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1、第 1页共 26页20222022 土木路桥认识实习报告土木路桥认识实习报告短短的实习， 是不是让你对土木桥有了新的相识呢？下面是我为大家整理了土木路桥相识实习报告，希望能帮到大家！土木路桥相识实习报告一实习项目：xx 市 xx 立交桥。一、实习工地概况及工程进度1、工程设计资料xx 立交桥修建于 xx 市南环路(柳邕路：城市快速路)及 g209 国道(柳石路)交会处。采纳完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长 180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有 8 条机动车道及 4 非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门探讨有临时修改，
2、 实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。2、工程实地状况xx 立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。3、工程进度由于工程经过转包等，各类内业资类缺失许多，加上上述交通、拆迁等特别状况，工程进度非常缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又第 2页共 26页由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工安排。二、实习期间主要负责：测量内外业实习期间，娴熟驾驭了水
3、准测量及全站仪测量，能精确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的相识。实习其间的主要测量项目：1、路基铺筑的高程、横纵坡的限制立交桥匝道标准设计路段(新建)为 70cm 换填素土，80cm 级配碎石土，路面结构层分别为 25cm 级配碎石、30cm 水稳碎石及 7cm 粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm 中粒式沥青混凝土(ac-20sbs 改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。 测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程， 为施工供应高程数据支持并限制道路的横纵坡。2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量主体跨线桥，实习时桥墩己
4、养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确限制箱梁底、翼板模线形。3、顶管作业，通信、排水等检查井放样顶管应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简洁的放样，这算是实习过程第 3页共 26页中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。4、内业主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进
5、行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。三、测量详细内容及相关的资料1、跨线桥xx 立交桥跨线桥位于 r=XX 圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采纳墩台平行布置， 各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得非常细致。a、 地基处理防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土 3245cm， 在 2cm 平整度的限制指标下做以 20cm 厚的 6%水泥碎石垫层，并设置 2%横坡再在上面做 10cm 厚 c20 混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采纳“宏”通过 excel 完成的，挖机清表也完全是
6、凭司机的个人阅历及现场施工员的随意指导.b、支架搭设跨线桥支架采纳钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采纳483.5mm 钢管脚手架，纵横间距 0.45*0.45m，横杆间距为 1.2m。第 4页共 26页测量组主要放样出距道路中心线分别为 1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m 及 17.55m 整 5m 桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到限制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。c、支架预压支架预压材料为袋装中沙，依据梁施工依次的方向逐步进行，便于流水作业。然后依据预压测试结果，
7、确定支架的施工预抛高值，以消退施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。沉降观测，加载前对全部点进行观测，每次加载完成后每隔 2 小时观测一次，最终一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于 1/4、1/2、3/4 跨度截面处。由于测量的要求求太高，为节约时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求这又是“宏”的功劳了。卸载：沉降量稳定后，即可测出全部点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消退，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板精确的立模高度和预拱度。d、模板和钢筋箱梁外
8、侧模采纳整体式定型钢模，端头采纳拼装钢模，底模、内模采纳 18cm 竹胶板。第 5页共 26页钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。e、 预应力管道按xx 立交桥现浇箱梁施工方案 ：预应力管道在充分熟识图纸预应力钢束坐标的基础上， 严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特殊是拐弯点处肯定要精确，形态圆滑，线形顺畅。只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进行测量。甚是缺憾!f、 混凝土浇筑xx 立交桥工程箱梁混凝土
9、采纳商品砼， 用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为 c50。箱梁混凝土的浇筑实行两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。实习结束时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到其次次浇筑、养护、拆内外模等工艺。混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满，说“振捣不够刚好”，这部分细微环节，将在后面说明。2、路基路基的测量主要为路基施工供应高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以限制路第 6页共 26页基的纵、横坡。路基测量的难
10、点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次 xx 立交桥实习之行，又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简洁。边桩及坡脚桩放样过程： a、 选择适当的位置架设全站仪并整平;b、选择水准点，利用后方交会得到测站坐标及高程数据;c、运用计算器，跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度为定值)， 得到边桩的坐标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距，得到偏距，运用此偏距得到坡脚桩坐标，放样出坡脚路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，xx 的太阳只用了三天时间就把我们几个实
11、习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进行测量及放样，昨天 nw 匝道，今日 wn 匝道，翻来覆去闲时在项目部看 施工员一本通 ， 上面有一句话： 作为施工员，必需有具有肯定的身体素养。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必需有肯定的心理素养，因为工程施工实在是太单调了。四、实习中的反面教材其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工阅历，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些老师傅们在一起，的确很学到很多的施工学问。便是最为简洁的棱镜的扶直， 老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。第 7
12、页共 26页不过，实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。反面教材 1：总工闭门造车项目部对 xx 立交桥项目有一个具体的项目施工安排， 但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑项目总工程师所制定的“施工安排”。举例：xx 立交桥的的 ws 及 ne 匝道接近一加油站，在施工安排中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上旁边有金库等报密级别很高的特别部门，地下有特别的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后始终处于荒废状态，连清表的工作都没有完成。像这样的无视特别状况但己制定了所谓的安排的
13、地方还有数处，每月的施工进度还不能完成安排的 40%(施工员的原话)，为此施工员们看法很大，觉得所谓的安排完全是闭门造车，根本行不通。反面教材 2：施工组织不利浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易限制的一道工序，在施工中必需解决好施工组织、浇筑依次、强度、坍落度限制、振捣及孔道爱护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺当完成。然而，箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的项目经理等调配人力不刚好，部分翼板及预应力的齿块振捣不刚好，混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣，而项第 8页共 26页目部也没有打
14、算平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间确定会气泡，到时假如拆模的时候翼板出现裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块确定要不得，肯定得凿掉!”。惋惜，浇完混凝土后实习结束，这些问题究竟是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能刚好发觉问题，更没能刚好的做出反应，从而引发大问题这件事，值得我们深思。五、实习总结这次实习，虽只四十余日，也算不得完备，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地在实习前，虽然有听闻过书中学问于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书
15、本学问与施工应用的出入。一座主跨线桥仅 180 米，工程主线全长仅 3 公里的立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线限制点的坐标还是排水管道井口的坐标，凡是要精确得到的，设计图纸上都标出得清清晰楚。2、书本中没有加以强调的部分不能忽视由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发觉，三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中运用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多，主要是动手实力，但这也从侧面反应了，书本中无有什么非重点，凡是施工中能够第 9页共 26页用到的，它们都将发挥作用。像这样的例子有许多， 路基路面工程中“沥青路面的设计”肯定是重
16、点， 但施工所要用到的， 不是设计， 而是不怎么受到重视的“用60kn80kn 压路机”部分。3、肯定要学会运用常见的办公软件土木工程行业的 cad 当然不必说，这是必需学会的。但以前始终认为只有房建才要用到的“天正”尽然也能在内业时起到肯定的作用。平常在学校， 只须要用 word 打打字， 但工作中用得最多的还是 excel，这次实习发觉关于 excel 的运用，自己完全只是刚入门级的。另外还有像博奥软件、ps 等等。假如说实习仅仅是为了得到施工阅历，那是远远不足的。这次 xx之行，不止是给了一次与书本、课堂学问相验证的机会，我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工阅历可以渐渐学，但学问却
17、很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以驾驭。土木路桥相识实习报告二暑假早以落下大幕一个星期了，远去了的不仅是暑假与家人挚友在一起的欢快，更多的缺失以往暑假没有的过的实习的经验。原来这样的报告应当在实习结束后便立即写就的，但劳碌的实习生活的结束让人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把这件事退后了。其次，写这样一个报告总是要在不断的回忆与思索中进行构思的。所以，这一自我总结的阶段总是要有的。报告这类的文章，我还没曾写过，但看过一些类似的报告无非就是介绍自己第 10页共 26页在工作和实习的过程中的一些得失，这种得失当然是包括了精神上的与学识上两方面。这样的总结才是完备的，不曾
18、遗漏的。但是这样的总结却又是不能单纯的分开来看的，总是相辅相成不能分别的。下面，我就把之二十多天的实习做一个总结报告。实习大约是在七月二十六号起先的，起先的便是一堆的麻烦事，我倒是想早点投入到实习生活中， 但找这个项目的总监总是一波三折，也许是领导的缘由，总是忙来忙去却无法为我所忙。最终在告知我实习后的第三天下午我最终是上班了。因为是在我们县里面的城建局实习，而城建局在项目建设中角色也就是质检和监理。因为质检是在试验室，终究与施工现场不同，不能接触到工程的最前沿。所以我顺其自然的被支配到了监理部，不过这个角色也是我们这行将来就业的一个方向吧。我们的监理部与施工队的项目部是一个办公室。监理部总共
19、有加上我四个监理。一个是陈监理，三十七八岁的样子，个子中等，每天总是乐呵呵的样子，在后来我知道他之前是搞施工的，后来考了监理证才在这城建局谋求了一个职位，星期天的时候还要去城郊区的一个收费站上班，算是兼职吧，但两份工作下来一月的工资也就两千左右。这样的收入在我们这个小县城还算是马马虎虎吧。其次个要介绍的是老王，是个旁站监理，今年五十多了。每日勤勤恳恳，总是最终一个离开，尤其是在夜间浇灌混凝土的时候，要守候一夜的。旁站监理就是这样，要时时刻刻在施工的第一线，辛苦劳累不必多说了。平日里我们两个在一起的时间最多，聊的也最多。得知他以前也不是干这行的，也是通过考试被城建局录用而后便被支配到这个工程当了
20、第 11页共 26页一个旁站监理，技术水平可想而知，是三人中最差的，但却是三人中最辛苦的。这便应验了孟子的那句话：劳心者役人，劳人者役于人。最终一个监理也是我最为佩服的，作为这些监理的肯定老大，不仅工作看法仔细，而且工作实力超强，熟知各种工程施工的要理规范，快六十了干了一辈子工程，阅历也相当丰富。不过就在我来的前几日还未曾见过他，后来得知原来是在下班回家的路上眉骨受伤住院的，幸而是小伤缝几针静养几日便好了。这样，我就每日几乎和这几位监理在一起工作，至于那个介绍我过来的总监刘哥却很少来，终归是个小领导么，像这样下现场的事，交给手下人便可，只是隔几日到工地视察一下工作便可，其余时间有事了电话联系。
21、在说我这个工程，是两栋砖混结构的居民楼，是当地村民的保障房项目。我到的时候似乎有一栋是二层支模板，另一栋是二层砌砖墙。就在我实习结束后，这两栋楼已经完成了五层了，现在唯恐已经封顶了。其实，砖混结构算是在钢结构，框架结构，剪力墙结构中造价最为便宜的了。可在以后国家也要渐渐取缔这些红砖的生产商的，这样红砖为主额砖混结构要渐渐被那些新的砌体所代替了。实习的过程，每天几乎都差不多，就是上楼检查工程的施工质量与材料质量。由于我去工地时基础早已经完工了，我也就只能去学习一下主体的施工了。主体施工也就主要是支模板，绑钢筋，浇灌混凝土，绑柱钢筋而后砌砖墙。就我这个工程我就介绍下这几个步骤中存在的主要问题。首先
22、是支模板，支模板是属于木工的活，整体来看模板支的是很第 12页共 26页不错的，各种规格尺寸到也符合规范，只是在细微环节方面缺少留意的。主要体现在对模板的支护。一个是支柱的间距过大，安照规范是不大于八十公分，但往往是不这样做的。其次是支柱是各种木杆，木杆的粗细不一，这个要求要大头朝上，小头在下，并且底端要垫木块，这些要求在工程中都被忽视了。其实，在顶端还要加拉条让支护与顶板形成一体的，但这些我也没有福气见上。其次是绑扎钢筋，这里唯恐是问题最多的了。钢筋时建筑工程的灵魂，所以我们要尤其的关注。作为主要支撑承载的材料，假如不能根据设计规范来的话，其就是英雄物用武之地。这些问题主要有钢筋的间距不匀称
23、，或者有的根本没根据设计来做。原来是间距失误厘米，有几次检查的时候却达到了二十厘米。在连监理的督促下才又加了几条钢筋。其次是钢筋的弯钩常常是不够标准，折现都在标准图集上有规定的。还有一次是阳台钢筋的绑扎的时候主筋尽然少了十几公分，最终还是责令施工方将其加长。还有的问题就是垫块不够，马镫不够这类的问题。这个问题出现不是一两次了，而是此次出现但次次都要说的，有些时候不是这些工人不会干活，事实上是他们根本没把这工作当会儿事，完全是看法问题。这便是验钢筋，钢筋检验通过了施工队才能浇灌混凝土。再者就是浇灌混凝土了，浇灌混凝土是一个费时费劲的事，由于浇灌混凝土总是在晚上的时间，所以我很少能看上，不过后来几
24、次就从下午就起先了，所以我也常常和老王监理上楼去看一些。浇灌混凝土前肯定要把模板，钢筋间的杂物去除，而且要用水冲洗，但就我这第 13页共 26页仅有的几次来看却没这样做。在浇柱混凝土的时候要在底层先要铺一层五十厘米到一米厚的细砂浆的，但这也就被施工队无情的忽视了，这些工序当然是麻烦，但这也成了他们忽视最大的理由，他们要赶工期，所以一切麻烦且不太重要的细微环节就这样被过了。还有就是绑柱钢筋了，这个是出现过较大问题的阶段。原来技术员已经放好了施工线了， 但这些钢筋工总是要或多或少额差那么一点，有一次我们在例行的检查中尽然发觉有根柱子尽然比设计的位置查了七公分，虽然工程建筑不是一个精细的行业，但这样
25、的差距还是不内容许的，后来我们想这问题的出现主要是钢筋工和砌墙工人不负责任的共同结果，钢筋工本身绑扎的错误加上砌筑墙的工人没有保证柱的垂直而是任由其再砌墙过程中随意偏移，可能是从第一层起先，这样小小的误差渐渐的积累便达到恩了七公分这个大的误差。为此监理部还下了监理通知书责令期限期修整，最终在监理通过施工方案并检查了修整结果此事才算作罢。最终就是砌砖墙了，砌砖墙的师傅我看是做的最好的了，工艺简洁是一方面，还有就是这些砌砖墙的师傅手艺还是听不错的。每次和几位监理用靠尺来靠墙的时候都能让我们满足。这也不能掩饰他们在某些方面的缺陷，压筋的的长度原来是伸出墙外一米二左右，但在一次检查的时候长度尽然才七十
26、，远远小于规定长度。而且根据规定是每四层砖压两根压筋，但事实总是压的不匀称，有的是三层有的是五层，参差不齐，实在是说不过去，其实归结起来还是工作不专心造成的。第 14页共 26页这些都是我在实习中遇到的一些主要的问题，还有一些小问题我就不在这里啰嗦了，每天的日记还是可以反映出这些问题的。不过，对于平安问题我还是要再强调一下的。在工程中最重要的就是平安问题了，在国家以人为本的政策下，人民的命比起工程的所谓利益更值得我们这些工程人员的关注。期间上级的各个主管单位还对工程进行检查，而检查的重点主要是平安问题，所以这个工地人员以及建筑物的平安这个警钟要长鸣。实习的日子匆忙而过，但这些记忆还是会深刻的留
27、在我的心中。这段时间我不仅是学习并实践了很多的专业学问，时间虽然短暂但带给我的启发是很大的。接触到建筑额第一线不仅让我了解到了建筑工地形形色色的施工技术，而且还相识了各种各样的技术人员，学习到了书本上未曾介绍过的实践中的学问。不仅让我感受到了实践的宏大之处，同时也让我相识到了学习理论学问的必要性。从理论中来然后回到理论中去，这也是实习的收获。大四期间是专业学问的学习过程，我也更加相识到了这些学问的重要之处，因为书本的学问纵然是纸上谈兵， 但假如你不会纸上的功夫莫非就希望凭空的带兵打仗?所以这些学习都是必要的不仅是基石，更是你今后发展进步的跳板。最终我还要说的就是责任的问题，其实建筑行业就是一个
28、建良心的行业，我们不希望自己亲自参加过建设的项目是楼倒倒，楼脆脆。所以由责任心产生了主动的工作看法和正义感。这样的人越多我们的城市才会越美妙，因此不要将口号简简洁单成了口号，应当成为每个人的信仰，并须要用一辈子笃行之。再多慷慨激扬的宣告都不如埋下第 15页共 26页头来仔细的工作，我们每一个工程人员肯定要牢记自己的使命，牢记自己肩上的责任，而且更要牢记自己盖得房子是活着的人的房子，而是不给活着的人的坟墓。土木路桥相识实习报告三一.实习目的和任务1.目的生产实习是非常重要的一环，在学生的学习中，它是知行合一的表现。(1). 通过学习，对施工前的打算工作、施工过程和监理的基本学问体系及相关流程有较
29、清楚的了解。(2). 通过理论联系实际，巩固并深化理解课堂所学学问。(3). 了解房屋施工的生产技术技术规范和监理细则， 培育分析问题和解决问题的独立工作实力，为将来工作打下基础。(4). 了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平， 联系专业培育目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向。(5). 向基层生产工人和干部亲密接触， 学习他们的优秀品质和先进事迹。2.任务(1). 培育敬重生产实践，重视调查探讨，抓住重点分析问题，全面辨证的看问题的思想方法。通过对已建和在建的建筑工程的参观及参与施工和实践管理中的实践环节，收集分析和驾驭原始资料，了解设计意图、设计施工方案
30、、施工技术、施工组织及管理技术，学习前第 16页共 26页人的生产实践阅历，并分析存在的问题，为今后解决工程中的各种实际问题打下基础。(2). 在生产实习中受到肯定的工程实践训练， 培育理论联系实际、解决实际问题的实力，提倡运用所学的基础理论与专业学问，在生产实践中大胆提出创新的见解和技术革新措施建议，提倡创建精神与科学看法相结合的作风。(3). 培育学生酷爱劳动，酷爱劳动人民的思想品德，敬重施工人员的劳动，树立虚心谨慎的工作看法。(4). 了解建筑工程在我国国民经济中的地位， 培育学生仔细学习、坚决贯彻党和国家经济建设的方针政策，特殊是有关建筑建设的方针政策，激发学生酷爱土木工程专业，树立为
31、建筑建设作贡献的决心。二.方式和组织形式先全系学生一起参与相关的讲座与报告会，后由实习老师带队到在建和已建工程进行参观，听取有关人员的设计、施工、管理、监理等方面的报告。最终再以两至三人为一小组派到各在建施工现场进行生产一线的实践与学习。三.实习内容1.讲座实习期间，先支配了实习动员大会和几场讲座，主要是关于生产实习中应当留意的问题，尤其是在实习过程中的平安问题，以及我们在接下来的参观实习中会遇到的一些实际施工状况。平安问题是在任第 17页共 26页何生产过程中被反复提及的问题， 我们的第一场讲座就是关于平安的。给我们讲座的工程师在生产一线从事详细的管理工作多年，他反复提示我们树立坚固的平安意
32、识。平安事故不仅对工程质量、工程进度造成损失，而且会危及工作人员的生命平安，必需引起足够的重视。他对我们即将起先的实习提出了一些详细的要求，以下一些是跟自己亲密相关的：一、进入施工现场，先检查自身的平安标准。(1)自身条件：当日精神恍惚，过度疲惫，眩晕，视力模糊，留意力不集中，应尽量避开进入施工现场，更不能进行登高活动。(2)衣着条件：要求必需戴平安帽，不穿拖鞋、凉鞋、短裤、袍带，不戴耳机(MP3)(3)精神状态：留意力要集中，反应要灵敏。二、在施工现场的活动要求及留意事项。(1)进入施工现场首先要视察自己所处的环境，包括地面、上空及四周的环境，眼观六路，耳听八方。(2)在有平安标记的通道内行
33、走，别上窜下跳。(3)防止触电事故。(4)在现场听从指挥，不得热闹及打斗。(5)未经允许，不得脱离集体肆意活动。通过这次的平安学问讲座，我们相识到，讲座的最终目的就是要我们每一个人坚固树立平安意识，相识到平安与自身有关，与每一个人有关;每一个人要相识到自己面临的平安问题不一样， 因为每个人的第 18页共 26页生理和心理状态不同， 对自己的生理及心理状态要有一个醒悟的相识。西安建筑设计探讨院结构工程师赵工做了关于结构概念设计的报告会。赵工结合自己多年的设计阅历，以丰富的案例阐述了在建筑结构设计过程中应当留意的一些细微环节问题，并提出结构工程师要敢于创新，勇于创新。赵工给我们介绍了结构设计的一些
34、基本概念，提出了结构概念设计，强调了其重要性，指出现在结构设计对计算机的依靠程度很高，但计算机本身却并非百分之百牢靠，因此还须要我们有正确的结构设计概念及较强的手算实力。对这一点，我的看法是：计算机的应用，大量削减了结构计算中的工作量，但设计的构思过程还是靠我们人脑，手算仍是我们的根本，从 CAD 这三个字母来看，意思就是计算机协助设计，它主要是起协助的作用。她还结合实际案例，指出结构设计不行闭门造车，应结合现场实际的施工条件来考虑，这些对我们以后工作中有特别大的帮助。中天集团项目部经理给我们讲了些施工中遇到的状况。由于他是从施工一线成长起来的，他所讲的东西虽然有些杂乱无章，但是却从每个细微环
35、节反映了一个优秀平安合格的工程是如何诞生的，施工过程中应当留意哪些问题。他指出，由于国家的宏观政策的调整，建筑业的发展将更加快速，但也因此造成大量未经过严格培训的工人进入建筑业。这些工人文化素养较低，不懂专业学问，从某些方面损害的建筑业的健康发展;另一方面，由于利益驱使，从竞标起先，由于实行谁低谁接的方法，导致施工单位为追求利润而偷工减料，使得材料在第 19页共 26页质量上出现问题，而业主要求工期短，施工单位仓促施工，一些构建、结构的施工质量得不到保证， 这诸多因素导致建筑业中平安事故频发。2.参观接下来的两天，我们参观了几处有代表性的施工工地，在现场，我们通过参观与课堂上所学的东西进行对比
36、，既巩固了课堂所学，又了解了现今实际中所应用的先进的技术方法。我们参观了大唐不夜城A 区块项目工地，具体了解了几种围护结构的施工方法(如锚杆支护和挡土墙支护)及应留意问题， 细致询问了当下在西安所运用的围护与支护的技术方法;了解了现今仿古建筑的结构形式及施工过程。 在曲江国际会展中心的新建展厅参观了大跨度的管桁架结构的屋顶，这个展厅已经建成，即将投入运用。桁架有工厂制成的小构件运至现场后施焊链接而成后吊装到位。桁架的一端用焊接的方式固结，另一端采纳螺栓链接。采纳这种形式的屋架比用纯钢节都的屋架更省用钢材，既节约了成本。岁让课本上讲了钢结构的各种优点，但在实际中，更多的是将其与其他机构形式组合起
37、来应用，发挥更大的效益。在浐灞生态区，我们参观了西安浐灞商务中心在建工程。这是西北第一座以清水混凝土作为外装饰的建筑，由于混凝土浇筑的特点，以清水混凝土作为外观，对混凝土的设计及施工均有很高的要求。同时由于该建筑结构困难，在板的施工中采纳的是自密性混凝土，填充墙采纳的是轻质双向钢筋网片的填充墙，而支撑结构采纳先进的型钢协作钢筋作为骨架浇筑。浐灞生态区位于三环旁边，在可以预见的将来，浐灞区将成第 20页共 26页为西安市又一个投资热点，并加强西安和临潼的联系。在第四军医高校参观了在建的地基处理，了解了桩基的相关学问，该工程采纳两根总长为 28m 的预制静压桩用静压方式压入地下。 该桩为摩擦型承压
38、桩，桩采纳的水泥标号高达 C80，采纳液压静压机械压桩，效率高，噪声小，偏差易于限制。在太白路旁边的太白盛世，我们系统而全面的了解了实际中运用的全部的模板类型、特点及运用状况，了解了大体积混凝土因热聚集而产生的混凝土开裂问题。在法门寺景区新区，参观了即将成为世界佛文化中心的合十舍利塔地下工程的建设状况。 ， 该塔呈现双手合十的造型，工程难度之大，造型之特别，均使其成为将来备受瞩目的地标性建筑，而恢宏的气概不仅传承了佛教建筑的特设，更以现代化的技术融合古今中外建筑之精华。该工程特点为：(1) 工期紧，体量大;(2) 施工难度大，面临诸多土木工程中特别规施工课题;(3) 协调量大，突发事务多。其中
39、建筑探讨院的工程师特地给我们介绍了混凝土工程的具体状况。这两天参观的几处工程，都是在西安市备受瞩目的工程，涵盖了多种分项工程，包括桩基础工程、混凝土工程、砌筑工程、及防水工程等，使我们了解了很多前沿的施工方法，对建筑工程施工有了更加理性的相识，这对我们将来的学习和实践起了向导的作用。3.小组实习之后我们在实习挂靠单位西安华建工程监理公司的支配下，我和XX 同学一起被分在浐河东岸的水岸东方滨河花园第三项目部。该项目开发商是西安广福置业发展有限公司，由西北建筑设计探讨院设计，第 21页共 26页由中国广厦建设集团承建，而西安华建集团负责监理其中的 1#、2#、13#、14#四栋楼，其中 1#、2#
40、楼各 18 层，13#、14#楼 28 层。我们到的那天，1#楼正打算封顶，2#楼刚出 ，目前正在进行回填土，13#、14#楼进度较接近，均起到了 10 层左右，因此，由于施工进度不一样，我们可以见到比较多的各项工程的施工状况。在实习期间，我接触了大量的专业学问，并作了很多实习记录，对一些新的施工工艺进行了接触与了解。我的实习单位是监理公司，带我们的师傅是土建专业监理员，所以实习时，我们既学习了施工方法及工艺方面的学问，又学习了工程监理方面的学问。在对基本的施工工艺有所了解后，还必需了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些状况是不合格的，都要熟记。以下就是我实习的主要内容：(1).钢筋工程
41、在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特殊重要的工作。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习供应了很好的感性相识。新学期我们开了混凝土结构设计和钢结构设计这两门课程，恰好我接触的这个小高层，对我的学习是有很大帮助的。在检验钢筋时，一般状况下，主要限制主筋，包括数量，规格，第 22页共 26页位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用皮尺连续量三支箍筋，允许有肯定误差的。还有钢筋的锚固长度，搭接长度
42、，焊接长度等，也要严格限制好。钢筋绑扎的相关规定：.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过 50%，在受拉区不得超过 25%;.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头， 接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的 10 倍， 也不宜位于构件最大弯矩处;.设计无规定时： 在受拉区域级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，、级钢筋可不做弯钩;在受压区域内，级钢筋亦可不做弯钩;.直径等于和小于 12mm 的受压级钢筋末端，以及轴心受压构件中，随意直径的受压钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的 35 倍;.钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢;.绑扎接头的搭接长度应符合规范规定的最小搭接长度;.
43、钢筋在砼中的爱护层厚度， 可用水泥砂浆垫块或塑料卡垫在钢筋与模板之间进行限制， 垫块应布置成梅花形， 其相互间距不大于 1m，上下双层钢筋之间的尺寸可用绑扎短钢筋来限制;.应特殊留意板上部负筋，一要保证其绑扎位置精确，二要防止施工人员的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，防止其拆模后断裂跨塌;第 23页共 26页.板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下;当有圈梁、垫梁时，主梁钢筋在上;钢筋工程验收：钢筋工程属隐藏工程，在浇筑混凝土前应组织对钢筋和预埋件进行验收，并做好隐藏工程记录，相关各方签字确认，以备查证。在我们对现场钢筋绑扎过程的视察中，我发觉在施工中，一线操作的
44、工人手边并没有许多协助的仪器，更多的是依据自己的目测，比如在绑扎钢筋的时候，施工员指导各钢筋布筋的状况后，操作工人依据自己的目测，粗略的将钢筋分布好，尤其是分布筋和箍筋，其在施工图纸上表示的方法就是用间距来表示。虽然实际中并不要求这么严格，但仍有可能出现估计不准，在现场时我们曾见到过详细操作中，由于工人的阅历等方面的欠缺，可能导致绑了几根钢筋后发觉钢筋的数目不足后多出来几根，这时只能将已经绑扎好的钢筋再拆了重新绑扎。实际状况中也常常遇到这种状况，导致费时费工。因此我有针对性的提出了一项建议，反映给了监理单位，几位师傅很是赞许，表示会传达给施工方。(2).砌筑工程一般规定.砖的品种、强度等级必需
45、符合设计要求，砖应提前 1 天浇水潮湿，避开砖过多汲取砂浆中的水分而影响粘结力，烧结一般砖、空心砖含水率宜为 1015%，灰砂砖、粉煤灰砖含水率宜为 58%(现场用断砖法检查， 砖截面四周浸水深度 1520mm 时为符合要求的含水率);第 24页共 26页.在有冻胀环境和条件的地区， 地面或防潮层以下不宜采纳多孔砖;.在墙上留置临时洞口，其侧边离交接处墙面不应小于 500mm，洞口净宽不应超过 1m;.不允许留设脚手眼的墙体或部位：120mm 厚的墙体、独立柱、宽度小于 1m 的窗间墙、门窗洞口两侧 200mm 和转角处 450mm 范围内、梁或梁垫下及其左右 500mm 范围内、过梁上与过梁
46、成 600 角的三角形范围及过梁净跨度 1/2 的高度范围内;.尚未施工楼板或屋面的墙或柱，当可能遇到大风时，其允许自由高度超过要求限值时，应实行临时支撑等有效措施;.240mm 厚承重墙的每层墙的最上一皮砖、砖砌台阶的上水平面及挑出层，应整砖丁砌;.搁置预制梁板的砌体顶面应找平，安装时应座浆;.多孔砖的孔洞应垂直于受压面砌筑;.墙厚 370mm 及以上的砌体宜双面挂线砌筑;.竖向灰缝不得出现透亮缝、瞎缝和假缝。质量要求.水平灰缝的砂浆饱满度不得小于 80%，用百格网检查砖底面与砂浆的粘结痕迹面积，每检验批抽查不少于 5 处，每处检测 3 块，取其平均值;.砖砌体的转角处和纵横墙交接处应同时砌
47、筑， 严禁无牢靠措施第 25页共 26页的内外墙分砌施工，对不能同时砌筑而又必需留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不小于高度的 2/3;.非抗震设防及抗震设防烈度为 6、7 度地区的临时间断处，当不能留斜槎时，除转角处外，可留直槎，但直槎必需做成凸槎，并加设拉结钢筋。拉结钢筋沿墙高每 500mm 留设一道，数量为每 120mm 墙厚放置 16 拉结钢筋(120mm 厚墙放置 2 埋入长度从留槎处算起，每边均不应小于 500mm，抗震设防烈度 6、7 度的地区，不应小于 1000mm;末端应有 900 弯钩;.砖砌体轴线位置偏移不得大于 10mm;砖砌体的垂直度允许偏差，每层楼为 5m
48、m，建筑物全高 10m 时为 10mm，全高 10m 时为 20mm;.砖砌体组砌方法应上下错缝、内外搭砌，砖柱不得采纳包心砌法。要求清水墙、窗间墙无通缝，混水墙大于或等于 300mm 的通缝每间房不超过 3 处，且不得位于同一面墙上;.砖砌体的灰缝应横平竖直、 厚薄匀称， 水平灰缝厚度宜为 10mm，但不应小于 8mm，也不应大于 12mm。一步架的砖砌体，每 20m 抽查一处，用尺量 10 皮砖砌体高度折算。四.心的体会转瞬间，高校三年的时间匆忙而过。经过三年系统的学习，虽然我们对本专业的理论学问有了肯定的驾驭，可是对实际的现场施工模式却一窍不通。这次暑期生产实习正好给我们供应了一个亲身体
49、验的机会，同时也可以加深对土木施工的理解。通过这次实习，我们的收获颇大，由以前对详细工程的一窍不通第 26页共 26页到现在的初步了解。在将平常学习的理论学问与实践相结合的同时，深感自己理论学问储备的不足和实践实力的有待提高，也发觉了教材中存在着与实际不相符合的学问点。 不过由于只有有限的一个月时间，限制了我们对工程施工更深层次的了解。另外，实习过程中，不仅学到了一些专业学问，更有关于待人接物、为人处世的方法及道理，这些是我们在学校，在教室里很难学到的。工作上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的实力。同时，利用这次实习机会更切实地接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中应当发展的方向，特殊是须要熬炼语言表达与沟通实力，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的志向和光明的前程努力。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！