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1、供应链管理案例分析 供应链管理 案例分析 1、一家连锁便利店想提高响应性，以便无论何时何地都能刚好为顾客供应所须要的商品，便利店供应链保持快速响应的几种不同方法是什么？每种方法的风险有哪些？ 对于要求对顾客需求反应快速的便利店来说造成缺货的缘由是多种的，目前的主要问题在于：信息传递不精确、不刚好、配送体系响应速度缓慢造成，只有通过建立标准化的运作体系，精确驾驭销售信息，提升配送体系的响应速度，才能有效降低缺货率。因此应从以下方面努力的提高快速响应。 首先，建立快速响应系统机制，采纳先进的供应链管理信息系统，利用高效的信息系统对速度的提高将大有裨益建立一个适合于企业的信息处理系统以便实现便利店的
2、内部之间及与供应商有效快速的信息沟通。例如利用互联网技术与EDI更加快速的与供应商进行信息沟通从而使得便利店在缺货的状况下能够很快的得到供应商的反应及快速的补货。目的是削减商品到销售点的时间和整个供应链上的库存，最大限度的提高供应链管理的运作效率。贸易双方用技术来有效地管理彼此间的商品流和信息流的时候，管理中接受这种新的“开放”关系的时候，快速响应才能真正发挥作用。快速响应业务胜利的前提是便利店和供应商的良好关系。1供应商为便利店的商品进行快速补货并保证很高的存货水平;2.便利店公司每天为供应商供应销售和存货数据;3.双方通过各自的沟通机构达到了新的沟通水平。这种合作关系发挥了增加了销售额、加
3、快了库存周转速度，尤为重要的是，降低了成本的作用。 实施快速响应须要六个步骤，分别是:条形码和EDI，固定周期补货，先进的补货联盟，零售空间管理，联合产品开发，快速响应的集成。利用EDI数据交换，实现JIT和VMI选购模式。快速响应的胜利有两个重要的先决条件:第一，便利店企业的内部机构之间应建立更好的合作关系;其次，便利店企业必需和厂商建立更好的合作关系。这两个条件是快速响应的前提。采纳连续补货，借助配送中心实现当日配送到达。从而实现快速响应。 其次、对门店、配送中心之间的配送方式作具体剖析，建立需求拉动的物流模式，形成“快速响应”与“最大库存水平”模型相结合的管理方式，提高消费者满意水平。“
4、最大”的库存是保障需求的很有效的保障。 最终、在配送方面，通过采纳适合自身的配送模式实现快速的配送从而实现有效的顾客反应 模式一：自建配送中心，以该中心为向全部的门店进行配货，通过大量存储商品，以做到对门店的刚好配送。 模式二：采纳第三方物流，即零售终端企业并不自建物流中心，而是将配送工作托付给特地从事物流配送的企业，采纳社会化分工的集约化作用，实现物流成本的最小化，而更多的是非本地的产品生产商，在异地将产品生产完成后，通过第三方物流向零售终端的配送中心送货，目前第三方采纳第三方物流方式进行配送，从而实现了整个供应链的高效、低成本运作在现有的计算机技术支撑下，生产商、第三方物流与零售商之间完全
5、可以实现信息的刚好共享，在此条件下，当零售商收集到消费需求信息后，刚好传递给第三方物流和生产商，生产商依据需求支配生产，并由第三方物流刚好将商品配送至零售商的各个门店，当需求与供应保持匹配的状态下，整个供应链的库存量将大幅度降低，存储成本、运输成本。 风险： 1） 伙伴关系风险及信息风险，与供应商之间信息沟通会导致商业机密的外泄风险。信息传递风险。供应链上发生信息错误的机会也随之增多。信息传递延迟将导致上下游企业之间沟通不充分，对产品的生产以及客户的需求在理解上出现分歧，不能真正满意市场的须要。 2) 库存风险以及需求风险，较大的库存会造成成本的增加以及当对顾客需求预料失真以及调度存货系统出现
6、问题时，均可能造成损害。季节性的改变及需求改变都要求库存因该合理化而较大的库存会造成需求风险。 3)配送风险，配送的主要目的在于让商品流淌，尽可能快速会用顾客所须要的商品同时符合生产进度。若发生运输故障及缺货率严峻。但是无法快速的回应配送或者是与第三方物流企业的沟通不畅导致配送的错误。 2、7-11在日本的供应链战略可以被描述为试图通过快速补货一平衡供应与需求。与这些选择相连的风险是什么？ 1） 供应链协同风险。快速补货须要供应商，零售商，原材料供应商，第三方物流公司等等协同协作，任何一方出现问题都会影响快速补货，所以快速补货须要各方精确无误的生产加、流通、配送等，但其中有很多不行控的因素，如
7、自然灾难，斗争，道路拥堵，各地交通政策等等因素的影响，都会影响到快速补货，所以其风险较大。2）与供应商关系的风险。快速补货要求其供应商快速刚好补充其短缺商品货物，这要求供应商增大其库存量，保证随时供应补货，这必定会导致供应商成本的增加，降低供应商的利润，影响与供应商的关系，增加其风险。3）资金链的风险。快速补货须要强大的供应链的支撑，这要求其建立便捷快速的供应链，这就须要巨大的资金做后盾，所以会增加其资金风险。4）管理风险。不同地区不同国家的文化风俗习惯差异很大，这必定导致企业内部管理文化，营销策略，员工工作习惯的差异。而快速补货须要便利店员工有较强的工作实力和适应性，而这又有许多不行控因素，
8、所以会增加其管理成本。5）信息共享与传递风险。快速补货须要便利店、供货商及第三方物流公司信息的共享，其须要强大的信息网络的支撑，而信息网络的建立假如保管不善会导致企业信息的泄密，增加其风险。6）运输成本增加的风险。快速补货须要运输车俩及相关人员随时待命，依据系统吩咐快速、刚好、精确、无损的把货物送到指定的地点，这就增加了运输成本，如车辆耗油费，折旧费，过路过桥费、司机及其他工作人员的相关费用。7）配送系统网络性能需提高，成本增加。快速补货须要有强大网络系统的支撑，而系统网络的建立须要投入大量的资金及相关技术人员，其系统的运行及维护须要大量资金和人员，这必定会增加其运行成本。8)便利店人工成本增
9、加。快速补货有时一天须要几趟，须要相关人员的装卸、搬运、分类及便利店人员的物品上架 ，这会增加其便利店的劳动成本。9)缺货风险。快速补货在运输过程中有许多不行控因素的出现，如大雨，山体滑坡，车祸道路拥堵等等都会影响其快速响应性，一旦不能刚好处理必会影响货物的平安准时到达，造成缺货，影响企业形象，甚至造成客户流失。 3、在日本，7-11在选择设施地点、存货管理、运输和信息基础设施以开发能支持供应链战略的实力时做了什么？ 设施是影响供应链响应性和效率的关键因素。设施就是存货运输的起点或终点。当一种产品只在一个地点制造和存放，公司便可以从中获得规模经济的好处，这种集中提高了效率，但这种成本的降低是以
10、牺牲响应性为代价的。把设施建在靠近顾客的地方，可以增加必要的设施数目，加快响应，但降低了效率。7-11考虑的一个基本动身点是便捷, 从大的方面来讲, 就是要在消费者日常生活的行动范围内开设店铺, 诸如距离居民生活区较近的地方、上班或上学的途中、停车场旁边、办公室或学校旁边等等。除此之外, 7-11在店铺开发中还非常关注其他便利店的选址状况, 因为强调店铺的便捷性是全部便利店共同的动身点。在进入新地区时, 依据地方零售商的建店要求从事店址考察, 并在此基础上, 探讨有无集中设店的可能, 即在目标市场实行高密度、多店铺建设, 快速铺开市场。由于集中设店能降低市场及店铺开发的投资,有利于市场发展的连
11、续性和稳定性, 便于7-11的高效率管理。 在供应链中存在库存是因为供应与需求之间不匹配。库存在供应链中的重要作用是通过备好的货物，在顾客须要时随时可得来满意顾客，从而增加需求，另一个重要作用是在生产和配送过程中利用规模经济降低成本。库存是供应链成本的主要来源，对快速响应性有重大的影响。而7-11便利店利用先进的信息系统而后配送中心系统提高他的快速响应性。 运输使产品在供应链的不同环节之间流淌。像供应链的其他影响因素一样，运输对响应性和效率都有很大影响，快捷运输是供应链响应更加快速，但降低了效率。公司所运用的运输方式同样也影响着供应链中的库存和设施的位置。利用快速运输方式会提高响应性，增加运输
12、成本，但也会降低库存持有成本。 信息深刻影响着供应链中的每个环节。信息作为供应链各个阶段的联系，信息能够发挥协调作用并使供应链的总盈利最大化。信息对于供应链每个阶段的日常运作也至关重要。一个仓库管理系统运用信息创建了仓库库存的可视性，然后公司可以利用这一信息确定新的订单能否实现。好的信息可以帮助公司改善其响应性和效率。信息因素可以改善其他因素的绩效，信息的运用建立在其他因素所支持的战略定位基础上。精确的信息可以帮助企业通过降低库存和运输成原来提高效率，精确的信息也可以帮助供应链更好的调剂供需，改善响应性。 4、7-11在日本不允许干脆商店运输而是通过其配送中心运输全部产品。7-11从中得到什么
13、好处？什么时候干脆商店运输更加合适？ 干脆运输是全部货物干脆从供应商处运达零售商，每次运输的路途都是指定的，管理者只须要确定运输的数量并选择运输的方式。同时，管理者必需在运输费用和库存费用之间进行权衡。干脆运输网络在零售店的规模足够大，每次的最佳补给都与卡车的最大装载量想接近的状况下是行之有效的；而对于小的零售店，成本太高。假如承运商对满载的要求较高，出于成本考虑，货运必定是大批量的，这必定导致供应链中的库存水平较高。7-11便利店在日本的占地面积在125平方米左右，并且，日本7-11便利店数目到2003年已达到10303个，这样店铺面积小，店铺数目多的7-11便利店不适合干脆运输。 通过配送
14、中心的运输是指供应商将货物运输到配送中心再配送到销售网点，依据空间位置将销售网点划分区域，并在每个区域简历配送中心，由中心选择合适的运输方式，将货物送到销售网点。区域内大批量进货，配送中心保留库存，并在销售网点进行大批量送货，配送中心通过交叉理货的方式将不同供应商的商品通过组合运输不同的地点，这样就加快了供应链中产品的流通速度，也较少了处理的成本。便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。典型的711便利店特别小，场地面积平均仅lOOm2左右，但就是这样的门店供应的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品广泛，通常却
15、没有储存场所，为提高产品销售量，售买场地原则上应尽量大。这样，全部商品必需能通过配送中心得到刚好补充。配送中心依据各个零售店对商品的需求在配送中心进行组合再通过陪送车送达零售店，满意其对商品的供应。7-11便利店的密集型店铺展示了7-11店铺的高密度的市场形象，也能够高校利用配送中心，进而提升配送效率。7-11便利店的陪送系统具有足够的敏捷性以依据顾客需求的改变来调整进货次数。各个店铺的订单是分开的，配送中心可以很简单依据订单信息将商品装运到发往不同店铺的车上，每辆车给许多零售店铺送货，每辆车送货的店铺数目取决于销售收入，这样大大降低了进货成本，并且能够满意多种簇新食品的配送要求，同时也提高了
16、供应链的响应性！ 711实施物流共同配送系统。实施共同配送好处是全方位的。从社会方面说，实施共同配送可大大削减配送车辆，节约燃油,减轻交通负担,爱护了环境，推动绿色物流向前发展，产生良好社会效益。从店铺方面来说，实施共同配送可保证商品的簇新度，削减来店车次,增加服务时间，削减库存储量,增加商品品种，削减商品因过期而产生奢侈的现象，降低了物流成本。对供应商来说，共同配送系统的运用，可使其刚好依据店铺订货状况来组织生产，使原材料库存降至最低；同时，随着配送店铺的不断增加，其物流成本越来越低 5、你对日本7-11的7Dream概念有什么看法？透视其供应链，在哪里可能更会胜利，日本还是美国？为什么？
17、相对于传统的有店铺商业存在诸多缺陷，例如营业时间有限制，商店的商圈有肯定范围，店铺陈设的商品品种有局限等等，网络商店则可以克服这些缺陷，可以24小时不停地营业，服务范围可以拓宽到全球任何一个可以上网的地方，网络上陈设的商品也可以成倍几十上百倍的增加，还可以供应更加细致入微的服务。可以说，网络商店刚好弥补了便利店的缺陷，发扬了其服务的特长，并将商圈范围扩大到了无限。2000年2月，日本7-11便利店与索尼、NEC、三井物产等共同成立了“7梦幻”（）的网络商店，该网站供应范围极为广泛的商品和服务，包括：旅行、音乐、照相、礼品、移动电话等、入场券销售、书籍、汽车服务、信息供应服务等。 7-11便利店
18、的7Dream网上商店可以将成千上万种商品真正搬到网上，运用“网络”放大其小小的店铺，通过网上网下“虚”“实”结合，便利店可以突破商品品种的限制，将商品经营范围扩大到几万甚至几十万种。这样，7-11便利店既可以凭借丰富的商品与便利的服务与大型商店绽开正面竞争，又可以凭借管理、顾客、物流、信誉等优势与纯网络商店竞争，从而全面提升自己的竞争力。 我认为这种模式在日本会更为胜利。 首先，日本7-11便利店的覆盖范围更广。至2004年，日本有10615家店铺，而美国领土比日本大的多却只有5798家。用户在网上购物后，由于对在互联网上运用信用卡付款会产生各种疑虑从而更情愿在商店里提货付款。而日本7-11
19、便利店密度较大且广泛分布于居民区旁边，在市区，大多数人从家步行5分钟就可找到一家7-11便利店，顾客可以选择旁边的任何一家7-11便利店付款取货。因此，7-11便利店天经地义地充当起了物流角色，这一新市场的开拓将使它成为信息时代网络购物的最大赢家。 其次，日本的配送系统是通过其配送中心运输全部产品。人们在网上订购产品一般状况下是高频次、批次、小批量的。各个供应商可以先将产品大批量运至配送中心，配送中心可以依据订单通过分拣等作业将产品送至不同的店铺，可以提高配送效率，节约运输时间，降低成本，更好地满意用户的需求。而美国店铺的配送体系与日本的差异确定了在美国采纳7Dream相对于日本而言不具优势。
20、 6.7-11试图在美国复制已经在日本胜利的供应链结构，引入CDC，这种方法的优势与劣势是什么？留意商店同时也由批发商和制造商DSD补货。 这种做法的优势有以下几点:(1) CDC和文中的供应链结构在日本已经胜利的运行,可以有效提高便利店商品管理的科学性和对顾客需求的响应性,产生的效益巨大,这对于在美国引入CDC有较大的指导意义,可以削减或避开实践过程中遇到的问题,可行性较强.(2) 美国商店同时也由批发商和制造商DSD补货,DSD补货和CDC配送相结合,双方可以实现互补.采纳DSD补货可以尽快的满意商店进货的要求,削减商品的运输搬运调拨等中间环节,可以降低产品的配送成本,尤其适合较大批量的订
21、货,增加了响应性;CDC配送方式较适合较小批量产品的配送,在联合配送中心可以实现对多批次小批量产品的细分,满意不同商店的订货要求.两种补货方式相结合可以实现对商店的订货需求的快速响应,削减由于缺货而造成的损失.(3) 引入日本的供应链结构和CDC, 使企业可以刚好精确的了解各商店的商品信息，包括商品销售和商品库存；而且可以依据商品的销售信息，做出更加科学的需求预料, 从而实现快速响应和高水平的服务,为补货做好打算。 此外,这种做法也存在肯定的劣势:(1) 在美国引入CDC,企业须要自有或租赁肯定的基础设施,还须要确定自营或外包企业由配送中心到商店的配送业务及相关的网络设计与规划, 营建信息管理
22、系统等一系列的工作,企业须要投入大量的人力物力和财力,大大增加了企业的营运成本.(2) DSD补货和CDC同时采纳,难免会产生冲突.企业须要对收到的订货信息依据肯定的标准进行推断,推断某批补货是须要由DSD实现,还是须要经过CDC完成.因此,企业须要完善原有的只采纳DSD补货时的信息系统,实现与订货终端扫描终端商店计算机POS收银机等的对接,实现信息的高度共享;此外,还要有一套严格的标准来选择两种补货方式的运用.(3) DSD补货是货物干脆由制造商或批发商干脆发货到商店,运输途中的货物风险和费用应当是由制造商负担,而引入的CDC补货方式,货物到配送中心的风险和费用是由制造商负担,但是由配送中心
23、到商店的期间的风险和作业费用是由企业来担当的.简言之,引入的CDC,在肯定程度上增加了企业担当的风险和费用.7.美国拥有同样为便利店补货的食品服务配送商。利用配送商负责给便利店补货和像7-11这样管理自己的配送功能的公司的优势和劣势是什么？ （一）利用配送商负责给便利店补货的优势有：（1）利用配送商补货可以降低企业的固定资产投资和运作成本，从而降低企业成本，增加盈利。 （2）可以利用配送商的经营网络为商店供应专业化的服务，服务的质量较高。 （3）可以降低管理的难度，提升管理效率。 劣势有：（1）对供应商的要求较高，配送商能否达到企业要求的响应速度和服务水平成为选择配送商的关键，这就要求供应商必
24、需具备高效率的信息系统、完善的运输网络等要素。 （2）由于第三方的介入，使得企业自身对物流的限制实力下降，在双方协调出现问题的状况下，可能会出现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降低。 （3）客户关系管理风险，企业不再从商店得到第一手的资料，假如配送商不能刚好的将各个商店的销售、订货等信息反馈给企业，企业将不能做出精确的市场分析和预料，不利于企业完善自己的物流服务水平。 （4）经营连带风险，物流配送商由于自身缘由导致的经营失误，将连带影响企业物流的正常经营。 （二）公司管理自己配送功能的优势有： （1）企业能够刚好的驾驭商店货物的销售、订货信息，能精确的做出市场需求的分析预料，便于企业对需求
25、的快速响应，供应优质的服务，增加客户满足度。 （2）企业可以驾驭限制权，企业可以运用驾驭的信息有效调整物流活动，干脆限制所供应的物流配送服务，能够达到企业既定的物流服务水平及响应速度。 劣势有： （1）企业自营配送业务须要企业投入大量的人力、物力资源，势必增加企业的物流成本，增加企业的负担，减弱企业抵挡市场风险的实力。假如企业的规模不大且配送不是核心业务，采纳自营物流将会减弱企业的核心竞争力。 （2）企业由于受经营规模的限制，供应的物流配送服务专业化程度以及对需求的响应性较第三方物流服务低。 供应链管理案例分析 供应链管理案例分析 供应链管理案例分析 供应链案例分析 【供应链管理案例】苹果供应链管理 供应链管理案例分析报告 供应链优化管理案例分析 物流供应链管理案例分析 供应链管理案例分析1 联想供应链案例分析 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页