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1、物流部主管工作总结 2022年是xx公司成立和投进运行的年份，也是我个人事业一个新的动身点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在视察、分析、思索和行动上。 一、回首往事 年初到4月是xx公司成立的预备工作，在这段时间，帮助公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬起先担负物流部经理主持部分工作。 4、5月份完成了部分的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品马路运输渠道。6月份起先依据销售部须要设立外库，建立水运渠道，协作财务绽开erp系统的工作绽开，建立部分基本档案卷宗和相应管理方法，并在行政部协作下重整了外包工作。7，8月份在对
2、前期工作作了总结，并针对题目集中解决了外单位进厂车辆管理、sm运输连接、马路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教化，结合公司平安教化绽开了部分的平安检查，对外库点派驻职员的工作进行了分派。9月份协作行政部做好了部分的工作考评表并依据考评内容确立了部分工作检查制度，着手重要岗位的培训安排，建立外库的休假制度，对部份外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供应商考评。10月份对部分卫生工作进行了强化，安排如何进一步推动马路运输工作，着手建立部分报表的整合和细化，进行部分用度分析，在部分内部尝试进行办公软件的培训以期培育部分学习氛围。11月绽开企业文化的宣讲，着手条码管
3、理项目的安排和前期接触，通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的正确率，加强了部分数据的爱护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细化。12月起先条码项目的前期调研和硬件架设，部分内部运用任务登记本加强执行力夸大执行效力和结果，绽开部分礼节培训，预备年终总结。回想过往，一年的种种状况现在还记忆犹心，现在细想许多题目的处理解决还有许多可以改进的地方。但当时部分还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。 二、加强思想熟识，做到学以致用 对环境和自我的判定确定我们的行为。我个人以为这一年全部的工作变更首先来自于思想上的转变。怀疑、埋怨、无所谓、思想上的怠惰这些
4、看法对工作是致命的。熟识到工作首先我们家自个的事，原委现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次个重要的熟识是工作是能够做好的。听过了许多不行能这样的话，终究不都完成了吗?所以要勇于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，须要细致分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理学问方面的学习，并在工作中不断利用这些学问，获得不错的效果。 三、确立部分目标，不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产平安为基本方针，提出了建立平安、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。 将这一目标详细分解后，在前三个月首先侧重解决了流畅和平安的题目。在总公司贸管部的协作下，在进行了严格的审查
5、后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部份成品承运商都有相应的保证金，对前期为保障绽开业务而没有收取保证的均实行了供应商资格审核和运费滞压一段时间的情势保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通题目，总损失在10万元，在没有货物保险的状况下，无一例外全部风险都由运输公司承当。同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。帮助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部平安员的指导协作下，做好了各项平安工作，并出台了严格的平安管理操纵流程。 8月到10月起先解决经济、正确和高效的目标。运输服务选购利用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在进步保证金总额
6、的同时下降了现金量，从而下降了20%的马路运输用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不刚好和 8、9月份出现的运输不刚好题目，实行严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不刚好的状况，对运输不刚好实行了罚款和停运措施后也有很大的好转。 11月份起先对前期工作中的目标冲突进行分析调理，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不志向，部分起先推行任务登记，并通过细化部分考评加强目标限制管理。加强部分报表的细化深化，为领导决策供应更多的信息。在erp系统进进稳定运行阶段后，起先构建条码管理，使部分逐步向现代化方向成长。 四、大胆思索，谨慎求证，我们能够做的更好 社
7、会时刻在变更，特殊是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。 作为服务部分，紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们不变得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内部本钱的增加。我部正安排从承运商到切进运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或更多可能由我方承当，而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即便这些的得来都是有代价依
8、旧使我们怦然心动。 不断思变，在同行业中做到最好，当然意味着汗水和付出，可是也意味着进步和收获。 当然寻求效益的最大化，意味着须要在市场本钱和公司本钱之间寻求平衡，其实不是一味的逾越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如逾越 货代 干脆联系 船公司 ，我们的运输本钱反而上升。由于 货代 每个月走柜是我司10倍，可以在 船公司 获得一个比较实惠的价格，而且他们和 海关、码头都有很好的关系，能够节约大量的用度。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的状况。 先找我们部分自己的不足，思索对策，分析可行性和尝试本钱，然后绝不迟疑地执行。最难的是执行，我发觉当然平
9、常大家有许多点子，但是真正往执行总是会有许多阻力。经常听到这是做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、当然他们能做，但我觉得我们作不了，由于一起先我对这些话也是半信半疑，但是细致分析，经常是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不行能，所以没有甚么是真正不行能的。对现有的变更总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很优秀，我们能够做的更好。实在即便尝试不胜利，最少我们还可以回到原来的方式往做，只要限制住尝试的本钱就行。 五、创建公允、*、仔细、奋勉的工作氛围 或许世界上不存在尽对的公允，但对公允公正的寻求是部分永久不变的宗旨，也是对每一个员工的敬重。 公允的环境为部分*供
10、应了基础，物流部目前各班组都构成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部分的连接也没有出现任何的官僚作风。平常办公大家也都保持了比较开心的状态，在这类氛围下，部分刚成立许多斟酌不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。 部分夸大崇尚完善，在绩效中特殊夸大工作看法，讲求凡事仔细。平常我们就反复夸大这一点，许多协作单位在合作进程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部分为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，主动组织部分培训，从目前状况看培训获得了比较良好的效果。这些培训在进步技能的同时，也增进了大家学习的热忱。而把培训的技能利用到工作中往
11、时，工作变得不再枯燥。 写到这里，发觉自己愈来愈多的运用我们和部分这样的字眼，由于我发觉当自己试图对过往一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然本身还有许多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发状况阅历不足，比如前期部分运行本钱太高等等。在08年，我会努力改进，争取做出更好成果。 物流部主管工作总结 物流主管工作总结 综合部主管工作总结 品质部主管工作总结 物流主管工作小结 销售部主管工作总结 工程部主管工作总结 公司行政部主管工作总结 销售部主管工作总结 服务部主管工作总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页