《CNG加气站的分类.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CNG加气站的分类.docx（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、CNG加气站的分类 CNG加气站的分类 压缩自然气是一种最志向的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，运用平安便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。自然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，一般(慢速)充装及两者的混合型。 快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。一个典型的快速充装站所需的设备包括自然气压缩机，高压钢瓶组，限制阀门及加气机等，辅肋设备包括一种单塔型无胶粘剂的可再生分子筛干燥器及流量计。 快速充装站主要是利用钢瓶组中的高压结合压缩机快速向汽车钢瓶充气。高压钢瓶组通常由3至12个标准钢瓶组成，一般分成高
2、、中及低压三组。阀门组及限制面板包括3个子系统：优先系统限制压缩机向各钢瓶组供气的次序；紧急迫断系统当系统出现紧急状况时，可快速切断各高压钢瓶组向加气机供气；依次限制系统是负责限制高压钢瓶向加气机的供气次序，以保证加气机的加气时间最短，效率最高。 目前三储气瓶(组)三线进气加气系统被认为是较志向的高效，低成本加气限制方式，这种系统，压缩机一般仅向储气钢瓶充气，因而排气量并不须要完全满意各加气机的实际加气速率。加气机首先从低位(优先)瓶组中取气，当汽车钢瓶内的压力与低位储气瓶的压差或加气速率小于预设值时，加气机转而从中位瓶中取气直至高位瓶。在整个加气过程中，压缩机仅在各钢瓶组内的压力低于它们各自
3、的预设值时才会启动。 一般充装站则是针对交通枢纽，大型停车声等有汽车过夜等停留较长时间的情形，汽车可充分利用这段时间加气。一般充装站的主要设备仅包括自然气压缩机，限制面板及加气软管总成，自然气压缩机从供气管路抽气并干脆通过加气软管送入加气汽车。这种加气系统的优点为站内无须高压气瓶组及困难的阀门限制系统甚至加气机，因而投资费用极省。 自然气充装压缩机 典型的自然气汽车加气站的充装压缩机一般排气量少于150Nm3/H,电机功率60马力左右。依据不同的吸排气压力及排气量，压缩机通常采纳2-3级压缩，双活塞杆结构。为满意24小时不间断工作的要求，压缩机应为连续重载设计。依据车内的气质条件，为降低气缸冲
4、击应力，提高设备运行的可行性，小型压缩机的转速一般宜限制在1000RPM以内，加气母站所用的大型压缩机转速宜更低些。 由于自然气含油对汽车发动机的损坏特别大，因而自然气汽车加气站内的小型压缩山村一般宜选择无油润滑的干气缸型。一台完整的组装好的汽车加气站专用压缩机通常应包括压缩机本体，防爆电机及皮带传动系统，一体型的水冷循环系统，压缩气体级间以及末级冷却器，平安泄压阀，自动气路限制阀，现场平安限制开关与仪表等。加气母站配套的大型压缩机， 考虑到设备运行的牢靠性，可以选用有油或少油润滑方式，但曲轴箱与气缸之间真正意义的隔离段及牢靠的甩油板与填料密封结构，以防油气间的相互渗漏。 什么是自然气加气站？
5、 自然气加气站是指以压缩自然气(CNG)形式向自然气汽车(NGV)和大型CNG子站车供应燃料的场所。自然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最终通过售气机给车辆加气。 自然气加气站是如何分类的？ 一般依据站区现声或旁边是否有管线自然气，可分为常规站、母站和子站。 什么是常规站？ 常规站是建在有自然气管线能过的地方，从自然气管线干脆取气，自然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通经常规加气量在600-10003h之间。 什么是母站？ 母站是建在临自然气气管线的地
6、方，从自然气线管线干脆取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给子站中或母站的加量在2500-4000m3/h之间。 什么是子站？ 子站是建在加气站四周没有自然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的自然气给自然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或干脆给自然气车加气。子站建在加气站四周没有自然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的自然气给自然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后转存在储气瓶组内或干脆给自然气车加
7、气。 自然气加气站基本学问 CNG加气站的主要设备包括： 气体预处理系统(进战计量装置、过滤器、干燥器等) 压缩机组 储气装置 充气优先级限制盘 售气机 按加气所需时间长短的不同，CNG汽车加气站可以分为两类：一类是加气速度可以与汽油或柴油系统 相比的快充式；另一类是加气时间要达到几个小时的慢充式. 自然气汽车加气站分类 一、概念 自然气汽车加气站指固定或移动方式给自然气汽车充装自然气的场所或装置。英文为Refuelling Stations 二、分类 （一）快充CNG加气站指将自然气压缩到25Mpa后快速给自然气汽车加气的场所。英文为CNG Quick Filling Stations （1
8、）固定站：建在固定地点，通过压缩机将自然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中，通过加气机给汽车加气的场所。英文为CNG Filling Stations （2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。英文为CNG SkidMounted Filling Stations （3）移动站：将加气站相关设备和装置安装在汽车上，依据须要在不同地点，接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。英文为CNG Mobile Filling Stations （4）子母站：在没有自然气管道的地区或城市，用大型CNG拖车，将供气站（称为母站）的自然气运输到给汽车加气的多个站点（称为子站）的
9、加气方式。英文为CNG MD Filling Stations （5）地下站：在用地惊慌的大城市，将压缩自然气加气站建在地下，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Underground Filling Stations （6）屋顶站：在拥挤的大城市，将压缩自然气加气站建在屋顶，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG RoofMounted Filling Stations （7）油气合建站：将加油和加气装置建在同一个场所的站。英文为 CNGDiesel Filling Stations （二）慢充CNG加气站在车辆集中，只经过压缩机在夜间或车辆停运时干脆给汽车加气的CNG站。英文为CN
10、G Slow Filling Stations （1）停车场慢充站：在车辆集中的车队停车场建设的，用压缩机在夜间或车辆停运时干脆给汽车加气的CNG站。 （2）小型加气装置：供家庭汽车加气的小型慢加气装置。英文为Small CNG Filling Stations （三）LNG加气站将液化自然气给汽车加气的站。英文为LNG Filling Stations （1）干脆液化的LNG站：在站上将自然气干脆液化后给汽车加气的站。 （2）不干脆液化的LNG站：将已经液化的自然气运到站上储存后给汽车加气的站。 （四）LCNG加气站将液化自然气汽化后以CNG方式给汽车加气的站。英文为LCNG Filling Stations CNG加气站的分类 CNG加气站分类以及建设程序 CNG加气站试题 CNG加气站的加气方式及其选择 CNG加气站加气操作规程 LNG加气站CNG加气站建站手续流程 cng加气站申报手续 CNG加气站建设程序 CNG加气站建设程序 CNG加气站平安学问 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页