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1、最新铁路职工爱岗敬业演讲稿 小编演讲稿频道为大家整理的最新铁路职工爱岗敬业演讲稿，盼望大家喜爱。更多相关内容请参考以下链接：竞聘演讲稿 国旗下演讲稿 建党节演讲稿 七一演讲稿 师德师风演讲稿 三分钟演讲稿敬重的各位领导，各位同事： 大家晚上好，当今的中国，是一个飞速进展的国家，全中国每年的建设总量早已跃居全球第一：一幢幢高楼拔地而起，一条条公路绵延远方，一段段铁路破土竣工。如此巨大的工程量促进我国经济进展的同时，也给各工程单位带来了丰厚的利润。而恰恰是这金钱上的巨大诱惑，蒙蔽了一些人的双眼，怠惰了一些人的思想。他们不再主动进取，他们消极怠工，没有实干，没有思索，没有创新。他们想：既可以轻松地拿
2、到钱，又不用努力地工作，何乐而不为呢? 各位，假如我们每个人都抱着这样的心态去面对自己的工作，那么高质量的工程作品就不会出现，随之而来的便是工程项目数量的缩减，甚至完全被其他工程单位挤垮，丢掉我们自己的饭碗! 这不是危言耸听，现实生活中这样的事情正在发生!严峻的现实让我们看清脚下的路，同时也激发我们查找解决问题的方法。我认为实干精神是我们大家迫切需要的!因为只有实干才能增值，实干才能兴企! 什么是实干?我认为就是要谋实事，务实效。想干事，敢干事。实干，从当下看，是为企业增值、创收。从更长远的角度去看，是一个企业能够兴盛繁华源源不断的动力。 企业兴亡，匹夫有责。我们每个人都是企业的员工，不管做为
3、领导还是一般工人，都要怀着饱满的热情去对待自己的工作。工作没有贵贱之分，只有分工不同。不管是一道充满智慧的指令，一份科学精确的报表，还是一声坚决有力的锤音，所包含的都是对工作满腔的热情。我们的企业就像一台巨大的机器，我们每个人就是这台机器上的一个零件，我们只有踏实工作、互相协调、开拓创新，这台机器才能正常运转。我们的企业才能跟上时代的步伐，才不会被社会淘汰。我是一名一般的.我每天的工作是.说句实话，有时候我也会觉得工作很枯燥，很乏味。但想到为整个工程殚精竭虑的领导，看看身边工作一丝不苟的同事，再想想辛苦奋战的在施工第一线的技术工人们，我觉得自己的疲乏，还有那令人眼花头痛的数字都不算什么了。我要
4、精确每一个数据，努力做好每一份报表，这样才能让后面的工作有条不紊、精确无误的进行。才能让整个工程圆满顺利地完成。 我觉得作为一名一般的工人，工作虽然微小，但肯定要有大局观，个人的努力与否影响整个企业的实力，我们不仅仅是在与国内的兄弟企业竞争，我们还在与国外的工程单位竞争，只有我们上下齐心，团结协作，发扬实干精神，发扬创新精神，才能在竞争激烈的旋流中立于不败之地。 其实，实干精神不仅仅是来自对企业的一种责任，更多的是源于对自己的一份感动。 作为一名铁路人，我们的工作性质大家都不言自明：与家人聚少离多，工作环境恶劣，工作条件艰苦。这样的辛苦，这样的隐忍，我们到底为的是什么?我想，我们没日没夜的辛勤
5、工作，为的就是一条条铁路能够穿山越岭，为最需要联系的地方系上最温情的纽带。我们没有假期，但为的就是在假期，思乡的学子能够回家探望自己垂垂老矣的母亲;相隔异地的情侣能够见到自己日夜思念的恋人;久居在外的旅人能够回到自己魂牵梦绕的家乡。而他们所走的正是我们专心血、汗水铺就的铁路! 各位，一想到这些，我就觉得身为一个铁路人是多么的傲慢和自豪!我们铁路人的职业是崇高的，我们肩上的职责也是神圣的，为了这份神圣的职责，我们就发自内心地喜爱自己的工作，实干或许就是这么简洁，就是源于对自己工作的喜爱，就是源于胸中澎湃的那一股激情。 领导们、同事们，实干增值，实干兴企，实干源自对我们铁路人自己的感动。为了我们的
6、企业，为了千千万万奔波在铁路之上的旅客，也为了我们自己肩上这份神圣的职责，请投入最饱满的热情去面对我们的工作吧，让我们发扬实干精神，互相协作，主动进取，开拓创新，续写铁路事业最辉煌的篇章!以上就是我们小编为大家提供的演讲稿范文，更多精彩尽在小编，敬请随时关注哦！ f132.CoM更多演讲稿编辑推举 铁路职工爱岗敬业演讲范文 各位领导，同事们： 大家好!我是xx车站的一名一般职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起。 在预备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了很多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些主动的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。
7、在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我喜爱铁路吗?回答是确定的!今日，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经受和感受。 4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xx这个山区小站，从今便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到如今我也参加其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经受了铁路这些年巨大的改变，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着特别深厚的感情，正因为我对铁路的喜爱，才有精神动力让我坚持到如今。 我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发觉自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多冗杂的人际关系和金钱交易。我喜爱每
8、天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把全部的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发觉自己的人生价值就在这里。我没有理由不喜爱她。 目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产本钱紧急，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依旧稳定，日子依旧安静，生活依旧平稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。
9、或许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是美好的。毫不夸张地讲，我们如今的工作岗位和工作环境，足以让他们憧憬。 “喜爱铁路、珍惜岗位，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。 “安全是铁路运输的永久主题，我想，“安全第一不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭美好，关系到我们安铁公司的和谐进展，所以我们任何时候都不能懈怠。肯定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有阅历的。我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说
10、到底就是3条：1、保证设备质量;2、提高人员素养;3、强化管理基础. 做为铁路工人，抓好安全也没有什么特殊的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控 的联防措施，在作业中要做到“三多，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。 1993年我刚参与工作时，当年发生的“7.10事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参与工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我
11、感到，事故离我竟然这么近。 参与工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发觉一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不仔细造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个 “懒字，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒字是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生
12、。 因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中肯定要做到两个字，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业;二是在干好自己的工作的同时，也要照看好自己四周的同事，不要只顾自己，肯定要搞好联防联控。 安全不是用来喊的，是需要我们专心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应当把它干好，从入路参与工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种盼望，伴随着铁路的进展，我们的工作和生活也在不断改善。 我们看到动车组已经
13、开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推动，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的将来将更加美妙。 我信任，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要喜爱铁路、珍惜岗位，要增添信念和热情，切实干好本职工作，主动投身到保安全、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的奉献! 我的演讲完毕，感谢大家! 铁路爱岗敬业演讲稿 爱岗敬业应当是每个人应有的工作看法，所以小编今日为大家共享得文章内容是铁路爱岗敬业演讲稿，请阅读下面的内容。 铁路爱岗敬业演讲稿1 各位领导、各位工友大家好： 我演讲的题目是
14、拥有时请珍惜 伴侣，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声吩咐的时候；当你下班后伴随家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的美好？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美妙的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永久的伤痛。做为铁路运输生产的一线员工，不管你是刚刚入路的青工，还是有阅历的老师傅，也不管你是故意还是无意，或多或少有过违章的经受，有的付出巨大的代价，有的相安无事，或许你还在为自己曾经有那么多违章记录，但却从来没有造成什么严重后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。 三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓
15、的状况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命。事故发生了，给劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚珍贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己如今的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？ 友爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻提示着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛。 4月30日18时，我段顺利实现了安全行车1400天
16、，全段上下人心振奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，凝聚了全部人的心血，这不仅仅是我们人历史以来的最大傲慢，更重要的是我们在痛失第一个1400天后，用自己的实际行动再次证明我们有信念、有能力确保铁路运输安全生产。站“险性事故让全部人尝尽了违章违纪的苦头。假如事故责任人能够镇静冷静；假如值班领导能够正确指挥把关；假如那么结局将是另一种版本，好在过去的永久成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今日的拥有，坚固树立“安全第一的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，仔细踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“418提速调图的顺利实施之后，又迎
17、来了局和分局合并的机遇，这也是铁路跨越式进展的必定趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。 铁路运输安全生产是一项长期、简明而又冗杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作看法，务必坚持科学的管理方法，务必发扬脚踏实地、拼搏奉献的主人翁精神。我信任有大家的共同努力，铁路安全生产肯定能上一个新的台阶。 铁路爱岗敬业演讲稿2 各位领导、各位工友大家好： 带着嘱咐、带着激情、怀揣幻想，2005年9月我进入中铁四局集团一公司铁路 第一项目经理部，我知道这是我的另一个家，我要在这开始我新的人生之旅，铁路爱岗敬业演讲稿。 刚刚从学校毕业出来的我，
18、站在皖西六安这块大别山区，我兴奋地说：我来了，带着我的青春，带着我的激情，带着我的幻想来了。在如火如荼的建设工地上，我除了深深感受到皖六安大别山区是个革命老依据地的真挚热情外，更感受到了参建铁路，设计等级高、工程量大，铁路时速200km，预留250km，是我国 第一条高速铁路，超过以往任何一条铁路线施工标准的这样一条高速铁路的荣誉感和自豪感。作为中铁建设的一家企业，我更明白了企业的雄厚实力，正以饱满的热情站立在中国同行建筑行业的前列，以及自己肩上的任务和使命。 记得初来工地之时，给我年轻的心灵带来巨大震撼和深远影响力的是有幸参与了项目部党工委组织“客运专线党旗红，中铁四局争先锋主题系列活动，在
19、庄严的党团突击队旗帜下、在雄伟壮观的桥墩下，我心潮澎湃，激情荡漾，我立誓：从那一刻起，用我有生的时光，与企业同呼吸、共命运、伴随企业一起成长的信念，挥汗在，拼搏在，立功在的决心在我心中已经长成大树。 命运让我的思绪飘飞了很久，安静的夜晚我躺在床上燃起了思索之灯，心潮澎湃了很久。当我拿着工作证报到的时候，就意味着我踏上了一艘船，从今这艘船的命运就和我的命运牢牢地联系在一起。企业是船，我就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是我不行推卸的责任，爱岗敬业演讲稿铁路爱岗敬业演讲稿。对每个员工来说，与企业共命运永久都是每个人的神圣职责。假如我对工作不负责任，这艘船，或许就会因为我的失职而沉入大海，全部的人都
20、将因为我而葬身鱼腹。因此，任何时候，我都应当和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么状况，我都应当负起责任来，与企业共命运，全心全意做好自己的工作。 我问自己：企业如今正在做什么，需要我做什么，以后将要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企业正处在改革进展的浪尖上，企业正大规模地扩大经营范围，企业在前不久公布的福布斯榜上荣膺世界企业和世界品牌双五百强，这是几代中铁人魂牵梦绕的荣耀，这是几代中铁人奋力拼搏的成果，这是几代中铁人辛苦打下的坚实基业，祖辈的付出不能白费，这就需要我们青年一代，企业进展的接班人，企业进展的中坚力量忠于企业、诚信守责、无私奉献、奋力拼搏，让自己火热的青春熔铸在企业进展壮大中，
21、在竞争日益激烈的今日，确保四局中铁排头兵地位，稳坐世界企业五百强。 找到了答案，带着雄心壮志，投入到了工作中，投入到新的生活环境中。作为工作上的新人，必定在一个平凡的岗位上，或许有人会说，我的岗位太平凡了，就是做得再好也不会有突出奉献，也不会有人观赏，更何况作为一名女孩子。但是我从工作的 第一天就本着立足网岗位，快速实现岗位成才的要求约束自己，正确认清自己的岗位职责，做到爱岗敬业，在平凡的岗位上做出不平凡的事情来，作为一名刚从学校毕业出来的学生，我珍惜每一次工作锻炼的机会，虽然我只是一名一般的试验员。 铁路爱岗敬业演讲稿3 敬重的各位领导，各位同事： 大家晚上好，当今的中国，是一个飞速进展的国
22、家，全中国每年的建设总量早已跃居全球第一：一幢幢高楼拔地而起，一条条公路绵延远方，一段段铁路破土竣工。如此巨大的工程量促进我国经济进展的同时，也给各工程单位带来了丰厚的利润。而恰恰是这金钱上的巨大诱惑，蒙蔽了一些人的双眼，怠惰了一些人的思想。他们不再主动进取，他们消极怠工，没有实干，没有思索，没有创新。他们想：既可以轻松地拿到钱，又不用努力地工作，何乐而不为呢? 各位，假如我们每个人都抱着这样的心态去面对自己的工作，那么高质量的工程作品就不会出现，随之而来的便是工程项目数量的缩减，甚至完全被其他工程单位挤垮，丢掉我们自己的饭碗! 这不是危言耸听，现实生活中这样的事情正在发生!严峻的现实让我们看
23、清脚下的路，同时也激发我们查找解决问题的方法。我认为实干精神是我们大家迫切需要的!因为只有实干才能增值，实干才能兴企! 什么是实干?我认为就是要谋实事，务实效。想干事，敢干事。实干，从当下看，是为企业增值、创收。从更长远的角度去看，是一个企业能够兴盛繁华源源不断的动力。 企业兴亡，匹夫有责。我们每个人都是企业的员工，不管做为领导还是一般工人，都要怀着饱满的热情去对待自己的工作。工作没有贵贱之分，只有分工不同。不管是一道充满智慧的指令，一份科学精确的报表，还是一声坚决有力的锤音，所包含的都是对工作满腔的热情。我们的企业就像一台巨大的机器，我们每个人就是这台机器上的一个零件，我们只有踏实工作、互相
24、协调、开拓创新，这台机器才能正常运转。我们的企业才能跟上时代的步伐，才不会被社会淘汰。 铁路系统爱岗敬业演讲稿 铁路系统爱岗敬业演讲稿 小编寄语：下面是我们的小编为大家整理的铁路系统爱岗敬业演讲稿，请大家参阅！ 篇一 各位领导，同事们： 大家好!我是*车站的一名一般职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起。 在预备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了很多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些主动的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我喜爱铁路吗?回答是确定的!今日，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的
25、亲身经受和感受。 4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了*这个山区小站，从今便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到如今我也参加其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经受了铁路这些年巨大的改变，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着特别深厚的感情，正因为我对铁路的喜爱，才有精神动力让我坚持到如今。 我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发觉自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多冗杂的人际关系和金钱交易。我喜爱每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把全部的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵
26、、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发觉自己的人生价值就在这里。我没有理由不喜爱她。 目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产本钱紧急，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依旧稳定，日子依旧安静，生活依旧平稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。或许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是美好的。毫不夸张地讲，我们如今的工作岗位和工作环境，足以让他们憧憬。 “
27、喜爱铁路、珍惜岗位，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。 “安全是铁路运输的永久主题，我想，“安全第一不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭美好，关系到我们安铁公司的和谐进展，所以我们任何时候都不能懈怠。肯定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有阅历的。我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量;2、提高人员素养;3、强化管理基础. 做为铁路工人，抓好安全也没有什么特殊的诀窍
28、，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控 的联防措施，在作业中要做到“三多，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。 1993年我刚参与工作时，当年发生的“7.10事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参与工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。 参与工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从
29、中我发觉一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不仔细造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个 “懒字，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒字是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。 因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中肯定要做到两个字，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，
30、提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业;二是在干好自己的工作的同时，也要照看好自己四周的同事，不要只顾自己，肯定要搞好联防联控。 安全不是用来喊的，是需要我们专心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应当把它干好，从入路参与工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种盼望，伴随着铁路的进展，我们的工作和生活也在不断改善。 我们看到动车组已经开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推动，虽然，金融危机给铁路
31、带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的将来将更加美妙。 我信任，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要喜爱铁路、珍惜岗位，要增添信念和热情，切实干好本职工作，主动投身到保安全、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的奉献! 我的演讲完毕，感谢大家! 篇二 带着嘱咐、带着激情、怀揣幻想，*年9月我进入中铁四局集团一公司*铁路第一项目经理部，我知道这是我的另一个家，我要在这开始我新的人生之旅。 刚刚从学校毕业出来的我，站在皖西六安这块大别山区，我兴奋地说：我来了，带着我的青春，带着我的激情，带着我的幻想来了。在如火如荼的*建设工地上，我除了深深感受到皖六
32、安大别山区是个革命老依据地的真挚热情外，更感受到了参建*铁路，设计等级高、工程量大，*铁路时速200km，预留250km，是我国第一条高速铁路，超过以往任何一条铁路线施工标准的这样一条高速铁路的荣誉感和自豪感。作为中铁建设的一家企业，我更明白了企业的雄厚实力，正以饱满的热情站立在中国同行建筑行业的前列,以及自己肩上的任务和使命。 记得初来工地之时，给我年轻的心灵带来巨大震撼和深远影响力的是有幸参与了项目部党工委组织“客运专线党旗红，中铁四局争先锋主题系列活动，在庄严的党团突击队旗帜下、在雄伟壮观的桥墩下，我心潮澎湃，激情荡漾，我立誓：从那一刻起，用我有生的时光，与企业同呼吸、共命运、伴随企业一
33、起成长的信念，挥汗在*，拼搏在*，立功在*的决心在我心中已经长成大树。 命运让我的思绪飘飞了很久，安静的夜晚我躺在床上燃起了思索之灯，心潮澎湃了很久。当我拿着工作证报到的时候，就意味着我踏上了一艘船，从今这艘船的命运就和我的命运牢牢地联系在一起。企业是船，我就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是我不行推卸的责任。对每个员工来说，与企业共命运永久都是每个人的神圣职责。假如我对工作不负责任，这艘船，或许就会因为我的失职而沉入大海，全部的人都将因为我而葬身鱼腹。因此，任何时候，我都应当和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么状况，我都应当负起责任来，与企业共命运，全心全意做好自己的工作。 我问自己：企业如
34、今正在做什么，需要我做什么，以后将要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企业正处在改革进展的浪尖上，企业正大规模地扩大经营范围，企业在前不久公布的福布斯榜上荣膺世界企业和世界品牌双五百强，这是几代中铁人魂牵梦绕的荣耀，这是几代中铁人奋力拼搏的成果，这是几代中铁人辛苦打下的坚实基业，祖辈的付出不能白费，这就需要我们青年一代，企业进展的接班人，企业进展的中坚力量忠于企业、诚信守责、无私奉献、奋力拼搏，让自己火热的青春熔铸在企业进展壮大中，在竞争日益激烈的今日，确保四局中铁排头兵地位，稳坐世界企业五百强。 找到了答案，带着雄心壮志，投入到了工作中，投入到新的生活环境中。作为工作上的新人，必定在一个平
35、凡的岗位上，或许有人会说，我的岗位太平凡了，就是做得再好也不会有突出奉献，也不会有人观赏，更何况作为一名女孩子。但是我从工作的第一天就本着立足网岗位，快速实现岗位成才的要求约束自己，正确认清自己的岗位职责，做到爱岗敬业，在平凡的岗位上做出不平凡的事情来，作为一名刚从学校毕业出来的学生，我珍惜每一次工作锻炼的机会，虽然我只是一名一般的试验员。 在这将近两年的岁月里有苦也有甜。苦，相对于学校那无忧无虑而又丰富多彩的生活来说，工作生活是苦了一点，但我早就听老师和同学谈论过一些在工地上事，所以早就做好了吃苦的预备，努力把每件事都做得更好，所以也不觉得特殊的累；甜，在这里，初来乍到,一切都是新颖的,面对
36、这投资上亿的中国第一条客运专线,其涵盖特大及大中桥14座共10135.72延米，其中特大桥4座8363.89延米， 涵洞118座共2560.46横延米，耐久性混凝土19万方,路基断面土石方共312万方，可想而知的工作量是多么的浩大。 特殊在工作伊始，工地建点的时候，人员少、工作杂、业务多，我被委任身兼数职，同时扮演内业和外业的角色，在繁忙的工作中锻炼自己，磨练自己，遇到一些不懂的地方就向同事们及主任请教,并协作主任完善和规划了试验工作管理方法及各项试验的操作规程等各种上墙制度，并同编制了试验工作管理方法和试验检测打算等对试验室的各项工作开展都具有特别指导意义的工作手册。同时，还在*全线上我们经
37、理部试验室是第一个申报铁路工程试验检测机构资质申请文件的项目部，被集团公司、监理单位及业主审查通过，并给予了很高的评价。 后来随着工地方方面面建点的完善我们经理部响应集团公司号召暨“迎七一、保铺架、创国优等主题系列活动掀起了“大干的浪潮，而我同时又有幸得到领导的信任被分管负责桥梁及涵洞混凝土质量掌握的负责人。为了如何选择原材料及协作比的选择设计进行如何施工掌握？耐久性混凝土检测项目共计186项，如此多的检测项目，在施工中将如何掌握呢？带着这个问题和我们主任主动探讨深入学习，查阅了大量资料、收集信息，最终编制了耐久性混凝土施工与质量掌握从技术上指导施工，从管理上规范现场。这样以来我就可以把在学校
38、所学的一些理论学问实践于施工现场、从而服务现场。白天要深入工地去了解现场施工作业状况，开具现场施工协作比参与混凝土检测、抽样做试件,而晚上加班加点做试验整理内业资料，第二天一早得准时的把它报给监理签字验收，为进行下道施工工序提供了有力保障。 在“迎七一、保铺架、创国优大干120天活动中和迎检铁道部、上海局、*公司等信誉评价期间，工作加班加点甚至有时会通宵达旦已经成了我每天生活的一门必修课，几个月后，体重从原来的110多斤，降到了100斤，那身材被我们宿舍的姐妹羡慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回来怎么搞的这么 “苗条啊，不过看你的“颜色不是很好看，你看你眼睛都快成“熊猫眼了，工作虽很重要，
39、但是也要当心身体啊！听着姐妹的话，我只有悄悄地选择微笑而去面对，可是心里却有一种潸然泪下的感觉，因为在我的心中只有自己知道：生命永不言败要与企业共命运，工作中我不愿拖后腿，就是苦一点，累一点，也要把今日的工作做好感觉过的比较充实值得，至使我所做的工作成果也在每每各级领导的莅临检查中，也最终得到了确定的答案，我为我能作为一名试验人员而自豪。我想不管以后的路多么的漫长辛苦和困难，但是既然我已选择“筑路人工作的我 就要抱着“干一行、爱一行的职业道德和崇高信念伴随企业走下去将会是无怨无悔，“英雄有泪不轻弹，袖里乾坤绘蓝图因为我选择了远方，因此我的脚步肯定是脚踏实地，肯定是星夜兼程。 此外，在工作期间，
40、由于突出表现，被项目部党委领导信任，被选拔担任项目团支部宣扬委员，我深知青年工作的重要性，紧紧结合项目部施工生产任务，实行各种青年伴侣喜闻乐见的活动，带动全项目部团员青年的工作热情，有效地促进了项目部施工生产，得到了项目部领导和同事的一致认可。在抓好项目部青年团员工作的同时，我主动探究与外协青年的沟通合作，利用青年志愿者日，带着团员青年，深入外协对伍，为新入场的外协青年进行“送学问，送教育,夏送清凉,冬送暖和活动的同时，也对全部外协青年进行“安全质量意识教育活动，让大家深入理解安全质量对施工单位的重要性。取得了很好的成效。在任职期间，尤其在业主和上级主管部门开展大干竞赛评比中多次获得全管段前三
41、名的好成果，对企业的形象宣扬也起到了良好的效果。*年12月2日我们在支部大会上宣布成立“*团员青年突击队。 另外在集团公司开展“客运专线党旗红、中铁四局争先锋特色主题党建活动期间，我带着了项目团工委全体团员主动协作项目部党工委举办了“权为强企富工所用、争当廉洁勤政先锋集体签名和“项目党风廉政示范点揭牌仪式；举行“迎七一、保铺架、创国优誓师大会和“*双优党旗红，客运专线创示范授旗仪式等一系列主题活动。在社会引起了极大的好评，整个活动期间所申报的淠河总干渠特大桥和西宁联络线特大桥分获集团公司团委“青年文明号工程和“青年安全岗工程。 岁月悠悠，时光荏苒，通过将近两年的努力，我最终看到了自己的成长，我
42、知道我已经不是那个初出茅庐的见习生了，在我的努力下，我认真研读图纸，将图纸与现场施工相结合，不断提升自己专业技术学问，提高自己的实际操作能力,遇到看不懂的，看错的，项目部领导及同事总是给予极大的关心和指导，终使工作步入正轨，有条不紊地开展工作的同时，注重技术学问的积累，为自己早日成为一名优秀的工程试验技术人员奠定了坚实的基础。对于刚刚走上工作岗位的我，充满了挑战。 党的*届三中全会上提出了新的治国方案：树立科学进展观，坚持进展才是硬道理，治企亦是如此，企业若想有好的进展，就需要提高进展质量，需要我们青年把学习作为落实科学进展观的重要手段，大力推行创造学习型企业，以学习求进展，快速实现自己的岗位
43、成才，早日成为企业进展的栋梁。成为我向党努力的方向，我在*铁路风风火火的建设中成长着，在错综芜杂的困难中锻炼提高着，我用自己的努力付出与汗水，书写了一串扎实的脚印。我努力，因为我爱企，我知道企业是我的根，是我赖以生存和进展的基础。树大生根，根深叶茂，唯有企业兴盛了，我才能有更宽阔的进展空间和机会，我会将自己的理想志向与企业命运紧紧相连，将自己的聪慧才智与企业进展紧紧相连，将平凡的青春与企业美妙的明天紧紧相连。 历经冬季寒冷、春季大风，夏季多雨以及秋季的枯燥，*高速铁路由原来的杂草丛生变成如今“一桥飞架南北，天堑变通途的雄伟壮观。风雨见证、岁月见证、山河见证，那绚丽的长虹是我们用青春的色彩编织的
44、秀丽，那凝固的壮观是我们用自豪信念擎起的誓言。*高速铁路的改变见证了我在*拼搏的美妙时光，*的改变也见证了我的成长。当然，作为工作不到两年的新人，但是奉献对于任何人都不苛刻，还没有长成参天大树，我就先做一珠小草献上抹抹新绿；还不能像海洋那样用宽敞的胸怀拥抱百川，那就先做一条小溪为孕育我的土地捧上甘露；不能成为天之骄子，那就脚踏实地，持足本岗传承四局精神，为企业的改革进展奉献自己力量的践行者吧！因为我是青春的拥有者，青春对于每个人只有一次；因为我是鲜花，汲取大地的精华，尽情绽放；因为我是雄鹰，插上青春的翅膀，与企业一起翱翔。 假如说公司是我们施展才华的天空，那么项目部就是我们青年人最可爱的家。作
45、为一名合格的员工，必需有剧烈的责任感和进取心，“公司兴则我兴，项目好则我好与公司共命运与项目共命运。企业的改革进展需要我们的冲锋在前，火热的生活需要我们奋力拼搏，我将以饱满的热情主动投身于改革的大潮中，立足本岗，建功*，用青春闪光的音符，奏响生命的乐章！ 篇三 敬重的领导： 你们好： 我是*三组的一名乘列车员，我叫*，出生在秀丽的*县，特别荣幸能在这里为大家讲解并描述我的从业心路历程。 我护士专业毕业，因为恋家的关系，一毕业我就义无反顾的回到家乡，在我们镇上的医院里做一名一般的护士，怀着一颗热情的心投入到我的第一份工作中，为家乡人民减轻病痛，实现了我学习护士的愿望，让我有了不小的成就感。不过，
46、过了一段时间，离家太近的关系，父母的关怀被我理解成了太多的唠叨，加上我盼望到大城市里体验生活，于是我来到了乌鲁木齐开始闯荡。 我进入武警医院工作过一段时间，那里也有老师和同事的关心与指导，进入大医院才发觉我在工作中还有许多缺乏和欠缺，不是因为恐惧，而是渴望新的尝试，于是我选择了离开。 更换工作是一件苦闷，但充满盼望的历程，我后来又陆续找其他的一些工作，比方销售员，餐厅服务员，但我发觉这都不是我想要的工作和生活 当我穿上这身铁路乘务员制服时，我很欣慰，我觉得我找到了一份我想要的工作。首先实现了我“走南闯北的幻想，我信任我在这里可以见到许多人，许多事，可以增加自己的人生阅历。我的父母就是在这条铁道
47、上，坐上列车，远离家乡，扎根到了*，所以我的工作又是充满故事，回忆和情感的。 然后就说到了我的实习，我们自己在锅炉上把开水烧好，推着车给每位旅客送水，乘务间很冷，工作也有艰辛，但我们的心情就像锅炉烧的很旺的火一样快乐。 转瞬实习完之后，我被分到*队三组，这里的工作环境比实习的时候好许多，这让我知道在艰苦环境下实习，确是有深层含义的。但是不管在哪工作，无论换什么环境，我都会好好珍惜如今这份工作。 在工作中，我一下体验到了百种味道，在车长的关心和同事的关心下，也学会了许多东西：有些乘客真的素养会很差，不过只要你看法好，心放宽一点，忍忍就过去了。另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣扬工作做到位了，就可以少做许多繁琐的工作。例如宣扬垃圾桶的位置或留意垃圾要装好，你就不用扫许多次车厢了。还有与旅客的交谈中，是可以学到很到东西的，各地的风俗啊、地理人文啊等等，最重要的一点是，还可以缓解车厢紧急郁闷的气氛，让更多的欢声笑语充斥车厢，提高着每个人旅途的快乐指数。 从第一次车的工作生疏，手忙脚乱，到第二次的渐