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1、工作总结：公路治超工作总结 工作总结：公路治超工作总结该怎么写呢？以下是由范文资讯网编辑为您整理的工作总结：公路治超工作总结，欢迎访问更多治超工作总结的内容！盼望此文能够对您有关心！ 工作总结：公路治超工作总结20xx年工作总结：公路治超工作总结6月0日全国治超工作开展以来，我市根据省政府治超工作部署，仔细贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，仔细扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将治超工作总结如下：一、治超工作总体状况按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和支配部署，并制定了市深化公路治超实施方案，市政府召集有关单位对方案进行了专题商量和
2、协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立特地组织，各部门集中办公，联合执法，参与治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。1、治超检测站点建设状况。为加大治超力度，解决绕行躲避检测现象，考虑如今治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办依据冀纠风办005号文件关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知要求，将我市治超检测站点调整为三
3、个。2、检测仪器购置和修理状况。我市路政部门原有0个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购置台称重仪于6月日全部到货。全部称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。3、宣扬和人员培训状况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣扬力度，通过在日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣扬单；对各大企业、厂矿上门宣扬讲解等形式，进行了广泛宣扬。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸
4、载标准、纪律要求等。4、在用大吨小标车辆恢复状况。依据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不主动，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行驶证606辆，其他车辆正在进行之中。5、路面治理状况。全市个治超检测站点自6月0日9时启动以来，截至月日共出动路政550人次；交警8人次，检测车辆7609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的69辆，卸载货物76吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由5%下降至左右，治理效果比较明显。二、主要做法一、加强
5、领导、健全机构在仔细总结华北治超工作的基础上，我市根据国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部
6、署本辖区的治超工作。二、加大宣扬和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣扬力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了万份治超宣扬单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣扬单等形式进行广泛宣扬，创造言论气氛。发改委、公安、工商、交通主动开展“大吨小标和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣扬，仔细讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。三、加强集中治理工作的管理，完善监督机制、
7、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，仔细落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。1、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必需进行安全教育，夜间执法人员统一穿着 工作总结：公路治超工作总结第2页反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后0000米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。2、在治超现场，坚
8、持“文明执法，文明服务，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、惩罚一站式完成，削减了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。3、组织纠风、路政、交警相关部门进行常常性明察暗访，削减和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱现象。四、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市依据路网特点和交通量等状况，在全市范围内共设置了个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，削减公路损害和安全隐患。三、存在主要问题1、治超资金缺
9、乏。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特殊是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，简单与车主发生争议。4、部门之间的上下协调协作还需进一步加强。5、对地方爱护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际状况来看，现阶段超限超载车辆90是本地区车辆运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆，集体闯关、拒检和有意堵塞交通现象时有发生。总之，自“零点行动
10、和“铁铲行动以来，我市治超工作领导小组周密部署、细心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效爱护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济进展环境做出了重要奉献。这些成果的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康进展角度出发，仔细履行职责，在仔细总结治超工作阅历教训的基础上，发扬成果，克服缺乏和困难，全力做
11、好及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速进展做出奉献。市治超办月日 F132.cOm更多精选工作总结阅读 2022年公路治超工作总结 6月0日全国治超工作开展以来，我市根据省政府治超工作部署，仔细贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，仔细扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将治超工作总结如下： 一、治超工作总体状况 按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和支配部署，并制定了市深化公路治超实施方案，市政府召集有关单位对方案进行了专题商量和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了
12、我市的治超模式：成立特地组织，各部门集中办公，联合执法，参与治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。 1、治超检测站点建设状况。为加大治超力度，解决绕行躲避检测现象，考虑如今治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办依据冀纠风办005号文件关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知要求，将我市治超检测站点调整为三个。 2、检测仪器购置和修理状况。我市路政部门原有0个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准
13、更换程序芯片并检修完毕，新购置台称重仪于6月日全部到货。全部称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。 3、宣扬和人员培训状况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣扬力度，通过在日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣扬单；对各大企业、厂矿上门宣扬讲解等形式，进行了广泛宣扬。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。 4、在用大吨小标车辆恢复状况。依据国家发改委现已公布的需改车型，
14、市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不主动，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行驶证606辆，其他车辆正在进行之中。 5、路面治理状况。全市个治超检测站点自6月0日9时启动以来，截至月日共出动路政550人次；交警8人次，检测车辆7609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的69辆，卸载货物76吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由5%下降至左右，治理效果比较明显。 二、主要做法 一、加强领导、健全机构在仔细总结华北治超工作的基础上，我市根据国家和省治超工作电视电话
15、会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。 二、加大宣扬和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策
16、，所以我们进一步加大了宣扬力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了万份治超宣扬单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣扬单等形式进行广泛宣扬，创造言论气氛。发改委、公安、工商、交通主动开展“大吨小标和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣扬，仔细讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。 三、加强集中治理工作的管理，完善监督机制、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五
17、不准，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，仔细落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。 1、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必需进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后0000米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。 2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、惩罚一站式完成，削减了车辆往返、掉头
18、等易造成安全事故的隐患。 3、组织纠风、路政、交警相关部门进行常常性明察暗访，削减和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱现象。 四、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市依据路网特点和交通量等状况，在全市范围内共设置了个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，削减公路损害和安全隐患。 三、存在主要问题 1、治超资金缺乏。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。 2
19、、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特殊是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。 3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，简单与车主发生争议。 4、部门之间的上下协调协作还需进一步加强。 5、对地方爱护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际状况来看，现阶段超限超载车辆90是本地区车辆运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆，集体闯关、拒检和有意堵塞交通现象时有发生。 总之，自“零点行动和“铁铲行动以来，我市治超工作领导小组周密部署、细心组织，各级各部门协调联动、各尽其职
20、，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效爱护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济进展环境做出了重要奉献。这些成果的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。 今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康进展角度出发，仔细履行职责，在仔细总结治超工作阅历教训的基础上，发扬成果，克服缺乏和困难，全力做好及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速进展做出奉献。 市治超办月日
21、 治超工作总结 治超工作总结 治理超限超载工作是去年省、市站在保民生、保安全和对人民群众负责的高度，开展的一项民心工程，得到了广大人民群众的热情拥护。我县作为抚州的北大门，因320国道等交通要道穿境而过，在治超前货运车辆超限超载形势严峻，尤其是拉运砂石料车辆的载重几乎超50%以上，不仅造成十分普遍的砂石扬弃现象，而且还严重影响群众的安全出行。针对这一现实状况，去年8月12日，依据省、市治理超限超载工作部署，我县抢先启动治超治限行动。县委、县政府高度重视治超工作，高位推动，扎实推动，严格路面执法，严惩超限超载，截止20xx年元月15日，共出动治超执法人员7500人次，检查涉嫌超限超载车辆7950
22、辆次，查扣涉嫌超限超载车辆3460辆，其中切割超限375辆治超点现场切割109辆，场外切割266辆，切割下来的车辆废料达495吨；卸载各类超载货物14700多立方米共计17000余吨，其中砂7150立方米，石碴3990立方米，煤炭、石粉735立方米，瓷土885立方米，水泥728吨；查处案件1320余件，罚款260万元，扣分2570分；依法严峻查处了6起恶意闯卡、暴力抗法案件，刑事拘留4人，治安拘留5人；货运车辆超限超载率由治超前的30%以上，下降到2.1%；在全市治超通报中，我县治超查处违法超限超载车辆数、卸载数、 切割数，罚没扣分数四项主要指标稳居全市第一，且占全市总量的近三分之二。开展治超
23、超限5个多月以来，我县的交通状况大为改观，道路交通明显顺畅，交通事故明显下降，重大交通事故同比下降23%，全县治限治超工作取得了阶段性成效，得到了市委、市政府确定，荣获全市治超目标考评第一名。 1.坚持政府主导，为治超治限提供顽强的组织保障。 政府主导，领导重视，是做好治限治超工作的前提和保障。新一届县委、县政府班子到任后，我们严格按省、市部署要求，始终坚持把治超工作作为一项重要工作支配部署，把治超治限工作纳入县年度目标考评内容，建立由县政府主要领导亲自负责，副县长、公安局长具体指挥协调，交通运输部门牵头，相关部门协作的工作领导机制。制定了治超治限工作实施方案，从公安、交通、交警、公路、安监、
24、城管、市场监管、运管等成员单位抽调近100人组成联合执法队伍，形成了全县治限治超工作合力。 2.坚持宣扬引导，为治超治限营造良好的言论环境。 我们主动组织协调宣扬部门和新闻媒体，充分利用电视、广播、手机短信等宣扬媒介，实行多种形式，在县繁华地段、施工工地、集贸市场、街头巷尾、乡镇村所在地，厂矿企业等地广泛宣扬，做到有视频、有板块、有标语、有宣扬提纲单，营造治超治限的良好气氛；共拉横幅80余幅，发手机短信5万余条，印制散发抚州市深入开展货运车辆超限超载运输治理工作宣扬单致砂石料场、货运企业及司机伴侣们的一封信3万余份；利用2个半月时间在县电视台滚动循环播放治超治限宣扬告示；组织4000人次执法人
25、员，向过往货运车辆驾驶员散发治限治超安全运输教育宣扬单，特殊是我们创新了治超治限宣扬教育方式，对超载5%以下的货运驾驶员不进行行政惩罚，要求货运驾驶员观看1小时安全警示教育片，累计播放教育片近80场次。县治超办定期编印治超治限工作动态报送省、市治超办和县四套班子领导，还以活动模板形式举办治限治超成果展，胜利营造了理解了治超、支持治超和协作治超的良好社会环境。 3.坚持多措并举，为治超治限提供强大的手段支撑。 在治超治限实际工作中，我县依据车辆超限超载的特点和形势，不断创新和完善治超治限工作措施，出实招、干实事、见实效。一是落实经费保障。全县治超工作启动之初，县财政准时拨付了100万元启动资金，
26、治超治限工作进入实质阶段后，县财政加大投入，治超经费每月按需拨付，为全县治超工作提供了坚实的物质基础。二是规范场站建设。依据县路网结构，交通流量特点，科学规划治超治限场站选点，确定在东临公路红亮臻品红木厂区设置临时治超点，高标准、严要求完了15300平方米卸货场、进出口道路、流淌执法岗亭、电子称重设备、过磅岗亭、监控探头等执法必需的硬件建设，同时，我们还在治超站建起了食堂、寝室，安装了空调，完成了治超必需的后勤保障建设，确保了治超工作顺利开展。三是严格行政执法。我们始终保持治超执法高压态势，依据路面状况调整执法执勤模式，在不同时期分别实行三班两运转、五班三运转等模式，实行24小时不间歇值勤。在
27、路面执法执勤中，我们实行巡查、蹲守、反时间差、跟踪及反跟踪等方式进行治理。治超办给每位执法人员都配备执法记录仪，要求执法人员现场执法过程中必需保持车辆行车记录仪、执法记录仪全程开启，对执法过程进行全程拍录用证，对部分抗拒执法、暴力抗法、恶意闯卡等行为，依法取证，从严打击。对查货的超限超载车辆，我们做到“八不和“一超四罚，“八不即：卸载不到位不放行、惩罚不到位不放行、切割不到位不放行、扣分不到位不放行；“一超四罚即：依据违法行为，对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业和货运场所经营者实施惩罚制度。四是强化源头监管。我们将全县重点货运源头企业纳入管理，设置了“县治超源头监控执法公示牌，规定源头企业必
28、需做到“六有，即“有治超治限宣扬栏、有治超治限责任牌、有进驻监管人员公示牌、有进出车辆过磅登记、有过磅设备、有监控探头，特殊是重点强化了露天砂石矿场监管，与各砂石矿场签订了治超治限保证书，对治超治限不力的砂石矿场，一经查获，一律停止火供产品供应审批。五是健全长效机制。先后建立了超限超载车辆惩罚治超成员单位现场负责人签字放行管理制度、县治理货运车辆超限超载工作应急预案、县红亮治超点治超有奖举报制度、县砂石料场所等源头企业管掌握度、县违法超限超载车辆惩罚后抄告制度、县红亮治超点治超执法人员管理制度等各项治超规章制度，为了将治超工作落实到基层，经县委常委会讨论同意，我县还将治超工作纳入了对乡镇的年度
29、考评内容。 4.坚持强化素养，为治超治限强化过硬的队伍支撑。 打铁还要自身硬，做好治超治限工作，必需建立一支过硬的执法队伍。治超工作开展之初，各单位抽调执法人员存在结构成份冗杂、素养参差不齐、执法水平差，甚至存在办关系案、人情案的状况。面对这种现状，我们首先从提高人员素养入手，对全体执法人员分批次开展了法律法规、业务技能、廉政教育等综合培训，强化了联合执法人员的团队意识、执法意识、责任意识、廉政意识，特殊是对查办的超限超载案件，县领导都能带头遵守纪律，不徇私情，不打招呼，治超办成员单位更是互相监督、互相制约，必需由治超办各成员单位现场负责人逐一签字确认，方可惩罚放行，在制度上杜绝了办关系案、人
30、情案状况的发生。通过5个月的治超执法实践锤炼，我们的执法队伍不仅敢碰硬，敢作为，而且做到了执法文明、程序规范、适用法律法规精确，已经成为一支召之即来、来之能战、战之能胜的铁军。 5.各级领导的关心，为治超提供不竭精神动力。 县全面启动治超工作以来，得到了市长张鸿星，市委常委、常务副市长吴建春，市委常委、副市长罗国良，副市长、市公安局局长万凯及省治超办领导娄鸿雁、姜炜，市治超办苏建国、刘其昌等领导的大力关怀和支持，各级领导的关怀和支持，是我们做好治超工作的强大动力。 的治超工作中虽取得了肯定的成果，但是与上级要求还有较大差距，与兄弟县区相比，仍有缺乏之处。我们将以此次会议为契机，仔细贯彻落实好中
31、央、省、市治超工作精神，坚决打好治超这场攻坚战和长久战。 下步治超工作： 总体目标要求是：仔细学习贯彻落实市政府关于深入推动治超工作标本兼治长效治理的实施意见和抚州市治理车辆超限超载工作责任追究方法并在实施半年至一年后，全县到达货运车辆非法超限超载现象基本消除，货运源头非法装载现象基本消除，非法改装货运车辆上路行驶现象基本消除，科技治超网络系统基本完成，全县超限超载率掌握在1%以内。 为实现上述目标要求，我们必需切实抓好以下几项重点工作： 第一，全面加强源头综合治理。一是加强货运源头单位的监管。加强对本辖区内的沙场、石场、瓷土矿、存沙点、搅拌站、建筑工地等货运源头企业调查摸底，登记造册，明确重
32、点货运源头单位和一般货运源头单位。依据属地原则和“谁主管谁负责，谁答应谁负责的原则，对重点货运源头单位、重要部门，定人员、定责任、全天候驻守“盯住。一般源头单位要定部门、定人员、定责任、每周一巡查，看紧守牢。全部源头单位必需安装地磅、地磅由业主自行负责安装。如有货运源头单位阻扰治超监管的，要从严惩罚，屡教不改或引发严重后果的，要责令停产整顿，同时，要组织有关行业部门对非法砂石销售场、转运场和其它未注册登记的非法货运源头单位予以坚决打击和取缔，撤除生产经营场所和设备，并恢复地貌。二是加强车辆源头的监管。在县辖区内开展货运车辆大排查行动，全面清理非法改装的货运车辆。对擅自转变机动车已登记的结构，构
33、造或者外部特征的货运车辆，一律切割，强制恢复车辆原状。驾驶拼装货运车辆或者已到达报废标准的货运车辆上路行驶的，一律依法予以收缴，强制报废。全部新上户的货运车辆，凡不符合国家公告的车型一律不准登记、发牌、办证。年审过程中发觉的改装车辆，一律撤消其车辆行驶证、营运证，并对车主及驾驶员进行相应处理。同时要加强对非法车辆修理企业的打击力度和取缔力度，绝不允许其非法经营和超范围经营，更不允许其为车辆进行非法改装，从源头上扼制车辆非法改装行为。三是加强运输源头单位的监管。建立运输行业信誉评价体系，落实老实档案管理制度。 第二，进一步健全路面治超管控网络。路面管控是治理超限超载的主战场、主阵地，只有坚守路面
34、治超的最终防线，才能变被动为主动。一是根据“统一规划，合理布局，科学设点，适时调整，有路就有点的原则建设治超站点。二是加强治超站点日常运行管理。三是切实加强流淌稽查工作。实行不定时，不定点的方式上路开展治超联合执法，主要管理盲区路段，同时对小车探路、绕道行驶，绕站避检，短途驳载等行为，进行严峻打击。流淌检查要实行限时到达制，对上级交办的违法超限超载案件，各流淌稽查队要在接报后半小时内到达事发觉场。尤其群众举报的，更要快速反应，第一时间到场处理，取信于民。四是重拳出击，严管重罚。严格落实四个一律措施，即：超限车辆一律卸货，非法改装车辆一律恢复原状，超载驾驶员一律扣分，扰乱秩序一律追究责任。五是规
35、范执法行为。要统一超限超载认定标准，坚持科学检测，坚持卸载与惩罚相结合，严格执行惩罚标准，防止以罚代卸、以收代管和钓鱼执法、人情执法等行为发生，坚决杜绝公路“三乱现象。六是加大对农村公路爱护力度。在农村公路连接干线公路的入口处，科学设置限载、限高、限宽的固定设施和警示标志，充分发挥其掌握大型运载车辆通过的作用。同时加大对农村公路绕行车辆巡查打击力度，对擅自移动或有意损毁龙门架等破坏公路安全设施的行为要严峻打击。 第三，全面实施科技治超。一是货运源头企业安装视频监控设备。二是建设不停车治超检测系统。三是建设治超指挥监控信息平台。打算4月底前，建立在线监控平台。对全县的治超工作运行指挥、调度、监管
36、、考核。 第四，切实强化组织协调和考核问责。一要强化组织协调。县治超办要切实担负起全县治超工作的组织协调、督查考核职责，要实行每天一快报、每周一通报、每月一调度、每季一考核制度。二要加强督查考核。县治超办、政府督查室以及纪检监察机构要实行明查和暗访相结合的模式，定期深入到各治超站点督导，不定期抽查各站点执法人员到岗状况、履职状况和执法效果。同时，建立有奖举报制度，充分发动广大群众参加治超、监督治超，形成全社会动员、全民参加、齐抓共管的深厚气氛。三要严格责任追究。根据“谁管辖、谁负责，谁主管、谁负责，谁答应、谁负责的原则，严格实行责任倒查和责任追究。 高速公路治超检测站年终工作总结 小塘治超检测
37、站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践士气，仔细贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素养明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。过去的一年，是劳碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。 一、工作状况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，惩罚车辆：1584台，收取交通行政惩罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好确实保治理工作规范、有序的深入开展,我信任通过全站职工的共同
38、努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。 二、加强队伍业务素养建设，全面提高工作效率加强队伍业务素养建设，1、“业务精通是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将给予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必需娴熟把握相关的法律法规学问，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习状况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规学问竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍的重要工作。首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作
39、中遇到的问题及解决的方法在会上进行沟通与探讨，总结阅历，吸取教训，从而丰富了工作阅历；第二是引导、培育、激发队员的工作主动性与创造性，增添创新意识，从主观上培育队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观看、分析、解决问题的能力。2、为深入学习实践科学进展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规学问、路政管理业务学问，以及实际操作技能。学习和稳固了公路法、湖南省公路法实施方法、道路交通安全法及路政科下发的交通行政执法规范的一些学问，全体队员还参与了干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂
40、不能放过、不熟不能放过、不会不能放过的原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和主动性，实行了自学与商量沟通相结合的方法，定期组织队员进行心得沟通与热点、难点问题的商量；二是实行了学习与培训、会议研讨相结合的方法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，会议中进行阅历总结与沟通，努力提高了队员业务的实际操作技能。3、为全面落实素养教育要求，进一步增添队员的集体主义意识，强化组织纪律观念，培育队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在八月份组织全站员工参与为期一个月的军事化训练，并制定了“路政执法大练
41、兵军训实施方案，进一步提高队员的整体素养。 三、廉洁自律,树立高速公路路政执法新形象廉洁自律在工作中我站始终以“五个禁止为准绳,饯行社会主义荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设,教育全体队员要把精力用于工作和学习中去,廉洁自律。坚持24小时办案制度,同时,严格办案程序,严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的44号文件湖南省交通系统行政事业性收费项目和标准,公开收费标准,接受社会监督.在处理案件的过程中,坚持做到文明执法,严格执法,标准收费.治超工作会常常与金钱打交道，这要求我们具有“反腐倡廉的思想和拒贪的意识。我站组织队员观看反腐录象，看那些腐败分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。
42、对于高速公路系统中出现的贪污现象，队员们总是准时组织商量，让大家各抒己见，谈体会、写心得，力求从思想上构筑起拒腐防贪的牢固防线，坚决杜绝治超工作中出现贪污现象。 四、切实加强安全管理工作1、依据高管局关于仔细做好春运安全工作的通知，我站成立了安全工作小组,仔细做好春运工作,确保期间道路安全畅通,我站严格根据管理处的有关规定对车况进行了一次全面的检查，发觉问题准时上报准时解决问题，还对车容、车貌作出了要求,使车辆在春运期间能正常行驶。2、提高认识，健全安全生产组织机构。组织召开安全工作会议，仔细学习关于做好“清明节“五一期间收费保畅通工作的通知及关于做好“十一期间高速公路安全畅通服务工作的通知关
43、于做好维稳工作的通知。并帮助宜章路政队做好对小塘收费站节假日的客货分流工作。同时我站注重安全生产教育，每次例会都会对前段时间安全生产工作进行总结，加强对路政员和司机的安全教育。根据上级文件精神，我站成立了由站长负责的安全委员会，明确工作职责，责任落实到人，健全制度，确保安全指标达标。将安全生产划分为生产设施安全，车辆安全，办公、生活区域防火、防盗、防抢工作，重大疾病预防及人身安全六个方面指派专人负责，确保责任事故的发生。2、提高认识，仔细开展安全自查自纠工作我站仔细贯彻执行转发国务院安委会关于集中开展安全生产隐患排查治理和敦促检查的通知,并成立了安全工作小组，进一步明确职责，把责任落实到班组及
44、个人。同时，组织全体队员仔细学习中华人民共和国安全生产法，让队员们深刻认识到安全生产对我们工作的重要性，从思想上予以高度重视。3、仔细做好甲流防控工作随着甲型h1n1流感高峰的到来，小塘治超站进一步加强了预防工作。因收费站属易感人群，我站引导队员利用业余时间进行体育锻炼，提倡职工勤洗手、多饮水、不摸嘴、少聚会。并要求队员了解甲型h1n1流感学问，并为每位队员发放了抗病毒口服液，增添自身免疫力。科学有序开展甲流防控工作。 五、充分做好桥梁修理期间的工作支配4月17日，在k480处发生一起交通事故，郴州站进出口下的桥梁被撞歪桥面下陷，我站的二名队员被借调苏仙路政中队帮助工作。接到通知后，我站马上依
45、据实际状况支配黄云南、廖俊华两名队员帮助工作，4月17日晚上8.00时借调队员全部到岗，确保了桥梁修理期间道路平安畅通。 六、美化办公环境创文明执法形象窗口我站主动响应管理处关于开展文明收费优质服务活动的确定文件要求，为促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象及文明形象窗口，我站以管理处开展“优质服务年活动为契机，为进一步优化我站的执法环境，我站对办公室重新进行了布置调整，设立了站长室、内勤室、会议室、办公室、值班室、惩罚室。并在惩罚室粘贴了宣扬标语、文明标语，建立了便民窗口，为司乘人员提供了优质的服务。并受到了上级领导的一致好评。 七、全力以赴,做好迎接省交通厅行政执
46、法检查工作全力以赴做好迎接省交通厅行政执法检查工作为加强交通行政执法监督,进一步提高执法水平,省交通执法检查于11月在全省范围内检查工作,这次的执法检查主要是针对执法人员对行政惩罚程序的了解程度,特殊是行政一般惩罚程序的娴熟运用,为了更好地迎接这次检查工作我站做了充分的预备工作。严格根据全省交通系统行政执法质量评议考核计分细则在全站开展自查自纠活动；对今年以来的各类案卷、文书进行整理，做到规范统一，符合有关法律、法规的程序。组织队员学习公路法和有关的法律、法规文书以及办案过程中的办案程序。我站在仔细学习之后，组织全体队员对今年全部的行政惩罚案卷进行了一次彻底的清查，对不符合要求的案卷都一一进行
47、改正。为交通厅的执法检查打下了良好的基础，顺利通过了省交通厅行政执法检查工作。 八、丰富业余生活，加强协调、协作关系丰富业余生活，加强协调、协调工作是治超工作的另一项重要内容，队员协调能力的整体水平确定着日常工作成效。协调能力是队员对政策把握、法规学问、业务技能、文化素养、语言能力、应变思维、社会阅历等方面的充分表达。为此我们开展了岗位练兵、民主生活会、业务例会、劳动竞赛、辩论抢答赛等形式，有效的提高了队员的实践能力。因收费站周边有些不法份子为谋取暴利通风报信、敲诈勒索的状况较多，针对此状况我们邀请了郴州市政法委、宜章县政法委书记对周边环境的治理召开了座谈会，同时我们还常常与宜章县治安大队、高支队、江波头村村委会等进行协调关系，并开展对周边环境的专项整治行动，严峻打击一些不法分子为谋求暴利的违法行为。 九、好人好事，10月31日，小塘治超站当班人员黄甘波、廖俊华查处一台超限车辆，经过检测该牌照为皖k35386的半挂车超长3米，在高速公路行驶时没有办任何通行证，按规定应按标准交纳惩罚金。因司机拖的设备是从安徽到广州，途中因车辆故障修车就花了好几千，身上的钱也不多了。司机东凑西凑交惩罚金还差二十元，正着急万分。这时处理此超限车辆的当班队员廖俊华见司机很为难，先严厉对司机进行教育：你作为一名司机应当懂得超限的危害性，你们不能只顾自己个人的利益，而不顾及国家和人民的利益，也不能不