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1、2022测量学实习日志及总结 测量学实习日志及总结施工测量实训日志及总结班级：学号：姓名：201*年4月23日施工测量这门课程注意于实际操作，而实训则给了我们一个练习动手实力的机会。今日是施工测量实训的第一天，早上八点，我们小组的成员准时聚集在汇贤阁前，我想这是示意一个良好的开端，希望接下来的5天我们能够完备的完成实训的任务。首先是领取仪器，水准仪，三角架，直尺。然后就起先选取训练地点，在培智楼前，我们练习高程的传递的测量。虽然对课本上的学问有所了解，但实际操作起来还是有点手忙脚乱，调平仪器虽然较娴熟，但我们的目标不在此，调平仪器即使是一个非建筑行业的人只要稍加练习也能够做到。大家还是很有耐性
2、，在这个过程中渐渐熟识了仪器和操作，操作也变得顺手了。操作分为两个阶段：一阶段是在室外地面上定位基准面并作记号；二阶段是在楼房2层及以上测量层高及读数。看似简洁的高程的传递测量，但误差在3MM之内就有难度了，操作之后也让大家对实际工程的困难性有所相识，所以要用更多的耐性，仔细和负责来对待。第一天很快就结束了，今日大家对实训的流程和仪器的操作已经很熟识了，默契程度也提高了。唯一值得兴奋一点的就是在第一次操作时，个人的误差只有2MM，希望能再接再厉。201*年4月24日测量学实训的其次天，下了小雨。今日的主要内容是水准仪的考核，由于之前我们小组大部分成员已达到要求，所以我们可以自主练习。但由于新奇
3、和想比较一下，我们去了别的同学考核的地方，考核也起先了，问题还是主要出在调平和瞄准读书上，可能由于惊慌，一部分人在短时间内要比别人慢了半拍，不过由于此次考核的时间放宽，所以信任大家都能过关。所以了，在各种仪器的操作时，心态不仅要谨慎，也要放轻松，不然由于引起失误就奢侈了时间，所以在平常也要练习放稳心态。而我们因为第3天的经纬仪考核，所以我们则在练习经纬仪的对中与整平，由于天气不好，在下着小雨，所以我们只好去体育馆。经纬仪的对中整平其实并不难，不过高手与新人的区分在于完成以上操作的所耗时间。在多次的练习之下，由于越来越熟识了，所以时间已经在7分钟之内了，最快的一次达到了5分钟。希望在明天的考核之
4、中能够发挥好。201*年4月25日测量学实训的第三天。经纬仪考核就是今日和明天了，而我们小组就是今日。今日有5个小组进行考核，考核的时间是在9分钟之内完成经纬仪的对中、调平及瞄准等操作。由于考核时还是有些惊慌，想将误差尽量调小，但最终不但时间奢侈了，误差也并没小多少，个人的所用时间是7分半，算较慢的，大多数人在7分钟之内就可以完成，所以我还须要多加练习。另外，就在今日听别的同学说，有一位从工地来的师傅来我们学校招生时，曾展示了一下他的经纬仪的操作技术，在3分钟左右的时间之内，整平、对中等操作全部完成。这种速度是我们现在是望尘莫及的，我们还是有待进步的。另外，见到有一部分同学在一另一种方法完成我
5、们的操作，虽然方法不同，不过他们同样可以达到我们的结果。明明所耗时间相对较长，所以惊奇为何他们会用此种方法勇于练习，之后才明白，方法并不在好坏，只是在于熟识与否。因为他们用的这种方法正是那位师傅所用的方法。希望以后能够达到甚至超越那位师傅的水准。201*年4月26日测量实训的第4天了。今日是另外5组的经纬仪考核，上午我们可以自由练习。下午我们则在一栋教学楼前集合，实训老师首先将定轴线的各种操作演示了一边，接下来就是我们自己的练习了，原来所用仪器应当是全站仪，但由于仪器数量不够，所以我们组只好运用经纬仪。首先了，定轴线时我们应当留意仪器也会有误差的，在操作时我们不但要以盘左盘右来取中点。还必需以
6、不同的方法来检验，这也充分证明白施工测量这门学科也是实力的严谨性。201*年4月27日今日是实训的最终一天了，天气很晴朗，太阳也很烈。在这一行业中一般雨天是不会工作的，天气越晴朗就越忙，我想今日或许就是让我们略微体验一下。起先之时，感觉很好，并不是多么难过，可当真正一整下午在太阳这下完成实训任务是，才发觉是多么的难过了。当我们回来时，人已经感觉到了有一点发虚了。看来无论做什么事情，都会有肯定的代价的。今日的任务是练习施工放线，说起来很简洁，但其实真正做起来很麻烦，在实训场地忙活了半天，终于找到了感觉，可是时间又快到了。此时，老师来了，向老师一问，老师讲方法一讲，才发觉其实并没我们想的那么麻烦，
7、并不须要运用仪器帮助，只是之前的“勾3股4弦5”这种方法我们并不熟识，并不知道如何进行操作。老师说的这种方法，在操作过程中仪器没有必要运用，运用的话只是用来检验之前操作的误差。不过时间已经不允许我们重新来过了，5天的实训从今日的实训任务结束而结束了，或许真正做的事情不多，不过学到的东西却是不少。施工测量这门课程其实是有许多新颖之事的，并不想我们想的那么简洁，我们所望见的只是其中最表面的东西，真正的只是还需我们自己去发掘。实训总结报告测量是一份细心的工作，一点也不能马虎，有一点的疏忽，误差就会很大。我们起先用的是水准仪，虽然操作简洁，但是刚起先测出的数据，经过我们事后的检查，我们发觉测出的数据都
8、是有问题的，我们先是找缘由，是操作失误还是我们读数有误差，然后重新测量，进行补测。虽然我们有许多的东西都不懂，但是我们还是很仔细的和老师及其他同学学习和探讨共同解决实习中遇到的种种问题。在这实习的日子里，我感觉到数据处理实力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就须要我们能够快速分析错误缘由来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的相识。由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，须要我们在整理计算的时候要特别仔细当心。另外在记录数据的
9、过程中要随时检核数据是否可用，免得再最终整理时发觉误差过大而耽搁工程进度。当确定全部的所需数据都计算精确无误后可以起先进行新的操作。测量须要建立在精确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要仔细细致，边测量边校核，确保数据精确无误。假如测量结果出现超出误差允许范围，必需进行重新测量，仔细科学地对待。同时我们所运用的仪器许多是很精密也很脆弱的，必需轻轻地拿、轻轻的放置，严格依照操作要求运用，必需时刻留意爱惜仪器。测量学这门学科要求特别高，精确度不用说了，特别讲究科学的一门课程，在用光电测距经纬仪的时候，有时不当心遇到了脚架，哎！所以重新起先整平仪器。再有时在一个测回内，有一个半测回超限了
10、，这样又要重新补测。经过这些教训后，我们从不娴熟到娴熟，不当心到当心翼翼，从失误到无误。通过实际的测量实习，让我们大家学到了许多实实在在的东西，很明显地巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论学问，且让我们获得测量工作的初步阅历和基本技能，及培育我们要有独立工作的实力，进一步让我们娴熟驾驭试验仪器的操作技能，提高计算和绘图实力，而且拓展了大家之间相互沟通合作的实力；也在很大程度上提高了我们的个人的动手和动脑的实力，同时并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的相识。这次实习的目的是使我们通过综合实习活动，将课堂上的专业学问综合运用于工程实际过程，培育自己理论联系实际的实力、分析问题、解
11、决问题实力，组织管理实力、实际动手实力和操作技能。经实习后能基本上独立操作仪器获得观测成果并能进行数据处理，使所学学问进一步巩固和深化。但是我觉得我们以前的动手过于简洁，只有在实际工作中才能真正的熟识操作。所以我们很珍惜这次实习的机会。让我们深刻地的明白只有真正的动手操作了才知道自己是否真正学到了。就我个人而言，我觉得自己能够比较娴熟地对水准仪和经纬仪进行对中整平。特殊是在经纬仪运用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，之前老是调平了水泡，然而却对不准所测的点，奢侈了许多时间，而现在在这次实习中通过对经纬仪的大量应用，我已经娴熟了经纬仪对中整平的步骤，用经纬仪测量也比较如鱼得水。5
12、天的实习很快就结束了，现在回想起实习的日子，真是让人无法遗忘，我自各是恒久也不会遗忘我第一次测出的站点是合格时，自己是多么的兴奋，也在这实习发觉自己还有许多的不足，明白自己须要不断的完善自己才能能够做到更好。今后，自己要更加努力。扩展阅读：限制测量学实习日志及心得限制测量学实习日志及心得实习日志201*年6月17日星期日晴今日正式起先限制测量学实习，我们7点钟到雅园12号点，架设全站仪，安放棱镜。由于长时间没有操作仪器，所以棱镜很难调平。在徐老师的指导下，我们很快驾驭了技巧,渐渐娴熟了仪器的操作。我们依据实际状况很快分好工作，由我来操作全站仪。接下来测量平距、斜距、水平角、竖角、高差、仪器高、
13、棱镜高。在记录测量成果时，发觉没有统一规范记录表，只能先用本子记录好全部数据，然后做简洁的运算，又粗差的重测。由于时间支配不合理，在测量机电学院到雅园食堂两点时，遇到人流，导致测量偏差较大，而且奢侈大量时间。下午，我们接着在雅园测量，接近晚上时差不多测量了一个圈。第一天结束，晚上共同探讨白天测量中遇到的问题，做了规范的表格，写了日志与心得，收获颇丰。201*年6月18日星期一阴今日上午有课，所以下午起先测量。总结了昨天的教训，我们很快投入工作。测完几站后，我们遇到了问题。由于，分组太多水准、导线都集中到了一起。所以各组进度都很慢，尤其是全站仪，一次性占三个点，有一个点被占都无法进行。我们组尽量
14、岔开吃放时间，削减与其他组的冲突。另外，为了加紧时间，必要时，我们与其他组共用棱镜。在某些点遇到大三架设GPS，须要好几个小时。我们跳过被占用点，去菁园测量。其次天结束，今日差不多许多时间都是在等待中消耗的，我们商议了下一步安排，确定早起。201*年6月19日星期二晴今日早上我们起的很早，5:30起床，6:00起先测量。本以为没有人在测，但是还是有几个组早已起先了工作。对于导线网之间的连接点，采纳全圆观测。一教花坛旁的7号点，有四个方向，为节约时间，提高测量精度。我们须要四个棱镜，所以便与其他组共同测量。这时差不多快七点了，有些早起的同学已经走出宿舍楼了。由于操作的失误，奢侈了时间，所以当路上
15、人多时，给观测带来很大的不便，我们确定其次天早起重测。201*年6月20日星期三晴今日早起，与其他组共同测了几个连接点。整理了数据，差不多到中午。下午，我们去三教那边测第三个圈。同样遇到许多问题，但测量工作基本还算顺当。接近晚上时还有一两个点才能闭合。原来说不测的，因为视线缘由，棱镜中心看的不是很清。同学们都坚持把这个圈测完。于是我们抓紧时间，在路灯的微弱灯光下，把第三个圈闭合了。今日结束，三个圈基本测完了。晚上做了些打算，明天起先内业计算，对误差较大的，抓紧重测。201*年6月21日星期四阴由于这几天太累，所以早上8:00钟才起来算数据。发觉电子水准仪测得第二圈，闭合差超限。在仔细检查后，发
16、觉一些错误，并确定今日把其次圈重测一遍。由于要计算个限制点的高程，和坐标。在给定的原来旧点坐标的基础上，我们用全站仪，把已知点A、B，通过布设导线网，引到了新的限制点上。并通过简洁计算，反复校核，计算方位角和坐标。电子水准仪也将已知点高程顺当引到了新点上。今日通过测量，已经为内业计算做好了全部打算，明天必需仔细计算。201*年6月22日星期五阴今日一早起来，拿出原始数据和计算表格，起先计算。计算过程中，坐标正反算、近似误差安排、方位角左右角的计算，等学问我做了仔细的复习。对于计算的坐标，我与其他组的成果进行了对比，对于坐标改变较大的点分析缘由，找出错误所在并改正。在水准高程计算中，对高差正负号
17、颠倒，偏差较大点高程进行修改。经过两天近似平差计算，数据处理基本完成。接着，编写限制测量学实习报告，总结阅历。两天计算结束，实习报告完成，本次实习顺当结束！实习日志201*年6月17日星期日阴天今日是我们限制测量实习的第一天，由于这两天在学校测量实习的专业不止我们，所以我们5点半就起床，打算早一点去占限制点，免得别人测的时候我们还得排队。惋惜安排恒久赶不上改变，当我们背着仪器扛着三脚架，来到雅园食堂前的限制点时，一架全站仪已经架在了上面，我们只能转移，我们一路走，发觉早起的鸟儿还真不少，不到六点，校内里已经到处都是搞测量的学生了。最终我们在一号门最终找到了空着的限制点。然后大家分成两个组，一组
18、用电子水准仪测高程，一组用全站仪测角度。由于刚起先大家对全站仪和操作流程都还不太熟识，所以比较慢，一个多小时过去了，全站仪还立第一个点。而电子水准仪由于操作比较简洁，测得比较的快，很快就已经从一号门测到了菁园食堂。惋惜也就在那里停下，那一个点另一组正在用着，我们只好在旁边呆着。等待是一件特别苦闷的事情。看着别人都测走了，自己却在一旁呆着，心中实在很焦急。不知等了多久我们最终测走了，但立刻我们又遇到一个难题，由于生态食堂到菁园门口那一段坡度太大，而我们的尺子比较短，所以很短的距离就得设一站，刚起先不懂行情，把距离拉大了，导致调平之后看不到尺子，做了不少无用功。经过这一天的测量，我们的水准测量已经
19、完成了一大半了，可是全站仪的进度却很慢，一天只测了9个点。而且由于各个点还不能连起来，所以算不了闭合差，大家都还比较担忧超出误差范围。第一天的测量可以说是与预想的状况相差比较大。大家心情比较的低落。201*年6月18日星期一阴天今日吸取了昨天的教训，大家觉得早起与晚起效果都一样，于是我们七点从寝室动身。顺便还在食堂吃了早饭，才起先去找点。可是这次又出现新状况，找遍了校内一圈，发觉没有一个点是空着的。大家这才懊悔出来晚了，最终没方法了，我们去排队等点，我们这才发觉，我们测量最大的困难不是限制不了精度，而是限制点始终被人占着。对于水准仪还好，由于占点的时间比较短，所以还算不上问题。问题就在全站仪上
20、。假如遇上一组全站仪，那么至少得占三个点，常常是这个点空出来了，而那点又被人占了。一等就是一个多小时，实在是很纠结。在下午的时候，我们又遇到了新状况。在我们的限制点上，出现了GPS，大三的学长们，将GPS架好了，就坐在旁边打牌去了。我们去问他们还有多久，他们说：“至少两个小时。”听到这句话，我的心都凉了。我们起先埋怨学校实习支配的太不合理。把大家都集中在两天搞实习。弄得这么的挤。没方法，我们只能无尽地等待，大家都拿出手机在一旁玩着，是不是地问一下，还有多久。实在是无奈啊。等到下午6点，GPS最终回家了。我们确定加快速将水准测量完成。但是越是这样，问题就越多。我们想在两个限制点之间少设站，于是距
21、离拉得比较大，但是测出来之后才发觉前后视距差已经超过3米了，没方法，只得重来。经过一次一次的重来，我们在天黑之前最终完成了水准测量。201*年6月19日星期二阴天今日我们再次吸取教训，大家又在5点半这个点出工了。今日运气不错，我们要测的点正孤独地摆在那里，上面什么都没有，我们兴奋地架上仪器，然后我带着棱镜到另一个限制点去，却发觉了另一个不幸的状况：一辆别克轿车正好压在了我们的限制点上，我欲哭无泪。我当时有一种把车炸掉的冲动。我回来告知大家这个不幸的消息，大家提议将那辆车推开。但是胆怯会引起麻烦，于是作罢。我们只能调整安排，重新找点，等这辆车开走之后再测。当我们来到2号门这个点时，正好有一组同学
22、测完走开了。我们抓紧上前把仪器架上，占住那点。惋惜这时候正好到了同学们吃早饭的时间，而食堂正好在两个限制点之间，于是我们的视线不断被过往的同学打断。我们在这个点上又呆了一个多小时，后面等待着限制点的同学，不断地督促着我们。这时候我们才知道被人督促着，比等待别人更不好过。今日最大的感受就是大家应当相互谅解，恒久不要认为自己受的苦比别人，只有你真正经验过别人的难处时，你才会懂得自己经验的不算什么。当时我们不断地督促着别人快点快点。埋怨别人不为自己着想，认为别人耽搁了我们。在后来别人督促我们的时候，我们才知道什么叫心慌，不断地有人过往，视线不断地被人打断，而旁边还有一群人对你不断地施压。这种味道真的
23、不好受。201*年6月20日星期三阴天今日是测量的第四天，经过前三天高负荷的测量，加之晚上还有看球赛的同学的影响，大伙的精神的精神状态都不是很好。今日我们的任务就是将剩下的三个交叉点的全员观测完成。那么我们的限制测量就算完成了。首先我们来到昨天被车压住的那个点上。很不幸，那辆车仍旧在那里，不移不动。没方法，我们只得再来到菁园门口，这里的状况也不太乐观。过往的人群实在不少，最可恶的是在那食堂门口停着一辆送货的大车，干脆就把视线完全拦住。我们没方法只得在那里等着。这时候还有其他专业的要用那一点，我们只得挪开，让他们先测。站在一旁看着过往的人群，我们的脸上都是担忧的神情。我们不知道今日能不能完成预定
24、的任务，假如完不成的话，那后面的时间就很紧了。而且没有重测的时间。而且想到有些组已经起先后面的数据处理了，我们组的人都出现了不同程度的急躁心情。经过了无尽的等待，我们最终在下午天黑之前完成了3个交差点的全员观测。我们大家最终松了一口气，因为这意味着我们的测量实习已经接近尾声。201*年6月22日星期五晴由于昨天上午有课，下午又有考试，而且中午又下了雨，所以昨天没有出工。今日我们的主要任务是将已知坐标点引到我们的限制网上去，然后就是悬高测量和放样测量。我们先在一教找到了已知点，虽然在已知点旁边就有一个限制点，但考虑到精度的问题，大家还是确定用一教花坛的那个点为好。由于今日已经是测量的第六天了，大
25、多数组都已经测完了，所以已经没有人再跟我们抢点了，我们很悠然地架上仪器，然后悠然地读数，读完数后，我们发觉了一个问题，两个已知点之间的理论距离与我们测出来的值尽然相差3厘米。这样的误差是不允许，我们不断地检查全站仪与棱镜，但是结果始终是相差3厘米。没方法，我们只得借了另一组的仪器来测，用他们的仪器测出来与理论值只相差了5毫米。但是等待他们的仪器耗去了我们不少的时间。悬高测量很简洁，我们选择测量灯柱的高度。为了熟识放样测量的流程，我们大伙每个人都测了一次。至此，我们的测量实习任务最终完成了。实习日志201*年6月17日星期日阴天今日是我们实习的第一天，我们早早地起了床。我是在全站仪测的一组，在1
26、6号下午我们已经测了几个点，但是我们没有留意到测量实习的要求，只测了一个测回，而且经度也不是很高，因此我们只能重新起先，之前的工作只能算作暖暖身。我们选择在土木学院前面的点作为起始点。我们的起先立棱镜，由于刚起先我们立棱镜还不是很娴熟，调整支架粗平使气泡居中还须要两分多钟，调整水平泡居中后再将棱镜转过90的精平调整时间还更长些，须要四五分钟，明显影响了测量速度。而全站仪我们比较熟识，调平速度很快，一般一分多钟。在测量第一个点，我们用了差不多半个小时。随着时间推移，测量的人越来越多，甚至出现了“抢点”的状况，几个组的测量都有了冲突。在测完第一个点后，我们马上发觉我们的测量速度太慢了，我们只能在立
27、棱镜和测量上加速，同时进行人员优化，一个人负责测量一个人负责记数据。由于测量的小组许多，我们在测其次个点的时候就始终被“卡”住，一成天几乎都是在等点。在第一天测量中，我们只测了9个点，雅园这个圈除了连接点外也基本测完，但是其次测回测量的2C都比第一测回大一点，我们分析可能是仪器放得太久对测量有些影响。201*年6月18日星期一阴天今日是实习的的二天，我们7点起先动身。我们确定先测操场的其次个圈，但是我们到了场地，发觉在测量的人许多许多，几乎每个限制点都被占了，我们只能找那些没有被占的点。选好点起先测量，我们速度明显比之前快多了，棱镜的粗平精平、数据记录也比前一天快多了，但是其次测回测得的2C还
28、是有点大，达到20几秒。在早上的测量中，由于各个专业都在实习，我们只测了几个点。中午我们稍作休息后，我们便接着起先测量，但是这时我们发觉大三学长也起先了他们实习，在很多限制点上出现了GPS，而他们一测就须要一两个小时，我们只能去找其他没有被占的点。一个下午，我们也仅仅测了三四个点。虽然测的限制点不多，但是我们的动手实力也越加娴熟，团队合作也愈加协调。201*年6月19日星期二阴天今日我们再次吸取教训，大家又在5点半就动身。今日准备测二教那边的点，并把之前漏掉的点给补上，我们来到二教，在测量的同学不算多，我们很快测完了几个点，但是起先测一号门的限制点时，在二号门的限制点上却架着一台GPS，我们只
29、好作罢，只能接着找寻没有人测量的限制点，补上之前没有测的点。于是我们来到一教，各个限制点上面什么都没有仪器，我们兴奋地架上仪器，但是我们却发觉了一个问题：一辆轿车正好拦住了仪器的视野，没方法，我们只能去试验楼下的限制点，但是更缺憾的是，另一辆车正好压在了限制点上，我们只能去六教去测。惋惜这时候正好到了同学们上课的时间，于是我们的视线不断被过往的同学打断。我们在这个点上又呆了一个多小时，后面等待着限制点的同学，不断地督促着我们，但我们也没方法，只能让大家相互谅解。在今日的测量中，除了少数几个被占的点没测的点和全圆观测的几个限制点外，我们大部分的限制点我们都测完了。201*年6月20日星期三阴天今
30、日是测量的第四天，我们确定先测全圆观测的限制点。我们来到了一教花园的7号限制点，发觉之前拦住我们视野的车子都开走了，于是我们马上立好仪器起先测量。由于7号点有4个方向，还要测两个测回，加上人员车辆来往，我们花了一个多小时才测完。接着我们来到菁园，我们发觉这里有几个组也在这里测全圆观测，我们只好放下仪器等待。等到了一个多小时，他们还没测完，而且人员来往特殊多，我们只好确定先去测没测的点和误差比较大的点。测完没测的点和误差较大的点后，已到下午三点多，而这时我们发觉有一台GPS立在二号门的限制点上，于是我们只能往雅园走。找寻遗漏的点，在测完遗漏的点后，我们便早早收工了。201*年6月22日星期四晴今
31、日是测量的第五天，整个限制网只剩下菁园的那两个全圆观测限制点，由于人员来往相当密集，我们确定两三个组一起去测。考虑到那边人员来往密集，我们五点半就动身了，但是天气相当不好，雾很大。我们先测菁园门口的限制点，由于雾比较大，我们花了一个多小时才测完，但每个测回的误差都不是很大，测量还算顺当，接着我们起先测医院前的其次个点，这时人员来往也变得密集起来，我们测了一个半小时才测完。到此我们的测量也基本完工了，就差将已知点的坐标引到限制网了。201*年6月22日星期五晴今日我们的主要任务是将已知坐标点引到我们的限制网上去，然后就去测悬高测量和放样测量，因为之前我们的课间实习数据没有保存好。我们先在一教找到
32、了已知点，虽然在已知点旁边就有一个限制点，但考虑到精度的问题和计算的便利，我们确定用一教花坛的那个点。我们很快架上仪器后便起先测量，但是我们发觉了一个问题，测出来的值尽然相差3厘米，这样的误差是不允许，我们不断地检查全站仪与棱镜，但是结果始终是相差3厘米。没方法，我们只好借了另一组的仪器，最终结果也符合我们的要求。测完后我们便起先悬高测量及放样测量，为了熟识放样测量的流程，我们大伙每个人都测了一次。到此我们的测量实习也完成了。实习日志201*年6月17日星期日阴天今日是我们实习第一天，我们确定起先先熟识下仪器，特殊是新用的电子水准仪。我们是分成两个分组，4人一组分别负责水准高程测量和边角网测量
33、。而我和刘鹏、李灵嫒、李胜4个负责水准测量。今日下午我们这个4人小分组在短暂熟识过电子水准仪后，便根据预定安排起先第一个水准网的测量。我们选择从一教们前的7号点也就是围绕雅园的水准网和围绕菁园操场的水准网的交叉点起先我们的测量。刚起先在一教门前的测段，我们的测量还是进行的比较顺当，但进行到3号们门前路段时，由于坡度有点大，所以我们只能多加转点来测量，然后我们最终就测到4号门前限制点就已经6点钟了所以我们就结束了今日的工作了。201*年6月18日星期一阴天今日我们早上7点起先的测量，按我们的预料安排是要今日之内结束3个圈的水准测量工作的。因此我们早上7点就从寝室出来，随意吃了点东西后就来到4号门
34、前的限制点起先我们的测量。刚起先时我们在雅园始终到土木学院门前的路段的测量都比较顺当，虽然这路段的斜坡坡度也不小，但幸亏人比较少，我们很快地就始终测量到了土木学院门前电话亭那里的限制点。但在那个限制点到下一个楼梯顶端的那个限制点的这一段，由于转点位置没支配好导致前后视距相差较大，然后耽搁了一点时间来重测。接着我们就很快地测回到了一教门前花坛的7号限制点。接下来我们就从7号点沿接着教化学院那条路往下测其次个网。但中午时候测到箐园门前路段时正值中午时分，人流比较大，因此我们先吃过午饭在接着起先测量。然后我们也许下午3点左右就起先测完了其次个水准网，然后就起先从校医院门前的限制点往2号们外起先测第三
35、个水准网。结果到我们测到菁园门前的时候已经下午5点多了，同样遇到较大人流的时候，因此同样耽搁了比较多的时间。但最终还是在6点多的时候完成了我们最终的测量，最终完成了我们的水准测量的任务。201*年6月19日星期二阴天由于昨天我们已经完成了水准测量，所以今日我们小组全部人都参加到了边角网的测量。我们的边角网测量在昨天已经测完了第一个圈，因此我们便起先其次个圈的测量，而且我们吸取了教训，争取早点开工与其他组错开时间，因此我们早上5点半就起先测量。起先时都比较顺当，但当我们测量到航海学院前的限制点时发觉那里有辆车停在了限制点上，因此我们只能从前往图书馆和2教那边的圈测量，回头再把那边的补上。但我们测
36、到图书馆前的测段时发觉已经有其他小组再限制点上测量，因此我们也只能耐性等待其他小组测量完成。但当我们好不简单测完这个测站，到1号门前的限制点架全站仪时，立在2号门的棱镜是会被2号门3号门中间的公交车站停着的一辆不走的公交车拦住的，因此我们这个测点也只能就此作罢，走回2号门与校医院那边去把那边的角先测了。最终我们测完校医院门前那个角后时间也差不多了，我们就结束了今日的测量。201*年6月20日星期三阴天今日是测量的第四天，经过了前三天的高强度测量，还有晚上看欧洲杯竞赛的影响，大家的精神状态都不是很好。但我们还是抖擞精神，坚持测完最终的3个交叉点全员观测。在一教门前的交叉点观测时状况还好，昨天的车
37、子已经开走，可以便利观测。但当我们来到菁园门前的交叉点是同样到了中午，人流较多，我们也只能先去吃午饭，等午后1点多2点人少时再测量。好不简单观测完这个点，来到校医院门前的限制点，确发觉有大三的学长在架GPS，而且还有40分钟，因此我们也只能等着，等到他们撤走。我们在这时只能在一旁算下数据，然后自娱自乐地唱起歌来，吸引了很多路人的目光，彰显了我们测绘人主动向上的精神风貌。最终等学长们撤走GPS了，我们最终可以测量了，最终最终在5点多的时候结束了观测，这也意味着我们3个圈的边角网观测最终完满结束了。201*年6月21日星期五阴天今日包括我们组在内很多组都已经完成了边角网的观测，到了最终查漏补缺的阶
38、段。我们经过计算发觉有两个测站的数据误差有点大，因此我们确定把这两个站重测。重测完成后发觉数据比上次有所改善，因此我们就起先打算计算坐标。我们用老师给出的一教门前两个保存较好的老限制点为已知点，然后往新点拉线，测边测角再算出新点坐标。但我们第一次测完后发觉距离差了3厘米。经过检查发觉原来我们拿错了我们班另一小组的仪器，他们的全站仪的误差较我们组的要大，因此我们只能去换回我们组的全站仪再来观测。经过观测后发觉数据误差还在允许范围内，然后我们就接着测量补上课间试验报告的数据，如方向观测试验、悬高对边测量试验等课间小试验的数据。最终我们在中午最终完成了观测。这样，我们一个星期的限制测量实习的外业部分
39、就宣告结束了，我们就回去完成我们的数据计算并且完成试验报告了。实习日志201*年6月17日星期日阴天今日是我们限制测量实习的第一天，我们8个人分好组,由于水准测量比较快,所以我们是准备水准测量完成后过去帮忙一跨册全站仪，打算早一点去占限制点，免得别人测的时候我们还得排队。惋惜安排恒久赶不上改变，当我们背着仪器扛着三脚架，来到雅园食堂前的限制点时，一架全站仪已经架在了上面，我们只能转移，我们一路走，发觉不到六点，校内里已经到处都是搞测量的学生了。最终我们在一号门最终找到了空着的限制点。然后大家分成两个组，一组用电子水准仪测高程，一组用全站仪测角度。电子水准仪由于操作比较简洁，测得比较的快，很快就
40、已经从一号门测到了菁园食堂。惋惜也就在那里停下，那一个点另一组正在用着，我们只好在旁边呆着。等待是一件特别苦闷的事情。看着别人都测走了，自己却在一旁呆着，心中实在很焦急。不知等了多久我们最终测走了，但立刻我们又遇到一个难题，由于生态食堂到菁园门口那一段坡度太大，而我们的尺子比较短，所以很短的距离就得设一站，刚起先不懂行情，把距离拉大了，导致调平之后看不到尺子，做了不少无用功。经过这一天的测量，我们的水准测量已经完成了一大半了,还算比较快吧。明天接着加油！201*年6月18日星期一阴天今日吸取了昨天的教训，大家觉得早起与晚起效果都一样，于是我们七点从寝室动身。顺便还在食堂吃了早饭，才起先去找点。
41、可是这次又出现新状况，找遍了校内一圈，发觉没有一个点是空着的。大家这才懊悔出来晚了，最终没方法了，我们去排队等点，我们这才发觉，我们测量最大的困难不是限制不了精度，而是限制点始终被人占着。假如是顺准一占着还好，由于占点的时间比较短，所以还算不上问题。问题就在全站仪上。假如遇上一组全站仪，那么至少得占三个点显得很悲剧。在下午的时候，我们又遇到了新状况。在我们的限制点上，出现了GPS，我们一起闲聊，埋怨学校实习支配的太不合理。把大家都集中在两天搞实习。弄得这么的挤。没方法，我们只能无尽地等待，大家都拿出手机在一旁玩着，是不是地问一下，还有多久。实在是无奈啊。等到下午6点，GPS最终回家了。我们确定
42、加快速将水准测量完成。但是越是这样，问题就越多。我们想在两个限制点之间少设站，于是距离拉得比较大，但是测出来之后才发觉前后视距差已经超过3米了，没方法，只得重来。经过一次一次的重来，我们在天黑之前最终完成了水准测量。明天接着加油！201*年6月19日星期二阴天今日我们再次5点半这个点出工了，说实话真的很累。不过，今日运气不错，我们要测的点正孤独地摆在那里，上面什么都没有，我们架上仪器，却发觉了另一个不幸的状况：一辆轿车正好压在了我们的限制点上，啊！乱停车，罚款啊！我回来告知大家这个不幸的消息，大家都无语。我们只能调整安排，重新找点，等这辆车开走之后再测。当我们来到2号门这个点时，正好有一组同学
43、测完走开了。我们抓紧上前把仪器架上。惋惜这时候正好到了同学们吃早饭的时间，而食堂正好在两个限制点之间，于是我们只能在这个点上呆了一个多小时，后面等待着限制点的同学，不断地督促着我们。这时候我们才知道被人督促着，比等待别人更不好过。今日最大的收获就是体谅与理解吧，恒久不要认为自己有多惨，当你站在别人的位置上的时候或许你才发觉其实大家都一样。哎！明天接着吧！201*年6月20日星期三阴天今日是测量的第四天。经过前三天高负荷的测量，加之晚上还有看球赛的同学的影响，大伙的精神的精神状态都不是很好。今日我们的目标就是将剩下的三个交叉点的全圆观测完成。那么我们的限制测量就算完成了。但是发觉似乎大家都在等这
44、几个点，看来这几个点真的是.我们不知道今日能不能完成预定的任务，假如完不成的话，那后面的时间就很紧了。大家起先出现了不同程度的急躁心情。等待等待，哈哈哦我们最终在下午天黑之前完成了3个交差点的全员观测。我们大家最终松了一口气，因为这意味着我们的测量实习已经接近尾声。Go,go,go加油！201*年6月21日星期四多云转小雨今日早上有课，下午考试所以，放假一天喽。最终可以歇一下了201*年6月22日星期五晴今日我们的主要任务是将已知坐标点引到我们的限制网上去，然后就是悬高测量和放样测量。由于今日已经是测量的第六天了，大多数组都已经测完了，所以已经没有人再跟我们抢点了，我们很快就测完，可是，我们发
45、觉了一个问题，两个已知点之间的理论距离与我们测出来的值尽然相差3厘米。这样的误差是不允许，我们反复地检查全站仪与棱镜，不停地重测，最终找到了问题所在.仪器有问题，不过最终我们借了一组仪器又测了几次算了一下精度还不错。至此，我们的野外测量实习任务最终完成了，啦啦啦啦啦实习日志201*年6月17日星期日阴天今日是测量实习的第一天，在周一测量课完后领过仪器，检查过仪器，我们又一起学习了实习指导。在保证没有问题的状况下，我们起先了一周的测量工作。在选择测量地点以后，我们小组起先了水准测量的外业工作的第一步：在已知限制点后布设测量路途。在找寻限制点和路途选取时，我们留意到了以下几点：1.相邻点间通视良好
46、，便于高差测量和距离测量；2.路途的选取与人流量的协调；3.视野开阔，光线光明，便于数据的读取；接下来起先做量边、高差测量的外业工作，我们的起点选于一教外面的花园的07号点，第一个圈是雅园，最终交于07号点完。由于本次测量还涉及全站仪进行的导线测量，我们小组的8个人进行了分工，我所带领的这一组同学进行电子水准仪的运用和测量工作，小组内部再进行划分，将每项工作都支配到个人，让每个人都有发挥自己实力的机会，我们实行工作交叉接替的方式进行，在做距离测量的外业工作时，严格根据要求做业，整平，精平，十字丝肯定是调到最清楚才起先读数，满意十字丝与标尺严格水平的要求；在快接近下午吃饭的时候，我们已经胜利完成
47、了第一个圈的测量，接下来我们并没有急着后面的测量，而是先进行数据的处理，看一下精度是否满意要求，在第一天最终的剩余时间里，我们小组为了保险起见，确定四个同学每个人都进行计算，以免比对误差。在今日的实习中，我感觉到了理论与实际的差距，通过一天的体验，我更明白了理论的实际意义。明天接着实习，接着学习。201*年6月18日星期一阴天由于第一天的时候，出去的较迟，导致大家在限制点上运用时耽搁的时间太长了，全站仪在每一个限制点上少则几非常钟，遇上精度要求很高的同学，一个小时都还不够，他们是边测量边计算。对于我们第一天的数据，总的来说还是比较令人满足的，主要是我们的前后视的距离基本都差距不大。所以在今日的
48、测量中我们还是实行昨天的做法，用步测的方法量取。紧接着昨天的外业测量，起先其次个圈的水准测量，但由于今日恰逢大三的进行GPS测量，所以限制点基本被他们占据，而且他们是几个点同时作业，一测就是两三个小时，没方法的我们只似乎打游击一样，这个地方测一下，那个地方测一下，到最终再来整理汇总数据就行。由于学校的地形限制，坡较多而且坡度均较大，这就给我们的测量工作带来了许多的不便。比如在坡路上架设仪器时整平有肯定难度，还好我们小组的许多同学之前都有很好的实习阅历，所以这一块还比较能应付，再者就是距离的设置问题，一旦设置过长，就可能看不到尺子，距离太短的话，架设的次数又太多，显得很繁杂。而且限制点之间的高差很大，在测量时会有避开不了的误差。另外还有读数的差错。一样进行测量，还是会出错，误差不满意要求。所以还要进行反复测量。今日的测量有了昨天的基础，也为了让大家都能得到熬炼，所以全部的同学都必需亲自操作，每一个环节都必需要涉及到，不管是仪器的架设还是数据的整理以及立水准尺都要做到。而且不但是今日，以后的每天测量，我们都要这样轮班的来进行，避开一部分的同学促成懒散心态的滋生。每一次的测量工作都严格遵循测量工作的基本原则：1.从整体到局部；2.先限制后碎步；3.复测复算，步步检核。经过这两天的实习，应当说我们已经可以做到理论联系实际，规范的做测量工作。而且我信任以后也会做的更好。