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1、2022交通局安全生产工作总结 交通局平安生产工作总结交通局平安生产工作总结201*年，交通局在县委、县政府的正确领导下，在县安监委的大力支持和帮助下，仔细实行科学发展观及县委、县政府关于平安生产工作的统一部署，广泛深化开展平安生产工作，较好完成了县委、县政府平安生产各项工作任务。一、高度重视，落实责任201*年年初，全县平安生产工作会议召开以后，交通局高度重视，特地召开了全系统平安生产工作会议，传达交通平安工作会议精神。层层落实平安生产责任制，层层签订责任状。对201*年交通系统平安生产工作进行了全面细致部署，为全年平安生产工作顺当开展打下了坚实的基础。二、提高意识，强化检查（一）今年9月份
2、国家有关部门曾公布以下数据，全国重大伤亡事故27万余起，涉及交通的19.5万起，死亡5.13万人，其中交通事故死亡4万余人，经济损失达7.6亿元。依据中心政治局委员、国务院副总理张德江在全国平安生产电视电话会议中的讲话精神，交通局党委根据省、市、县相关部门要求，召开紧急会议，支配部署全系统平安生产大检查工作，并针对存在的问题责令责任单位限期整改，各责任单位都投入必要人力、物力和财力，在期限内整改完毕。这次检查中，除重点检查了一些易出现事故的突出部位外，还发觉了我县存在3处等级马路一侧探头悬崖，在雨季和主汛期简单发生落石和泥石流而导致事故出现。这3处隐患交通局已记录在案，并已向县政府和有关部门提
3、出整改建议。（二）全年共开展平安大检查6次，其中包括，施工工地施工平安、各基层单位平安生产、防火防盗等各项规章制度、平安生产责任制、责任状落实等各个方面。全系统集中培训4次，由主管领导亲自主持召开，内容涉及平安生产工作的法律法规及相关政策通过培训，进一步提高了全系统干部职工的平安生产意识、平安法律意识、平安责随意识。三、做好“安保”工程，确保道路平安畅通（一）去冬今春“安保”工程损坏的程度特别大，我们发觉一处就修理一处，从来没有拖延过，保障了刚好修理和更换，现已完好无损，修理计532延长米，新安装11525.6延长米，确保了道路平安畅通。（二）截止到11月中旬，养护公司已储备防滑料9000立方
4、米，超额完成除雪防滑料储备任务。四、深化交通平安行业管理，抓好源头预防（一）地方海事处今年在重点抓平安工作的同时，仔细落实责任制，层层签定责任状，主动进行挂船检和船员培训工作，完成了旅游船舶、挂浆机船、渡口渡船的检验，举办了2个班次共113人的船员平安生产培训，并加大了对“三无”船舶的专项整治，共惩罚船只42艘（罚款10,200元）。在旅游旺季期间，海事处全体执法人员在主管局长的带领下，放弃休息，对库区死看死守，刚好消退平安隐患，有效遏制了水上交通事故的发生。水上运输秩序出现良好局面。截止201*年，我县水上交通平安实现了库区连续30年、渡口连续18年无重大平安责任事故。为了进一步加强水上交通
5、平安管理，交通局在经费极其惊慌的前提下，想方设法筹措资金，为各旅游船舶的正式船员购买了统一标记服。下一步打算筹建桓仁水上稽查队，彻底解决地方海事处人员少、水上交通平安管理存在死角的问题。（二）客运市场进一步规范。201*年运管所把各项工作任务进行了量化分解，层层落实责任制，结合县客运市场实际状况，针对各个时期出现的线路班车抢点、超员、车主间纠纷，出租车串线经营、超范围经营、客运周边市场混乱等问题，把抓好客运市场作为重点工作来抓，制定方案，把任务量化到各股室站队，加大了稽查力度，对违规违法经营行为实行重拳打击，到目前共查扣违章车辆455台（含非法营运110台及货车、农用车），罚没款30万元。出租
6、车市场管理日趋规范，全县445台出租车已全部完成计价器安装。（三）修理市场运作良好。08年加大了汽车修理市场的监管力度和机动车修理市场秩序，针对全县汽车修理市场存在的无证修车、占道修车、扰民修车和超项作业行为等问题，我们深化到各修理企业及业户、网点进行检查，发觉问题刚好检查和订正，有效规范了修理企业行为和业户的经营行为，并规范各修理企业、杜绝只收费、不维护的违章行为。到目前全县参与二级维护车辆3,710台，参保率达85%以上。（四）深化开展危急货物运输专项整治。通过规范危急货物运输车辆技术等级，全面落实承运人责任险，加大危急品运输人员的资质培训，加强危急品运输企业平安监管等力度，保证了我县08
7、年上半年危急货运平安通畅。（五）驾驶员培训成果喜人。201*年运管所成立培训科，专职负责机动车驾驶员从业资格培训，到目前共培训7期，办理准驾证520个。（六）加强综合性能检测工作。综合性能检测站主动把好检测合格关，运管所派2名同志常年驻站，08年共检测车辆1,741台,其中货车781台，农用车270台，客车116台，轿车472台。养护和路政工作由于实行有力措施，今年上半年工作完成不错，工作成效有了肯定提高。在县委县政府及县安监部门的正确领导下，在基层各单位的主动协作下，交通局201*年才会有无一例施工平安事故、无一例客运责任事故、无一例厂区机件事故、无一例水上平安事故这样的良好局面。在今后的工
8、作中，我们将接着狠抓平安生产工作的落实，切实把我县交通平安生产这项工作抓实抓好。XXXXX县交通局二OO八年十二月十六日扩展阅读：201*年交通局平安生产工作总结201*年交通运输平安生产工作总结及201*年工作思路今年以来，在党中心、国务院的正确领导下，在交通运输系统各部门、各单位的共同努力下，交通运输平安生产工作取得了显著成效，平安生产形势稳中趋好。一、201*年交通运输平安生产工作状况一年来，交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，仔细实行党中心国务院关于加强平安生产工作的一系列重大部署和全国平安生产电视电话会议精神，接着深化开展“平安生产年”活动
9、，进一步落实平安生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，解决交通运输平安生产存在的薄弱环节和突出问题，有力地促进了交通运输平安生产形势持续好转。201*年1-11月，全国共发生运输船舶事故275件、死亡和失踪233人、沉船157艘、经济损失共计37654.8万元，同比分别削减9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上平安形势稳中趋好，死亡人数在国务院安委会下达的限制指标范围内。(道路营运车辆和交通运输工程建设事故状况略)截至11月份底，共组织、协调搜救行动1981次；协调派出救助船舶7659艘次、飞机365架次；救助遇险船舶1963艘，其中1569艘船舶获救；救助遇险人员175
10、96人，其中17003人获救，救助胜利率96.6%。(一)仔细实行国发201*23号文件精神，接着深化“平安生产年”等活动。201*年，我部接着深化推动国务院关于进一步加强企业平安生产工作的通知(国发201*23号)文件精神的实行，明确了重点工作任务，把强化交通运输企业平安生产监督管理、落实企业平安生产主体责任作为重点，到中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团开展了调研，加强对央企平安生产工作的服务和指导，召开了201*年全国大型交通运输企业平安工作会议。制定了交通运输平安生产和应急体系“十二五”发展规划，下发了交通运输系统接着深化“平安生产年”活动方案(交安监发201*107号)、关于
11、开展201*年交通运输“平安生产月”活动的通知(交安委明电201*6号)和关于加强交通运输企业平安生产绩效考核的指导看法(交安监发201*432号)。建立完善了交通运输平安生产规章制度，制定了交通运输应急管理规定、交通运输平安生产事故统计管理规定、交通运输部平安生产约谈方法、交通运输平安生产隐患排查治理统计报表制度。加快推动企业平安生产标准化建设工作，印发了交通运输企业平安生产标准化建设实施方案(交安监发201*322号)，就交通运输企业平安生产标准化建设工作做了部署，正在制定达标标准、考核方法、考评程序和考评人员管理方法等。(二)坚决贯彻国务院常务会议精神，深化平安生产隐患排查治理。今年以来
12、，我部仔细贯彻国务院165、167、173次常务会议精神，多次召开部党组会、部务会、安委会会议刚好传达贯彻国家的决策部署和中心领导的重要指示精神，对交通运输平安工作进行部署。召开了两次全国交通运输平安生产紧急电视电话会议和道路客运、桥梁隧道、水路“四客一危”等现场座谈会，对平安生产隐患排查整治、遏制重特大事故发生进行了重点部署。仔细开展了交通运输平安隐患专项排查整治活动，重点对道路长途客运、桥梁和水路“四客一危”、城市轨道交通等领域进行了平安隐患排查治理。部组织开展了20项平安生产检查督查，并在9月份组织开展了省际间平安生产隐患排查治理互查活动。今年以来全国交通运输系统共有28746人次参与平
13、安隐患排查，出动船舶19176艘次，出动车辆143591辆次，共检查了4500多个客运站，8.7万多辆客运车，1600多座重点桥梁，2400多个渡口，2100多家危急品运输重点企业，共自查排查平安隐患约296.5万项，整改率达95.3%。(三)注意解决交通运输平安生产存在的突出问题，扎实开展“打非”和专项治理行动。针对交通运输平安生产工作实际，我部注意把解决交通运输平安生产存在的突出问题作为保障平安生产稳定的重要内容。一是实行国务院安委会关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知(安委明电201*7号)精神，下发了关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知(交安委明电2
14、01*5号)，从4月初至9月底在交通运输系统部署开展了严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，交通运输系统共查处各类非法违法经营建设行为6.5万多起。二是开展了道路货运超载、长大隧道、钢管拱桥、砂石船运输、渡口渡船平安管理、消防“防火墙”、“清剿火灾”、平安工地、防坍塌等专项整治行动，今年我部组织了全国马路水运工程“平安工地”建设推动会，总结“平安工地”开展以来好典型、好做法，部署下一步工作。三是与公安部、国家安监总局联合部署了道路客运隐患整治专项行动，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序。四是深化探讨水路运输易流态化固体散装货物平安对策措施，并出台了水路运输易流态化固体散装货物平安管理规
15、定。(四)强化预防预控，确保重点时段和重点工作任务期间交通运输平安生产稳定。年初，我部在仔细分析交通运输平安生产面临形势的基础上，针对今年的重点时段、重点工作任务以及可能出现的突出问题，有针对性地提出了超前防范措施。一是全力做好春运期间平安生产工作，下发了关于切实加强当前交通运输平安生产工作的紧急通知(交安委明电201*1号)，春运期间的平安生产形势较去年明显好转。二是刚好部署汛期、台风期间的平安生产工作，下发通知部署防汛防台措施，并仔细落实，取得较好的效果。三是提前部署了国庆等假日期间交通运输平安生产工作，重点强化了长途客运、城市客运、渡船渡口、危急品运输等方面的平安监管。四是全面完成了深圳
16、大运会交通运输安保工作。(五)加大平安生产投入，不断提升平安和应急保障实力。一是农村马路安保工程建设加快。截至今年11月底，共投入资金24.3亿元，完成了2.7万公里的农村马路安保工程建设。二是大幅增加了马路危桥改造和治理投入，共投入资金120亿元，改造危桥4277座。三是投入了2.5亿元用于各类应急抢险，投入2.48亿元建设船舶应急设备库，12个在建项目中有10个项目即将完成。四是投入10.83亿元用于平安监管、救助船舶和基地建设，购买、建设监管救助船舶16艘、飞机10架、指挥车30辆。地方各级交通运输主管部门也加大了投入力度，加强应急运输实力建设，配备了应急运输和救援装备设施。五是交通运输
17、平安监管与应急信息化建设步伐加快。全年共支配资金1.93亿元，水上平安通信起先建设国际海事卫星第四代星北京关口站，道路运输的重点营运车辆动态信息公共交换平台建设即将完工。依靠现代科技手段，强化对路网、通航水域、重点桥梁、长途和旅游客运、危急品运输车船的动态监管和管理。长途客车、旅游包车和危急化学品运输车辆基本安装了自动行车记录仪。回顾201*年交通运输平安生产工作，有五个方面的深刻体会：第一，平安生产工作必需统一到党中心、国务院的决策部署上来。平安生产工作事关人民群众生命财产平安，事关改革开放、经济发展和社会稳定大局，事关党和政府形象和声誉。党中心、国务院始终高度重视平安生产工作，特殊是今年多
18、次就平安生产工作作出了重要指示、批示。我部坚决实行党中心、国务院决策部署，结合交通运输平安生产工作实际，注意抓好各项工作落实。其次，平安生产工作必需放在首要位置。交通运输平安生产是我国平安生产工作重要组成部分，是交通运输事业发展的前提和基础，假如平安得不到保障，交通运输的一切工作就无从谈起，平安生产工作只有起点没有终点、只有责任没有荣誉，必需把平安放在各项工作的首要位置，时刻绷紧平安生产这根弦。第三，平安生产工作必需抓好责任落实。交通运输平安生产工作点多、线长、涉及面广，保障任务繁重，工作责任重大，必需做到平安生产工作目标明确、职责明晰、责任落实到位。第四，平安生产工作必需立足基层夯实基础。平
19、安生产工作的源头和着力点在基层、在一线，而保障平安的关键在于基础扎不扎实，必需将平安生产工作的关口前移、重心下移，不断夯实平安生产工作基础，把切实做好基层基础的平安生产工作作为重中之重。第五，平安生产工作必需加大投入。必要的人财物投入是做好平安生产工作的重要条件，必需进一步加强平安生产基础设施装备的建设，不断提升平安应急救援实力，完善平安管理手段，加快平安生产科技应用，加强人员队伍建设，有效提高保障交通运输平安生产的综合实力。当前，交通运输平安生工作仍旧存在着三个方面的突出问题：一是平安意识不强。部分单位企业没有坚固树立平安发展的科学理念和“平安第一”的意识，对平安生产工作不重视，思想相识不到
20、位，不能正确处理经济效益与平安生产的关系。一些船员综合素养和职业道德欠缺，责任心不强，遵守法律意识差，不遵守航行值班规定，造成事故发生。部分长途客车驾驶员平安意识淡薄，疲惫驾驶、超速超员现象时有发生。部分交通基础设施施工单位项目管理人员平安上岗证持证率不高，项目合同履约不够严格，现场管理人员和技术人员不能坚持常驻现场，不利于平安生产管理。二是平安基础不牢。部分省份农村道路安保工程欠账多，危桥大量存在，由于地方配套资金匮乏，导致一些地区农村道路安保工程进展缓慢，危桥整治乏力，给交通运输平安生产带来严峻隐患。在一些地区，基层平安监管仍旧存在一些薄弱环节和漏洞，打击非法违法不力，非法违法从事渡运、砂
21、石运输等行为依旧存在，农用车船非法载人导致的事故还时有发生。马路治理工作进展不平衡，今年因超限超载导致的桥梁垮塌事故呈上升势头，对马路桥梁以及交通平安构成了很大威逼，一些地区路面执法力度减弱。部分企业(车主、船主)平安生产主体责任未落实，一些企业和车主、船主受经济利益驱动，不顾平安条件超实力运输、设备带病运转、冒险航行、违章指挥、违章作业等现象依旧存在。部分航运企业对运输船舶存在代而不管的现象，部分道路运输企业实行营运客车承包、挂靠的管理模式，未能履行平安生产管理责任。三是平安保障不足。近年来，在党中心、国务院领导和有关部门的关切支持下，我部着重加强了道路水路平安监管和应急救援救助实力建设，重
22、点区域的平安监管和应急救援实力得到了显著提升。但现有的监管和应急救援装备设施难以有效适应交通运输快速发展的需求，总量不足、分布不均和现代化手段缺乏等冲突比较突出，应对重特大灾难和事故实力较弱，资金投入和经费保障存在缺口。海上远距离、抗风等级高的巡逻船艇、救助船艇仍比较缺乏，内河水域监管设施设备仍比较陈旧落后，难以实施有效监管和救助。二、201*年平安生产工作基本思路201*年交通运输平安生产工作基本思路为：深化实行科学发展平安发展的理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，以实行国发201*40号文件精神为重点，以强化“双基(基层、基础)”建设为切入点，围绕交通运输平安生产和应急体系“
23、十二五”发展规划的目标，进一步促进交通运输平安生产形势持续稳定好转。重点做好以下各项工作：一是坚决实行国务院关于科学发展平安发展促进平安生产持续稳定好转的看法(国发201*40号)文件精神，对交通运输系统平安生产工作进行部署，抓好各项工作的实行。同时结合国发201*23号文件精神，重点强化“两个主体责任”的落实。二是接着深化开展“平安生产年”、“平安生产月”以及“双基”建设等活动。制定活动方案，下发201*年平安生产工作要点，切实抓好201*年各项工作的落实。召开全国交通运输平安生产工作会议和交通运输大型企业平安工作会议。三是加强平安生产规章制度建设，制定并下发交通运输平安生产重大隐患挂牌督办
24、制度、平安生产责任追究制度、企业平安生产“黑名单”制度，建立完善平安生产事故约谈机制，组织制定交通运输平安生产监督管理方法。四是加快推动交通运输企业平安生产标准化建设工作。制定交通运输企业平安生产标准化考评管理方法、交通运输企业平安生产标准化标准以及考评程序、考评机构和考评人员管理方法等配套规定。尽快启动客运企业和危急品运输企业的标准化建设的达标工作，主动推动交通运输平安生产长效机制建设。五是切实做好重点时段、重点领域的平安生产工作。部署好节假日、重大活动和冰冻雨雪、寒潮大风、大雾、防汛抗台等极端天气下的交通运输平安生产工作，特殊是做好元旦、春节、春运、“两会”期间的交通运输平安生产工作。重点
25、加强水上客运、道路客运、危急品运输、轨道交通、桥梁隧道等领域的平安生产工作。六是接着组织开展隐患排查和“打非”等专项治理工作。接着部署开展交通运输平安生产隐患排查，加大隐患治理工作力度；针对交通运输平安生产薄弱环节，接着开展“打非”、道路客运、砂石船运输、治理超载等专项活动。七是加强全员的培训教化，提高从业人员的素养和实力。进一步加强对驾驶员、船员、施工作业人员等一线重点岗位人员以及平安生产管理人员的平安意识教化和实操技能培训。友情提示：本文中关于交通局平安生产工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，交通局平安生产工作总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页