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1、数控类毕业实习报告 实 习 报 告 实习人员： 牛犇 实习时间：2022.122022.2 实习单位：爱德克斯（天津）汽车零部件有限公司 实习内容：质量检验 正文： 一、检验实习 1、工作前的培训 上班的前两天是培训，讲一些平安方面的问题，培训完后便就正式的步入实际的生产工作中。 培训的第一天主要讲公司的组成，领导关系（注），组织构架，企业文化等，公司很讲求环境爱护和循环利用，并在节约成本与削减奢侈上也做的很到位。注：领导关系即领导的识别，除了胸卡外还可以通过看帽子来识别，帽子的侧面都有横杠（即红色的线条），一杠（一条红色线条），两杠（两条红色线条），三杠，一粗杠（一粗红色线条）。分别带表达级
2、别就是：班长，系长，科长，部长。带灰黑色帽子的是经理。 培训的其次天主要讲平安问题。主管平安的工作人员讲到了一个三不损害原则：不伤人，不伤己，也不被人损害。 由这三点是工作中的平安原则，并讲解并描述了一些常见平安问题及发觉问题后处置流程，在这我列出一些做为参考：夹具刀具不行靠导致物体飞出；精神不集中易出平安问题；防护装置不许随意拆卸；电器电线发觉问题马上上报，由修理人员修理，不得私自处理等。当天下午讲完以上内容后，并进行了相应考核。人员考核合格后分发了帽子，工作服等劳保用品，然后由各个部门的主管来把各人员带到工作岗位上，接下来就是正式上岗实习。 2、工作内容 我实习在质量检验部门（所在部门为质
3、检一科）。主要工作内容是对机床加工出的工件进行质量检验。 质检分为巡检和全检两种。 巡检：是对机床加工出来的工件每隔一段时间检测一次，一般是两小时检验一次。但是也有例外，例如对于出问题刚修过的机床所加工出来的工件，就要求一小时一检，这样常见的检测，直至到达一个合理的误差值后再归入正常的两小时一测。检查的内容有外观和尺寸两方面。外观上：表面质量，缸孔，密封槽，防尘槽。尺寸上：缸孔尺寸，装配空平行度，加紧曹量块检验，螺纹孔塞规检验 等。 全检：与巡检不同的是，它是对工件的外观进行检验；在尺寸的检测上没有巡检那么多，详细的工作内容是依据产品的检验要领书和现场操作阅历对工件的外观做出合格与不合格的推断
4、，合格的进入下一道序，不合格的予以报废或返修。在检验过程的同时对机械加工所产生的毛刺、切削瘤用锉刀进行搓摩，使其不那么剌手为宜。 依据公司管理章程要求，不管是全检还是巡检，每天下班之前都要开出废品票，废品票是用来说明当天所检验出来工件的报废数量以及报废缘由，票面上有很多问题选项可供选择，所以对于填写人员来说也是一种便利，提高了效率。 以上是工作内容的整体概述，下面说一些自己的实习经验及体会。 3、实习内容、经验 培训结束的当天下午我们就由各部门主管带领到岗，熟识了一下工作环境，次日正式上岗工作。正式上岗的第一天我被安排到全检，因为是新手的缘由所以要先看他人怎样工作，通过视察对自己将来所做工作的
5、详细内容有个了解。不一会因工作须要我便又被调到了质检的另一处，去给机床加工出的一种双缸钳体的密封槽挑毛刺，别的钳体都没有这种状况，而唯独这个型号的产品有，后来通过视察，我个人认为是因为这款型号钳体密封槽的宽度比较窄，所以就比较简单留下铁屑，还有就是和车刀的锐利程度也有肯定关系（汽车刹车系统中，刹车钳体的密封槽其实就相当于一个内孔槽，因为这个双缸钳体本身缸孔直径就小，再加上密封槽的宽度也相对于其他型号的窄一些，所以在车槽过后铁屑简单滞留于密封槽内，不像其他型号缸体的密封槽即使有铁屑留于密封槽内通过高压气枪可轻易吹出，而这款双缸的就不那么简单吹出。）我所要做的就是要不断的去把那密封槽中的毛刺用我们
6、自制的小铁钩给钩出来。依据工作支配，我又去做支架的验具运用，那条支架生产线的机床刚刚修过，要求一小时上一次验具。支架的验具检测（属于巡检）我所做的那道序比较简洁，量具是专用的，操作者只要按要求把相应的螺丝与装配孔链接起来就行。假如通过验具链接不上的就视为产品不合格，要么作废要么返修。标准是死的，但检验方法是活的，或者说可以有些变通，实际的检验中会依据阅历在非核心问题上适当放低标准，这样既不影响产品质量又不会造成过多的产品报废。不过这一切都建立在检验者的阅历和对产品性能的把握上，阅历越多、对产品用途性能了解的越深刻便能检查的越娴熟、越高效。我深刻体会到员工专业素养的训练与培育能给企业和个人带来好
7、处，使得企业效率和员工综合技能都能有所增长与提高。 后来的工作内容主要是一边挑毛刺一边上验具，即验具（一小时一测的工序）上完后紧接着去挑毛刺，就这样干了有一个星期左右便起先正式接触全检，全检， 上面已经介绍过它的工作内容，即对工件的外观进行检查并对毛刺飞边进行修磨处理。工作先从最简洁的一个型号的产品入手，是一中支架，全检内容包括塞规检测，目视，验具。上来的第一步是把支架放入验具，验具用以检验盘槽的宽度（上不去验具的视为不合格）；其次步塞规验具，塞规以螺纹孔为基准，塞规下不去的为不合格，实际生产中下去四分之三都可过（即放这个产品过去进入下一道工序）；然后就是搓毛刺；看销孔壁是否薄（薄到小于2mm
8、为不合格，当时的标准）。这一系列的步骤走完后便算是检完了一个工件。这样的检验一天要检800个，不包括加班。并记录于检验表格上。 刚起先检验的比较慢，一周以后就比较娴熟了。“一理通，百理融”，一个型号的支架会验了之后做起其他型号的也就快多了，工作也越做越熟。 二、心得体会 实习期间我感觉这家日本企业是个正规、有责任的企业，他们在自己所宣称的节约成本、削减奢侈及公司内部环境的治理这些方面上都还算是做的不错的（铁屑废料倒入固定的场所回收）；内部的管理也很严谨，正规。实习工作让我学会很多，虽然工作有时候是枯燥的，但是在工作中我还是体会到了平安意识、责任心、工作标准、看法等职业素养。我认为在工作过程中能
9、时常感到欢乐的工作，或让你感到欢乐与激情的工作就是好工作（或者说你发自内心的喜爱做一件事，而那件事刚好是一种工作，能做自己喜爱的工作是华蜜的）。 在工作过程中与人的交往在所难免，在与人交往上要坚守自己的道德，也要学会相互敬重，即使看不惯某些人和事，假如自己无法变更，那么坚守自我也是一种品德。 三、结语 学校的生活即将结束，学生的身份也即将成为过去，但是在社会这个高校堂上还有很多我们要学习的地方，人生的学习恒久没有止境，个人的修养也恒久没有止境，我们还将不断的学习，不断的完善自我，过一个无愧于自己的人生。 数控类毕业实习报告 数控类实习报告 金工实习报告 数控类版 数控毕业生实习报告 数控毕业生实习报告 销售类毕业实习报告 设计类毕业实习报告 毕业实习报告(银行类) 工程类毕业实习报告 建筑类毕业实习报告 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页