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1、2022国际贸易合同八篇国际贸易合同 篇1卖方：_（_ 国法定地址、电话、传真、法人代表、职务）买方：_（_ 国法定地址、电话、传真、法人代表、职务）双方协商一致，同意并达成如下贸易协议，共同遵守：第一条 本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。第二条 买方须由卖方承认的银行，开出不可撤消的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运，以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证承兑费用由买方支付。第三条 卖方须向议付行提交下列单据：1整套清洁
2、海运提单一式两份；2发票一式四份；3由商品检验局出具的质量证书一式两份；4由商品检验局出具的数量重量检验报告一式两份。第四条 允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5的货物数量。第五条 交货：1交货期为_；2装运港_ 。第六条 装运条件：1应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方；2买方可指定_ 远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理；3买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况
3、，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍、呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理；4买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。第七条 货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。第八条 买方应通过银行及时向卖方提供履约定金，金额为合同总值的3，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此定金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤消的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3定金并写信给买方告知理由。第九条 买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消
4、本合同，并对由此而遭受的损失提出索赔。第十条 适用规则和章程：1装运条款：见清单；2外轮在_ 港速遣费和滞期费收取规定，见清单；3滞期费率速遣费率以及装卸结算法则刊行于_，_应遵照_ 颁布之规则予以办理。所有费用均由买方承担。第十一条 除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交_ 商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。第十二条 卖方因无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由_出具的证
5、书，如有可能，也可提交由_某一主管部门出具的证书。第十三条 凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告国家仲裁机构根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。第十四条 本合同一式两份，用_ 文签署，经买、卖双方代表签字后生效。清单a：1物品名：_2货物规格：_3数量：（由卖方定，买方同意溢短装总数之5）4单价：_5总值：usd_ （每公吨价为_ 总值按实际交货数量而定）6包装：_清单b：装运条款1合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买
6、方租船订舱。2每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便买方安排交货。3买方将委托装运港_ 远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过_ 获得该船进出装运港口的所有签证。买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方（包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等）。4船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费则由卖方承担。若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。5卖方保证一个工作日连续24小时每个舱口的装货率为_公吨，滞留期速遣期按附件之规定计
7、算，_远洋运输公司按外轮停靠_港的有关速遣费和滞留费计算暂行规定，与买方直接进行结算。6货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。清单c：外轮停靠_ 港装卸有关速遣费和滞期费计算规定（附件略）甲方代表：_签字：_年_月_日乙方代表：_签字：_年_月_日国际贸易合同 篇2自从我国改革开放，特别是20xx年加入世界贸易组织以来，国际贸易相关的立法及法律制度对我国对外贸易发挥着日益重要的作用。本篇论文以国际贸易合同履行中的违约为关键点，研究国际贸易合同履行中的违约问题及其表现形式，并深入分析针对相关违约的应对策略，从而指导我国国际贸易理论与实践，降低国际贸易风险，推动我国
8、国际贸易的健康发展。在国际经济贸易日益发展的今天，各国之间的交往异常活跃与频繁，国际贸易合同的签订与履行时刻都在发生，但由于现实的种种原因，国际贸易合同履行过程中的履约问题也时常发生。因此，对国际贸易中的违约问题及相关救济措施非常值得我们探究。一、合同履行中违约的类型(一)根本性新违约与非根本性违约所谓根本性违约，按公约第25条的规定为：当事人一方违反合同的约定，使合同的目的完全不能实现，以致给另一方当事人造成根本性的损害，即因为一方的违约导致另一方基于合同约定的可期待利益受到了损害。但有一种例外情况，即出现不可抗力的情形时，违约方可以以此为由进行抗辩。不可抗力是指出现了不可预见、不可避免和不
9、能克服的客观情形，在这种情形下，任何一般的自然人都无法预知该种情形的发生。因而根本违约方可以以不可抗力为由，主张免除责任。根据以上论述不难看出根本违约的构成要件：一是违反约定与损害的产生之间具有因果关系;二是违约使另一方当事人的合理期待利益完全丧失，即损害结果严重;三是不存在不可抗力情形。(二)预期违约和实际违约根据违约行为发生的时间，违约行为可分为预期违约和实际违约。预期违约的案例分析例如：1999年6月，中国A公司出售给日本B公司3000吨锰矿，合同将最迟的装船时间约定为1999年8月26日，约定支付方式为信用证，选择的国际贸易术语为CIF。合同成立后，A公司将3000吨锰矿运抵约定港口，
10、等待B公司装船，B公司也开立信用证。但是B公司因为财务状况出现问题，两公司决定延期装船发货。然后锰矿市场疲软，价格连续大幅度下跌，B公司在这种情况下，要求降低货物锰矿的价格。到了1999年11月，双方的谈判还在进行，此时锰矿价格已经下降了30%，乙方未对信用证交货期做出修改。中国A公司宣告解除合同，依法要求B公司赔偿损失。分析中国A公司是否主张预期违约。运用预期违约的相关理论进行分析可知，日本A公司构成预期违约。一是乙方在向甲方要求延期装运时表明其财务状况发生恶化、经济状况不佳，表能其履约合同义务的能力发生了变化。二是由于钢材市场价格大幅下降，乙方一再要求货物降价才能修改信用证，表面其现在不愿
11、意按照先前合同约定的价款履行支付义务。(三)卖方违约与买方违约根据违约主体的不同，合同履行中违约的类型分为卖方违约和买方违约。卖方违约包括不交货、少交货、迟交货及交货造成的违约，交货不合格造成的违约，卖方根本违约或卖方在宽限期内没有交货导致的违约。买方违约包括因买方不付款、延迟付款、不收货、延迟收取货物造成的违约，以及因买方根本违约或者买方不在宽限期内履行义务，或者声明其将不履行导致的违约。二、国际贸易合同履约中违约的救济措施(一)卖方违约，买方的救济措施1、要求卖方实际履行根据公约第46条的规定，当卖方违约时，买方可以选择要求卖方继续履行合同的救济措施，但是要求买方没有采取阻止卖方继续履行的
12、救济措施。公约将要求继续履行作为违约救济措施的首要措施，表达了保证交易稳定的立法目的。2、要求卖方交付替代物要求卖方交付替代物是指卖方交付了合同约定数量的货物，但是交付的货物内容或者质量与合同约定的不相符时，供买方选择适用的一种救济措施。即要求卖方交付合同约定内容相符的货物。3、要求卖方修理根据公约第46条的规定，修理的救济措施针对卖方交付的货物存在瑕疵的情形，并且货物有修理的可能性。可以要求对货物的瑕疵部分进行修理、修补或调整，使其符合合同约定。但是请求修补的通知应当在公约规定的合理期限内提出。4、要求卖方减价根据公约第50条的规定，当卖方交付的货物与合同约定不符，或者存在瑕疵，即交付的货物
13、的价值低于合同约定的货物的价值时，买方可以要求卖方减价。减价的数额以交货时交付的货物的价值与合格货物的差额为准。5、给卖方一段合理的时间，让其履行合同义务依公约第49条规定，如果发生不交货的情况，如果卖方在合理期限内没有如约履行义务，买方即可宣告合同无效。这时再宣告合同无效，既显得仁至义尽，又符合法律规定。(二)买方违反合同时适用于卖方的救济选择(1)要求买方履行义务;(2)要求买方在合理期限内继续履行合同义务;(3)宣告合同无效。三、结论展望在当今经济全球化的经济大背景下，我国国际贸易合同违约制度的完善与发展，应当在固有法律框架下，结合我国本土经济交易习惯及文化，借鉴地吸收国际的相关法律制度
14、、纠纷救济措施和机构设置，推动我国违约制度在立足本土特点的基础上飞跃发展，进而保障我国对外贸易主体的经济利益，促进我国在国际贸易合同违约制度方面的法治建设，巩固我国在国际经济领域的大国地位。国际贸易合同 篇3合同编号：年月日（售方）为一方，与（购方）为另一方，签订合同如下：第一条合同对象依据年月日双方签订的关于合作的协议，在售方国国境车上交货条件下售方售出，购方购入货物。其数量、种类、价格及交货期均按第号附件办理，该附件为本合同不可分割的部分。合同总金额为第二条价格本合同所售出货物的价格以瑞士法郎计算，此项价格系卖方国国境车上交货，包括包皮、包装和标记费在内。第三条品质按本合同所售出货物的品质
15、应符合中华人民共和国国家标准或原苏联国家标准，并符合本合同附件所规定的技术条件；凭样交货的商品品质应符合双方确认的样品。商品质量应以售方国国家商品检验局出具的品质证明书证明之。第四条供货期售方应在本合同附件规定的期限内发货。在征得购方同意的情况下，售方有权按双方商妥的数量和金额提前交货。第五条标记每个货箱均应用防水颜料在箱体的三面（上面，前面和左右）用英、俄两种文字书写以下标记：合同号，收货人，箱号，毛重，净重。第六条支付本合同所供应的货物之价款，由购方按照中国银行和原苏联外经银行关于边境贸易支付协议书所规定的办法及年月日“由中国向苏联和由苏联向中国交货的共同条件”以瑞士法郎凭下列单据向售方支
16、付：帐单份；盖有售方国发站印章的铁路运单副本份；明细单份；品质证明书份。第七条保证和索赔卖方在提供的商品投入使用之后个月内保证商品质量，但不超过供货之日起个月。对货物品质的异议应在发现缺陷后个月内提出，如在保证期发现缺陷，提赔日期不能迟于保证期结束天。如商品在保证期内出现缺陷，供货一方应排除缺陷或更换有缺陷的部分并负担费用。当事人一方给对方造成人身伤害或因故意或重大过失给对方造成财产损失的，应当进行赔偿。第八条发货通知售方应在发货后天内以电传向购方通知有关货物自生产厂发运的情况，并注明发运日期，合同号，发动机号，件数，毛重和铁路运单号。第九条仲裁由本合同所产生或与本合同有关的一切纠纷，应尽可能
17、通过双方谈判解决。如双方不能达成协议，可提交被告国对外贸易仲裁机关审理，中方国家对外贸易仲裁为中国对外贸易促进委员会，苏方为原苏联工商会。第十条不可抗力条款双方任何一方发生不可抗力情况（如火灾、自然灾害、战争、各种军事行动、封锁、禁止进出口或不以双方意志为转移的其他情况），使本合同全部或部分义务无法履行时，履行本合同义务的期限可相应推迟，在此期间合同义务仍然有效。如果不可抗力情况持续天以上，其中一方有权通知另一方免除继续履行合同义务，此时任何一方无权向对方提出补偿可能的损失。无法履行本合同义务方应将不可抗力情况发生和结束及影响合同义务履行情况立即通知对方。不可抗力发生和持续的时间应以售方或购方
18、有关商会出具的证明书证明。国际贸易合同 篇4甲 方：_公司地 址：_ 邮码：_ 电话：_法定代表人：_ 职务：_ 国籍：_乙 方：_公司地 址：_ 邮码：_ 电话：_法定代表人：_ 职务：_ 国籍：_ (以下简称买方)为一方，与_ (以下简称卖方)，根据下列条款买方同意购买，卖方同意出售下列货物，于_年_月_日签订本合同如下：第一条 货物名称及规格_第二条 质量和数量的保证卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的_个月。第三条 单位及数量单位:_ 数量：_第四条 生产国别和制造厂商_第五条 包装_第六条 单价及总值_第七条 付款条件1.离岸价条
19、款a.按合同规定卖方应在装运之前30天用电报(或函件)通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。b.若货物系由邮寄(或空运)，卖方应在发运前30天，按照第8条规定，用电报(或信件)通知买方大约的发货期、合同号码、货物名称、价格等。卖方在发货后应立即用函电将合同号码、货物名称、价格及发货日期通知买方，以便于买方及时购买保险。第八条 装运口岸装运通知：卖方在装货结束后应立即用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能及时通知造成买方不能及时买保险，则一切损失均由卖方负责。第九条 装运条件1.海运：全套洁净已装船提
20、单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”/“运费付讫”并通知目的港的_公司。2.航空邮包：_提供一份空运单，注明“运费到付”/“运费已付”，交付买方。寄一份航空邮包收据给买方。3.发票5份，注明合同号码和装运唛头(若超过一个装运唛头，发票应分开，细节应根据合同办理)。4.由制造厂开出一式两份的装箱单。5.由制造厂开出的数量和质量证书一份。6.在装运之后，立即通过电报/或信件将有关装运之细节通知买方。此外，卖方在装船后的10天内，要用空邮另寄两份所有上述文件，一份直接寄给收货人，另一份直接寄给目的口岸_公司。第十条 目的港及收货人第十一条 装运期限收到不可撤销信用证_ 天。第十二条 装
21、运唛头卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、体积及“防潮”、“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样。第十三条 保险装运后由买方自理。由卖方投保_第十四条 交货条件第十五条 索赔在货物到达目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭_检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用(如检验费、保险费及装卸货费等)均由卖方负担。但所提的索赔属于保险公司或承运方的责任，则卖方不负责任。货到目的口岸之后的12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损坏，买方应通过书面立即通知卖方并凭_检验局所颁发之检验证书为依据，提出索赔要求。根据买方的
22、要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责，若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。第十六条 不可抗力本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的14天内航空邮寄一份由政府签发的事故证书给买方，作为证据。卖方仍应负责采取必要的措施加速交货，若事故持续超过10个星期，则买方有权取消合同。第十七条 延迟交货和罚款本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第16条规定的由于人力
23、不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款，所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。罚款不应超过延迟交货的货物总值之5%，罚款率每7天为0.5%，不足7天的天数按7天算。若卖方超过本合同规定的装运时间10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同。尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。国际贸易合同 篇5合同编号：_卖方：_地址：_电报挂号：_买方：_地址：_电报挂号：_日期：_签约地点：_兹经卖买双方同意成交下列商品订立条款如下：1.商品：_2.规格：_3.数量：_4.单价：_5.总价：_U.S.D.(大写：_)6.包装：_7.装运期：_收到信用证后_天8.装运口岸和目的地：从_经
24、_至_。9.保险：_10.付款条件：_(1)买方须于_年_月_日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，_天在_到期。(2)买方须于签约后即付定金_%。11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。13.备注：_卖方：_买方：_国际贸易合同 篇6_（下称卖方）为一方，_（下称买方）为另一方，于_年_月_日签订本协议书。经同意：卖方出售、买方购买_（下称货物），其数量、规格、价格详见清单a，兹同意如下：1、本合同所列条款，包括了双方达成的.全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管
25、人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。2、买方须由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。3、卖方须向议付行提交下列单据：（1）整套清洁海运提单一式两份；（2）发票一式四份；（3）由商品检验局出具的质量证书一式两份；（4）由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。4、允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5%的货物数量。5、交货：（1）交货期为_；（2）装运港_。6、装运条件：（1）应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、
26、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方；（2）买方可指定_作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理；（3）买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理；（4）买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。7、货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。8、买方应通过银行及时向卖方提供履约按
27、金，金额为合同总值的3%，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤销的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3%按金并写信给买方告之理由。9、买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。10、适用规则和章程：（1）装运条款：见清单b；（2）外轮在_港速遣费和滞期费收取规定，见清单c；（3）滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于_，_应遵照_颁布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。11、除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量
28、等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交_商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。12、卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由_出具的证书，如有可能，也可提交由_主管当局出具的证书。13、凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告方国家根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。卖方（盖章）：_买方（盖章
29、）：_代表（签字）：_代表（签字）：_年_月_日_年_月_日附件附件一：清单a1、物品名：_2、货物规格：_3、数量：_（由卖方定，买方同意溢短装总额之5%）4、单价：_5、总值：u、s、d、_（每公吨价为_总值按实际交货数量而定）6、包装：_附件二：清单b装运条款1、合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。2、每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。3、买方将委托装运港_作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过_获得该船进出装运港口的所有签证。买方须于
30、船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。（包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等）。4、船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承担。若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。5、卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为_公吨，滞留期/速遣期按附件c之规定计算，_远洋运输公司按外轮停靠_港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。6、货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。附件三：清单c外轮停靠_港装卸有关速遣费和滞期费计算规定_。国际贸易合同 篇7合同编号：
31、_（售方）为一方，与_（购方）为另一方，签订合同如下：第一条 合同对象依据_年_月_日双方签订的关于合作的协议，在售方国国境车上交货条件下售方售出，购方购入货物。其数量、种类、价格及交货期均按第_号附件办理，该附件为本合同不可分割的部分。合同总金额为_第二条 价格本合同所售出货物的价格以瑞士法郎计算，此项价格系卖方国国境车上交货，包括包皮、包装和标记费在内。第三条 品质按本合同所售出货物的品质应符合中华人民共和国国家标准或原苏联国家标准，并符合本合同附件所规定的技术条件；凭样交货的商品品质应符合双方确认的样品。商品质量应以售方国国家商品检验局出具的品质证明书证明之。第四条 供货期售方应在本合同
32、附件规定的期限内发货。在征得购方同意的情况下，售方有权按双方商妥的数量和金额提前交货。第五条 标记每个货箱均应用防水颜料在箱体的三面（上面，前面和左右）用英、俄两种文字书写以下标记：合同号，收货人，箱号，毛重，净重。第六条 支付本合同所供应的货物之价款，由购方按照中国银行和原苏联外经银行关于边境贸易支付协议书所规定的办法及年月日“由中国向苏联和由苏联向中国交货的共同条件”以瑞士法郎凭下列单据向售方支付：1.帐单4份；2.盖有售方国发站印章的铁路运单副本1份；3.明细单3份；4.品质证明书1份。第七条 保证和索赔卖方在提供的商品投入使用之后个月内保证商品质量，但不超过供货之日起个月。对货物品质的
33、异议应在发现缺陷后个月内提出，如在保证期发现缺陷，提赔日期不能迟于保证期结束天。如商品在保证期内出现缺陷，供货一方应排除缺陷或更换有缺陷的部分并负担费用。当事人一方给对方造成人身伤害或因故意或重大过失给对方造成财产损失的，应当进行赔偿。第八条 发货通知售方应在发货后天内以电传向购方通知有关货物自生产厂发运的情况，并注明发运日期，合同号，发动机号，件数，毛重和铁路运单号。第九条 仲裁由本合同所产生或与本合同有关的一切纠纷，应尽可能通过双方谈判解决。如双方不能达成协议，可提交被告国对外贸易仲裁机关审理，中方国家对外贸易仲裁为中国对外贸易促进委员会，苏方为原苏联工商会。第十条 不可抗力条款双方任何一
34、方发生不可抗力情况（如火灾、自然灾害、战争、各种军事行动、封锁、禁止进出口或不以双方意志为转移的其他情况），使本合同全部或部分义务无法履行时，履行本合同义务的期限可相应推迟，在此期间合同义务仍然有效。如果不可抗力情况持续天以上，其中一方有权通知另一方免除继续履行合同义务，此时任何一方无权向对方提出补偿可能的损失。无法履行本合同义务方应将不可抗力情况发生和结束及影响合同义务履行情况立即通知对方。不可抗力发生和持续的时间应以售方或购方有关商会出具的证明书证明。第十一条 其他条件本合同未尽事宜，双方均按年月日“由中国向苏联和由苏联向中国交货共同条件”办理。本合同一式两份，以中、俄两种文字书就，两种文
35、字具有同等效力。第十二条 双方法定地址售方名称：_ 购方名称：_地址：_ 地址：_电报挂号：_ 电报挂号：_第十三条 运输地址发货人： 收货人：发站：_ 到站：_签字：_ 购方签字：_国际贸易合同 篇8买方：_ 电传：_卖方：_ 电传：_按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。1.品名、规格：_单位：_单价：_总价：_总金额：_2.原产国别和生产厂：_3.包装：须用坚固的木筱或纸箱包装。以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变化。并具备良好的防潮抗震能力。由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。包装箱内应附有完整的维
36、修保养、操作使用说明书。4.装运标记：卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽、高并书以防潮、小心轻放、此面向上等字样和装运：5.装运日期：_6.装运港口：_7.卸货港口：_8.保险：_装运后由买方投保。9.支付条件：分下述三种情况：(1)采用信用证：买方收到卖方交货通知详见本合同条款11(1)a，应在交货日前1520天，由_银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同的不可撤销信用证。卖方须向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据(见本合同第10款)。开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付(电汇或航邮付汇)。信用证于装运日期后15天内有效。(2)托收：货物装运后，卖方出
37、具即期汇票，连同装运单据(见本合同第10款)，通过卖方所在地银行和买方_银行提交给买方进行托收。(3)直接付款：买方收到卖方装运单据(见本合同第10款)后7天内，以电汇或航邮向卖方支付货款。10.单据：小海运全套洁净海运提单，标明运费付讫/运费预付，作成空白背书并加注目的港_公司。(2)空运：空运提单副本一份，标明运费付讫/运费预付，寄交买方。(3)航邮：航邮收据副本一份，寄交买方。(4)发票一式五份，标明合同号和货运唛头(若货运唛头多于一个，发票需单独开列)，发票根据有关合同详细填写。(5)由厂商出具的装箱清单一式两份。(6)由厂商出具的质量和数量保证书。(7)货物装运后立即用电报/信件通知
38、买方。此外，货发10天内，卖方将上述单据(第5条除外)航邮寄两份，一份直接寄买方，另一份直接寄目的港_公司。11.装运：(1)F.O.B.条款：a.卖方于合同规定的装运日期前30天，用电报/信件将合同号、品名、数量、价值、箱号、毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通知买方，以便买方租船订舱。b.卖方方船运代理_公司_(电报：_)，负责办理租船订舱事宜。c._租船公司或其港口代理(或班轮代理)，预计船达装运港10天之前，即将船名、预计装货日期、合同号等通知卖方以便卖方安排装运。要求卖方与船方代理保持密切联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、推迟抵达时，买方或其船方代理应及时通知卖方。若船在买方通知日后30天内尚未抵达，则第30天后仓储费和保险费用由买方承担。d.若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船，则空舱费和滞期费均由卖方承担。e.货物越过船舷并从吊钩卸下前，一切费用和风险由卖方承担;货物越过船舷并从吊钩卸下，一切费用和风险属买方。(2)C&F条款下：