃不下车上的饭了，我也是这样。后来，我干脆就不吃饭了，吃泡面算了。可以说，在列车
38、上，我体验到了苦的味道。虽然在车上的生活很艰苦，但是也有许多欢乐的事情。午觉睡醒后，一群人坐在一起天涯海角地闲聊，这个时间段是最满意的时候了。吃饭的前，全部人聚集在餐车，一边等饭吃，一边共享工作中的点滴，这个时候每个人都很活跃，这是一天中最喧闹的时候。肚子饿了的时候，到战友那里去搜刮吃的，满载而归的时候是觉得甜蜜的时候。当车厢人很少，工作支配妥当后，人闲下来的时候，前后车厢串岗闲聊，怕被车长抓着挨骂，又禁不住要和隔壁车厢海侃，这个时候有种偷偷享乐的快感有的时候，会在自己的车厢遇到很可爱的小孩子，哄着小孩玩的时候有种纯真的欢乐;有时候，会在车厢遇到可以聊得来的旅客，和他们闲聊，可以感受一种思想碰
39、撞的欢乐;有时候，一些好心的旅客看到我们工作辛苦，会给我们塞吃的，这个时候会感到一种亲情在心底荡漾还有许多快乐的事情。这份工作做完后，车上的艰辛和欢乐一起留在了心里。欢乐的事情会时时常地跳出来，让你禁微笑满面，让你会为良久;而艰辛却化为了力气，给我们的成长供应了养料。四、人物篇在车上遇到最多的人当然数乘客了，而这些乘客中大多数都是社会底层的劳动人民，其中许多都是打工的工人。他们的生活和我们的生活是完全不一样的，接触了他们，我好像看到了另一个世界，一个在他们眼中的世界。值班的时候会花许多时间去和旅客闲聊，但是发觉鲜有人能和我达成什么共识，许多事情从我口中说出来后都要遭到他们的否定。这部分人多是没
40、多少文化的工人，他们的人生观和价值观和我都有很大差别。常常出现的状况是这样的：我和某个旅客在闲聊，然后四周的人都参加进来，结果就形成了一个以我为中心的闲聊的中心，然而这种闲聊并不是轻松的，往往我都是全部人攻击的对象，我一张嘴怎么说得赢那么多人呢?!在他们的眼中，我们高校生都是很无趣的，都把社会想象得太简洁、太单纯了;在他们眼中，这个社会不公允是肯定的，公允是相对的;在他们眼中，全部人的命运都是支配好了的，任何努力都是白搭;在他们眼中，这个社会太阴暗了。但是，这些人又是那么的淳朴!一点点的付出都可以感动他们。在列车上，我只是做了我们的本职工作，对旅客多了一点关切，就这些都可以引来他们不断的赞扬;
41、对我们做这样艰苦的工作大加怜悯。当然，在车上有时也能遇到一些比较有共同话题的人，这些人一般来说都是受过比较好的教化的人。和这些人闲聊，彼此都感到快乐。有些是高校毕业参与工作不久的人，从他们口中我知道了最新的就业信息;有些是比较有见识的生意人，从他们口中还能学到不少经营的理念呢;有些是竟然是发表过文章的作家呢，跟他们聊文学是件很快乐的事情。有几个旅客，到现在跟我还有联系呢，这是我最感到骄傲的事情了。这个寒假里，最值得回忆的一群人就是我们一起奋战的整个车组。我和整个车组的人生活在一起，一起工作，一起吃饭睡觉，一起快乐，一起愤慨。我们之间建立起了战友似的友情。记得刚加入这个车组的时候，心里还很忐忑，
42、因为整个车组基本上都是林学院的，只有八九个园艺学院的同学。但是，后来发觉我的担忧是不必要的。走在一起，很快整个车组的人就熟悉了。渐渐地，相处得久了，越来更加现他们很可爱，每个人都有可爱之处，和他们一起工作很快乐。我们的组长是个长相比较孩子气的人，但是处事让人放心，还是比较成熟的，各方面都能考虑的周全，让我们整个车组的人能在工作中感到踏实;两个副组长很是细心，对每个组员都关切备至，帮我们支配床位，要等我们都有床位睡了自己才安心地去睡，还常常问我们身体有没有问题，给我们备了许多药品;还有一位通讯员，常常来车厢串，关切我们的工作，收集我们工作中的好人好事;除了这么几位车组的公仆外，其他的组员各有各的
43、特色：有行事风风火火，性格活泼开朗的小辣椒;有特爱给我们拍照，谈吐风雅的文学青年文龙;有吹水功力超强，笑声爽朗的水华;有可爱有加，待人有礼的小师妹谢婷;有温文尔雅，书生气十足的红震;有助人为乐，高大威猛的阿福;有笑容可掬，神态优雅的东东;有酷爱文学，爱看书，为人处事温顺细腻的标准淑女婉君真是数不胜数呀!和他们相处久了，和他们之间建立起了友情，被他们身上的优点照亮了，觉得自己有了进步。更重要的是，和他们每个人都有了一份很宝贵的友情，这是最弥足宝贵的。其实，车上除了有我们一帮孩子在工作外，还有一些正式的乘务员，我们称之为老乘务员。其中就有我们的老大：列车长戴车和副车长周车，他们身为车长，工作中对我
44、们要求严格，有些操作要点还亲自示范，但是在生活中却像个大孩子一样和我们打成一片，还像大哥一样关照我们的生活。其他一些老乘务员看到我们这帮学生也眉飞色舞。他们常常和我们开玩笑，和我们聊他们以前工作中的趣闻，和我们聊生活、聊社会正是有了他们，我们在列车上才不会感到担忧，因为在你最困难的时候总是有他们中的某个谁出来帮助你。还有许多人值得写，比如站台上叫卖的勤劳的人，站台上铁面无私的工作人员，和我们一样站在春运前线做志愿者的武警的官兵，始终关切着我们的客运段里的领导们，但是限于篇幅无法一一详细地阐述，就让他们留在心里吧。这个寒假，因为有这些人，我的生活变得丰富多彩!从他们身上我学到了许多，我要感谢他们
45、。五、结语寒假一个月，说长不长，挤眼之间就过去了。然而，这些经验的事情却会恒久留在心里，越存越醇，最终定会变成甘甜的回忆。寒假经验的一切都是我以前完全生疏的生活，一个月之后，这种生活却变得熟识了。在这一个月里，从激情澎湃到坚决执着，我的心态经验了许多，这让我成熟了。我知道，要做好一份有挑战性的工作，光靠激情是不够的，还要有坚韧的意志和不屈的品行。在这份工作中，我接触了一群为中国的建设贡献了巨大的力气却静默无闻的人，在他们那里我看到了这个社会的多面性以及我们仍需努力的地方，这些引起我思索社会的楔子让我更懂得去关切这个社会。弥足宝贵的是，在工作中，我收获了友情：和老乘务员之间的友情，和战友们之间的
46、友情，甚至和我的乘客之间的友情。可以说，这个寒假我以放弃回家过年换回来的社会阅历是非常超值的!这个寒假里，我的经验，我的收获，将对我的将来大有助益;而就目前来说，这也是我高校生活中亮丽的一笔。假如把我的青春比作一部乐章的话，那么这个寒假的生活就是这部乐章上亮丽的一节，因为这一节地助推，我青春的乐章将越奏越响，定会奏出辉煌的高潮!春运志愿者社会实践报告6春运志愿者社会实践报告社会是大课堂，实践长真学问。假期对于我们高校生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以崛起所好，做许多自己想做但平常有没有时间做的事，满满当当的支配假期生活，欢乐而又充溢。因此，许多高校生都选择抓住机遇，做一些社会实践
47、活动，主动投入到社会这个圈子里。既熬炼实力有增长见识，何乐而不为呢？这个活动是高校生相识社会，了解社会的窗口。是高校生充溢自我，增加阅历的重要阶段。因此，假期社会实践活动就成为了高校生生活中必不行少的一部分。作为社会中思想最活跃的群体，高校生都有着自己精彩的假期安排，打假期工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉；有的高校生抓紧机会去进修，参与雅思、托福、考研等培训班，让自己的学问得到更加完善的补充；有的高校生则打算跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历而我则希望能够传播文明、传播爱心，所以我选择了20xx年武汉铁路春运志愿者的活动，成为了一名
48、光荣的志愿者。对于每一位参与社会实践的同学来说，应当会经验三个阶段：簇新感、疲惫的过渡期和最终的坚持。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异样的多，为此铁道局团委向全省在校高校生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，毅然报名参与这个活动。经过了学校里组织的面试、笔试之后，经过了学院的层层选拔，我成为一名合格的志愿者。当我看到名单上出现了我的名字时，我是特别的兴奋，同时也伴随着自己的是心中的忧虑。因为差不多那个春运的时候。学校也放假，我们也会面临各种各样的问题，不过在听到学校领导在动员大会上的讲话后，我忽然信念倍增。他说：“不管前面的路有多么，我们学校恒久是你们的坚毅后盾”。在我信念倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期盼，真的希望春运快点到来。一个多月的寒假生活起先了，随着一学期的结束，我在这一次的社会实践也要起先了。刚起先没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应当会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简洁。记得我们志愿者在武汉启动仪式上，尽管天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信念满满。启动仪式后，我就被领导支配在电梯口工作，刚起先