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1、2022年机电类实习报告3篇机电类实习报告3篇在现在社会，报告运用的频率越来越高，要留意报告在写作时具有肯定的格式。写起报告来就毫无头绪？以下是我帮大家整理的机电类实习报告3篇，欢迎阅读与保藏。机电类实习报告 篇1与我毕业设计的传动系统结构类似，有幸了解了mst传动系统。mst系列机械软启动无级调速系统是一种新型的机、电、液一体化传动系统，在结构上明显有别于国内外现有的软启动传动装置。在克服了现有软启动技术种种缺点的基础上，该系统能够实现重载机械设备软启动、软停车、全程无级调速、过载自动爱护以及多驱动功率平衡等多种功能。mst系列机械软启动系统主要由主电动机、差动行星传动机构、电力液压制动器、
2、粘性制动系统和限制系统组成。在软启动、软停车、多驱动功率平衡、无级调速的过程中，主电动机和粘性制动系统共同参加工作，对行星差动机构进行差动传动。其中的主电动机为大功率电动机，主要起传递动力的作用，制动系统起限制输出轴速度(速度合成)的作用。下面分别对各部份的工作原理进行分述本减速器的特点之一是，在内齿圈8上还设有蜗轮3。蜗轮3与蜗杆9相啮合。蜗杆9与粘性制动器相连。主电动机1主要通过驱动行星差动减速机构，并驱动负载。而制动系统则主要用于限制内齿圈8的转速，并通过对内齿圈8的转速限制，最终实现对输出轴6的转速限制。当上述软启动传动系统起先工作时，首先制动系统不施加任何载荷，此时mst减速器在理论
3、上是一个单输入(太阳轮)双输出(齿圈和行星架)的两自由度行星传动机构。由于减速器输出轴上的负载通常远远大于与蜗杆轴相连的惯性负载，利用差动行星传动系统的功率分流功能，传动系统事实上成为了一个行星架固定的定轴轮系。因此，启动主电动机的时候，来自主电动机的动力将驱动蜗轮蜗杆机构转动，而负载保持静止状态。主电动机启动的时候驱动的只是蜗轮蜗杆机构等惯性负载，故接通电源时，主电动机的启动电流特别小，也就是说，主电动机是在真正的空载工况下启动的。 这时，主电动机基本处于空载工作状态，传动系统成为一个行星架(输出轴)转速为零的差动行星轮系。电机启动后，依据预先确定的输出轴的启动加速度，通过制动系统对蜗杆轴逐
4、步施加载荷，降低蜗轮蜗杆轴转速，即逐步降低内齿圈的转速，与此同时，由于差动行星机构的功率分流特性，输出轴的转速将会缓慢增加，使来自主电动机的动力渐渐施加到与输出轴相连的机械负载上，从而实现大功率机械设备的软启动。通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成，mst系列机械软启动无级调速系统能够在相当大的范围内(0额定转速)实现无级调速，并且能够牢靠和稳定地长期工作在低速状态下，这些特点在工业应用中非常有用，也是其它现有软启动传动装置所不易实现的。同理，对于提升带式输送机等类型的机械设备来说，通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成还可以实现机械设备的软停车，即依据要求的减速度使机械设备渐渐停止下来。当采纳多点
5、驱动时，通过比较各传动点主电动机输出功率的大小，并限制相应的蜗杆轴转速(即粘性制动器所施加的载荷)，可便利牢靠地使多台电动机的输出功率达到平衡，从而解决因电动机特性或减速器传动比不匹配所带来的一系列传动问题。为了确保mst系列机械软启动系统的正常工作，有效延长零部件的运用寿命，系统中设有冷却润滑装置。冷却装置有风冷式和水冷式两种，用户可依据应用场地的条件加以选择，以便刚好将减速器工作时产生的热量导出。润滑装置用于对mst减速器中的关键润滑点，例如各齿轮啮合点和轴承进行强迫润滑。机电类实习报告 篇2今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的相识，加深机电在工业各领域
6、应用的感性相识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意支配了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产状况，与本专业有关的各种学问，各厂工人的工作状况等等，机电实习报告。第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学学问的一个初审.通过这次生产实习，进
7、一步巩固和深化所学的理论学问，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.杭州通用机床厂7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产M-级磨床7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的平安事项和需留意的项目,在机械工程类实习中,平安问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本状况,只是由于机械行业特有的技术操作娴熟性和其具有的较大风险性,很缺憾地,不
8、能多做一些详细实践的操作,但是视察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使很多自己从书本上学的学问鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的详细应用.杭州精密机床厂7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如M级,MM级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下服侍它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求.在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:胚料-划线-
9、刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较便利,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避开了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.在精机公司的实习中,极大地丰富了自己
10、关于零件加工工艺的学问,拓展了自己的学问面.在这次实习中,感受最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不行缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,须要我们奋起直追.历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，
11、更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路途能适用于生产各种产品的须要，能适用于快速更换工艺、更换产品的须要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造敏捷多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力气生产出价值的信息化.当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的，实习报告机电实习报告。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它
12、出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创建性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的推断与适应实力。当然这一切还须要我们大家进一步的努力.机电类实习报告 篇3实习目的：1、实习是我们高校期间的特别重要一部分，通过实习使我们对电气工程及其自动化专业学问有了更进一步的驾驭，使我们的理论学问和生产实践相结合，
13、把学问应用与实践，在实践中巩固学问，为立刻要走上工作岗位的我们能更快地适应自己的工作做好的铺垫。2、通过毕业实习，我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路，不同方法，我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式，最快地融入工作，适应工作的要求。3、毕业实习的过程中，我们不仅要看到理论与现实的差距，更要看到它们的联系，看到两者的重要性，我们不能放弃任何一个，在立刻要离开学校的时候，我们仍旧不能放弃理论，反而要在现场工作中加强理论学习。4、相识到严格听从领导指挥，按时上下班，坚守岗位和敬业精神的重要性，为毕业后的工作打下良好基础。实习内容第一部分电气平安管理工厂电力线路的平安检查电力线路是电力
14、系统的重要组成部分，担负着输送电能的重要任务。但目前在部分工厂中，往往对电力线路的平安检查和运行维护重视不够，导致个别区段的电力线路的平安性降低，增大了发生电气事故的可能性。因此，加强工厂电力线路的平安检查是特别必要的架空线路的平安检查对厂区架空线路，一般要求每月进行1次平安检查。如遇大风大雨及发生故障等特别状况时，还需临时增加平安检查次数。架空线路的平安检查应重点检查以下项目：1、电线杆子有无倾斜、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现象。2、沿线路的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。3、沿线路四周，有无危急建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节里，这些建筑物不致对线路造成损坏。4、线路上有无
15、树枝、风筝等杂物悬挂。5、拉线和板桩是否完好，绑托线是否紧固牢靠。6、导线的接头是否接触良好，有无过热发红、严峻老化、腐蚀或断脱现象;绝缘子有无污损和放电现象。7、避雷接地装置是否良好，接地线有无锈断状况。在雷雨季节到来之前，应重点检查。、电缆线路的平安检查电缆线路一般是敷设在地下的，要做好电缆的平安运行与检查工作，就必需全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走线方向及电缆头位置等。对电缆线路一般要求每季度进行1次平安检查，并应常常监视其负荷大小和发热忱况。如遇大雨、洪水等特别状况及发生故障时，还须临时增加平安检查次数。电缆线路的平安检查应重点检查以下项目：1、电缆终端及瓷套管有无破损及放电痕迹。
16、对填充电缆胶(油)的电缆终端头，还应检查有无漏油溢胶现象。2、对明敷的电缆，应检查电缆外表有无锈蚀、损伤，沿线挂钩或支架有无脱落，线路上及旁边有无堆放易燃易爆及强腐蚀性物质。3、对暗设及埋地的电缆，应检查沿线的盖板和其它覆盖物是否完好，有无挖掘痕迹，路途标是否完整。4、电缆沟内有无积水或渗水现象，是否堆有杂物及易燃易爆物品。5、线路上各种接地是否良好，有无松动、断股和锈蚀现象。车间配电线路的平安检查要搞好车间配电线路的平安检查工作，也必需全面了解车间配电线路的布线状况、结构形式、导线型号规格及配电箱和开关的位置等，并了解车间负荷的大小及车间变电室的状况。对车间配电线路，有特地的维护电工时，一般
17、要求每周进行1次平安检查，其检查项目如下：1、检查导线的发热忱况。2、检查线路的负荷状况。3、检查配电箱、分线盒、开关、熔断器、母线槽及接地接零装置等的运行状况，着重检查母线接头有无氧化、过热变色和腐蚀等状况，接线有无松脱、放电和烧毛的现象，螺栓是否紧固。4、检查线路上及线路四周有无影响线路平安运行的异样状况。肯定禁止在绝缘导线上悬挂物体，禁止在线路旁堆放易燃易爆物品。5、对敷设在潮湿、有腐蚀性物体的场所的线路，要定期对绝缘进行检查，绝缘电阻一般不得低于0.5。变电所的运行发展及其管理做好变电所的运行管理工作，是实现平安、牢靠、经济、合理供电的重要保证。因此，变电必需备有与现场实际状况相符合的
18、运行规章制度，交由值班人员学习并严格遵守执行，以确保平安生产。运行制度1.交接班制度交接班工作必需肃穆、仔细进行。交接班人员应严格按规定履行交接班手续，详细内容和要求如下。(1)交班人员应具体填写各项记录，并做好环境卫生工作;遇有操作或工作任务时，应主动为下班做好打算工作。(2)交班人员应将下列状况做详尽介绍：1.所管辖的设备运行方式，变更修饰状况，设备缺陷，事故处理，上级通知及其它有关事项;2.工具仪表、备品备件、钥匙等是否齐全完整。(3)接班人员应仔细听取交接内容，核对模拟图板和现场运行方式是否相符。交接完毕，双方应在交接班记录簿上签名。(4)交接班时，应尽量避开倒闸操作和许可工作。在交接
19、中发生事故或异样运行状况时，须马上停止交接，原则上应由交班人员负责处理，接班人员应主动帮助处理。当事故处理告一段落时，再接着办理交接班手续。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常状况时，交班人员应拒绝交接，并快速报告上级领导，做出适当支配。2、巡回检查制度为了驾驭、监视设备运行状况，刚好发觉异样和缺陷，对所内运行及备用设备，应进行定期和特别巡察制度，并在实践中不断加以修订改进。(1)巡察周期。有人值班的变电所每小时巡察一次，无人值班的变电所每四小时至少巡察一次，车间变电所每班巡察一次。特别巡察按须要进行。(2)定期巡察项目。1)注油设备油面是否适当，油色是否清楚，有无渗漏。2)瓷绝缘子有无破裂和放电现象。3)各连接点有无过热现象。4)变压器及旋转电机的声音、温度是否正常。第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页